隧道换拱施工方案.doc

目目 录录 一 编制依据 编制范围及设计概况一 编制依据 编制范围及设计概况 2 2 1 11 1 编制依据编制依据 2 2 1 21 2 编制范围编制范围 2 2 二 原设计概况及变更 病害概况二 原设计概况及变更 病害概况 2 2 2 12 1 原设计概况原设计概况 2 2 2 22 2 变更设计原因 范围及内容变更设计原因 范围及内容 3 3 三 地质特征三 地质特征 4 4 3 13 1 自然及工程地质特征自然及工程地质特征 4 4 四 施工组织安排四 施工组织安排 6 6 4 14 1 建设总体目标建设总体目标 6 6 4 24 2 建设组织机构建设组织机构 7 7 4 34 3 工程施工工期安排工程施工工期安排 7 7 4 44 4 施工组织机构 队伍部署和任务划分施工组织机构 队伍部署和任务划分 7 7 五 施工方案五 施工方案 8 8 5 15 1 换拱施工准备工作及注意事项换拱施工准备工作及注意事项 8 8 5 25 2 换拱措施换拱措施 1010 5 35 3 人员配置人员配置 1616 5 45 4 侵限处治控制要点侵限处治控制要点 1616 六 监控量测六 监控量测 1616 6 16 1 地表沉降观测地表沉降观测 1616 6 26 2 洞内监控量测洞内监控量测 1717 七 管理措施七 管理措施 1818 7 17 1 质量管理措施质量管理措施 1818 7 27 2 安全管理措施安全管理措施 2121 八 换拱施八 换拱施工工安全注意事项及要求安全注意事项及要求 2424 九 应急预案九 应急预案 2727 9 19 1 应急预案的方针与原则应急预案的方针与原则 2727 9 29 2 应急预案工作流程图应急预案工作流程图 2727 9 39 3 应急准备应急准备 2727 9 49 4 应急响应应急响应 3131 9 59 5 突发事件应急方案突发事件应急方案 3232 9 69 6 现场恢复现场恢复 3636 9 79 7 预案管理与评审改进预案管理与评审改进 3636 附图 苏家湾隧道换拱工程进度横道图 附图 苏家湾隧道换拱工程进度横道图 3636 施工施工方案方案 一一 原设计概况及变更 病害概况 原设计概况及变更 病害概况 原设计概况原设计概况 隧道 DK24 890 DK25 310 里程段原设计采用 IV 级围岩复合式衬砌 初支 拱墙采用格栅钢架 间距 1 5m 榀 二衬厚度 30cm 二衬采用混凝土结构 DK25 310 DK25 380 IV 级围岩地段原设计采用 IV 级围岩加强复合式衬砌 初 支拱墙采用格栅钢架 间距 1 2m 榀 二衬厚度 35cm 二衬采用混凝土结构 DK24 852 DK24 890 和 DK25 380 DK25 409 段采用 V 级加强复合式衬砌 初期 支护采用工 18 型钢钢架 间距 0 8m 榀 二衬采用钢筋混凝土结构 隧道洞身 穿越砂泥岩互层 断层破碎带 泥岩具有弱膨胀性 地质条件整体较差 2 1 12 1 1 病害变形情况病害变形情况 于 2012 年 10 月初发现初支变形 并停止掌子面掘进 截止 10 月 15 日 掌子面里程为 DK25 029 5 下台阶跟进至 DK25 094 仰拱跳跃施工 分段范 围为 DK25 419 DK25 172 和 DK25 132 DK25 102 共 277m 二衬施工段落为 DK25 419 DK25 274 9 共 144 1m 隧道 DK25 269 DK25 100 线路右侧上下台阶连接板处出现明显纵向裂缝 个别断面自拱脚至拱顶出现半侧环向裂缝 裂缝未贯穿全环 在降雨的影响下 结构变形加大 上下台阶连接处钢架受压弯曲 向隧道中线方向出现鼓包 初 支侵入二衬界限 并有个别下台阶初支与岩壁脱离 呈开口状向隧道中线倾斜 尤其以 DK25 140 DK25 156 范围变形最大 其中 DK25 144 Dk25 148 之间的小 避车洞岩壁初支破碎 岩体产生竖向裂纹 线路左侧围岩变形幅度很小 但在 DK25 172 Dk25 180 范围内的小避车洞也出现竖向裂缝 2012 年 11 月 12 日 根据施工单位提供的监测数据 DK25 220 DK25 115 段侵限较为严重 右侧侵限 8 35cm 左侧侵限 5 14cm 其中右侧 DK25 180 DK25 150 段最为严重均在 20cm 左右 左侧 DK25 200 DK25 180 段最 为严重在 10cm 左右 DK25 274 9 DK25 220 和 DK25 094 段右侧变形较大 达 到 10 25cm 左侧变形相对较小 均在 5cm 左右 在对变形隧道仰拱检查时发现 DK25 270 DK25 227 段仰拱出现纵向裂缝 开缝位置距左侧初支约 1 5m 裂缝自大里程向小里程发展 并逐渐变窄 裂缝 最大宽度约 1cm 加之近期降雪影响 雪水下渗 洞内出现渗水现象 围岩条 件进一步恶化 2012 年 11 月 27 日相关单位对现场仰拱进行普查 发现仰拱在线路左侧的 裂缝的范围扩大为 DK25 276 DK25 172 共 104m 离左侧初支边墙 1 5m 宽度为 1 10mm 由大里程往小里程方向裂缝宽度越来越小 DK25 132 DK25 125 段仰拱 在离右侧初支边墙 1 5m 左右处出现纵向裂纹 裂纹宽 1 