基坑支护监理细则.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除第一部分 工程概况与专业工程特点1、拟建地下车库基坑支护工程综述1.11.2 、1.3、现状地面西高东低，呈阶梯状，西侧地面标高19.8024.00m、东侧地面标高12.3013.00m、北侧地面标高15.3024.00m、南侧地面标高14.3019.80m，基坑深度2.00m10.00m，基坑周长约445m。1.4、 拟建场地属旧房改造，地势相对较平坦，自西向东呈3级阶梯状，原始地貌属丘陵区山前坡地地貌单元，西高东低、北高南低，现已平整。1.5、本工程基坑设计使用期限为1年，属临时性基坑。1.6、基坑安全等级二级。2、周边环境2.1、场地北侧西部为7F住宅楼，砖混结构，天然地基，基础埋深1.5m，基础持力层为强风化片麻岩。拟建地下车库外墙距北侧挡土墙约6.007.00m、距北侧住宅楼距离8.309.30m，挡土墙墙角处有一污水管线，出露地表。，地下车库外墙距市政道路南侧的挡土墙距离约6.00m，挡土墙距北侧市政道路路牙石最小距离约2.00m，挡土墙南侧为新建管道沟，出露地表，沟宽2.00m、沟深1.001.50m，管道沟距拟建地下车库最小距离3.253.40m，无其他市政管线。2.2 、场地东侧为已建住宅楼及小区道路，已有住宅楼室内标高及小区道路标高均不高于拟建地下车库基础开挖底标高，拟建地下车库距东侧已有住宅楼最小距离约10.70m，距已有挡土墙7.70m，挡土墙西侧新建管道沟，与北侧管道沟相同并在北端相连，无其他市政管线。2.3、基坑坡顶线距道路路牙石13.90m，距用地红线5.80m，地下管线位于用地红线外侧3m范围以外。2.4、 场地西侧南部15m范围内无建筑物及市政管网。场地西侧中北部为已建7F住宅楼，砖混结构，天然地基，基础埋深1.5m，基础持力层为强风化片麻岩。拟建地下车库外墙距住宅楼距离约9.6013.50m，南侧住宅楼南侧有一挡土墙，距拟建商业网点外墙距离5.80m，挡土墙墙角及西侧用地红线处有一污水管线，埋深1.00m，距拟建地下车库外墙8.3510.00m，无其他市政管线。3、场地工程地质及水文地质条件3.1、工程地质条件本场地地层较为简单，根据岩土工程勘察报告，在勘探深度范围内地层主要由第四系松散堆积层和基岩片麻岩组成，自上而下分为5层，场地内各岩土层特征及物理力学性质分述如下：（1）表土（Q4ml）：土褐色土黄色，稍湿湿，局部饱和，松散。主要由砂性土夹碎砾石等组成，成分较均匀，结构松散，由于旧房拆除，顶部局部残留原有建筑拆除后残留的建筑垃圾。该层普遍分布，揭露厚度0.602.50m，平均1.04m，层底标高14.0021.96m，层底埋深0.602.50m，平均1.04m。该层为新近回填土，填土时间10年，工程特性差异性很大，成份杂，密实度、均匀性差。（2）层粘土（Q4dl+pl）：黄褐色褐色，软塑可塑状态。主要由粘粒和粉粒组成，土质较均匀，含少量砂砾及铁锰氧化物，含长英质小砾石，底部含碎石。该层场地内分布不均，主要分布在场地的东部，呈层状、透镜体状产出，揭露厚度2.804.70m，平均3.31m，层底标高9.4211.68m，层底埋深3.706.00m，平均4.36m。（3）全风化片麻岩（Pt1）：黄褐色、灰绿色，全风化程度。主要矿物成分为长石、石英、黑云母等，中细粒变晶结构，片麻状、条带状构造。岩石风化后呈碎屑状、砂土状，岩芯易碎、手捻呈粉土状、砂土状。该层场地内分布不均，呈薄层状、透镜体状产出，揭露厚度0.701.30m，平均1.03m，层底标高9.8019.75m，层底埋深1.805.50m，平均2.59m。（4）强风化片麻岩（Pt1）：黄褐色、黄白色、灰白色、灰绿色，强风化程度。主要矿物成分为长石、石英、黑云母等，中细粒变晶结构，片麻状、条带状构造。岩石风化后呈散体状、块碎状，岩芯手掰易碎、手捻呈砂土状、砂砾状，岩石强度随深度增加有逐渐增强之势，岩石裂隙发肓，岩石破碎，取芯较困难。该层全场地均有发育，揭露厚度2.208.20m，平均4.72m，层底标高4.4219.22m，层底埋深3.0011.00m，平均6.97m。