沥青路面双层一体铺筑技术PPT课件.ppt

0 0 沥青路面双层一体铺筑技术 长安大学王选仓教授wxc2005 2011 3 2020 4 9 1 1 沥青路面双层一体铺筑技术 主要内容 2020 4 9 2 1 1 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 现行主要单层摊铺设备调查 1 2 1 3 存在问题分析 传统沥青路面摊铺工艺 双层摊铺技术优势 1 4 2020 4 9 3 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 传统沥青路面摊铺工艺 我国现行施工规范 JTGF40 2004公路沥青路面施工技术规范 规定 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间一般采用撒布粘层油处治 对于高速和一级公路 由于交通量大 重型车辆比较多 所以应该使用性能比较好的SBS改性沥青 撒布量在1 0 1 2kg m2 二级路则可以选择SBS改性乳化沥青 撒布量在0 4 0 6kg m2 但实际施工过程中由于传统施工方式层间易污染 粘层撒布不均匀等严重影响层间粘结质量 面层之间很难保证连续接触 2020 4 9 4 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 传统沥青面层施工工艺流程 2020 4 9 5 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 层间污染实际施工过程中由于传统施工方式层间易污染 粘层撒布不均匀等严重影响层间粘结质量 影响面层之间粘结质量 层间油费用传统摊铺作业需进行人工清扫以及粘层撒布作业单价约为1 25元 平方2 薄层散热快采用传统摊铺方式由于摊铺厚度小 温度散失快 2020 4 9 6 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 机械效率由于每层的摊铺厚度远小于压实机械的最佳压实厚度 造成压实机械使用浪费 机械工作强度小 机械总体使用效率低 施工期长传统分层摊铺作业施工周期长 交通管理工作量大 2020 4 9 7 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 国外常用的沥青摊铺机调查如下表所示 表1 1国外常用沥青摊铺机汇总 2020 4 9 8 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 图1 2戴纳派克摊铺机 2020 4 9 9 图1 3玛连尼MF571摊铺机 图1 4住友HA60C 5摊铺机 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 2020 4 9 10 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 国外摊铺设备分析 目前国外进口摊铺设备如戴那派克 福格勒等摊铺设备摊铺宽度最大16m 最小2 3m 摊铺速度在0 5km h之间 料斗容量7 1 15吨之间 最大摊铺厚度为350mm 2020 4 9 11 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 国内常用的沥青摊铺机调查如下表所示 表1 2国内常用沥青摊铺机汇总 2020 4 9 12 图1 5中联重科LTUH75摊铺机 图1 6徐工RP1356摊铺机 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 2020 4 9 13 图1 7华通动力WLT125摊铺机 图1 8三一重工SMP90EC摊铺机 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 2020 4 9 14 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 国内摊铺设备分析 目前国内摊铺设备如徐工RP1356 三一重工 中联重科等摊铺设备摊铺宽度最大12 5m 最小3m 摊铺速度在0 3 6km h之间 料斗容量11 14吨之间 最大摊铺厚度为300mm 与国外对比我国现行摊铺设备最大摊铺宽度与国外对比小3 5m 最大摊铺厚度比国外小50mm 2020 4 9 15 3 1沥青路面双层摊铺技术优势 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 