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天车工师带徒考试复习题（中级工）填空题1、在开动天车前必须鸣铃或报警。操作中吊钩或重物接近人时，亦必须给以断续铃声_或报警。2、在天车工在闭合电源主隔离开关时，应将所有控制器手柄置于零位。3、重物捆绑、吊挂不牢或不平衡，而有可能产生滑动、翻转，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等情况，天车工_不得进行操作。4、被吊物体上有_人或有浮置物时，天车工不得进行操作。5、吊挂时，吊索之间的夹角宜小于_120_，以免吊索受力过大。6、为预防发生_触电事故_，操纵室地板上应铺绝缘性能良好的橡胶板或木板，天车工应穿绝缘胶鞋，手湿不能操纵控制器工作。7、在起升与运送物体过程中，必须保证起升钢丝绳始终处于_垂直_状态，严禁物件在空中摇摆。8、天车工在一个工作结束后，必须将吊钩_升到较高位置_ ，小车开到远离电源滑线的端部，大车开到指定的停车位置。9、起重机工作时，禁止任何人_停留_在起重机上、小车上和起重机轨道上。10、一般中、小起重量的桥式起重机采用 分散 润滑。11、 分散 润滑结构简单，润滑可靠，维护方便，成本低，所用工具购置方便。12、天车工接班时，应对 制动器 、吊钩、 钢丝绳 和安全装置进行检查。发现不正常时，应在操作前排除。13、起重机结构或零部件出现有影响安全工作的缺陷或损伤如制动器失灵，吊钩 滑轮 装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等情况，天车工不得进行操作。14、工作场地昏暗，无法看清场地、指挥信号和被吊物件等情况，天车工 不得_进行_操作。15、天车工应符合下列条件：年满18周岁，身体健康，无色盲， 视力（包括矫正视力） 在0.7以上；听力应满足具体工作条件的要求。16、天车工 有权拒绝 起吊超重的或认为有危险的物件。17、在起升熔化状态的金属时， 不得同时 开动其他机构。18、起重机没有终点限位开关；或终点限位开关失效、有缺陷与调整不良，或没有终端挡架，天车工 不得进行 操作。19、起重机停止工作期间，对各机构电气设备、电气元件，应进行 检查 、 清理 和 润滑 。20、 禁止 吊具（抓斗、起重电磁铁）与人力同在一个车厢或船仓内装卸物料。21、有主、副起升机构的起重机，应把不工作机构的吊具 升至上极限 位置，且不准挂其他辅助吊具。22、 工业锂基 润滑脂是一处高效能的润滑脂，有良好的抗水性，适用于-201200C温度范围内高速部位的润滑。23、 合成石墨钙基 润滑脂能耐较高的温度，有极大的抗压能力，抗水、抗磨性较好，可用于钢丝绳润滑。24、起重机所吊重物接近或达到额定载荷时，吊运前应检查 制动器 ，并用 小高 、 短行程 试吊后，再平稳地吊运。25、工作需要进入悬吊重物下方时，应先与天车工联系，并 设置支承 装置，以免发生事故。26、合格的天车工或在天车工直接监督下学习满半年以上的学徒工等受训人员；为执行任务进行操作的 维修、检测 人员；上级任命的 劳动安全监督 人员可以操纵起重机。27、起重机的擦洗、润滑和检修工作，必须在 停车并切断总电源 后进行，并在电源开关处挂上“请勿合闸”的醒目标牌。28、起重机严禁超载荷使用，对于重量不清的重物可用上升第2档试吊，不可突然加速起吊，因过大的 惯性力 可能拉断钢丝绳而造成事故。29、在每一班第一次起吊物件或每次吊运熔化状态的金属时，天车工必须先进行试吊，即将物件起升150200mm的高度，然后将其下降。在下降过程中判断 制动器 是否能可靠的支持重物。30、同一轨道上各起重机间距离不得小于1m，严禁天车工操纵起重机与相邻起重机 碰撞 。31、定期检查润滑情况，减速器加油应加到 油标或油尺 所规定的位置。32、手动干油集中润滑系统由 加油泵 、 压油泵 、 滤油器 、给油器、分油路、管路、接头等组成。33、对高温部位的润滑点或管路要 相应地增加润滑次数 或 装设隔热装置 。34、 复合铝基 润滑脂有抗热、抗潮性，没有硬化现象，对金属表面有良好的保护作用。35、润滑脂的充填量不宜过多，以填满轴承和轴承空间的 1/31/2 为宜。高速时应充填到1/3。在转速很低，而且对密封要求较严格的情况下，壳体空间可以充满。36、当小车过电流继电器动作值 整定过小 时，小车一开动总接触器就释放。37、起重机 总过电流继电器 动作值整定过小，两个或三个机构一同时开动，总接触器就释放。