(32+48+32)m连续梁支架现浇施工方案.doc

中国中铁一局沪杭客专七标三分部 海杭特大桥（32+48+32）连续梁现浇支架施工方案目 录一、编制依据1二、工程概况12.1工程简介12.2 工程特征、重点和难点22.3 主要施工对策2三、工期安排及技术力量、施工人员、施工机械设备配置23.1 工期安排23.2 主要管理人员及责任分工表33.3 劳动力计划安排表43.4 机械设备计划安排表4四、施工方案及施工工艺54.1 总体方案54.2支架地基处理54.3满堂支架搭设54.4 测量放样84.5支座安装84.6底侧模拼装94.7 支架预压94.8施工预拱度的设置104.9 底、侧模调整114.10 钢筋绑扎、预应力筋管道安装114.11 箱梁预埋件安装114.12 内模安装124.13 砼浇注124.14 模板、支架拆除124.15 预应力施工13五、质量、安全、工期保证措施175.1质量措施175.2 安全保证措施205.3工期保证措施21六、应急预案226.1 雨季施工应急预案236.2 机械伤害紧急救援预案246.3 高空坠物应急措施24七、文明施工、环境保护的施工措施241(32+48+32)连续梁满堂支架施工方案一、编制依据（1）32+48+32m（直、曲线）时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁桥（双线）施工图。（2）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（3）部发客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁路混凝土工程施工技术指南铁路工程施工安全技术规程350km/h客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件（4）国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验检测标准(规程)（5）现场踏勘资料，类似工程项目的经验资料二、工程概况 2.1工程简介沪杭铁路客运专线海杭特大桥现浇连续梁较多，本方案桥跨布置为（31.9+48+31.9）m预应力混凝土连续梁，全长113.3m。施工里程为：DK153+976.760DK154+090.160。梁体为等宽度、等高度连续箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面， 箱梁顶宽12m，底宽5.4m，梁中心线高3.25m ，全桥共设4道横隔板，混凝土1334方，强度等级为C50，钢筋263.9t。结合现场实际情况，场地较平整，墩高11m左右，拟采用满堂支架施工方法。梁体截面尺寸见下图：支座中心线尺寸单位：cm2.2 工程特征、重点和难点2.2.1 工程特点，施工标准高、工期紧、任务重、质量要求高。本客运专线要求满足350Km/h速度验收标准的要求，对大桥每一道工序的施工工艺质量都提出了很高的要求。2.2.2 桥梁所处地段地基承载力低，支架基底处理难度大。地表土为耕植土，且泥浆沟池无法避开桥跨范围，需对地基进行换填、硬化处理。2.2.3预应力体系施工控制、支架的安全性、主跨下安全防护为本工程的重点。2.2.4 挠度变化大，梁体线形控制为本工程的难点。2.3 主要施工对策2.3.1 充分认识本工程的重要性，组建整体实力强的施工队伍，选调业务能力强的技术干部和经验丰富的各类技术工人。2.3.2 加强培训，对所有技术人员和管理干部，操作工人进行高速铁路技术标准、指南和设计文件的学习培训，使其各自明确自己的职责和工作标准。2.3.3 优化设计施工方案，选择先进成熟配套的施工设备，提高施工水平。实行网络化施工，平行有序作业，保证工期。2.3.4 从地基处理开始，到支架搭设、拆除，严格按审批的施工方案和技术交底要求控制、检查、检测每道工序的质量和安全性。2.3.5 严格按安全防护、环境保护方案组织施工，保证工程安全和交通安全。2.3.6 施工中加强耐久性砼的研究和试验，保证桥梁结构的耐久性和安全性。2.3.7 认真进行挠度控制、中线控制、断面尺寸控制，保证梁体的线形。三、工期安排及技术力量、施工人员、施工机械设备配置项目经理部在施工过程中应严格贯彻执行现行的ISO质量体系标准中的有关规定，精心组织、严密施工，全面接受业主、质检部门、现场监理工程师的监督，确保工程质量和工期。为确保工程优质高效、进展顺利，我项目部成立以架子队队长为组长的领导小组，加强连续梁桥施工组织机构，加大现场指挥和协调管理力度，及时解决施工现场的问题和困难，充分发挥参战员工的积极性。根据施工计划，认真编排和布置，实现均衡连续施工，合理组织施工人员和机械设备资源。3.1 工期安排305#墩308#墩连续梁施工计划：钻孔桩施工：2009年9月20日至2009年11月30日承台施工： 2009年12月1日至2009年12月15日墩身施工： 2009年12月16日至2009年12月31日地基处理： 2010年1月1日至2010年1月5日连续梁满堂支架搭设：2010年1月6日至2010年1月10日模板安装、钢筋绑扎、预埋件安装：2010年1月11日至2010年2月10日连续梁砼浇筑：2010年2月10日至2010年2月13日模板、满堂支架拆除：2010年2月16日至2010年2月28日预应力张拉封锚施工：2010年2月18日至2010年2月28日合计：161天。