唐山火车站西雨棚钢结构安装专项方案

新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 1 目目 录录 第一章第一章 方案编制依据方案编制依据 3 1 11 1 投标依据投标依据 3 1 1 1 文件依据 3 1 1 2 规范依据 3 第二章第二章 工程概况及重难点分析工程概况及重难点分析 4 2 12 1 工程概况工程概况 4 2 1 1 工程基本情况 4 2 1 2 建筑概况 4 2 22 2 钢结构工程概况钢结构工程概况 5 2 2 1 钢结构雨棚概况 5 2 2 2 雨棚结构构件特点 6 2 3 工程重难点分析 6 第三章第三章 钢结构雨棚施工部署钢结构雨棚施工部署 7 3 1 钢结构雨棚作业区的划分 7 3 2 钢结构雨棚安装思路及顺序 8 3 3 现场安装组织架构 8 3 4 劳动力配备计划 10 3 53 5 设备投入计划设备投入计划 10 3 6 施工进度计划 11 3 7 施工现场平面布置 11 第四章第四章 钢结构雨棚现场安装钢结构雨棚现场安装 11 4 1 钢柱安装 11 4 1 1 准备工作 11 4 1 2 吊点设置 12 4 1 3 就位与临时固定 12 4 1 4 钢丝绳的选择 13 4 1 5 机械选择 13 4 1 6 安装顺序及吊机行走路线 14 4 1 7 安装步骤 15 4 2 钢梁安装 16 4 2 1 拼装作业 16 4 2 2 吊装准备工作 19 4 2 3 吊点设置 20 4 2 4 就位与临时固定 20 4 2 5 钢丝绳的选择 22 4 2 6 机械选择 23 4 2 7 安装顺序及吊机行走路线 24 4 2 8 安装步骤 25 4 34 3 高强螺栓安装高强螺栓安装 28 4 3 1 技术要求 28 4 3 2 高强螺栓安装流程 29 4 3 3 高强螺栓安装工艺 30 4 3 4 安装时注意事项 32 4 3 5 高强螺栓安装施工检查 32 4 3 6 高强螺栓检测 33 第五章第五章 安装的质量控制措施安装的质量控制措施 33 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 2 5 1 管理措施 33 5 25 2 质量控制标准质量控制标准 34 5 3 过程控制措施 34 第六章第六章 安装的安全控制措施安装的安全控制措施 35 6 1 安全生产管理体系 35 6 2 吊装安全要点 35 6 3 安全注意事项 38 6 4 文明施工管理 39 第七章第七章 安全管理架构及紧急预案安全管理架构及紧急预案 40 7 1 安全管理组织架构 40 7 2 紧急预案 40 7 2 1 高处坠落事故应急准备与响应预案 40 7 2 2 火灾事故应急准备与响应预案 42 附表一附表一 45 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 3 第一章第一章 方案编制依据方案编制依据 1 11 1 投标依据投标依据 1 1 1 文件依据 序号文件依据 1 津秦客运专线唐山火车站钢结构工程施工图纸 2 现场实地踏勘情况 3 我公司承担类似工程的建设经验 1 1 2 规范依据 中华人民共和国 行业和河北省政府颁发的 现行有效的建筑结构和建筑 施工的各类规范 规程及验评标准 中华人民共和国 行业和河北省政府颁发的有关法律 法规及规定 ISO9001 质量管理标准 ISO14001 环境管理标准 OSHMS18001 职业安全健 康管理标准 主要国家标准一览表 序 号 标准名录标准编号 1 建筑结构荷载规范 2006 年版 GB 50009 2001 2 建筑抗震设计规范 2008 年版 GB 50011 2001 3 钢结构设计规范 GB 50017 2003 4 钢结构工程施工质量验收规范 GB 50205 2001 5 冷弯薄壁型钢结构技术规范 GB 50018 2002 6 钢结构工程施工质量验收规范 GB 50205 2001 7 建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300 2001 8 建筑工程施工质量评价标准 GB T 50375 2006 9 碳素结构钢 GB T 700 2006 10 低合金高强度结构钢 GB T 1591 2008 11 热轧 H 型钢和部分 T 型钢 GB T 11263 2005 12 钢结构用高强度大六角头螺栓 大六角头螺母 垫圈技术条件 GB T 1231 91 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 4 13 钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件 GB T 3633 95 14 碳钢焊条 GB T 5117 95 15 低合金钢焊条 GB T 5118 95 16 气体保护焊用钢丝 GB T 14958 94 17 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB T 11345 89 18 建设工程项目管理规范 GB T 50326 2006 19 建设工程文件归档整理规范 GB T 50328 2001 20 起重机设计规范 GB T 3811 2008 21 起重机试验规范和程序 GB T 5905 98 22 焊接质量要求 GB T 12467 98 23 工程测量规范 GB 50026 2007 第二章第二章 工程概况及重难点分析工程概况及重难点分析 2 12 1 工程概况工程概况 2 1 1 工程基本情况 名 称内 容 