轨道车司机高级工考试试卷3.doc

考场准考证号姓名单位装订线职业技能鉴定、职业技能竞赛轨道车司机高级工2理论考试试卷()注意事项：1答卷前将装订线左边的项目填写清楚。2答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。3本份试卷共 2 道大题，满分 100 分，考试时间 分钟。一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题 分,共 分)1.列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置( )。(A) 预告信号机 (B) 接近信号机 (C) 复式信号机 (D) 遮断信号机2.JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。(A) 作用风缸(B) 制动缸(C) 工作风缸(D) 均衡风缸3.变速器是传递发动机动力的机构，它可以适应轨道车行驶( )的变化，来改变轨道车行驶的牵引力和行驶速度。(A) 阻力(B) 速度(C) 牵引(D) 变速4.发动机在怠速时明显发出“”的响声，和连杆轴承响声近似，车冷时较响，车热时较轻或消失，当突然加大油门时，就变成“喳、喳”的敲击声，排气管有黑烟或蓝烟，这属于( )敲击声。(A) 活塞环(B) 连杆轴承(C) 活塞销(D) 活塞5.H-6型自动制动阀有( )工作位。(A) 4个(B) 2个(C) 3个(D) 5个6.进路信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设( )。(A) 预告信号机 (B) 接近信号机(C) 复式信号机 (D) 遮断信号机7.重型轨道车小车钩在规定牵引重量内应有足够的强度，小车钩只允许牵引( )。(A) 30t(B) 50t(C) 60t(D) 70t8.( )设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。(A) 集中联锁 (B) 非集中联锁 (C) 闭塞 (D) 色灯电锁器联锁9.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的( )的中心线为闭塞分区的分界线。(A) 通过信号机 (B) 站界标(C) 进站信号机 (D) 出站信号机10.铁路信号是指示列车运行及调车工作的( )。(A) 规定 (B) 命令 (C) 制度 (D) 章程11.轨道平车整车要求下拉杆应设置安全吊，在制动状态下，下拉杆下与安全吊之间的间隙不应小于( )，同一转向架的两安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm。(A) 20mm(B) 50mm(C) 25mm(D) 10mm12.轮对内侧距离超过(13533)mm的允许限度或轮轴发生( )时，轨道车辆禁止使用。(A) 相对位移(B) 裂纹(C) 磨损(D) 伤损13.线路所通过信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设( )。(A) 预告信号机 (B) 接近信号机(C) 复式信号机 (D) 遮断信号机14.有人看守道口应装设( )。(A) 预告信号机 (B) 接近信号机(C) 复示信号机 (D) 遮断信号机15.铁路交通事故调查处理规则规定，机车车辆溜入区间或站内，以( )为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。(A) 警冲标(B) 进站信号机或站界标(C) 道岔(D) 出站信号机16.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为( )。(A) 路票 (B) 调度命令 (C) 越站调车通知书 (D) 绿色许可证17.发动机是将某一种形式的能量转变为( )的机器。(A) 电能(B) 机械能(C) 热能(D) 化学能18.道岔的定位规定，( )正线进站道岔为由车站两端向不同线路开通的位置。(A) 单线车站 (B) 双线车站(C) 区间内 (D) 引向安全线、避难线19.通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，列车运行限制速度为( )。(A) 45 km/h (B) 60 km/h (C) 50 km/h (D) 在次一架信号机前能停车的速度20.液压系统中允许作用压力大于16MPa的液压泵称为( )。(A) 中压泵(B) 超高压泵(C) 低压泵(D) 高压泵21.一台直列式或V型多缸柴油机，顺着曲轴轴线方向分为两端，曲轴可连接到被驱动机械上的一端称为功率( )。(A) 自由端(B) 输出端(C) 输入端(D) 前端22.列车通过导曲线半径为220m的9号交分道岔，侧向允许通过速度为( )。(A) 45 km/h (B) 40 km/h (C) 35 km/h (D) 30 km/h23.机械传动式轨道车主要传动部件为( )。(A) 皮带(B) 齿轮(C) 链条(D) 传动轴24.轨道车液力变矩器的工作介质为( )。(A) 机油(B) 齿轮油(C) 机械油(D) 液力传动油25.出站色灯信号机显示( )灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。(A) 1个绿色 (B) 2个绿色 (C) 1个月白色 (D) 2个月白色26.主风缸，均衡风缸校验周期规定为( )。(A) 2年(B) 1年(C) 半年(D) 1.5年27.单机在( )运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中部左侧一个红色灯光。(A) 双线区段正方向 (B) 双线区段反方向(C) 机车出入库 (D) 双线区段正向推进28.使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为( )。(A) 路票 (B) 调度命令 (C) 绿色手信号 (D) 绿色许可证29.