3.2 主要管理人员及责任分工表序号职 位人数职 责 范 围备注1经 理1总体协调、全面管理2总 工1总体技术管理、施工方案总体设计 3副经理3工区施工管理协调、现场协调4工程部长1协助总体技术管理、施工方案具体设计5安质部长1安全专项方案编制、安全检查、安全交底等6技术主管1工区技术管理、施工现场技术交底、施工工艺、数据收集整理等工作7试验工程师1全面负责试验检测工作、资料整理等工作8专业工程师2具体负责施工现场技术交底、施工工艺、数据收集等工作9测量工程师1负责各项施工测量工作、并提交完整的资料10技术员4现场技术指导检查工作、提交完整的资料11领工员4具体落实现场的各项施工生产工作12安全员2现场施工安全检查工作13试验员2具体负责现场的各项试验检测工作、并提交完整的资料14测量员3具体负责现场的各项施工测量工作、支架沉降观测等3.3 劳动力计划安排表序 号名 称人 数备注1架子工602模板工453钢筋工504电焊工105混凝土工206张拉工247电 工28机械工69防护员210安全员2合 计2213.4 机械设备计划安排表序号设备名称设备型号单位数量备注1混凝土输送泵车台42汽车吊25T台33混凝土运输车HTM804台244千斤顶YCW400台65千斤顶YDC240Q台66钢筋切断机GWQ-32台17压浆机台28电焊机XB400台129砂轮切割机J3G2-400台110钢筋弯曲机40型台111插入式振动棒50/30台24其中30 6台12平板振动器台2四、施工方案及施工工艺4.1 总体方案连续梁施工采用满堂支架现浇施工，先搭设支架至设计位置，铺设纵横方木及竹胶板作为底模，接着进行支架预压（达到箱梁自重的120%），以取得支架的弹性变形及非弹性变形量，结合箱梁曲线的设置确定支架顶面标高。内模采用钢管脚手架支撑，方木作为分配梁，竹胶板作为面板。砼采用罐车运输、泵送入模。4.2支架地基处理为保证现浇箱梁支架的稳定，在支架搭设前必须对地基进行硬化处理。总体要求支架基础必须有一定的强度和横坡，且具有防排水功能。现浇箱梁支架的地基硬化处理分以下三种情况：21、 支架地基处于承台基坑开挖范围内清理：坑内的木楔、垃圾及淤泥等杂物必须清理干净，将基坑渗水汇集到边沟进行外排，不能直接排至路面上，然后用挖掘机将原状土整平碾压。回填砖渣：砖渣回填高度1m，回填时每层松铺3040，整平后用20T压路机反复碾压68遍，压实度90%，夯实时尤其注意承台周边及死角处，每层砖渣压实后必须经现场技术人员和试验人员检测。C20混凝土硬化：待砖渣回填完毕后，浇注20厚C25混凝土进行硬化处理。22、支架地基处于承台以外地段对地面进行清理，清除植物、钻渣、淤泥，表层土等杂物。用20T压路机进行碾压，压实度达到90以上。表面用20cm的C20混凝土进行硬化处理，表面设1%的双向横坡。混凝土垫层两侧顺桥向设置排水沟，以防止地表水浸泡地基。4.3满堂支架搭设现浇箱梁施工支架采用满堂碗扣支架搭设法，一次搭设完成。搭设支架时，要注意由于箱梁预应力钢束张拉引起对支架的压力调整，防止支架失稳。故，支架搭设严格按以下要求执行。4.3.1 支架布置（横纵高）支架碗扣布置：底板下为：6060120cm （纵横高）腹板下为：603060cm （纵横高）翼缘板下为：6090120cm （纵横高） 底模采用12mm厚竹胶板。 底腹板下纵梁采用1512cm方木，间距等同于支架间距；横向分配梁选用1010cm方木，间距20cm。 翼缘板下纵梁采用1512cm方木，间距等同于支架间距；横向分配梁选用1010cm方木，间距30cm。纵横向剪刀撑布置纵向剪刀撑布置形式如图所示，横断面方向在底板中间、腹板下、支架外侧共布置5道。剪刀撑采用483.5mm钢管，要求剪刀撑设置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于60厘米，接头卡不少于两个，与水平横杆的夹角为4560，两剪刀撑不允许自相交，要求布置在立杆两侧。横桥向两侧搭设安全工作平台，宽度60cm，支撑钢管每排设置一根。4.3.2 腹板内外侧模加固方式腹板内外侧模加固采取连拉带顶的方式。侧模使用整块竹胶板立放，上下设置两排16拉条，拉条孔开在竖向中线上，外侧模立于底模之上，在侧模底口外侧，纵向布设一根5cm3cm的木板，使用铁钉锚固，要确保每根铁钉都要钉在横向分配方木上。腹板外侧设置三道钢管顶撑，同时为防止支架向外侧位移，翼缘板下支架设置斜拉钢管，每一排均设置，要求斜拉钢管与最外层立杆连接时，支架最外侧延纵桥向连接一根48的钢管，同时斜拉钢管与立杆连接扣件在翼缘板、底板下都不少于2个。腹板内侧设置三道钢筋拉条，两头焊接在腹板拉条上，顶撑为内模支架的水平杆。内模支架横向布置如图所示，纵向间距为1.2米。内模顶板纵向大方木间距等同于支架的间距，横向小方木间距为30cm。4.3.3支架搭设要求立杆基础施工应满足要求，清除组架范围内的杂物，平整场地，做好排水处理。脚手架搭设前，要先编制脚手架施工设计，明确使用荷载，确定脚手架平面、立面布置。所有构件，必须经检验合格后方能投入使用。支架搭设之前预先检查碗扣杆件，不得使用挖瘪、弯曲、腐蚀等以及有损伤和明显缺陷的构件，碗扣或销子必须用专用的销子，顶托和底托在支撑处必须用三角撑进行加固（每个顶托和底托至少有三个三角撑）。碗扣支架搭设前，先按测量放线及支架搭设形式布置好碗扣底托，然后搭拼碗扣支架。第一层拼好之后，必须由现场技术人员抄平检查平整度，如高差太大，必须用底托或方木调平。拼立杆时必须用吊线锤检查其垂直度，防止立杆偏心受力。