秦皇岛海岸线生态景观综合运用

秦皇岛海岸线生态景观综合运用一班 陈国冲摘要： 秦皇岛作为著名的旅游城市和人居福地，海岸线是秦皇岛的灵魂和重要资源，海岸线的生态景观对城市的生存发展有着不同寻常的意义。本文从秦皇岛海岸线的现状调研和生态空间分析，运用先进的景观设计方法和理念，剖析了海岸线的综合利用的价值和可能性，提出了秦皇岛市区海岸线生态保护开发策略。 关键字： 海岸线 生态景观 秦皇岛是一座既有悠久历史，又十分年青的港口城市。公元前215年，秦始皇东巡求仙至此，秦皇岛由此而得名，是国内唯一以皇帝名号命名的城市。1898年，清政府批准秦皇岛开辟商埠。1984年，秦皇岛被国务院批准为中国首批十四个沿海开放城市之一。秦皇岛有得天独厚的自然风光，构成了一幅人与自然和谐相处的生动画卷。 秦皇岛正全力打造宜居宜业宜游、富庶文明和谐的新秦皇岛，秦皇岛市海岸线生态和景观资源十分丰富独特。但近年来随着经济社会发展和工业化进程加快，海岸带发展与保护的矛盾日益突出。一些地方的岸线资源被无序开发，海水养殖、填海造陆等人类活动破坏了海岸生态；一些地方的海岸防护林被砍伐掉开发房地产；海岸线景观破坏严重；一些海岸湿地被侵占，沿海重大项目及产业布局缺乏协调，致使海岸生态趋于恶化。 1 景观表述秦皇岛海岸线区域现状 秦皇岛位于中国河北省东北部，东经11833-11951，北纬3924-4037。秦皇岛地处东北、华北两大经济区的结合部，位于环渤海经济区和京津冀都市圈的中间地带，北依燕山，南临渤海，东接辽宁，西近京津，是华北、东北、西北地区的重要出海口。素有“京津后花园”之美誉，在接受京津和东北工业基地辐射方面具有得天独厚的优势。距北京281公里，距天津245公里，距石家庄483公里，距沈阳365公里，经济辐射可达3亿多人口和30多个大中城市。本文主要研究秦皇岛市区海岸线区域基本状况。 秦皇岛市属于暖温带半湿润大陆性季风气候。因受海洋影响较大，气候比较温和，春季少雨干燥，夏季温热无酷暑，秋季凉爽多晴天，冬季漫长无严寒。海洋、沙滩、阳光、空气和绿色完美组合，森林覆盖率34.45%。北戴河空气中负氧离子含量每立方厘米7000个，昌黎黄金海岸高达20000个，是一般城市的10-20倍。2008年，市区全年平均气温11.1，平均最高24.2，最低零下4.6，全年平均降雨量532.9毫米。无霜期在240天左右，年日照时数约2600-3000小时，年日照百分率60%左右，光照比较充足。 秦皇岛地区的动物资源比较丰富，共有陆栖脊椎动物4纲29目85科417种，其中候鸟有369种，被誉为世界“四大观鸟基地”之一。列入国家一类保护的鸟类有白鹳、白白鹤、金雕、丹顶鹤等7种，国家二类保护鸟类54种，省级保护鸟类28种；其它省级保护动物6种。 秦皇岛市植物有138科1323种，有广阔林区。主要树种有油松、华北落叶松、侧柏、栎树、山杨等，森林覆盖率达41.9%，在全省列第二位，高于全国平均水平。全市果树种植面积达125万亩，其中，昌黎、抚宁、青龙三县被国家林业局确定为全国经济林建设先进县；昌黎、青龙两县及山海关区还被国家林业局分别授予“中国葡萄之乡”、“中国苹果之乡”和“中国大樱桃之乡”的称号。2 景观过程分析秦皇岛海岸线区域的自然生物与人文过程 2.1自然过程分析 海岸带旅游开发、大型工业园区与高速公路建设等，造成生物栖息地破碎化、生物种群数量下降等问题；海陆变迁和降水、径流、地下水以及潮汐等过程综合地影响着秦皇岛市区海岸线区域景观的变化，秦皇岛市区海岸线区域濒临黄海，在水动力和泥沙综合作用下，海岸和滩涂位置随海平面的进退而不断变化。 