路基土石方施工方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除路基土石方施工方案土石方施工方案采用机械施工。挖土方采用挖掘机配自卸汽车施工，石方主要以爆破为主，最后进行路基填筑及整平成型。1.1施工准备1)测量放样：我公司在与业主、监理工程师进行完交接桩后，即按有关精度的规范要求和规定进行施工放样作业。开工前用全站仪和水准仪对坐标控制点进行复核和加密。定出线路及构造物的控制点，并加以保护。进行中线及路基边线、路基开挖线、防护、弃土场、桥涵等的具体位置，复测标高，复查、补设水准点，绘制施工路基横断面图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定弃土场的位置、面积及数量，并将有关资料报送监理工程师审核。2)清理与掘除根据图纸所示或监理工程师的指示用推土机辅以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放，按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移建筑物、障碍物和设施等，清理掘除后的填方路段按规范规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准，经监理工程师验收批准后即可进行路堤填筑作业。3)修好临时便道和路基外的排水系统，以保证路基正常施工，并使临时排水和永久排水相结合，不得使流水排入农田、耕地等处，以免污染自然水源和引起淤积冲刷。修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而损坏。 路基施工过程中和成型后，随时做好路基排水，以排除路基上的雨水，使路基免受浸害。1.2路基挖方施工1.2.1施工准备工作a.复查施工组织设计，核实调整土方调运图表。b.施工现场按有关规定进行清量。c.开挖前用桩志标明轮廓。d.路基在开挖前对沿线土质按有关规定，进行检测试验。e.在路基开挖前作好截水沟，并作好防渗工作。土方工程施工期间先修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合，不使流水排入农田、耕地，污染自然水源，引起淤积和冲刷。f.根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械，并作好保修准备。1.2.2土方路堑的开挖本项目土方开挖全部采用机械化施工。已开挖的适用于种植草和其他用途的表土，储存于指定地点。根据试验结果，对开挖出的适用材料，用于路基填筑。严格控制不使各类材料混杂，不适用的材料给予废弃。土方开挖自上而下进行，杜绝乱挖超挖，严禁掏洞取土。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。由于沿线工程所挖路堑深度不大和纵向长度不长，所以，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖，并设单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖路堑同时，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用铲车配合其它土方机械作业。弃土处理按下列要求进行：在开挖路堑弃土地段前，先提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施（方案包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。方案改变时，报批准单位复查。必须注意对图纸未标出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，并应妥善保护文物古迹，一经发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。1.2.3石方爆破1)开挖石方根据岩石的工程地质类别及其风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的，应采用机械开挖，如此类岩石方量不大，工期允许，亦可人工开挖。2)需石方爆破施工的，应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配置情况，选择最佳方案。3)爆破前要对爆破区内的设施进行调查，爆破方案必须确保架设光缆线、地下管线、施工区边界外构造物、景区、建筑物的安全。对具有重要缆线、地下管线等的爆破设计方案，除应报监理工程师及当地行业主管部门审批外，还应同时报送地方公安部门请予查核协助。组织由经过专业培训交取得爆破证书的专业人员施爆，并布置安全岗和施爆区安全员等。4)对爆破危险区的边界设置明显标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口处或附近道路应设置标志，并派专人看守，严防人员车辆在爆破时进入危险区。5)石方爆破作业采取小型及松动爆破施工，严禁使用大炮爆破施工。并应在开工前做出技术施工方案措施，报监理工程师核批。在文物、遗址、居民区等有特殊要求的区域内不得采取爆破施工。6)正确布置炮眼，缩小眼口与开挖轮廓线的距离，严格控制钻孔精度。7)根据石质情况决定最小抵抗线，采用较小的密集系数，正确打眼并严格掌握炮眼方向。8)爆破时应严格按规范要求进行，装药前要布好警戒，选好通行道路，认真检查炮孔、吹净残渣、排除积水，做好爆破器材的防水保护工作。9)石方开挖区须注意排水，应在纵、横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。10)爆破后应及时清除边坡危石，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向运出或以人工配合装载机进行清运。