空压机故障的诊断和处理方法

故障的诊断和处理方法压缩机故障产生的原因是多方面的，排除故障的方法随着机器结构和使用维护者的不同而有所差异。下面首先分析故障产生的原因，然后介绍判断与排除故障的一般方法。1 故障产生的原因1.1自然损坏 （1）相互运动件的摩擦面，在工作中会产生自然磨损，使其 表面的尺寸、形状和质量发生变化，破坏原有的正常间隙，从而使压缩机的技术性能变差，引起故障。 （2）压缩机各机件广泛采用螺栓、螺钉连接，在工作中会因震动而自然松动，甚至完全松脱；弹簧经长期使用后，自由高度会降低，弹力会减弱；零件因过热而退火或因过冷而变脆；各密封装置因长期使用而失效等，均会造成压缩机故障。1.2 使用维护不当 在使用中，未严格按照操作规程进行操作，甚至违章操作；维护不当或缺少维护；保管不好而造成零部件损坏，引起压缩机故障。常见的有：（1）在冬季使用压缩机前，未进行预热就起动；起动后不经过自行加温就加大负荷使用；水冷压缩机起动前未 加冷却水，运转后发现温度过高又突然加添冷却水，使压缩机急剧冷却，造成零部件严重磨损、变形，甚至爆裂；使用停机后，未及时地放净冷却水，致使机件冻裂损坏等。（2）未及时地检查、添加或更换机油，造成机油数量不符合标准、机油变质；未按时清洗机油滤清器，造成机油流通阻力增大，甚至油道堵塞，使润滑条件恶化，引起零件磨损。（3）未及时清洁空气滤清器，使滤清效率下降，空气流通阻力增大，进气量减少，引起进气阀、主机等零件严重磨损，并使压气效率降低，功率消耗增大，压缩气体质量变差，甚至根本无法使用。（4）未及时检查与维护各阀件，使其性能变差，不能正常工作，从而使压缩机的可靠性和经济性下降，故障率升高。（5）未及时检验与维护各安全阀，致使其调压过高或过低，造成重大事故隐患。只有全面了解压缩机在使用中的要求及各机件技术状况的变化规律，做到正确使用、及时维护和妥善保管，才能有效地预防由此而产生的故障。1.3 修理质量不高 压缩机的所有零部件在修理时，从分解、清洗、检验、维修到装配等各个环节，均有严格的技术标准和要求。如不注重修理质量，则会造成压缩机工作中出现故障。1.4 设计、制造方面的缺陷 由于零部件在设计、制造方面存在缺陷，在使用过程中突然或逐渐暴露出来，造成压缩机故障。 排除故障的方法，可根据压缩机各系统所采用的检测和控制装置的自动化程度而定。目前，对压缩机各系统的检测与控制还处于不断完善阶段。因此，这里主要介绍人工排除压缩机故障的一般方法。2.1弄清故障现象即在条件许可的情况下，重新试机，以再现故障现象。因为故障现象是其原因在一定工作条件下的表现。这些表现一般都具有可听、可嗅、可见、可摸和可测的性质。概括起来不外乎以下几点：（1）动态反常。如压缩机不易起动、工作时转速不稳、振动严重及突然停机等。（2）声音反常。如发生各种不正常的敲击声、摩擦声、漏气声等。（3）温度反常。如油、水温度指示过高或过低，零部件表面温度及压缩气体温度过高等。（4）外观反常如压缩气体中混有较多的机油和水珠，湿度过大，露点过高；有漏油、漏水、漏气现象。（5）气味反常。如有橡胶烧焦味等。以上5种反常现象，往往是相互联系的，有时作为某种故障现象，也可同时出现。因此，应运用多种手段，尽可能地弄清故障现象。2.2分析故障原因在弄清故障现象的基础上，应对所搜集到的材料进行全面、系统地分析，以“去粗取精，去伪存真”。