38、当电源电压降至85%额定电压时，保护箱中的总接触器便释放，这时它起 零压保护 作用。39、总接触器作自锁的 动合 触点接触不良，或连接线断路时，按下起动按钮接触器便吸合，手离开接触器立即释放。40、保护箱中总接触器 线圈回路 断路，起重机不能运行。41、在发生电力液压推动器使用的油液不符合要求，叶轮轴上的键损坏而电动机空转，叶轮卡住或电动机损坏等情况时，制动器 打不开 。42、由于制动带磨损，主弹簧逐渐放松或性能变坏，制动架各铰接点的孔或轴磨损过大等原因，会造成 制动力距逐渐减少 。43、由于 安装调整得不好 而引起制动轮温度过高，制动带冒烟。44、液压电磁铁一般应在 垂直位置 工作。45、在控制回路发生 短路 故障时，合上保护箱中刀开关，控制回路的熔断器熔体就熔断。46、当定子回路控制器的触点未接通，或方向限位开关动断触点开路时，大（小）车只能向 一个方向 运行。47、电动机空载或负载时，三相电流不对称，定子铁心局部过热，这是由于电动机定子有部分线圈短路 引起的。48、夹轨钳制动带磨损，各铰接部分有卡住现象或润滑不良，会使 _制动力距_降低。49、滚动轴承由于装置不良，而使轴承卡住、磨损或损坏，工作时 _躁声 _特别大。50、轮压不均，同一截面面两轨道标高差过在，会引起小车运行机构 打滑 。51、小车架变形，安装不符合要求等原因会使 小车“三条腿” 运行。52、液压电磁铁的动力源是 电磁系统 ，需要由 液压系统 来传递输出力。53、电动机工作时发生剧烈振动，三相定子电流对称，可以判定是电动机减速器工作机构（或部件）安装 不同心 引起的。54、由于缺少润滑、工作频繁及打反车等，会造成 齿轮联轴器轮齿折断 ，重物坠落。55、电动机的 负载持续率 与机构的工作类型不符，因经常超载运行而使整个电动机均匀的过热。56、电压低于额定电压的 85 %，起重机应停止使用。57、电动机定子回路正常，电阻器接线螺栓松动或断路而形成单相，电动机 _轻载难以_起动。58、电动机工作时发生剧烈振动，用钳式电流表测三相电流对称，可以断定是属于 机械方面 的故障。,.59、电动机工作时发生剧烈振动，测三相电流不对称，用接触器直接将转子回路短接，三相电流仍不对称可以断定是属于 电动机定子 的故障。60、由于车轮的 加工与安装 偏差过大，轨道安装偏差过大，大车传动系统的偏差，桥架变形等原因，会造成大车啃轨。61、由于车体倾斜、啃轨，会引起 车轮轮缘 磨损。62、 制动力距 是制动器的主要技术指标，它表示使同构运行停止的能力。63、主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小，而轨距减小到一定程度时，对于 双轮缘小车 将造成运行夹轨；对于外侧单轮缘小车，将造成 脱轨 的危险。同步电动机和异步电动机相比，区别在它的 和 。二、判断题（ ）1、天车工操作起重机时，不论任何人发出的指挥信号都应立即执行。（ ）2、天车工可以利用极限位置限制器停车。（ ）3、天车工可以在有载荷情况下调整起升机构的制动器。（ ）4、有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不应同时开动（对于设计允许同时使用的专用起重机除外）。（ ）5、天车工应熟悉电气方面的基本知识和基本的保养、维护知识。（ ）6、在检修设备时，可以利用吊钩（或吊钩上的物体）起升或运送人员。（ ）7、电磁、抓斗起重机，必须注意起重电磁铁、抓斗所在的位置，不得与地面设备或铁路车辆相碰撞。（ ）8、吊运的重物应在安全通道上运行。在没有障碍的路线上运行时，吊具和重物的底面，必须起升到离工作面2m以上。（ ）9、起重机各机构开动时，接近同跨或上、下层其他起重机，重物运行路线上有人，必须发出警告信号。（ ）10、润滑材料必须保持清洁，不同牌号的润滑脂可以混合使用。（ ）11、应保证分散润滑管路不被挤、压、碰伤。（ ）12、齿轮联轴器、卷筒内齿盘、滚动轴承可以有以任何元素为基本的润滑脂。（ ）13、天车工对起重机进行维护保养时，应切断电源主隔离开关，并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班天车工。（ ）14、可利用吊钩拉、拨埋于地下的物体或地面固定设备（建筑物）有钩连的物件。（ ）15、吊钩上升或下降时，钢丝绳应位于卷筒（或滑轮）槽内。（ ）16、可以在起重机上存放汽油、煤油等物品。（ ）17、辅助吊具多选用6X19、6X37两种钢丝绳。