汽轮机本体检修工艺规程(沁北).doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除 汽轮机本体检修工艺规程1 主题内容及适用范围1.1 本规程规定了河南华能沁北发电有限责任公司600mW机组汽轮机本体系统及设备；发电机轴瓦、密封瓦设备的检修程序、项目、工艺标准、验收标准1.2 本规程适用于河南华能沁北发电有限责任公司600mW机组汽轮机本体系统及设备；发电机轴瓦、密封瓦设备的检修工作。2 引用标准2.1 1998年电力工业部颁火电施工质量检验及评定标准2.2 中华人民共和国能源部颁电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇(DL 5011-92)2.2 发电厂检修规程（电力版DLT230-87）2.3 制造厂家提供的设备说明书、设计图纸、相关资料等3 工具使用标准序号工具名称型号规格计量单位数量使用范围A/B/C/D备注1汽缸热紧螺栓加热器LD-3套1A/B自备2汽缸热紧螺栓扳手套1A/B自备3套式扳手105mm件1A/B自备4套式扳手120mm件1A/B自备5套式扳手130mm件1A/B自备6单头园螺母扳手115130mm件1A/B自备7单头园螺母扳手6872mm件1A/B自备8单头园螺母扳手5562mm件1A/B自备9单头扳手46mm件1A/B自备10单头扳手60mm件1A/B自备11单头扳手95mm件1A/B自备12套式扳手41mm件2A/B自备13套式扳手46mm件1A/B自备14套式扳手50mm件1A/B自备15套式扳手55mm件2A/B自备16套式扳手65mm件1A/B自备17套式扳手70mm件2A/B自备18套式扳手75mm件2A/B自备19套式扳手80mm件2A/B自备20套式扳手90mm件2A/B自备21内六角扳手8件1A/B22内六角扳手10件1A/B23内六角扳手14件1A/B24内六角扳手17件1A/B25内六角扳手24件1A/B26内六角扳手27件1A/B27内六角扳手30件1A/B28内六角扳手36件1A/B29内六角扳手41件1A/B30内六角扳手46件1A/B31内六角接杆14件1A/B32内六角接杆17件1A/B33内六角接杆19件1A/B34内六角接杆27件1A/B35内六角接杆36件2A/B36内六角接杆41件2A/B37内六角接杆46件1A/B38重型套筒扳手17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、50、55、60、65件各4A/B/C/D39轻型套筒扳手8、10、14、17、19、22、24、27、30、32件各4A/B/C/D40梅花扳手810、1214、1719、2224、2427、3032件各4A/B/C/D41插口扳手810、1214、1719、2224、2427、3032件各4A/B/C/D42活扳手150mm把2A/B/C/D43活扳手200mm把2A/B/C/D44活扳手300mm把2A/B/C/D45活扳手450mm把2A/B46活扳手600mm把1A/B47平衡旋塞扳手套1A48吊环螺钉M16件4A/B49吊环螺钉M24件4A/B50吊环螺钉M30件4A/B51吊环螺钉M42件4A/B52吊环螺钉M48件6A/B53台肩式吊环螺钉M27件4A/B自备54各汽缸起吊工具（包括钢丝绳及导向杆）套各1A/B自备55各转子起吊工具（包括钢丝绳）套各1A/B自备56转子导向装置套1A/B自备57转子托起工具套1A/B自备58液压千斤顶50吨台4A/B59推力端测微尺套1A/B/C/D自备60高温润滑脂加注设备套1A/B/C/D自备61撬棒1.5m件2A/B62撬棒0.8m件2A/B/C/D63铁锤18磅件2A/B64铁锤8磅件2A/B/C/D65铁锤2磅件5A/B/C/D66铜锤120mm件1A/B67铜棒50400mm件2A/B/C/D68百分表及表架010mm,0.01套8A/B/C/D79百分表及表架050mm,0.01套2A/B70外径千分尺025mm把2A/B/C/D71外径千分尺2550mm把1A/B72外径千分尺5075mm把1A/B73外径千分尺75100mm把1A/B74外径千分尺100125mm把1A/B75外径千分尺125150mm把1A/B76外径千分尺400500mm把1A/B77内径千分尺1000