2.2生物过程分析 通过探讨生物生存、觅食、迁徙的自然工程，把握各类动物的水平扩散和垂直选择栖息地的行为模式，可以分析人类对于潜在栖息地格局的干扰和影响，探讨生物保护在生境破碎化严重的情况下得以实现的途径。如果重大的建设活动破坏了其觅食路径和空间，将直接影响这些珍稀动物的生存，也将对整个的海岸线生态系统造成很大的破坏。秦皇岛是一个快速发展的地区，栖息生境破碎化严重，海岸线的野生动物生存势必受到极大限制。 2.3人为过程分析 （1）对海岸线区域现存历史文化遗产与乡土景观的保护与管理不够，缺乏有效的宣传措施与明晰的标识系统，没有形成整体化的乡土文化体验网络； （2）综合游憩体验过程被分割，开放空间可达性较差，没有形成系统化的游憩网络； （3）海岸线区域高层建筑高度缺乏统一规划的指导，城市天际线的零乱无序，重要山脊线背景与重要视廊被遮挡。3 景观评价秦皇岛市区海岸线区域景观生态服务功能评价 随着社会经济的发展和工业化进程的加速，海岸带发展与保护的矛盾日益凸显，已经出现了资源破坏和不合理利用等问题，主要包括岸线资源和土地的无序开发、海滨景观破坏严重、局部海域污染严重、基础设施建设不当引起的破坏性开发、海滨资源遭受建设性破坏等开发问题；侵占湿地、工厂化养殖、防护林破坏及岸线退蚀等生态问题；沿海重大项目、产业布局缺乏协调等建设问题。 3.1 海岸带普遍存在“不可持续发展”现象。 海岸线和土地资源，面临城市扩张带来的巨大压力和无序开发的风险。突出表现为，圈占海滨岸线和土地的现象不同程度地存在，一些本应属于公共资源的海滨岸线和土地资源，已经成为房地产开发商、社会个人和企业(这些企业往往是深受地方政府扶持、保护的地方重点企业)等多方觊觎的对象。 一些大型企业和集团在滨海地区建设行为缺乏约束。3.2 秦皇岛市海岸线部分地方垃圾成患 在某一段海岸上，一处建筑垃圾坝横在海滩上，洁净的海滩被拦腰斩为数段。清澈的海水中，随处可见红砖头、白瓷砖、布片和塑料袋。草丛中数百平方米的地方堆积着大量的杂石。前几年这个地方还是一片洁净平缓的海滩，景色美不胜收。而今却变成这个样子，与周围美丽的景色格格不入。3.3乱搭滥建现象随处可见，建设规划不合理 海岸带乱搭滥建的现象还是存在的 ，在一些海岸线范围内还发现新建设的建筑物、构筑物，而普通房地产或工业项目大量侵占珍贵、一流的海滨空间，占用不该占用的滨海土地资源，缺乏长远、合理的海滨资源储备，也带来海滨岸线及空间资源超前开发，利用效率低下等一系列问题。城市化和工业化进程的加速发展，成为秦皇岛海岸带面临问题与风险的根源所在。 4 景观改变秦皇岛市区海岸线生态保护开发策略 资源无序开发，乱采滥挖，乱搭滥建，给黄金海岸造成了难以修补的疤痕，破坏了我们美丽的家园这些问题的存在给我们敲响了警钟。所以我们必须对秦皇岛市区海岸线生态保护开发做出科学的策略。 4.1 “反规划”划定禁止建设区 把潮间带、沿海生态系统与生态敏感区、重要海岸带旅游及景观资源保护区、平均高潮位线以上100300米的缓冲区、沿河50100米的保护带等，划为禁止建设区。将平均高潮位线向陆100300米划为海岸带建设退缩线，退缩线向海一侧为不可建设区，但对公共安全及服务必需的建筑物和必须临近海洋的项目不受此限。