汤家桥Ⅰ标2#桥张拉方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除温 州 市 汤 家 桥 三 期 建 设 工 程 I标 段桥板张拉方案 温州汤家桥三期工程I标项目部 一、概述：汤家桥三期工程I标2#桥梁共计50块桥板，梁板混凝土强度C50，其中边板2块，中板48块。板长1296cm，板宽99cm，板高70cm。每块板布置4束预应力筋，每束3根15.24mm标准强度为1860MPa的高强低松弛钢绞线。每束张拉控制力为585.9KN.二、张拉机械、钢绞线、锚具检测情况 现场使用150吨柳州产液压千斤顶，该张拉机具已经通过检定，满足施工。 钢绞线、锚具已经检测，相关的数据见检测报告。 梁体混凝土强度已经达到设计90%以上，混凝土抗压强度报告。三、现场采用两端张拉；通过对张拉控制力、钢绞线伸长量双向控制，确保达到设计要求。预应力筋平均张拉力、理论伸长值计算。（一）平均张拉力Pp = P(1-e - (kx+uQ) KX+uQ Pp：平均张拉力P：设计张拉力585900N上束：0.1047198 下束：0.0436332X：从张拉端至计算截面孔道长度Q：从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和. rad .K：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取值0.0015u：预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取值0.225（二）理论伸长值计算 PP 平均张拉力L = PPL L 分段长度 APEP AP 检测报告数据：423.72 mm2 EP 检测报告数据：190607 Pa（三）分段计算1、上束钢绞线理论伸长量（1） 2932mm段=577784.93NPp =585900*(1-e - (0.0015*2.932+0.225*0.1047198) 0.0015*2.932+0.225*0.1047198 L =20.97mm 577784.93*2932 423.72*190670 （2） 2094mm段=578147.386NPp =585900*(1-e - (0.0015*2.094+0.225*0.1047198) 0.0015*2.094+0.225*0.1047198 L =14.98mm578147.386*2094 423.72*190670 （3）1324mm段=581454.9NPp =585900*(1-e - (0.0015*1.324+0.225*0.1047198) 0.0015*1.324+0.225*0.1047198 L =9.52mm 581454.9*1324 423.72*190670 三段合计 20.97+14.98+9.52=45.47mm上束钢绞线总理论伸长量：45.47*2=90.94mm2、下束钢绞线总理论伸长量（1） 1105mm段=582551.23NPp =585900*(1-e - (0.0015*1.105+0.225*0.0436332) 0.0015*1.105+0.225*0.0436332 L =7.97mm582551.23*1105 423.72*190670 （2） 1091mm段=582557.33NPp =585900*(1-e - (0.0015*1.091+0.225*0.0436332) 0.0015*1.091+0.225*0.0436332 L =7.87mm 582557.33*1091 423.72*190670 （3）4162.5mm段=581219.95NPp =585900*(1-e- (0.0015*4.1625+0.225*0.0436332) 0.0015*4.1625+0.225*0.0436332 L=29.95mm581219.95*4162.5 423.72*190670 三段合计 7.97+7.87+29.95=45.79mm下束钢绞线总理论伸长量：45.79*2=91.58mm四、预应力筋的张拉工艺按设计程序张拉0初应力100%k（持荷2分钟锚固）。回到张拉控制吨位。张拉油表计数及伸长值双向控制，现场如实做好张拉记录。准备工作：做好现场技术交底工作，检查电源线路、张拉机具设备，确保性能良好。将钢绞线放入工具锚塞内，用手锤轻敲锚塞，使其不致脱出。用工具夹片夹住钢绞线，先不要锲得太紧，待张拉到初应力时钢丝发生自动滑移而调整长度后再打紧。初使张拉：先从A油咀进油入张拉缸，使钢丝束略为拉紧，并随时调整锚圈及千斤顶的位置，务使孔道、锚具和千斤顶三者的轴线吻合。正式张拉： A油咀进油，两端轮流分级加载张拉，直至设计张拉值后持荷2分钟，以消除预应力筋的部分松弛损失。再使A油咀回油卸载值，测量钢丝伸长量。顶锚：完成上述张拉工序后，先从一端使B油咀进油顶紧锚塞，测量钢丝伸长量及锚塞外露量后，再使张拉缸回油卸载至钢丝初应力的张拉力，继续测量钢丝伸长量及锚塞外露量。然后算出钢丝内缩量并作出记录。退锲：顶锚完毕后，两端同时使A油咀回油，张拉缸卸载前移；再从B油咀进油，由于退锲缸室的液压作用，使张拉缸继续前移，直致夹丝锲块顶住退锲翼板，使锲块顶松而退出锲块为止。张拉数据压力表编号校准方程15%设计张拉值油压表读数30%设计张拉值油压表读数100%设计张拉值油压表读数1521Y=0.033133X-0.3387.8852.58175.85.49585.919.089501Y=0.032876X+0.0887.8852.97175.85.86585.919.34五、张拉安全控制在张拉和退锲时千斤顶后方不得站人，以防预应力筋拉断或锚具弹出伤人。高压油泵在有压情况下，不得随意拧动油泵和千斤顶各部位的螺丝。油管接头加护套，以防喷油伤人。已经张拉完而未压浆的梁严禁剧烈震动。现场安全小组长林成光，成员；何龙俊、高先略、史国治，负责监督安全工作落实和处理突发性事故。六、压浆（现场采用活塞式压浆机）张拉后的梁及时压浆，应浆前先用清水冲洗孔道，使之湿润，以保持灰浆的流动性，同时要检查灌浆孔，出浆孔是否畅通无阻。水灰比控制在0.4-0.45之间，其强度为40MPa。压浆前把灰浆机试开一次，检查其运转是否正常，是否满足灌浆时所需要的压力，然后才正式开始压浆。压浆必须连续进行，一次灌完，如中间因故停顿时，应立即将已灌入孔道的灰浆用水冲洗干净，以后再重新压入。灌浆的压力一开始应小些，逐渐加大并稳定在工作上5-7个大气压左右。当构件一端的出浆孔先后排出空气、水、稀浆及浓浆时，用准备好的木塞将出出浆孔塞住，并保持0.5MPa的稳压期，持续时间为2分钟，再拔出喷咀，立即用木塞塞住。现场留置三组70.570.570.5的立方体试件作为水泥浆质量评定依据。七、封锚孔道压浆后立即