mm把1A/B78深度千分尺050mm把1A/B89游标卡尺150mm把6A/B/C/D80游标卡尺300mm把2A/B/C81深度游标卡尺200mm把1A/B82合像水平仪0.01mm/m台1A/B83框式水平仪0.02mm/m件1A/B84三角刮刀200mm把2A/B/C/D85电钻013mm把2A/B/C/D86电动角向砂轮机100mm把2A/B/C/D87电动角向砂轮机150mm把2A/B/C88电动手提切割机150mm把2A/B/C99风扳机BE56台2A/B90风扳机BE100台1A/B91可调扭矩扳手把2A/B92超薄液压千斤顶100T 行程16mm套1A/B93高压清洗机台1A/B94吸尘器台2A/B/C95磁座钻台2A/B96逆变式焊机台2A/B/C97手拉葫芦1吨台4A/B98手拉葫芦3吨台2A/B99手拉葫芦5吨台1A/B100手拉葫芦10吨台1A/B101手拉葫芦20吨台1A/B102电动旋转锉把2A/B/C/D103线盘套3A/B/C/D104漏电保护器台3A/B/C/D105片塞尺把4A/B106电子数字显示楔型塞尺SX-AA尺：0.3-11mm把2A/B107电子数字显示楔型塞尺SX-BB尺：25-85mm把2A/B108电子数字显示楔型塞尺SX-CC尺：10-30mm把2A/B109字头冲子英文套2A/B/C110字头冲子数字套2A/B/C111滤油机台1A/B/C/D4 汽轮机检修项目序号检修项目检修类别（A、B、C、D）1拆走化装板，拆除汽缸保温AB2拆高压导汽管、中低压导汽管AB3高中压缸解体AB4高中压汽缸清理检查AB5高中压汽缸裂纹检查、处理A6高中压汽缸螺栓定位销检修、螺栓孔用丝锥修整AB7高中压汽缸水平测量A8高中压汽缸中分面间隙测量、研缸A9高中压汽缸负荷分配测量、调整A10高中压隔板套、隔板、平衡环检修AB11高中压隔板汽封、叶顶汽封检修、更换AB12高中压轴封套及轴封检修、更换AB13高中压转子检修AB14高中压通流部分间隙测量、调整AB15汽缸疏水及测点的管道阀门检修ABC16轴承清扫、测量、检修AB17轴承检查C18轴颈测量瓦沉（桥规间隙）A19轴承紧力测量、调整AB20推力轴承瓦块检查、轴承定位调整AB21轴承室清扫、检修AB22前轴承箱抽出检修A23油挡检修AB24滑销系统检修AB25台板注油ABCD26盘车装置检修AB27盘车装置检查CD28低压缸解体 AB29低压缸清理检查AB30低压缸裂纹检查、处理A31低压缸螺栓定位销检修、螺栓孔用丝锥修整AB32低压缸汽缸水平测量A33低压缸汽缸中分面间隙测量A34低压缸排大气安全门检修、换垫ABCD35低压隔板套及隔板检修AB36低压轴封套及轴封检修、轴封更换AB37低压转子检修AB38低压通流部分间隙测量、调整AB39低压转子检修AB40发电机轴瓦、密封瓦解体AB41发电机轴瓦、密封瓦检修AB42发电机轴瓦、密封瓦组装AB43发电机风压试验AB44转子轴系中心调整及对轮连接AB45转子动平衡试验AB46汽轮机保温、扣化装板及化装板喷漆AB5 检修工艺及质量标准检修项目检修工艺及注意事项质量标准1 汽轮机解体前的准备工作1.1 检修项目及进度、材料、备件的检查1 大修前检查所列大修项目是否有遗漏。2 依据大修计划工期排出切实可行的检修进度。3 检查大修所需的材料、备件是否已到货。1.2 起重机具的检查1 吊车的大车、小车、大小钩及抱闸检查，经负荷试验合格。2 吊缸、吊转子专用绳索经检查没有锈蚀、断丝、咬伤等现象。3 准备好各缸专用导杆、垫缸道木，转子架等器具。4 以上大修前检查，试验合格后备齐。1.3 检修量器具的检查1 检修前对检修需用的各种工器具检查试验确证良好。2 检修前对检修需用的各种量具检查确证测量精度满足要求。1.4 检修设备系统条件检查1 检查高压内缸金属温度应150；2 确认盘车已停止运行并已断电；3 确认油泵已停止运行并已断电；4 确认机内压力为零,无余汽；1.5 检修设备环境条件检查1 检修现场用照明、水源、气源、电源及必要的消防设施已准备可用2 检修现场的地面已做好保护措施。3 检修现场的保卫工作已作好，有关围栏已设置好2 汽轮机解体2.1 解体汽缸外附件1 拆除化装板、走台等。停盘车后可以拆卸移走。1 拆走的化装板、走台等要在指定地点摆放整齐。2 拆除保温。停盘车后可以拆卸汽缸保温。2 拆除的保温要及时清走,不得影响检修现场环境。