工程名称津秦客运专线唐山火车站钢结构工程 钢结构雨棚部分 建设地点河北省唐山市 建设规模 规划建筑面积 雨棚为 69697 平方米 建筑高度 雨棚为 10 5m 建筑层数 雨棚地上 1 层 设计单位北京市建筑设计研究院 建设单位津秦客专公司 2 1 2 建筑概况 津秦客运专线唐山火车站拟建场地位于唐山市路南区赖旺庄村 地处 112 国道东侧 北新西道东南侧 交通十分便利 本场区属扇间洼地型低平原 地 势平坦开阔 植被不甚发育 多辟为桃树林 唐山新火车站的建筑外观设计进 行了大胆创新 采取 旭日初升 的美好立意 唐山新站迎着东方初升的旭日 沐浴在和谐温暖的晨光中 旭日初升 契合了唐山站在城市空间发展中的重要 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 5 地位 寓意了唐山新世纪蓬勃发展 蒸蒸日上的朝气 预示了唐山城市发展的 美好未来 建成后的新火车站将成为城市主干道 新华西道西端的唐山城市 名片 津秦客运专线唐山火车站效果图 雨棚为南北两侧部分 2 22 2 钢结构工程概况钢结构工程概况 2 2 1 钢结构雨棚概况 本工程钢结构雨棚主要由钢管混凝土柱 主次钢梁及屋脊梁构成的单层框 架体系 雨棚端跨支撑于站房拱形主桁架脚柱处 设滑动支座 钢结构总用钢 量约为 4000t 左右 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 6 2 2 2 雨棚结构构件特点 雨棚位于候车大厅两侧 分为南北两部分 其中南侧为第 IV 标段 北侧 为第 V 标段 雨棚地上一层 南北向总长约 450m 东西向总宽为 170m 顺轨 道方向 18m 柱网 垂直轨道方向柱网按照股道间距确定 雨棚钢梁截面规格 H1000X500X18X30 H700X400X13X28 2 3 工程重难点分析 序 号 内容重点 难点分析解决措施 1 节点 该雨棚节点较多 特别是 钢梁与钢梁之间的交接处 更 是在不同截面大小的情况下相 交 采用铰接的连接形式 交接 处设置连接耳板 采用高强螺栓 进行铰接 2 厚板 焊接 本工程最厚板为 30mm 其 材质为 Q345B 在焊接过程中 易产生以下问题 容易产生根 采用窄间隙坡口 采用低热 输入量的焊接方法 根据现场气 温条件适当的进行预热和后热处 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 7 部裂纹 容易产生表面裂纹 容易产生层状撕裂 焊接效率 太低 焊接应力大 焊缝组织 粗大 冲击韧性降低 理 焊后对焊缝进行消氢处理 降低焊缝中 H 的含量 将对减少 冷裂纹的发生起到很大的作用 提高焊缝清根要求 3 交叉 作业 该钢结构雨棚施工时将面 临较大的施工交叉作业 特别 是兄弟单位的基坑施工及日后 的站台墙开挖施工 严格按照施工计划进行施工 各方面进行沟通后作业 特别主 要交叉作业的施工安全 4 分段 施工 南侧雨棚为第 IV 标段 北侧雨棚为第 V 标段 由于 IV V 段雨棚各有一半包括原 唐山火车站 为让原车站正常 运行 雨棚只能进行西侧四条 轴线的安装施工 故 IV V 段 雨棚又分为东西两部分 西雨 棚完成后 再进行东雨棚的施 工 东西两个雨棚施工间隔时间 较大 只能加强现场管理 不影 响火车站的正常运行和全国春运 工作 第三章第三章 钢结构雨棚施工部署钢结构雨棚施工部署 3 13 1 钢结构雨棚作业区的划分钢结构雨棚作业区的划分 根据工程的现场情况 整个钢结构雨棚分为第 IV 段和第 V 段 南北划分 两个结构区域 而这两段区域内由于有保留原车站的需要 又将 IV 段和 V 段 区域划分为东西两个施工区域 详见下图示意 站房屋盖 由三部分组成 分别为东西两侧站 房楼以及站房中部开敞式旅客候车区 东西两 侧站房楼含两层地下室 标高为 10m 5m 作为出站通道和广场层 首层为站台层 包括 基本站台候车及售票 贵宾等办公用房 东站 房纵向总宽 南北向 为 162 米 横向 东西 向 总长约 37 1 米 西站房横向 南北向 总宽约 162 米 纵向 东西向 总长约 48 1 米 中央主入口处为通告的进站大厅 柱间距 为 18m 其余出主要柱距为 9m 屋盖为空间 桁架与平面桁架构成的大跨空间结构 主入口 落客平台处出挑 30m 由钢撑杆与斜混凝土柱 构成主要支撑体系 开敞式旅客候车区分布在 站房中部 由分叉钢管混凝土柱支撑南北向主 桁架 空间倒三角桁架 高 3 5m 宽 2m 桁架由东西向平面桁架相连 为保证平面横加 平面外稳定 上弦由方钢管檩条下弦由藕撑连 接 候车大厅局部 16m 标高处设刚夹层商业 区 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 8 3 23 2 钢结构雨棚安装思路钢结构雨棚安装思路及顺序及顺序 钢结构雨棚主要由圆管钢柱 H 型钢梁及预应力拉杆组成 其中圆管钢柱 分为 800mm 和 700mm H 型钢梁分为 GL1 1000 500 GL2 700 400 GL3 700 400 GL4 250 250 屋脊梁 拉杆 为 30 的预应力圆钢 预应力 2 5t 其中 GL1 主要分布在东西方向 为主钢梁 直接和钢柱连接 GL2 主要分 布于雨棚侧面 为次钢梁 直接和钢柱连接 GL3 主要分布在南北方向 为次 钢梁 和 GL1 交叉搭接 按照图纸要求和上述思路 钢结构雨棚安装顺序如下 钢柱安装 GL1 安装 包括地面分段拼装 GL2 安装 包括 地面分段拼装 GL3 安装 包括地面分段拼装 GL4 安装 之 前先安装屋脊梁支托 拉杆安装 雨棚整体安装流程是根据土建基础施工状况而定 具体为 