（ ）18、每条吊索的内力与吊索数量有关，还与吊索与物件之间的水平夹角有关。（ ）19、起升机构制动器在工作中突然失灵，天车工要沉着冷静，必要时将控制器扳至低速档，作反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地点放下重物。（ ）20、环形链重量比钢丝绳轻，抗冲击能力强，链条断裂容易被发现，用来作辅助吊具有利于安全生产。（ ）21、起升机构制动器调整得过松，会使钢丝绳受过大的冲击载荷，加剧了桥架的振动。（ ）22、电磁、抓斗起重机停止工作时，起重电磁铁、抓斗应下降到地面或料堆上，并拉紧钢丝绳。（ ）23、冬季气温低于-200C时，减速器应用冷冻机油。（ ）24、起重机是具有起重吊钩或其他取物装置，在空间内实现垂直升降和水平运移重物的起重机械。（ ）25、起重量是指被起升重物的质量，但不包括可分吊具的质量。（ ）26、箱形主梁变形的修理，就是设法使主梁恢复到所需要的上拱度，然后再使其稳定。（ ）27、大车运行机构使用最广泛的是集中驱动。（ ）28、严惩啃轨的起重机，在轨道接头间隙很大时，轮缘可能爬至轨顶，造成脱轨事故。（ ）29、圆盘形起重电磁铁，用于起吊和运移钢板、钢条、钢管及型钢等重物。（ ）30、桥式类型起重机的平衡轮与其他滑轮直径相同。（ ）31、滑轮上有裂纹或轮缘部分损坏应立即停止使用，并予以更换。（ ）32、卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。（ ）33、弹簧缓冲器在桥式起重机上使用较多。（ ）34、起重机运行机构的制动器，是用摩擦消耗运动部分的动能，并以一定的减速度使机构停下来。（ ）35、为了防止起升机构传动系统断轴而发生物件坠落事故，有些制动器安装在高速轴上或卷筒上。（ ）36、块式制动器的构造简单、制造与安装都很方便；成对的瓦块压力互相平衡，制动轮轴不受弯曲载荷作用。（ ）37、JWZ、JCZ、YWZ、YDWZ各系列制动器的主要差别是驱动元件不同，松闸杠杆系统是相同的。（ ）38、制动轮的宽度通常比制动瓦块宽度大510mm。（ ）39、纤维绳芯钢丝绳具有较高的挠性和弹性，不能承受横向压力，但可在高温环境下工作，在冶金起重机上常被采用。（ ）40、6X19+1、6X37+1、6X61+1等几种钢丝绳的钢丝直径相同，因捻距或捻向不同，使相邻两层钢丝互相交叉，呈点接触状态，为点接触钢丝绳。（ ）41、有一根单股钢丝绳，由19根钢丝捻绕而成，钢丝绳直径14mm，公称抗拉强度1700N/mm2，钢丝表面镀锌，用于严重腐蚀条件下，钢丝韧性较好，钢丝绳的捻向为右同向此钢丝绳的标记为：钢丝绳1X19-14-1700-I-甲镀右交 GB110274。（ ）42、有一根6股钢丝绳，每股中由19根钢丝组成，点接触结构，钢丝绳直径为18.5mm，公称抗拉强度为1550N/ mm2,用韧性较好的光面钢丝，采用右交互捻方法制造。此钢丝绳的标记为：钢丝绳6X19-18.5-1550-I-光-右交 GB110274。（ ）43、同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳寿命长。（ ）44、起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。（ ）45、在主梁上盖板上加热（施焊或气割）会使主梁上挠，在走台上加热会使让梁向内旁弯。（ ）46、桥式起重机下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁下挠。（ ）47、大车啃轨会使整个起重机有较大振动，在不同程度上会影响厂房结构的使用寿命。（ ）48、抓斗是一种抓取散粒物料的取物装置，它分为双绳抓斗、单绳抓斗和电动（马达）抓斗三种，其中电动抓斗使用最为广泛。（ ）49、电动抓斗是本身带有供抓斗开启与闭合用的装置，可以在任意高度卸料。（ ）50、圆形起重电磁铁用于起吊和运移钢锭、生铁快、铸钢件及铸铁件。（ ）51、弹簧缓冲器结构简单、使用可靠、维护方便，但环境温度对其工作有很大的影响。（ ）52、液压电磁铁动作平稳、无噪声、寿命长，能自动补偿瓦块衬料磨损。（ ）53、起重机各机构的转动部位，绝大多数使用滚动轴承。因滚动轴承具有摩擦系数小，润滑材料消耗低，承载能力大，装卸方便，寿命长等优点。（ ）54、夹轨器用于露天工作的起重机上，是防止起重机被大风吹跑的安全装置。