汽车电子控制技术.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除附件1：无锡商业职业技术学院精品课程申报表推荐院系 机电系 课程名称 汽车电子控制技术 课程类型 理论课（不含实践）理论课（含实践）实践(实训)课所属专业大类名称 交通运输 所属专业类名称 公路运输 所属专业名称（专业课程填写） 汽车运用技术 申 报 类 别 院级精品课程 课程负责人 申报日期 无锡商业职业技术学院制 填 写 要 求一、 以前年度已获院级精品课程、市级精品课程和优秀课程本次直接申报省级精品课程的请在“申报类别”栏中填写“省级精品课程”。新申报课程无需填写。二、 以word文档格式如实填写各项。三、 表格文本中外文名词第一次出现时，要写清全称和缩写，再次出现时可以使用缩写。四、 涉密内容不填写，有可能涉密和不宜大范围公开的内容，请在说明栏中注明。五、 除课程负责人外，根据课程实际情况，填写14名主讲教师的详细信息。六、 本表栏目未涵盖的内容，需要说明的，请在说明栏中注明。1 课程负责人情况1-1基本信息姓 名龚文资性别男出生年月1968年1月最终学历本科专业技术职务副教授电 位工学学士职业资格证书营运驾驶员从业资格考评员传 真所在院系机电系E-通信地址（邮编）无锡商业职业技术学院机电工程系汽车运用教研室(214153)教学与技术专长汽车电子控制技术简单工作经历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）1989年7月-1996年12月在湖南邵阳汽车修制厂从事技术工作，历任技术员、 助理工程师技术职务；1996年12月-2006年8月在湖南怀化职业技术学院从事教学工作，历任讲师、副教授专业技术职务，并兼任汽车教研室主任；2006年8月至今，在无锡商业职业技术学院从事教学工作，副教授专业技术职务，现为汽车教研室主任。1-2教学情况近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类型、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）汽车构造 专业课 周学时6 二届 123人汽车电气 专业课 周学时6 二届 120人汽车空调 专业课 周学时4 二届 80人汽车发动机电子控制技术 专业课 周学时6 二届 150人汽车底盘和车身电控技术 专业课 周学时4 二届 120人指导毕业设计 40人汽车专业阶段实训 720人专业课程课内实验 700人中等职校汽车维修专业现状的分析与思考 职业技术教育 独著 2002、9在2007年系部考核中，被评为“优秀”1-3技术服务近五年来承担的技术研发项目或技术服务（培训）项目（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用）及效果（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）参与2007/2008年度江苏省高职教育研究会教育研究课题“推行工学结合，突出实践能力培养，汽车运用技术专业人才培养模式的研究与实践”多缸发动机可调气门的经验确定 内燃机 独著 2002.8化油器式汽油机功率不足故障的诊断 内燃机 独著 2002.12三例维护不当导致的故障 汽车维修 独著 2003.2桑塔纳轿车故障一例 汽车驾驶员 独著 2003.4轿车音响锁止后的解码程序 汽车电器 2003.4课程类型：理论课（不含实践）、理论课（含实践）、实践（实训）课课程负责人：参与本门课程设计的本校专任教师中的主要主持人2. 主讲教师情况2-1基本信息姓 名赵彬性别男出生年月1956、12最终学历本科专业技术职务副教授电 位工学学士职业资格证书高级技师、高级考评员传 真所在单位无锡商业职业技术学院E-通信地址（邮编）无锡商业职业技术学院机电工程系汽车运用教研室(214153)教学与技术专长汽车电子控制技术的教学及实习指导简单工作经历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）1982年7月-1984年6月在甘肃省汽车制配厂工作，历任技术员、助理工程师专业技术职务；1984年6月-2000年12月在甘肃省交通学校从事教学工作，历任讲师、高级讲师专业技术职务；2000年12月至今，在无锡商业职业技术学院从事教学及管理工作，历任副教授专业技术职务及系部教学主任。