（5）中等风化片麻岩（Pt1）：黄褐色、黄白色、灰白色、灰绿色，中等风化程度。主要矿物成分为长石、石英及黑云母等，中细粒变晶结构，片麻状、条带状构造。岩石较坚硬，节理裂隙较发育，裂隙面见铁锰质浸染，岩芯呈块状、短柱状、柱状。该层全场地均有发育，未揭穿，揭露最大厚度14.00m，层顶标高4.4219.22m，层顶埋深3.0011.00m，平均6.97m。3.2 、水文地质条件场地水文地质条件比较简单，地下水类型为第四系松散沉积层中的孔隙上层滞水及基岩风化带孔隙裂隙水，仅在场区东北角的个别钻孔中测得地下水，地下水主要贮存于（1）层表土中，地下水补给来自大气降水的渗入补给，水量较小，径流条件较差，排泄以蒸发和地下迳流为主，水流方向自西向东。 4、图纸设计要求：4.1 基坑西侧北部及北侧西部AB段（1-1剖面）边坡现状地面标高23.0024.00m，设计地下车库基础底标高14.00m，边坡高度约9.0010.00m，采用复合土钉墙的支护方式（详细做法见附图04）。 预应力锚索：设置二道锚索，孔径130mm，倾角15，水平间距2.00m，交叉排列，长9m、7m，锚杆体采用75-1860MPa钢绞线，腰梁采用1根16#槽钢。 锚杆：设置二道锚杆，成孔直径130mm，倾角15，主筋采用18HRB400钢筋，水平间距2.00m，交叉布置，长度4.5m、3.0m，注浆材料选用42.5普通硅酸盐水泥浆，水灰比0.5，杆体强度不低于M15，水平向采用1根14钢筋连接。锚索与锚杆竖向间隔布设，竖向间距2.00m，采用1根14钢筋连接。 放坡：放坡坡度1:0.4，坡面进行挂网喷砼加固处理，采用80mm厚C20砼面层6.5250mm250mm钢筋网护坡，坡面固定钉与钢筋网绑扎连接，固定钉采用14钢筋，间距2.50m，长度0.50m。坡面每间隔2.53.0m设置一泄水孔。 基坑顶部外侧1.50m位置按设计做一道200*300的挡水墙，挡水墙和坡顶线之间硬化处理，保证基坑施工安全和外侧地表水不渗入基坑。4.2 基坑西侧中部BC段（2-2剖面）现状地面标高21.00m，设计地下车库基础底标高14.00m，边坡高度约7.00m，采用复合土钉墙支护的设计方案进行施工。（详细做法见附图05）。 预应力锚索：设置一道锚索，孔径130mm，倾角15，水平间距2.00m，交叉排列，长10m，锚杆体采用75-1860MPa钢绞线，腰梁采用1根16#槽钢。 锚杆：设置二道锚杆，成孔直径130mm，倾角15，主筋采用18HRB400钢筋，水平间距2.00m，交叉布置，长度4.5m、4.5m，注浆材料选用42.5普通硅酸盐水泥浆，水灰比0.5，强度不低于M15，水平向采用1根14钢筋连接。锚杆、锚索的竖向间距2.00m，采用1根14钢筋连接。 放坡：放坡坡度1:0.4，坡面进行挂网喷砼加固处理，采用80mm厚C20砼面层6.5250mm250mm钢筋网护坡，坡面固定钉与钢筋网绑扎连接，固定钉采用14钢筋，间距2.5m，长度0.5m。坡面每间隔2.53.0m设置一泄水孔。 基坑顶部外侧1.50m位置按设计做一道200*300的挡水墙，挡水墙和坡顶线之间硬化处理，保证基坑施工安全和外侧地表水不渗入基坑。4.3 基坑西侧南部北侧CD段（3-3剖面）现状地面标高19.80m，设计建筑物基础底标高14.80m，边坡高度约5.00m，采用复合土钉墙支护的设计方案进行施工（详细做法见附图06）。 预应力锚索：设置一道锚索，孔径130mm，倾角15，水平间距2.00m，长10m，锚杆体采用75-1860MPa钢绞线，腰梁采用1根16#槽钢。 锚杆：设置一道锚杆，成孔直径130mm，倾角15，主筋采用18HRB400钢筋，水平间距2.00m，交叉布置，土钉长度4.5m，注浆材料选用42.5普通硅酸盐水泥浆，水灰比0.5，要求杆体强度不低于M15，水平向采用1根14钢筋连接。锚索与锚杆竖向间隔布设，交叉排列，竖向间距2.00m，采用1根14钢筋连接。 