接头部位必须用碗扣连接牢固。支架搭拼时应挂线以控制调平和线型。底托外露部分最大不超过10厘米，顶托外露部分最大不超过20厘米，自由端超过20厘米长的杆件要在顶托和底托部位增加水平杆锁定，水平杆采用483.5mm钢管，钢管与立杆相交处用扣件连接；底托与硬化地面之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受力。顶托螺扣伸出长度不大于20厘米，纵向方木接头不能有空隙，且不能悬空，若有空隙用扒钉十字交叉连接，方木间用木楔塞紧，且用钉子钉牢。顶托和底托必须垂直，且与立杆保持成一直线，防止偏心受力。接头搭设：如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查横杆和立杆是否垂直，相临的两个碗扣是否在同一水平面上（即横杆水平度是否符合要求）；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无沙浆等杂物充填等；如是装配原因，则因调整后紧锁；如是杆件本身原因，则应拆除，并送去整修。接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头紧锁。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等插头插入下碗扣，使接头弧面与立杆紧帖，带全部插头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不在转动为止。杆件搭设顺序：a.脚手架搭设以34人为一小组为宜，其中12人递料，另外两人共同配合搭设，每人负责一端。搭设时，要求至多两层向同一方向，或中间向两边推进，不得从两边向中间杆件会因两侧架子钢度太大而难以安装。b.在已处理好的地基或基垫上按设计位置安放立杆垫座或可调座，其上交错安装3.0m和1.8m长立杆，调整立杆可调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。搭设顺序是：立杆底座立杆横杆斜杆接头锁紧脚手板上层立杆立杆连接销横杆。搭设注意事项：a.在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，一般通过锤球吊线来实现，要求整架垂直度小于 L /500，但最大允许偏差为100mm。b.所有构件都应按设计及脚手架有关规定设置。c.在搭设、拆除或改变作业程序是，禁止人员进入危险区域。d.脚手架高度的设置一般不超过梁体高度以上0.81.2m，并设置水平杆两道及安全网。4.3.4支架拆除要求当支架使用完成后，制定拆除方案。拆除前应对支架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止无关人员进入。梁体张拉、压浆结束后方可开始拆除支架，首先由中间向两侧开始松顶托螺杆，待上层顶托螺杆全部松掉后开始拆除，拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。拆除的构件应用吊具吊下，或人工递下，严禁抛掷。拆除的构件应及时分类堆放，以便保管、运输。4.4 测量放样施工时应根据箱梁所处具体位置按道路中心线放样。为保证箱梁的平面位置、高程，使其完全满足箱梁弯坡斜等线形的设计要求，首先应根据在所建立的平面高程控制网，依据箱梁放线的要求，对其进行复核或加密。测量放样分以下几步：（1） 根据设计文件绘出的结构控制点坐标，计算出便于现场操作的各点与相近控制点的坐标及高程，主要应包括箱梁底板内外边线，翼板内外边线以及中心线，点间距离不应超过3m。（2）利用全站仪采用极坐标法，将箱梁中心线放出于地面上，作为支架搭设的依据，并提供支架搭设的控制高度。（3）待底模铺设好后，将箱梁内外边线及中心线放出于底模上，并调整底模高程使其满足要求。（4） 复核放出点的坐标，直观检查曲线是否园顺，如有必要，可在征得监理工程师同意后，对个别点进行适当调整，以保证曲线平顺。（5） 翼缘板模板安装好后，可依据3、4办法放出翼板的控制线及高程。4.5支座安装连续梁桥墩使用GTQZ-球形钢支座，支座采用25T汽车吊放到安装位置。施工严格按照厂家说明控制好中线、水平及标高, 支座最大水平位置偏差控制在2mm内。支座安装按照设计采用强度不低于C40的材料进行预留孔的灌注和调平层的调整。盆式支座上、下盖板可先行固定，待合拢段锁定后再除去固定, 固定之前注意支座上盖板的纵向预偏量。纵向预偏量指支座上盖板纵向偏离支座理论中心线的位置。4.6底侧模拼装现浇梁底侧模采用=12mm大块不脱色优质竹胶板，以减少模板接缝，增加底板表面光洁度，提高砼外观质量，底模与侧模间采用加双面胶密贴，并加固牢固的办法，防止漏浆等。根据技术控制标高铺好底板下方木，经技术人员检查合格后，方可铺底模。底模铺好之后，放线抄平并检查其平整度，然后安装侧模及翼缘板模板。底板半径为200mm圆角模板用厚度3mm的钢板做面板，面板下每隔0.2米安装加劲肋，加劲肋与面板接触处间断点焊，圆角模板用小钉子固定于底模和侧模竹胶板面板上，棱角用原子灰过渡抹平。翼缘板根部半径为200mm的圆角用8mm厚韧性较强的竹胶板在工厂弯制成后运往现场安装并加强支护。4.7 支架预压为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的非弹性变形， 准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留拱度提供依据，须事先对支架进行预压。