公司制造部年终总结.docx

公司制造部年终总结2014年生产工作总结和2014年工作安排2014年，装备制造总公司在油田公司生产系统的带领下，认真贯彻落实油田公司“33343”总体发展思路，全面落实“11356”生产组织体系，强化系统建设、延伸管理范围、完善工作机制、是公司成立以来工作量最为饱满的一年，生产运行部在公司的领导下，在基层单位的大力配合下，较好的完成了全年的生产经营指标，更为明年的生产工作打下了坚实的基础。一、2014年主要完成生产情况如下：海装部分：1、1#cp-300已成功下水并停靠盘锦新港，已转入后续工作，开始生活区内部舾装；左、右舷甲板吊机安装；直升机平台安装；各系统调试报验；钻井单元设备安装调试；泥浆系统安装调试。 2、3600吨供油船1#于2014年12月上旬试航结束；3、3600吨供油船2#成功下水，已拖航停泊盘锦新港码头，准备展开码头舾装工程；4、3600吨供油船3#成功下水，已拖航停泊盘锦新港码头，准备展开码头舾装工程；5、辽河一号风能发电安装船：已完成28个分段制作、63个分段下料。6、2#cp-300自升式钻井平台901分段大组装配完成75%；902分段大组装配完成75%；903分段大组装配完成70%；301分段大组装配完成75%；l101p分段底板焊接完成，结构装配完成80%；l101s分段底板焊接完成，结构装配完成；l101c分段底板焊接完成，结构装配完成70%；801分段大组装配完成55%；101分段大组焊接完成20%；501分段大组装配完成55%；904分段大组装配完成65%；陆装方面：1、已出厂大型钻机18部70db8、70db9、70db10、70db11、70db12、70db13、50l1、50l2、50l3、50l4、50l5、50l6、50l7、50d4、50d5、50d6、50db15、70d52、已出厂修井机3部xj450修井机、xj650修井机、29米井架修井机3、正在施工的钻机15部40db10、40db15、50db16、50db17、70d12、70d13、70d14、70d15、70db14、70db15、70db16、70db17、50d7、空气钻机2部4、正在施工的修井机17部110修井机5部、90db修井机4部、90修井机8部二、2014年生产工作主要做法和经验1、抓住机遇、迎接挑战2014年“是十二五”开局之年，也是公司发展突飞猛进的一年，公司陆装先后接到了30余部钻机及海工接到了cp-300钻井平台、3600t加油船、风电安装船等生产任务，这也是公司成立以来，工作量相对较大的一年，其中很多产品都是初次生产，生产压力相对较大，面临着新产品的研发，生产工期短的问题，生产运行部知难而进，首先客观的评估了自我优势，其次根据工作量的情况查找生产的难点提前攻破，提前研究部署，使难题在到来之时，能从容应对，例如： cp-300钻井平台、50l钻机和40平台修井机等是今年生产的难点，但也是公司生产的一个亮点，面临着设计修改多、节点计划编制难度大、材料及设备物资到货不及时等等，使很多人认为完不成的美丽神话，都变为了现实。2、科学组织、严密管理公司全年无论在陆装、还是海装方面，工作量都是比较饱满，在工期紧、任务重的情况下，生产运行部根据交货期的先后顺序，逐一编排好生产计划，确定完工日期，并下发到各分厂，要求各分厂、基层单位严格按计划运行，并编排好适合本厂的生产计划，从而使各分厂、部门工作紧张有序进行，不仅如此，我们坚持每周一小节，每月一总结，对完不成的单位进行分析，确定措施，使生产工作有序进行。3、增强管理力度，使生产运行有序进行公司今年工作量较大，如果按常规生产肯定完成不了任务，必须打破常规，按非常规方法进行组织，首先，陆装方面，改变以往的每周“三会制”，坚持每天“一会制”，做到当天的问题，当天解决，做到问题不过夜，任务当天清的严厉要求，并且布置好第二天的工作任务，使各分厂、基层明白应该干什么，怎么干，干到什么状态算是完成了任务；其次，海装方面，面对着可在全球无限航区作业、适合300英尺水深以内各种海域环境条件下钻井作业、最大钻井作业深度可达9000米、国内第一艘拥有完全自主知识产权的300英尺水深三角桁架式自升式钻井平台的首次建造，生产运行部深度剖析生产难点，每天坚持“二会制”即早晨开会布局当天的生产任务，晚会开当天遇到的情况及需要解决的问题，使各分厂、部门紧密围绕在生产运行部的统一指挥下，做到紧张、有序生产。