莫遥汽车信息系统.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除莫遥汽车信息系统 1本期关注4【一汽奔腾产品竞争性分析】47月车市8【2006年7月份汽车工业产销综述】8【7月份汽车产销情况】9【17月汽车累计产销】10【近19个月汽车产销情况】1106年商用车13【7月份商用车产销增长情况】13【近19个月商用车产销情况】19【2006年商用车各类别月度产销情况】20【17月份商用车累计产销情况】23【7月客车产销有所下降】26【7月份客车市场分析】2706年乘用车33【7月份乘用车增长情况】33【2006年乘用车分类别月度产销情况】35【乘用车分类别月度销售增长情况】39【近19个月乘用车产销增长情况，7月创今年新低】43【17月份乘用车累计产销情况】44【2006年7月份全国乘用车主要品牌销售情况综述】46【7月轿车销售排行及市场份额状况】47【7月份SUV销售排行及市场份额状况】49【17月各级别轿车增长情况】50【17月轿车销售排行及市场份额状况】50【17月份SUV销售排行及市场份额状况】52【7月份及17月MPV销售排行】53重点企业情况54【7月份重点汽车企业销售情况】54【1-7月份汽车企业累计销售排行】56【7月及17月轿车企业销售排行及市场占有率】57【轿车销量强劲增长 前9月长安利润将激增五成】59【上海汽车制造业回暖，拉动工业增长3.7个百分点】59【上半年江淮轻卡销售逆势上扬】59【华晨销售迅猛，销售收入全国第七】60汽车企业中报60【江铃中期报告，43353辆整车，净利润43054.12万元】60【G重汽中期报告，整车销售2.27万辆，盈利3.8亿】60【湘火炬A上半年利润下降】61【汽车行业实现利润358亿元利润 同比增58.5% 】61【G上汽上半年净利润增14%】61【G安凯上半年业绩增长微弱】62市场动态62【7项汽车国标调整为行业标准】62【商务部：今年前7月国产品牌车销量下滑10.5%】63【北京雪佛兰乐风推出“48小时自由行”】63【7月捷达最畅销 】63【速腾购车开快速信贷通道】63【斯柯达品牌计划9月启动】64【二手轿车占二手车交易量四成多】64相关产业65【汽车玻璃钢产业异军突起】65【上半年二手车市场分析】65【“十一五”国家将建快速客运和货运网络】66【轮胎涨幅低于原料降低部分胶价上涨风险】67地方车市68【上半年北京新车销售增幅降7.2个百分点】68【上半年，上海二手车交易超过万辆】68【上海车牌拍价两年多来首次突破4万元】68【江苏首张面向私家车主的信用卡面世】68【重庆助推本地汽车产业融入国际汽车工业供应链】69【打破单一载货车格局 山东造汽车将“由重变轻”】69市场分析70【微型车在日走俏】70【日本排量低于0.66升微型车拥有量连续30年上涨】71【上半年累计进出口总值超过200亿美元】71【统计：我国大汽车集团进出口额比例严重失衡】71【上半年汽车工业利润猛增59.58%】71重要声明：72本刊为非盈利性的公益型汽车信息月刊，供汽车行业的朋友内部学习交流使用，不对外公开发行。本刊旨在共享每月汽车信息及数据，分享最新市场研究成果，促进汽车行业交流与沟通，以期望能为汽车行业的发展贡献绵薄之力。本刊所有资料均来自公开媒体和公开性的个人网站及论坛，部分内容由于著作信息缺少无法注明出处和作者。同时欢迎大家推荐好的信息及文章。本报告的信息均来源于公开资料，力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，本刊不作为投资依据。编者信箱： msn:QQ:148434921本期关注【一汽奔腾产品竞争性分析】产品概况2006年8月18日 ，位于长春的一汽轿车生产基地内，一汽集团全新打造的自主品牌奔腾轿车正式上市并公布售价。此次上市的奔腾全系列车型售价区间为 15.18万元20.88万元，包括2.0升和2.3升两个排量，共6款不同配置车型。排 量价 格（万元）奔腾2.0AT 尊贵型199917.88豪华型16.58舒适型15.18奔腾2.3AT导航型226120.88豪华型17.58尊贵型18.88一汽奔腾的产品组合，以配置进行进行产品区隔图1从上图（图1）可以看出，一汽奔腾以发动机排量和配置的增减来进行产品价格区隔。从2.0最低配置的舒适型到2.3导航型的价格区间里面分布着6款车型。进行价格区隔的配置主要是侧安全气囊、电动座椅、电动天窗、座椅电加热功能、音响系统、导航系统、多媒体等配置。一汽轿车产品价格区间分布图2从上图可以看出，马自达6、奔腾、世纪星、新马自达3几款产品，价格区间重叠严重。一汽马自达系列产品虽然和一汽奔腾价格重叠部分较多，但是风格、目标客户定位截然不同，马自达6的运动性外观和奔腾大气稳重型外观具有较明显的差异，但是共用技术平台和配套体系，使二者在产本身（技术方面）差异微乎其微。