预压时，用砂袋按上部砼重量分布情况进行布载，加载重量不小于梁体自重的120%。4.7.1荷载确定梁体混凝土自重： ；模板及施工荷载：；所以压载重量为：。沙包重量为：，共需2928袋，分层堆放。4.7.2 加载顺序根据施工荷载对支架的作用力分段进行预压，顺序为：305#墩306#墩；306#墩307#墩；307#墩308#墩。按0%50%80%100%120%顺序分级进行压载，卸载反之。梁体在加载过程前后各测取一组数据，当加载到梁体总重的120%时，静置24h后测取一组数据，如果数据不再变化。方可进行卸载 , 同时测量各点挠度值。在加载过程中要不定时的观察地基处理面，支架垂直度，以确保压载的正常进行。 4.7.3 观测点布置在加载实验开始前，现浇支架按设计图纸拼装完成后，分别在现浇支架的主梁部位布置观测点，观测点位置要牢固并用红漆做醒目标记。静载试验需要测试的数据主要有主梁挠度、底模板下的挠度，测量时对各测量点作详细标记。以一跨为例，测点共设10个，纵桥向布置在两端、1/4跨、1/2跨及3/4跨，横桥向各两点。在逐级加载及卸载过程中为观测地基沉降情况，在地基砼垫层上对应位置布设10个测点，测量数据做详细记录。观测采用水准仪和双面塔尺进行观测。162738495101/4处1/2处3/4处沉降观测点布设示意图4.7.4压载结果 压载完成后，对数据进行整理分析，经线性分析得出加载与变形之间的关系。通过最后一次观测的数据和预压前观测数据对比得出支架的总沉降量。与全部卸载完时的测量值进行对比，可得出弹性变形值。通过预压，观测计算得出支架各点的弹性变形数值，调整梁底模板标高至设计标高。4.8施工预拱度的设置为了使梁在完成后达到规定的标高,模板调整时要考虑设置预拱度。设置预拱度通常要考虑以下因素：a.梁自重产生的弹性变形；b.支架在设计荷载作用下的非弹性变形量；c.支架在设计荷载作用下的弹性变形量；d.支架基础受荷载后的非弹性变形和地基的弹性变形量；e.预应力钢绞线张拉后引起的箱梁上拱度；f.预应力损失产生的变形。4.9 底、侧模调整预压完成后，对底侧模在平面位置、高程方面进行详细检查，底模标高，预拱度及横向曲线根据预压数据通过顶托调节杆调整，底模边线通过细致测量划线来调整，特别对底侧模接缝进行详细检查，避免边角砼表面出现蜂窝、麻面及表面漏砂现象，使拆模后的箱梁底板边线条光洁、均匀顺直。4.10 钢筋绑扎、预应力筋管道安装底板、腹板钢筋一次绑扎成型，绑扎顺序为：先绑扎底板、腹板钢筋，按施工设计图纸安装纵横向预应力筋管道，管道安装完成后对局部不顺畅的进行调整，并对波纹管加固定位。经详细检查合格后，立腹板内模，安装顶板内模，然后绑扎顶板钢筋、布置顶板预应力管道及穿束。浇注底板、腹板和顶板砼。4.11 箱梁预埋件安装按照设计图纸要求，逐一对照各种预埋件的数量及位置。所有预埋件在安装的过程中，技术人员要严格监控，确保预埋件的位置和数量，尤其作好预应力管道的定位。4.11.1 防撞墙：梁体浇筑时在防撞墙相应部位预埋防撞墙钢筋，以确保防撞墙与梁体的整体性。4.11.2 电缆槽：根据通信、信号、电力等专业需要，在防撞墙外侧分别设置信号槽、通信槽、电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆槽盖板为预制结构，应在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连为一体，以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。4.11.3 接触网支柱：应在相应的位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋。4.11.4 人行道栏杆（挡板）及声屏障：人行道栏杆所需遮板、人行道挡板及声屏障均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝土安装于桥面。4.11.5 通风孔的设置：在结构两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔，距离翼缘板0.6m，纵向间距2m。通风孔处增设直径170mm的螺旋筋。4.11.6 梁端排水措施：为使桥面排水系统在桥面接缝处连续，在梁端设置防水伸缩装置。铺设防水及保护层时按“时速350公里客运专线铁路桥面附属设施图”的要求在相应位置预埋钢筋，架梁完成后在现场安装伸缩装置。4.11.7 梁底泄水孔设置：为保证箱内排水的需要，应在箱梁底板按图纸要求埋制与泄水孔孔径相同的PVC管，保证箱内排水。4.11.8 综合接地预埋件埋设。4.12 内模安装内模采用木胶合板，以方便拆模，腹板内模要采取措施以防因浇注腹板时产生的反压力而上浮。4.13 砼浇注为防止翻浆，先浇注完底板及腹板根部砼，然后退回开始浇注腹板砼。腹板砼浇注要斜向分断，水平分层的方法进行，水平分层厚度在2040cm间。腹板砼浇筑完成后，开始顶板及翼缘板砼浇注，由远至近、横向全断面推进。先用插入式振捣棒振捣密实，再用平板振动器振捣第二遍局部找平，然后用滚筒整体大面积找平，同时用木抹子和铁抹子及时收面，最后进行拉毛处理。顶板及翼缘板砼浇注的时间间隔应尽可能缩短，以防止顶板砼收缩产生横向裂缝。为防止箱梁出现早期收缩裂缝，必须严格控制水泥用量、水灰比及注意砼的养护。