放坡：放坡坡度1:0.4，坡面进行挂网喷砼加固处理，采用80mm厚C20砼面层6.5250mm250mm钢筋网护坡，坡面固定钉与钢筋网绑扎连接，固定钉采用14钢筋，间距2.5m，长度0.5m。坡面每间隔2.53.0m设置一泄水孔，泄水孔做法见设计大样图。 基坑顶部外侧1.50m位置按设计做一道200*300的挡水墙，挡水墙和坡顶线之间硬化处理，保证基坑施工安全和外侧地表水不渗入基坑。4.4 基坑西侧南部西侧、南侧中西部DE段（4-4剖面）现状地面标高17.8019.80m，设计建筑物基础底标高13.3014.80m，边坡高度约4.405.00m，采用放坡开挖的设计方案进行施工（详细做法见附图07）。 放坡：放坡坡度1:0.5，坡面进行挂网喷砼加固处理，采用60mm厚C20砼面层250mm50mm成品钢丝网护坡，坡面固定钉与钢丝网绑扎连接，固定钉采用14钢筋，间距1.02.5m，长度0.5m。坡面每间隔2.53.0m设置一泄水孔，泄水孔做法见设计大样图。 基坑顶部外侧1.50m位置按设计做一道200*300的挡水墙，挡水墙和坡顶线之间硬化处理，保证基坑施工安全和外侧地表水不渗入基坑。4.5 基坑南侧中东部、东侧南部EF段（5-5剖面）现状地面标高14.80m，设计建筑物基础底标高12.10m，基础持力层埋深4.004.80m，边坡高度4.004.80m，采用土钉墙支护的设计方案进行施工（详细做法见附图08）。 土钉：设置二道土钉，土钉成孔直径110mm，倾角15，主筋采用25HRB400钢筋，水平间距1.50m，竖向间距1.50m，交叉布置，水平向采用2根14钢筋连接，竖向采用1根14钢筋连接，土钉长度4.5m、3.0m，注浆材料选用42.5普通硅酸盐水泥浆，水灰比0.5，要求杆体强度不低于M15。 放坡：放坡坡度1:0.5，坡面进行挂网喷砼加固处理，采用80mm厚C20砼面层6.5250mm250mm钢筋网护坡，坡面固定钉与钢筋网绑扎连接，固定钉采用14钢筋，间距2.5m，长度1.0m。坡面每间隔2.53.0m设置一泄水孔，泄水孔做法见设计大样图。 基坑顶部外侧1.50m位置按设计做一道200*300的挡水墙，挡水墙和坡顶线之间硬化处理，保证基坑施工安全和外侧地表水不渗入基坑。4.6 基坑东侧北部、北侧东部FG、GH段（6-6、7-7、4-4剖面）现状地面标高14.8015.50m，设计建筑物及地下车库基础底标高12.80m，基础持力层埋深1.006.00m，边坡高度2.706.00m，采用放坡开挖的设计方案进行施工（详细做法见附图09、10）。 放坡：放坡坡度1:0.5（岩质边坡段）、1:0.8（土质边坡段），坡面进行挂网喷砼加固处理，采用60mm厚C20砼面层250mm50mm成品钢丝网护坡，坡面固定钉与钢丝网绑扎连接，固定钉采用14钢筋，间距1.02.5m，长度0.51.0m。坡面每间隔2.53.0m设置一泄水孔，泄水孔做法见设计大样图。 基坑顶部外侧与现状管道沟之间硬化处理，保证基坑施工安全和外侧地表水不渗入基坑。4.7 基坑北侧中部HA段（8-8剖面）现状地面标高19.50m，设计地下车库基础底标高14.00m，边坡高度5.50m，采用土钉墙支护的设计方案进行施工（详细做法见附图11）。 土钉：设置三道土钉，土钉成孔直径110mm，倾角15，主筋采用20HRB400钢筋，水平间距1.50m，竖向间距1.50m，交叉布置，水平向采用2根14钢筋连接，竖向采用1根14钢筋连接，土钉长度4.5m、3.0m、1.5m，注浆材料选用42.5普通硅酸盐水泥浆，水灰比0.5，强度不低于M15。 放坡：放坡坡度1:0.2，坡面进行挂网喷砼加固处理，采用80mm厚C20砼面层6.5250mm250mm钢筋网护坡，坡面固定钉与钢筋网绑扎连接，固定钉采用14钢筋，间距2.5m，长度0.5m。坡面每间隔2.53.0m设置一泄水孔，泄水孔做法见设计大样图。 基坑顶部外侧1.50m位置设按计一做道200*300的挡水墙，挡水墙和坡顶线之间硬化处理，保证基坑施工安全和外侧地表水不渗入基坑。5、 地下水控制措施 地表水控制措施：在基坑周边设置一道200mm300mm封闭挡水墙，阻止雨水等地表水流入到基坑内，挡水墙与坡面之间用混凝土硬化，保证周边地表水不能渗入基坑。 