对一汽轿车来说，奔腾和马自达6是112还是111,还有待于市场的进一步验证。勿庸置疑的是，奔腾的上市对红旗世纪星的影响是比较大的。奔腾在一汽轿车内部的定位：象征意义大于实际意义图3奔腾对一汽轿车来说相当重要，不但要承担起提升销量的重任，也要举起一汽轿车自主创新的大旗。如上图（图3）所示，进入2005年以来一汽轿车旗下产品明仕、世纪星销售持续低迷，和其共线生产的马自达6却一直独秀，2005年以来马自达6月销量维持在4100多辆左右。在此情况下推出的一汽奔腾不得不承担起了提升销量的重任。与其说一汽奔腾对提升一汽轿车销量具有重大意义，不如是一汽轿车自主创新的一个里程碑。无论奔腾产品市场反应如何，都将表示着：一汽轿车自主创新之路开始起航。总体来说一汽奔腾这款产品象征意义大于实际意义。从价格看奔腾在B级别市场上的地位从上图看，B级车的市场竞争可以分为4个层级： 价格在1016万区间的车型，这个细分市场的特点是，以低价吸引中低端用户，价格竞争较为明显，主要车型是向A级车争夺市场空间。相对来说品牌附加值较低；主打此区间的车型以自主品牌为主：东方之子、中华等 价格在1620万区间，B级车的低端车型通过增加配置进入此区间，较高级别的B车通过降低区间进入此区间，此细分市场的车型面临着上打下压的局面，此区间将是B级车下一个针对的重点区间。主打此区间的车型有：远舰、索那塔、蓝鸟、奔腾。奔腾也锁定此区间； 价格在2030万，此区间为B级车传统的价格区间，此区间的车型出现新的特点，即通过不断产品改进、增加配置提升产品竞争力，也通过低排量、低配置的产品进入下一个竞争区间去针对市场份额。此区间产品品牌附加值较高。 30万以上的B级车，主要是通过产品延伸来进行产品组合，来避免更高级别车型的打压。从上图可以看出，奔腾产品定价的艺术性，主力产品定位在1620万的区间，进可攻，退可守。既兼顾了价格和品牌，又为下面的灵活的市场策略留有空间。下月起奔腾将开始批量供应市场，据悉，年内奔腾的销售目标在1万辆以内，与马自达6共线生产在一定程度上限制了奔腾的产量。一汽奔腾、马自达6：技术相近，定位各不相同据了解奔腾是一汽在马自达6的基础上独立开发的一款国产中级新车，其中外形部分为一汽自主设计，而在主要的发动机，变速箱，底盘，以及部分内饰上，奔腾都和马自达6完全相同。是基于新Mazda6的平台基础进行了适应性开发，而且包括发动机、变速箱、底盘一些部件以及内饰件等都是和新马自达6共用的。由于内饰非常的相似。虽然奔腾与马自达6有很近的血缘关系，但两者的市场定位却大不相同。马自达6的目标群体偏向于家庭用户，而奔腾主要是针对一些中端商务用户。正如一汽内部所说的：“马自达6是偏向于私人化市场，奔腾则是一款面向“后商务时代”的车型，这是一款在外观上拥有商务气质同时在操控性上又非常优秀的一款车。所以“商务运动”是我们对它的定位，对于很多希望拥有一辆公私兼顾车型的消费者，奔腾无疑是一个极佳的选择。”备注：本文为不完全分析，仅代表作者观点，信息及数据来源公开媒体，如需得到进一步信息，请联系编者7月车市【2006年7月份汽车工业产销综述】2006年8月23日产销较上月呈一定下降，同比增幅仍然明显7月，由于进入传统销售淡季，汽车产销与上月相比下降趋势较为明显。其中：生产49.87万辆，比上月下降12.99%，同比增长12.09%；销售46.71万辆，比上月下降16.12%，同比增长7.83%。在汽车主要品种中，乘用车产销36.70万辆和33.26万辆，比上月下降13.71%和15.95%，同比增长11.82%和5.39%；商用车产销13.17万辆和13.45万辆，比上月下降10.92%和16.55%，同比增长12.86%和14.36%。1-7月，汽车产销413.35万辆和400.61万辆，同比增长26.77%和24.29%，其中乘用车产销296.78万辆和284.80万辆，同比增长36.20%和32.14%；商用车产销116.57万辆和115.81万辆，同比增长7.76%和8.43%。乘用车产销情况：7月，与上月相比多功能乘用车（MPV）产销降幅最为显著，分别达到1.24万辆和1.09万辆，比上月下降34.18%和38.74%，同比下降20.36%和15.25%；交叉型乘用车降幅居次，7月产销4.65万辆和4.32万辆，比上月下降19.03%和31.64%，同比下降8.12%和11.35%；基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）相比较而言产销降幅略低一些，其中基本型乘用车（轿车）产销29.36万辆和26.39万辆，比上月下降11.92%和12%，同比增长20.27%和11.91%；运动型多用途乘用车（SUV）产销1.45万辆和1.46万辆，比上月下降7.62%和1.65%，同比下降19.08%和19.69%。