1 4双层摊铺技术优势 双层摊铺可通过两种施工方式实现 2020 4 9 16 16 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 1 4双层摊铺技术优势 1 提高层间粘结效果可使上下相邻两层之间能够达到很好的层间嵌挤效果 减少层间粘结不足造成的沥青路面损害 提高路面结构的整体性 具有良好的工程效果 2 施工周期快双层摊铺可以同时摊铺两种不同类型的沥青混和料 在沥青路面厚度不变情况下 使上 下层沥青混合料的摊铺与碾压过程合二为一 特别适合于目前国内高速公路建设工期紧张的情况 2020 4 9 17 17 第1章沥青路面摊铺技术现状及问题 3 解决了传统分层摊铺层间易污染问题根据我国现行施工规范 JTGF40 2004公路沥青路面施工技术规范 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间一般采用撒布粘层油处治 实际施工过程中由于受层间污染 粘层撒布不均匀等因素影响 面层层间结合很难保证完全连续 双层摊铺路面磨耗层 上面层 与粘结层 中面层 是热结合 整体刚度 强度高 磨耗层与粘结层间无污染 4 优化路面结构1 从面层结构功能分析 上面层除作为磨耗层 还兼有封水 抗滑等功能 造价较高 采用双层摊铺技术可减少上面层厚度 从而降低工程造价 2 从抗车辙角度分析 双轮荷载作用下沿路面深度方向的最大剪应力一般出现在路面以下4 8cm 因此中面层厚度对路面抗车辙能力意义重大 采用双层摊铺技术提高中面层结构的厚度 从而提高路面抗车辙能力 2020 4 9 18 本章内容 第2章沥青路面双层摊铺设备 2020 4 9 19 2 1993年德国ElkRichter教授申请专利 3 1997年瑞典戴纳派克公司推出第一台双层摊铺机 2 1双层摊铺机的诞生 第2章沥青路面双层摊铺设备 4 1997年第一条双层摊铺道路在德国铺设 德国将双层摊铺技术列为StB07施工标准 2020 4 9 20 20 2 1双层摊铺机的诞生 第2章沥青路面双层摊铺设备 沥青面层双层摊铺技术最早是由德国ElkRichter教授1993年申请的专利 目前戴纳派克 维特根等公司都推出推出的相应的沥青面层双层摊铺设备 双层摊铺技术引起了世界各地沥青道路工程技术人员的关注 目前双层摊铺技术在中国 德国 美国 俄罗斯等国公路工程中得到成功应用 2020 4 9 21 目前国外主要的双层摊铺设备 2 2双层摊铺设备调查 第2章沥青路面双层摊铺设备 目前国外主要双层摊铺设备共有3种 2020 4 9 22 应根据沥青路面设计要求 设计宽度 摊铺密实厚度及平整度等 以及工程量和工期等具体选择摊铺机型号 表2 1双层摊铺设备机械性能比较 第2章沥青路面双层摊铺设备 2 2双层摊铺设备调查 2020 4 9 23 23 表2 2双层沥青摊铺技术流程差异 第2章沥青路面双层摊铺设备 2020 4 9 24 目前双层摊铺机按结构分为组合式和整体式 整体式双层摊铺机的特点 整机只有1套动力源 1组牵引大臂 行走方式为整体独立行走 代表产品有荷兰戴纳派克双层摊铺机 第2章沥青路面双层摊铺 2 3双层摊铺设备结构特点 2020 4 9 25 第2章沥青路面双层摊铺设备 2 3双层摊铺设备结构特点 F300CS高性能摊铺机 熨平板2 磨耗层普通熨平板 AM300模块含25吨磨耗层料斗 45吨大容量粘接层料斗 熨平板1 高压实熨平板 图2 1荷兰戴纳派克双层摊铺机 2020 4 9 26 26 图2 2双层摊铺机工作示意图 第2章沥青路面双层摊铺设备 转运车向料斗供料 2020 4 9 27 27 图2 3双层摊铺机工作示意图 第2章沥青路面双层摊铺设备 双层摊铺机熨平板工作 2020 4 9 28 接料斗 刮板输料器 熨平振捣装置 自动找平装置 螺旋分料器 主要结构部分 双层摊铺机拥有2套独立的摊铺工作装置 第2章沥青路面双层摊铺设备 2 3双层摊铺设备结构特点 2020 4 9 29 29 图2 4刚装载了磨耗层物料的转运车输料皮带 图2 5戴纳派克转运车mF300C操作台配升降机 第2章沥青路面双层摊铺设备 2020 4 9 30 国内双层摊铺工程情况 3 2 国外双层摊铺工程情况 第3章双层摊铺国内外工程应用调查 3 2 3 3 国内外双层摊铺工程对比 2020 4 9 31 31 第3章双层摊铺国内外工程应用调查 国外应用状况调查 在欧洲 双层摊铺技术的应用已有10多年 由于双层摊铺技术在适用性 经济性等方面的优点 得到了许多欧洲国家的认可 目前 该项技术已经被引进到德国 荷兰和美洲等国家或地区 并且进行了实际工程应用 取得了良好的工程效果 