2-2教学情况近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类型、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项） 课程名称 课程类别 周学时 届数 学生总人数汽车发动机电子控制技术 专业课 6 5 420人汽车底盘车身电子控制技术 专业课 6 5 420汽车应用与技术管理 专业课 4 4 360汽车维修企业管理 专业课 4 3 240实践教学 课程名称 届数 学生总人数毕业论文指导及论文答辩 5 560汽车电控技术实验课指导 5 420汽车检测诊断实验课指导 4 360汽车维修工考证实训指导 4 300课题名称 课题等级 本人的作用 成果课程设置与技能培养研究 学院教改课题 主持 已通过鉴定汽车运用专业建设研究 学院重点建设专业 主持 待结题论著名称 出版社/杂志 时间 本人作用高职院校课程设置问题 职教通讯杂志 2005-5 独立与对策研究职业院校课程改革建设探讨 无锡商院学报 2006-5 独立论高职院校精品课程建设 交通高职院校课程改革 2006-10 独立与建设论文集在高职教育中推行职业资格证书制度的现状及存在的问题 中国高职研究 2005-10 独立高等职业教育技能形教学体系 职教通讯杂志 2005-11 独立 的内涵建设教学表彰表彰单位 时间 等级无锡商职院 2001-2002年上学期 教学优秀奖无锡商职院 2002-2003年度下学期 教学优秀奖无锡商职院 2002-2003年度下学期 教学质量优秀奖无锡商职院 2005-2006年度上学期 教学质量优秀奖2-3技术服务近五年来承担的技术研发项目或技术服务（培训）项目（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用）及效果（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）主编汽车构造 机械工业出版社 2006年10月 论文名称 出版社/杂志 时间 本人作用发动机真空度在汽车检测 无锡商院学报 2006-3 独立诊断中的作用汽车电子控制局域网的技术诊断 江苏汽车工程学术 2005-10 年会论文集 独立 奖项名称 授予单位 时间 署名次序全国优秀职教论文 中国职业教育学会 2005-8 独立汽车专业论文三等奖 江苏汽车工程学会 2005-11 独立汽车专业论文鼓励奖 江苏汽车工程学会 2006-10 独立社会兼职1、江苏省汽车工程学会理事2、无锡汽车工程学会教育培训委员会副主任3、中国汽车维修报特约通讯员4、无锡汽车维修协会理事技术成就1、 教育部全国高职高专骨干教师2、 英国车辆工程CAG职业技能考评员3、无锡市职业技能鉴定专家委员会委员课程类型：理论课（不含实践）、理论课（含实践）、实践（实训）课2. 主讲教师情况2-1基本信息姓 名陈帮陆性别男出生年月1978.12最终学历本科专业技术职务助教电 位学士职业资格证书技师传 真所在单位无锡商业职业技术学院E-通信地址（邮编）无锡市钱胡公路809号 214153教学与技术专长汽车电子控制技术简单工作经历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）2000.72001.7 扬州特种车辆厂 技术员2001.9 无锡商业职业技术学院 教师2-2教学情况近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类型、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）汽车发动机电控技术 理论课（含实践） 6 4届 360人汽车底盘电控技术 理论课（含实践） 4 4届 360人汽车构造 理论课（含实践） 6 1届 120人实训 1000人 实习 32人 毕业设计 18人ECU无响应的故障诊断 科技资讯 2006年2月2-3技术服务近五年来承担的技术研发项目或技术服务（培训）项目（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用）及效果（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）汽车HID设计 企业合作课题 2007年 参与设计、推广ABS控制技术的发展 科技资讯 2005年6月课程类型：理论课（不含实践）、理论课（含实践）、实践（实训）课2. 