3 高压内缸内壁温度小于120时，才可拆保温。3 通知热工、电气拆管辖的元件及引线。2.2 拆上缸高压导汽管、中压导汽管法兰1 当汽缸最高温度冷却至120 以下时可松去法兰螺栓。1 主汽管法兰螺栓应用专用加热棒加热松去。2 拆下的螺栓、螺帽应配好编号以免搞乱。3 所有拆卸管路都要做好封口工作并加封条。2.3 拆中低压连通管1 盘车停止后即可拆除中低压连通管及低压顶部密封环法兰螺栓，顺序吊出中低压连通管、低压缸顶部密封环2 吊去连通管后法兰开口应立即用专用盖板盖住并贴好封条。1 所有拆卸管路都要做好封口工作并加封条。2.4 拆高中压外缸结合面螺栓1 当汽缸最高温度冷却至120以下时可加热松去汽缸结合面螺栓。拆去汽缸结合面定位销及端部外汽封螺栓。1 汽缸法兰螺栓应用专用加热棒加热松去。2 拆下的螺栓、螺帽及垫圈应配好编号，摆放整齐。2 汽缸结合面螺栓拆卸顺序应先从空缸间隙最大的中部螺栓开始，逐渐向两侧松螺栓，使间隙逐步恢复，并且左右两侧同时进行。3汽缸结合面螺栓拆卸顺序先从空缸间隙最大的中部螺栓开始，逐渐向两侧松螺栓，左右两侧同时进行。3 螺栓加热伸长后，用小锤敲击发出沉闷声后，用轻便扳手慢慢松开，如遇卡涩现象不可硬松，反复倒顺逐渐松下。 螺母已松了两扣发生卡涩，不应强拆，待冷却后用火烤螺母加热再拆卸。如还拆不下或发现螺栓与螺帽卡死时，不可用加长杆硬拆，应请示领导，选用有经验焊工割除螺帽，保全螺栓。2.5 揭高中压外缸1 吊上汽缸前应指定专人全面检查，确认上、下汽缸无任何连接部件方可吊缸。2 由专人指挥起吊，全面检查起吊工具，绳索绑扎正确。行车司机符合起重操作人员的要求。方可允许起吊。3 在起吊汽缸前在转子两端分别放置百分表，顶缸过程中观察转子是否被顶起，发现转子被顶起应立即停止顶缸过程，分析原因，消除转子跟随升起情况。1吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，禁止用钢撬棍直接撬动上缸，消除障碍后再起吊。4 专用起吊工具装好后，在高中压外缸四角专用顶缸位置用四只50吨液压千斤顶将汽缸均匀缓慢顶起5-6mm，测量四角升起高度，汽缸经撬动可自由摆动为止方可徐徐升起，注意检查汽缸内部有无摩擦声，螺栓与螺孔有无碰擦。2 汽缸上缸在吊起过程中四角结合面高度误差不大于是8mm。5 起吊过程中，四角应有人扶稳，以防大盖旋转，摆动碰伤叶片，大盖起吊后，不许在空中长时间停留，应立即放在指定地点，下面道木垫平稳后，卸掉绳索。6 由专人检查汽缸结合面的密封情况，做好记录以备检修。7 起吊过程中，禁止将人身体任何部位伸入结合面，也不许用人作为平衡重量站在缸上调整水平。8 高中压外缸上半重量：39000kg2.6 高中压内缸及隔板套解体1 解体高压内缸。热松高压内缸螺栓，吊出高压内上缸。1 汽缸上缸在吊起过程中四角结合面高度误差不大于是8mm。2吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，禁止用钢撬棍直接撬动上缸，消除障碍后再起吊。2 解体高压进汽喷嘴。吊出喷嘴上部。3 解体中压隔热罩。松中压隔热罩螺栓，吊出中压隔热罩上部。4 解体高压隔板套；中压1、2隔板套；高中压进汽侧平衡环；高压排汽平衡环；高、中压内汽封。松去结合面螺栓，吊出上半部分。5 注意事项同高压外缸。6 高压内缸上半重量：8400kg 高压内缸下半重量：8600kg2.7 揭低压外缸1 中低压连通管拆去后揭开低压缸两侧四个人孔门，测量低压排汽导流环与低压转子末级叶片的径向间隙。2 拆除两端的排汽导流环上半与低压2内缸的法兰联接螺栓，并用钢丝绳将拆下的两端排汽导流罩上半部分固定在低压外缸两端内部加强筋上。3 拆除低压外缸及两端轴封套水平中分面螺栓。4 拆除低压外上缸与低压2内缸顶部定位立销。5 吊去低压外上缸。1 汽缸上缸在吊起过程中四角结合面升起高度均匀。2吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，禁止用钢撬棍直接活动上缸，消除障碍后再起吊。6 低压外上缸重量：36000kg2.8 揭低压内缸及低压隔板套、隔板1 拆中低压导汽管过渡短接及低压2内缸顶部密封环法兰螺栓，将其顺序吊出。1 汽缸上缸在吊起过程中四角结合面升起高度均匀。2吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，禁止用钢撬棍直接活动上缸，消除障碍后再起吊。