3 1国外应用情况 2020 4 9 32 32 表3 1国外双层摊铺应用实例汇总 3 1国外应用情况 第3章双层摊铺国内外工程应用调查 2020 4 9 33 德国茨维布茹肯BABA8高速公路 德国BABA5高速公路 国外 单层摊铺时路面结构形式3 5cmSMA0 8S 8 5cmAbi0 16S 10 5cmARB0 32CS双层摊铺时路面结构形式2 0cmSMA0 8S 8 0cmAbi0 16S 12 0cmARB0 32CS 单层摊铺时路面结构形式3 5cmGA0 11S 8 5cmAbi0 22S双层摊铺时路面结构形式2cmSMA0 8S 10cmAbi0 22S 第3章双层摊铺国内外工程应用调查 2020 4 9 34 德国不莱梅高速公路加宽改造 荷兰鹿特丹港用双层泡沫沥青摊铺分路支线 2 8cm 2cmOPA0 2 5cmOPA11 16 第3章双层摊铺国内外工程应用调查 德国BABA31高速路31合同段 2cmSMA0 8S 8cmABi0 22S 3 1国外应用情况 2020 4 9 35 35 第3章双层摊铺国内外工程应用调查 国内引进2006年11月22日 瑞典戴纳派克公司与河北北方公路工程建设集团及石家庄开发区通汇公路科技公司在上海签订了双层沥青摊铺技术引入协议 引入我国第一台戴纳派克F300CS型双层摊铺机 3 2国内应用情况 图3 1戴纳派克F300CS 2020 4 9 36 36 表3 2国内双层摊铺应用实例汇总 3 2国内情况调查 第3章国内外双层摊铺工程应用调查 2020 4 9 37 实例一张 家口 石 家庄 高速公路 2007年张石高速施工中引入双层摊铺机 完成标段为K15 000 K30 790双向15公里高速公路的施工任务 路面结构形式为 上面层 3cm厚AC 13SBS改性沥青混凝土中面层 6cm厚AC 20粗粒式沥青混凝土下面层 12cm厚ATB 30沥青碎石 第3章双层摊铺国内外工程应用调查 2020 4 9 38 实例二平 泉 铁 门关 二级公路 工程于2006年开工 K38 000处开始采用双层摊铺技术进行试铺 路面结构形式为 上面层 2cmAC 13细粒式沥青混凝土下面层 6cmAC 20粗粒式沥青混凝土 第3章双层摊铺国内外工程应用调查 2020 4 9 39 实例三石 家庄 黄 骅 高速公路 2009年石黄高速大修 藁城西至辛集段采用双层摊铺技术 路面结构形式为 上面层 2cmAC 13C细粒式沥青混凝土中面层 6cmAC 20C粗粒式沥青混凝土下面层 7cmAC 25C粗粒式沥青混凝土 第3章双层摊铺国内外工程应用调查 2020 4 9 40 3 2 1 双层摊铺均采用上中面层一次性摊铺 上面层厚度范围为1 5 3cm 中面层厚度一般为5 8cm 两层组合后一次性摊铺厚度一般不超过10cm 在国外双层摊铺技术较为成熟的国家 双层摊铺总厚度已经达到了12cm 结果显示 第3章双层摊铺国内外工程应用调查 3 3国内外工程情况对比 2020 4 9 41 本章内容 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 4 1双层摊铺路面层间粘结性分析 4 3双层摊铺下混合料压实 本章内容 2020 4 9 42 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 为进一步了解双层摊铺技术的实际路用性能 我们已经进行了混合料温度观测试验 剪切试验 拉拔及马歇尔等试验 通过试验达到以下目的 1 传统以及双层摊铺情况下层间粘结性能对比分析 2 掌握双层摊铺情况下混合料热量散失情况 3 掌握不同温度情况下混合料压实度 2020 4 9 43 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 4 1双层摊铺路面层间粘结性分析 为了评价双层摊铺施工 热接热 热接暖 热接冷 层间粘结性能传统方法差异 我们制作了3组马歇尔试件 其流程如下 1 放入AC 20混合料 预击实20次后放入烘箱中保温 2 待温度分别达到达到160 140 120 160 时在试模中放入AC 10混合料 3 正反击实75次 冷却 脱模 制作三组试件 每组六个 以上各种情况中六个试件 三个用于剪切试验 三个用于拉拔试验 2020 4 9 44 图4 1传统的铺筑方式和双层摊铺比较 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 2020 4 9 45 45 实验试件制备 图4 2传统摊铺与双层摊铺对比 图4 3试件制备 4 1双层摊铺层间粘结性能 