塔吊施工方案2.doc

大红门西里四号危改项目1工程 塔吊施工方案1.编制依据1.1大红门西路四号（危改项目）1#楼工程施工图；1.2 QTZ5313型自升塔式起重机安装说明书。2.工程概况大红门西路四号（危改项目）1#楼工程结构形式主要为全现浇剪力墙结构，基础为平板式筏基，基础埋深为-7.25m，筏板厚度为800mm。3.塔吊选型根据本工程的结构形式及平面尺寸，采用一台QTZ5313型塔式起重机，其塔臂回转半径为47m，臂端最大起重量为1.7t。 4.塔吊基础做法41自然地耐力140Kpa,塔基要求地耐力200Kpa,因此为塔吊做钢筋混凝土垫层。垫层平面尺寸6.5m6.5m，厚度500mm，混凝土强度等级为C30，保证平整度。42塔吊基础配筋按照上下各自双排双向16150钢筋，中间梅花间隔布置拉钩，上下保护层厚度均为35mm。见附图。43在基础对角线上为塔吊压铁十字梁对称预埋25固定钢筋8根，伸出基础平面200mm，每两根固定钢筋间距400mm，压铁十字梁长度6.9m（要求每对固定钢筋间距6m）。5. 塔吊基础重复接地采用三根40镀锌钢管作接地极，沿塔吊基础周围各打入地下2.5m，三根钢管相互间距为5m，其间用404镀锌扁钢连接成环，并与塔吊基座交叉焊接。6. 塔吊安装6.1.安装前的检修6.1.1钢结构部分符合安装要求：6.1.2电气系统：电线无破损、无零件损坏；6.2.安装前的准备工作6.2.1清理施工现场，必须有足够的场地供塔吊及其他部件上存放和大臂拼装之用。6.2.2选择好供电线路，将闸箱安装到塔吊附近。6.3.机具准备6.3.1 50T汽车吊一台；6.3.2直径15mm、21.3，长8m的钢丝绳各两条撬杠直径24mm，长1.2m、直径18mm长0.3m各两根。6.3.3尼龙绳直径25mm，长25m一条；8号铁丝8KG。6.3.4 8-12磅大锤4把，3磅手锤3把，300号活动板手4把。克丝钳、梅花板手、大管钳等。6.4.塔机安装劳动组织6.4.1现场总指挥1人6.4.2机械工程师1人6.4.3安全员1人6.4.4塔吊司机2人6.4.5电工2人6.4.6信号工2人6.4.7拆装工8人6.5.安全技术措施65.1通用安全技术措施6.5.1.1本次安装由现场负责人统一指挥，工地设置安全员配合，其他人员必须服从指挥，有好的方法和建议必须提请讨论，行到现场指挥同意后方可实施，不得自作主张，私自更改作业。6.5.1.2安装前，由安全总监主持召开全体人员会议，并进行全面的安全技术交底，使安装组每一个成员都明确本次安装的时间、地点、方法、程序及技术要求，明确有各自的再现和任务，严格执行塔式起重机安装拆卸安全法规标准及有关规定。6.5.1.3由技术员组织全体安装人员进一步学习本机使用说明书的有关内容，熟悉主要结构及性能，掌握拆卸要点。6.5.1.4由安全员负责监督，按安装方案进行作业，在安装区域四周要道口布置警戒线，严禁非安装人员进入警戒区域，严禁在警戒区进行其它作业。6.5.1.5进入现场戴好安全帽，需在二米以上高空作业时，应规定系好安全带，一律穿上防滑鞋和工作服上岗。6.5.1.6高空作业时，所有工具必须放在工具包内，不得便乱放，交工具一方等接工具的一方抓实后才能放手，不得任意抛掷。6.5.1.7安装过程上下两层同时进行工作时，上下两层之间必须设有专用防护棚或其它隔离设施，否则上层作业下层不得进行作业。6.5.1.8塔吊安装作业中，所使用的绳卡、卸扣必须符合规定并做事先检查，凡吊挂和捆扎用绳的系数6；其它用绳的系数3.5。6.5.1.9临时码放塔吊部件，应注意地面的承载情况，并用木方将不稳定部件垫实，紧固螺栓时用力均匀，并坚固到规定的扭力，穿销子时严禁猛打猛敲，零部件找中对位时，严禁用手进行入结合面摸螺孔。6.5.1.10吊物起步时先缓慢提30cm，观察吊点落扣是否完好，构件是否平衡再起吊，物件就位应慢靠近，严禁撞击损坏零件。6.5.1.11塔吊顶升不得擅自操作按钮和开关，否则一切后果由肇事者负责。6.5.1.12塔吊顶升前后安全员、技术员、质检员组织，严格按照塔吊顶升前后检查记录表进行检查，并注意钢丝绳穿绕是否正确，有否脱槽、卡阻；顶升、降塔过程中严禁开动回转机构，遇有卡阻必须立即停机检查，故障不排除不得继续顶升；接高的标准节必须与下部架连接牢固后才能继续顶升接高。6.5.1.13在进行顶升作业过程中，必须专人指挥、专人照看电源、专人操作液压系统和块人紧固螺栓。非有关人员不得上爬升套架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关。6.5.1.14顶升作业应在白天进行，遇特殊情况需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。6.5.1.15及时收听气象预报，遇恶劣气候不得强行作业，按说明书规定风力大于四级时不得进行顶升和降塔作业，顶升中途突遇大风应立即停止作业，并将塔身和下支座之间连接螺栓紧固好。6.5.1.16安装人员应严格遵守本工种操作规程，服从命令指挥，做到精神饱满、睡眠充足、坚守岗位，严禁酒后上岗作业。6.6.