4、未雨绸缪，坚持生产准备工作“稳、准、狠”。生产准备工作是完成任务的必要条件，由于各方面的原因，公司在钻机投产时，技术协议往往相对滞后，致使一些方案、图纸往往定不下来，面临着交货期的问题，生产运行部及时和研究院、经营部门协调，先给基层单位投一些常规无变化的部件、设备，并组织进料，当技术协议敲定后，再召集基层单位、研究院、经营、供应站等相关部门召开技术交底会，使各施工单位做到界面清晰、明确接口、明确工作量，注意事项清楚，保证了施工顺利进行。5、挖掘内部潜力，提高自身加工制造能力公司进一步加大外采配件、外委加工管理力度，凡是公司内部能够加工制造的，全部由内部来完成。努力提高产品部件的自制率，拉动内部工作量。陆装生产单位都积极主动进入海装船舶业务，海装加工件、结构件、电气设备安装、船体装修等项业务，凡是陆装有能力施工的，全部由陆装各单位承揽施工，盘活了公司内部加工制造能力。6、深入现场、靠前指挥生产运行部人员相对较少，工作复杂，任务量极大，面临着现有的困境，生产运行部积极调整，坚持每天现场靠前指挥，尤其是工作量相对较大的十一月份，面临着cp300钻井平台要下水，40db阿塞拜疆平台修井机要交货等诸多问题，在大雪纷飞，寒风瑟瑟的现场，生产运行部更是一马当先，与所有在场人员，经历了一个又一个的寒冷夜晚，圆满完成了既定任务，保证了生产的有序进行。三、存在问题及分析今年生产运行部虽然取得了一定的成绩，但还是存在着诸多的不足，主要存在以下几方面。1、 生产准备时间短，不充分，影响生产运行速度，往往甲方定的工期相对较短，造成生产系统无法有序的理顺，给前期准备工作造成了一定的压力。2、 生产运行部人员相对较少，不能面面俱到照顾到所有的生产工作，因此即使天天盯现场，可能也有照顾不到的地方。3、 自身综合素质不高，不能对所有业务上知识都能了解透彻，亟需学习提高。四、2014年工作安排海工部分1、自升式钻井平台2014年，是海工基地更加繁忙的一年。不仅要按计划完成cp-300-1#的交船任务，同时还要进行cp-300-2#、cp-300-3#、cp-400-1#和dsj300-l系列多部钻井平台的建造。2、辽河1号风能发电安装船辽河1号风能发电安装船实现2014年12月25日铺底、2014年4月15日下水、2014年7月25日交船的任务。3、3600吨供油船2#、3#克服冬季施工和春节的影响，实现两条船3月交付。陆装部分2014年陆装工作量也是相对饱满，除了要把2014年未完成的钻机交货外，还有如下工作任务：1、 完成2部70模块钻机改造；2、 完成50db18、70db18钻机制造；3、 完成70d8钻机制造1部；4、 完成70d16钻机制造1部；5、 完成液压钻机制造1部；6、 完成cp300-2#井架、绞车、天车各1部；7、 完成修井机制造10台；8、 完成450游车3台；9、 完成375转盘10台；10、 完成70d绞车3台；11、 完成450天车5台；五、2014年生产组织管理重点工作1、强化生产准备工作，盘活内部资源；2、强化生产组织每个项目，项目开始就严格执行协议和节点计划；3、细化、完善各系列平台和船舶的工作界面划分工作，合理利用各分厂的有效生产资源，实现专业化生产，加快生产进度；4、根据陆装、海工基地的生产情况，编制好各项生产计划，增强计划实施的有效性和权威性，依据计划的完成情况对各生产单位进行考核、考核结果与奖惩挂钩；5、协调好各基层单位的生产联系，鼓励包括各外协队伍之间的横向联系，尽快把生产过程中发现的问题分解掉；6、加强自身的综合业务水平，积极学习，以提高自身的管理能力，以便于能更好的发挥本职工作；7、在组织生产的同时做好为基层单位的服务工作，做好劳动力组织和平衡，有效协调有关生产要素，靠实生产设施准备，确保生产组织的科学性和连续性，促进生产效率的稳步提升。2014年是胜利的一年，也是考验生产运行部的一年，在公司的领导下，在各分厂、部门的配合下，我们收获了2014年的丰硕成果，我们会秉承着2014年的优势，乘风破浪，把2014年的生产工作再提升一个台阶，全身心的回报给公司。