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 2020 4 9 46 46 图4 4层间剪切试验 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 2020 4 9 47 47 图4 5传统摊铺形式下抗剪强度试验 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 抗剪强度0 575Mpa 4 1双层摊铺路面层间粘结性分析 2020 4 9 48 48 图4 6 热接暖 抗剪强度试验 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 抗剪强度0 845Mpa 2020 4 9 49 49 图4 7 热接热 抗剪强度试验 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 抗剪强度0 872Mpa 4 1双层摊铺路面层间粘结性分析 2020 4 9 50 50 结果分析 通过抗剪强度试验对比得出 1 传统施工方式下路面层间抗剪强度均值为0 528Mpa2 双层摊铺 热接暖 情况下 及在下面层AC 20集料120摄氏度时进行上面层摊铺时 抗剪强度均值为0 818Mpa 与传统施工方式相比提高了57 4 3 双层摊铺 热接热 施工方式下 即在AC 20集料160摄氏度情况下进行双层摊铺时 层间抗剪强度值可达到0 842Mpa 与传统施工方式相比提高了59 5 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 4 1双层摊铺路面层间粘结性分析 2020 4 9 51 51 表4 1拉拔试验结果 通过拉拔强度试验对比得出 传统施工方式下路面层间抗剪强度均值为0 535MPa 双层摊铺情况下抗拉拔强度值为0 955MPa 与传统摊铺形式相比 抗拉拔强度提高了78 5 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 4 1双层摊铺路面层间粘结性分析 2020 4 9 52 52 试验目的 1 定量研究大厚度双层摊铺情况下的热损失比传统的薄层摊铺热损失降低情况2 研究热损失的规律3 提出能达到较好压实效果的时间段 从而能规定施工中混合料运输以及待铺时间 4 2双层摊铺混合料热量散失 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 2020 4 9 53 53 图4 8温度测量试验 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 4 2双层摊铺混合料热量散失 2020 4 9 54 54 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 图4 9温度测量试验 2020 4 9 55 55 图4 102cm深度温度散失对比试验 图4 114cm深度温度散失对比试验 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 4 2双层摊铺混合料热量散失 2020 4 9 56 56 双层摊铺最佳碾压时间通过试验可得 传统摊铺方式最佳碾压时间为混合料出场后20 40min 双层摊铺则可以延长至30 90min 表4 2不同施工方式下热散失拟合方程 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 2020 4 9 57 主要研究混合料压实度与压实温度之间关系 对150 140 130 120 的混合料制作正反击打75次的马歇尔试件 并检测其压实度 稳定度 流值等指标 通过试验确定其正负击打75次后压实度低于95 时的混合料温度 并由试验结果画出温度与压实度关系曲线 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 4 3双层摊铺混合料压实 试验目的 试验方法 结果对比 2020 4 9 58 58 图4 12压实度与温度关系图 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 4 3双层摊铺下混合料压实 2020 4 9 59 59 结果分析 试验表明沥青混合料的温度对密实度及空隙率有很大的影响 沥青混合料压实100 所需的马歇尔击实次数150 仅为120 的1 3 很显然 在实际施工中 由于双层摊铺可以使混合料在较长试件保持较高温度 