主讲教师情况2-1基本信息姓 名高尔军性别男出生年月1955年6月最终学历大专专业技术职务电 话83270920学 位职业资格证书高级汽车维修技师6传 真所在单位机电工程系E-通信地址（邮编）无锡商业职业技术学院机电工程系汽车运用教研室(214153)教学与技术专长简单工作经历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）（含课程名称、课程类型、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；（含实验、实训、实习、2-2教学情况近五年来讲授的主要课程：汽车车身修复与涂装承担的实践性教学：金工实训、汽车维修电工考证实训、汽车维修工考证实训、汽车检测与诊断实训毕业设计：018811、018821 8人 021841、021851 8人 031841、031842、10人018511 10人041871 10人 共54人主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；江苏省大学生创新训练计划概念车模型设计与制作2-3技术服务近五年来获得的表彰/奖励或获得的专利： 2004年江苏省高校教学课件竞赛三等奖 发动机排鼓实训教程2006年江苏省高校教学课件竞赛三等奖 金工实训教程2006年指导学生参加江苏省职业教育创新大赛获二等奖 遥控防盗门2006年指导学生参加江苏省职业教育创新大赛获优秀等奖 四连杆演示教具课程类型：理论课（不含实践）、理论课（含实践）、实践（实训）课2. 主讲教师情况2-1基本信息姓 名胡文娟性别女出生年月1979年12月最终学历本科专业技术职务助教电 位工程硕士职业资格证书汽车维修工中级传 真所在单位无锡商业职业技术学院机电工程系汽车运用教研室E-通信地址（邮编）无锡商业职业技术学院机电工程系汽车运用教研室(214153)教学与技术专长汽车专业课程教学简单工作经历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）2002年6月至今：无锡商业职业技术学院汽车专业任教2-2教学情况近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类型、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）2004-2005学年第一学期 担任021841、021851班的汽车专业英语，周四课时，60人；2004-2005学年第二学期 担任018511、028851、031841、031842班的汽车营销，周四课时，155人；2005-2006学年第一学期 担任048811、048812班的汽车构造，周六课时，75人；2005-2006学年第二学期 担任048711、048812班的汽车发动机电子控制技术，周六课时，55人；2006-2007学年第一学期 担任048711、048811、048812班的汽车底盘电子控制技术，周四课时，95人；2006-2007学年第二学期 担任058311、058312班的汽车发动机电子控制技术，周六课时，75人；2007-2008学年第一学期 担任058311、058312、058411、058421、068311班的汽车营销，周四课时，195人；2007-2008学年第二学期 担任068311、068411班的汽车发动机电子控制技术，周六课时，80人。担任汽车构造、汽车发动机电控技术、汽车底盘电控技术等课程实验指导，总计学生400人；担任汽车构造、汽车电器、汽车检测等课程实训指导，总计学生600人；担任机械制图课程设计指导，总计学生200人；担任毕业实习指导，总计学生40人；担任毕业设计指导，总计学生15人。2004年12月在黑龙江科技信息发表小型发动机电控燃油喷射系统的设计；2006年6月在无锡商业职业技术学院学报发表小波分析在宝钢活套控制中的应用。2002、2004、2006年获省奥斯杯课件竞赛二、三等奖、优秀奖； 2003年教学考核优秀； 2005年获院教学竞赛优秀奖； 2007年教学考核优秀；2007年院“精彩一课”竞赛三等奖。