IV 段由南向北 V 段由北向南 3 33 3 现场安装组织现场安装组织架构架构 组织是保证目标能否实现的决定性因素 组织是由机构和对应机构设置的 人员组成的 要保证一个大型项目能够顺利进行 首先要保证组织机构的合理 各部门指令关系明确 其次要保证相应部门配备合适的人员 能够保证该部门 职能的正常运转 我公司拟集中优势 抽调一批具有丰富的施工管理经验 年富力强 责任 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 9 心强的专业人员 组成 津秦客运专线唐山火车站钢结构工程 以下简称 项目经理部 代表我司直接对施工现场进行统一管理 具体架构如下 序号职位人员联系电话 1 项目总指挥洪国松2 项目经理郑雪祥3 执行经理鲁淑4 技术总工余颖项目经理 郑雪祥 技术总工 余 颖 执行经理 鲁 淑 施工员 周 华 质检员 徐朝富安全员 何 鹏 资料员 金建 松 拼装班组 项目总指挥 洪国松 材料员 孙开 华 吊装班组校正班组焊接班组测量班组 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 10 5 施工员周华6 安全员何鹏7 质检员徐朝富8 资料员金建松9 材料员孙开华新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 11 3 4 劳动力配备计划 津秦客运专线唐山火车站钢结构工程施工工序复杂 根据本工程钢结构雨 棚的实际情况除项目管理层外 主要是各工序配备的技术工种 具体人员安排 如下 现场安装劳动力计划 单位 人 工种 9 月10 月11 月12 月 管理人员 2887 测量工 0222 起重工 220208 电焊工 6404040 探伤工 0244 铆工 15303015 架子工 0303020 辅工 6384020 涂装工 0252520 维修电工 2555 现场人数 总计 33200204141 3 53 5 设备投入计划设备投入计划 综合雨棚各部分安装方法及顺序 安装设备总结如下 序号吊机吨位数量主要用途备注使用时间 1 25t 汽车吊 4 钢梁拼装及卸货 IV 段 V 段各两 台 两个月 2 50t 汽车吊 6 各类钢梁的安装 IV 段 V 段各三 台 两个月 3 焊机 45 拼装 安装焊接两个月 4 全站仪 2 拼装 安装定位及测量复两个月 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 12 核 5 经纬仪 2 放样 校正两个月 6 水准仪 6 标高控制两个月 3 63 6 施工进度计划施工进度计划 为保证钢结构雨棚不影响后续施工 经项目部研究 并实际考虑各方面施 工因素 特制订了相应的施工进度计划 详见附表一 3 73 7 施工现场平面布置施工现场平面布置 目前场地条件良好 基本有较为充分的材料堆放场地 拼装工作可以做到 就近原则 但场地为疏松泥地 拼装作业要防止不均匀沉降的发生 具体场地 布置如下 第四章第四章 钢结构雨棚现场安装钢结构雨棚现场安装 总配电房 二级箱二级箱二级箱二级箱 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 13 4 14 1 钢柱安装钢柱安装 4 1 14 1 1 准备工作准备工作 由于雨棚钢柱主要分为 800 的 GZ1 和 700 的 GZ2 GZ1 及 GZ2 又根据 柱内雨水管的设置分为各种类型雨棚钢柱 安装钢柱时要根据雨水管的对口方 向确定安装位置 下部雨水管口向西侧的为 P 1 P N L K 轴钢柱 下部雨 水管口向东侧的为 M J H G 1 轴钢柱 钢柱吊装前 根据总包单位提供的基准轴线和标高复核基础承台标高是 否符合设计要求 再根据钢结构柱底板标高位置调节预埋螺杆上的安装螺母标 高 即当钢柱吊装穿入螺杆后 柱底板直接坐落于安装螺母上 初始标高基本 到位 应在钢柱顶部设置吊装耳板 耳板厚度为 30mm 设置于钢柱牛腿两侧 具 体详见吊点设置 为方便人员操作 在钢柱吊装前 设置爬梯 爬梯必须符合安全要求 爬 梯与钢柱要有牢固的连接 经检查后方可使用 检查钢丝绳 卸扣 手拉葫芦是否有破损或损坏 如有损坏应立即停止使 用 对钢柱表面做好清洁工作 以免受污构件吊装高空难以清理 影响后续涂 装施工 4 1 24 1 2 吊点设置吊点设置 钢柱吊点设置在钢柱的顶部牛腿两侧 均采用吊装耳板的形式 耳板厚度 应为 30mm 吊耳直接与钢柱牛腿顶部焊接牢固 并且吊装耳板应与牛腿垂直设 置 以防止钢柱吊装直立起身时卸扣与耳板蹩脚 而发生危险 详见下图 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 14 4 1 34 1 3 就位与临时固定就位与临时固定 钢柱吊装就位时 首先将钢柱底板中心线与混凝土基础的纵横向轴线对齐 四边兼顾 然后将钢柱吊装穿入预埋螺杆 坐落在已按图纸标高调节完成的安 装螺母上 上述工作完成后 即开始钢柱的临时固定工作 首先对柱子顶部四周拉起 拦风绳 拦风绳设置手拉葫芦 四根拦风绳与地面锚固扎实 同时将柱底板与 混凝土基础之间空出的部分采用钢板垫实 以解决安装螺母承重强度不够的问 题 当钢柱校正完成后 应立即通知总包单位绑扎基础钢筋 并浇注混凝土 浇注时 应监测钢柱的偏移情况 及时调整 待混凝土初凝后 解除拦风绳 4 1 44 1 4 钢丝绳的选择钢丝绳的选择 取所有钢柱中最重的进行计算 重物取 6 8 吨 采用两点吊装 钢丝绳与 起重臂夹角取 45 度 60 度 计算按 45 度计算 钢丝绳拉力 F1 F2 6 8 1 414 2 4 81T 选用 6 