蔡家山煤矿五下山 125总回风平巷维修安全技术措施c.doc

五下山+125m回风平巷维修安全技术措施 编 制：刘玉祥 安全 矿长： 生产 矿长： 矿 长：编制单位：冷水江市蔡家山煤矿编制日期：二0一四年二月二十一日五下山+125m回风平巷维修安全技术措施五下山+125m回风平巷形成已久，做为+50水平总回风平巷，全部采用木支架梯形棚子支护，由于春节前维修维护不力，目前，支架变形，局部地段底鼓严重，巷道断面不足，行人、通风困难。 一、五下山+125m回风平巷维修的组织措施 1、成立整改领导小组： 组 长：杨永辉 副组长：杨德华、杨笃时成 员：谢元新、李交喜、李次华 2、职责 组 长：全面组织、指挥、协调、控制五下山+125m回风平巷维修整改工作。对五下山+125m回风平巷维修工作负全面责任。副组长：负责井下安全生产的组织、指挥、协调、安全督导工作，并协助组长做好日常事务工作，对现场工作负监督责任。 成 员：负责现场的安全管理、质量管理工作、瓦斯检查、通风管理工作，对现场维修工作负指挥责任。 二、维修方案 1、采用卧底降道的办法扩充巷道断面。2、采用整改支架的办法处理变形支架。 三、维修顺序 坚持从外向里卧底降道的办法处理巷道底鼓，在处理底鼓后再从外向里逐架进行冒顶段巷的支架维修。 四、质量要求： 1、巷道净高：（从巷道轨面起）2.2 m2m，下净宽2.2m，上净宽1.8m。木支架梯形棚子支护，巷道断面4.2。2、支架必须采用密积支护。 3、支架必须打在坚硬的底板岩石中，其柱窝深度不得小于15cm，且不得打在浮煤浮矸上。 4、支架必须背帮接顶，连接牢固，背板竹笆必须平行于巷道路底板，接顶后的空余部份必须用不燃性矸石充填严实。 5、按照原有的巷道方位及坡度进行支护，其支护的中心线及腰线误差不得大于5cm。 6、每对轨道（6m）轨枕不得少于8根，每对轨道的两条钢轨必须在同一水平面上，两对轨道接头其上下误差及左右误差不得大于3mm，两对轨道连接处必须用道夹板连接好，固定螺丝上齐上紧。7、巷道必须平整、清洁、无杂物，当班的矸碴当班必须清理干净，当班未用完的支护材料必须运送到指定位置，并规范堆放，做到文明生产。五、安全注意事项 1、五下山+125m回风平巷维修必须坚持从外向里的顺序进行卧底降道进行维修。2、五下山+125m回风平巷维修时只能进行单一工序和单一作业点作业，即不允许在卧底降道时整改支架，也不允许在整改支架时进行卧底降道工作，更不允许分段（多点）作业。 3、支架维修前，首先观察待维修点支架的变形情况，用木支柱加固五下山+125m回风平巷维修点10米范围内的支架，原旧支架进行更换。 4、根据支架不同的变形情况采取不同的方法进行处理，若是支架腿变形则在加固变形支架（加固支护采用每架支架打上中顶），撤出变形一侧支架的背帮材料及充填物，挖除支架变形一侧的腿柱，清除松动矸石，按照质量要求支护腿柱，之后再进行背帮接顶；若是支架两侧腿柱都变形，则应维修好一侧后，再维修其另一侧；若是支架顶变形，则在变形支架的两侧各架设一列支架，待新的支架架设好后，方可撤出原有支架。 5、五下山+125m回风平巷维修时，只能采用卧底降道的办法解决断面不足的问题，不能用放顶的办法解决巷道高度不足的问题。 6、在进行处理变形支架、清除危石危岩、临时支护时必须由一人操作，一人进行观察，发现异常情况，立即停止作业，采取措施，待隐患消除后，方可恢复作业。 7、在整改变形支架时，只能一架一架的进行整改，即维修好一架后，再进行下一列支架的维修工作，不得一次进行一架以上的支架的维修整改工作。 8、在进行维修时，若有冒顶时必须正确使用超前支护，作业人员必须在超前的掩护下进行挖设柱窝、架设支架、进行背帮、清除矸石等作业。 