箱梁砼浇注是箱梁施工的重中之重，由于箱梁横断面尺寸较宽，又需全断面浇注，为大体积砼。故对砼生产、运输、浇注设备、砼配合比要求较高，落实砼供应量，以防在浇注过程中砼量不足，罐车数量应能保证泵车用砼的连续。砼浇注过程中，技术人员、质检人员全过程旁站，对支架、砼的各项指标随时检测，来保证砼浇注顺利。养生工作应从最早浇注砼初凝后即开始，并应特别注意对箱室内洒水、降温、消除因内外温差引起的砼表面裂纹。砼表面要经常洒水，以保证砼表面经常湿润。根据具体环境条件，若处于冬期施工，则按照冬期砼保温养护办法执行。合拢段砼应在一天中温度最低时开始浇筑。4.14 模板、支架拆除连续箱梁各段纵向一次浇筑完毕，待砼强度和弹性模量达到95%时方可张拉预应力钢束。砼强度达到要求后方可拆除模板及支架（翼缘板底板强度达到100%，顶板强度达到75%）。拆除支架时一定要先翼板后底板，并必须从跨中对称往两边拆。支架的拆除分两次进行，先从跨中对称往两边松一次支架，再对称从跨中往两边拆，以防止拆架产生过大的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝。拆除规定：1、拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件；2、拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；3、拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；4、拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；5、拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。4.15 预应力施工横向预应力用4-j5预应力钢绞线,纵向预应力顶板T1T5、腹板M1M4、底板B1B5用12-s15.20预应力钢绞线，公称直径15.2mm，公称面积140mm2，标准强度Rby=1860MPa，锚具采用M15-12型锚具。4.15.1 预应力筋制作及穿束钢绞线下料应在长线平台上进行，下料后，应梳整编束，每隔11.5m用铁丝绑扎，编束后的钢绞线应顺直不扭转，按编号分类存放，钢绞线搬运时，支点距离不大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。钢绞线切断前的端头先用铁丝绑扎，切断后断面用胶布缠紧封头，以利于穿束。穿钢束前应清除孔道内杂物。穿束宜采用人工或慢速卷扬机牵引由一端一次穿束。对进出束口要有良好的导向措施。4.15.2 预应力施工（1）张拉工艺流程：制束穿束张拉锚具外钢绞线切割。（2）下料与编束：钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距11.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。（3）穿束方法：人工穿束。预应力成孔采用预埋波纹管、内穿塑料管的方法施工。预应力钢绞线安装，在梁体混凝土强度达到张拉要求后进行。（4）预应力施工采用ZB4-500油泵供油，用400T千斤顶进行纵向张拉，张拉油表不低于1.0级。千斤顶标定有效期不超过一个月以及出现不正常现象时重新校验。油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于1.05。（5） 预施应力张拉前，应清除管道内杂物和积水。（6）采用四台千斤顶左右对称、两端同步进行张拉，按设计张拉顺序施工。张拉时根据测试的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据，调整张拉力，实行张拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉力控制为主，以钢束伸长值进行校核。（7）张拉操作程序：00.2K(测初始伸长值、测工具锚夹片外露)K（测伸长值、测工具锚夹片外露、持荷5min）补油至K回油到0（测总回缩量、工作锚夹片外露量）。（8）终张拉完成，24小时后检查确认无滑丝、断丝现象，即可切割锚外多余钢绞线，用角磨机切割。(9）预应力张拉顺序为两端同步张拉，左右对称进行，最大不平衡束不超过1束。4.15.3 张拉注意事项（1）纵向预应力钢筋施工a.预应力筋和锚具使用前必须按有关规定进行抽检试验，且应征得监理工程师同意后，方可施工。b.预应力筋穿束前，必须对预应力筋进行下料、编束、油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应。所有设备应定期进行检查和保养。c.张拉前应有详细的操作说明、图纸、张拉应力和延伸量计算，并征得监理同意。d.钢束M1、M2、M3、M4进行预张拉时，混凝土强度达50%，张拉应力为500MPa。钢束终张拉时，混凝土的强度及弹性模量不应小于设计值的100%，龄期不小于10天。张拉钢束顺序：M1M2M3M4B5T5B4T4B3T3B2T2B1T1。张拉采用张拉力与伸长量双控制的方法，并以张拉力为主，实测伸长值与理论值的误差应控制在6%以内，否则应停止张拉，查找原因。一束拉完后看其断丝，滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需要重新穿束张拉，锚固时也要作记号，防止滑丝。