1 5mm 长度为 7m DK25 144 DK25 139 段临时遂底混凝土开裂程度加剧 从原来的平均 1 0mm 增大到 2mm DK25 132 102 仰拱两侧也均出现开裂现象 现 DK25 084 DK25 054 未开挖下台阶段地面原状土发生不规则龟裂 2 2 2 2 变更设计原因 范围及内容变更设计原因 范围及内容 2 2 12 2 1 变更设计原因变更设计原因 隧道施工期间恰逢雨水集中 2012 年 6 月至 10 月 府谷线降水量为 452 8mm 七月份最大降水量只有 121mm 降水量增大了将近一倍 隧道变形地 段洞顶地层以砂岩为主 节理缝隙发育 透水性好 地层受施工爆破及开挖扰 动影响 下渗量和下渗速率会增加 隧道周边围岩含水率增大导致岩体的强度 降低 另外隧道洞身地层以泥岩为主 砂岩主要分布于拱部 泥岩具有弱膨胀 性 在地下水干 湿交替影响下 导致岩体发生反复的膨胀 崩解 强度降低 促使局部围岩变形增大 导致隧道初期支护变形侵限 2 2 22 2 2 变更设计范围及内容变更设计范围及内容 变更设计范围为 DK24 890 DK25 274 9 段 该段围岩等级由 IV 级调整为 V 级 DK25 274 9 DK25 094 段初期支护发生开裂变形 需要进行换拱处理 同时对支护措施进行加强 初期支护采用工 20a 型钢钢架 间距 0 75m 榀 二 衬采用钢筋混凝土结构 由于该段仰拱有不同程度的开裂 对该段仰拱进行凿 除 重新施做尽早封闭成环 DK25 094 DK25 029 5 段 上台阶已经开挖 根 据现场实际情况 为保证施工安全 对该段的支护措施进行调整 初期支护采 用工 18 型钢钢架 间距 0 75m 榀 二衬采用钢筋混凝土结构 DK24 890 DK25 029 5 段尚未开挖 根据现场实际情况 为保证施工安全 对 围岩级别进行调整 由 IV 级调整为 V 级 采用 V 级加强复合式衬砌 初期支 护采用工 18 型钢钢架 间距 0 75m 榀 二衬采用钢筋混凝土结构 超前支护 采用 42 小导管注浆加固地层 DK24 852 DK24 890 段 对原设计的初期支护 措施进行适当加强 钢架间距由原设计的 0 8m 榀调整为 0 75m 榀 对 DK25 276 DK25 172 和 DK25 132 DK25 102 段仰拱进行凿除重新施做 三 地质特征三 地质特征 3 13 1 自然及工程地质特征自然及工程地质特征 3 1 13 1 1 自然特征自然特征 依据调查及钻探资料显示的地层 上层为第四系上更新统风积层 Q3eol 黄土 下伏侏罗系中统 J2 砂岩 J2Ms Ss 泥岩 J2Ss Ms 为主 其岩性特 征详述如下 黄土 Q3eol 黄褐色 硬塑 含少量碎石 厚度 12 4 22 0m II 级普通 土 砂岩 J2Ss 灰白色 青灰色 弱风化 泥质胶结 粗粒结构 薄层状结构 节理裂隙发育 透水性好 岩层产状近乎水平 岩体呈交错层理状 局部夹紫 红色泥岩条带 与砂岩呈互层状 研质脆 遇水浸泡后易软化 IV 级软石 分 布于隧道上 下台阶位置 厚度大 遇水浸泡后膨胀 风干后崩解 IV 级软石 主要分布于隧道洞身位置 层厚 3 0m 5 0m 3 1 23 1 2 地质特征地质特征 拟建工程场地内没有发现对工程有影响的地质构造 隧道区属于单斜地层 节理裂隙发育 岩层产状位 230 4 隧道进出口地势陡峭 岩性为砂岩 泥岩 节理裂隙发育 由于差异风化 及重力作用 坡面发育危岩 影响隧道洞口施工及运营安全 特殊岩土为砂质黄土 坚硬 手搓有砂感 s 0 006 0 044 II 级 中 等 自重湿陷性黄土 从区域地质来讲 本区域岩层为沉积造成 产状平缓 从府谷至哈镇沿线 地形地貌上来看 隧道所处河谷应为后期区域性逆冲推覆构造带并经风蚀 水 流冲刷作用造成 主要现象如下 隧道位于河谷一侧 属于傍山隧道 从隧道两侧出露岩层来看 河谷左侧 靠隧道侧 同位岩层要比右侧同位岩层高 说明本地区域性构造带为逆冲 其中左侧构造带边缘岩层受力有上扬之势 右侧岩层有下倾之势 隧道侧山体 为上盘 从隧道出口左侧岩层开裂情况 可以看出该处岩层受力后开裂 破碎严重 洞内青灰色砂岩等类似断层角砾的捕掳体 受构造应力的高温高压作用 变质 严重 粒间松散 岩体呈透镜状 周边磨圆 从设计院钻孔取芯率看出靠山体 侧钻孔取芯率比外侧低可以说明靠山侧破碎严重 洞内强风化岩层基本接近水 平和有反倾趋势说明洞身围岩与山体不整合 另外在隧道洞身开挖过程中多次 揭示滑动面或擦痕 这些现象说明 隧道处于区域性逆冲推覆构造带中 隧道 洞身围岩不稳定 受力容易产生变形 坍塌等 3 1 2 13 1 2 1 地表特征地表特征 地表地势总体南高北低 冲沟发育 下部砂岩节理裂隙发育 为地表水入 渗的主要通道 黄土覆盖层物质主要为砂质黄土及块石土 两侧及前缘厚度较 薄 覆盖层达 5 30m 厚土石分界面继承了原风积砂质黄土沉积时古地形 基本 是沿古地形发育而成 即土石分界面具有南高北低 整体倾向沟心方向 与山 前黄土缓坡坡向趋同的特点 本隧道明显为傍山隧道 隧道初期支护变形里程 为 DK25 100 270 段 位于地表 DK25 274 冲沟 DK25 148 冲沟及 DK25 075 三 条大冲沟之间 地表坡度约 37 45 在线路左侧 靠山侧 距离中线 50 米左 