1-7月，基本型乘用车（轿车）产销218.45万辆和207.16万辆，同比增长45.68%和41.52%；多功能乘用车（MPV）产销10.80万辆和10.57万辆，同比增长20.29%和26.17%；运动型多用途乘用车（SUV）产销12.92万辆和12.94万辆，同比增长30.19%和28.20%；交叉型乘用车产销54.61万辆和54.13万辆，同比增长11.36%和6.82%。商用车产销情况：7月，与上月相比除客车非完整车辆（客车底盘）外，其它商用车品种均呈现下降趋势，其中半挂牵引车降幅较为显著。7月，半挂牵引车产销5946辆和6025辆，比上月下降15.34%和19.68%，同比增长1.8倍和80.55%；货车产销8.20万辆和8.12万辆，比上月下降10.49%和17.96%，同比增长5.95%和8.78%；货车非完整车辆（货车底盘）产销1.91万辆和2.35万辆，比上月下降15.90%和16.54%，同比增长17.51%和35.45%；客车产销1.52万辆和1.45万辆，比上月下降14.04%和16.73%，产量同比增长13.17%，销量同比下降2.30%；客车非完整车辆（客车底盘）产销9470辆和9337辆，比上月增长7.20%和1.51%，同比增长26.37%和24.64%。1-7月，客车产销11.25万辆和10.97万辆，同比增长13.06%和10.40%；货车产销74.97万辆和74.64万辆，同比增长7.83%和8.07%；客车非完整车辆（客车底盘）产销5.43万辆和5.38万辆，同比增长14.91%和13.24%；货车非完整车辆（货车底盘）产销20.46万辆和20.01万辆，同比增长1.54%和2.64%；半挂牵引车产销4.47万辆和4.81万辆，同比增长16.48%和35.29%。 重点企业（集团）情况：7月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：一汽、上汽、东风、北汽、长安、华晨、广汽、哈飞、奇瑞和吉利，分别销售8.74万辆、7.87万辆、6.07万辆、4.91万辆、3.48万辆、1.74万辆、1.72万辆、1.70万辆、1.53万辆和1.20万辆，与上月相比除北汽略有增长外，其他企业均呈下降趋势，其中长安降幅比较显著。上述十家企业7月共销售汽车38.96万辆，占汽车销售总量的83.41%。1-7月，销量排名前十位的企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、奇瑞、哈飞、广汽、吉利和华晨，分别销售70.01万辆、65.03万辆、51.49万辆、40.39万辆、38.62万辆、15.96万辆、15.83万辆、14.38万辆、11.79万辆和10.97万辆，同比分别增长46.05%、22.45%、23.27%、6.62%、11.29%、61.57%、8.62%、7.94%、52.63%和64.33%。1-7月，上述十家企业共销售汽车334.47万辆，占汽车销售总量的83.49%。汽车工业协会（朱一平）源自:北亚车市【7月份汽车产销情况】7月份汽车产销情况7月份汽车销量继续滑落，达到今年最低点7月份乘用车同比增长继续滑落7月份销售结构来源于：汽车媒体监控数据，图表为数据库自动生成，仅供参考【17月汽车累计产销】前7个月汽车累计产销超过400万辆前7个月汽车销售结构1-7月，汽车产销413.35万辆和400.61万辆，同比增长26.77%和24.29%，其中乘用车产销296.78万辆和284.80万辆，同比增长36.20%和32.14%；商用车产销116.57万辆和115.81万辆，同比增长7.76%和8.43%。来源于：汽车媒体监控数据，图表为数据库自动生成，仅供参考【近19个月汽车产销情况】近19个月汽车产销数据：7月份产销创今年新低由图可以看出，2006年汽车产销自3月份达到一个高峰后，连续4个月下滑。7月份汽车产销达到今年来产销最低值。产销低于近19个月的产销平均值。05、06年汽车产销比较从上图可以看出，0406年以来，7月份为传统的销售淡季来源于：汽车媒体监控数据，图表为数据库自动生成，仅供参考06年商用车【7月份商用车产销增长情况】7月份商用车产销：产销同比下滑进入4月份以来，商用车销量连续下滑，7月份跌至2月份以来的最低点。但是7月份销量同比保持一定增长7月份商用车分类型产销情况分类别的增长情况：客车增长情况7月份货车增长情况货车销量至3月份以来，连续4个月下降，7月份降到2月份以来的最低值。7月份半挂牵引车销售增长情况7月份客车底盘销售增长情况7月份货车底盘销售增长情况7月份客车销售结构7月份货车销售结构来源于：汽车媒体监控数据，图表为数据库自动生成，仅供参考【近19个月商用车产销情况】近19个月商用车产销情况 2006年商用车较去年相比，表现的依然较为低迷。来源于：汽车媒体监控数据，图表为数据库自动生成，仅供参考【2006年商用车各类别月度产销情况】7月客车销量低于去年同期7月客车销量低于去年同期，也低于近19个月的销量平均值。