预应力钢束张拉时，千斤顶轴线必须与锚垫板垂直。e.如果预应力筋的伸长量与计算值超过6%，要找出原因，重新进行校定和测定预应力筋的弹性模量。f.张拉完成后经监理工程师同意后，方可锚固、切割露头，切割钢绞线，用砂轮切割机，张拉温度不宜低于5。（2）横向预应力筋的张拉横向预应力索采用低松弛高强4-j5预应力钢绞线，符合GB5224标准，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=195000MPa。参照OVMBM扁型锚具设计，张拉段与固定端交错布置，YDB100-160型千斤顶整体张拉，张拉控制应力为1370MPa，采用内径9019mm的扁塑金属波纹管制孔。横向预应力筋张拉实行张拉控制应力及伸长量双控。4.15.4 管道压浆（1） 施工设备a. 灰浆搅拌机的转速不低于700r/min的高速搅拌机。搅拌设备必须具有搅拌功能的储料罐，储存搅拌均匀的浆体。b. 压浆采用真空辅助压浆，压浆设备采用连续式压浆泵。其压力表最小分度值为0.1MPa。真空泵应能达到-0.1MPa的负压力。(2) 工艺流程施工准备检查确认材料数量、种类是否齐备，品质是否保证检查机具是否齐全、完好检查供水、供电是否齐全、方便按配方称量浆体材料安装真空泵、压力表，塑料管安装灌浆设备及其他配套设备试抽真空（维持在-0.06-0.10MPa）灌 浆流出浆体与原浆浓度相同后，持压2min关机清洗真空泵、压浆泵(3 )施工方法a.张拉结束后，宜在48小时内进行压浆，以防止预应力钢材锈蚀。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5。b.压浆水泥采用强度等级为42.5级低碱普通硅酸盐水泥，掺入粉煤灰应符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件（铁科技【2004】120号）3.2.7条规定。浆体水胶比不应超过0.34，水泥浆不得泌水，0.14Mpa压力下泌水率不得大于2.5%；浆体流动度不大于25s，30min后不大于35s；压入管道的浆体不得含未搅匀的水泥团块，终凝时间不宜大于12h。水泥浆28d抗压强度不小于50Mpa，抗折强度不小于10.0Mpa；24h内最大自由收缩率不大于1.5%，标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为0-0.1%。c.张拉施工完成后，进行封端，抽真空。压浆前管道真空度稳定在-0.06-0.10MPa之间；压浆设备采用连续式泵；同一管道压浆连续进行，一次完成。管道出浆口装3通管，确认出浆浓度与进浆浓度一致时在0.500.60MPa封闭持压2min；压浆最大压力小于0.60MPa。d.浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌合水的80%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后搅拌2分钟；然后加入剩下的20%的拌合水，继续搅拌2分钟。搅拌时间控制在4分钟内。e.搅拌均匀后，检验搅拌罐内浆体流动度，其流动度在规定范围内即可通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐中继续搅拌，以保证浆体的流动性。压浆料由搅拌机进入储料罐时，须经过过滤网，过滤网空格为2mm2mm。f.压浆顺序：先下后上。首先由一端以0.50.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆与进浆浓度一致时，封闭保压，在0.50-0.60MPa下持压2min，压浆最大压力小于0.60MPa。若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。(4 )质量控制要点a.压浆施工时的气温条件：最高气温35，最低气温5。浆体温度：现场施工时，浆体温度搅拌均匀后压入。b.低温条件下，施工应按冬季施工处理，并应保持结构物温度在5以上。高温条件下，不宜施工。如果施工应在夜间进行。禁止在施工过程中由于流动度不够额外加水。c.严格按给定配合比施工。先加水，再加灌浆剂及水泥。搅拌的时间为34min，以拌合均匀为度。浆体水胶比小于0.34，水泥浆不得泌水。d.浆体压入管道温度大于10；压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度均不得低于5。4.15.5封锚a.封锚砼标号为50号，采用微膨胀砼。b.梁体封端处砼表面应凿毛，表面上的灰碴和支承板、支座板上的浮浆应全部清除干净。c.灌注时应分层振捣密实，每次振捣层厚度不大于40cm，与桥面接缝处应严密、平整。五、质量、安全、工期保证措施5.1质量措施5.1.1质量目标信守合同，优质高效是我单位一贯的经营宗旨，以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展是我单位职工必须遵循的工作准则，确保质量关系着企业的生存，发展和信誉。对本工程我们的质量目标是：确保优良工程。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，并满足全线创优规划的总要求，确保全线创优目标的实现。 5.1.2保证工程质量及施工工艺的方案1.从本单位范围内调集具有丰富施工经验及曾创样板、出精品的队伍，选派管理人员参加管理和施工。