2 拆除低压2内缸中分面法兰螺栓，揭开其手控门拆除其内连接螺栓，吊出2内缸。3 加热松去低压1内缸中分面法兰螺栓，吊出低压1号内上缸，再拆除低压隔板套、进汽导流环中分面螺栓，吊去上半部分。4 低压2内上缸重量(含隔板)： 35113kg2.9 揭轴承盖1 拆除各轴承盖螺栓，吊出轴承盖。2.10 修前复查工作1把转子盘至危急保安器撞击子处于垂直方向时测量推力间隙。测量后将转子推至推力盘与推力瓦工作瓦块贴合。将推力瓦的位置做好标记。1 各测量数据要按统一格式做好记录，并与上次检修记录进行比较。2分解对轮前查明标记，不清楚重打，作好记录。 2按技术记录图纸位置，测量汽封间隙和通流部分间隙，测量要准确，测两次，数值如有较大出入要重测。3 分解各对轮，复查修前转子对轮中心。4 测量各转子各部分晃动度、瓢偏度。5 分解并吊出轴瓦上瓦，测量转子扬度。6 测量并记录各轴颈桥规值。7 测量轴瓦径向间隙，各油挡及油挡洼窝与转子的径向间隙。2.11转子吊出1 上述弟2.10条的测量工作完毕。1 转子起吊时应由专人指挥，行车司机应符合起重操作人员的要求。2 使用专用起吊工具及钢丝绳，起吊前应仔细检查专用工具，钢丝绳及大钩抱闸，调整丝扣是否完好。3 起吊时，前后对轮及转子左右，应有人扶稳，随时监视前后对轮，不得发生碰撞摩擦，动静叶前后汽封不得发生碰撞摩擦及卡涩现象。4 不许将转子长时间吊在空中。2 对轮螺丝拆除，对轮有一定的间隙。3 取出推力瓦块。4 挂好专用起吊工具及钢丝绳。5 转子刚刚吊起后用精密水平仪放于轴径上，检查转子是否水平，如不平应放下转子，调整起吊工具再进行起吊，测水平误差不得超过0.1mm/m。6 水平调好后，对专用起吊工具及钢丝绳再次检查，确信没有问题后进行缓缓起吊，起吊过程中，前后对轮应扶稳，左右两侧的人应扶好转子，并随时监视动静叶及前后汽封齿，以防转子晃动而碰伤动静叶和汽封齿。7 转子吊出下缸后，将转子放到预先放好的铁马托滚架上，在移动行车时要平稳，防止转子摆动。8 高中压转子重量及外形尺寸：8.1 重量：34000kg8.2外形尺寸：1650（最大径）6000（轴承中心距）9140（总长）mm9 低压转子重量及外形尺寸：9.1重量：63550kg9.2外形尺寸：3784（最大径）5740（轴承中心距）7515（总长）mm2.12 下汽缸部件吊出1 依次起吊高、中、低压下缸各部件，并做好安全防护工作，各疏水管、抽汽口、轴封蒸汽管应用堵板盖好，以防异物落入。3高中压缸部套检修3.1 汽缸检修3.1.1 汽缸清理检查1 汽缸水平中分面及内外壁检查。用圆滑刮刀清理水平中分面时刮刀要纵向移动并1 汽缸水平中分面及内外壁无积垢、裂纹、吹损、脱焊、夹渣、避免刮伤，对怀疑有裂纹的地方清理后用放大镜和着色探伤法检查确定。疏松等缺陷。2 检查各抽汽口焊缝是否有缺陷。2 各抽汽口焊缝无裂纹、吹损现象。3 外观检查内外缸及隔板套、平衡环、汽封环的立销及导向槽是否有拉毛及严重氧化现象，如有用锉刀修正。3 内外缸及隔板套、平衡环、汽封环的立销及导向槽修至无凸点，间隙合格。4 检查高压喷嘴室及喷嘴组是否有松动、裂纹、吹损现象。如有应制定方案处理。4 高压喷嘴室及喷嘴组无松动、裂纹、吹损现象。5 主蒸汽进汽管密封环、高压1抽汽管活塞环检查。密封环、抽汽管活塞环间隙检查并用手推动是否灵活，若活塞环卡死或弹性不良应更换。汽缸各疏水管每次大修测量厚度。5 导汽管和抽汽管的活塞环转动灵活弹性良好。各疏水孔保证畅通。6 主蒸汽进汽管密封环间隙： 密封环内间隙：0.030.07mm 密封环外间隙：0.0960.1mm 喷嘴压板间隙：0.80.85mm 内缸压板间隙：1.21.25mm7 高压1抽汽管活塞环供压槽安装朝上，轴向间隙0.50.05mm。自由状态开口162.4mm。3.1.2 螺栓、定位销检修1 所有汽缸、进汽管、汽封套、挂耳压块螺栓、定位销用砂布清理干净，如有碰伤或毛刺用三角油石或细三角锉修整。1 螺栓修复后无裂纹、毛刺、碰伤，用手可旋转到位。2 定位销及销孔光滑无变形。2 汽缸上的所有螺纹孔应用丝锥修整。3 按照金属检验规程的要求对高中压汽缸和高、中进汽管法兰M32及以上螺栓的硬度检查，不符合标准的更换。3 高中压缸M32及以上合金螺栓硬度、超声波、光谱检查合格。4 按照金属检验规程的要求对高中压汽缸和高、中进汽法兰M32及以上螺栓进行超声波探伤。