逐步清除海岸带生态敏感区内的建筑设施；保证公众无阻碍到达和使用公共海岸线。 产业协调政策，在保护海岸带自然环境、保持文化和社会多样性的基础上进行海滨旅游开发，不得毁坏海滩沙丘及植被等景观资源；审慎开发海滨旅游及景观资源，做好储备，防止超前、无序开发；尽量将旅游配套设施向内陆布局，减轻海滨环境压力。 依照自然特征和资源条件，对各岸段的旅游及景观资源、生态及环境资源的保护与开发进行科学引导。针对港口发展、沿海绿化、生态恢复三个重要问题，提出相应对策。一是划定港口岸线，保证海上运输的发展需要；二是依托现状沿海防护林，构建以海岸带林地系统为基础的绿色海岸；三是海湾生态退化区、半岛岸线蚀退区等生态脆弱区和退化区，进行保护和治理。必须以海岸的生态特点来规划，不能破坏原有地貌生态环境；必须和海岸线保持一定距离(最少300米)，原有的保护林坚决不能动；新区建设必须是生态型，围绕生态做文章。4.2 海岸建设呼唤守法保护意识 海岸的管理工作单靠职能部门进行管理无济于事，重要的是要加大宣传教育工作，在全社会形成一个浓厚的资源和环境保护氛围，全面提高广大市民的守法意识，让守法经营变成所有人的自觉行动。关于海滨岸线的开发的决策应有充分的公众参与。 环境保护从根本上来说是对生态、海岸的保护，所以搞建设或资源开发必须遵从海岸本身的属性与特点。我们不能也不应该以牺牲环境的巨大代价换取暂时的经济利益。在过去，海岸线似乎成了均衡贫富差距的一个工具，完整的滩涂、海岸线，沿海村庄、内地村镇都要分一块，千里海岸成了“唐僧肉”，这样就直接导致了海岸资源开发的无序性、随意性，不仅对沿线自然环境带来影响，而且对海洋资源的开发也是掠夺式的。在这种态势下，环境保护、旅游资源保护根本无从谈起。大量历史遗留问题的存在就说明了这一点。我们的环境保护意识和规划意识要进一步加强。4.3 资源开发呼唤创新意识 推广好方法，发现新思路，增强人们的主动创新意识，无论是在历史遗留问题的解决，还是在海岸资源的充分利用上，都有着积极而现实的意义。 兄弟城市成功的经验和做法，来源于工作创新、思路创新，具有很高的推广价值。创新意识，对于管好千里海岸资源，保护好千里海岸自然环境有着重要作用。 4.4 千里海岸呼唤“好管家” 千里海岸的资源、环境管理，牵扯到各个方面。对于各级政府和相关职能部门来说，消除隔阂，相互协调，形成合力，才能将我们的千里家园管好用好。实施海洋功能区划就是一项政府职能，目的就是为了落实科学发展观，规范用海，协调各部门、各单位科学用海，克服无序、无度、无偿用海的混乱局面，保证海洋开发健康有序地进行，促进海洋经济的可持续发展。而真正要做到这一点，就需要全社会、各级政府和相关职能部门齐心协力，齐抓共管，形成合力。 4.5 构建“绿色海岸” 建立一条以完善的海岸带林地系统为基础的“绿色海岸”，从而改善生态环境，营建优美的海岸景观，实现海岸带区域社会经济与生态环境的全面协调和可持续发展。以全海岸带规划区内的城市区域、集镇、村庄绿化和各个自然保护区、水源涵养区、湿地保护区、森林公园、风景区绿化建设为“点”，以护路林、沿河护岸林建设为“线”，以沿海防护林体系和农田防护林体系建设为“面”，通过对点、线、面的不同建设进行全面规划、合理布局、互联互补，形成以沿海防护林为主体，农田防护林、护路林、沿河护岸林、水土保持林、森林公园、自然保护区和城市村镇的绿化等林地资源合理配置补充，融生态需求和景观需求为一体，生态、经济、社会效益三者有机结合，层次多样，结构合理，功能完备，效益兼顾的一条绿色海岸带，使海岸带规划区内国土绿化程度、区域生态环境质量和滨海景观质量显著提高。 