右的位置 三条大冲沟顶存在明显错动痕迹 呈台阶状 错台高度 30 70cm 不 等 黄土覆盖层为古滑坡体已经得到确认 同时在坡体靠河侧也存在滑坡体的 剪出趾与滑覆面 同样在隧道出口端右侧空压机房后及钢筋场位置发现明显滑 动面 擦痕明显 从远处观察 可明显发现由减损凹陷所围成的滑坡体 事实 证明苏家湾隧道浅层斜坡为老黄土古滑坡 虽然之前已经趋于稳定 但是由于 2012 年雨水较大及隧道开挖过程爆破扰动存在导致古滑坡复活的可能 这里不 能排除古滑坡复活对隧道洞内围岩产生作用 3 1 2 23 1 2 2 洞内围岩特征洞内围岩特征 隧址地层主要为第四系上更新统风积层黄土 三叠系中统泥岩及砂岩组成 其中黄土主要覆盖于隧道地表 厚度 5 30 米不等 黄土下为砂岩 局部为泥 岩夹砂岩结构 洞身围岩主要以砂岩 泥岩为主 中厚 厚层状构造 局部夹 薄层状泥岩 从隧道开挖中揭示的围岩情况来看 围岩层理比较明显 构造较复杂 洞 顶到隧底分别为黄褐色砂岩 为全风化状 节理裂隙较发育 自稳性较差 黄 褐色砂岩下部为 15 20cm 厚的青灰色泥岩夹层 易崩解 青灰色泥岩以下为 褐红色泥岩 泥质结构 易崩解 具有弱膨胀性 围岩中含有少量裂隙水 砂 岩透水性比较好 今年雨水较大 黄土覆盖层及砂岩不能起到很好的隔水作用 山顶地表又存在多处黄土陷穴 造成了大量雨水下渗 围岩自重增加 泥岩透 水性较差 雨水严重软化 造成失稳后的泥岩不能承受上层砂岩及黄土覆盖层 所施加的力 发生压挤变形 造成砂泥岩互层产生滑动 如苏家湾隧道 DK25 120 避车洞位置存在贯通性滑动面 擦痕明显 四 施工组织安排四 施工组织安排 4 14 1 建设总体目标建设总体目标 质量 换拱工程达到铁道部新建铁路施工质量验收标准 满足设计使用功 能 单位工程一次验收合格率 100 安全 无人身因工死亡事故 无重大火灾 交通 爆炸事故 无锅炉 压 力容器爆炸事故 环境保护目标 污水排放控制达标率 100 施工扬尘控制达标率 100 施 工噪声污染控制达标率 100 水土保持目标 确保排迁红线外植被不受破坏 杜绝乱砍乱伐 规范取弃 土 杜绝污水和泥浆乱排乱放现象 文物保护目标 执行国家有关文物保护的规定 确保国家文物和文化遗产 不受损害 工期目标 本隧道计划于 2013 年洞身开挖 洞门工程全部完成 除洞内 附属外 其余完成 80 其中 2013 年 5 月 1 日隧道进口开始施工 2013 年 7 月 31 日隧道完成贯通 4 34 3 工程施工工期工程施工工期安排安排 隧道计划于 2013 年 3 月 15 日开工至 2013 年 11 月 30 日 开挖 洞门全 部完成 除洞内附属外 其余完成 80 初期支护换拱计划 2013 年 4 月 1 日 开工至 2013 年 8 月 15 日全部完成 仰拱换拱施工计划 2013 年 4 月 5 日开工 至 2013 年 8 月 20 日全部完成 换拱里程段二衬施工计划 2013 年 4 月 10 日至 2013 年 8 月 26 日完成 4 44 4 施工组织机构 队伍部署和任务划分施工组织机构 队伍部署和任务划分 4 4 14 4 1 施工组织机构 队伍部署和任务划分施工组织机构 队伍部署和任务划分 4 4 1 14 4 1 1 施工组织机构施工组织机构 项目经理部成立侵限处治专项工作领导小组 全面负责侵限处治工作 现 场施工员 技术员 安全员 材料员 试验员 工班长为成员 施工过程中 专项工作组成员轮流 24 小时现场值班 4 4 1 24 4 1 2 队伍部署和任务划分队伍部署和任务划分 1 队伍部署 根据施工需要和现场工程数量 现场侵限处治施工共设置 加工班 支护班 注浆班 开挖班 二衬班 运输班 综合班六个作业班组 2 任务划分 加工班 负责钢支撑 钢拱架 连接筋 钢筋网 锁脚钢管 小导管的 加工制作 支护班 负责临时钢支撑的加固 拆除 侵限段初期支护拆除后钢拱架 连接筋 钢筋的安装 喷射混凝土等结构施工作业 注浆班 负责径向小导管注浆浆液的拌制 灌注作业 开挖班 负责侵限段初期支护的拆除 小导管 锁脚钢管的打孔 安装 作业 二衬班 负责仰拱及二衬施工 运输班 负责洞内弃碴装运 混凝土运输 综合班 负责现场综合保障 五 施工方案五 施工方案 5 15 1 换拱施工准备工作及注意事项换拱施工准备工作及注意事项 5 1 15 1 1 施工准备施工准备 1 所有参与的施工人员必须经过培训 先从管理人员 再对作业人员培 训 有人员调动的时候也要培训上岗 对工序 工艺 工法进行培训考核 结 果上报监理单位和建设指挥部 考核合格后方可上岗作业 确保换拱安全 2 做好现场劳动力组织 准备好施工所需的各种施工机械 并检查其性 能及完好率 使其能满足施工要求 3 组织好施工所需的各项材料 在数量和质量上应满足施工要求 5 1 25 1 2 变形开裂段初支断面超欠挖检查变形开裂段初支断面超欠挖检查 换拱施工工艺流程图如下图 1 测量组对初支变形地段每榀拱架进行断面净空检查 绘出超欠挖断面 图 2 测量组根据技术交底在现场用油漆标出换拱的起止里程 部位 方便 现场换拱施工 5 1 35 1 3 换拱部位临时支撑加固及拆除换拱部位临时支撑加固及拆除 换拱前 首先对已施做的初期支护进行临时加固 防止在换拱的过程中局 部变形过大导致塌方 在原有的钢架的位置架立临时支撑 DK25 