汽车驾驶图解教程!考驾照模拟试题2011(免费).xls

汽汽车车驾驾驶驶图图解解教教程程 套套图图收收藏藏 油 门 离 合 器 脚 刹的踩法 加 档 操 作 示例 减 档 操 作 示例 直 线 普 通 转 弯 的 转向 向 右 连 续 转向 向 左 连 续 转向 起步要领 桩 考 场 地 倒 库 线 路 与 顺 序 倒 库 左 右库 移 库 二 进 二 退 之 一 进 一 退 移 库 二 进 二 退 之 二 进 二 退 抢档要领 加 减 档 后 油 门 的 配合 离 合 器 使 用 的 细 节 要 领 补 充 单单 双双 行行 道道 路路 行行 驶驶 在 单 行 道 路 上 或 没 有 划 分 中 心 线 的 双 行 车 道 路 正 常 行 驶 时 最 佳 行 车 位 置 是 道 路 中 间 略 偏 右 也 就 是 驾 驶 员 坐 在 路 的 中 心 朝 前开 解 析 1 便 于 控 制 方 向 由 于 一 般 情 况 下 道 路 是 呈 弧 形 中 间 高 两 侧 低 中 偏 右 行 驶 时 车 辆 会 向 右 偏 行 这 时 只 须 左 手 将 方 向 盘 的 自 由 行 程 轻轻向左 住 就 能 控 制 车 辆 的 直 行 方 向 2 有 利 于 交 会 车 和 让 超 车 中 偏 右 行 驶 使车辆 能 以 较 小 的 角 度 驶 向 路 边 并 将 车 辆 摆 平 3 便于车 辆 急 转 弯 参 照 单 行 道 路 左 右 转 弯 单单 双双 行行 车车 道道 右右 转转 弯弯 1 车辆行 至 距 弯 道 约 30 米 减 速 或 控 制 车 速 并 将 车 偏 向 左 行 驶 以 到 达 弯 道 时 在 道 路 右 侧 留 出 足 够 转 弯 内 轮 差 宽 度 为 准 则 在 到 达 弯 道 时 打 方 向 前 达 到 最 理 想 的 转 弯 速度 2 根据弯 道 大 小 向 右 打 方 向 并 注 意 保 持 控 制 好 车 速 3 弯道接 近 转 完 时 如 果 前 方 有 来 车 可 将 车 辆 朝 路 右 侧 回 直 并 根 据 可 否 通 行 控 制 车 速 或 停 车 如 果 前 方 无 来 车 或 障 碍 可 将 车 辆 直 接 向 正 常 行 驶 路 线 回 正 回 方 向 时 应 根 据 弯 道 的 大 小 掌 握 好 适 当 的 提前量 单单 双双 行行 车车 道道 左左 转转 弯弯 1 车辆行 至 距 弯 道 约 30 米 减 速 或 控 制 车 速 并 将 车 偏 向 右 行 驶 以 到 达 弯 道 时 紧 道路右 侧 窄 为 准 则 在 到 达 弯 道 时 打 方 向 前 达 到 最 理 想 的 转 弯 速度 2 根据弯 道 大 小 向 左 打 方 向 并 注 意 保 持 控 制 好 车 速 3 弯道接 近 转 完 时 如 果 前 方 有 来 车 可 将 车 辆 朝 路 右 侧 回 直 并 根 据 可 否 通 行 控 制 车 速 或 停 车 如 果 前 方 无 来 车 或 障 碍 可 将 车 辆 直 接 向 正 常 行 驶 路 线 回 正 回 方 向 时 应 根 据 弯 道 的 大 小 掌 握 好 适 当 的 提 前量 单单 双双 行行 道道 路路 连连 续续转转弯弯 上 图 是 一 条 先 左 转 弯 后 右 转 弯 再 向 左 小 转 弯 的 连 续 转 弯 道路 1 车辆行 至 距 弯 道 约 30 米 减 速 或 控 制 车 速 并 将 车 偏 向 右 行 驶 以 到 达 弯 道 时 紧 道路右 侧 窄 为 准 则 在 到 达 弯 道 时 打 方 向 前 达 到 最 理 想 的 转 弯 速度 2 根据弯 道 大 小 向 左 打 方 向 并 注 意 保 持 控 制 好 车 速 3 当 车 辆 接 近 转 完 左 转 弯 时 这 时 已 经 能 完 全 看 见 前 方 道 路 是 向 右 转 弯 应 适 当 提 前 回 转 方 向 盘 当 到 达 右 弯 道 并 在 道 路 右 侧 留 出 足 够 转 弯 内 轮 差 宽 度 时 向 右 打 转 方 向 同 时 注 意 保 持 最 理 想 的 转 弯 速 度 4 当右转 弯 接 近 转 完 时 这 时 将 能 够 提 前 看 见 前 方 小 左 转 弯 及 小 左 转 弯 后 的 直 行 路 面 的 状 况 最 为 常 见 的 情 形 有 以 下 两 种 一 前 方 小 左 转 弯 或 直 行 路 面 有 来 车 继 续 右 转 弯 并 参 照 左 转 弯 要 领 进 行 左 小 弯 道 转 弯 在 左 小 弯 