以一流的队伍，一流的管理，争创一流质量目标的实现。2.严格按照现行的ISO质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位、全体人员”监控，定期检查，奖优罚劣。3.积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。4.严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生。5.1.3保证工程质量，实现创优规划的主要措施1.技术保证措施、严格按照桥涵工程施工工艺和工程规范组织施工，项目进场后立即结合工程特点，制定各类工艺和技术质量标准细则。、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。、抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。2.施工保证措施、要对所有进场材料进行检测。水泥、钢筋、钢绞线等材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量。对砂、石料等地材进行性能、强度试验，并严格控制其粒径级配及含泥量不超过规范及设计要求。、坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录。并且保证砼强度试验的抽检频率及自检频率达到规定要求。、钢筋骨架的绑扎必须牢固，焊接要规范，混凝土要按配合比施工。、严把模板质量关。模板安装要牢固、紧密，涂脱模剂以确保实体外观光洁。、夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整适当的水灰比；一般砼浇筑尽量控制在非雨天且温度在5至32范围的时间内进行，实行分层浇筑、振捣，其厚度不超过30厘米(插入式振捣器可至45厘米)。砼滑落高度不超过2m，砼振捣后24小时之内不得受到振动。、桥梁梁部施工的支架、模板及大型起升设备要进行专门设计，大型临时设计需经安全技术鉴定后方可使用。5.1.4常见工程质量通病的防治措施严格控制配合比，采用电子自动计量装置，采用机械拌合，计量准确，拌合均匀，分层捣固密实，严防漏振；模板清理干净，脱模剂涂涮均匀，模板拼装牢固和平顺，模板缝严密。、连续梁支架的设计强度、刚度及稳定性按实际承受荷载进行加载试验和预压；、永久支座安装的规格、型号及预偏值按设计要求实施，防止弄错；、选定梁体混凝土的配合比时，除考虑混凝土的强度指标必须达到设计强度外，还考虑其弹性模量及容重；、波纹管采用定位网法控制坐标，每60cm布置一片定位网，波纹管在任何方向的偏差4mm；、混凝土养生时，对预应力钢束所留的孔道加以保护，严禁将水或其它物质灌入孔道；、锚垫板牢固地固定在端模上，并注意锚垫板的角度符合设计要求，确保波纹管与锚垫板垂直；、张拉在混凝土强度达到设计要求后进行，并严格按设计要求的程序和张拉控制应力采用双控，确保张拉质量；5.1.5材料采购的质量保证措施本工程所用的主要材料，采取公开招标办法确定供货厂家，以保证所用的主要材料能满足工程质量及数量的要求，同时材料采购还应满足以下要求：、水泥的质量要求水泥用于工程前进行随机抽样检验，就水泥的强度、安定性、碱含量和水化热等技术指标和技术参数进行检验并报监理审验。采购的水泥必须具有出厂检验报告，否则视为不合格水泥不能予以采用。、钢材钢绞线的质量要求a、钢材的质量要求凡采购的钢材必须是该钢厂自行精练的钢坯所轧制的，其钢材的质保书(原件)、发货码单和标牌必须齐全且相一致。凡有油污、油漆和腐蚀的钢筋，经除锈后仍有麻点的钢筋均不得用于本工程。b、钢绞线的质量要求采购的钢绞线，向指挥部提供其要求的钢绞线坯料生产厂的有关资料，提供钢绞线质保书(原件)、发货码单和标牌等相关资料。c、锚具的质量要求：采购的锚具，必须是通过国家部级以上技术、产品鉴定生产厂的产品，并具有该锚具生产厂的质保书(原件)等相关资料。、粗、细集料的质量要求a、确定粗集料(碎石)采购来源前，按规定抽样做碱活性试验，当碱活性检验通过后，还需对碎石的“抗压强度”、“坚固性”、“筛分”、“视比重及容重”、“压碎指标值”、“针片状颗粒含量”和“杂值含量”等技术参数进行试验，并分类填写试验记录表上报监理审验，经监理签认后方可采用。b、在确定细集料(天然砂)来源前也应按规定抽样做碱活性试验，当该项试验通过后还需对砂的“视比重及容重”、“压碎指标值”、“坚固性”、“筛分”和“有机质含量”等技术参数进行试验，并分类填写试验记录表上报监理审验，经监理签认后方可采用。c、材料进场前派专人到生产厂及发货点进行检查验收。5.1.6提高工程质量的合理化建议(1)内在质量 建立砼自动计量集中拌合站，保证砼按配合比配料、拌和，自配一套粗骨料筛分系统，以保证原材料质量。 钢筋加工统一在钢筋场加工，保证钢筋加工数量、尺寸、焊接质量。(2) 外观质量 使用优质竹胶板，增加梁体表面光洁度。 需设置保护层垫块处，采用厂制同强度砼垫块，从而保证了保护层厚度尺寸。5.2 安全保证措施5.2.1 安全目标本工程安全目标为：无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无压力容器及锅炉爆炸事故，无重大质量事故，无火灾事故。5.2.2 安全保证体系框图安全保证体系框图见附图。5.2.3安全生产方案、成立以项目经理挂帅的安全生产领导小组，具体指导、检查各作业队的安全生产活动。