7月份客车底盘环比、同比均有所增长7月份货车7月份客车销量达到2月份以来的销售最低点，低于近19个月的货车销售平均值。7月半挂牵引车7月份货车底盘【17月份商用车累计产销情况】17月份商用车累计产销情况17月份商用车库存情况产量累计增长情况销售累计增长情况货车销售结构客车销售结构来源于：汽车媒体监控数据，图表为数据库自动生成，仅供参考【7月客车产销有所下降】作者：中国汽车工业协会行业信息部7月，受市场需求影响，客车产销总体较6月有所下降，但中型客车仍呈小幅增长。17月，客车产销16.92万辆和16.56万辆，同比增长13.36%和10.58%。7月，客车生产2.23万辆，比6月下降16.31%，同比增长5.28%。与6月相比，大型客车降幅较为显著，轻型客车居次，中型客车继续呈小幅增长。7月，大型客车生产3081辆，比6月下降27.76%，同比增长9.92%；轻型客车生产1.41万辆，比6月下降18.63%，同比增长1.27%；中型客车生产5089辆，比6月增长1.46%，同比增长15.01%。 17月，大型客车生产2.17万辆，同比增长15.15%；中型客车生产3.36万辆，同比增长20.59%；轻型客车生产11.39万辆，同比增长1.07%。7月，客车销售2.19万辆，比6月下降16.06%，同比下降3.88%。与6月相比，大型和轻型客车下降趋势仍比较明显，其中轻型客车同比降幅尤为显著。7月，大型客车销售2868辆，比6月下降33.64%，同比下降7.84%；中型客车销售5171辆，比6月增长6.07%，同比增长24.03%；轻型客车销售1.38万辆，比6月下降17.95%，同比下降10.62%。 17月，大型客车销售2.17万辆，同比增长13.27%；中型客车销售3.38万辆，同比增长22.16%；轻型客车销售11万辆，同比增长6.97%。从客车产品分地区销售流向来看，17月，中南和华东仍呈不同程度下降，华北、东北、西南和西北继续保持一定增长，其中西部地区总体增幅依然明显。17月，中南地区销售2.27万辆，同比下降15.04%；华东地区销售4.75万辆，同比下降7.06%；华北地区销售2.51万辆，同比增长0.68%；东北地区销售1.58万辆，同比增长8.91%；西南地区销售1.39万辆，同比增长40.65%；西北地区销售1.04万辆，同比增长18.11%。从按用途分车型的客车主要产品销售情况来看，17月，小型客车、长途客车继续保持稳定增长，旅游客车、越野客车呈小幅下降，而城市和专用客车降幅仍然显著。17月，小型客车销售5.80万辆，同比增长9.83%；长途客车销售2.77万辆，同比增长4.17%；城市客车销售3.54万辆，同比下降11.26%；旅游客车销售0.92万辆，同比下降.56%；越野客车销售0.32万辆，同比下降9.86%；专用客车销售0.15万辆，同比下降50.92%。7月，销量排名前十位的企业依次为：金杯、南京依维柯、江铃、宇通、厦门金旅、金龙联合（苏州）、北汽福田、四川一汽丰田、沈阳中顺和东南，分别销售4077辆、1706辆、1579辆、1309辆、1289辆、1213辆、1083辆、1019辆、850辆和832辆。与上月相比，除中顺和江铃略有增长外，其他企业均呈现不同程度下降，其中金杯、宇通和东南降幅较为明显。上述十家企业7月共销售1.50万辆，占客车销售总量的68.49%。 17月，销量位居前十名的企业是：金杯、江铃、南京依维柯、东南、宇通、厦门金旅、北汽福田、金龙联合（苏州）、四川一汽丰田和苏牡丹，分别销售3.50万辆、1.31万辆、1.14万辆、0.98万辆、0.95万辆、0.86万辆、0.84万辆、0.74万辆、0.60万辆和0.56万辆。与上年同期相比，东南降幅比较显著，江苏牡丹和江铃略有下降，其他企业继续呈现稳定增长，其中金龙联合（苏州）增幅仍最为明显。17月，上述十家企业共销售11.48万辆，占客车销售总量的69.32%。来源公开媒体。【7月份客车市场分析】7月份客车产销情况7月份客车分类别产销情况17月份客车销售增长情况17月客车累计产销情况17月份客车分区域销售情况17月份客车分用途销售情况7月客车企业销售排行客车企业销量排行变化情况（辆）1月销量前53月销量前54月销量前55月销量前57月销量前5金杯3321金杯6190金杯6111金杯6003金杯4077江铃1945东南3154宇通1949江铃1665南京依维柯1706宇通1791江铃2755江铃1864南京依维柯1651江铃1579南京依维柯1506南京依维柯2060厦门金旅1727厦门金旅1198宇通1309东南1210福田1571南京依维柯1708北汽福田1096厦门金旅128917月份客车企业销售排行数据来源：媒体监测，汽车工业协会数据备注：图表为数据库自动生成，仅供参考06年乘用车【7月份乘用车增长情况】7月份乘用车产销进一步下滑，同比增长有所放缓7月份乘用车销量创今年的新低7月份，乘用车产销36.70万辆和33.26万辆，比上月下降13.71%和15.95%，同比增长11.82%和5.39%。