2-3技术服务近五年来承担的技术研发项目或技术服务（培训）项目（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用）及效果（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）2005年9月-2007年9月参加国家自然科学基金项目“工业预测控制系统控制性能实时评估理论与方法”，基金号：604740202004年12月在黑龙江科技信息发表小型发动机电控燃油喷射系统的设计；2006年6月在无锡商业职业技术学院学报发表小波分析在宝钢活套控制中的应用。2002、2004、2006年获省奥斯杯课件竞赛二、三等奖、优秀奖； 2003年教学考核优秀； 2005年获院教学竞赛优秀奖； 2007年教学考核优秀；2007年院“精彩一课”竞赛三等奖。课程类型：理论课（不含实践）、理论课（含实践）、实践（实训）课3. 教学队伍情况3-1人员构成（含兼职教师）姓 名性别出生年月专业技术职务职业资格证书专业领域在现教学中承担的任务和时间兼职教师现在企业行业中的任职龚文资男1968.1副教授考评员汽车课程负责人赵彬男195612副教授高级技师汽车课程主讲陈帮陆男197812讲师技师汽车课程主讲及多媒体制作胡文娟女197912讲师汽车课程主讲及教学资料编制高尔军男19557技师汽车实训课程指导王凤军男19694副教授技师汽车课程主讲党保英男19606副教授汽车实训课程管理及指导苏忆男19819助讲汽车教学资料编制汇总3-2教学队伍整体结构含辅导教师及与学生的比例汽车运用技术专业现有专任教师19人，其中教授1人，副教授6人，高级工程师2人，高级职业人数占专任教师总数的50%；讲师5人，占专任教师总数的27.8%；助理讲师4人，占专任教师总数的22.2%；双师型教师8人，占专任教师总数的60%。兼职教师5人，其中高级职称2人，中级职称3人。3-3教学改革与技术服务/培训近五年来教学改革、教学研究成果及其解决的问题（不超过十项）；主持或参与的技术服务（培训）项目、完成情况及成果、效益1、建立“四个一体化”的新型教学模式传统的学科式教学体系已经不适合现代职业教育的要求，“四个一体化”的课程建设理念突破传统的以学科为体系的课堂教育模式，建立起以职业岗位需求（知识、技能和素质）为目标的教育新模式。让知识学习和技能培训更贴近生产、贴近实际，缩短职业学校教育与就业（或上岗、转岗、晋升等）的距离。通过实行“四个一体化”的教学模式，我系汽车运用技术专业学生在实践动手操作、故障诊断排除等综合能力方面都有了显著提高。车间、教室一体化：就是将课堂与实习地点的一体化，即教、学、做的场所一体化。教师、师傅一体化：就是将知识、技能、技术想结合，企业岗位技能与专业理论教学一体化。学生、学徒一体化：就是要求学生将知识、技能、技术学习一体化。理论、实践一体化：就是将传统的理论课程和实践课程实行完全融合，进行模块化现场教学。 2、建立“三大模块”的课程体系以“岗位能力”为核心构建模块化课程体系，从岗位能力分析入手对课程体系和教学内容进行改革与探索。从岗位能力分析入手，对职业岗位进行能力分解，围绕职业能力构建课程体系，合理设计课程结构。明确专业基本能力、专业核心能力和专业拓展能力，并围绕专业核心能力的培养，对课程进行重新整合，形成了以汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器与电子控制技术三大模块课程体系，采用模块化现场教学方式进行，注重培养学生解决实际问题的能力。素质教育贯穿于教学全过程3、考试方法改革模块化教学的课程采用实际操作考核，同时结合培养内容，灵活运用提问、测验、技能操作等考查方式。改变原来的一门课程由一份试卷闭卷考试定成绩的传统考核方法。试用知识与技能相结合、闭卷与开卷相结合的一门课程多次、多样的“模块化”考核方法。授课过程中，每一个子模块进行一次理论知识考试和实训技能考核。将理论知识考核成绩与实训技能考核成绩进行综合评定，作为该模块的成绩；将几个模块的成绩按课时比例折算得到该课程的考核成绩；再将课程考核成绩与平时作业、实训报告进行综合评定得到课程总成绩。哪个模块不及格就补考哪个模块，哪个模块的理论知识不及格就单独补考该模块的理论知识，哪个模块的实训技能不及格就单独补考该模块的实训技能。4、教学规章制度建设和执行本课程严格执行学院和系部相关的教学管理、考核制度，如教师的岗位职责、教师综合考核办法、教学质量考核办法、实践环节管理制度、评教评学制度、信息反馈制度等。