既有线框架涵(接长)技术交底.doc

技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南百二线五标一分部交底项目K173+895.5框架涵技术交底交底日期2015年1月10日一、施工中使用的文件1、K173+895.2 1-1m钢筋砼盖板涵(接长)设计图 南百二线施涵-5552、钢筋砼框架箱涵通桥（2012）5401 3、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ 203-2008） 二、涵洞设计概况1、工程地点：K173+895.52、几何尺寸：左侧接长涵长10.06m框（不含翼墙）；右侧接长涵长13.27m。总宽0.2+1.4+0.2=1.8m，总高为0.2+1.8+0.2=2.2m。基础厚20cm，顶板厚20cm，净空高度1.8m。3、本框架涵按通桥（2012）5401图设计，主体部分采用C40钢筋混凝土，结构及钢筋按填土高6-9m情况采用，要求混凝土抗渗等级不小于P8.采用现浇法施工，先现浇框架，后铺设线路。施工缝处理按客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ 203-2008）施工规范办理。4、涵基底置于膨胀土上，基底下设10cm厚C30混凝土封底层，同时将基底下大气影响急剧层膨胀土挖除并采用碎石与灰土分层换填，换填深度为地面以下1.8m,地基承载力0.15MPa。涵洞两侧基坑顶部设置封闭层防止地面水渗入基底。5、出入口铺砌按通桥（2012）5401图及南百二线施涵-555办理，采用35cm厚M10浆砌片石，30cm厚碎石垫层。6、涵身之间及涵身与洞口节间沉降缝及涵洞防水层按通桥（2012）5401图施工。验收前做通水试验，保证沉降缝质量。7、路基两侧设M10浆砌片石检查台阶。8、涵洞基坑采用碎石、灰土分层填筑，并用小型机具碾压密实至原地面，碎石、灰土填筑满足Eud30MPa,地面以上过渡段按路基专业要求施工。9、涵洞两侧接长既有1-1m盖板箱涵，需拆除既有涵及云贵涵洞出口翼墙及部分基础，并采用同孔径钢筋混凝土盖板箱涵接长原涵，基坑开挖靠近既有涵及云贵涵洞附近采用钢轨桩防护。三、施工注意事项1、施工前应仔细核查图纸，并现场核对位置及标高，确保无误后方可开工。2、涵洞开挖至基底应预留20cm左右保护层，采用人工清底，避免机械开挖扰动基地土体。4、开挖出的土体距离基坑边缘不小于5m。人工清底至设计基地后，及时联系试验人员对基地承载力进行检测，合格后及时进行下步施工。如检测不合格则及时通知工程部进行变更处理。如因雨水原因来不及封闭基底则在雨后应及时将基坑内水排出，并经晾晒后重新检测基地承载力。5、报检程序：队内自检分部检查监理检查验收。6、技术人员及时做好内业资料。7、施工中如有其它不明之处及时与工区工程部沟通解决。 四.涵洞施工方法及工艺 1施工工艺 检查、验收地基处理测量放样基坑排水基坑开挖及清基回填级配碎石基坑检查、验收钢筋加工、运输基础垫层施工检查、验收底板浇注检查、验收底板立摸底板、侧板布筋下一节施工检查、验收检查、验收侧板、顶板立摸钢筋加工、运输底板养护拼装框架涵内外支架侧板、顶板布筋拆模强度报告拆模、养护端翼墙施工及洞口处理防水层、沉降缝处理侧板、顶板浇注检查、验收过渡段施工施工工艺流程图 涵洞施工利用商砼拌合站集中供应砼，砼搅拌车运输，人工配合吊车入模。钢筋在钢筋加工场集中加工，用平板车运至施工现场，进行绑扎成型，模板采用木胶板。涵洞开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。 2施工前准备开工前进行施工放线，并对涵位、孔径、涵长、涵身分节、水流方向、出入口高程以及排灌系统或道路连接进行核对无误后方可进行施工。 3施工技术方案 3.1基坑开挖基坑开挖前，按施工要求放出开挖控制桩，并洒出开挖控制灰线。开挖控制桩布设时考虑基础支模工作面，一般以100cm为宜。