土方回填施工方案.docx

北京地铁7号线工程土建施工10合同段车站主体结构土方回填施工方案编制： 审核： 批准： 中铁电气化局集团有限公司北京地铁7号线十标项目经理部 2012年04月目 录一、编制依据2二、工程概况22.1、工程地理位置及周边情况22.2、基坑回填重难点3三、施工安排33.1、工期安排33.2、土方回填施工组织机构3四、施工准备44.1、技术准备44.2、机械设备配备44.3、材料准备4五、土方回填方案45.1、工艺流程45.2、操作工艺55.2.1、基底清理55.2.2、检验土质55.2.3、分层铺摊填土55.2.4、分层碾压55.3、检验密实度65.4、预留洞口处回填措施6六、雨季施工7七、质量要求7八、环境、职业健康安全文明施工措施78.1、环境文明施工措施78.2、职业健康安全管理措施7车站主体结构土方回填施工方案一、编制依据1、欢乐谷主体结构施工图；2、轨道交通车站工程施工质量验收标准（QGD-006-2005）；3、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；4、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）。二、工程概况2.1、工程地理位置及周边情况本站位于朝阳区垡头西路西侧，欢乐谷公园大门及欢乐谷大剧院门前广场内，车站沿南北方向呈“一”字型布置，为地下二层12米岛式站台车站，双柱三跨钢筋混凝土结构，车站总长226.7m，标准段宽度为20.9m。车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为2.5m，土方工程回填量约为1.14万方。车站周边地下管线众多，涉及电力、电信、燃气、给中水、雨水等。2.2、基坑回填重难点1、该基坑位于欢乐谷广场，游客众多，确保土方机械进出工地期间安全文明施工控制达标是土方回填的重点之一。2、土方回填正临近雨季，如何选择合适时间段回填压实土方、防止雨水浸泡影响工程质量是重点之一。3、在回填土方时如何确保已施工完毕的防水层不受破坏是重点之一。4、车站除预埋二期管线改移的管道外在115轴和2430轴存在两段上翻梁，南北扩大端和中间出土口出均留有盾构孔洞，土方回填和碾压过程中对此部位的防护为施工重点。三、施工安排3.1、工期安排为了尽快完成欢乐谷景区站主体结构土方回填，同时尽快实现2号出入口及2号风道结构的施工，我部基坑回填施工作如下安排：1、5月下旬各类机械及人员进场。2、6月上旬全部完成车站土方回填工作。4、6月中旬实现二期交通导改，提供附属作业场地。3.2、土方回填施工组织机构为了保证工程的施工质量，我部成立了土方回填施工领导小组，组织了有经验的管理人员进行施工管理。工程部代彪安质部孙国鹏物设部王佩计合部陈星项目经理彭森林项目书记杨猛项目总工杨国华项目副经理刘苟堂土方回填作业队四、施工准备4.1、技术准备1、项目总工程师组织工程部有关技术人员学习有关技术规范和工程图纸。2、逐层做好技术交底工作，让参与施工的所有人员明白设计意图，做到心中有数。3、收集并整理与施工有关的技术资料。4.2、机械设备配备机械设备名称数量自卸汽车3辆装载机1辆震动压路机 612t1辆蛙式打夯机3台铁锹10把手推车5辆4.3、材料准备1、提前选定符合要求的取土场。2、材料要求：基坑回填料应优先选用基槽挖出来的优质土，除纯粘土、淤泥、粉砂、杂土回填土内有机杂质含量超过8%的腐殖土、过湿土、冻土和粒径大于150mm的石块外，均可回填。回填土使用前应分别取样测定最大干密度和最佳含水量，并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实密度及碾压遍数等确切参数。五、土方回填方案5.1、工艺流程试验检查合格不合格人工打夯边角施工准备选择回填料土料摊铺机械夯实5.2、操作工艺5.2.1、基底清理填土前要清除基底垃圾、树根等杂物，清扫顶板面积水。5.2.2、检验土质检验回填土的种类、粒径，有无杂物是否符合规定，以及各种土料的含水率是否在控制范围内。通过试验提前选好最佳含水量和最少压实遍数，回填土含水量要接近最佳含水量。如含水量偏大应翻松、晾干、或加干土拌均；如含水量偏低，可洒水湿润，并增加压实遍数。加强取土场土质含水量测定工作，以确保基坑土方回填施工保质、按期完成。5.2.3、分层铺摊填土采用水平分层平铺，机械夯实的地方分层摊铺厚度25-30cm ，人工夯实的地方摊铺厚度控制在20cm内。不同用土水平分层，以保证强度均匀；透水性差的土如粘性土等，一般应填于下层，表面呈双向横坡，以利于排除积水，防治水害；同一层有不同用土时，搭接处成斜面，以保证在该层厚度范围内强度比较均匀，防止产生明显变形。对于基坑分段回填的接茬处，已填土坡要挖台阶，且台阶宽度不得小于1m，台阶高度不得大于0.5m。施工时由自卸汽车把土运至基坑，由装载机把土填料运到位并粗略整平，摊铺路线从南侧进土向北侧摊铺，注意虚铺厚度。