5、教学质量管理队伍建设系主任，教学秘书、教研室三级分工负责日常教学管理工作，保证教学质量管理的有序进行，使教学检查规范化、制度化。成立系教师教学质量考评小组，加强对教师各教学环节质量的监控，加强信息反馈工作和对教学督导工作。6、主要教学环节具体的质量标准建立认真执行无锡商业技术学院教学工作规范，课程负责人、教学秘书、教研室主任层层把关，教学文件制订科学，实施规范，种类齐全。严格按照教学计划认真编制教学大纲、授课计划等教学文件，任课教师明确其任务和要求，并将执行情况与考核、聘任挂钩。教师备课充分，教学态度严谨，课堂秩序良好，成绩评定公正、客观；实践教学内容充实，过程组织严密，考核严格。7、教学质量监控建立与完善了多元化、多层次的教学质量保证和监控体系，主要监控本课程师资的配备、教学设施建设、教材的选用、课堂教学质量、教学内容和方法手段的改革、考核方式、试卷质量等。课程教学效果评价通过内部评价和外部评价相结合来实施，主要监控课程合格率、各项技能合格率、就业质量等；几年来，我们结合实际情况，有计划、有重点、形式多样地开展各项教学检查工作，从期初、期中、期末检查，自查、互查、重点查，常规查、随机查，教研室查、系部查、学校查等，多方面、多层次、多角度地了解教学状况，及时发现问题，及时总结，及时整改，有效地保证教学质量。8、切实开展教学督导工作和学生评教、教师评教、教师评学活动，促进教学质量不断提高，成效明显 9、课程组教师累计获上级部门教学、科研各类奖励12人次以上，6人多次取得“教学质量优秀奖”。累计参加教育科研项目9人次以上，累计在各种专业期刊杂志公开发表专业论文20篇以上，其中核心期刊20%以上，2人获得硕士学位，3名青年教师正攻读研究生学位。 主持教学研究课题3项； 发表教学论文9篇； 主编教材 6门； 获学术表彰5项；3-4师资培养近五年培养青年教师的措施与成效为加强对青年教师的基本教学能力的训练，以尽快提高本课程青年教师思想业务素质，保证教学质量，本课程组特制定青年教师培养方案：1有计划的安排有丰富教学经验的老教师对青年教师进行教学指导，使他们尽快过好教学关。 2加强“双师型”教师队伍的建设，提高教师教学水平。积极织织中青年教师进行企业实践培训和参加“双师”资格培训，提高他们的工程实践能力，使中青年教师尽快成为双师型人才，以适应高职教育对教师的要求。 3、组织青年教师参与教学研究和教学改革，提高青年教师的学术水平。 4、积极组织青年教师在职学历进修，提高青年教师的整体素质和学历结构。 5、积极安排短期进修学习，根据课程改革需要，组织中青年教师参加专题内容短期培训或行业学术会议，增强中青年教师对新知识、新技术的快速对接。 6、外出进修、对外交流，到职业教育培训基地进行有针对的培训和进修。 通过有计划和有目的的师资培养，课程组成员的专业素质和教学水平都有很大的提高，基本形成年龄结构、学历结构 和学缘结构合理，满足课程教学与课程建设需要的师资队伍。本课程具体师徒结对进行“传、帮、带”，情况安排如下：指导教师赵彬龚文资党保英李玉拄王凤军青年教师陈帮陆胡文娟苏忆王美娟冯霞取得成效： 苏亿 2003年11月-2006年12月， 南京理工大学 工程硕士2005-200学年第一学期 教学表扬； 2005-2006学年第二学期 教学表扬； 2006-2007学年第一学期 教学优秀胡文娟 2005年2月起在上海交通大学读工程硕士2002年获新教师优秀教案；2002年获省奥斯杯课件竞赛二等奖、优秀奖；2004年获省奥斯杯课件竞赛二等奖；2005年获院教学竞赛优秀奖；2006年获省课件三等奖；陈帮陆，2001年9月起在江苏大学读在职硕， 2005-2006学年第二学期教学优秀奖4课程描述4-1 本课程校内发展的主要历史沿革，工学结合的改革及实际效果无锡商业职业技术学院，在对周边地区汽车运用技术人才需求情况进行了充分调研后，2001申报开设了“汽车运用技术” 专业。2005年初经专业建设指导委员会充分论证，按照“大专业小方向”的改革思路，将“汽车运用技术”专业调整为“汽车运用技术方向、汽车检测与维修方向等”。汽车运用技术专业现有专任教师19人，其中正高级职称1人，副高职（含高级工程师）6人，高级职称比例占36.8%。讲师（含工程师）6人，占教师总数的31.6%。专任教师平均年龄38岁；具有硕士学位8人，硕士以上学位的人数占青年教师人数的66.7%。