19 1 的钢丝绳 修 0 85 钢丝绳做捆绑用 安全系数 K 取 8 则 P 破 F K 修 48 1 8 0 85 452 71KN 查表得 选用直径为 31mm 的 6 19 1 的钢丝绳 其钢丝公称抗拉强度为 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 15 1550N mm2 钢丝绳破断拉力总和为 554 5KN 452 7KN 满足要求 以上钢丝绳作为捆绑用 安全系数 K 值均来自 建筑施工计算 手册 中表 13 3 4 1 54 1 5 机械选择机械选择 根据现场工期要求 和工厂供货情况 钢柱安装将直接选用 50t 汽车吊 进行安装 其性能表如下 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 16 根据 50t 汽车吊性能表 吊机臂长在 28 米时 作业半径在 14 时 起重 量达到 6 8t 而雨棚钢柱重量为 6 7t 完全符合吊装要求 4 1 64 1 6 安装顺序及吊机行走路线安装顺序及吊机行走路线 钢柱安装与混凝土基础的施工顺序紧密联系 根据现场施工状况 混凝土 基础的顺序为 西雨棚部分 P 轴 N 轴 M 轴 P 1 轴 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 17 G 1 L 轴 东雨棚部分 详见下列安装顺序及吊机行走路线图 4 1 74 1 7 安装步骤安装步骤 序号图 示说明 1 步骤一 钢丝绳 通过卸扣与钢柱 顶部牛腿设置的 吊装耳板连接 2 步骤二 钢柱吊 装起身 直立稳 定后 准备吊入 基坑 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 18 3 步骤三 钢柱吊 装穿入预埋螺杆 坐落于标高调整 到位的安装螺母 之上 4 步骤四 钢柱坐 落稳定后 从柱 顶四周拉设拦风 绳 通过拦风绳 上的手拉葫芦及 柱底板的千斤顶 调节钢柱的垂直 度及标高 完成 后 在柱底板与 混凝土基础之间 使用钢板垫实 4 24 2 钢梁安装钢梁安装 4 2 14 2 1 拼装作业拼装作业 4 2 1 1 拼装思路 雨棚部分的钢梁 截面尺寸主要为 1000 500 18 30 700 400 13 24 及 屋脊梁 250 250 9 14 主要通过高强螺栓连接 但根据设计图纸 钢梁的最大 跨度达到 27 米 根据钢构件的运输要求 将 GL1 分为三段 GL2 GL3 分为两 段运至现场 故而 GL1 GL3 需要在现场通过马蹬进行组拼 焊接 4 2 1 2 拼装胎架设置 因为钢梁拼装较为简单 主要在一个平整的工作台上就可以进行钢梁的组 拼对接工作 马蹬的设计就可以达到这样的要求 并且马蹬设计简单 搬运方 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 19 便 也便于仰焊施工 故而是首选的拼装胎架形式 详见下图 4 2 1 3 拼装工艺简述 马蹬设置在分段钢梁的下方 事先放好马蹬位置 将马蹬顶面标高抄平 可以通过垫钢板等形式找平 并且将马蹬之间使用 L50 4 的角钢连接起来形成 整体 然后通过经纬仪在端部放样出一条通长直线 并在马蹬上部做好记号 在 记号处焊接一块垂直的钢板 靠山 以便钢梁放置时直接对位 将钢梁分段构件按顺序放置 贴紧靠山 即钢梁已按放样直线到位 吊入第二段钢梁放置与马蹬上 并与第一段钢梁对接 留出必要的焊接缝 隙 对接口通过靠山 将两端钢梁上下平面对齐 第三段钢梁与第二段钢梁对接同样采取上述方法 随后进行焊接工作 验 收合格后 钢梁拼装完成 去掉靠山 打磨平整即可 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 20 根据拼装钢梁分段的最大重量 约重 3 5t 拼装机械将采用 25t 汽车吊 详见前面的性能表 并且 25t 汽车吊在 13 米作业半径内能满足 3 6t 的吊 重物 完全符合拼装要求 4 2 1 4 拼装步骤 序号图 示说明 1 步骤一 将 马蹬设置完成 并将马蹬之间用 角钢连接 以保 持胎架整体性 将马蹬调整水平 在马蹬上表面通 过经纬仪测放出 通长直线 2 步骤二 将 分段的钢梁第一 段沿着马蹬上的 通长直线放置 紧贴事先在直 线上的靠山即可 随后吊入第二段 钢梁与其对接 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 21 3 步骤三 钢 梁对接口通过上 下翼缘板的靠山 找平 随后进行 焊接作业 验收 合格后 去掉靠 山 钢梁拼装完 成 4 2 24 2 2 吊装准备工作吊装准备工作 钢梁拼装完成后 检查钢梁的外形尺寸 焊缝探伤合格 报总包 监理验 收 手续齐全后 开始吊装准备工作 由于 GL1 GL2 GL3 的跨度较大 为防 止变形 现场将会采用四点整体吊装 并且使用钢梁扁担辅助 扁担采用 25a 的工字钢梁 全长 9 米 钢丝绳连接位置为吊装耳板 吊装钢梁时通过扁担将 吊点均匀分布在钢梁之上 耳板厚度为 30mm 具体详见下图示意 检查钢丝绳 卸扣 手拉葫芦是否有破损或损坏 如有损坏应立即停止使 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 22 用 对钢梁表面做好清洁工作 以免受污构件吊装高空难以清理 影响后续涂 装施工 4 2 34 2 3 吊点设置吊点设置 钢梁吊点均匀设置在钢梁的 1 5 处 设为 4 点 均采用吊装耳板的形式 耳板厚度应为 30mm 吊耳直接与钢梁上翼缘板中心 对应于腹板之上 焊接牢 固 