青岛胶州湾海底隧道射流风机拉拔试验方法.doc

青岛胶州湾海底隧道射流风机拉拔试验方法科技信息工程技术青岛胶州湾海底隧道射流风相拉拔i式验方法青岛理工大学土木工程学院王国强杨厚明徐培蓁摘要为保证青岛胶州湾海底隧道的通风顺畅,需要安装射流风机进行强制通风.射流风机焊接在风机架上,因此要检测风机架的抗拉承载力,本文介绍了一种检测风机架抗拉强度的工程实用方法.通过油泵对穿心千斤顸加压,穿心千斤顶一侧顶在隧道顶部,另一侧通过槽钢压梁对风机架施加压力,这样风机架就承受同样大小的拉力,从而用这种方法可以检测风机架的抗拉强度.关键词射流风机拉拔风机架穿心千斤顶1.前言由于海底隧道较长,横截面相对较窄,隧道内的通风不畅,因此需要强制通风.胶州湾海底隧道采用了安装射流风机的方式进行强制通风.为安装射流风机,在隧道嘲拱上安装了射流风机架,为检测风机架的抗拉承载力,进行了风机架的拉拔试验.由于风机架安装的位置不同,所以检测位置不同,试验所用装置也有所区别,但检测原理是相同的.目前,以混凝土为基材的锚同技术已经广泛应用于T程的各个领域,国内外还进行了一些研究作,本文通过现场试验介绍了一种射流风机架抗托强度检测的实用方法.本试验采用了白助式高空作业车,检测完一个风机架后可以方便地移动到下一个检测目标,提高了作效率.2.工程及结果分析2.1试验工具本试验在青岛胶州湾海底隧道施T现场进行,检测装置包括:自助式高空作业车,钢板凳,20吨液压千斤顶,油泵及油压表,三角形钢楔,钢板,钢管混凝土圆柱筒,槽钢压梁,槽钢自制试验件,螺帽等.试验所用测试仪器照片如下图所示:(1)钢板凳(2)液压千斤顶(3)槽钢压梁(4)钢管混凝土圆柱筒顶(网叶】1)安装在钢管混凝土圆柱筒上;隧道两边射流Jx【机支架承载力检测装置安装如3所示,安装时首先将槽钢斥梁(图中4)担在风机支架上,冉将槽钢自制试件(网中3)装在槽钢压梁中,然后将钢板(中7)担在槽钢自制试件上,接着将两个螺栓(图中2)放在钢板E,然后把液压千斤顶(图中1)放在螺栓上,最后将三角形钢楔(罔中6)安装在液压千斤顶上.1一液千斤顶,2一螺母,3一槽钢自制试验件,4一槽钢压梁,5一射流风机支架,6一角彤钢楔,7一钢板网3隧道两边支架承载力榆测安装2.3试验原理测试装置安装完毕后,通过油泵对液压千斤顶加压,由于圆拱充当反力墙作_I,使得液压千斤顶对钢管混凝土圆柱筒施加压力,接着传到钢板凳,槽钢自制试验件,槽钢压粱,最后对射流风机支架施加向下的托力.4为测试原理图:(7)钢板(8)自助式高空作业车图1测试装置照片2.2试验装置的安装隧道中间射流风机支架承载力检测装置安装如图2所示,首先将槽钢压梁(图中5)担在风机支架上(图中6),接着将槽钢自制试验件(罔中4)装在槽钢压梁中,再将钢板凳(图中3)装在槽钢自制试验件上,然后将钢管混凝土圆柱筒(图中2)装在钢板凳上,最后将液压千斤1一液压千斤顶,2一钢管混凝土圆柱简,3一钢板凳,4一槽钢自制试验件,5一槽钢压梁,6一射流风机支架l一液压千斤顶,2一螺母,3一槽钢自制试验件,4一槽钢压梁,5一射流风机支架,6一三角形钢楔,7一钢板网4试验原理【皋12.4试验步骤测试架装好后为保证安全严禁测试架下面有人,检测平台移小测试架范围后,对千斤顶加压(初始荷载为风机自重的l5倍的5%)并观察预埋件和各焊接部位受力情况,观察压力表,在达到规定数值后,停止操作并维持1分钟再进行加荷,加荷速率按持续加荷的方法进行,荷载以均匀速率施加于测试架,加载速率为10kN/min,加荷载过程中观察预埋件和各焊接部位受力情况,观察压力表,在达到规定数值后记录测试结果.