5 汽缸和高、中进汽管法兰M32以上螺栓更换新螺栓必须做光谱、超声波和硬度检验，经检验合格后才允许装复。6 清理检查合格后的螺栓回装前要在螺纹部位喷涂螺栓抗咬合剂。4 螺栓拧在汽缸上，拧到底后再退出2扣-3扣，拧入深度一般为1.35d（d螺纹外径）。5 装螺母时，一定要对号拧入，螺母下部的垫圈不得漏装，旋紧后罩帽顶部应留有3-5mm以上，空隙不应顶死。3.1.3 汽缸水平测量1 测点应选在安装测量的原始位置。1 横向水平测量值端差0.25mm2将测量结果做好记录与上次大修测量结果比较，一般不作调整，当变化较大时汇报上级制定专门方案调整。2 检查测点平面光滑平整。3 每点测量一遍后将水平仪调整180再测量一次，测量结果取两次测量结果平均值。3.1.4汽缸负荷分配（在整个轴系中心调整后进行）1 在汽缸某一角支好百分表记下原始值a1左右垂弧值H偏差不大于0.05mm2 用吊车将该角吊起0.050.08mm，拉出猫爪工作垫块，若拉不出可适当再抬高一些。3 吊车缓慢均匀落下汽缸该角，记下百分表最终值a24 清理该猫爪工作垫块，测量间隙后恢复。5 计算该猫爪垂弧值H=a1-a26 依上述15要求测量其它三角的猫爪垂弧值。根据此值确定调整量，可通过猫爪工作垫块调整。7 调整汽缸负荷分配时应综合考虑汽缸水平和转子在轴封洼窝、内缸、隔板套等处的中心。3.1.5 汽缸中分面间隙测量1 汽缸内部各部件吊出，汽缸接合面清理合格后预扣缸。1汽缸在不紧螺栓时内外侧测量接合面最大间隙小于0.30mm2 汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时内外侧测量接合面最大间隙小于0.03mm3 测量时塞尺塞入深度不应超过密封面1/3。2 汽缸在不紧螺栓时用塞尺在内外侧测量接合面间隙。3 汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时用塞尺在内外侧测量接合面间隙。3.1.6 高中压缸接合面的修研当汽缸接合面间隙过大时需修刮汽缸接合面，以使间隙达到标准，保证汽缸接合面严密性。工艺如下：1 依据第5条的测量结果对间隙进行分析。1 汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时内外侧测量接合面最大间隙小于0.03mm2 将各抽汽口、疏水口等孔洞密封好，缝隙用胶布贴牢。3 先将上汽缸翻缸，修刮上汽缸。以长平尺做基准刮研至接触点均匀，间隙0.03mm不入。4 下汽缸以上汽缸为基准研刮至接触点均匀，间隙0.03mm不入。5 接合面修刮后用砂布或细油石纵向打磨磨光。6 上下缸接合面修刮结束后按照第5条要求测量间隙。7 合缸时要测量汽缸内部径向椭圆度，以做为调整隔板套、汽封套径向膨胀间隙的参考。8 修刮工作由专人统一指挥。9 涂抹红丹粉时汽缸接合面一定要擦净。3.2 隔板套、隔板、平衡环、汽封体检修3.2.1清扫、检查1 隔板套、平衡环、汽封体的外缘、内槽、对口结合面销子、螺栓托销及销饼等处去除锈垢。1 无积垢，清理后涂抹二硫化钼均匀。2 隔板套、平衡环、汽封体的外缘和内槽检查清理合格后要涂上二硫化钼。3 喷嘴、隔板结垢严重时，应考虑使用专门高压水冲洗机清除积垢或人工用砂布除垢。3.2.2 修理1 隔板、喷嘴静叶宏观检查应无裂纹、卷曲或引出变形，如有变形卷曲应按汽流槽道做一样板进行平直。如有裂纹缺口应采取补焊办法。1隔板喷嘴静叶宏观检查应无裂纹、卷曲或引出变形。2 隔板套、平衡环、汽封体中分面间隙检查。 将上下部套组合检查中分面间隙，间隙超过0.03mm时应进行修研。2隔板套对口结合面严密性0.03mm塞尺塞不入。3 汽缸解体后如隔板套、平衡环、汽封体中分面有冲蚀痕迹应进行修研。3 汽封套中分面接触良好，要求25*25mm，接触3-5点，且均匀分布，在不紧结合面螺栓时，用0.03mm塞尺塞不进。4 测量汽封套底部纵销总间隙为0.03-0.05mm。4 修研方法同汽缸修研相同。3.3 汽封检修3.3.1拆卸及清扫汽封环1 拆出清扫检查汽封环。将汽封环自汽封套或隔板的汽封槽道中轻轻打出，应避免损伤梳齿及汽封环端部。如生锈原因打不动，可浇入松动液，加以松动后再打。1 汽封齿无毛剌、倒伏、卷曲、 裂 纹及锈蚀，齿尖应尖而光滑。2 弹簧片应富有弹性、无裂纹， 装入后汽封环应灵活无卡涩现象。3 汽封环不得高于汽封套或隔板水平结合面，汽封套接头处，用0.05mm塞尺应不过。