道 将 要 转 完 时 提 前 回 转 方 向 将 车 辆 直行道 路 右 侧 行 驶 并 注 意 根 据 前 方 道 路 可 否 通 行 情 况 随 时 减 速 或 停 车 二 前 方 小 左 转 弯 或 直 行 路 面 无 来 车 在 右 转 弯 将 要 完 成 前 提 前 回 转 方 向 盘 忽 略 小 左 转 弯 直 接 将 车 辆 朝 直 行 道 路 正 常 行 驶 路 线 回 正 并 可 适 当 提 前 将 车 辆 行 驶 速 度 提 高 档档 位位 操操 作作 及及 运运 用用 加 减 档 配 档 基 本原则 档 速 与 档 位 相 适 当 从 最 低 档 速 到 最 高 档 速 都 是 本 档 的 适 应 范 围 尽 可 能 避 免 长 时 间 使 用 最 低 或 最 高 档速 换 档 加 减 档 原 则 上 只 要 达 到 档 速 范 围 就 能 换 档 档 位 的 取 舍 要 考 虑 车 速 动 力 性 和 经 济 性 拖 档 低 于 最 低 档 速 一 般 称 为 拖 档 拖 档 会 使 车 辆 行 驶 无 力 前 后 窜 动 严 重 时 会 造 成 发 动 机 熄 火 升 档 当 车 速 达 到 高 一 档 的 速 度 时 就 应 该 实 施 升 档 一 般 来 说 高 速 车 在 档 升 档 时 机 为 发 动 机 转 速 3500 450 0转 分 退 档 当 车 速 接 近 档 位 最 低 车 速 时 就 应 该 实 施 退 档 高 速 车 退 档 时 机 应 该 掌 握 在 本 档 速 度 中 中 偏 低 的 范 围 内 最 晚 不 能 低 于 本 档 的 最 低 车 速 退 档 时 机 的 选 择 应 根 据 路 面 和 动 力 需 求 来 掌 握 不 同 路 况 下 档 位 的 运用 提 速 加 档 在 未 进 入 正 常 行 驶 速 度 前 应 该 尽 量 在 本 档 将 车 速 提 高 发 动 机 转 速 中 偏 高 所 对 应 的 车 速 以 便 加 档 后 车 辆 行 驶 有 足 够 的 动 力 性 这 一 点 在 实 施 上 坡 加 档 时 尤 为 重要 保 持 档 位 动 力 性 上 坡 行 驶 和 一 般 路 面 调 整 速 度 行 驶 时 档 速 应 保 持 中 速 发 动 机 中 速 运 转 状 态 使 车 辆 行 驶 时 有 足 够 的 冲 力 和 速 度 可 调 节 性 能 正 常 行 驶 正 常 行 驶 时 速 度 不 需 要 太 大 的 调 整 档 速 选 择 中 偏 低 以 利 于 行 驶 的 经济性 下 坡 配 档 一 般 的 非 危 险 性 下 坡 档 位 可 适 当 挂 高 下 坡 阻 力 小 加 速 性 能 好 加 档 操 作 可 提 前 进 行 挂 高 档 可 以 节 省 燃 料 下 长 坡 配 档 下 长 坡 时 为 了 避 免 长 时 间 使 用 刹 车 造 成 刹 车 减 效 和 失 效 应 该 挂 相 应 的 低 档 利 用 发 动 机 来 牵 制 车 速 配 档 的 原 则 掌 握 在 不 需 要 长 期 使 用 刹 车 减 速 为度 换 档 操 作 踩 下 离 合踏板 迅 速 松 开 油 门 将 档 换 到 所 需 的档位 根 据 档 速 配 合 适 当 的 油 门 或 不 配 油 门 同 时 迅 速 将 离 合 抬 到 接 触 点 半 接 触 状 态 吻 全 平 稳 后 轻 轻 放 开 离 合 踏 板 油油 门门 与与 离离 合合 器器 配配 合合 及及 实实 操操 训训 练练 油门与 离 合 器 配 合 又 简 称 为 油 离 配 合 油 离 配 合 的 快 速 与 准 确 在 驾 驶 操 作 中 起 到 很 重 要 的 作 用 常 见 的 有 起 步 换 档 后 的 吻 合 坡 道 起 步 坡 道 挂停等 油 离 配 合 的 两 个 关 键 操 作 是 一 次 性 油 门 配 备 到 位 和 一 次 性 离 合 接 触 点 到 位 油 门 到 位 应 该 略 早 于 接 触 点 到 位 操 作 配 合 好 的 一 般 不 会 出 现 空 油 门 声 和 车 的 前 冲 后 拉感觉 油 门 一 次 性 操 作 训 练 按 大 中 小 油 门 练 习 一 次 性 搓 压 油 门 并 稳 住 搓 压 方 向 为 前 偏 下 方 向 参 考 值 为 发 动 机 转 速 表 和 发 动 机声音 离 合 一 次 性 接 触 点 到 位 操 作 训 练 先 将 离 合 踩到底 慢 慢 抬 到 接 触 点 并 稳 住 记 忆 此 位 置 