具有双师职称的教师11人，占专业基础课及专业课教师教师总人数的73.3%。整体师资结构较为合理。无锡市有突出贡献青年专家1人。兼职教师9人。高级职称3人，占兼职教师总数的33.3%，中级称3人，占兼职教师总数的33.3%，硕士研究生2人，占兼职教师总数的22.2%。完成了各专业汽车电子控制技术课程教学大纲的修订工作；完成了适用于各专业的授课指导书和标准教案；完成了适用于教学的多媒体教学软件，并应用于教学和课程实习指导；选用高职高专规划教材；制作了课程试题库；进行了实践教学环节考核方式改革，效果显著。课程师资队伍结构合理 ，教师学历（学位）较高，课程组现有成员中有三人攻读研究生，本科7人，专科1人。课程负责人是赵彬副教授。课程组具有硕士学位教师2人，占20%,具有高级职称教师5人，占60%，中级职称1人，初级职称3人。课程组教师平均年龄很轻。课程组教师中有一人是市职业技能鉴定专家委员会委员专家，4人是我校中青年骨干教师。师资队伍学历、职称比例合理，课程建设梯队合理。教师水平与风范优秀 ，课程组成员积极参加各项教学、科研活动，并取得了一定成绩。课程主讲教师在授课过程中注意理论与实践相结合，采用现代化教学手段与实物教具相结合的授课方式，有助于学生理解课程内容。在授课过程中边讲边操作，讲课生动、特色鲜明，教学效果好。在学校举办的“学生评教”活动中，课程组主讲教师普遍受到好评。教学方法与手段 先进 ，采用多媒体教学、实物教学及现场教学相结合的教学方法，理（论）实（践）一体化教学法、案例教学法。通过多媒体教学，将简单的线路图与动态的电路图相结合。把很抽象的理论具体化，课程在教学效果明显提高。 多数教师已经非常熟练课件的制作并采用多媒体教学，而且，经过实践证明，效果良好教学条件得以保障， 教学文件和教材建设完备齐全，分别制定了相应的授课指导用各种教学资料。课程教学效果良好，学生成绩呈正态分布。目前汽车运用技术专业有无锡东方汽车城、江苏明都汽摩集团等校外实践教学基地13家，全部签有“产、学、研”合作协议书。校外顶岗实习岗位群有：汽车维修、汽车检测、故障诊断与排除、汽车营销、汽车售后服务、汽车美容等岗位。4-2 理论课教学内容4-2-1 结合本校的办学定位、人才培养目标、岗位需求、前后续课程内容和生源情况，说明本课程在专业培养目标中的定位、课程目标汽车电子控制技术课程是一门涉及汽车应用工程、汽车电子技术、汽车检测与维修和汽车维修与营销等四个汽车类专业的必修专业课程，是学习后续课程的重要基础。通过汽车电子控制技术的教学，使学生掌握汽车电控设备的功能、基本构造、工作原理、使用特性及常见故障诊断与维修等内容。重点培养学生的汽车电控设备的应用和维修能力。在汽车类人才培养计划中，了解汽车电控系统的结构、原理，掌握汽车电控系统的检测与故障诊断技术是对汽车类专业毕业生的基本要求。汽车电子控制技术课程在汽车类人才培养计划中占有举足轻重的地位，课程质量的高低直接影响该专业人才培养的质量。课程体系和课程的主要知识结构，与该专业人才培养目标所要求的知识和技能相适应。教学内容反映了培养目标的具体要求。课程体系和教学内容的改革体现了职业教育理念和教学指导思想，同时也从一个侧面反映了课程的教学模式与质量标准。汽车电控技术是汽车各专业的核心技术课程。该课程以汽车构造与维修、汽车电器为基础，通过理论与实践紧密结合的教学方式，使学生掌握发动机电控系统的结构，工作原理，同时能熟练使用各种检测设备及工具进行故障诊断与排除。本课程重点培养学生 分析问题、解决问题的能力，以适应现代汽车技术的不断进步的要求。教学要求1.掌握电控燃油喷射系统、点火系统、辅助控制系统的结构、工作原理，了解常见故障的特点 和规律。 2.了解柴油机电控技术、燃气发动机电控技术的基本结构和工作原理。 3.掌握汽车电控系统故障分析的方法、技巧，能进行线路分析，理论与实践能紧密结合。 4.有较强的动手能力，能灵活运用所学知识解决汽车专业实际技术问题。5.能正确使用各种汽车检测仪器、设备，能针对不同车型进行故障检测。4-2-2 内容模块顺序及对应的学时，课程内容选取依据 汽车电子控制技术理论课程将汽车电控系统的结构组成、工作原理作为课程重点，主要进行汽车电控系统基本理论分析，基本知识的传授，围绕汽车电控几大系统做系统、全面的知识传授。每个系统构成一个教学单元，每个单元包括部件结构、工作原理、检测维护知识和故障分析等内容，使学生学完一个单元就对一个汽车电控系统获得全面的知识储备。