生产运行部2014-12-7第三篇：制造部实习总结制造部学习总结在这几天的车间实习中，我主要认识了我公司主要生产的几种产品以及他的性能和比较容易出现质量问题的原因。我公司的产品主要分为驻车拉索、换挡拉索、前驻车拉索、离合拉索、选换挡拉索、机盖拉索、油门拉索和换挡器。驻车拉索:一般驻车拉索都是有弹簧的，没有弹簧的产品有其他的产品都是有弹簧的。并且驻车拉索有很多的挂件，在制造这个的过程中最容易出错的就是挂件的问题，很容易就漏穿挂件及挂件的损坏，导致顾客的投诉。他的主要性能参数是：第四篇：2014年制造部工作总结2014年制造部工作总结2014年就要结束了， 但在这一年里我们公司没有迎来丰收喜庆的成果。在这个艰难的环境下，制造部还是努力按照公司发展战略实施部门工作，科学管理、科学培养部门技术员工，努力为来年实现公司发展战略做好必备的准备。在这一年里，制造部门在公司资金有限的前提下，我们实现了柴油机安装工具的从设计绘图到制造完成，虽然这一步经历了很长一段时间，但结果还是很好的。然而在柴油机的组装生产过程中，我们则经历了大喜与大悲，从年初接到公司进入全面投产，到生产一拖再拖进入5月中旬，当生产进入热火狂潮之时，公司又出现了资金短缺，生产被迫中断一直延续到2014年的年末都没有实现生产的恢复。虽然在这个艰难的时刻，制造部还是完成了不少的工作，内容如下：一、 科学培养技术员工，制造部门领导通过多方努力，争取到了很多机会，给部门员工进行必要的技术培训，如行车、叉车的使用等培训及考核通过。还有进行部门内部技术的学习，如生产装配工艺、pqc书的学习和生产图纸的查找训练等。二、 科学管理，多次针对制造部门员工进行员工素质培训、学习公司规则章程。培养员工爱岗、敬业、实现自我奉献精神。但由于公司还没有实施业绩考核制度，对员工的奖罚力度不够有力，所以个别时候还是会出现纪律涣散。希望公司在这方面多多考虑。三、 科学安排生产计划，虽然公司在5月中旬出现了生产中断，但在之前的生产中，在装配工具没有配套齐全的前提下，部门还是按照之前的生产计划，一步一步的完成。在后续的停产下，安排部门专员对主机部件进行定期检查，查看部件的储存状态，实现生产恢复后的快速投入。然而在工厂被台风“海葵”破坏后，主机部件出现了生锈迹象，制造部还是按照技术要求配合质保部一步一步的进行除锈和重新涂抹防锈油等防锈处理。结语：在新的一年来临之际，我希望公司能够在新的一年中，努力改善公司窘迫现状，实现公司来年能进入投产状态，给员工一个稳定的工作环境，安心、努力的进行工作。同时提高员工的工资待遇和福利，举办一些活动来增加大家的凝聚力。第五篇：制造部培训总结制造部培训总结今天是在制造部培训的最后一天，两周半的制造部培训，让我学习到不少的东西，虽然可能很多学到的东西只是表象，但是也让我受益匪浅了。两周多的培训，事实上却没有能够帮助在现场工作的人员，而且有时候还会给他们带来一些麻烦，实在是有些惭愧。而培训的形式，也是师傅在操作，我在一边观看，发现什么不理解的事情或者操作，就向师傅提问。这种培训形式并不能直观的参与到整个操作过程，所以也就不能够真正深刻的理解整个加工的过程，比如每一道工序的精髓所在。不过这也是没办法的事情，培训时间太短，每个班组待的时间不过两天三天，粗加工只有一天的时间。这么短的时间，甚至连机床的基本操作都无法学会，更别说到后面数控机床的编程和控制了。三百六十行，行行出状元。在制造部这段时间，这句话深有体会，虽然说可能在技术部的同事在绘图制图的能力上比在现场工作的同事好不少，但是如果让技术部工作的人员下到现场，也不会比现场的人员做的更好。这具有双面性，只有双方甚至多方配合好，让整个公司形成一个有机的整体，才能够让公司正常的运转并且不断地发展壮大。和技术部的培训不同，或者说是和技术部的工作不同，现场的人员事实上要比技术部辛苦很多，而且他们的环境和其他部门无法相比，劳动量也很大，但是制造部的整体氛围很不错，多少能够看出苦中作乐的意味。在每一个班组，最开始一旁观看的几个小时过去之后，我就主动和操作人员交流，每种机床能够加工材料的种类，加工的方式，还有适合加工的形状一类的问题，在长时间的交流中慢慢领会，还有每个班组需要注意的事项，比如在平面磨和光曲磨，在车间里面就需要戴口罩，不然大量的粉尘可能吸入肺中，造成不小的影响。也许刚刚进来时候会有一种感觉，加工过程中机床是最重要的组件，没有了机床就什么也