140 DK25 180 段范围采用加固锁脚锚管注浆处理 每榀格栅拱架拱 脚及上下台阶衔接处各加固一处 3 5m 长锁脚锚管 断面超欠挖检查 凿除侵限部位砼 换拱 钢筋网 锚杆 锁脚 先拱后墙及时初喷 喷射砼覆盖 拱架加工 运输 拱架底部加设锁脚锚管并注浆及背后空洞回填注浆 拆除下榀待换拱架的辅助拱架 进入下榀换拱施工 换拱部位打注浆管注浆加固 安设辅助拱 架 施工准备 画出侵限范围 1 材料进场 检查 2 拱架加工 运输 埋点 监控量测 DK25 102 DK25 269 段采用横向支撑加固 其中变形最为严重的 DK25 140 DK25 156 段设置 159mm 钢管做横撑 其余为 108 钢管 横支撑 上下钢管间距为 80cm 横支撑每隔 3m 设置一处 两端设置 20cm 20cm 1 5cm 钢垫板 每处在初期支护上下拱架连接处上下各 400mm 位 置拱架上焊接 20cm 20cm 1 5cm 钢板 并用 42mm 钢管做斜撑对横支撑进 行加固 每道横撑之间采用 42mm 钢管做剪刀撑状加固 确保横撑不变形 DK25 235 DK25 257 段此段由于之前挂有防水板 故未设置横支撑 现对 此段布置横支撑 间距 3m 道 DK25 274 DK25 215 段设置竖向支撑 3m 道 此竖向支撑与横向支撑交替 错开布置 DK25 140 DK25 172 段之前按照 3m 道布置过横向支撑 现对其进行竖向 支撑 竖向支撑采用工 18 型钢 工字钢接头处不得在一个位置 两根工字钢 接头错开至少 1m 两端设置 20cm 20cm 1 5cm 钢垫板 每处在初期支护上下 拱架连接处上下各 400mm 位置拱架上焊接 20cm 20cm 1 5cm 钢板 竖撑架立 平台采用 0 9 0 9m 碗扣式脚手架搭设 脚手架搭设前地面必须平整夯实 竖 撑上部端头钢垫板焊接在拱架上 仰拱未施做段竖撑下部垫枕木 已施做段垫 设木板 枕木或木板与下部端头钢垫板之间用木楔堵塞牢固 木楔长宽大于钢 垫板每边 3cm 在拆除临时支撑时 必须保证前一榀换拱拱架已封闭成环 每 3m 换拱施 工封闭成环后拆除下榀临时支撑 临时支撑拆除顺序为先横撑后竖撑 确保结 构稳定 在换拱施工时要对下一拼临时支撑进行监控量测 如果数据有突变 则需 要立即停止换拱作业对临时支撑进行加固 监测数据稳定后方可进行换拱作业 5 1 45 1 4 换拱前技术准备工作换拱前技术准备工作 1 测量组对初支变形地段每榀拱架进行断面净空检查 并绘出超欠挖断 面图 2 根据各段不同的换拱部位采取有针对性的换拱方案 并进行技术交底 3 测量组根据技术交底在现场用油漆标出换拱的起止里程 部位 方便 现场换拱施工 5 25 2 换拱措施换拱措施 5 2 15 2 1 DK25 274 9DK25 274 9 DK25 094DK25 094 处理措施处理措施 DK25 274 DK25 272 5 里程段作为首件换拱位置 依次由 DK25 274 到小里 程进行换拱 每施工循环为 75cm 天 施工顺序流程见示意图 DK25 274 9 换拱顺序示意图 原钢架 新钢架 出口方向 进口方向 换拱顺序说明 1 打设L 3m 42mm注浆小导管进行注浆加固 2 凿除两既有拱架a b之间喷射混凝土 拆除宽度1 05m 两 侧各预留0 225m 拆换顺序按照先拱后墙的原则进行 先拆 除拱部混凝土 然后拆除变形严重处边墙混凝土 最后拆除另 一侧边墙混凝土 3 扩挖并进行初喷加固 然后安装新拱架 安装顺序为先1 后2 安装完毕后进行加固并喷射混凝土 安装拱架 加固及 喷锚施工顺序为先拱后墙 同步骤2中拆除混凝土顺序 4 拆除b c间喷射混凝土 拆除宽度1 05m 两侧各预留 0 225m 拆换顺序按照先拱后墙的原则进行 同步骤2 5 重复进行3中所述步骤 6 拆除2 4间喷射混凝土 进行加固并喷射混凝土 后续每换一榀拱架与此顺序相同 0 750 75 搭接钢筋网预留 1 05 abc 1243 换拱施工顺序示意图 1 施作径向小导管 首先该段初期支护打设 L 3m 42mm 注浆小导管 沿隧道拱墙周壁进行 围岩径向注浆加固 注浆钢管间距为 1m 环向 1m 纵向 注浆采用 1 1 水泥浆 注浆压力 1 2 1 4MPa 具体注浆压力根据施工过程中围岩变化 注浆 情况 帷幕范围适当调整 注浆前要对注浆设备及压力表进行检验 每次注浆 前要确保压力表归零 安排专人观察注浆压力值 待浆液凝固后 结合净空测 量数据 变形稳定后方可进行换拱处理 人员配置情况 施作径向小导管设 2 个班组进行昼夜轮换 每班组 6 人 2 拆除矮边墙及初期支护混凝土 对换拱部位矮边墙混凝土进行拆除 矮边墙拆除每循环 3m 首件拆除矮边 墙位置为 DK25 274 271 先拆除变形较大一侧 然后拆除变形较小一侧 矮边 墙拆除采取松动爆破配合人工风镐的施工方式 炮眼间距为 30 30cm 梅花型布 置 对喷射砼 DK25 274 DK25 272 5 里程段中间的 DK25 273 775 272 725 共 计 105cm 的位置进行松动爆破配合人工风镐凿除 炮眼间距为 30 30cm 深度 为 15cm 凿除循序为先拱后墙 拆除至钢筋网或连接筋混凝土面时 要优先切 断钢筋网及连接筋 确保全部切断后方可对剩余混凝土进行凿除 在拆除喷射 