（ ）55、带式制动器构造简单、尺寸紧凑、包角大，与块式制动器相比，在两者外型尺寸相同时，带式制动器制动力矩大。（ ）56、块式制动器对制动轮轴有较大的弯曲力，制动带的比压分布不均匀，因而使衬料（摩擦片）磨损不均。（ ）57、起升机构制动器应调整到能制住1.2倍额定起重量，空钩时能打开制动器（驱动元件不通电，用撬棍或其他方法）能自由下滑为宜。（ ）58、起重机起升机构制动器调整得过紧，会使钢丝绳受过大的冲击负荷，使桥架的振动加剧。（ ）59、由于运行机构制动器调整十分麻烦，而将主弹簧放松，使制动器不起作用，或干脆将制动器拆掉，全靠打反车制动，都是违反安全技术的作法。（ ）60、集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃轨。（ ）61、在起升机构中可以使用两根接起来的钢丝绳。（ ）62、8股钢丝绳在起重机械及起重作业中应用较多。（ ）63、室外或在窑潮湿及有酸性气体侵蚀环境工作的起重机，应选用镀锌钢丝的钢丝绳。此时可将钢丝抗拉强度提高10%。（ ）64、起重机载荷状态按名义载荷谱系分为轻、中、重、特重四级。（ ）65、按起重机利用等级和载荷状态，起重机工作级别为U0U9十级。（ ）66、当主梁跨中下挠值达LK/500时，小车运动阻加阻力将增加40%。（ ）67、双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车“三条腿”运动，使小车架受力不均。（ ）68、小车“三条腿”是由于4个车轮轴线不在一个平面内；4个车轮轴线在一个平面内，但有一个车轮直径明显较小呀处在对角线上的两个车轮直径太小；车轮直径不等；轨道凸凹不平等原因造成的。（ ）69、车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨矩不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。（ ）70、液压缓冲器的构造复杂，密封要求高，维修不方便，但环境温度变化对工作毫无影响。（ ）71、桥式起重机采用单联滑轮组。（ ）72、滑轮组的倍率取偶数时，均衡滑轮在小车架上，吊钩挂架是完全对称的。（ ）73、在起重机上交互捻钢丝绳应用较广，它制造方便，不易松散和扭转。（ ）74、电力液压推动器正常工作位置是垂直的，倾斜100200会影响其工作性能。（ ）75、液压电磁铁一般应在垂直位置工作，在与水平线的夹角不大于50时，仍可正常工作。（ ）76、由于起重机用制动器的瓦块可以绕铰接点转动，当其安装高度有误差时，瓦块与制动轮仍能很好地接合。（ ）77、由于制动衬料（摩擦片）磨损、主弹簧逐渐放松、制动架各铰接点的孔与轴磨损过大等原因，会使制动器的制动力矩逐渐减小。（ ）78、由于制动衬带磨损严重或脱落，而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（ ）79、混合捻钢丝绳是相邻两股绳钢丝的捻向相反，不易旋转，适合在吊具较轻而起升高度大的起重机上使用。（ ）80、当因腐蚀是造成钢丝绳报废的主要原因时，应采用镀锌钢丝的钢丝绳。（ ）81、面接触钢丝绳结构紧密，强度高，表面光滑无沟，耐磨性好，内芯的钢丝不会磨损；它的缺点是挠性差，不易弯曲。这种钢丝绳一般用于架空索道和缆索式起重机的承载索。（ ）82、线接触钢丝绳每股绳中的钢丝直径全部相同，但积压层钢丝的捻距是不同的，因此股中各层钢丝之间呈线接触状态。（ ）83、外粗式、粗细式及填充式线接触钢丝绳，它们的优点是消除了点接触钢丝绳所具有的二次弯曲应力外，还能降低工作时总的弯曲应力，抗疲劳性能好，结构紧密，金属断面利用系数高。（ ）84、绕线转子异步电动机转子串接电阻，在空载或轻载时无调速作用。（ ）85、电动机在周围环境温度不同时，其输出功率与额定功率相同。（ ）86、YZR系列绕线转子异步电动机转子绕组一般均为接。（ ）87、JZR2系列电动机安装尺寸，不符合IEC国际电工协会推荐标准，现已被YZR系列电动机所取代。（ ）88、起重电磁铁若接电持续率低于50%，运行中过早地接通或不及时断电，以及吸运高温物料等，都会使其线圈过热。（ ）89、用起重电磁铁去撞击某种物料，及用电磁铁来荡平成堆的钢板坯料或其他大型钢锭之类物料，会使电磁铁线圈绝缘层因受机械力的作用而遭受损伤。（ ）90、KT10-口J/1、KT14-口J/1凸轮控制器控制一台绕线转子异步电动机。