乘用车分类别产销情况：除基本乘用车外，其它乘用车同比、环比均出现下降7月，与上月相比多功能乘用车（MPV）产销降幅最为显著，分别达到1.24万辆和1.09万辆，比上月下降34.18%和38.74%，同比下降20.36%和15.25%；交叉型乘用车降幅居次，7月产销4.65万辆和4.32万辆，比上月下降19.03%和31.64%，同比下降8.12%和11.35%；基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）相比较而言产销降幅略低一些，其中基本型乘用车（轿车）产销29.36万辆和26.39万辆，比上月下降11.92%和12%，同比增长20.27%和11.91%；运动型多用途乘用车（SUV）产销1.45万辆和1.46万辆，比上月下降7.62%和1.65%，同比下降19.08%和19.69%。产量增长情况销量增长情况注：汽车工业协会数据，来源于公开媒体【2006年乘用车分类别月度产销情况】7月份基本型乘用车： 销量进一步下滑7月份suv： 产销截至7月已连续2个月低于平均产销水平以下7月份SUV产销低于去年同期。7月份MPV：产销低于去年同期7月份交叉型乘用车销量降到近2年来的最低点来源于：汽车媒体监控数据，汽车工业协会数据。图表为数据库自动生成，仅供参考【乘用车分类别月度销售增长情况】7月份乘用车产销创今年新低轿车销售增长基本型乘用车销售保持持续增长，于4月份达到销售高峰后，5月份有较大幅度下滑，6月轿车销售增长较5月有所回升，相对于去年同期仍保持一定增长SUV销售增长情况： 增长较去年同期有较大的下滑7月份SUV同比环比均出现较大幅度的下滑。 7月份MPV销量创今年新低，今年首次出现同比副增长交叉型乘用车销售创今年新低，同比下滑幅度较大来源于：汽车媒体监控数据，图表为数据库自动生成，仅供参考【近19个月乘用车产销增长情况，7月创今年新低】近19个月乘用车产销走势:7月份乘用车销量创今年新低来源于：汽车媒体监控数据，图表为数据库自动生成，仅供参考【17月份乘用车累计产销情况】17乘用车累计产销高速增长产量累计增长情况销售累计增长情况1-7月份乘用车累计销售结构1-7月，基本型乘用车（轿车）产销218.45万辆和207.16万辆，同比增长45.68%和41.52%；多功能乘用车（MPV）产销10.80万辆和10.57万辆，同比增长20.29%和26.17%；运动型多用途乘用车（SUV）产销12.92万辆和12.94万辆，同比增长30.19%和28.20%；交叉型乘用车产销54.61万辆和54.13万辆，同比增长11.36%和6.82%。来源于：汽车媒体监控数据，汽车工业协会数据。图表为数据库自动生成，仅供参考【2006年7月份全国乘用车主要品牌销售情况综述】销量较上月有所下降，市场出现调整态势7月，乘用车市场需求总体出现一定萎缩，销量与上月比呈一定下降，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车降幅比较显著。从轿车品牌市场表现来看，捷达重回销量排名首位，与上月相比伊兰特增长较为明显，而上月排名第一和第三位的桑塔纳和凯越均呈不同程度下降，另外前几个月增势明显的领驭销量也有所下滑；在今年新上市的品牌中，凯美瑞表现最为抢眼，7月销售达到6225辆，排名位居第十位，思域销量达到5186辆，相对于其他新上市品牌而言表现也较为出色。从MPV和SUV市场总体情况来看，SUV主导品牌途胜、哈弗和瑞虎销量仍保持一定增长，然而MPV主要品牌别克GL8、奥德塞和瑞风与上月比销量则呈显著下降。1-7月，在基本型乘用车（轿车）主要品牌中，夏利、QQ和旗云等自主品牌销量分别位居第一位、第六位和第九位，表现仍较为突出。总体销售情况：7月，乘用车销售33.26万辆，比上月下降16.11%，同比增长5.39%。在乘用车各品种中：基本型乘用车（轿车）销售26.39万辆，比上月下降12.21%，同比增长11.91%；多功能乘用车（MPV）销售1.09万辆，比上月下降38.74%，同比下降15.25%；运动型多用途乘用车（SUV）销售1.47万辆，比上月下降1.65%，同比下降19.69%；交叉型乘用车销售4.32万辆，比上月下降31.64%，同比下降11.35%。1-7月，乘用车销售284.80万辆，同比增长32.14%。其中，基本型乘用车（轿车）销售207.16万辆，同比增长41.52%；多功能乘用车（MPV）销售10.57万辆，同比增长26.17%；运动型多用途乘用车（SUV）销售12.94万辆，同比增长28.20%；交叉型乘用车销售54.13万辆，同比增长6.82%。