基坑采用挖掘机分层开挖，人工配合清底与整修坑壁。在开挖线外侧10cm用彩旗进行防护，保证施工安全，并在涵洞开挖前方50m设置“前方施工，请绕行”标识牌。涵洞开挖预留2030cm厚度用人工予以整修，整平后用蛙式打夯机进行原土夯实、平整，基底的虚碴及杂物必须清理干净，工作坑按1:1放坡，根据设计文件，当基坑开挖可能遇水时，必须采取明排，不得进行井点降水。 3.2涵洞施工 3.2.1钢筋施工钢筋加工保证在钢筋加工棚内进行1）钢筋规格、型号，加工尺寸应符合设计要求。钢筋除锈在绑扎前完成。2）纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在接头处的35d范围内，有接头的受力钢筋面积不大于该截面钢筋截面积的50%.双面搭接焊的有效焊缝长度不小于5d，单面搭接焊的有效焊缝长度不小于10d。3）钢筋绑扎时的位置，间距等符合设计要求，绑扎应牢固，避免与模板隔离剂接触。同时加足够的垫块，以留够混凝土保护层厚度。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置（包括加工偏差20）30尺量6钢筋保护层厚度cC35mm+10-5尺量，两端、中间各2处25mmc35mm+5-2C25mm+3-1 3.2.2模板安装1）模板采用木模板。模板要具有足够刚度和平整度，加固必须牢固，当内外模板需设拉杆时，使用PVC套管，拆模后应抽出拉杆。2）模板支设前，先行核对测量放线点的位置和高程，检查无误后，跟据控制点拉出支模控制线或弹出墨线，作为模板支设的依据。3）模板支设过程中，注意控制模板的垂直度，对于墙身外模，在拉线时控制好坡度。4）砼浇筑前，封闭模板缝，防止漏浆。同时，对模板内侧涂刷脱模剂，要求满布均匀。在模板上标好标高控制线，作为混凝土浇注控制上部高程的依据。5）模板加固采用拉杆对拉加固，拉杆外套PVC管。模板安装允许偏差和检查方法序号项 目允许偏差（mm）检查方法1轴线位置5尺量每边不小于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不小于3处3高程5测量4模板的侧向弯曲1/1500拉线尺量5两模板内侧宽度+10、-5尺量6相邻两板表面高低差2拉线尺量 3.2.3混凝土施工框架涵分两次施工，即先底板，再边墙及顶板。底板：垫层浇筑后在其层面测放中心线、边线并划出底层钢筋分布线，依线位绑扎钢筋，安装底板外围模板。上下层钢筋间设置钢筋马凳加以固定，保证在浇砼时不发生变形移位。底板一次整体浇筑，不留施工缝，用振动棒、平板振动器捣实，罩塑膜保湿养护。边墙及顶板：双层网片筋间设置撑铁，以固定间距；撑铁用14钢筋制成，梅花型布设，间距1m；按规定绑扎砂浆垫块以保证保护层厚度。钢模板拼装前表面清净，拼装板缝间夹软塑纸以确保拼缝严密不漏浆。施工缝处继续浇砼时，已浇筑的砼强度不小于1.2MPa，并凿除浮浆、软弱层，冲洗洁净，润透水，清除钢筋上的干浮浆和杂物。浇筑砼时先铺一层35cm厚与砼相同配比的砂浆(砼去掉石子)，两边墙对称、分层浇筑，每层厚度控制在40cm以内，并阶梯式斜面推进，竖向一次浇筑完成。砼落高超过2.0m时采用串筒；振动棒插点间距50cm，快插慢拨、振动到表面泛浆无气泡为止；分段设专人振捣，技术人员跟班作业，避免欠、漏捣。砼罩塑膜保湿养护。 3.2.4混凝土浇筑混凝土施工过程中，由试验室（负责搅拌站、混凝土）和质检工程师（负责涵洞温度控制）按时测量水、骨料，混凝土出罐、入模温度。对用于施工过程控制的现场砼试件，从同一盘砼或砼同一车运送的砼中取出；并在与实际结构相同的条件下成型和养护。拆模养护混凝土强度达到 5MPa以上时，方可拆模，拆模的具体时间以拆模时不损伤混凝土表面和棱角为准。拆模后，以覆盖塑料薄膜，草帘或棉被方式养护，养护时间大于7天。混凝土涵洞允许偏差和检查方法序号项 目允许偏差（mm）检 查 方 法1边翼墙、中墩距设计中心线位置20测量检查不少于5处2墙顶、拱座顶面高程153孔径2