11)石方路堑的路床顶面标高，应符合设计图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。12)随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露弧石。13)路基开挖至设截水沟，经监理工程师验收合格后按设计要求对边沟、边坡进行防护。边沟施工及路槽整理要满足施工规范要求，做到一次标准成型验收合格。1.3 路基填方施工1.3.1 填料选择填方路基施工前，对所开挖地段及取土场的土质进行土工试验选择合适的路基填土。首先对可能用作路堤填料的土进行土工试验，按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土石是否可以作为路堤填料的唯一依据。路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。填筑前首先修筑试验路段，93区、95区采用纯土或级配砂（砾石）分层碾压，必要时在90区顶铺土工布以防漏料。路堤填至93%压实区和路堤填筑完毕时，采用能级为50t以上的夯击压实机以行驶速度不小于15km/h分两次(每次约1015遍)进行夯击压实。原地面及零填翻挖段的处理这种工程措施主要是针对原地面松土较厚、路堤填土较薄和原地面有草根杂物的路段。路基范围内的杂草、灌木草根与树根等，全部用推土机推配人工予以彻底清除，然后进行填前碾压。对零填翻挖段用推土机将原地面松土推挖到设计规定的深度，再用振动压路机碾压到规定压实度，然后再将堆积的原地面土摊平并碾压密实。对于原地面土层较薄的路段，先用推土机将地面整平，再用振动压路机碾压密实。当路基填土高度大于等于2米时，路基内埋设土工布，以防路基产生纵向裂缝。土工布的设置原则：当路基填土高度在2-2.5m时，距路槽底面以下50cm处埋置1层，当路基填土高度大于2.5m时，距路槽底面以下50cm埋置2层，土工布的间距为50cm。1.3.2 填料摊平运到填筑工作面的填料要先用推土机推平到符合要求后用平地机进行整平。平地机整平时由路中开始向道路两侧推进，经检测符合要求后再进行压实作业。施工时按以下要求控制施工质量：控制分层厚度计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟、排水沟、拟采用振动质量达到30t以上的振动压路机进行碾压作业。通过现场压实试验确松铺厚度。对于填土路堤压实层最大松铺厚度控制在30cm，最小不小于10cm，填料最大粒径不超过10cm。施工过程中采用测定填土层标高和现场插钎两种方法控制填土分层厚度。不同工程性质的土分别填筑在路堤的同一地段或同一层位，不允许将工程性质不同的土混合填筑，同种材料的填筑层累计总厚度不小于50cm，避免路基出现不均匀变形或其它形式的病害。控制填料含水量填料含水量是影响路基压实度的关键因素，施工过程将严格控制填料含水量，使其接近最佳含水量。填料摊平后，按规定方法检测土的含水量，符合要求后方进行碾压，否则进行晾晒或洒水。通常情况下，刚开挖的原状土接近最佳含水量，因此运到现场后及时摊平碾压。根据情况随时检查填方边坡是否符合设计要求施工过程中随时检查路堤几何尺寸是否符合设计要求，避免出现填缺、超填等现象。原地面挖台阶在原地面横坡大于1:5的路段，按设计文件规定将原地面开挖成台阶并压实后，再分层填筑路基，以保证路基不沿原地面产生滑动而影响其整体稳定性。1.3.3 填料碾压对路基土进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要工程措施，是影响路基施工质量的关键环节之一。根据工程质量与施工进度要求、填土工程性质等因素，我公司将投入2台16t以上振动压路机。施工过程中将严格按路基施工技术规范进行作业。第一遍使用重型振动压路机进行静压或轻振进行稳压，而后再强振压实。碾压时，从两侧路基边缘向路中推进，压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2，采用重型振动压路机振动碾压时一般碾压68遍，具体根据现场压实试验确定。1.4 结构物回填一般用渗水性好的砂类土回填，以不大于15cm厚的水平层分层铺填到原地面标高。每层要在接近最佳含水量下用机械夯具压实。填料要尽可能的以相差不大的标高同时铺填在涵台各边。当客观情况要求回填一边需高于对边时，则要在混凝土或圬工已灌筑14天，或者由试验证明结构物已达足够强度可以抵御填料压力而无损害时，可在高的一边加料回填。涵管顶与沟槽顶相齐或较低，在涵管两边至沟槽全宽的管道顶以上30cm范围内，回填材料在最佳或近于最佳含水量时分层填筑，每层厚不大于15cm(压实后)。需注意到涵管腋下的回填和夯实，回填要在管道两边全长上均匀对称的填筑。涵管顶高过沟槽顶时，回填要在最佳或接近最佳含水量时按压实层厚不大于15cm分层铺筑，并在涵管两边全长均匀对称铺筑至涵管顶以上30cm标高。在沟槽顶以上部分的回填宽度在管道每边等于2倍直径或4m，取其小者。涵洞、通道先行修建，构造物回填保持和路基土同步对称进行。涵洞、通道为反开槽施工或与两侧路堤同步施工，构造物两侧预留断面必须满足有关设计技术要求，与路基部分搭接要做成台阶形，且回填前清除全部浮土、杂物。1.5 路基整修路基表面的整修，用人工配合铲车切土或补土，用压路机碾压，尽量做到宁刮勿填，需要填补时，应用平地机将原表面翻松，再加土拌和、平整，压路机压实，保证最小压实厚度不小于10cm。经整修的路床不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，各项指标符合设计及规范要求。路堑边坡的整修，土质边坡应按设计要求坡度，自上而下进行，不得在边坡上以土贴补。边坡需要加固地段，应预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。当路堑边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将