基本型乘用车（轿车）品牌销售排名：7月，销量排名前十位的品牌依次是：捷达、伊兰特、凯越、夏利、桑塔纳、领驭、花冠、雅阁、QQ和凯美瑞，分别销售1.47万辆、1.45万辆、1.19万辆、0.93万辆、0.91万辆、0.87万辆、0.78万辆、0.66万辆、0.64万辆和0.62万辆。7月上述十个品牌共销售9.52万辆，占轿车销售总量的36.07%。1-7月，销量排名前十位的品牌依次是夏利、伊兰特、凯越、捷达、桑塔纳、QQ、雅阁、领驭、旗云、花冠，销量分别达到10.31万辆、9.99万辆、9.88万辆、9.76万辆、9.27万辆、7.23万辆、6.89万辆、6.40万辆、5.82万辆和5.03万辆。1-7月，上述十个品牌共销售80.58万辆，占轿车销售总量的38.90%。运动型多用途乘用车（SUV）品牌销售排名：7月，销量排名前五位的SUV品牌依次是：途胜、哈弗、瑞虎、本田CRV和猎豹，分别销售2287辆、2047辆、1901辆、1064辆和904辆。7月上述五个品牌共销售8203辆，占SUV销售总量的56.30%。1-7月，SUV销量排名前五名的品牌是：途胜、本田CRV、哈弗、猎豹、瑞虎，销量分别达到1.51万辆、1.51万辆、1.40万辆、1.35万辆和1.28万辆。1-7月，上述五个品牌共销售7.05万辆，占SUV销售总量的54.48%。多功能乘用车（MPV）品牌销售排名：7月，销量排名前五位的MPV品牌依次是：别克GL8、奥德赛、瑞风、普利马和风行，分别销售2785辆、2500辆、1122辆、1007辆和1006辆。7月上述五个品牌共销售8420辆，占MPV销售总量的77.17%。1-7月，MPV销量排名前五位的品牌是：别克GL8、奥德赛、瑞风、风行和CM8，分别销售2.07万辆、2.03万辆、1.87万辆、1.16万辆和0.81万辆。1-7月，上述五个品牌共销售7.94万辆，占MPV销售总量的75.12%。基本型乘用车（轿车）企业销售排名：7月，从轿车生产企业来看，上海通用和上海大众销量与上月比下降比较明显，而一汽大众不仅继续呈现稳定增长而且销量也再度名列首位，此外北京现代本月销售情况总体良好，继上海通用和上海大众之后列第四位，奇瑞销售排名则由上月第四位下降到第八位。7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次是：一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、一汽丰田、神龙、广州本田、奇瑞、一汽夏利和吉利，分别销售2.83万辆、2.47万辆、2.39万辆、2.19万辆、1.86万辆、1.48万辆、1.42万辆、1.32万辆、1.28万辆和1.20万辆。7月，上述十家企业共销售18.44万辆，占轿车销售总量的69.87%。 1-7月，轿车销量排名前十位的企业依次是：上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、北京现代、一汽丰田、广州本田、一汽夏利、吉利和神龙，1-7月，上述十家企业销量均超过10万辆，分别达到20.85万辆、18.58万辆、17.59万辆、14.64万辆、14.21万辆、12.64万辆、11.99万辆、11.87万辆、11.78万辆和11.49万辆。1-7月，上述十家企业共销售轿车145.64万辆，占轿车销售总量的70.30%。新上市品牌销售情况：在7月统计的新上市乘用车品牌中，长安生产的沃尔沃S40销售300辆。 汽车工业协会（朱一平）【7月轿车销售排行及市场份额状况】7月份轿车销售排行7月，销量排名前十位的品牌依次是：捷达、伊兰特、凯越、夏利、桑塔纳、领驭、花冠、雅阁、QQ和凯美瑞，分别销售1.47万辆、1.45万辆、1.19万辆、0.93万辆、0.91万辆、0.87万辆、0.78万辆、0.66万辆、0.64万辆和0.62万辆。7月上述十个品牌共销售9.52万辆，占轿车销售总量的36.07%。6、7月轿车品牌排名及市场份额变化状况：领驭、雅阁市场份额下降轿车品牌销售排名6月轿车品牌销售排名（万辆）7月轿车品牌销售排名（万辆）6月销量市场份额销量市场份额桑塔纳1.545.12%捷达1.475.57%捷达1.434.76%伊兰特1.455.49%凯越1.334.42%凯越1.194.51%夏利1.254.16%夏利0.933.52%伊兰特1.153.83%桑塔纳0.913.45%领驭1.033.43%领驭0.873.30%QQ0.963.19%花冠0.782.96%雅阁0.892.96%雅阁0.662.50%花冠0.792.63%QQ0.642.43%旗云0.692.30%凯美瑞0.622.35%总体来讲，中级轿车市场份额提升，微车和中高档轿车品牌市场份额下降来源于：汽车媒体监控数据，汽车工业协会数据。