对于碾压施工有利 能够以较小的压实功 较少的碾压遍数获得预期的压实度 第4章沥青路面摊铺层间效果对比 4 3双层摊铺下混合料压实 2020 4 9 60 本章内容 5 1路面平整度传递与消减理论 5 2双层摊铺平整度控制 第4章双层摊铺施工平整度控制 2020 4 9 61 第5章双层摊铺施工平整度控制 路面平整度是反映工程质量最直观的一项指标 行车的平稳 舒适能反映一条路通车后的整体效果 影响路面初始平整度的因素非常复杂 包括人员 材料 机械 工艺 环境等多方面 路面平整度是各结构层平整度的累积反映 在路面结构层中 下一层的平整度直接影响上一层平整度的好坏 沥青路面上层一般只有4 6cm厚 几乎不可能调整基层表面的平整度 因此基层的不平整很容易直接反映到面层上 2020 4 9 62 第5章双层摊铺施工平整度控制 表5 1现行工程质量评定标准对平整度控制的要求 公路沥青路而施工技术规范 规定 在施工过程中用3m直尺检测 高速一级公路上面层不大于3mm 中下而层不大于5mm 在交工验收阶段 路表连续式平整度仪检测标准差不大于1 2mm 2020 4 9 63 第5章双层摊铺施工平整度控制 IRI 0 7962R 0 0927 R2 0 9797 三米尺平均最大间隙R和RSP测试车的国际平整度指数的换算 表5 2路面施工平整度的层间传递模型 2020 4 9 64 第5章双层摊铺施工平整度控制 表5 3西商高速路面结构 2020 4 9 65 第5章双层摊铺施工平整度控制 图5 1传统摊铺工艺下平整度传递 单层摊铺传统摊铺是逐层摊铺 分层压实 平整度逐层调整 按照西商高速路面结构进行平整度计算 基层凹陷5mm时 根据表5 2结果厚度及压实系数计算 经过层层传递反映到面层时仅为1 6mm 2020 4 9 66 第5章双层摊铺施工平整度控制 图5 2双层摊铺工艺下平整度控制 双层双层摊铺路基出现5mm的凹陷时传递到面层时为1 8mm 2020 4 9 67 第5章双层摊铺施工平整度控制 对比分析 由计算结果得知 当路基出现5mm的凹陷时若采用传统单层摊铺经过5层平整度传递后反射到面层的凹陷为1 6mm 采用双层摊铺时由于只经过4层平整度传递 反射到面层的凹陷为1 8mm 凹陷传递增加12 5 因此双层摊铺施工过程中应注意平整度的控制 2020 4 9 68 第5章双层摊铺施工平整度控制 1加强施工中平整度控制2各层平整度施工控制标准提高一级 5 2双层摊铺平整度改进控制 2020 4 9 69 平整度控制方法 平整装置的合理使用 摊铺设备合理调整 施工机械协调 1 2 3 第5章双层摊铺施工平整度控制 5 2双层摊铺平整度控制 2020 4 9 70 平整装置的合理使用 第5章双层摊铺施工平整度控制 5 2双层摊铺平整度控制 2020 4 9 71 第5章双层摊铺施工平整度控制 5 2双层摊铺平整度控制 摊铺设备合理调整 2020 4 9 72 重点解决摊铺机中途停顿的问题 重点解决碾压设备和碾压方法问题 施工机械协调 第5章双层摊铺施工平整度控制 5 2双层摊铺平整度控制 2020 4 9 73 第5章双层摊铺施工平整度控制 5 2双层摊铺平整度改进控制 表5 3双层摊铺技术下路面施工平整度控制标准 各层平整度提高一级根据平整度传递理论 为了提高双层摊铺技术下路面 应从路基开始按上一级路面施工标准进行平整度控制 控制标注见表5 3 2020 4 9 74 6 1碾压速度及次数控制 第6章双层摊铺施工压实质量控制 本章内容 6 2不同施工工艺碾压措施 2020 4 9 75 第6章双层摊铺施工压实质量控制 6 1碾压速度及次数控制 2020 4 9 76 合理的碾压速度不宜超过5km h对于振动压路机 当碾压须要高密实度的铺层 难于压实的土壤及厚铺层时 最佳碾压速度为3 4km h 初压速度为1 5 2km h 终压速度为2 5 3 5km h 第6章双层摊铺施工压实质量控制 表6 1压路机碾压速度 km h 及遍数 2020 4 9 77 压路机应以缓慢而均匀的速度碾压 分初压 复压 终压 摊铺100 150m后开始碾压 复压采用2台自重10t振动双钢轮压路机进行碾压 碾压4 6遍 终压采用1台自重12t的双钢轮压路机进行碾压 碾压2 4遍 第6章双层摊铺施工压实质量控制 6 2不同施工工艺碾压措施 1 热加热摊铺方式的碾压 2020 4 9 78 第6章双层摊铺施工压实质量控制 2 热接暖 摊铺方式的碾压 2020 4 9 79 7 4 戴纳派克公司推荐技术指标 7 1 7 3 7 5 施工前准备 拌合设备协调 摊铺接缝处理 施工检测内容 第7章双层摊铺施工控制及检测指标 2020 4 