然后再结合机件的构造、工作原理及其相互关系，综合分析故障产生的可能原因。2.3缩小故障范围由于故障现象是在一定工作条件下的表现，如果变更了工作条件，其现象也会随之改变。有时在某种条件下，故障的现象将表现的更为明显。我们在使用和维修的实践中，常用以下方法判断、孤立故障：（1）隔断（接通）法。就是持续或断续地停止（或接通）压缩机最有可能产生故障的某一部分的工作，观察故障现象的变化，以判定故障所在。（2）试探法。对压缩机某些可能产生故障的部件，采取试探性的拆卸、调整或改变工作条件等措施，观察故障现象的变化，以验证故障分析的结论是否符合实际。采用试探法时，应尽量少拆机件，并保证所拆机件能够恢复到正常状态，不会造成不良后果。同时，应避免多个部位或同一部位的多项拆卸和调整，以防互相影响，引起判断失误。（3）比较法。经过分析判断，认为某机件引发故障的概率很高时，可将该机件用同类新品替换或与其它部位的相同件对换，然后使其工作，观察故障现象的变化，并对前后现象进行比较，判断该机件是否发生了故障，或者判明故障发生的部位。以上介绍的方法，在一定程度上可以说是经验法。对于熟练者来说，是行之有效的，但对于经验缺乏者，还需要在实践中不断摸索、总结和提高。要灵活运用各种方法，并采取多种手段缩小故障范围。若压缩机设置有自动检测与故障诊断系统，就可以排除人为因素的影响，并减少不必要的拆卸和调整，迅速、准确地判明故障所在。2.4彻底排除故障 故障部位确定后，应根据具体情况做到一次性彻底排除。要认真细致，防止盲目蛮干，造成不应有的人为故障。故障排除后，必须进行试机，以检验故障是否排除。只有当压缩机恢复正常工作后，排除故障的工作才算结束。常见故障的诊断与排除机组产生故障的原因是多种多样的，一个故障通常不是由一个零件或一个因素引起的，因此故障的诊断与排除往往是比较困难的。 故障的诊断与排除表是建立在实际应用和制造厂家广泛的试验基础之上的。该表指出了机组通常可能出现的故障和导致上述故障的一般性原因，以及如何排除的方法，但不可能列举所有的故障和排除方法。 在维修或更换部件之前，应对产生故障的各种可能因素作全面系统的分析。遇到问题，应仔细观察，找出故障，查明原因，然后进行必要的维护工作，避免给机组带来无谓的损伤。以下几点需要牢记： a. 检查电线是否松落； b. 检查是否有损坏的管路； c. 检查是否有因为过热或电路短路而产生的部件损伤（一般伴有变色或焦味）空压机无法启动 故障现象及可能原因 故障排除方法 电源未接通； 闭合上电源开关以接通电源。 控制回路保险丝熔断； 更换保险丝，找出原因并加以解决。 排气温度过高引起高温停机； 解决高温，然后重新启动压缩机。 热过载继电器断开； 纠正过载原因，重新设定热过载电器。 电压过低； 检查输入电压，检查电压过低的原因。 电源故障； 检查供电部分。 接线松动； 检查所有接线端点，并将其紧固。 温度传感器故障； 检查传感器，并与专业人员联系维修事项。 变压器故障； 检查变压器次级电压。储气罐压力过低 故障现象及可能原因 故障排除方法 工作管道中有过多的泄露； 用肥皂水检查工作管道泄露情况。 进气阀没有完全打开； 按“进气阀未按空气需求打开或关闭”部分检查故障。 空气过滤器堵塞； 清扫或更换空气过滤器。 容调阀设置不正确； 重调容调阀，以获得需要的调节范围。 储气罐压力表损坏； 检查原因，如损坏请更换。 