图表为数据库自动生成，仅供参考【7月份SUV销售排行及市场份额状况】7月份SUV排行7月，销量排名前五位的SUV品牌依次是：途胜、哈弗、瑞虎、本田CRV和猎豹，分别销售2287辆、2047辆、1901辆、1064辆和904辆。7月上述五个品牌共销售8203辆，占SUV销售总量的56.30%。6、7月SUV品牌排名及市场份额变化状况SUV品牌销售排名及市场份额变化6月品牌销售排名（辆）7月品牌销售排名（辆）6月销量市场份额销量市场份额途胜213414.42%途胜213414.52%哈弗204513.82%哈弗204513.91%本田CRV200013.51%瑞虎200013.61%瑞虎178412.05%CRV178412.14%猎豹7465.04%猎豹7465.07%来源于：汽车媒体监控数据，汽车工业协会数据。图表为数据库自动生成，仅供参考【17月各级别轿车增长情况】中高级、豪华轿车增长较为平稳【17月轿车销售排行及市场份额状况】17月轿车品牌销售排行1-7月，销量排名前十位的品牌依次是夏利、伊兰特、凯越、捷达、桑塔纳、QQ、雅阁、领驭、旗云、花冠，销量分别达到10.31万辆、9.99万辆、9.88万辆、9.76万辆、9.27万辆、7.23万辆、6.89万辆、6.40万辆、5.82万辆和5.03万辆。1-7月，上述十个品牌共销售80.58万辆，占轿车销售总量的38.90%。17月份轿车品牌销量排名及市场份额变化情况轿车品牌销售累计排名情况16月轿车品牌排名（万辆）17月轿车品牌排名（万辆）销量市场份额销量市场份额夏利9.385.20%夏利10.314.98%凯越8.694.82%伊兰特9.994.82%伊兰特8.544.73%凯越9.884.77%桑塔纳8.364.63%捷达9.764.71%捷达8.294.60%桑塔纳9.274.47%QQ6.593.65%QQ7.233.49%雅阁6.233.45%雅阁6.893.33%领驭5.533.07%领驭6.43.09%旗云5.342.96%旗云5.822.81%花冠4.252.36%花冠5.032.43%来源于：汽车媒体监控数据，汽车工业协会数据。图表为数据库自动生成，仅供参考【17月份SUV销售排行及市场份额状况】17月份SUV排行1-7月，SUV销量排名前五名的品牌是：途胜、本田CRV、哈弗、猎豹、瑞虎，销量分别达到1.51万辆、1.51万辆、1.40万辆、1.35万辆和1.28万辆。1-7月，上述五个品牌共销售7.05万辆，占SUV销售总量的54.48%。6、7月SUV品牌排名及市场份额变化状况SUV品牌销售排名及市场份额变化16月品牌销售排名（辆）17月品牌销售排名（辆）销量市场份额销量市场份额本田CRV1.412.18%途胜1.5111.67%途胜1.2811.14%CRV1.5111.67%猎豹1.2610.97%哈弗1.410.82%哈弗1.210.44%猎豹1.3510.43%瑞虎1.099.49%瑞虎1.289.89%来源于：汽车媒体监控数据，汽车工业协会数据。图表为数据库自动生成，仅供参考【7月份及17月MPV销售排行】7月MPV7月，销量排名前五位的MPV品牌依次是：别克GL8、奥德赛、瑞风、普利马和风行，分别销售2785辆、2500辆、1122辆、1007辆和1006辆。7月上述五个品牌共销售8420辆，占MPV销售总量的77.17%。1-7月，MPV销量排名前五位的品牌1-7月，MPV销量排名前五位的品牌是：别克GL8、奥德赛、瑞风、风行和CM8，分别销售2.07万辆、2.03万辆、1.87万辆、1.16万辆和0.81万辆。1-7月，上述五个品牌共销售7.94万辆，占MPV销售总量的75.12%。来源于：汽车媒体监控数据，汽车工业协会数据。图表为数据库自动生成，仅供参考重点企业情况【7月份重点汽车企业销售情况】7月份重点企业销售情况排名7月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：一汽、上汽、东风、北汽、长安、华晨、广汽、哈飞、奇瑞和吉利，分别销售8.74万辆、7.87万辆、6.07万辆、4.91万辆、3.48万辆、1.74万辆、1.72万辆、1.70万辆、1.53万辆和1.20万辆，与上月相比除北汽略有增长外，其他企业均呈下降趋势，其中长安降幅比较显著。7月份重点企业市场份额状况上述十家企业7月共销售汽车38.96万辆，占汽车销售总量的83.41%。7月份重点企业销售排名变化情况汽车企业销量排行变化情况（万辆）1月销量前52月销量前53月销量前54月销量前55月销量前56月销量前57月销量前5上汽10.35上汽8.96上汽11.79上汽11.66一汽9.54上汽9.89一汽8.74一汽7.8一汽6.91一汽11.36一汽11.35上汽9.5一汽9.33上汽7.87长安6.88东风5.58东风8.94东风8.75东风7.5东风7.88东风6.07东风6.77长安5.43北汽8.35长安6.6北汽5.36长安5.21北汽4.91北汽4.2北汽4.75长安7.81北汽6.46长安4.98北汽4.58长安3.48上述五家占汽车销售总量的67.91%上述五家占汽车销售总量的65.90%上述五家占汽车销售总量的66.87%上述五家占汽车销售总量的66.61%上述五家占汽车销售总量的64.99%上述五家占汽车销售总量的66.16%上述五家占汽车销售总量的66.52%7月份重点企业企业销量均有所下降，其中上汽、长安下滑较为严重。