并且吊装耳板应与钢梁顺方向设置 以防止钢柱吊装直立起身时卸扣与耳 板蹩脚 而发生危险 详见下图 4 2 44 2 4 就位与临时固定就位与临时固定 由于钢梁直接以高强螺栓连接 故而在吊装时 直接将钢梁对准螺栓孔后 用螺栓固定 将螺栓拧至初拧状态即可 这里要特别强调 GL3 因为按照设计图纸 GL3 有部分为南北轴线通长搁 置在 GL1 之上的 所以要根据深化图纸进行必要的分段 这样将导致现场对 GL3 进行安装时有高空对口焊接的情况 如此钢梁将在安装前 通过经纬仪将 安装位置测放到 GL1 上 控制其直线状态和安装位置 先行吊装完成的分段钢 梁对接口处设置靠山 待后续钢梁与之对接时 直接以靠山将两段钢梁进行临 时固定 高空焊接完成后 去掉靠山 与地面拼装理论一致 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 23 特别强调的是 GL3 的安装就位 因为在每个屋脊梁下方的 GL3 为通长结构 形式 根据加工和运输需要 工厂制作将分段进行 分段尺寸按深化图纸确定 现场安装将会高空对接此段钢梁 而钢梁跨度较大 所以现场高空对接时需 要支撑架进行支撑 详见下图示意 目前现场地面标高为 2 1 米 GL3 地面安装标高为 9 米 需要标准支撑架 11 1 米 根据施工计划和工期要求 IV 段 V 段各需要 6 副支撑架 GL3 高空对接时需要搭设的临时支撑架 其最大高度 11 1m 选用本公司 标准支撑架作为临时支撑架 该标准支撑架以每 6m 为一标准节 采用单片组 合 外型基本组合尺寸为 2m 2m 可扩展为 2m 为模数的任意组合 由 A B C 三个组件构成 可在施工中根据需要随意组合 任意扩展 支撑架所 有组件均由圆管构成 如下图所示 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 24 标准支撑架 组件 A 组件 B 组件 C 标准支撑架组装示意图 该标准支撑架立柱采用法兰系统对接 组件 B 与组件 A C 之间采用螺栓 连接 这样的设计可方便支撑架的安装 拆除 缩短施工周期 同时也方便支 撑架的运输及堆放 支撑架详细规格如下 部 位 规格材质防腐要求节点板要求 弦 杆 168 8 无缝钢管 Q235B 2 60 m 红丹 漆 腹 杆 89 5 无缝钢管 Q235B 2 60 m 红丹 漆 法兰板板厚为 16mm 其他节点板厚为 12mm 4 2 54 2 5 钢丝绳的选择钢丝绳的选择 取所有钢梁中最重的进行计算 重物取 11 吨 包括扁担及吊具重量 采 用四点吊装 扁担上部仍为两点吊 故计算采用两点计算 钢丝绳与起重臂夹 角取 45 度 60 度 计算按 45 度计算 钢丝绳拉力 F1 F2 11 1 414 2 7 78T 选用 6 19 1 的钢丝绳 修 0 85 钢丝绳做捆绑用 安全系数 K 取 8 则 P 破 F K 修 77 8 8 0 85 732 24KN 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 25 查表得 选用直径为 34mm 的 6 19 1 的钢丝绳 其钢丝公称抗拉强度为 1700N mm2 钢丝绳破断拉力总和为 736KN 732 24KN 满足要求 以上钢丝绳作为捆绑用 安全系数 K 值均来自 建筑施工计算 手册 中表 13 3 4 2 64 2 6 机械选择机械选择 根据现场工况条件 钢梁跨度较大 采用两点吊装 所设置的吊点位置 间距也较大 钢丝绳将大大放长 加上钢梁的安装高度 对吊机的臂长要求较 高 所以最后钢梁安装将选用 50t 汽车吊进行安装 其性能表如下 根据 50t 汽车吊性能表 吊机臂长在 32 5 米时 作业半径在 8 米时 起 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 26 重量达到 11t 而雨棚钢梁最重重量约为 10t 完全符合吊装要求 4 2 74 2 7 安装顺序及吊机行走路线安装顺序及吊机行走路线 钢梁的安装与上道施工任务紧密联系 根据流水作业的原理 钢梁的施工 顺序为 GL1 GL2 GL3 GL4 其中根据钢梁的布置情况 GL1 在完成 部分后即可具备吊装 GL2 GL3 的施工条件了 同样 GL4 也可以进行流水作业 这样在安装施工高峰时 能达到 GL1 GL2 GL3 GL4 同时施工的状态 而整 体安装顺序为 P N 轴钢梁 N M 轴钢梁 P 1 P 轴钢梁 详见下列安 装顺序及吊机行走路线图 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 27 4 2 84 2 8 安装步骤安装步骤 序号图 示说明 1 步骤一 GL1 脱 胎吊装 2 步骤二 GL2 脱 胎吊装 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 28 3 步骤三 GL3 脱 胎吊装 4 步骤四 GL4 脱 胎吊装 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 29 5 步骤五 P N 轴 间 GL1 吊装 6 步骤六 完成 P N 轴间 GL1 吊 装后 开始 N M 轴 GL1 的吊装 7 步骤七 随后进 行 P 1 P 轴 GL1 的吊装 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 30 8 步骤八 同时进 行 GL3 的吊装作 业 9 步骤九 由于 GL2 为结构最外 侧钢梁 所以在 进行 P 1 P 轴之 间钢梁吊装时应 先吊装 