4 汽封块装入汽封套或隔板汽封槽之前，每一汽封块、弹簧片及汽封套隔板的汽封槽涂刷二硫化钼，然后按钢印标记装复，严防装反。5 装复后按压每块汽封块，弹性良好，无卡涩现象。2 拆除的汽封环应记号编号，复装时按编号的顺序，不能装反颠倒。3 拆汽封块时，如遇怎么也拆不下者，应选用经验的焊工割除，装新汽封块。4 用砂布清理干净汽封环弹簧片，汽封洼窝槽道的铁锈及积垢。5 汽封环梳齿如碰弯倾倒，应用扁嘴钳子校直齿尖。磨擦变厚应进行修刮，刮尖梳齿。3.4 高中压缸通流部分间隙测量、调整3.4.1 高中压缸内部套中心测量调整1 用假轴测量高中压缸内部套的中心偏差量。标准见附表12 用支撑键下的垫片可调整高中压缸内部套上下中心。3 用底部、顶部的偏心定位销可调整左、右中心。3.4.2通流部分间隙测量1 将汽封块按标记装入高压隔板套、中压隔板套、平衡环、汽封套的汽封槽道内。汽封块下加入木楔，使汽封块固定。2 就位下半高压隔板套、中压隔板套、平衡环、汽封套。3 在最下部的汽封齿上放置铅丝固定。铅丝直径应为设计间隙的1.5倍。4 用吊车吊起高中压转子落至下缸内。5 转子按K值（即高压调节级动叶根部与喷嘴的轴向间隙值8.50.3mm）定位。6 在转子最上部的汽封齿处放置铅丝固定。铅丝直径应为设计间隙的1.5倍。7 就位上半高压隔板套、中压隔板套、平衡环、汽封套，紧固螺栓。8 分解并吊出上半高压隔板套、中压隔板套、平衡环、汽封套。注意不要丢失铅丝。10 测量汽封的两侧间隙，记录。11 测量转子上部铅丝压痕的厚度，记录。12 用天车吊出转子。注意不要丢失铅丝。13测量转子下部铅丝压痕的厚度，记录。14吊出下半汽封体。拆出汽封块，将木楔清理干净。3.4.3 径向1 如果间隙小于标准值，采用捻汽封块背弧标准见附表3、5、8、9间隙的调整的方法调整。2 如果间隙大于标准值，采用做专用胎具，车汽封块背弧或更换新汽封块方法调整。3.4.4 轴向间隙的调整1 如果高压隔板套、中压隔板套、平衡环、汽封套内各道汽封均需向同一方向移动相同数值，可采用调整偏移部套装配键销来实现。标准见附表2、4、6、7、92 汽封块若均需向同一方向移动相同数值，在动静间隙允许的情况下，可通过改变转子对轮垫片厚度或调整推力轴承的调整垫片来实现。3.4.5 高中压转子轴向最大移动值标准1 将高中压转子按K值定位，在转子端部对轮处用百分表测量。测量时使用千斤顶推动转子。K8.50.32 高中压转子推向调端3.9(+1.50.5)3 高中压转子推向电端5.4(+1.50.5)3.4.6 高中压转子与静子轴向间隙1 转子中压侧平衡孔端面汽缸间隙2022 高中压进汽平衡环中压侧与转子间隙10.713.23 高中压进汽平衡环中部端面与转子间隙6524 转子高压侧平衡孔端面与高压内汽封端面间隙2024 低压缸部套检修4.1 汽缸检修4.1.1 汽缸清理检查1 汽缸水平中分面及内外壁检查。用圆滑刮刀清理水平中分面时刮刀要纵向移动并避免刮伤，对怀疑有裂纹的地方清理后用放大镜和着色探伤法检查确定。1 汽缸水平中分面及内外壁无积垢、裂纹、吹损、脱焊、夹渣、疏松等缺陷。2 检查各抽汽口、加强筋焊缝是否有缺陷。2 各抽汽口、加强筋焊缝无裂纹、吹损现象。3 外观检查内外缸及隔板套的立销及导向槽是否有拉毛及严重氧化现象，如有用锉刀修整。 4 抽汽管、喷水冷却装置检查。抽汽管的密封环用手推动是否灵活，若密封环卡死或弹性不良应更换。密封环的轴向间隙测量是否合格。3 内外缸及隔板套的立销及导向槽修至无凸点，间隙合格。4 抽汽管的密封环转动灵活弹性良好。5 密封环轴向间隙：0.070.28mm6 密封环上部套筒径向间隙： 内侧：0.080.20mm 外侧：0.200.40mm5低压缸喷水减温装置检查。7低压缸喷水减温装置检查保证畅通。6 对低压缸连通管的波形节、内部衬管、内部导流片组件外观检查。如有缺陷磨净后补焊处理。8 低压缸连通管的波形节、内部衬管、内部导流片组件无裂纹、变形、吹损。4.1.2 螺栓、定位销检修1 所有汽缸、隔板套、隔板、导流环、连通管、轴封套、挂耳压块螺栓、定位销用砂布清理干净，如有碰伤或毛刺用三角油石或细三角锉修整。2 汽缸、隔板套、隔板、导流环、连通管、轴封套上的所有螺纹孔应用丝锥修整。1 螺栓修复后无裂纹、毛刺、碰伤，用手可旋转到位。2 定位销及销孔光滑无变形。3 按照金属检验规程的要求对M32及以上合金螺栓的硬度检查，硬度值超标的更换。