地下水控制措施：本工程地下水类型为第四系松散沉积层中的孔隙上层滞水及基岩风化带孔隙裂隙水，水量较小。根据地方经验，坑内布设部分疏干井，对上部的地下水疏干，保证土方施工顺利进行；基坑角部设置集水坑，并沿基坑四周设置400mm*400mm的排水盲沟，盲沟内铺设碎石。集水坑间距为2530m左右。排水沟及集水坑施工切实保证不渗漏，坑中集水必须及时抽排，杜绝积水长时间浸泡坡脚现象。当主体结构有加深的集水井时，坑底应对其采取局部地下水控制措施，可采取在加深部位增加降水井等措施。降水井排水直接排入城市雨水管网，禁止排入周边场区。降排水施工方案可根据现场基坑开挖情况及时调整，以保证施工要求和基坑安全为准。第二部分 监理工作的依据一、工程合同文件1建设单位与施工单位签订的施工合同2建设工程委托监理合同二、设计文件1工程施工图纸及设计交底2审批通过的施工组织设计3设计修改和设计变更文件三、国家及政府有关质量管理方面的法律法规性文件1中华人民共和国建筑法2建设工程质量管理条例四、有关质量检验与控制的专门技术法规性文件1总平面图（建设单位提供）；2建筑边坡工程技术规范（GB503302002）；3建筑基坑支护技术规范（JGJ120-2012）；4锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB500862001）；5建筑地基基础设计规范（GB 5007-2011）；6地基与基础工程施工及验收规范（GB50202-2002）；7建筑边坡与基坑工程设计文件编制标准（DBJ/T14-081-2011）；8建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497-2009）；9. 工程勘探报告第三部分 监理工作的流程办理工程质量验收签证手续返工整改承包单位审查开工条件监理工程师下达开工令填报质量验收报验资料承包单位继续完善开工准备工作承包单位不合格审查结果合格基坑围护及土方工程施工承包单位存在问题自 检承包单位合格整 改承包单位不合格合格监理工程师验收下达整改通知监理工程师第四部分 监理工作控制要点及目标值第一节 开工条件控制一、向施工单位进行监理工作交底，明确监理工作程序。下发监理作业表格；明确工程质量、进度、投资监理签证的程序；明确监理与施工单位之间函件、文件、报表等公文手续；明确工程例会召开的地点、时间、会议议程等。二、审批施工单位报送的施工组织设计。督促施工单位按照设计文件、施工合同的要求及工地现场的实际情况提交施工组织设计，并从施工设备、施工方法、施工质量保证体系和保证措施、施工进度等方面检查其是否满足合同工程的技术和进度要求。三、施工质量保证体系的检查认可。督促施工单位建立以项目经理、项目总工、质检负责人、专职质检员组成的工程质量管理组织，配备质量检验和测量工程师，委托有相应资质、资格的检测单位进检测，建立班组自检、专职质检员复检和质检负责人终检的“三检”制度，建立健全施工质量保证体系，并报送监理检查认可。四、组织设计交底。在工程开工之前，监理工程师应建议建设单位进行设计交底。使施工单位明确设计意图、技术标准和技术要求。五、测量控制网移交。在开工前，监理工程师应及时向施工单位移交测量控制网点，并对施工单位的施工的施工控制网点成果进审查和校验。六、检查施工条件。（1）施工设备进场检验。施工单位必须按施工承包合同要求组织施工设备进场，并向监理报送进场设备报验单。监理工程师检查施工设备是否配套和完好、完整；检查进场设备数量、型号、技术性能、台班生产率是否满足施工技术和进度的要求。未经监理工程师审查批准的施工设备不得进场使用。（2）原材料进场检验。在生产试验和施工使用前，施工单位应向监理报送水泥进场报验单。监理工程师应检查水泥的质保资料，按照规定进行见证取样、送样或监理抽样检测。未经监理工程师验收批准的材料不得在工程上使用。七、下达开工令。施工单位按规定完成开工准备工作后，及时向监理报送开工报告和开工报审表。监理工程审查具备开工条件后签发开工令。