交警客运车辆管理系统.doc

XXX 交警 客运车辆管理系统 项目代号项目代号文档类型文档类型发布版本发布版本发布尔日期发布尔日期 Doc 编制编制Yang编制日期编制日期2011 6 14 审核审核审核日期审核日期 批准批准批准日期批准日期 设计说明书 DM S 2011 v1 0 第 2 页 共 12 页 文件修订记录文件修订记录 序号版本修订人修订项修订时间 11 0Yang创建2011 6 14 设计说明书 DM S 2011 v1 0 第 3 页 共 12 页 目录目录 1 1 简介简介 4 1 1 引言引言 4 1 2 目的 4 1 3 范围 4 1 4 参考资料 5 2 2 系统应用架构设计系统应用架构设计 5 2 1 软件系统架构 5 2 2 硬件拓扑图 6 2 3 运行目标软件环境 6 3 3 技术架构设计技术架构设计 6 3 1 开发环境 6 4 4 模块架构设计模块架构设计 6 4 2 模块层次图 7 5 5 概要界面设计概要界面设计 9 5 1 布局 9 5 1 1 系统登陆布局 9 5 1 2 主界面操作布局 10 5 2 风格 10 5 2 1 色系 10 5 2 2 排版 10 5 2 3 窗口 10 5 3 公用规则 10 5 4 公用元素 11 5 4 1 数据录入 11 5 4 2 数据显示 11 6 6 性能指标设计性能指标设计 11 设计说明书 DM S 2011 v1 0 第 4 页 共 12 页 1 1 简介简介 1 11 1 引言引言 高速公路具路面全封闭 交通设施好 行驶速度快 运输时间短 通行效率高等方便快捷的优点 随着我省高速公路的快速增长 全省高速公路网基本形成 各县 市 都能够依托高速公路通往全国 各地 目前高速公路运输已经成为交通运输的大动脉 运输企业和商家在运输的途径上首选的就是高 速公路 对此 高速公路车辆运输通行量大 管理效能要求高以及重特道路大交通事故发生率低的艰 巨任务摆在了我们高速交警面前 而预防重特大道路交通事故 其中最主要的一点 就是如何要把客 运车辆和运输危化品车辆管住 管死 要实现这一目标 就必须依靠科技力量做支撑 向智能交通管 理方向发展 客运车辆和运输危化品车辆一般都有固定的营运路线和发车站点 比较准确的出发和到达时间 在对客运车辆和运输危化品车辆的管理上 目前采用的办法是 民警在对车辆安全检查完毕后 需要 手动填写相关车辆 驾驶员以及乘车人的详细信息 以备事后有关部门对车辆沿途的行驶情况进行责任 倒查提供依据 完成这一环节 一般所用时间大约在 3 5 分钟才能完成 且程序繁琐 驾驶员 民警 签字 资料不便于保存 查询难度大 如执勤民警要想查看某一辆车的相关信息或在某一日期 某一 时段 内的通行情况等极不方便 从而不能有效的节省及安排工作时间 1 21 2 目的目的 建立交警支大队重点车辆存储中心和相信息查询告知服务中心 充分利用现有的技术手段 实现 智能交通管理目标 使重点车辆在通过安全检查后的登记时间可缩短至 10 秒左右 并逐步实现各支大 队板块之间的互联互通 本文档主要目的包括如何把该系统划分成若干个模块 决定各个模块之间的接口 模块之间传递 的信息 以及数据结构 模块结构的设计等 总的工作目标就是从业务分析中划分出系统的界限 定 义系统结构 主要的抽象类 定义开发架构 向用户描述系统结构等工作 1 31 3 范围范围 在下一阶段的设计中 程序设计员可参考此设计报告 在实现方案对 车辆信息管理系统 所做 的模块结构设计的基础上 对系统进行详细设计 在以后的软件测试以及软件维护阶段也可参考此说 设计说明书 DM S 2011 v1 0 第 5 页 共 12 页 明书 以便于了解在概要设计过程中所完成的各模块设计结构 或在修改时找出在本阶段设计的不足 或错误 1 41 4 参考资料参考资料 以下列出在设计过程中所使用到的有关资料 1 客户原始需求 2 车辆信息表 3 驾驶员信息表 4 车辆登记表 2 2 系统应用架构设计系统应用架构设计 2 12 1软件系统架构软件系统架构 本系统采用独立数据库设计 数据库采用 MYSQL5 2 6 版 采用 C S 结构 该设计可以获得最大 范围的扩展性 比如在附加系统或者扩展其它功能时 均可直接连接外部数据部服务器获取数据 无 需分析代码 程序脚本采用 C S 三层数据交换技术 客户端 应用系统层 数据层 采用 java 语言开 发 本系统是根据交通部门的实际需求而开发的 通过本系统可以达到以下目标 设计说明书 DM S 2011 v1 0 第 6 页 共 12 页 A 客户端通过 C S 界面调用应用层 B 应用层开发包括的组件有 java 和数据层通过 