在试验过程中如果遇到异常情况应该立即及时打开手动泵回油阀使千斤顶活塞复位,终止测试过程.试验完成后卸下拉拔仪及测试架,进行下一组测试.(下转第428贞)科技信息工程技术基于多层构件GlS配电管理系统硇设计和建设内蒙古电力(集团)有限责任公司乌海电业局农电公司刘海渤内蒙古电力(集团)有限责任公司乌海电业局海南供电分局王骏摘要配电管理系统投资较大,且技术构成相对较为复杂.其能提高配电管理系统的自动化水平,改善相关用户的服务质量.配电系统以及配电自动化的实施是循序渐进的过程,同时应做好相应的规划工作,实现了分步实施的管理系统的设计和建设在实施过程中,应在相应的负荷中实现,并且试点规模还应掌控适当.关键词多层次构件GIS配电管理系统设计建设一,配电管理系统特点1,配电管理系统集成性按照当前国内外厂家提供的产品而言,很难有相应的配电管理系统具有全部的功能.由此,glS以及实时的SCADA集成是系统集成性好坏的关键.如果不采用GIS或是将GIS作为地理背景,就不存在集成性问题.2,功能界面组织面向部门配电系统功能界面应面向部门,针对不同部门工作和管理范围,设计不同的管理系统的功能界面.配电管理系统功能较多,涉及的部门也多,若是每个部门都能明确看到整个系统的内容,则将影响整体系统的安全性和保密性,同时也将由于管理系统界面上内容较多影响系统的使用.3,系统开放性配电系统的开放性应满足几个方面的要求,互联性,指局域网以及广域网之间信息资源的互联;互操作性,指用户能操作网络上系统各种功能的集成;可扩展性,指配电系统规模的发展和扩大;可移植性保护软件及数据库的投资不会过时,从而形成了开放的管理系统的平台.二,GIS在配电管理系统中的应用配电网管理具有明显的空间分布性,以发电,输电,变电,配电和用电资源分布在范围较,的空白j区域内,由此,配电网管理系统中,空间数据是电力企业电网管理的核心对象.配电管理系统引人GIS技术后,通过利用地理信息系统对空间事物进行了可视化管理,从而将系统J的各种数据抽象为点,线和面二三类体系.点是地图中的基本单元,包括地图中不按照比例尺的独特符号表示,例如配电网络中的开关,变压器以及电线的杆塔等,地理信息系统的应用为电力企业提供了基于地理信息维护以及有效管理的平台,更实现了电力企业已有的管理系统的统一集成.总体而言,GI在配电系统中的应用为信息的可视化管理提供r有效的工具6主要集中体现在:1,电子地图管理配电网络通过与地理信息系统可视化技术的结合,将配电网分布图转化成为电子地图的表现形式,以数据库的链接实现了空间信息以及属性信息的统一管理模式和体系,从而有效促进了配电网系统的科学化管理模式.先,配电网的相关运行管理人员能便捷地了解配电线路没备的档案状况,为配电网的检查维护提供了完整而直观的信息吏撑.为配电网的规划设计人员掌握现有的配电线路设备以及用户分布状况,结合配电线路所在的地理背景进行模拟勘察以及初步的线路设汁,减少_勘察人员的T作,提高厂配电网设计和规划的效率以及科学性,同时也为管理人员提供了配电网的建设,用户分布状况以及设备运行状况,为其科学管理和决策提供了依据.2,便利的查询功能体系通过利用GIS技术,实现l在配电管理系统的电子地图上完成用户的定位,区域,收费,区域统计管理等查询功能.不仅为用户的使用提供了便利的查询功能,同时也在一定程度上提高.TN务的质量.在实际应用中主要体现在:用户可按照证号,地址码实现快捷的定位和相关信息的查询;同时能根据电子地图上所选择的区域,实现对数据库中用户信息的查询.