（ ）91、KT10-60J/2、KT14-60J/4凸轮控制器控制两台绕线转子异步电动机转子回路，定子由接触器控制。（ ）92、KT10-口J/3凸轮控制器控制一台绕线转子异步电动机定、转子回路。（ ）93、KT14-25J/2、KT14-60J/2凸轮控制器控制两台笼型异步电动机。（ ）94、绕线转子异步电动机转子串接电阻调速的优点是方法简单，初投资不高，适用于电动葫芦的各传动机构。（ ）95、YZR160M2-6电动机，不同的负载持续率，其输出额定功率也不同。（ ）96、为了适应频繁的带负载起动、制动和逆转，要求电动机具有较高的过载倍数。（ ）97、KTJ15/15口/2型凸轮控制器控制两台绕线转子异步电动机转子回路，定子由接触器控制。（ ）98、KTJ15-口/5型凸轮控制器控制一台绕线转子异步电动机。（ ）99、KTJ15-口/4型凸轮控制器一台绕线转子异步电动机，其转子回路两组电阻器并联。（ ）100、交流接触器CJ12-口/Z铁心端面，要装一个短路环才能正常工作。（ ）101、在操作频率高、要求有较好的调速及点动性能时，才采用主令控制器一控制屏。（ ）102、起重电磁铁可以吊运+6500C以下的高温导磁性物件。（ ）103、起重电磁铁用来吸取生铁锭时，吸重效率不变。（ ）104、永磁吸吊器携带方便，灵活性好，并能针对不同对象选择有磁与无磁。（ ）105、S1S8电机工作制是表明电机的各种负载情况，包括空载、停机与断能及其持续时间和先后顺序的代号。（ ）106、YZR系列电动机在接电的情况下，允许最大的转速为同步转速的2.5 倍。（ ）107、起重机上的电动机绕组绝缘最热点的温度，F级绝缘不得超过1550C；H级绝缘不得超过1800C。（ ）108、最大转矩过大会给机械装置带来危害，过载倍数一般应为2.53.0。（ ）109、桥式起重机各机构电动机用电阻器的阻值，可用双臂电桥来进行测量。（ ）110、起重电磁铁与被吸物料接触之前接通送电时，在电磁力作用下物料对电磁铁产生较大的冲击。（ ）111、KTJ15系列交流凸轮控制器操作手柄不带零位自锁装置。（ ）112、KTJ15-32/1凸轮控制器控制绕线转子异步电动机时，可以实现电动机的起动、制动、换向和调速，它并有行程、自锁、互锁、零位及零压保护等功能。（ ）113、KTJ15-口/3凸轮控制器控制一台笼型异步电动机，定子两相各有两上触点并联，用以提高其接通与分断能力。（ ）114、绕线转子异步电动机转子串接电阻调速，在额定负载时，转速低，电流大于额定值，效率也低。（ ）115、主令控制器一控制器屏线路较复杂，使用元件多，体积大，成本高，在起重机工作繁重和要求电气设备有较高的寿命时采用。（ ）116、正、反转接触器之间的电气联锁，需要附加联锁机构。电气联锁要求接触器必须是同样等级的，并且两个接触器一左一右并排安装。（ ）117、电阻采用对称与不对称接法，是由电动机的功率（容量）用操作频率等条件决定的。（ ）118、凸轮控制器控制的电阻器是对称接法。（ ）119、绕线转子异步电动机直接起动时，起动电流大，起动转矩小，因此在起重机上应用极少。（ ）120、在起动级数相同时，绕线转子异步电动机，转子回路串接电阻对称与不对称，两者机械特性完全相同。（ ）121、转子回路接触器触点接成闭口三角形时，接触器触点电流较小，接线简单，工作可靠。（ ）122、转子回路接触器触点接成开口三角形时，接触器触点电流较大，接线简单，工作可靠性差。（ ）123、转子回路接触器触点接成闭口三角形时，可用一台CJ12-口/4来控制两台绕线转子异步电动机同时工作。（ ）124、交流接触器CJ12-250/2与CJ12-250/5，由于主触点额定电流相同，外形尺寸也相同。（ ）125、在起动级数相同时，电阻对称接法也不对称接法所需控制器触点，前者比后者少。（ ）126、JL12系列过电流继电器是瞬动的，可以实现对电动机短路及过载保护。（ ）127、凸轮控制器操纵的电动机定子与制动器的驱动元件是串联的。（ ）128、电源发生单相事故后，运行机构电动机仍然可以起动。（ ）129、在电动机起动结束后，软化电阻就被切除。（ ）130、为保证导线有足够的机械强度，除控制站和元件本身的连接导线外，不允许采用截面小于2.5mm的导线，也不宜用铝芯导线。（ ）131、反接电阻又起预备级电阻作用，以较小起动电流、起动转矩起动，使电气、机械装置免受冲击。（ ）132、H形滑张载流量大，电压降小，不需要补偿线，可节省大量供电电缆和安装材料。（ ）133、在起重机中，为了保护可靠，要求对每套机构中的所有电动机共用过电流继电器。