边角等处不宜用机械摊铺的地方辅以人工摊铺。施工时派专人指挥机械施工确保摊铺层厚度。填土高程至原有地面标高下30cm，预留一部分地面铺装用。在防水层以上500mm范围以内需分层填以透水性差的粘性土为主，填土中不得含有草、垃圾等有机物。人工夯实厚度不大于200mm，机械夯实每层厚度不大于350mm，压实系数不小于0.95。5.2.4、分层碾压结构顶板0.5米范围内及预埋管道周围应采用人工使用小型机具夯填，防止破坏顶板防水保护层。压路机分层压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间。机械压实时，相邻两次的轮迹搭接宽度不得小于20cm，保证压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应配合人工推土辅以人力或小型机具夯实，人工夯填时夯与夯之间重叠不得小于1/3夯底宽度。回填土每层压实后，应按规范规定粘性土用环刀取样，砂性土用灌砂法取样，测出土的最大干密度，达到要求后再铺上一层土。填方全部完成后，应拉线找平，凡高于设计高程的地方，应及时铲平，低于设计高程的地方应用齿耙翻松后补土夯实。每层回填土应连续进行，尽快完成，当天填土应在当天压实。施工时应防止地面水流入基坑，应尽量选在无雨天施工。若已填好的土遭到水浸把稀泥铲除后方可进行下道工序。回填土使用前应分别取样测定最大干密度和最佳含水量，并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实密度及碾压遍数等确切参数。如无试验依据应符合下表规定。压实机具及压实遍数对照表打夯方法每层打夯遍数震动压实机34柴油油打夯机34人工打夯34土的最佳含水量和最大干密度参考表项次土的种类变动范围最佳含水量（重量比%）最大干密度（g/cm2）1砂土8121.81.882粘土19231.581.73粉质粘土层12151.851.954粉土16221.611.805.3、检验密实度压实密实度要求：压实度不小于95%，基坑压实应采用重锤击实标准。每层夯填结束后，取样检查回填土密实度。机械碾压时，每层填土按基坑50m或基坑面积为1000m2时取一组；人工夯实时，每层填土按基坑长度25m或基坑面积为500m2时取一组，每组取样点不少于6个，其中中部和两边各取2个；遇有填料类别和特征明显变化或压实质量可疑处适当增加点位，取样部位在每层压实后的下半部。采用灌砂法检测，达到密实度后方可进行上层回填。5.4、预留洞口处回填措施预留洞口处应等到盾构完成封闭盾构井及各附属结构完成后再进行土方回填。预留洞口附近土方回填应距离洞口不小于5米，同时用沙袋加固端头斜坡，避免土体下滑，避免雨季雨水、泥流流入车站。同时在预留洞口处回填坡度适当加大，使雨水能够及时排走。六、雨季施工1、雨期施工的填方工程应集中力量尽快完成一道工序，工作面不宜过长过大，分层分段逐片进行，取、运、填、平、压各工序应连续作业。每次回填长度控制在25m以内。2、加强对天气的监测，了解当天的天气预报。做到雨天停止回填土施工并采取如下措施：A、疏通基坑地表四周排水沟，阻止地面雨水流入基坑；B、在雨水来临之前，及时压实基坑已填土层，并将表面压光，做一定的（约3）坡势，在基槽的两端挖临时集水坑，雨水来临时能将基坑内的雨水导入集水坑，并用水泵将集水坑中的积水抽排至城市雨水道；C、放在坑边四周待填的回填土方在雨前用塑料薄膜覆盖。七、质量要求1、土方回填前应清除基面垃圾等杂物；保证基面无积水。2、基坑回填应分层、水平压实，在管道两侧应水平、对称同时填压；回填高程不一样时，应从低处逐层填压；基坑分段回填接茬处，填土坡应按要求留出台阶。对填方土料应按设计要求验收合格后方可填入。3、施工过程中注意检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。4、填方施工结束后，应检查标高、压实度等。八、环境、职业健康安全文明施工措施8.1、环境文明施工措施1、施工现场出入口出设置沉淀池和洗车装置，出场时必须将车辆清洗干净，洗车污水井沉淀后循环使用或用于洒水降尘。2、土方运输必须选择有资质的运输队伍，采用密闭式运输车辆，不超载，避免运输中遗撒。3、施工现场土方应集中堆放，用密目网覆盖，避免大风造成扬尘。4、施工垃圾定期清理避免污染环境。8.2、职业健康安全管理措施1、基坑和管沟回填，下坑人员应正确佩戴安全帽。2、基坑回填应分层对称进行，防止结构顶板不均匀受力。3、基坑回填，用车辆运土时，应对跳板、便桥进行检查，以保证交通道路畅通安全，车与车的前后距离不得小于5米。用手推车运土回填，不得让车自动翻转卸土。4、蛙式打夯机使用前应对各个部分进行认真检查，电机及接头应有良好的绝缘。夯土时应由两人操作，一人操纵机械，一人拉持电缆，操作人员应穿绝缘胶鞋、代绝缘手套。操作时夯前严禁站人，多台机同时操作时应相距5米以上。停用或停电时应切断电源。5、压路机启动前先检查油路和传动装置、启动其是否完好，非作业人员