3 按照金属检验规程的要求对所检查螺栓硬度、超声波、光谱检查合格。4 按照金属检验规程的要求对M32及以上合金螺栓进行超声波探伤。5 合金螺栓更换新螺栓必须做光谱、超声波和硬度检验，经检验合格后才允许装复。6 清理检查合格后的螺栓回装前要在螺纹部位喷涂螺栓抗咬合剂。4 螺栓拧在汽缸上，拧到底后再退出2扣-3扣，拧入深度一般为1.35d（d螺纹外径）。5 装螺母时，一定要对号拧入，螺母下部的垫圈不得漏装，旋紧后罩帽顶部应留有3-5mm以上，空隙不应顶死。4.1.3 汽缸中分面间隙测量1 汽缸内部各部件吊出，汽缸接合面清理合格后预扣缸。1汽缸在不紧螺栓时测量接合面最大间隙小于0.30mm2 汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时内外侧测量接合面最大间隙小于0.05mm2 汽缸在不紧螺栓时用塞尺测量接合面间隙。3 汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时用塞尺测量接合面间隙。4 塞尺塞入深度不应超过结合面1/3。5 低压外缸、1内缸、2内缸分别进行如上检查。4.1.4 大气阀检修1 分解大气阀和汽缸的结合面螺栓，吊出。1 铅板厚度：0.8mm2 结合面清扫干净，螺栓均匀紧固。2 分解大气阀的铅板。3 清扫各个结合面，清扫螺栓。4 更换新的铅板，将其组装就位。5 就位大气阀整体于汽缸上，紧固螺栓。4.2隔板套、隔板、导流环、轴封套检修4.2.1清扫、检查1 隔板套、末级隔板的外缘、内槽、对口结 合面销子等处去除锈垢。1 无积垢，清理后涂抹二硫化钼均匀。2 隔板套、末级隔板的外缘和内槽检查清理合格后要涂上二硫化钼。3 隔板、叶片结垢严重时，应考虑用高压水冲洗。4.2.2 修理1 隔板、叶片及叶片焊口宏观检查应无裂纹、卷曲或变形，如有变形卷曲应按汽流槽道做一样板进行平直。如有裂纹缺口应采取磨净补焊办法处理。1隔板叶片及叶片焊口宏观检查应无裂纹、卷曲或变形。2 隔板套中分面间隙检查。将上下部套组合检查中分面间隙，间隙0.03mm及以上时应进行修研。2 隔板套中分面间隙小于0.03mm。3 隔板套中分面接触良好，要求25*25mm，接触3-5点，且均匀分布，在不紧结合面螺栓时，用0.03mm塞尺塞不进。3 汽缸解体后如隔板套、平衡环、汽封体中分面有冲蚀痕迹应进行修研。4 修研方法同汽缸修研相同。5 隔板和隔板套上、下半部定位销不应松旷。各部间隙符合标准要求。4 测量隔板套和末级隔板底部销总间隙为0.03-0.05mm。4.3低压缸汽封检修4.3.1 拆卸及清扫汽封环1 拆装清扫检查汽封环。将汽封环自汽封套或隔板的汽封槽道中轻轻打出，应避免损伤梳齿及汽封环端部。如生锈原因打不动，可浇入松动液，加以松动后再打。1 汽封齿无毛剌、倒伏、卷曲、 裂 纹及锈蚀，齿尖应尖而光滑。2 弹簧片应富有弹性、无裂纹， 装入后汽封环应灵活无卡涩现象。3 汽封块装入汽封套或隔板汽封槽之前，用磷状石墨或二硫化钼干擦每一汽封块、弹簧片及汽封套隔板的汽封槽，然后按钢印标记装复，严防装反。4 装复后压揿每块汽封块，弹性良好，无卡涩现象。2 拆除的汽封环应记号编号，复装时按编号的顺序，不能装反颠倒。3 拆汽封块时，如遇怎么也拆不下者，应选用经验的焊工割除，装新汽封块。4 用砂布清理干净汽封环弹簧片，汽封存洼窝槽道的积垢。5 汽封环梳齿如碰弯倾倒，应用扁嘴钳子校直齿尖磨擦变厚应进行修刮，刮尖梳齿，汽封环端部如打胀应用锉刀修复。 4.4低压缸通流部分间隙测量、调整4.4.1 低压缸内部套中心测量调整1 用假轴测量内缸、隔板套、导流环、轴封套的中心偏差量。1 中心标准：见附表10。2 用支撑键下的垫片可调整内缸、隔板套、导流环、轴封套上下中心。3 用底部、顶部的偏心定位销可调整左、右中心。注：找中时下列部件应处于装配状态：转子隔板套，进汽导流环，排汽导流环和外缸下半。4.4.2通流部分间隙测量1 将汽封块按标记装入隔板汽封槽道内。装入时不装弹簧，汽封块下加入木楔，使汽封块和正常状态一样。2 就位下半隔板套、隔板。3 在最下部的汽封齿上放置铅丝或贴医用胶布，固定。铅丝直径应为设计间隙的1.5倍。医用白胶布层数根据间隙值选取。4 就位下半轴承，用天车吊起低压转子落至下缸内。5 转子按k值（即低压反向第一级动叶围带与反向第一级隔板轴向间隙26.720.13mm）定位。