（ ）134、桥式铸造起重机起重量大，工作频繁，年平均工作达6480h。（ ）135、桥式铸造起重机吊运液体金属，起吊时必须保持平衡，不得发生倾斜。（ ）136、桥式铸造起重机采用交流电动机驱动的主起升机构，应有失磁保护。（ ）137、允许用限位开关作起重机各机构正常停车的手段，必须使限位开关处于正确和正常的状态。（ ）138、吊运炽热和液体金属时，不论多少，均应先试验制动器。先起升离地面约0.5m作下降制动，证明制动器可靠后再正式起升。（ ）139、加料起重机可以用料杆搅炉头、顶出渣口、炉顶和喷炉口铁。（ ）140、铸造起重机吊运满钢水包时，大、小车起动、运行与制动应平稳。（ ）141、冶金起重机的机构较多，操作频繁。可采用联动控制台操纵，即用2个手柄同时操纵4个机构。在最繁忙的情况下，允许2个以上的机构同时起动，不必考虑对电网的冲击。（ ）142、铸造起重机在浇、兑钢液时，副钩挂稳罐，听从指挥，并平稳地翻罐。这时，允许同时操纵3个以上的机构。（ ）143、起重电磁铁放料时，距地不应超过去时0.5m。（ ）144、在铸造起重机静载试验中，起升机构要全行程升降3次，并将吊具达到规定的起升高度，极限联锁应可靠；大、小车要全行程往返3次，限位开关与缓冲器工作应正常。（ ）145、起重量Q50T的重级（A6）工作级别和Q50T的各种工作级别的铸造起重机，应起升1.1 倍额定负荷，作起重机的动负荷试验。（ ）146、在动负荷试验时，按工作级别规定的循环时间，作重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作，连续至少应达1.5h。（ ）147、在控制回路中，大、小车、起升机构电动机的过电流继电器和总过电流继电器的动合触点是串联的，只要一台电动机短路接触器就释放，使整个起重机停止工作。（ ）148、总的过电流继电器动作值整定过大，当两个或三个机构同时开动时，保护箱中的接触器就释放。（ ）149、在运行机构电动机发生单相事故后，仍可空载起动，但起动转矩较小。（ ）150、电动机空载时，电压过高或过低，都会使电动机全部过热。（ ）151、电力液压推动器电动机运行，制动器就不能打开。（ ）152、滚动轴承润滑脂过多或过少，都会使轴承温度过高。（ ）153、电动机定子铁心硅钢片发生局部短路，会造成定子铁心局部过热。（ ）154、制动力矩等于制动弹簧在制动瓦与制动轮之间产生的摩擦力与制动轮半径的乘积。（ ）155、液压电磁铁线圈严重发热的原因是，由于经济电阻未接入电路。（ ）156、绕线转子异步电动机集电环短接后，定子本相电流不对称，是电动机本身发生电气故障造成的。（ ）157、电动国机在额定负载下工作，电源电压下降10%，整个电动机均匀地发热。（ ）158、电源电压为额定值，整个电动机均匀发热是由于负载持续率超过规定值而引起的。（ ）159、电源发生单相故障之后，起升机构电动机仍然可以利用单相制动将重物放下。（ ）160、运行机构电动机在正常运行中，突然发生单相故障，电动机仍然可以继续运转。（ ）161、在电源发生单相故障之后，起升机构电动机仍然可以使重物起升。（ ）162、在电源发生单相故障之后，起升机构仍然能使重物下降。（ ）163、由于控制回路电源接至L2、L3，制动器与电动机定子绕组并联，经凸轮控制器接L1、L3，电源L1、L2、L3中任意一相发生断路，起重机各机构都无法开动。三、单项选择题1、运行机构起动时，凸轮控制器先在第1档作 A ，即打到第2档，以后再慢慢到打到第3档、4档、5档。2、3、4各档的大致停留时间，分别为1s、3s、1.5s。A、短暂停留； B、快速； 2、起重机作较 B 距离运行时，应将凸轮控制器逐级推至最后档（5档），使运行机构在最高速度下运行。A、短 B、长； 3、起重机作较长距离运行时，为避免转子所串入的起动电阻温升太高，应将凸轮控制器 B 。A、置于任意一档； B、逐级推到最后一档； 4、运行机构停车时，凸轮控制器可由任一档回零位， A 在中间停留。A、不必； B、必须； 5、运行机构如不用机构制动器停车，而利用电动机 C 制动，可将凸轮控制器迅速打到反向第1档。A、回馈； B、单相； C、反接6、起升机构在 A 时，上升第1档能起动。A、空钩和轻载机； B、重载和满载； 7、在起升机构电动同功率选得较小，而电压损失又较大时，凸轮控制器打到上升第 C 档，满载才能起动。A、1； B、2； C、38、起升机构电动机功率选得较小时，无论载荷大小，都应将凸轮控制器 _A_。