第二节 喷锚支护与土钉墙一、喷锚支护与土钉墙监理控制要点（1）基坑开挖和土钉墙施工应按设计要求自上而下分段分层进行。机械开挖后，应辅以人工修坡面，坡面平整度宜为20MM，喷射砂浆前应清除坡面虚土。（2）土钉墙上层土钉注浆体及喷射砼面层达到设计强度的70%后方可开挖下层土方及下层土钉施工。（3）施工中应及时对土钉位置，钻孔直径、深度及角度，锚杆或土钉插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷锚墙面厚度及强度、锚杆或土钉应力等关键项目进检查。（4）督促施工单位做好土钉墙施工过程中和完成后的监测工作。重点观测坡顶或坡面位移、沉降及周围环境地的变化。如有异常情况应立即采取措施进行处理。喷锚支护与土钉墙质量控制点设置表质量控制点质 量 预 控 措 施1现场质量管理检查记录质量管理制度，质量责任制，主要专业工种操作上岗证书；地质勘察资料；施工组织设计、施工方案及审批记录；施工技术标准；工程质量检验制度；混凝土搅拌（级配填料拌和站）及计量设置；进场设备检查设备规格型号、性能、数量是否满足施工质量、进度要求进场材料 质量控制工程材料、半成品的质量证明资料；各种试验检验报告、各种合格证；材料、试块、钢筋接头等实施见证取样前要通知负责见证取样的监理见证人员，在现场监督下，按相应标准，完成取样、送样。按照GB50086-2001每100m3砼为一组，每组做3个试块。锚管管制作现场检查是否按设计方案制作；分段分片 开挖支护是否按施工方案进行组织施工；边坡坡度是否符合设计要求；基坑排水措施是否能满足工程要求；随时观测边坡沉降及位移情况。锚管设置 及 注 浆严格按设计方案进行锚管布设，间距允许偏差100mm，倾角偏差5%；注浆：严格按设计水灰比进行；压力控制在0.4-0.6Mpa,每米锚管注浆水泥用量不少于35Kg；注浆时，注浆管要插至孔底250500mm处7安 放 钢筋 网 片钢筋网片在喷射一层砼（厚30mm-40mm）后铺设，钢筋与坡面的间距宜大于30mm，间距允许偏差20mm钢筋网片通过加强筋与锚管连结牢固，钢筋网绑扎的搭接长度不小于40d。8喷射砼射流应垂直喷射面，射距为0.61.0m；二次喷射前应清除面层上的浮浆和松散碎屑，并喷水使之湿润；喷射砼终凝2h后，应喷水养护，养护时间宜为37d；喷射砼的强度为C20，总厚60-80mm。9基坑坑监 测控制目测巡检，对倾斜、开裂、彭凸等迹象进行丈量、记录，埋设测斜管；定期沉降、位移观测，特别加强雨天和雨后的监测；基坑渗水、内外地下水位的变化。10其 它严禁在基坑边堆放重荷载；锚杆抗拔力不够，重新调整设计；如出现基坑不稳定等，应采取紧急措施处理。11锚管试验先挖区域选三根作拉拨试验二、土钉墙支护监理控制目标值（1）满足施工组织设计和基坑支护结构安全需要。（2）施工质量符合锚杆及土钉墙支护工程质量检验标准要求锚管及土钉墙支护工程质量检验标准项序检查项目允许偏差或允许值检查方法检验程度单位数值主控项目1锚管土钉长度mm30用钢尺量全部检查2锚管锁定力设计要求现场实测抽样检查一般项目1锚管或土钉位置mm100用钢尺量全部检查2钻孔倾斜度1测机头深度全部检查3浆体强度设计要求试样送检抽样检查4注浆量大于理论计算浆量检查计算数据全部检查5土钉墙面厚度mm10用钢尺量抽样检查6墙体强度试样送检抽样检查第三节 土方开挖一、土方开挖监理控制要点（1）土方开挖前应检查土方开挖边线，施工过程中应校核平面位置、水平标高和边坡坡度。（2）督促施工单位做好平面控制桩和水准控制点的保护措施，定期复测和检查。（3）开挖的顺序、方法必须遵循“开槽锚固、先锚后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，应特别注意按设计坡率进行土方开挖。开挖时应注意保护施工完成的面层、支护结构、锚索和腰粱。具体如下：a)土方开挖前，挖方施工单位应编制详细的土方开挖施工组织设计，取得基坑支护设计单位认可后方可实施。土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。