6 在转子最上部的汽封齿上放置铅丝或贴医用白胶布，固定。铅丝直径应为设计间隙的1.5倍。医用白胶布层数根据间隙值选取。7 扣低压1、2内缸，紧固螺栓。8 如果汽封齿上贴的是医用白胶布，需盘动转子数圈。9 分解并吊出低压2、1内缸、低压隔板套，吊出。注意不要丢失铅丝。10 测量汽封的两侧间隙，记录。11 测量转子上部铅丝压痕的厚度，记录。如果是贴医用白胶布，则根据胶布印痕情况判定间隙值（见附表11）。 12 用天车吊出转子。注意不要丢失铅丝。13测量转子下部铅丝压痕的厚度，记录。如果是贴医用白胶布，则根据胶布印痕情况判定间隙值（见附表11）。14 分解下半隔板套、隔板，吊出。拆出汽封块，将木楔清理干净。4.4.3 径向间隙的调整1 如果间隙小于标准值，采用捻汽封块背弧或修刮汽封齿的方法调整。标准见附表12162 如果间隙大于标准值，采用做专用胎具，车汽封块背弧或更换新汽封块方法调整。4.4.4 轴向间隙的调整1 如果低压隔板套内各道汽封均需向同一方向移动相同数值，可采用调整低压隔板套与低压内缸的装配键销来实现。标准见附表12162 汽封块若均需向同一方向移动相同数值，在动静间隙允许的情况下，可通过改变转子对轮垫片厚度或调整推力轴承的调整垫片来实现。5 轴承及油挡检修5.1 支持轴承检修5.1.1 支持轴承解体1 拆轴承盖上的测振、测温元件及附件。1 拆下的部件要做好标记，摆放整齐。2 轴承紧力附表202 检查轴承箱油挡间隙，记录，分解油挡接合面定位销和螺栓。吊走轴承箱上半。3 分解吊下轴承支架上半。4 检查轴承紧力。5 用临时螺栓（M12）将轴承的上半两块瓦块提起，防止吊起上半轴承时瓦块掉落。6 分解轴承供油管 、回油管、顶轴油管接头，封好油口。7 分解轴承螺栓，吊走上半。8 测量轴承油封环间隙，分解油封环。注意检查油封环间隙。9 用天车大钩抬轴，用天车小钩挂着的导链将下半轴承翻出。下瓦翻出后用临时螺栓将下瓦块提起固定。吊出下半轴承。10 将来油口、回油口、顶轴油口封堵严密，防止进入杂物。5.1.2 轴承清扫、测量及检修1 检查轴承合金表面工作痕迹所占位置是否符合要求，该处表面的研刮花纹是否被磨亮。1 各部件检查无缺陷。组装前清理干净。2 轴承合金表面有无划损、腐蚀现象。3 着色或用放大镜检查轴承合金有无裂纹、局部脱落及脱胎现象。检查脱胎时可用木棒轻轻敲击乌金面，如果脱胎，将在脱胎缝中向外溅油，如果脱胎部位在中部时，可听到空声，特别是跟未脱胎部位相比，差异很大。4 垫铁承力面或球面上有无磨损和腐蚀，垫铁螺钉是否松动及垫铁是否完好。5 检查瓦块背面的球面销块有无挤压坏或变形，如有，进行更换。6 测量瓦块调整垫块内垫片的厚度，做好记录。7 检查瓦块背面的弹簧是否有弹性以及有无变形和损坏。8 检查清扫定位销及螺栓。5.1.3 轴瓦间隙的测量与调整1 两侧间隙的测量：揭开上半轴瓦，用塞尺测量下半轴瓦与轴的两侧间隙。每侧可选取有一定代表性的两个测点（一般在轴承的两端），用不同厚度的塞尺测出插入的深度，塞尺厚度选择从0.03mm开始逐渐加大到塞不进为止，并作记录。1 轴瓦间隙数据见附表20。2 顶部间隙测量。2.1用深度千分尺测量：轴承上下半组装后检查轴承体水平接合面用塞尺塞0.03mm不入。松开临时螺栓，将瓦块落到轴径上，确认各个垫块及调整垫块已落到瓦块底部。用深度千分尺测量从轴承体外表面到瓦块外垫片的外表面距离a,记录。用临时螺栓再将瓦块从轴径上提起至最大限度。再用深度千分尺测量轴承体外表面到瓦块的外垫片的外表面距离b，记录。顶部间隙ab2.2用百分表测量：测量步骤与用深度千分尺测量相同，只是测量工具是用百分表测量。3 调整： 若两侧间隙小，可修刮轴承合金。 若顶部间隙不符合标准，可通过调整瓦块背面的垫片的厚度来调整顶部间隙。 如果两侧间隙大，顶部间隙小，往往是安装时的遗留问题若运行中无异常现象，可不必处理。如振动较大，则需考虑换瓦。5.1.4 轴颈测量瓦沉（桥规间隙）将安装记录中标志对号的桥规，放置在对号轴承座水平结合面上，放的位置仔细清理研合，用塞尺测出轴颈与桥规的间隙a，如a值与原记录或上次大修记录不符，应查明原因消除。5.1.5 轴瓦装复1 用临时螺栓将轴承下半固定好。2 吊起轴承下半，用压缩空气吹干净。再将轴瓦、轴承室用面团粘干净，打开进油孔，用压缩空气清扫轴瓦进油槽，清理顶轴油孔。1 清洁无杂物，油管畅通无阻。3 放入下瓦，吊入转子，测量轴径扬度与上次比较，必要时调整。4 瓦