A、打到最后一档； B、停留在第1档； 9、运行机构一般使用时，电动机最大静负载转矩为电动机额定转矩的 B_倍。A、0.50.75； B、0.71.4； C、2.510、室内起重机运行机构都是 A 负载。A、阻力； B、位能； 11、室内起重机运行机构电动机最大静负载转矩，经常 A 于电动机额定转矩的0.7倍。A、小； B、等； C、大12、电动机带动负载运行，称为电动状态。在这种状态，电动机转速低于同步转速，这种情况只出现在 B 象限。A、I； B、I与III； C、IV13、电动机转速等于同步转速时，电动机的转矩 B 。A、为电动转矩； B、等于零； C、为制动转矩14、在回馈制动状态时，电动机转速高于同步转速，电动机转矩为 B 转矩。A、电动； B、制动； 15、起升机构反接制动下放重物，转子回路的外接电阻全部 A 。A、短接； B、串入； 16、起升机构反接制动用于 B 下放重物。A、轻载长距离； B、重载短距离； C、任何负载长距离17、起升机构的反接制动与运行机构的反接制动的工作原理 B 。A、完全相同； B、有差别； 18、 A 结构桥架制造工艺简单、省时间，通用性强，安装维护方便，是应用最广泛的一种结构形式。A、箱形； B、桁架式； C、腹板梁19、 B 驱动省去了中间传动轴，自重轻，部件的分组性好，安装和维护方便。A、集中； B、分别； 20、 A 钩受偏心力的作用，一般用在起重量在80t以下的起重机。A、单； B、双； 21、吊钩上的缺陷 B 补焊。A、可以； B、不得22、抓斗是一种抓取散粒物料的取物装置， B 抓斗使用最为广泛。A、单绳； B、双绳； C、电动23、 A 形起重电磁铁可用于起吊和运移钢锭、铸钢件、生铁块及铸铁件等。A、圆； B、矩； C、吸球24、在桥式起重机起升机构采用滑轮组是为了 B 一般都采用双联滑轮组。A、省时； B、省力25、桥式吊钩起重机的主、副起升机构用 A 卷筒。A、标准槽； B、深槽26、 C 制动器的上闸力是轴向力，其制动轮轴不受弯曲载荷，常用于电动葫芦上。A、块式； B、带式； C、多盘式或圆锥式27、为确保安全，起重机的起升机构必须采用 A 式制动器。A、常闭； B、常开； C、综合28、通常将制动器安装在机构的 C 轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。A、低速； B、中速； C、高速29、有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住 B %的额定起重量。A、50； B、100； C、12030、制动器主弹簧作用力太大、铰接点卡死不能转动的原因是，液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽，线圈或整流元件烧毁，电压过低等，使制动器 A 。A、打不开； B、突然失灵； C、制动力矩逐渐减小31、起升机构制动器动作时间 B ，会产生溜钩现象。A、短； B、长32、起重机上通常采用 C 芯钢丝绳。A、纤维； B、天然纤维； C、合成纤维； D、金属丝33、钢丝绳股内钢丝的捻制方向为 A 。A、同向捻； B、交互捻； C、混合捻34、起重机上应选用 B N/mm2抗拉强度的钢丝绳。A、1400； B、15501855； C、200035、同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳寿命 A 。A、长； B、短36、同向捻钢丝绳与交互捻钢丝绳相同， B 松散和扭转。A、不容易； B、容易37、线接触钢丝绳，以 B 作标记。A、 ； B、X C、T38、按起重机利用等级和载荷状态，其工作级别分为 C 。A、Q1Q4四级； B、U0U9十级； C、A1A8八级39、起重机主梁垂直弹性下挠度，是主梁在 C 时，允许的一事实上的弹性变形。A、空载； B、半载； C、满载40、小车的四个车轮轴线不在一个平面内，应调整车轮。一般情况下，应尽量调整 B 。A、主动轮； B、被动轮41、 A 吊钩组横向尺寸较小，对减小钢丝绳偏角有利，且不受分支数限制，故应用较广。A、短钩型； B、长钩型42、 C 抓斗自重大，尤其是头部重量大，重心高，容易翻倒。A、单绳； B、双绳； C、电动43、桥式起重机常采用 A 制动器。A、块式； B、盘式； C、带式44、 C 缓冲器结构紧凑，工作平稳可靠，适用于碰撞速度大于2m/min或具有较大动能的起重机。