砼过程中对既有的钢筋网及连接筋采用水焊进行切割处理 确保不破坏既有拱 架受力 拆除后进行扩挖至设计轮廓线 预留沉降量为 15cm 扩挖后对岩面进 行混凝土初喷 初喷封闭围岩后再进行初期支护施工 待拱部换拱工序结束之后方可进行边墙砼拆除及支护工程 原则为先拆除 变形较大侧然后拆除变形较小侧 人员配置情况 拆除矮边墙及初期支护混凝土设 2 个班组进行昼夜轮换 每班组 6 人 其中炮眼布置及若膨胀爆破 1 人 水焊 1 人 风镐凿除 4 人 3 架设工型钢及喷射砼 DK25 273 625 272 875 段架设工 20a 型钢钢架 钢架间距为 75cm 拱脚 打设 42mm 注浆钢花管 两边拱腰 拱脚及墙角每节点各 2 根 每根长 4m 与岩面成 45 角打设 注水泥浆 设计注浆压力 终压值 为 1 0MPa 安装 8 钢筋网 网格尺寸 20 20cm 钢拱架处外露 10cm 作为搭接预留筋 安装 22mm 组合中空锚杆及砂浆锚杆 纵向每 2 榀钢架采用 22mm 钢筋纵向连接 环向间距 100cm 外露 10cm 作为搭接预留筋 C25 网喷射混凝土厚 27cm 架立 钢架按照先拱后墙的顺序进行 拱脚采用 C25 砼垫块垫设 在安装钢筋网时预埋初支背后空洞注浆孔 孔径 50mm 纵向每 1 5m 设一 个 环向每 3m 设一个 人员配置情况 架设工型钢及喷射砼设 2 个班组进行轮换 每班组 15 人 架设钢拱架 9 人 喷射混凝土 6 人 4 重复上述步骤对 DK25 272 125 DK25 271 375 进行换拱 然后对 DK25 272 125 DK25 272 875 段进行既有格栅拱架及喷射砼拆除 然后对其 扩挖加固 喷射砼 5 仰拱及填充施工 仰拱施工每循环 3m 初期支护换拱 4 个循环进行一次仰拱施工 仰拱采用 工 20a 型钢钢架 0 75m 榀 钢架间用 22mm 纵向拉杆焊接在一起 拉杆环 向间距 1m 首先对已施工仰拱进行凿除 范围为 DK25 274 9 172 及 DK25 132 102 凿 除方式为松动爆破配合人工风镐的施工方式 既有仰拱凿除后对已换拱的型钢 进行临时仰拱的架设 间距为 1 5m 临时仰拱采用 158 钢管 两侧采用木楔 加固 确保支护的稳定 对仰拱进行扩挖 在扩挖工程中随时观测基地围岩的 变化 如果基地围岩达不到设计地基强度要求 则需要对仰拱下开挖地基进行 径向注浆处理 满足要求后方可进行仰拱支撑的架设及仰拱砼的施工 DK25 276 274 9 段仰拱凿除在换拱处理完成后进行 仰拱填充施工时要对其里程进行调整 确保填充与仰拱的施工缝不在同一 平面 错缝距离至少达 30cm 每一循环仰拱施做时 在距洞内左侧拱脚 1 5m 处设 0 5m 长 0 5m 宽 1m 深 集水坑 如出现渗水时将集水坑内水抽除 清除坑底 因渗水产生的淤泥 将水降至仰拱底以下方可进行仰拱施工 人员配置情况 仰拱及填充施工设 1 个班组 仰拱及填充设 4 人 其中振 捣 1 人 其余 3 人 仰拱施工工艺流程图 见下一页 施工准备 开裂段检查画出开挖范围 开挖 扩挖 仰拱初期支护 仰拱混凝土浇注 埋点 监控量测 进入下一循环仰拱施工 设置集水井排水 安装中埋式橡胶止水带 仰拱填充混凝土浇注 仰拱施工工艺流程图 6 二衬施工 二衬施工每循环 9m 仰拱施工 3 个循环后进行二衬施工 二衬施工采用 V 级加强衬砌 C35 钢筋混凝土结构 人员配置情况 二衬班组设 12 人 7 安全步距要求 施工过程中要确保仰拱距离换拱施工作业面不得多余 9m 二衬距离施工作 业面不得多余 18m 如果超出步距要求则必须停止换拱进行仰拱及二衬施工 5 2 25 2 2 DK25 094DK25 094 DK25 029 5DK25 029 5 处理措施处理措施 DK25 094 DK25 029 5 段上台阶已经开挖 初期支护已施做完毕 下台阶 并未开挖 针对该段已施工情况 结合净空测量数据 需要对隧道的支护措施 进行加强 对已经施做的初期支护进行拆换处理 二次衬砌进行加强 施工循 环见换拱施工工艺流程图 具体施工步骤如下 1 施作径向小导管 首先对该段初期支护打设 L 3m 42mm 注浆小导管 沿隧道拱墙周壁进 行围岩径向注浆加固 注浆钢管间距为 1m 环向 1m 纵向 注浆采用 1 1 水泥浆 注浆压力 1 2 1 4MPa 具体注浆压力根据施工过程中围岩变化 注浆情况 帷幕范围适当调整 注浆前要对注浆设备及压力表进行检验 每次 注浆前要确保压力表归零 安排专人观察注浆压力值 待浆液凝固后 结合净 空测量数据 变形稳定后方可进行换拱处理 待浆液凝固后 结合净空测量数据 变形稳定后方可进行换拱处理 2 拆除初期支护混凝土 支护采取松动爆破配合人工风镐凿除 炮眼间距为 30 30cm 深度为 15cm 直接对上台阶初期支护进行拆除 拆除后进行扩挖至设计轮廓线 预留 沉降量为 15cm 扩挖后对岩面进行混凝土初喷 在拆除喷射砼过程中对既有的 钢筋网及连接筋采用水焊进行切割处理 确保不破坏既有拱架受力 3 架设工型钢及喷射砼 架设工 18 型钢钢架 钢架间距为 75cm 拱脚打设 42mm 注浆钢花管 两 边拱腰 拱脚及墙角每节点各 2 根 每根长 4m 与岩面成 45 角打设 注水 泥浆 设计注浆压力 终压值 为 1 0MPa 并与型钢钢架焊接 安装 8 