合经区莲花路（紫云路—锦绣大道）改造工程级配碎石施工方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除施工组织设计（方案）报审表工程名称：合经区莲花路（紫云路锦绣大道）改造工程 编号： 致：合肥恒信监理公司 （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定和现场施工情况完成 莲花路道排工程级配碎石施工方案 的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请给予审查。 附：级配碎石施工方案 承包单位（章） 项 目 经 理 日 期 专业监理工程师审核意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见：项目监理机构 总监理工程师 日 期 合经区莲花路（紫云路锦绣大道）改造工程级配碎石施工方案编 制： 审 核： 批 准： 编制单位： 莲花路标段项目部编制时间： 施工方案审批表 施管表3工 程名 称莲花路改造工程标段施 工单 位安徽虹达道路桥梁工程有限公司 有关部门会签意见：质量部：工程部：结论： 审批单位（盖章）审批人公司总工程师：（签名）一、 工程概况 莲花路道排工程是合经区南北向城市主干道，北起紫云路，南至锦绣大道，全长1298米。本工程主要参加单位为建设单位：合肥海恒项目管理有限公司设计单位：合肥市规划设计研究院勘察单位：安徽省建设工程勘察设计院监理单位：合肥恒信监理公司施工单位：安徽虹达道路桥梁工程有限公司本次施工路幅为50米，其中快车道结构： 4cmAC-13C细粒式沥青砼SBS（1-D）改性，6cmAC-20C中粒式沥青砼SBS（1-D）改性，7cmAC-25C粗粒式沥青砼，透层+改性乳化沥青稀浆封层ES-2（4-5cm），36cm水泥稳定级配碎石（18+18cm两层），20cm石灰：粉煤灰：碎石底基层；慢车道结构为7cm生态砖，3 cm 透水粘结找平层，20 cm 级配碎石，10cm10%石灰改良土。目前先施工快车道，在老路破除后，由于部分地基质量不符合施工质量要求，为了保证工期的要求，现在本分快车道结构层下部用级配碎石处理，主要施工方案如下：二、方案编制依据2.1莲花路道排工程施工图纸。2.2国家有关施工规范、规程和行业标准：（1）城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008）（2）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）（3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（4）JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程三、级配碎石底基层施工（一）路基准备1、在铺筑级配碎石底基层之前，应从填筑好的路基上把所有浮土、浮石、杂物全部清除，并严格地整型和压实，使其符合技术规范要求。2、路床面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺加同类材料重新进行整形，并压实到符合压实度和规定的线形、坡度的要求。（二）运输和摊铺集料1、集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。2、在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下路基上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。3、集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前12天。4、摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数。平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.251.35。5、用平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料。6、检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。（三）拌和及整形拟采用稳定土拌和机拌和级配碎石。用稳定土拌和机拌和2遍以上。拌和深度应直到级配碎石层底。在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。如采用平地机拌和。用平地机将铺好的集料翻拌均匀。平地机的作业长度一般为300500m，拌和遍数一般为56遍。在拌和的过程中都应用洒水车洒足所需的水分，拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右。（四）压实 当摊铺整形后，随即用经监理工程师同意的压路机在全宽上进行碾压，碾压均与路中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，每道碾压应与上一道碾压相重叠1/2轮宽，一般需要碾压68遍，使整个厚度和宽度完全、均匀压实到规定的压实度为止，压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并且有正确的断面和适度的路拱。级配碎石底基层在碾压中还应注意下列各点：1、路面的两侧，应多压23遍。2、碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾压，但薄于10cm时不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压。碾压直到要求的密实度。3、开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补。4、碾压中局部有“软弹”、“翻浆”、现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。5、.严禁压路机在已完成的或