各单元内容选材以常见车型为主，前后照应，自成体系。通过本课程的学习使学生掌握汽车电控系统个设备的功能、基本构造、工作原理、使用特性等基础知识，为进行打下理论基础。课程教学内容的选择以人才培养计划中知识、能力和素质要求为标准，结合知识点、能力点的教学模式与教学方法，体现教学内容与专业人才培养计划改革同步进行。在总体设计上，我们选择了轿车为主要研究对象。我们在重视汽车一般电控系统的知识基础的同时，注重针对新结构、新部件新技术在课程中做特别介绍。4-2-3 课程的重点、难点及解决办法课程重点：电控发动机控制原理；步进电机式怠速控制阀、空气流量计的工作原理；电子点火系统的线路分析；运用解码器、示波器进行故障诊断的能力；废气再循环系统的工作过程。课程难点：发动机工况与喷油量的关系；发动机怠速稳定控制；电子点火系统的故障诊断方法。解决方法：1.针对发动机工况与喷油量关系的知识难点所采取的教学方法是借助解码器对发动机进行数据流分析；利用示波器进行波形分析；运用发动机综合分析仪进行实车测试。2.针对发动机怠速稳定控制的知识难点运用多媒体课件结合发动机实物进行讲解、分析。3.针对电子点火系统的故障诊断方法的知识难点所采取的措施是运用案例教学结合现场教学。4-2-4 实践教学的设计思想与效果（不含实践教学内容的课程不填）汽车电控技术实践课程以培养学生掌握汽车电控系统的检测检测要领和修理方法，培养学生的实践动手能力，树立学生的劳动观念，作为实训重点。主要进行汽车电控系统组织结构认识、拆装；汽车电控系统检测和故障分析；汽车电控设备维修等内容。围绕汽车电控几大系统的主要部件建立单元训练，每个单元对部件都进行拆装、检测、故障分析、维修等技能训练，使学生学习一个单元掌握一项技能。在检测、故障分析和维修过程中，教师穿插汽车电控基本理论知识的应用和检测分析、故障诊断思路的讲解，强化了学生汽车电控技术理论课程的学习效果。相对独立又相互联系的理论教学和实践教学体系，便于教学内容的改革和训练项目的协调，便于教学的实施和管理。汽车电控理论课提供必要的汽车电器基础知识和理论，为汽车电控实训打下理论基础；汽车电控实习应用汽车电控基础知识和理论对具体汽车电控部件进行分析、拆装、检测调整，强化了汽车电控理论课程基础知识。两个体系互相衔接、互相支撑、相辅相成。 汽车电子控制技术作为一门专业课程，实践性很强。具有一个完整和有效的实践教学体系，是保证人才培养质量的关键。检测、诊断和维修能力是主要教学环节。在汽车电控实训中，我们针对当前我国轿车市场上常见的汽车电子系统种类，设置了十二个实训单元，汽车全车线路的检修与维护等内容。这些实训课题的选择充分考虑到汽车类专业的教学特点和汽车维修工程的实际需要。通过这些课题的训练，学生能够基本掌握汽车电子控制系统的检测、诊断和维修能力。4-3 教学条件（含教材使用与建设；促进学生自主学习的条件保障及使用情况；配套实训实习教材的教学效果；实践性教学环境与条件；网络教学环境及资源）本课程配套有专门的课程标准，以规范教学过程的各关键环节，使教学质量得以充分保障。本课程选用机械工业出版社近年出版的“十一五”国家级规划高职高专教材，同时选用了合适的教学参考书。同时编写了与主教材配套的习题集和试题库。为使学生更方便的自主学习，提高教学质量，为学生选择自学参考书。为使本课程的实验实训项目能高质量的完成，本课程组编写了规范的实验指导书，针对各实训设备开发了实训操作指导书。设计了符合实验课程标准的实训课程报告书。同时结合现代汽车专业新技术发展特点和我院教学管理相关规律，自主开发了校本教材，并已在教学过程中试用，经修改完善后，准备正式出版。本课程已经做到规划教材、辅助教材、自学参考书及实验指导书、习题集等完整、配套、实用。本课程的教案完整、规范，能经常补充和更新内容，吸纳学科前沿信息。课程组教师每学期都集体备课，互通信息，交流体会，总结经验。学习网上国家示范课程的样板，掌握汽车电控技术的最新发展信息，不断修改完善自己的教案为了使使实践课程教学效果良好，本课程有专门的实训室“汽车电子控制新技术”实训室。实训室有较系统实用的汽车电控技术教学设备。教师能熟练运用现代教学设施和手段，使用效果好。主要设备有：发动机综合实用仪，电喷发动机检测台架，ABS系统实训台架，自动变速实物教具，汽车电控分析仪，专用解码器，喷油器试验台，高档小桥车四台，汽车尾气分析仪等。实训设备品种较齐全，但数量并不多，故设备利用率较高。本课程任课教师均能熟练的运用这些设备完成相应的实训项目。