钢筋 网 网格尺寸 20 20cm 钢拱架处外露 10cm 作为搭接预留筋 安装 22mm 组 合中空锚杆及砂浆锚杆 纵向每 2 榀钢架采用 22mm 钢筋纵向连接 环向间 距 100cm 外露 10cm 作为搭接预留筋 C25 网喷射混凝土厚 25cm 架立钢架按 照先墙后拱的顺序进行 拱脚采用 C25 砼垫块垫设 在安装钢筋网时预埋初支背后空洞注浆孔 孔径 50mm 纵向每 1 5m 设一 个 环向每 3m 设一个 4 在滞后该上台阶换拱一段距离之后 进行下台阶开挖 下台阶开挖时应结 合监测数据设置临时横撑 开挖后及时进行初喷防护 之后架设工 18 型钢 使结构封闭成环 两侧边墙禁止同时开挖 要求错开 5 10m 5 仰拱及填充施工 在开挖之前对已施工的型钢采用 158 钢管做临时支撑加固 两侧采用木 楔夹紧临时支撑间距为 1 5m 加固完成之后可对仰拱进行开挖 仰拱施工每循 环 9m 在开挖过程中随时观测基地围岩的变化 如果基地围岩达不到设计地基 强度要求 则需要对仰拱下开挖地基进行径向注浆处理 满足要求后方可进行 仰拱支撑的架设及仰拱砼的施工 仰拱填充施工时要对其里程进行调整 确保填充与仰拱的施工缝不在同一 平面 错缝距离至少达 30cm 6 二衬施工 二衬施工每循环 9m 仰拱施工 3 个循环后进行二衬施工 二衬施工采用 V 级加强衬砌 C35 钢筋混凝土结构 7 安全步距要求 施工过程中要确保仰拱距离掌子面距离不多于 35m 二衬距离掌子面距离 不得多于 70m 如果超出步距要求则必须停止换拱进行仰拱及二衬施工 5 2 35 2 3 DK24 890 DK25 029 5DK24 890 DK25 029 5 处理措施处理措施 DK24 890 DK25 029 5 段尚未开挖 根据现场实际情况 为保证施工安全 对围岩级别进行调整 由 IV 级调整为 V 级 采用 V 级加强复合式衬砌 初期 支护采用工 18 型钢钢架 间距 0 75m 榀 二衬采用钢筋混凝土结构 超前支 护采用 42 小导管注浆加固地层 小导管环向间距 40cm 纵向搭接不小于 1m 5 2 45 2 4 DK24 852DK24 852 DK24 890DK24 890 处理措施处理措施 DK24 852 DK24 890 段对原设计的初期支护措施进行适当加强 钢架间距 由原设计的 0 8m 榀调整为 0 75m 榀 开挖采用环形开挖预留核心土法施工 超前支护措施及二衬类型按原设计实施 5 35 3 人员配置人员配置 换拱人员配置表 序号班组人数备注 1 加工班4 人 2 支护班12 人 3 注浆班12 人 4 开挖班12 人 5 二衬班12 人 6 运输班2 人 7 综合班3 人 5 45 4 侵限处治控制要点侵限处治控制要点 侵限处治控制重点在衬砌 换拱 落底 封闭成环四个方面 1 在换拱之前 为确保施工安全 必须先施工临时支撑 确保结构安全 隧 道 中 线 地表下沉量测测点布置示意图 2 换拱必须在临时支撑全部架设完毕且注浆完成并达到设计效果后方可 施工 3 换拱过程中加强监控量测 测量数据及时整理反馈 根据检测结果指 导施工 避免施工过程中发生危险 4 施工中遵循 强支护 快封闭 早成环 勤量测 仰拱二衬紧跟 的 原则进行变形侵限段施工 5 换拱每循环为一榀 逐榀进行拆换 严禁两榀换拱同时施作 6 侵限部位必须清除到位 杜绝二次侵限 7 锁脚锚杆打设牢固 并注意设计所有系统锚杆对拱架的锁固作用 8 预制砼块将底部垫实 六 监控量测六 监控量测 隧道出口属于浅埋地段 又因洞内变形侵限严重 故监控量测工作分为地 表沉降观测和洞内监控量测 6 16 1 地表沉降观测地表沉降观测 在隧道开挖前布设点位 地表沉降观测点与隧道内测点布置在同一断面里 程 地表沉降观测点按照下表要求布置 隧道埋深与开挖宽度纵向测点间距 m 2B H 2 5B 20 50 B H 2B 10 20 H B5 10 地表沉降观测点横向间距为 5 米 在隧道中线附近适当加密 隧道中线两 侧量测范围不小于 隧道开挖宽度 隧道埋深 其测点布置如图 见下一页 6 26 2 洞内监控量测洞内监控量测 点位布置如下图 拱顶下沉测点C1 隧 道 中 线 上下台阶连接处 两帮收敛点C2 两帮收敛点C3 两帮收敛点C4 两帮收敛点C5 对未衬砌地段布置监控量测点 建立测量台账 测点断面间距 V 级围岩保 证 5 至 10 米一个 测量频次一天两次 画出隧道在测断面周边收敛 时间曲线图 拱顶下沉 时间曲线图 填写 在测断面测量数据 包括隧道周边收敛测量值以及拱顶下沉值 并判定隧道稳 定性 七 管理措施七 管理措施 7 17 1 质量管理措施质量管理措施 7 1 17 1 1 制订明确的质量管理目标为 制订明确的质量管理目标为 确保质量等级优良 保证顺利通车 7 1 27 1 2 质量保证体系质量保证体系 隧道质量管理保证体系的建立原则为 紧紧围绕质量管理目标制订切实可 行的质量创优规划 通过质量管理及组织 技术保证措施和及时准确的质量管 理信息系统 实现项目施工整个过程的质量控制 7 1 37 1 3 质量管理组织机构质量管理组织机构 项目指挥部成立 质量管理领导小组 由项目部经理牵头 项目部总工 程师 项目部各有关业务部门人员和各施工队队长 主管工程师和专业工程师 参加 7 1 47 1 4 