b)基坑开挖过程中要严格按照设计位置及时支护，同时严密监测。土方开挖要配合基坑支护工作的进行，应自上而下分层分段开挖，严防超坡、超深及超段开挖。坡度和深度按照设计要求和施工设备的操作要求进行，分段距离：1520米。c)挖土至设计锚索位置下0.2m，开始锚索施工，所有锚索张拉锁定后，才能进行下一层土方的开挖；护坡段要等喷射面初期强度达到70%后方可继续开挖。d)基坑支护过程中若发现基坑侧壁渗水、不明管线等其他异常情况，应立即停止施工，通知设计、施工人员现场及时处理。二、土方开挖监理控制目标值（1）符合设计图纸和施工方案要求。（2）施工质量应符合土方开挖挖工程质量检验标准土方开挖工程质量检验标准项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法柱基基坑基槽挖方场平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高-503050-50-50水准仪2长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200-50+300-100+500-150+100/经纬仪，用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺量检查一般项目1表面平整度20205020202M靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析第四节 基坑监测及应急预案1、工程风险分析及应急预案1.1 、风险一：本工程地处市区繁华地段，四周皆为市政道路或建筑设施，道路周边分布着各种管线，施工时应采取如下措施，防止意外的发生：第一排预应力锚索或土钉施工前，应重新检查施工范围内的管线走向、深度等，确保不影响其安全后方可实施。受场地条件影响，部分锚索、土钉施工会进入到周边路下，施工前业主应同相关联系单位进行沟通，确保不影响其使用功能且对方同意后，方可施工。1.2、 风险二：本工程为浅基础形式，地下水较小，因此对地下降水不做考虑，但要考虑雨季降水要求，为确保在雨季降水不间断的情况下，应采取如下保证措施：现场必须准备充足的备用发电机，防止停电对降水的影响。现场必须准备充足的备用水泵，保证水泵出现问题能及时更换。2、监测方案工程建设单位委托有资质的公司进行监测。2.1、工程监测方案依据：四方景园基坑边坡支护工程监测设计方案（威海金泰地质工程勘察公司）；建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009);建筑基坑支护技术规范（JGJ120-2012）；2.2、实施方案（1）根据设计规范要求，施工前建设单位应会同有关部门，对在建建筑物现状进行详细调查并记录备案。（2）布控各监控点、面、线，并做好相应地保护工作。（3）边坡监测点的布置（详见附图）。(4)按设计、规范要求监测频率、点、面、线实施监测；及时计算分析、处理观测数据并将监测结果和评价及时向有关单位反馈。（5）提交阶段性监测结果和报告。3、巡视检查在边坡工程支护施工期间，要求每天安排一位有经验的工程人员，同监测单位人员及监理人员，对边坡工程随时进行巡视检查。边坡工程支护完成后主要由监测单位人员按照设计、监测技术规范要求对工程实施监测。主要内容为：支护结构有无裂缝出现；边坡底部积水情况；地表有无塌陷、裂缝；基坑周围地面堆载是否有超载情况；对边坡上近邻建筑物进行巡视。4、监测应急措施4.1、当出现下列情况之一时，应进一步加强监测，缩短监测时间。