自动制动阀中、下制动管通路堵塞时，造成( )。(A) 不保压(B) 不能缓解(C) 侧排风口不排风(D) 下方排风口不排风30.遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。(A) 封锁、开通区间 (B) 路票行车(C) 出站信号机故障 (D) 跟踪出站调车31.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个绿色灯光 (D) 一个红色灯光32.注重质量、讲究信誉的具体要求是树立质量第一、信誉为重的观念，提高技能，严守( )，尽心操作。(A) 纪律 (B) 规章 (C) 规程 (D) 规范33.轨道车运行在下坡线路上时，为了保证( )的制动距离，轨道车的运行速度比构造速度低。(A) 600m(B) 500m(C) 800m(D) 400m34.轨道车自动制动阀在保持位，既能使轨道车全部( )，又能使列车管保持定位。(A) 制动(B) 充风(C) 缓解(D) 非常制动35.编组站、区段站和电源可靠的其他车站均应采用( )。(A) 集中联锁 (B) 非集中联锁(C) 继电联锁 (D) 色灯电锁器联锁36.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( )，准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个黄色灯光 (D) 一个黄色闪光和一个黄色灯光37.发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用( )。(A) 圆锥齿轮(B) 圆柱齿轮(C) 螺旋齿轮(D) 斜齿齿轮38.( )回火可使钢具有高的弹性极限、屈服极限和较高的韧性。(A) 低温(B) 低中温(C) 中温(D) 高温39.减压阀根据列车风管减压的高低可( )调节。(A) 自动(B) 手动(C) 随时(D) 定时40.发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、( )、锁簧等。(A) 气环(B) 油环(C) 活塞销铜套(D) 连杆41.四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( )，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个绿色灯光 (D) 一个绿色灯光和一个黄色灯光42.三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个绿色灯光 (D) 一个绿色灯光和一个黄色灯光43.JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。(A) 作用鞲鞴模板上方(B) 作用鞲鞴模板下方(C) 作用风缸(D) 限压阀44.全国铁路行车时刻均以北京时间为标准，从( )起计算，实行24小时制。(A) 0时 (B) 18时 (C) 22时 (D) 24时45.基准公差由国家标准规定，分成( )个公差等级。(A) 10(B) 20(C) 28(D) 1546.( )设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。(A) 闭塞 (B) 非集中联锁(C) 集中联锁 (D) 色灯电锁器联锁47.柴油机每运转( )，应拆下机油细滤器转子浸在柴油中用毛刷刷去污垢，两个喷嘴如无必要清洗时，不要随意拆卸。(A) 50h(B) 100h(C) 150h(D) 200h48.脱轨表示器的显示：夜间为( )，表示线路在开通状态。(A) 月白色灯光 (B) 紫色灯光 (C) 白色灯光 (D) 绿色正方牌49.单机在( )运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中左侧一个白色灯光。(A) 双线区段正方向 (B) 双线区段反方向(C) 机车出入库 (D) 双线区段正向推进50.6135K-5型柴油发动机气门工作面角度是( )。(A) 进气30，排气30(B) 进气45，排气45(C) 进气60，排气45(D) 进气30，排气4551.液压传动的优点是体积小，质量轻，承载能力大，液压传动易于获得很大的力矩，其工作压强可达( )。(A) 1000MPa(B) 2000MPa(C) 1500MPa(D) 5000MPa52.在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行防护，前后两端的防护距离均应不少于( )。(A) 10 m (B) 20 m (C) 25 m (D) 50 m53.当柴油发动机调速器失效而喷油量过大，最大油量限止螺钉调整不当时，有( )现象。(A) 排气冒黑烟(B) 排气冒白烟(C) 排气冒蓝烟(D) 运转不均匀54.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个黄色灯光 (D) 一个黄色闪光和一个黄色灯光55.液压系统中允许作用压力大于8MPa小于16kPa的液压泵称为( )。(A) 中压泵(B) 超高压泵(C) 低压泵(D) 高压泵56.铁路交通事故调查处理规则规定，因事故死亡、重伤人数( )内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。(A) 3日(B) 5日(C) 7日(D) 9日57.长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于( )。(A) 20 km/h (B) 15 km/h (C) 10 km/h (D) 7 km/h58.目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多都是( )。(A) 钙基脂(B) 锂基脂(C) 铝基脂(D) 铁道轴承脂59.预告色灯信号机显示一个( )灯光，表示主体信号机在关闭状态。