各施工队成立以队长为组长的安全生产组织，设专职安全员，负责安全生产活动，落实安全生产的保证措施，实现安全生产目标。、贯彻“安全第一，预防为主” 的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。5.2.4确保施工安全的保证措施、工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施：各类机械的运行规则及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；便道通行及养护作业制度；高空安全作业制度；施工现场保安制度；工区防洪、防火、防风措施；爆炸物品安全保管和领取制度及安全运输制度。、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节。易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，正确使用供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。、实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。、工程项目部和工程队均要成立安全生产领导小组，由项目经理（或工程队长)任组长。其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在科学管理的基础上。、重点工程和技术复杂的新、难、重项目，不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。5.3工期保证措施5.3.1保证工期的组织机构成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。5.3.2工期保证措施（1）、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。（2）、建立健全领导机构。成立由一名副经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工有关问题，协调各方面关系。（3）、精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳动配置。（4）、不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。（5）、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。（6）、重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。（7）、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术、设备含量，不断加快施工进度。（8）、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采用垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。（9）、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮 。（10）、挖掘内部潜力，广泛开展生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的实现。（11）、加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好本工程的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期建好本工程。（12）、中标后，根据现场调查的详细资料、编制特殊季节（雨季、冬季、洪水季节）确保工期的技术保证措施，确保特殊季节的工程进度及工程质量，从而保证工期目标的顺利实现。（13）、重难点部位采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的施工安排，特殊配置人力及物业、确保重点工程的施工进度，从而保证工期。5.3.3 加强环境保护工作、促进工期的保证措施为减少施工中废料及污水对环境的污染，保证工程顺利进行，特制定以下措施：（1）、施工及生活污水必须经沉淀池沉淀并处理合格后，才能排放。（2）、施工用各种材料应分类堆码，堆放有序。工程完工后，应将其周围的废料清除干净，并按环保部门意见处理，做到工完料尽，防止污染。5.3.4降低气候因素对工期影响的措施（1）雨季条件下工期保证措施在雨季来临之前，做好防水、防洪、防排水工作。备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。增加材料的储备数量，防止发生因雨水而停工待料的情况发生。随时检查材料库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。对已绑扎的钢筋笼及时灌注砼，防止锈蚀。经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。（2）大风、大雾条件下工期保证措施在大风条件下，除确实无法停工的项目外，尽量停工做施工准备、设备维