相关的收费清单可根据实际地理环境建立分区打印,对用户进行地址编码,从而避免了不同地区之间编号交叉混乱局面的出现.同时还可根据全局,分区,地图所指定区域统计的配电网总的用户数量,使用电量以及收费率等信息建立各区域间的分析和比较模式.3,灵活的数据统计形式多层次构件的GIS系统在很大程度上改变了传统的纸质图纸和画册,纸质表格的资料管理模式,实现了更为灵活的数据统计结果表示.并且能根据用户的具体信息需求实现对表格结构的调整,同时还可根据实际需要对各线路各地区电网分布图进行打印等操作.GIS将电网设备的图形信息,数据库信息以及地理信息有机结合起来,在地理背景中显示图形信息和设备数据资料,从而建立了供电设施以及网架结构,地理位置的联系,从而各管理部门将准确掌握配电网空间分布状况,从而能建立完善而良好的配电管理系统的运行和维护体系.4,简捷的用户权限管理电力系统涉及的用户较多,为保障相关空间数据以及用户信息的安全和完整性,从而应根据各部门具体的电力系统的使用状况进行用户权限管理,配电系统的管理员能将某些特地拿的权限赋予电网连接的用户.安检科能定期安全检查电网线路,对巡线员提供了所需要的功能权限,并能将外出作业采集到的信息导人到数据库中,实现对采集数据的危险等级的划分,并打印出地图形式明确显示.而生计科则根据安检科所上报的信息,对要更新以及维修的设备建赢预算,而后打印输,生计科的用户权限包括接收安检科上报信息,实现预算,搬表和打印等功能.参考文献1高伟.配电管理系统的特点及GIS在配电管理系统中的应用门黑龙江科技信息,2011,(24)2黄涛,林明轩.基于GIS的10kV配电网管理系统I.黑龙江科技信息,2008,(33)3沈科炬,孙国海,邵栋栋.配电网规划GIS数据模型研究现代商贸工业,2009,(13).4李先奇,曾致远,徐学军,杨琴.基于GIS的配电网停电管理系统1农村电气化,2006,(02).5黄舒浩基于GIS的配电网故障定位系统1.广东电力,2()()7,(卜接第427页)2.5试验分析存风机正式安装前,需要对每处预埋件进行抗拉拔实验,拉拔试验应满足公路隧道通风照明设计规范(JTJ026.1-999)中第3.6.2条中支承风机的机构长度应保证在实际静载荷的15倍以上的要求.风机架是焊接存钢板上的,在进行本实验之前已经对钢板的抗托承载力进行过检测试验,钢板抗拉强度均满足相关技术规范的要求.本试验是无损检测试验,试验中所有风机架均未产生明显的松动变形,抗托能力满足要求,可以进行射流风机的安装.本试验所检测的射流风机架在隧道中常用的构件形式,千斤顶加压达到预定压力后预埋件没有松动变形,焊缝没有开裂的现象.本试验的传力机理是首先对千斤顶加压,千斤顶一侧顶在隧道的顶部,另一侧则通过螺帽对钢板施加压力,钢板则通过槽钢自制试件和槽钢压梁对风机架施加压力.这样通过千斤顶压力表的读数就可以确定风机架所受托力.试验中风机架未产生松动变形,焊缝未出现开裂现象,说明抗拉承载力满足设计要求.3.结论(1)本文通过试验检测介绍-r一种隧道射流风机风机架抗拉强度检测的方法,检测试验的结果均满足规范的检测要求.428-(2)该方法可以用于隧道射流风机风机架的强度检测,为T程实践中风机架强度检测提供了一种参考方法.试验中所检测风机架均未产生松动变形,焊缝开裂等破坏现象,表明风机架满足抗托承载力晏求,可以进行隧道射流风机的安装.参考文献1阎锋,张惠英.在钢筋混凝土基材上的拉拔试验研究1建筑技术,2005,34(6),4424442李晓芝,田稳苓,孙文君