将 离 合 踩 到 底 并 迅 速 回 抬 到 原 来 的 位 置 反 复 练 习 以 上 动 作 以 能 一 次 性 抬 到 位 并 感 觉 车 有 稍 动 感 为准 油离配合 操 作 训 练 搓 压 油 门 同 时 抬 离 合 车 有 稍 动 感 油 门 有 沉 闷 声 时 两 脚 同 时 稳 住 练 习 到 能 轻 松 准 确 操 作 为 宜 低低 速速 控控 制制 训训 练练 多多 重重 起起 步步 法法 多 重 起 步 法 需 要 低 于 起 步 档 一 般 为 1 2 档 最 低 档 速 时 可以用 多 重起步法 来 控 制 行 车 速 度 即 可 控 操 作 性 强 又 安 全 实 用 多 重 起 步 法 的 实 际 运 用 是 非 常 重 要 运 用 范 围 也 非 常 广 泛 如 繁 华 地 带 跟 车 场 地 车 辆 移 位 准 确 转 弯 找 点 实 用 倒 车 倒 库 前 后 短 距 离 移 动 繁 华 地 段 调 头 等等 低速控制 训 练 多 重 起 步 法 的 操 作 多重起步 法 顾 名 思 义 就 是 将 起 步 重 叠 利 用 起 步 车 速 的 惯 性 连 接 下 一 次 起 步 不 断 地 重 复 操 作 实 现 低 于 起 步 档 的 速 度 达 到 行 车 目 的 多 重 起 步 法 的 初 车 速 来 源 于 起 步 车 速 但 其 精 髓 是 利 用 车 速 惯 性 操 作 时 要 注 意 的 是 因 为 并 未 真 正 地 完 成 起 步 达 到 起 步 档 的 最 低 速 度 或 者 达 到 油 门 所 对 应 的 起 步 档 速 度 所 以 离 合 器 踏 板 在 操 作 过 程 中 不 能 完 全 放 开 而 是 根 据 起 步 过 程 中 已 经 达 到 的 车 速 来 利 用 其 惯 性 利 用 惯 性 时 需 要 踩 下 离合器 操 作 方 法 配 油 门 抬 离 合 到 接触点 预 计 车 速 可 利 用 惯 性 时 踩 下 离 合 并 松 开 油 门 车 速 慢 至 快 停 或 停 下 时 再 次 配 油 门 抬 离 合 到 接 触 点 重 复 操 作 以 上 动 作 当路况需 要 车 速 是 走 走 停 停 时 一 般 宜用1档重 复 起 步 当 路 况 需 要 车 速 慢 慢 快 快 时 一 般 宜 用2档做得 复起步 多 重 起 步 法 正 确 灵 活 运 用 1 多重起 步 法 可 根 据 需 要 与 半 联 动 又 称 压 离 合 配 合 使 用 可 实 现 坡 道 跟 车 又 能 减 少 离 合 器 磨 擦 片 磨 损 和 磨 擦发热 2 当前方 或 后 方 情 况 接 近 时 踩 下 离 合 器 利 用 惯 性 感 觉 有 安 全 隐 患 时 可 同 时 护 住 刹 车 确 保 行 车安全 3 有安全 距 离 时 实 施 起 步 延 伸 车 速 接 近 目 标 时 利 用 速 度 惯 性 利 用 慢 性 时 踩 下 离 合 可 随 时 实 施 制 动 和 实 施 车 辆 转 向 吉吉 普普 车车 倒倒 桩桩 图图 解解 倒倒 左左库库 蝴蝶形 倒桩 北京212吉 普 8座 驾驶室伸头 观察 准备 如图 1 车辆与底线平行 2 保持与底线一定的平行距离 3 前轮回正 倒左库 1 向后平行倒车 2 自然回头 从后车窗看到库前中杆 先打右一把方向 也可以对着窗后边逐步打方向 如图 1 在倒车过程中 眼睛一直盯着后窗边 发现库前中杆稍有向前移时 就向右补打稍许方向 使库前中杆一直保持在后窗边 在补方向时 可边补边将身体向边斜 可使车右尾更贴近库前中杆 2 当观察到库前中杆接近车窗边时 约30 50公分内 将剩余的方向向右打死 如图 并回头从驾驶门向后观察 1 从驾驶门向后观察 车尾刚进库时如图 2 如果在车尾刚进库时 发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试 可回稍许方向 1 在倒车过程中 眼睛一直盯着后窗边 发现库前中杆稍有向前移时 就向右补打稍许方向 使库前中杆一直保持在后窗边 在补方向时 可边补边将身体向边斜 可使车右尾更贴近库前中杆 2 当观察到库前中杆接近车窗边时 约30 50公分内 将剩余的方向向右打死 如图 并回头从驾驶门向后观察 从驾驶门向后观察 车尾刚进库时如图 2 如果在车尾刚进库时 发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试 可回稍许方向 1 当观察到车左边线的延长线 顺着车边向后看