GL2 10 步骤十 按图纸 尺寸完成 GL4 的 吊装及拉杆的安 装 直至钢结构 雨棚安装完成 4 34 3 高强螺栓安装高强螺栓安装 本工程高强螺栓主要位于梁柱连接处 采用 10 9 级的摩擦型高强螺栓 其具有受力性能好 耐疲劳 抗震性能好 连接刚度高 施工简便的优点 4 3 1 技术要求 本工程所采用的摩擦型高强螺栓 连接面摩擦系数必须符合设计要求 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 31 吊装前对于摩擦面的油污 尘土 浮锈要进行清除 要求摩擦面保持干燥 整洁 不应有飞边 毛刺 焊接飞溅物 焊疤 氧化铁皮 污垢等 若有的话 需用钢丝刷及时清除 以提高其抗滑移系数 雨天严禁作业 雨后应用压缩空 气吹净 干燥后方能进行作业 高强螺栓的形式 规格和技术要求必须符合设计要求和有关规定 高强螺 栓必须经试验确定扭矩系数或复验螺栓拉力 符合规定时方准使用 4 3 2 高强螺栓安装流程 联检验收 高强螺栓轴力试验复验合格 连接件摩擦系数试验复验合格 检查连接面 清除浮锈 飞刺与油污等 安装构件定位 临时螺栓固定 校正钢柱达预留偏差值 确定可作业条件 天气 安全等 安装高强螺栓 初拧 作标记 终拧 检查 专质检 重新安装高强螺栓 不合格高强螺栓报废 质检不合格质检合格作好标记 通知监理 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 32 4 3 3 高强螺栓安装工艺 4 3 3 1 高强螺栓连接长度的确定 L H nh c 连接构件的总厚度 mm H 螺母高度 mm 取 0 8D 螺栓直径 n 垫片个数 h 垫圈厚度 mm c 螺杆外露部分长度 mm 2 3 扣为宜 一般取 5mm 计算后取 5 的整倍数 4 3 3 2 高强螺栓安装步骤 高强螺栓连接在施工前应对连接副实物和摩擦面进行检验和复检 合格后 才能进入安装施工 螺栓安装分两个步骤进行 1 钢梁安装首先采用普通螺栓固定 严禁把高强螺栓作为临时螺栓使用 2 用高强螺栓由中间向四周替换普通螺栓 并初拧高强螺栓 初拧紧固到螺 栓终拧轴力值的的 50 80 3 最后由中间向四周终拧高强螺栓到设计强度 终拧紧固到标准预拉力 偏 差不大于 10 正常情况下采用专用的电动扳手进行终拧 梅花头拧掉即标 志着终拧结束 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 33 4 终拧结束后 检查漏拧 欠拧宜用 0 3 0 5kg 重的小锤逐个敲检 如发 现有欠拧 漏拧应补拧 超拧应更换 检查时应将螺母回退 30 50 再拧 至原位 测定终拧扭矩值 其偏差不得大于 10 已终拧合格的做出标记 以免混淆 4 3 3 3 接触面缝隙超规的处理 高强螺栓安装时应清除摩擦面上的铁屑 浮锈等污物 摩擦面上不允许存 在钢材卷曲变形及凹陷等现象 安装时应注意连接板是否紧密贴合 对因钢板 厚度偏差或制作误差造成的接触面间隙 按下表方法进行处理 间隙大小处理方法 1mm 以下不作处理 3mm 以下将高出的一侧磨成 1 5 的缓度 使间距小于 1 0mm 3mm 以上 加垫板 垫板厚度不小于 3mm 最多不超过二层 垫板材质和摩 擦面处理方法应与构件相同 间隙处理方法见下图 图 接触面间隙处理方法示意 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 34 4 3 4 安装时注意事项 序号注意事项 1 高强螺栓的穿入应在结构中心调整后进行 其穿入方向应以施工方便为 准 力求方向一致 2 安装时注意垫圈的正反面 螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一 侧 3 安装时严格控制高强螺栓长度 避免由于以长代短或以短代长而造成的 强度不够 螺栓混乱情况 终拧结束后要保证有 2 3 个丝扣露在螺母 外圈 4 同一高强螺栓初拧和终拧的时间间隔 要求不得超过一天 且初拧终拧 都得做出标记 5 雨天不得进行高强螺栓安装 摩擦面上和螺栓上不得有水及其它污物 并要注意气候变化对高强螺栓的影响 6 高强螺栓安装应能自由穿入孔 个别螺栓孔不能自由穿入时 可用铰刀 或锉刀进行扩孔处理 但修整后孔的最大直径不应大于 1 2 倍螺栓直径 其四周可自由穿入的螺栓必须拧紧 扩孔产生的毛刺等应清除干净 严 禁气焊扩孔或强行插入高强螺栓 7 当大部分不能自由穿入时 可先将安装螺栓穿入 可自由通过的螺栓孔 拧紧后再将不能自由通过的螺栓孔扩孔 然后放入高强螺栓 4 3 5 高强螺栓安装施工检查 序号安装施工检查 1 指派专业质检员按照规范要求对整个高强螺栓安装工作的完成情况进行 认真检查 将检验结果记录在检验报告中 检查报告送到项目质量负责 人处审批 2 扭剪型高强螺栓终拧完成后进行检查时 以拧掉尾部为合格 同时要保 证有 2 3 扣以上的余丝露在螺母外圈 对于因空间限制而必须用扭矩 扳手拧紧的高强螺栓 则使用经过核定的扭矩扳手用转角法进行抽验 3 如果检验时发现螺栓紧固强度未达到要求 则需要检查拧固该螺栓所使 用的板手的拧固力矩 力矩的变化幅度在 10 以下视为合格 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 35 序号安装施工检查 4 如果检查不符合规定 应再扩大检查 10 若仍有不合格者 则整个节 点的高强度螺栓应重新拧紧 4 3 6 高强螺栓检测 序号高强螺栓检测 1 本工程所用螺栓均应按设计及规范要求选用其材料和规格 保证其性能 符合要求 2 连接副的紧固轴力和摩擦面的抗滑移系数试验制作单位在工厂进行 同 