五年级科学《我们的小缆车》教学反思

五年级科学我们的小缆车教学反思我们的小缆车是教科版科学五年级上册第四单元第一课时的内容。教材有两个主要活动：1.安装一个小缆车，引出重力的概念。2. 研究拉力大小与小车的运动之间的关系。通过这课学习，使学生理解重力的产生，小车又是如何运动起来的，以及拉力大小和小车运动快慢的关系，为后面深入研究弹力、反冲力、摩擦力等奠定一定的基础。对运动和力，学生其实并不陌生，他们在生活中有着许多自己的感性经验。但他们并没有有目的、有计划地通过实验手段来研究过小车运动与力之间的关系。因此，在教学时，我始终把握一条主线，就是如何引导学生对研究的问题产生兴趣，提出问题，继而设计实验，知道如何去研究，最后在研究活动中有真正属于自己的发现。只有把这条主线把握住了，我们才能避免上出跑环节、跑流程，以完成实验为教学为目的的科学课。这些都是我的亲身体验。本课为了帮助学生建构起“要使小车运动起来，必须要有一定的拉力；拉力越大，小车运动得越快”这一科学概念，设计了两个贯穿教学始终的探究活动，即，制作一辆小缆车，并尝试让它运动起来和探究小缆车运动的快慢和拉力大小的关系。因为是借班上课，所以我采用谈话交流的方式引入主题。这样能很好地拉近师生之间的距离。在上课开始部分，我和学生交流怎样到学校里来，自然而然地把学生引到今天要研究的内容：车子。接着追问谁知道这些车子是靠什么动力使它运动起来的？根据学生的生活经验，很多学生都知道汽车是靠发动机、电瓶车靠电国、自行车靠人力等等。在此基础上再出示各种缆车的图片，让学生认识缆车是靠缆绳的拉力来运动的。这样逐层深入，很好地激发了学生研究车子的兴趣。为了便于课堂组织，我将本课的第二个活动分为两个小活动：用实验方法找出使小车运动起来的最少的力（由垫圈个数表示）；探究拉力大小（由垫圈个数表示）与小车运动快慢关系的实验。这样一来，本课就有了三个活动，考虑到时间有限，教学内容又相对较多，让学生安装小缆车这个活动，全班简单地交流后，我投影出示了书上的图片，并提出了组装要求，给学生扶了一大把，是为了节省更多的时间，为学生后面的实验腾出时间。十个小组的同学根据所给的材料，很快地让小缆车运动起来。虽然课前我进行了试上，但因为时间关系（用了较多的时间指导学生使用秒表）所以都没有上完整，但已经暴露了我教学设计中的不少问题，所以这些问题在正式执教时大多有了改正和提高。比如：对时间和节奏的把握；教师语言精练准确；对学生的关注和互动等。其实课前试教次数再多，新的学生、新的课堂仍然存在许多未知和变数。学生的前概念水平、知识基础、课堂生成的不同。动态生成是新课程倡导的一个重要的教学理念。课堂教学中的动态生成既包括教师在备课时对教学情况的全盘设计，也包括在课堂实际教学场景中，即兴生成的超出教师预设方案之外的新问题、新情况以及教师的处理。比如在让学生探究最少要用多大的力能使小缆车运动起来时，从我试上的情况和我自己动手试验来看，应该都在2-3个垫圈，但在课上出现了很多种情况，最小的1个，最多的达到了7个。在交流时有一个小组发现了垫圈放的位置影响了它的拉力。所以我临时要求统一后再做了一次，但还是没有达到数据基本统一的目标。课后我觉得这个环节应该这样处理；让误差最大的小组上台实验，全班一起来纠错，可能效果会更好。而且能再次规范实验地操作。还有最后一个活动：用实验证明拉力越大，小车运动得越快。我设计地是要给学生扶一下，先出示记录表让学生根据记录表展开小组讨论。但根据前半节课的观察，发现这个班的学生能够自行讨论设计出实验计划，所以就直接把问题抛给了学生，让他们小组讨论后再出示记录表，帮助学生理顺实验思路。最后由于五年级学生没学过小数除法，导致了在分析实验数据的困难，我们学校的科学实验桌比较长，所以我要求学生保留了整秒数，但课上用的桌子短了一些，在巡视过程中发现由于小车速度较快，行驶距离又比较短，所以保留整数后发现没法比较，所以临时要求学生把小数点去掉再算平均数，结果花了很多时间，所以后面的总结交流有些草草收场。今天这节课：就学生参与情况来看，本课学生全都参与到研究活动中来，很积极地思考、动手， 就研究活动的成效来看，学生的研究活动的目的性和计划性都比较强，最后都从探究中有了自己的体验和发现，还是很有成效的。天文学家卡乐萨根曾经说过：“每个人在他们