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文档简介
第一讲地表形态对聚落及交通线路分布的影响 图1 图2 c a 聚居 房屋建筑 各种设施 城市 乡村 景观 人口 功能 产品 服务 成因 地形 类型 分布 规模 团聚 棋盘 多 丘陵 山区 分散 少 发展 地表人文 水源 气候 土壤 社会生产方式 传统风俗习惯 文化背景 气候 人口 资源 城镇分布 地形 西高东低 呈阶梯状分布 稀疏 稠密 稀疏 谷地 稠密 网状 有利地形 不利地段 工程造价 生态环境 走向 施工难度 投资 社会经济 经济发展 城市 人口的分布 科技 b c 图甲 图乙 b a d b b d b c b c b b c a c b c a 大体呈东北 西南走向 线路比较曲折 避开自然障碍 降低建造成本 提高运行的安全性 经过更多的聚落 提高线路的社会经济价值 公路运输平均运距缩短 原因是境内货物周转铁路承担远距离运输为主 公路周转量增加 原因是 铁路通车后 进出西藏的货物总量增加 通过公路集散的货物随之增加 周转周期缩短 运量增加 效率提高 丘陵 山地 流水 主要沿河谷地带 福建地形复杂坡度大 河谷地势相对和缓 工程的造价低 难度小 沿河和沿海分布 城市主要分布在河流的冲积平原上 洪积扇 冲积扇 河漫滩平原和三角洲平原
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