时由制造厂按规范提供试件 安装单位在现场进行摩擦面的抗滑移系数 试验 3 连接副复验用的螺栓应在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取 每批应 抽取 8 套连接副进行复验 4 连接副预拉力可采用经计量检定 校准合格的轴力计进行测试 5 试验用的电测轴力计 油压轴力计 电阻应变仪 扭矩扳手等计量器具 应在试验前进行标定 其误差不得超过 2 第五章第五章 安装的质量控制措施安装的质量控制措施 5 15 1 管理措施管理措施 根据本工程结构的吊装施工难度大 质量要求高 结构复杂等特点 必须 加强质量管理工作 严格执行规范 标准 规程 按设计和方案的要求进行施 工 把施工质量放在施工首位 1 制定项目各级管理人员 施工人员的质量责任制 明确职责 签订质 量责任合同 把质量要求 标准 控制目标分解到各个管理人员和操作人员 2 根据吊装工序要求 制定项目质量管理奖罚条例 岗位职责质量目标 与工资奖金挂钩 实行质量一票否决 3 工程质量实行终身责任制 并把它分解到每个工程技术人员 管理人 员和施工人员的终身责任 做到自觉的 主动的把好每道工序的操作质量 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 36 5 25 2 质量控制标准质量控制标准 钢柱质量要求 项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法 1 垂直度L 1000 且不大于 10mm经纬仪观测 2 轴线偏差 5mm 用卷尺量主控 3 标高 3mm 水准仪测量 4 栓钉间距 5mm 用卷尺量 一般 5 油漆划痕观察 钢梁质量要求 项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法 1 水平度 5mm 水准仪测量 2 轴线偏差 3mm 经纬仪观测 3 标高 5mm 水准仪测量 主控 4 焊接达到设计要求超声波检测 一般 5 油漆划痕观察 5 35 3 过程控制措施过程控制措施 本工程在吊装实施过程中 除了加强吊装施工的质量管理控制外 同时还 应加强吊装施工的过程控制 双管齐下 以确保本工程吊装质量 1 吊装前应熟悉掌握设计图纸 施工规范 规程 质量标准和施工工艺 向班组工人进行技术交底 监督指导工人的实际操作 2 检查验证 起重工 机械操作工以及与之配套施工的各专业施工人员 是否持有效合法合格操作证 杜绝无证上岗 且只能从事与其持证范围相对应 的工作 3 各种测量仪器 仪表 器具都必须合格 并取得计量合格证 保证检 测数据合法 有效 准确和可信 以确保吊装过程中各构件定位的准确性 4 合理使用劳动力 掌握工作中的质量动态情况 组织操作工人进行质 量的自检 互检 5 坚持质量检查与验收制度 严格执行 三检制 上道工序不合格不 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 37 得进入下道工序施工 对于质量容易波动 容易产生质量通病或对工程质量影 响比较大的部位和环节加强预检 中检和技术复核工作 以保证工程质量 6 做好各工序或成品保护 下道工序的操作者即为上道工序的成品保护 者 后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品 7 及时准确地收集质量保证原始资料 并作好整理归档工作 为整个工 程积累原始准确的质量档案 各类资料的整理与施工进度同步 第六章第六章 安装的安全控制措施安装的安全控制措施 6 16 1 安全生产管理体系安全生产管理体系 由于工期紧 交叉作业及高空施工等特点 安全生产尤为重要 为了有条 不紊地组织安全生产 必须组织所有施工人员学习和掌握安全操作规程和有关 安全生产 文明施工条例 成立以项目经理为首的安全生产管理小组 按施工 区域分别确定专职安全员 各生产班组设兼职安全员 建立一整套完整的安全 生产管理体系 6 26 2 吊装安全要点吊装安全要点 1 高处作业的一般要求 1 高处作业的安全技术措施及其所需料具 必须列入工程的施工组织 设计 2 单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责 并建立相 应的负责制 施工前 应逐渐进行安全技术教育及交底 落实所有安全技术措 施和人身防护用品 未经落实时不得进行施工 3 高处作业中的设施 设备 必须在施工前进行检查 确认其完好 方能投入使用 4 攀登和悬空作业人员 必须经过专业技术培训及专业考试合格 持 证上岗 并必须定期进行体格检查 5 施工中对高处作业的安全技术设施 发现有缺陷和隐患时 必须及 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 38 时解决 危及人身安全时 必须停止作业 6 施工作业场所有坠落可能的物件 应一律先进行撤除或加以固定 高处作业中所有的物料 均应堆放平稳 不妨碍通行和装卸 随手用工具应放 在工具袋内 作业中的走道内余料及时清理干净 不得任意乱掷或向下丢弃 传递物件禁止抛掷 7 小雨雪天气进行高空作业时 必须采取可靠的防滑 防寒和防冻措 施 存在 冰 霜 雪的情况应及时清除 对进行高处作业的高耸建筑物 应 事先设置避雷设施 遇有 5 级以上强风 浓雾等恶劣气候 不得进行露天攀登 与悬空高处作业 暴风雪及台风暴雨后 应对高处作业安全设施逐一加以检查 发现问题 立即修理完善 8 钢结构吊装前 应进行安全防护设施的逐渐检查和验收 验收合格 后 方可进行高处作业 2 临边作业 1 基坑周边 尚未安装栏杆或栏板的阳台 料台与挑平台周边 