空气需求量过大； 重新估计需求，如有必要增加一台机器。过高的排气温度和油注入温度故障现象及可能原因 故障排除方法冷却水量不足 清洗冷却器。检查水系统故障，冷却器中空气循环不充分； 检查冷却器确保气流没有阻碍.检查冷却器必要时清洗。 油气分离器内油位过低； 加油至推荐高度，检查油路系统是否有泄露情况。 油过滤器堵塞； 更换油过滤器芯。 油冷却器堵塞； 检查是否有漆膜以及锈垢存在，彻底清洗冷却器。 环境温度过高； 环境温度不可超过机器运行最高环境温度。 风扇旋转方向错误； 调换三相电源线中的任两相。 空气过滤器堵塞 清洁或更换空气过滤器 温控阀损坏 根据需要修理或更换 压缩机头损坏 与我们工厂联系 润滑油消耗量过大故障现象及可能原因 故障排除方法 油气分离器内油位过高； 排出部分润滑油,使油位降低到规定高度。回油管路堵塞； 清洗回油管及节流孔。排气温度过高 参见排气温度过高章节回油管路调整不当； 调整回油吸管与分离器芯底部的距离，吸管末端为45气/油分离器芯损坏； 更换气/油分离器芯润滑油管道泄露； 检查有无泄露，更换密封件密封件失效； 按需要更换。如必要更换全部密封件加载与卸载循环过于频繁； 按“加载与卸载循环过于频繁”部分检修润滑油使用不当； 按推荐使用润滑油。加载和卸载之间转换过快 故障现象及可能原因 故障排除方法 工作管道容积过小; 加大系统储气罐 卸载压力设定接近容调阀的设定; 重新设定卸载压力与容调阀之间的压差值 控制管路泄露; 检查并维修 控制管路积水或结冻; 排空控制管路,维修过滤器,检查容调阀节流孔加载压力卸载压力设定错误 加/卸载之差至少应为0.5MPa安全阀非正常开启故障现象及可能原因 故障排除方法 卸载压力设置不正确 重新调整卸载压力,以获得正确的压差范围进气阀未按要求关闭 按“进气阀未按需求打开或关闭”部分解决。分离器堵塞; 更换油/气分离器芯。有缺陷的安全阀; 检查安全阀是否处于正确的压力设定位置压力下降至控制下限时压缩机不能加载故障现象及可能原因 故障排除方法控制管道中水份过多； 每天保养控制管道。进气阀工作出错； 检查气缸，阀套等部件，如必要则更换。空气进气阀卡死； 检查进气阀，阀套，或轴，如必要则更换。进气阀弹簧断裂； 更换弹簧电磁阀故障； 按需要修理或更换，更换前应检查接线情况。容调阀故障; 清洗容调阀节流孔或更换容阀电磁阀电线接头松动； 检查并拧紧电线端子。电线连接松动； 检查所有电线接线。机组启动时电流大或跳闸故障现象及可能原因 故障排除方法用户空气开关问题； 检查或更换输入电压太低； 客户改善电网电压星三角转换间隔时间太短； 重新设置时间（应为 1012秒）进气阀故障 ； 开启度太大或卡死接线松动； 检查有无发热的痕迹主机故障； 可拆下皮带用手盘车数转检查主电机故障 开机测量启动电流。 停机时油雾从空气过滤器冒出故障现象及可能原因 故障排除方法油停止阀泄漏 检修，必要时更换 止回阀泄漏 清洁或更换重车停机 检查 电气线路错误 检查电磁阀压力维持阀泄漏 检修，必要时更换。 泄放阀未泄放 检查泄放阀，必要时更换 压缩机不加载原因分析如下：1）可能原因：气管路上压力超过额定负荷压力，控制器控制使其在空车状态运转。 解决方法：不必采取措施，气管路上的压力低于控制器设定加载压力时，压缩机会自动加载。2）可能原因： 电磁阀失灵 （电磁阀内部结构图如下所示） 解决方法： A ：电磁阀不得电，检查线路