质量管理责任制质量管理责任制 7 1 4 17 1 4 1 根据质量创优目标 我们建立了岗位质量责任制如下根据质量创优目标 我们建立了岗位质量责任制如下 项目经理项目经理 代表单位履行对建设单位的投标承诺和工程承包合同 执行单位的质量方 针 实现工程质量目标 负责本项目质量保证体系的正常运行 负责项目的组织分工 明确人员职责 建立恰当的奖惩及激励机制 充分 发挥全体职工的积极性 对各种材料采购及供应进行评价和监督 主持项目工 作会议 审定或签发对内对外的重要文件 项目总工程师项目总工程师 参加项目质量创优规划的编制及修订工作 负责图册 文件 资料的分配 签发 保管及日常管理 负责组织换拱工作中各种质量记录的填写 收集 汇 总工作 负责施工过程中轻微不合格的处理和一般以上不合格的上报工作 特殊岗位职责的人员特殊岗位职责的人员 建设单位提供的物资和指定分供方的物资 由项目经理部物资设备部部长 负责进行进货检验和验证 工程管理部工程管理部 做好换拱工前准备 组织工程调查 图样会审 了解设计意图 负责技术 交底 坚持按基本建设程序和施工程序办事 正确理解数量与质量的关系 贯彻 质量第一的方针 合理安排施工计划 组织均衡生产 文明施工 管理各种构 配件 非标准加工件的技术鉴定工作 制定切合实际的施工工艺和操作方法 并贯彻实施 对违章指挥和技术指导错误造成的质量事故承担责任 掌握施工 中的各种技术数据 搞好创优资料 安质环保部安质环保部 贯彻执行上级有关质量的规定和规章制度 监督检查换拱有关质量的各项 工作 按规定及时上报质量统计报表 做好质量回访工作 配合有关部门做好 换拱工作的质量检验工作 对违反施工质量管理要求者有权制止 对有危害工 程质量的行为有权越级上报 负责落实安全生产责任制 检查 指导和监督施 工过程中的安全文明施工 物资设备部物资设备部 负责所进物资的验证 检验 贮存 标识和可追溯性及不合格品的控制 保证换拱所需材料供应 做好机械设备的管理和各级维修保养工作 不断提 高机具设备的完好程度 做好正常运转 保证工程不间断施工定期进行机具设 备的检查 对由于机械设备的原因造成的工程质量事故负有直接责任 中心实验室中心实验室 认真贯彻执行上级有关计量检测工作规定 严格按规范 规程操作 确保 计量检测结果的准确性 及时性和公正性 管好用好计量 测试仪器设备 规 定组织周期检定和保养 确保仪器设备完好 精度符合要求 对工程原材料 成品 半成品进行抽样检测和复验 鉴定其质量是否符合规定搞好现场混凝土 砂浆和填土工程的施工控制 按规定数量抽样检验其强度和密度 并及时报告 检测结果 如实记录和计算测量 试验结果 做到资料清楚 齐全 完备 对 因测量 试验造成的质量问题负直接责任 7 1 4 27 1 4 2 质量责任分解 全员逐级签订质量包保责任状质量责任分解 全员逐级签订质量包保责任状 为了确保工程质量 做到质量责任明确落实到每个人 以真正实现工程质 量责任的可追溯性 自上而下组织全员逐级签订质量包保责任状 7 1 57 1 5 施工组织上保证质量的措施施工组织上保证质量的措施 7 1 5 17 1 5 1 强化质量教育强化质量教育 增强全员创优意识增强全员创优意识 利用现场质量标语 板报 上质量课 现场分析会 观摩会等多种宣传教 育形式 不断强化全员质量意识 使大家认识到质量第一 保证优质工程是企 业生存 发展的需要 从而牢固树立 质量第一 信誉第一 用户至上 的观 点 调动每个职工创优的积极性和自觉性 7 1 5 27 1 5 2 加强组织建设 严格质量管理制度健全组织制度加强组织建设 严格质量管理制度健全组织制度 本着 谁主管 谁负责 的原则 项目经理亲自挂帅 建立质量创优领导 小组 下属施工队也设相应的质量管理机构 各作业班组设质检员 形成自上 而下的质量管理网络 明确各级质检人员实现质量创优目标的任务 责任和权 限 并赋予他们验工计价质量签证否决权 质量管理过程中 我项目部将严格 执行八项制度 即 工程测量双检复核制度 隐蔽工程检查签证制度 质 量责任挂牌制度 质量评定奖罚制度 质量定期检查制度 质量报告制 度 竣工质量签证制度 重点工程把关制度 项目部每月一次 队每周一 次组织定期工程质量检查 对每次检查的工程质量情况及时总结通报 奖优罚 劣 各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作 及时解决施工中存在的 质量问题 预防质量通病 杜绝质量事故 使工程质量在施工的全过程中始终 处于受控状态 7 1 5 47 1 5 4 坚持标准化管理 严格质量控制坚持标准化管理 严格质量控制 施工中推行全方位的标准化管理 依据国家和交通部现行质量检验的有关 规定 制定各种岗位的工作和作业标准 施工中 做到事事有标准 事事依标 准 规范施工 对标检查 按标奖罚 用标准规范作业行为 把好技术交底关 各分项工程均实行书面技术交底 做到按设计图样 规范 规程和标准施工 把好材料验收关 严格控制原材料质量 各种原材料 成品 半成品必须有合 格证 出厂证明书或检验合格报告单 并进行规定的抽样试验 否则不准进场 使用 把好操作程序和工序交接关 严格按操作规程施工 工序交接检查要按 标准进行 上道工序不合格 下道工序不准施工 把好质量评定关 质量检查 评定达不到标准的工程 坚决返工 直到达标为止 7 1 5 57 1 5 