(1)监测项目的监测值达到报警标准；(2)监测项目的监测值变化量较大或者速率加快；(3)出现超深开挖、超长开挖、未及时加撑等不按设计工况施工的情况；(4) 边坡及周围环境中大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏；(5) 边坡附近地面荷载突然增大；(6)支护结构出现开裂；（7）建筑物出现下列情况之一，需立即停止施工，查明原因，排除险情后方可继续施工;建筑物的砌体部份出现了变形裂缝，或其附近地面出现宽度大于15mm的裂缝，且上述裂缝尚可能继续发展;建筑物的不均匀沉降（差异沉降）已大于0.015或建筑物的倾斜，速率已连续3d大于0.0001H/d（H为建筑物承重结构高度）;4.2、出现下列情况之一时，应立即进行危险报警，并应对边坡支护结构和周边环境中的保护对象采取应急措施：（1）发现边坡顶部水平位移、变化速率达到5mm/d、竖向位移、变化速率达到2mm/d、地表裂缝累计值达到10mm且持续发展；（2）边坡支护结构或周边土体的位移值突然明显增大或基坑出现隆起、陷落等现象；（3）边坡支护结构的锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象；（4）周围建筑的结构部分、周边地面出现较严重的突发裂缝或危害结构的变形裂缝；（5）根据当地工程经验判断，出现其他必须进行危险报警的情况。5、施工应急预案5.1、在边坡开挖过程中，如出现危险报警情况，应立即停止开挖，并采取坡底堆载反压、内支等措施。设计人员出具设计变更并落实后，方可继续开挖。5.2、当出现锚杆松弛、拔出现象时，应查找原因。若为施工原因，应在原设计位置以下20cm重新施工；若是设计原因，设计人员应重新验算出具设计变更。5.3、若边坡开挖过程中，实际地层状况及周边建筑物情况与设计条件差别较大时应及时与设计人员联系，设计人员应进行验算，必要时进行设计变更。5.4、其他未尽事宜按照现行有关规范要求进行实施。第五节 基坑排水1、基坑排水：坑底排水：在基坑四周设300300排水沟，离坡脚不小于20cm，在四角设6006001000集水坑，通过排水沟将水排到集水坑，再用污水泵将水排走。坡面排水：对基坑表面喷射100厚砼护面，基坑上边缘300范围喷射50厚素砼护面，坡面排水采用塑料管浅层排水，排水管直径50mm，长度0.5-1.0m，间距1.5m，向下倾斜50-100。基坑外截水：距基坑0.4m外设300300截水沟，对表层水截流。第五部分 监理工作方法及措施一、主要监理工作方法在整个基坑围护及土方开挖的监理过程中，我们坚持“严格控制、积极参与、热情服务”的工作态度，采用旁站、巡视、平行检查、实测实量的监理方法，采取签发监理通知、监理联系单的等手段，对工程进行全面监控和管理。（1）旁站旁站即在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员进行连续不断监督检查或检验的活动。隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完后难以检查的重点部位，监理人员应旁站监督。（2）巡视巡视是监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的监督活动。主要巡视检查内容如下：1）是否按照设计文件、施工规范和批准的施工方案施工。2）是否使用合格的材料、构配件和设备。3）施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位。4）施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求、特种人员是否持证上岗。5）施工环境是否对工程质量产生不利影响。6）已施工部位是否存在质量缺陷。（3）平行检验项目监理机构采用一定的检查或检测手段，在承包单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。平行检验的主要内容如下：1）工程材料进场检验。2）平面定位测量放线、标高引测。3）基坑土方开挖的边线、放坡边线和桩位复核。（4）实测实量监理工程师对完成的工程的几何尺寸进行实测实量、验收，不符合要求的要进行整修，无法进行的要求返工。测量检测的主要内容：1）土方开挖深度、放坡坡度。2）土钉墙锚杆的长度和打入角度。注浆压力和注浆量。二、主要监理控制措施（1）请有关专家共同会审认可施工单位编制的基坑围护施工组织设计，保证围护结构安全牢固，同时控制围护投资费用。（2）基坑围护施工和井点排水施工列入监理组施工质量