塔吊安装的技术要求和注意事项6.6.1预埋地脚的四个顶面要找平，其相对标高误差不超过1mm。6.6.2由任务书确定基础塔节和套架的安装方向为。6.6.3塔吊在顶升过程中绝对禁止小车移动或大臂回转。6.7.塔机的安装6.7.1塔吊安装工序6.7.1.1安装标准节套架：将标准节上装到基础节上，用8件专用螺栓和16件专用螺母将标准节下基础节连接，再吊装2节标准节，（标准节上有踏步的方向应一致，并与准备安装平衡臂方向一致）。用螺栓连接好后吊装大庆架。使套架上的爬爪卡在标准节的踏步上，再调好16个爬升导轮与标准节的间隙（间隙为2至3毫米）。注：可将液压泵站放在靠近顶升油缸的套回平台上。6.7.1.2安装回转支承决成：下支座、回转支承、上支座出厂时已用螺栓连为一体，将运输时拆下的平台、回转电机安装完毕。在上支座上设有4个安装吊耳，将该组件吊起至套架上使上支座装回转限位器一面对正套架上引进标准节的一面，对正下支座上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用8件M30的标准节螺栓将下支座与标准节连接，然后安装上支座的工作平台。注：若条件许可，可先在平整的地面上将回转支承总成与套架用销轴连接好后，再将它们吊装到标准节上。组装好的吊臂用支架支承在地面时，严禁为了穿绕小车牵引钢丝绳的方便仅支承两端，全长范围内支架不应少于6个，且每个支架均应垫好受力，为了穿绳方便，允许分别支承在两边主弦杆下。6.7.1.3安装回转塔身总成。吊起回转塔身，安装时注意安装平衡臂和吊臂用支耳的方向，使靠近起重量限制器一边的支耳与准备安装吊臂的方向一致，用8件M30螺栓和16件M30螺母（双螺母防松）将回转塔身与上支座紧固。检查16件爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙是否达到要求。注：高速爬升民轮与标准节间隙的工作必须在安装塔顶之前进行。6.7.1.4安装塔顶：吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，亦可在塔顶吊到回转塔身上，用4件销轴将回转塔身与塔顶联接，吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。如果条件允许，也可以在地下先将回转塔身与塔顶装好，然后整体吊装。6.7.1.5安装平衡臂总成：在地面上把两节平衡臂总成组装好，将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好，吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）用销轴将平衡臂与回转塔身铰接并穿好开口销。然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴与塔斯社顶铰接并穿插好开口销，然后，缓慢地将平衡臂放下，再帅装两面三刀块3吨重的平衡重安装在靠近塔身中心线的平衡臂上。6.7.1.6安装司机室：6.7.1.7装吊臂总成：在塔机附近平整的枕木上，按要求拼装好吊臂，把吊臂停靠在约在0.6米高的支架（枕木）上，先将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，然后把维修吊栏紧固在变幅小车上，并收紧变幅小车上钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜（出厂时就幅机构已装在吊臂根部节上）。再将吊臂拉杆拼装好后下吊臂上吊点用销轴铰接（吊臂刚性拉杆上吊点应在从吊臂根部起数的第二和第七节臂上）穿好开口销，放在吊臂上弦杆的定位托架内，检查吊臂上的电路是否完善。6.7.1.8装平衡重：根据所使用的吊长度选择相应的平衡重。塔吊臂长53米，现场根据实际情况拼装47米时，只装5块A型平衡重，平衡重总重为3t5=15t6.7.1.9穿绕钢丝绳，避免造成钢丝绳安装过程中的死弯，保证钢丝绳卡端的紧固牢固；钢丝绳的插机长度不小于30cm。6.7.1.10接电源进行调试，保证各个限位安全、可靠、有效。6.7.2塔吊各部件重量如下：序号名 称重 量（T）序号名 称重量（T）1基础节0.87配重（1G+4G）152加强节18压重723塔帽总成1.159过渡节4回转支座总成4.610底架纵梁35起重臂6.3511套架26司机室0.421外套架加平台2.127平衡臂总成4.2612回转塔身总成1.7176.8.环境卫生要求6.8.1安装中注意不要把机油、润滑油等废弃物撒落在施工现场，必需放在保护容器里。6.8.2安装垃圾等要放在密封的垃圾箱内，不得撒落到施工现场。7. 塔吊拆除7.1拆卸注意事项7.1.1塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。7.1.2在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器进行可靠性检查。7.1.3在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。