雨棚 与桃檐边 无外脚手的屋面与楼层周边及水箱与水塔周边 屋架 梁上工作人 员行走 柱顶工作平台 拼装平台等处 都必须设置防护栏杆 2 各种垂直运输接料平台 除两侧设防护栏杆外 平台口还应设置安 全的活动防护栏杆 接料平台两侧的栏杆 必须自上而下加挂安全立网 3 攀登作业 现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施 也可采用载人的垂直运 输设备 进行攀登作业时 也可使用梯子或采用其他攀登设施 1 梯脚底部应垫实 不得垫高使用 梯子上端应有固定措施 2 登高安装桁架时 应视桁架高度 在两端设置挂梯或搭设钢管脚手 架 桁架通道上需行走时 其一侧的临时护栏横杆可采用钢索 当改为扶手绳 时 绳的自由下垂度不应大于 L 20 并应控制在 100mm 以内 3 在钢桁架上下弦登高操作时 需设置钢爬梯 钢桁架吊装前 应在 上弦设置防护栏杆 4 悬空作业 悬空作业处应有牢固的立足处 并必须视具体情况 配置防护栏网 栏杆 或其他安全设施 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 39 1 悬空作业所用的索具 脚手架 吊篮 吊笼 平台等设备 均需经过技 术鉴定或验证方可作用 2 钢结构的吊装 构件应尽可能的地面组装 并搭设支撑架进行临时 固定 电焊工具高空安全设施 随构件同时上吊就位 拆卸时的安全的措施 亦应一并考虑和落实 高空吊装大型构件前 也应搭设悬空作业中所需的安全 设施 3 悬空作业人员必须系好安全带 5 防止起重机倾覆 1 起重机的行驶道路 必须坚实可靠 起重机不得停置在斜坡上工作 也不允许起重机两个履带一高一低 2 严禁超载吊装 超载有两种危害 一是断绳重物下坠 二是 倒塔 3 禁止斜吊 斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽 甚至造成拉断绳索和 翻车事故 斜吊会使物体在离开地面后发生快速摆动 可能会砸伤人或碰坏其 它物件 4 要尽量避免满负荷行驶 构件摆动越大 超负荷就越多 就可能发 生翻车事故 短距离行驶 只能将构件离地 30cm 左右 且要慢行 并将构件 转至起重机的地方 拉好溜绳 控制构件摆动 5 有些起重机的横向与纵向的稳定性相差很大 必须熟悉起重机纵横 两个方向的性能 进行吊装工作 6 双机抬吊时 要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配 每台 起重机的负荷不宜超过其安全负荷量的 80 并在操作时要统一指挥 两台起 重机的驾驶员应互相密切配合 防止一台起重机失重而使另一台起重机超载 在整个抬吊过程中 两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持铅垂状态 7 绑扎构件的吊索须经过计算 所有起重机工具 应定期进行检查 对损坏者作出鉴定 绑扎方法应正确牢靠 以防吊装中吊索破断或从构件上滑 脱 使起重机失重而倾翻 8 吊装时保持统一指挥 信号明确 9 经常检修吊机的各个部位的性能 以防止由于各种机件失修造成的 事故 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 40 6 防止高空坠落和物体落伤人 1 防止高处坠落 操作人员在进行高处作业 必须正确使用安全带 安全带一般应高挂低用 即将安全带绳端挂在高的地方 而人在较低处操低 2 在高处安装构件时 要经常使撬扛校正构件的位置 这样必须防止 因撬杠滑脱而引起的高空坠落 3 在雨季 冬季里 构件上常因潮湿或积有冰雪而容易使操作人员滑 倒采取清扫积雪后再安装 高空作业人员必须穿防滑鞋方可操作 4 高空操作人员在脚手板上通行时 应该思想集中 防止踏上探头板 而从高空坠落 5 地面操作人员必须戴安全帽 6 高空操作人员使用的工具及安装用的零部件 应放入随身佩带的工 具袋内 不可随便向下丢掷 7 在高空用气割或电焊切割时 应采取措施防止割下的金属或火花落 下伤人 8 地面操作人员 尽量避免在高空作业的正下方停留或通过 也不得 在起重机的吊杆和正在吊装的构件停留或通过 9 构件安装后 必须检查连接质量 无误后 才能摘钩或拆除临时固 定工具 以防构件掉下伤人 10 设置吊装禁区 禁止与吊装作业无关的人员入内 7 防止触电 1 电焊机的手把线质量应该完好 如果有破皮情况 必须及时用胶布 严密包扎 电焊机的外壳应该接地 2 使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机时 应有避雷防触电设 施 3 各种起重机严禁在架空输电线路下面工作 在通过架空电线路时 应将起重臂落下 并确保与架空输电线的垂直距离符合表 17 75 规定 4 电气设备不得负荷运行 严禁电气设备带故障运行 5 严禁带电作业 新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站 钢结构雨棚安装专项方案 41 6 36 3 安全注意事项安全注意事项 1 要在职工中牢牢树立起安全第一的思想 认识到安全生产的重要性 做到每天班前教育 班前检查 班后总结 2 进入施工现场必须戴安全帽 高空作业必须系好安全带 3 吊装前要仔细检查索吊具是否符合规格要求 是否有损伤 所有起重 指挥及操作人员必须持证上岗 4 高空作业人员应配带工具袋 工具应放在工具袋中不得放在易失落的 地方 所有手动工具 如手锤 扳手 撬棍等 应穿上绳子套在安全带或手腕上 防止失落伤及他人 5 钢结构是良好导电体 四周应接地良好 施工用的电源线必须是橡胶 护套电缆线 所有电动设备应装漏电保护开关 严格遵