(A) 红色 (B) 黄色 (C) 绿色 (D) 月白色60.制动缸内壁设漏气沟是为了防止因( )的轻微泄漏造成的自然制动。(A) 减压阀(B) 列车管(C) 制动缸(D) 均衡风缸61.事故报告的主要内容有( )、地点、区间(线名、km、m)、线路条件、事故相关单位和人员。(A) 车次(B) 时间(C) 辆数(D) 计长62.钢在加热或冷却过程中，( )发生转变的温度称为临界温度(或称临界点)。(A) 内部组织(B) 内部成分(C) 外形尺寸(D) 外部颜色63.减压阀可将列车输出的0.69MPa高压气体，减压为( )。(A) 0.69kPa(B) 0.49MPa(C) 0.49kPa(D) 50kPa64.设有分歧道岔的线路所，当分歧道岔为18号及以上道岔时，列车经过分歧道岔侧向运行，色灯信号机应显示( )。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个黄色灯光 (D) 一个黄色闪光和一个黄色灯光65.列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为( )。(A) 60 km/h (B) 75 km/h (C) 80 km/h (D) 100 km/h66.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( )，准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个黄色灯光 (D) 一个黄色闪光和一个黄色灯光67.半自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个绿色灯光 (D) 一个绿色灯光和一个黄色灯光68.通常人们把转变为1kW/h有效功的热量与完成1kW/h有效功所消耗的热量( )称为有效功率。(A) 之和(B) 之差(C) 之比(D) 之积69.液压系统根据( )的允许作用压力，可将其分为低压泵、高压泵、中压泵。(A) 液压泵(B) 压力泵(C) 液体泵(D) 油压泵70.液压系统中允许作用压力大于2.5MPa小于8kPa的液压泵称为( )。(A) 中压泵(B) 超高压泵(C) 低压泵(D) 高压泵71.6135型系列柴油发动机曲轴的轴向推力间隙为( )。(A) 0.130.37mm(B) 0.080.35mm(C) 0.120.35mm(D) 0.35mm72.事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和( )。(A) 同等责任(B) 责任者(C) 非责任事故(D) 责任事故73.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( )。(A) 80 m (B) 70 m (C) 60 m (D) 50 m74.当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( )迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。(A) 自阀调整阀(B) 分配阀紧急部(C) 自阀放风阀(D) 分配阀紧急部与放风阀同时动作75.职业道德就是同人们的职业活动紧密联系的符合( )特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。(A) 工作 (B) 行业 (C) 职业 (D) 岗位76.遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。(A) 自动闭塞出站信号机故障发出列车(B) 基本闭塞设备发生故障(C) 自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车(D) 使用半自动闭塞法行车时77.高温回火(500650)，回火后组织为回火( )。(A) 马氏体(B) 屈氏体(C) 索氏体(D) 贝氏体78.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )。(A) 手信号 (B) 机车信号机(C) 调车信号机 (D) 驼峰信号机79.活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开，用耳侧听，再逐缸停止工作，若断缸时响声消失或减轻，并在工作瞬间发出“嗒”的一声响，就说明此缸响，此敲击声在气缸下半部听到声音( )。(A) 较大(B) 较小(C) 消失(D) 减轻80.退火可消除铸件或锻件中的组织缺陷，如粗大晶粒、成分不均匀等，为随后的( )做好组织上的准备。(A) 机加工(B) 冷加工(C) 热加工(D) 热处理二、判断题(正确的请在括号内打“”,错误的打“”；每题 分,共 分)1.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的绿色和黄色灯光进入区间。( )2.机车在车站要求显示信号时应鸣示呼唤信号三短一长声。( )3.每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为510mm。( )4.试验制动机缓解时应鸣示缓解信号二短声。( )5.列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。( )6.要求出入段时应鸣示呼唤信号二短一长声。( )7.油性是指润滑油牢固依附在摩擦表面的能力，它与油膜厚度有关。( )8.液力传动轨道车需要换向运行时，车辆要在实施制动并已完全停止后进行。( )9.道德具有特殊行为规范性，独特的多层次性和更大的普通性的特点。( )10.曲轴连杆机构的作用是将活塞燃烧后膨胀，使曲轴旋转运动，从而获得向外输出平稳的扭矩。( )11.列车最后两辆不得为关门车。( )12.听觉信号长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣笛，须间隔3s以上。( )13.作业标