7.1.4塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。7.1.5顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间）。如果套架在上升时，套架与塔身之间发生安装相同，只是工作程序与安装相反。拆卸时风力应低于四级。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。7.2.塔机拆散后的检查要求：7.2.1对主要受力的结构件应检查金属疲劳、焊接裂纹、结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。7.2.2检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行除锈、刷漆处理。7.3.拆塔工艺及要求：7.3.1降塔7.3.1.1将起重臂回转到标准节的引进方向（即顶升套架中有开中的一侧），使回转制动器处于制动状态，小车处于配平位置（即与安装塔机中顶升加节时小车的配平位置一致）。7.3.1.2按有关要求调整好顶升系统。7.3.1.3一定将顶升油缸伸出全长的90%左右，顶升横梁放置在标准2（即从下支座往下数第二个标准节）的下踏步上。注意：绝不容许将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上。此时应使顶升油缸不受力（即液压系统压力表读数为零），顶升横梁两端销轴放置在踏步圆弧槽内。（两端销轴必须都放入，否则进行下部工作会出现倒塔事故！）并且使两端销轴外端面在两踏步的外侧面的露出量基本相等。7.3.1.4拆掉标准节1与下支座以及标准节2相连的高强度螺栓M30*385，并将四个引进滚轮的销轴插入标准节节胜利下部的连接耳的螺栓孔内，转动引进轮使滚轮轴线与引进梁垂直。7.3.1.5开动液压系统，伸出油缸，将顶升套架上升至标准节1下端与标准节2顶面有2050mm的间隙时停止顶升，将标准节1推出至引进平台上。7.3.1.6回缩油缸，使套架下降。开始下降时，要有专人看管套架上的两个爬爪，保证套架下降过程中，它们能顺利躲过塔身主弦杆上的两个踏步（绝对禁止一个爬爪躲过了，一个没躲过。否则会出现倒塔事故！爬爪躲过踏步后，一定使它们处于水平状态），继续下降套架约半个标准节的高度，直到爬爪与标准节将接触时停止下降，检查左右两个踏步之间的位置是否正确。（两个爬爪必须处于水平状态，否则一个水平，一个倾斜，进行下面工作时就会出现倒塔事故）确认正确无误后再将套架下降，同时仔细观察左右两爬爪与踏步的贴合情况。爬爪受力后停止下降，观察爬爪，踏步及受力构件有无异响，变形度异常情况，确认正常后方可进行下一步操作，否则应使顶升横梁继续放在踏步内。7.3.1.7继续回缩油缸，将顶升横梁从横梁踏步内抽出后即停止回缩。再将油缸慢慢伸出至全长的90%左右，顶升横梁下降并将两端销轴放置在下一对踏步的圆弧槽内为止（两端销轴都必须放入，否则再继续工作会出现倒塔事故）。此时应检查顶升横梁两端销轴与两个踏步的贴合情况及相对位置，确认正确无误后方可继续工作。7.3.1.8稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升横梁、踏步以及受力部件受力后有无异常变形，确认正常后，继续顶峰或至两爬爪能转动达躲过原接触的两踏步后停止。并注意转动两爬爪躲过踏步，两爬爪必须都躲过，否则进行下步工作会出现倒塔事故。然后慢慢回缩油缸，使套架下降。当爬爪降到原贴合的踏步下面时，将爬爪放平。7.3.1.9继续下降套架，当标准节2顶面与下支座相接触后，将顶升梁抽出。将标准节2与上端与下支座用高强度螺栓连接。7.3.1.10开动牵引小车，用吊钩将标准节1引进平台上吊出放到地面。7.3.1.11至此，完成了一个标准节的拆卸工作。若要连续拆卸标准节，重复上述全部动作。注意：油缸伸缩使套架运动过程中，要注意导向轮与塔身主弦杆的间隙应保持在23毫米，且必须观察整个过程导向轮畅通无阻。7.4.拆塔当塔机降到安装高度（或能够用适当的汽车吊等吊装设备拆除高度）时，按照安装工艺的相反程序逐步拆除塔机各部件。7.4.1用起升机构收回起升钢丝绳。7.4.2拆除部分平衡重，在平衡臂上留下一块3吨的平衡重。7.4.3利用起升机构拆除起重臂拉杆与塔顶连接的销轴，操作过程中需用汽车吊将起重臂吊起，然后将起重臂的前端放到地面。7.4.4拆除与起重臂连接的电缆，同时拆除起重臂总成。7.4.5拆除剩余的一块3吨的平衡重。7.4.6拆除与平衡总成上连接的电缆，依秩序拆除平衡臂拉杆和平衡臂总成。7.4.7拆除其余连接电费，同时拆除司机室。7.4.8拆除塔顶。7.4.9拆除回转塔身。7.4.10拆除回转支承总成。7.4.11拆除液压泵站，同时拆除套架。7.4.12拆除剩余的标准节。7.4.13将全部塔件运回指定地点进行有关的维修保养。8 操作规程8.1所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安