jdbc 相连 C 数据层用数据库保存数据 数据库初步设定为 MySQL Server 6 0 D 信息查询灵活 方便 快捷 准确 数据存储安全可靠 E 采用多种方式查询数据 2 22 2硬件拓扑图硬件拓扑图 2 32 3运行目标软件环境运行目标软件环境 A 跨平台使用 支持 Windows Lnix 等 B 支持多种 RDBMS 至少支持 Oracle SQL Server MySql C 支持 JDK1 6 3 3 技术架构设计技术架构设计 设计说明书 DM S 2011 v1 0 第 7 页 共 12 页 3 13 1开发环境开发环境 JDK1 6 Sql server2000 或 Oracle 或 MySQL Server 6 0 MyEclipse Windows XP 4 4 模块架构设计模块架构设计 4 1 系统的功能阐述系统的功能阐述 1 针对固定行驶线路的车辆 一是民警进行安全检查后 在登记的时候只需刷车辆信息卡及驾驶 员信息卡 系统就可以自动读取该车辆的基本信息 如 车属单位 车辆牌号 营运线路 核载人数 违法信息等 及驾驶员基本信息 操作人员再对车辆的可变相信 如 实载人数 进行输入 最后点击 确定 系统就会永久保存该信息 真正的缩短操作人员的工作时间 并提高其工作效率 二是定期 一般每月一次 向系统内输入重点车辆违法信息 定时告知违法车辆的违法记录 提醒驾 驶人适时到交警大队处理违法行为 避免违法行为的积累 导致违法行为所产生的记分无效 2 针对非固定行驶线路的车辆 本系统可以直接录入相关的客运车辆和驾驶员的信息 只须一次 输入即可永久保存于数据库中 为今后对该车辆的安全检查提供信息支持 4 24 2 模块层次图模块层次图 车辆信息管理系 统 驾驶员信息添加 驾驶员信息查询 打印驾驶员信息 车辆信息添加 车辆信息查询 打印车辆信息 用户信息添加 用户信息查询 打印用户信息 驾驶员管 理 车辆管 理 用户模块 车辆信息登记 车辆登记表添加 车辆登记表查询 打印车辆登记表 设计说明书 DM S 2011 v1 0 第 8 页 共 12 页 4 34 3 车辆管理系统车辆管理系统各个模块介绍各个模块介绍 4 3 14 3 1 用户管理模块用户管理模块 4 3 24 3 2 驾驶员管理模块驾驶员管理模块 4 3 34 3 3 车辆管理模块车辆管理模块 设计说明书 DM S 2011 v1 0 第 9 页 共 12 页 4 3 44 3 4 车辆信息登记模块车辆信息登记模块 5 5 概要界面设计概要界面设计 5 15 1 布局布局 5 1 15 1 1 系统登陆布局 接收用户的账号 密码输入 点击 确定 按钮登录到主界面 设计说明书 DM S 2011 v1 0 第 10 页 共 12 页 5 1 25 1 2 主界面操作布局 5 25 2 风格风格 5 2 15 2 1色系 系统整体以简单大方为主 文字颜色须配合主体色 字体为新宋体 字体大小以方便查看为准 5 2 25 2 2排版 表格 表格底色配合系统色系 可支持隔行颜色 文字缩排及段落符合中文编排规范 即段落首字缩近两个字 5 2 35 2 3窗口 每个窗口须写有标题 主窗口可由客户的需求来拖动其大小 而子窗口不使用全屏幕窗口 弹出的窗口在屏幕正中间 窗口大小不能超出整个屏幕 大小与内容相符合 内容少 窗口相应小 5 35 3 公用规则公用规则 页面文档组织结构 所有文件起始根目录为 D 建议功能性的文件按模块放在同一目录下 设计说明书 DM S 2011 v1 0 第 11 页 共 12 页 uploadPic 存放图片文件 Weifan 存放违法 Excel 文件 页面文件及图片文件名称统一都采用小写 数据录入页面尽量避免多页数据传递 每张页面都要有标题 5 45 4 公用元素公用元素 5 4 15 4 1数据录入 建议在一个页面中接收用户录入的所有数据 通过系统添加界面进行一些基本数据的录入 如 用户信息 驾驶员信息 车辆信息 5 4 25 4 2数据显示 基本信息录入完成后可以通过每个模块的查询菜单进行数据的显示 6 6 性能指标设计性能指标设计 先进性先进性 系统的设计 设备选型及工程施工 首先符合我国软件编码规范和有关标准 可靠性可靠性 本系统具有很高的可靠性 系统采用稳定 成熟的先进技术和高质量的设备 整个系统设计具备 完善的应急方案 且应急操作快捷和安全 在系统运行过程中以及进行系统安装时 可指出可能出现 的系统故障及具体排除的方法和手段 确保设备 7 24 小时无故障工作 安全性安全性 不论是基础平台 还是各个业务子系统 整个系统设计的遵循安全性的重要原则 采用并发技术 及相应的虚拟化存