9、在冒顶后进行接顶即支架顶部架设木垛时，必须使用风筒等引风设施，不得使接顶时支架顶部无风作业和瓦斯超限作业。 10、在冒顶进行木垛接顶前必须清理干净顶部的松动矸块，确保接顶工作安全。 11、在实施维修作业时，必须正确堆放维修材料及工具，及时清理作业点及沿途浮煤浮矸，确保退路畅通、安全。 12、在进行维修作业时无关人员不要操作地点停留，且作业人员必须前后照顾。 13、五下山+125m回风平巷只能用手镐或风镐施工不足的断面，不得进行放炮作业。 14、当班的工作当班必须完成，不得将隐患移交给下一班，更不得人为地给下一班制造安全隐患，由于不可预见的因素造成维修工作量大，当班不能完成时，必须进行封帮接顶，消除安全隐患后，安全地交给下一班，由下一班接着进行维修工作，由此而造成的一些问题由当班值班矿长协商解决或矿长裁决。 15、当停电停风或主扇发生故障停风时，必须立即停止作业，将人员撤到安全地点。 16、当来电或解除主扇故障恢复全风压供风不少于30min，经瓦检员检查瓦斯浓度，且瓦斯浓度在0.5%以下时方可人工启动局扇供风。待局扇供风正常后，经瓦检员检查瓦斯浓度，确认维修点瓦斯浓度在1.0%以下时，方可恢复维修作业。 17、五下山+125m回风平巷维修点供风局扇由当班瓦检员和值班电工共同管理，任何人不得随意关停，向维修点供风的风筒必须平直悬挂到维修地点，当局扇发生故障时必须立即停止作业，将人员撤到全风压风流中，待局扇故障解除，并经瓦检员检查局扇安装地点的瓦斯，且局扇及开关附近20米范围内瓦斯浓度不大于0.5%后，方可人工启动局扇风机，待局扇风机正常运转，且回风中的瓦斯浓度不大于1.0%后，方可逐渐向维修点靠近进行瓦斯检查，只有当维修点的瓦斯浓度不大于1.0%时，方可恢复维修点的维修工作。不得瓦斯超限作业。 18、维修点必须悬挂瓦斯传感器和便携式瓦斯报警仪。 19、进行巡回检查的安全生产管理人员及特种作业人员入井必须携带便携式瓦斯报警仪。 20、在回风平巷维修点至轨道上山段进行人力推车时，一人只能推一辆矿车，且推车人员必须在矿车后推车，不得在矿车侧方推车，且在接近弯道及道岔时必须放慢速度，并向前方发出躲让车的信号。 21、提升司机必须认真负责，坚守岗位，严守提升机技术操作规程，不得违章作业，并时刻提醒信号把钩工认真检查连环插销的牢固情况、矿车固定装置（耳子）的开关情况、“一坡三挡”及提升钢丝绳的安全状态。严格执行“一停、二上、三下放”的信号复诵制度，信号不明不得进行提升作业。 22、上下车场信号把钩工必须认真负责、准确发出提升信号，严禁人员行走提升道。当因提升道中确需进行维修等原因需要行走时不得进行提升工作。 23、当矿车下道后，处理人员一定要用葫卢或回柱器处理，不得用单纯的人抬的办法处理，特别是人员不要站在巷道的内侧处理下道矿车，防治矿车侧翻伤人。 24、+150m运输平巷进出调节风门时，必须慢推车慢出，打开一扇风门必须关好另一扇风门后才能出车，严禁两道风门同时打开，防止风流混乱。六、 工程质量验收： 1、工程质量由当班安全员或瓦检员进行初验，下一班安全检员或瓦检员复验，矿长、副矿长、等当班值班矿领导随机抽查。 2、工程质量实行验收负责制，即谁验收，谁负责，谁验收不合格的工程，谁必须负责其返工损失，未验收的由造成不合格的班组负责返工损失。 3、工程质量验收范围： 卧底降道进尺 合格支架数量 断面尺寸 清洁卫生 残余材料及设备的堆码 中、腰线即巷道走向方位及坡度。 七、隐患整改监督： 、安全员、瓦检员每班必须进行不少于五次的巡回检查。 、作业点负责人必须对作业点及后进