A、橡胶； B、弹簧； C、液压45、一般起重机大多采用 A 卷绕的卷筒。A、单层； B、多层46、ZDJ1制动架，在左、右制动臂的外侧分别装有结构相同的 C 均衡装置，以保证松闸时两侧制动瓦离开制动轮的间隙大致相等。A、力； B、力矩； C、间隙47、制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的。当温度升到2000C左右时，摩擦系数大约只是原来的 C %，制动力矩也随之降低。A、10； B、25； C、5048、ZDJ1制动架配用MY1系列液压电磁铁，组成YDWZ系列制动器。在MY1液压电磁铁补偿行程由最大变为最小时，其制动力矩 A 。A、大约减小30%左右； B、基本维护不变； C、大约增加10%左右49、旋转ZDJ1制动回的拉杆或螺母，改变主弹簧的工作长度，即可得到所需的制动力矩，弹簧座位于弹簧架侧面的两条刻线之内，即为 A 制动力矩。A、额定； B、90%额定； C、110%额定50、ZDJ1制动架用于MY1液压电磁铁作驱动元件，补偿行程由最大变为最小时，由于受杠杆比变 B 的影响，制动瓦与制动轮的间隙大约增加30%以上。A、大； B、小51、MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程，使制动衬料（摩擦片）磨损的整个过程中，推杆能自由 B 移。A、上； B、下52、在不是由于腐蚀造成报废原因时，应采用 A 钢丝的钢丝绳。A、光面； B、镀锌层53、 A 钢丝的钢丝绳能承受反复弯曲和转的次数较多，用于载入的升降机与大型浇铸起重机。A、特号韧性； B、I号韧性54、钢丝绳抗拉强度越 B ，钢丝绳越容易脆断，起重机械应优先选用1700 N/mm2抗拉强度的钢丝绳。A、低； B、高55、钢丝绳在卷筒上左向卷绕时，采用 A 钢丝绳。A、右同向捻； B、左同向捻56、钢丝绳在卷筒上 B 卷绕时，采用左同向捻钢丝绳。A、左向； B、右向57、 A 钢丝的钢丝绳用于严重腐蚀条件。A、光面； B、甲组镀锌层 C、乙组镀锌层58、对于A5、A6工作级别的起重机，若YL为主梁垂直弹性下挠度，LK为桥架跨度，则YL/LK= C 。A、1/700； B、1/1500； C、1/200059、当小车轨道发生水平高低偏差时，修理过程中如需要铲开原有轨道压板，最好使用 C ，以防止起重机主梁的进一步下凹。 A、气割； B、碳弧气刨； C、风铲60、 C 吊钩便于制造和修复。A、铸造； B、锻造； C、板式61、 B 行程块式制动器，由于在结构上增加一套杠杆系统，可以增大制动力矩，其制动轮直径可达800mm。A、短； B、长； C、补偿62、对于一般桥式起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的 B 时，如不能修复，应报废。A、1/700； B、1/1000； C、1/200063、起重机械不得使用 B 的吊钩。A、锻； B、铸64、吊运熔化或炽热金属的起升机构，应采用 B 绳芯耐高温的钢丝绳。A、纤维； B、天然纤维 C、合成纤维 D、金属丝65、吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品，以及发生事故后可能造成重大危险及重大损失的 A 机构，其每一套驱动装置都应装设两套制动器。A、起升； B、运行66、液压电磁铁和电力液压推动器所用的油液，每 B 更换一次。A、三个月； B、半年； C、一年67、液压电磁铁或电力液压推动器，当工作环境温度低于-100C时，应使用_B_油。A、25号变压器； B、10号航空液压68、 B 接触钢丝绳承载能力大，耐磨性高，挠性好，在重要场合中应优先选用。A、点； B、线； C、面69、 A 捻钢丝绳不宜用于光卷筒上，因它会自行松散，使卷绕到卷筒上的各圈钢丝绳压叠在一起。A、同向； B、交互； C、混交70、 A 股钢丝绳制造容易，在起重运输机械中应用较多。A、圆； B、三角形； C、扁形； D、椭圆形71、箱形起重机主梁水平方向的对角线，允许误差为 A mm。A、5； B、10； C、2072、起重机跨距LK19.5m时，允许误差为+ B 。A、4； B、673、起重机主梁旁弯度（应为0），允许误差为跨距LK的 C 。A、1/400； B、1/1000； C、1/200074、起重机主梁和端梁盖板的横向平面度，允许误差为梁宽