5 突出重点 严格质量管理点管理突出重点 严格质量管理点管理 针对本隧道工程围岩类别低等特点 根据关键工序以及质量关键部位和施 工中的薄弱环节 建立专门质量管理点 根据特点 编制复杂工程施工工艺方 案和质量控制方案 实施预测预防 进行超前控制 防患于未然 以保证每个 关键工序控制点的施工质量 7 1 67 1 6 保证施工质量的主要制度保证施工质量的主要制度 7 1 6 17 1 6 1 坚持技术交底制度坚持技术交底制度 每分项工程指派专门的专业工程师对各工艺环节的操作进行指导 并对具 体操作人员进行技术交底 讲清设计要求 技术标准 定位方法 功能作用 施工参数 操作要点和注意事项 使所有操作人员心中有数 同时 由专业工 程师进行现场值班 发现问题 立即解决 7 1 6 27 1 6 2 坚持工艺试验制度坚持工艺试验制度 本隧道施工中将采用一些四新技术成果和自行开发的革新技术 为保证这 些新技术的成熟应用和取得较好的效果 施工中我部将安排试验单元进行工艺 试验 坚持 一切经过试验 一切用数据说话 的原则 确定最适合的施工参 数 优化资源配置 7 1 6 37 1 6 3 坚持工艺过程三检制度坚持工艺过程三检制度 设专项工序负责人对每道工序均严格进行自检 互检和交接检 上道工序 不合格 下道工序不接收 不许施工 工序负责人为安质部李岩及架子队技术 负责人朱学勇 7 1 6 47 1 6 4 坚持隐蔽工程检查签证制度坚持隐蔽工程检查签证制度 由于隧道工程绝大部分为隐蔽工程 因此隐蔽工程检查签证制度就显得尤 为重要 因此施工中必须认真履行检查签证程序 在内部三检合格后 按规定 报请监理工程师复检 再根据检查结果填写表格 双方签字 7 1 6 57 1 6 5 坚持坚持 四不施工四不施工 三不交接三不交接 四不施工 即 未进行技术交底不施工 图样及技术要求不清楚不施工 测量控制标志和资料未经换手复核不施工 上道工序未进行三检不施工 三 不交接 即 三检无记录不交接 技术人员未签字不交接 施工记录不全不交 接 通过以上制度来保证本隧道施工的施工质量 7 27 2 安全管理措施安全管理措施 安全是施工生产永恒的主题 特别是隧道工程 由于具有地下施工的特点 更具有其危险性 因此施工安全就显得特别重要 它将贯穿隧道施工的全过程 依据国家安全生产以及劳动保护与卫生管理等有关法律法规 针对本工程的具 体情况和我部以往安全生产的经验 制定保证隧道施工安全的措施 并在日常 安全管理中认真实施 7 2 17 2 1 安全目标安全目标 1 杜绝因施工作业 施工临时设施和施工机械设备等引起的事故 2 杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车危险及 以上事故 3 杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故 4 重伤率控制在 0 5 以下 轻伤率控制在 5 以下 5 杜绝因管理不善而造成的机械设备 交通运输 爆炸 火灾 中毒 等重大事故 7 2 27 2 2 安全管理的各项组织措施安全管理的各项组织措施 7 2 2 17 2 2 1 安全组织领导机构安全组织领导机构 坚持 管生产必须管安全 的原则 成立以项目经理为组长的安全生产领 导小组 全面负责并领导本项目的安全生产工作 建立项目经理部安全保证体 系 使生产始终处于受控状态 确保安全目标的实现 项目经理部安全管理体 系组织机构见 安全管理体系组织机构图 安全管理体系组织机构图见下一页 成立以项目经理为主任 安全负责人为副主任 由工程部 安质环保部 物资设备部 财务等部门负责人和各作业队队长为委员的安全管理委员会 作 业队成立由队长任组长 作业队安全主管任副组长 技术员 专职安全检查员 为成员的安全管理 责任到人 督查督办 7 2 2 27 2 2 2 专职安检机构专职安检机构 设专职安全员 工班长为兼职安全检查员 全面负责本项目安全管理工作 对施工全过程进行质量检查 在施工过程中 按照 跟踪检测 复检 抽 检 实施检测工作 其主要职责是 确保国家 行业 建设 监理等关于工程 安全方针 条例 规定和要求的落实 确保本标段安全保证体系的有效运行 定期对工程安全和创优规划进行检查评比和指导 7 2 2 37 2 2 3 安全保证体系安全保证体系 按照 GB T28001 2001 劳动卫生保障管理体系标准的要求建立项目安全生 产保证体系 制定安全包保责任制 逐级签订安全承包合同 达到全员参加 全面管理的目的 充分体现 管生产必须管安全 和 安全生产 人人有责 在编制施工技术方案的同时 编制各分项工程的安全技术措施 确保安全目标 的实现 针对本标段的工点多 线路长 重难点工程多 参战人员及机械设备多 前后工序衔接紧密 施工干扰大等工程特点 从多层次 多方位建立健全安全 生产保证体系 贯彻国家有关安全生产的法律 法规 定期不定期地召开安全 生产会议 研究项目安全生产工作 发现问题及时解决 逐级签订安全承包合 同 使各级明确安全职责和安全目标 制定好各自的安全规划 达到全员参与 全面管理的目的 充分体现 安全生产 事事相关 人人有责 施工生产做 到安全第一 预防为主 消除隐患 实现安全生产之目的 7 2 2 47 2 2 4 安全组织机构与专职安检机构安全组织机构与专职安检机构 安全生产保证体系框图见