4.6 “以海岸线为本”的交通政策 海岸带交通实行公交优先、铁路及海运优先、自行车和步行优先；禁止在海滩、泻湖等地区修建新的过境干道或高速公路。不鼓励过于靠近海滨的“海滨观光大道”建设模式，与海岸线平行的过境干道和高速公路应当在距海岸线一定距离(原则上不小于2000米)的内陆腹地合理布线建设，并通过布置与之垂直的小型支路，达到接近海滨岸线的目的，以减小滨海过境干道和高速公路对海岸带的破坏。 4.7 生态景观规划设计 应用生态学原理来指导规划设计，使规划设计的结果在最大限度保护环境的同时又必须满足人类景观和功能需求。海岸线生态规划设计的方法与内容生态规划设计以满足可持续发展的需求为原则，以顺应基址生态环境、节约物质与能源、保护生物多样性和提高植物生态效益为标准。由此建立海岸线总体的生态基础设施。并通过与各个格局相对应的景观特色构建秦皇岛海岸线风貌总体特色。 （1）组织规划结构 海岸线区域作为自然生态系统和城市生态系统的交界，空间规划要充分尊重自然生态环境的肌理，使规划结构如同在自然环境中生长出来。将自然景观的保护与优化，人工景观的创造与利用相结合，确定海岸线区域的整体规划结构和城市环境与自然环境双向渗透的总体格局。 （2）完善景观序列 景观是区域的构成特征，它不只是像画面的风景，它是人眼所见各部分的总和，是形成场所的时间与文化的叠加与融合，是自然与文化不断雕琢的“作品”。在设计中，充分发掘海滨区域的生态文化和地域风情，明确景观序列的主题，强化景观规划的整体性。 （3）优化视觉节点 在景观规划中，清晰的规划结构和明确的景观序列，强化了海滨区域的整体性，而个性鲜明的景观节点和标志物，则会带给海滨区域强烈的可识别性。景观节点的优化同样应该以生态文化和地域特征为切入点，并以与自然环境完美和谐为标准。海滨区域作为城市的有机组成部分，还应依据整体的原则，关注其与整个城市的关系，区域内部各构成要素与整体以及各要素之间应形成统一和谐的关系。生态的景观规划还应体现出动态的特征，因为海滨区域空间形态的建构是一个动态的过程，它应该像有机体一样，不断适应周边环境的变化，从而具有持久的生命力。 （4）景观结合文化，突出地方性特色 自然景观整治与人文景观保护相结合，是生态景观规划体现城市历史文化底蕴、突出海岸线文化内涵和地方景观特色的重要手段。特别是对一些具有深厚历史文化的名城，充分挖掘历史文化特色，利用园林景观表现手法加以表达，保持历史文脉的延续性，是海岸线生态规划设计的重要原则，对恢复和提高海岸线景观的活力，增强海岸线的地方特色、文化性、趣味性等均有十分重要的意义。 （5）以绿为主，生态优先 海岸线绿化在城市中重要的生态功能要求，主要是通过植物来完成的，这就决定了对城市滨水空间的规划建设，必须依据景观生态学原理，遵循海岸线的自然生态群落结构，以绿化为主体，以植物造景为主体，强调以乡土树种为主，兼顾植物群落的生物多样性，运用天然材料，创造自然生趣的滨水景观。规划设计应以保护生物多样性，增加景观异质性，强调景观个性，促进自然物能循环，构架城市生境走廊，实现景观的可持续发展等几个方面作为滨水绿地生态规划的主要内容加以体现。 （6）滨水空间的处理与竖向设计 为