7月份重点企业排名发生变化，由于上汽销量降幅较为明显，已由上月的第一名跌到7月份的第二名。长安汽车销量排行也回落，被北汽超过。汽车企业销量排行变化情况（万辆）4月销量前105月销量前106月销量前107月销量前10上汽11.66一汽9.54上汽9.89一汽8.74一汽11.35上汽9.5一汽9.33上汽7.87东风8.75东风7.5东风7.88东风6.07长安6.6北汽5.36长安5.21北汽4.91北汽6.46长安4.98北汽4.58长安3.48奇瑞3.19哈飞2.24广汽2.27华晨1.74广汽2.51奇瑞2.21哈飞2.09广汽1.72哈飞2.32广汽1.96奇瑞2.03哈飞1.7吉利1.81吉利1.94华晨2奇瑞1.53华晨1.77华晨1.9吉利1.6吉利1.210家企业销售汽车56.42万辆，占汽车销售总量的83.85%上述10家企业5月共销售汽车47.13万辆，占汽车销售总量的83.05%。上述十家企业6月共销售汽车46.88万辆，占汽车销售总量的84.07%上述十家企业7月共销售汽车38.96万辆，占汽车销售总量的83.41%。4月份以来，重点汽车企业排名，奇瑞汽车已连续4个月狂跌，由4月份的第六名跌至7月份的第九名，销量也是每月递减，由4月份的3.19万辆跌至7月份的1.53万辆，7月份销量比4月份减少一半以上。伴随着奇瑞汽车排名的下降，华晨汽车至4月份以来，销售排名连续上升，由4月份的第十位升至7月份的第六位。来源于：汽车工业协会数据，来源于公开媒体【1-7月份汽车企业累计销售排行】17月份汽车企业累计销售排行重点企业同比增长迅速，尤其是奇瑞、吉利、华晨、上汽等，相对来说，长安、北汽、广汽增长较为乏力。1-7月，销量排名前十位的企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、奇瑞、哈飞、广汽、吉利和华晨，分别销售70.01万辆、65.03万辆、51.49万辆、40.39万辆、38.62万辆、15.96万辆、15.83万辆、14.38万辆、11.79万辆和10.97万辆，同比分别增长46.05%、22.45%、23.27%、6.62%、11.29%、61.57%、8.62%、7.94%、52.63%和64.33%。17月份，重点企业市场占有率情况1-7月，上述十家企业共销售汽车334.47万辆，占汽车销售总量的83.49%。来源于：汽车媒体监控数据，图表为数据库自动生成，仅供参考【7月及17月轿车企业销售排行及市场占有率】7月份轿车企业销售排名：7月，从轿车生产企业来看，上海通用和上海大众销量与上月比下降比较明显，而一汽大众不仅继续呈现稳定增长而且销量也再度名列首位，此外北京现代本月销售情况总体良好，继上海通用和上海大众之后列第四位，奇瑞销售排名则由上月第四位下降到第八位。7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次是：一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、一汽丰田、神龙、广州本田、奇瑞、一汽夏利和吉利，分别销售2.83万辆、2.47万辆、2.39万辆、2.19万辆、1.86万辆、1.48万辆、1.42万辆、1.32万辆、1.28万辆和1.20万辆。7月，上述十家企业共销售18.44万辆，占轿车销售总量的69.87%。17月轿车企业销售排行1-7月，轿车销量排名前十位的企业依次是：上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、北京现代、一汽丰田、广州本田、一汽夏利、吉利和神龙，1-7月，上述十家企业销量均超过10万辆，分别达到20.85万辆、18.58万辆、17.59万辆、14.64万辆、14.21万辆、12.64万辆、11.99万辆、11.87万辆、11.78万辆和11.49万辆。1-7月，上述十家企业共销售轿车145.64万辆，占轿车销售总量的70.30%。来源于：汽车媒体监控数据，汽车工业协会数据。图表为数据库自动生成，仅供参考【轿车销量强劲增长 前9月长安利润将激增五成】 本报讯 （记者杨开然）由于旗下轿车销量和利润的强劲增长，长安汽车昨天预测，前9月长安汽车的利润有望激增50%，达到3.24亿元左右。这是长安汽车首次发出如此乐观的预增。去年前9月长安净利润为2.16亿元，今年前9月净利润比去年同期有望上升超过50%