9 80 80 7 1戴纳派克公司推荐技术指标 表7 1下摊铺层要求 第7章双层摊铺施工控制及检测指标 2020 4 9 81 81 表7 2上摊铺层要求 第7章双层摊铺施工控制及检测指标 2020 4 9 82 表7 3不同混合料类型磨耗层厚度临界值 综上所述 戴纳派克公司给出了适合于戴纳派克双层摊铺机施工的沥青路面技术指标 推荐了磨耗层 上面层 以及粘接层 中面层 厚度 其中磨耗层AC 10厚度为2 0 2 5cm 粘接层AC 20厚度为6 0 8 0cm 第7章双层摊铺施工控制及检测指标 2020 4 9 83 第7章双层摊铺施工控制及检测指标 7 2施工前准备 2020 4 9 84 第7章层摊铺施工控制及检测指标 7 3拌合设备协调 西商高速原路面结构为4cm 6cm结构 上层为改性沥青SMA 13 下面层为改性沥青AC 20 双层摊铺拟采用方案如下 表7 4双层摊铺施工方案 2020 4 9 85 第7章层摊铺施工控制及检测指标 7 3拌合设备协调 考虑6车道主线及4车道的连接线 初步计划试验路以1到2天完工为宜 以标段现场3000型加4000型拌合站配合作业为例 拌合站每小时生产中上面层改性沥青混合量为额定产量的70 即3000型 240T 0 7 168T 4000型 320 0 7 224T 2020 4 9 86 第7章层摊铺施工控制及检测指标 7 3拌合设备协调 面层结构方案1主线6车道施工 计算单位材料用量中面层14 5 0 07 2 45 2 486T上面层14 5 0 03 2 45 1 065T连接线4车道施工 计算单位材料用量中面层10 5 0 07 2 45 1 800T上面层10 5 0 03 2 45 0 772T计划试验路段以8 10小时作业 得出主线6车道单日摊铺长度726 907m连接线4车道施工单日摊铺长度995 1244m为了保证摊铺连续中面层混合料需提前拌合2 3小时 2020 4 9 87 第7章层摊铺施工控制及检测指标 7 3拌合设备协调 面层结构方案2主线6车道施工 计算单位材料用量中面层14 5 0 06 2 45 2 13T上面层14 5 0 04 2 45 1 42T连接线4车道施工 计算单位材料用量中面层10 5 0 06 2 45 1 54T上面层10 5 0 04 2 45 1 029T计划试验路段以8 10小时作业 得出主线6车道单日摊铺长度841 1052m连接线4车道施工单日摊铺长度1163 1450m为了保证摊铺连续中面层混合料需提前拌合1 5 2小时 2020 4 9 88 第7章层摊铺施工控制及检测指标 7 3拌合设备协调 结构方案1建议长度 主线6车道双层摊铺作业试验路长度800m连接线4车道双层摊铺作业试验路长度1000m 结构方案2建议长度 主线6车道双层摊铺作业试验路长度1000m连接线4车道双层摊铺作业试验路长度1200m 表7 5双层摊铺建议长度 2020 4 9 89 第7章双层摊铺施工控制及检测指标 由于双层摊铺的厚度大 接缝的高度也就较大 因此尽量避免接缝和连接 摊铺宽度最好覆盖路面全宽设置纵向接缝 需实现前后摊铺接缝处的错缝搭接要尽量避免摊铺机频繁停止和启动产生横向接缝在构造物较多的路段 桥面铺装厚度尽量与路面结构层设计一致 避免桥头处理的麻烦摊铺碾压施工完成后 要求道路路面冷却至少36h以后再开放交通 以避免路面变形 7 4摊铺接缝处理 2020 4 9 90 厚度检测 施工检测内容 厚度检测 第7章层摊铺施工控制及检测指标 温度散失 压实度检测 7 5施工检测内容 层间粘结状况检测 2020 4 9 91 第7章层摊铺施工控制及检测指标 7 5施工检测内容 温度散失检测 对进入摊铺前的混合料温度 摊铺后半个小时内温度散失情况进行检测 对双层厚面层摊铺情况下温度散失进行测量 并与试验室结果相对比 检测内容主要包括 1 进场混合料温度检测 2 摊铺后混合料温度随时间变化规律检测 3 最终碾压成型温度检测 2020 4 9 92 第7章层摊铺施工控制及检测指标 7 5施工检测内容 压实度检测 对不同碾压遍数下所能达到的压实度进行检测 并与试验室相关试验数据相对比 1 采用无核密度仪对不同压实遍数后的路面压实度进行检测 2 对不同碾压次数后混合料所能达到的压实度进行检测 3 对压实成型的路面进行取芯检测 并与室内试验数据进行对比 2020 4 9 93 第7章层摊铺施工控制及检测指标 7 5施工检测内容 层间粘结状况检测 对铺筑完成的试验路进行取芯 并送试验室进行剪切 拉拔试验 评价其层间抗剪切能力 1 现场层间粘结状况观测 2 现场取料制备马歇尔试验进行剪切拉拔试验 3 现场取芯进行剪切拉拔试验 20