为使实训规范化、标准化，课程组老师还针对主要设备的技术特性，编写了设备实训操作指导手册。4-4 教学方法与教学手段（举例说明本课程教学过程使用的各种教学方法的使用目的、实施过程、实施效果；相应的上课学生规模；信息技术手段在教学中的应用及效果；教学方法、作业、考试等改革举措）本课程十分阶段注重学生操作技能和创新能力的培养。为保证教学效果,提高教学质量，本课程采用多种形式的教学方法,主要有：启发式和研讨式教学法、直观和现场教学法、理论实践一体化教学法、案例教学法、开放式教学法等多种教学方法，充分发挥学生的主动性、积极性。按照学生的感知性、思维性、记忆性的学习过程，循序渐进地诱导、启发和鼓励学生主动思考，积极参与教学的各个环节。在教学过程中注意激发学生的学习兴趣。结合维修案例分析，参观学习、课堂讨论等多种教学手段来提高学生主动参与意识，注意对学生进行学习方法的指导而不是灌输知识，从而使学生能举一反三，触类旁通。这些教学方法充分利用实验室现有实训设备和教学试验台架，将实训室营造成生产操作现场，在实验室工作人员紧密配合下，发挥双师型师资的技术特长，将教学过程变成边学习边实践的过程。将课程中的重点和难点结合修车案例进行现场性的案例教学。强调学生自己动手实践，通过实践来促进理论知识的消化吸收。通过动手来强化专业技能的掌握。通过启发和研讨来调动学生自主学习和积极性。重视因材施教。根据学生的入学差异（高中生、对口单招生、初中五年制）设计不同的教学进度和运用不同的案例教学，根据学生不同的爱好，设计不同的思考题目，允许学生某一方面发挥特长，深入研究，从而使学生得到全面的发展。充分运用现代化教学手段，为帮助学生理解理论，提高实践能力，课程组教师自主开发设计了与教学内容相配套的多媒体教学课件，还专门购置了与每个章节对应的互动式教学软件及相关的影视教学资料，使学生的学习兴趣大增，教学效果明显提升。4-5 教学效果含校外专家评价、校内教学督导组评价及有关声誉的说明；校内学生评教指标和校内管理部门提供的近三年的学生评价结果；教学录像资料要点；实训实习效果（作品）评价并举例说明学生在相应专业技能竞赛中的获奖情况学院组织的精品课程验收组于 07年9月 对本课程建设情况进行了全面的检查验收，验收组对本课程所做工作给予了高度的评价。本课程课堂教学各环节规范，教学管理严格，教材选用合理，教学条件保障充分。教学方法灵活多样,教学手段先进实用。教学大纲课程标准制定合理，实践教学大纲，实训指导书编写齐全完整。实训操作手册，课后辅导材料准备充分，习题集，试题库也编写齐全。该课程有一支水平较高的任课教师队伍，上课认真负责，课后及时辅导，课程考核严格认真，试卷命题科学合理，难度适中。故整体教学质量较高。本系目前承担汽车电子控制技术课程的教师和实验实训指导教师均参与了本门课程的建设工作，都感到该课程通过精品课程建设活动，对于提高教育教学质量，培养学生养成主动学习的良好习惯，以及团结协作精神起到了积极的作用。经多班级学生测评优秀率很高。该课程同行中受到称赞，同行测评反映很好。5自我评价5-1 本课程的主要特色（限200字以内，不超过三项）一、针对课程中不同的教学内容及施教对象，采取不同的教学方法：（1）启发式和研讨式教学法（2）直观和现场教学法。（3）理论实践一体化教学方法。（4）案例教学法。（5）开放性教学法。二、注重运用多样化的教学手段积极调动学生学习兴奋点（1）将课堂搬进实验室，每讲完一个部件后，就安排实训环节，让学生在实验室进行操作，复习、巩固和验证所学的理论及操作知识；（2）充分利用台架和真车进行仿真模拟教学。 三、教学设备和仪器体现实用性和先进性。我们在实训教学中选用大众时代超人 AJR 发动机,它是在国内汽车行业中应用较为广泛，技术含量较高，被广泛当作各种专业教材的典型，并且配件容易到位，可以大大地降低实训教学成本。5-2 本课程与国内外同类课程相比，所处的水平经过几年来的建设工作，汽车电子控制技术课程建设取得了丰硕的成果，各项指标都达到学院重点课程建设验收标准，经学院教学工作委员会评审通过验收。汽车电子控制技术课程建设过程中，始终以省级精品课程建设标准为建设目标，因此，该课程在市内同类课程中处于较领先的地位5-3本课程的改进方向本课程经两年的建设和管理，各项指标不断完善和进步，基本上完成了预定的建设目标，达到了学院重点建设课程验收标准，课程各项评估指标大都在A级。 本课程也仍存在有不足和缺点，有待于今后继