涵洞技术交底书.doc

技 术 交 底 书编号:涵洞-001 第1页共2页工程名称图纸编号交底部位涵洞交底日期交底内容:施工方法 1.施工准备场地平整后，应测量放样出每个桩的桩位，编制好打桩顺序。施工前应根据桩体设计强度和旋喷参数，从现场取各层土样在室内做不同含水量和配合比的强度试验，优选出最佳浆液配方，并在现场做试桩23根，查明桩径、强度，修正室内配方，确定选喷工艺和参数。 2.旋喷桩2.1、钻孔钻孔成桩前根据需要钻引孔，钻孔采用108mm钻头，工艺流程如下：调整钻机对准桩位 启动高压泵送水 开钻 加钻杆拔出钻头清碴或取芯 确认孔深、停钻 钻孔结束 2.2、配浆液浆液配制在钻孔时同时进行，水泥浆应按照设计配合比配制，不得随意改变，并需严格过滤；旋喷过程中应防止水泥浆沉淀，宜随制随用，当天未用尽的浆液要放掉，不能留到第二天使用。2.3、成桩在引孔钻好及浆液配制好后，换上喷头进行旋喷成桩施工，成桩工艺如下：喷头插入孔底 开启高压泵送浆液 调压到2225Mpa 开动钻机 喷头随钻杆提升 控制提升速度20cm/s 提升至地表面 高压泵切换输送清水清洗管道及喷头 结束2.4、记录对每根桩从钻孔至成桩做以下记录：开始时间、结束时间、旋喷压力、提升速度、旋喷深度、入岩深度、旋喷量施工日期。2.5、桩检检测地基承载力 3、翼墙施工 3.1、墙身采用组合刚模板,模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不能漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。参照下表要求模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置基 础15尺量每边不少于2处粱、柱、板、墙52表面平整度52m靠尺和塞尺不少与3处3高程基 础20测量粱、柱、板、墙54模板的侧向弯曲柱、板、墙h / 1000拉线尺量5粱l / 1500梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6相邻两板表面高低差2尺量 3.2、在模板内设置拉杆，在外部用钢管或方木支撑，使模板能承受新浇砼的重力、侧压力及施工中产生的各项荷载。沉降缝上下保持一致。 3.3、按照二设桥参，出入口采用35cm厚M10浆砌片石，10cm厚碎石垫层，垂裙采用M10浆砌片石。部分涵洞设计要求在出入口增设15cm厚C30混凝土防磨层。 3.4、在各项准备工作就绪，经监理工程师检验后可以开始浇注。浇注前要清除墙顶松散物料、杂物，并预先洒水湿润。浇注时要两侧墙身分段同时对称浇注。本工程共设混凝土拌和站4座，统一管理，负责供应整个标段的混凝土需要。 ，原材料进场后，水泥必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准规定。 拌制砼的粗、细骨料，应按批进行检验。砼外加剂必须按批对减率、凝结时间差、抗压强度比进行检验。检验拌制砼用水。拌和时应先计量，气候先投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水，再投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂。搅拌时间不低于1分钟，不超过1.5分钟。在拌制砼前对原材料要进行检查、筛选，细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂或专门机组生产的人工砂，粗骨料应选用级配合理、粒径良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石或碎卵石，并在拌制前测定砂、石含水率，根据测试结果、环境条件、工作性能要求等调整施工配合比。水泥需检查其是否结块和安定性。根据施工配合比添加外加剂。砼拌制过程中，应对砼拌和物的坍落度进行测定，偏差不宜20于理论配合比，砼拌制时间不宜低于2分钟，在罐车运输砼的过程中应保持砼的搅拌，在进行灌注前需测定坍落度，保证砼质量。原材料每盘称量允许偏差序号原材料名称允许偏差(%)1水泥、矿物掺和料12粗、细骨料23外加剂、拌和用水1 ，在砼运输过程中，应确保砼不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。运输砼的罐车应保证在运输过程中以24r/min的转速搅动，在到达浇注现场时，应高速旋转2030s后再灌注砼。泵送砼时，输送管路起始水平管段不应小于15m。向下泵送砼时，管路与垂线的夹角不小于12。 ，砼灌注过程中,应随时对砼进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振，或插入式振捣器和附着式振捣器联合振捣。砼振捣过程中应避免出现过振、露振现象。采用插入式振捣器振捣时移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度宜为50100mm，与侧模应保持50100mm的距离，且避免碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。在振捣时，要注意振动棒不要触损钢筋网。振捣完成后，应及时修整、抹平砼裸露面，待定浆后在抹第二遍压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层砼质量。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。 ，在捣固盖板时，要注意振动棒不要触损钢筋网。同时振捣要充分，以排除混凝土中的气泡，防止麻面现象。灌注完砼后及时清理现场，清洗罐车、拌和站、串筒等施工用具，以便下次使用。清洗过后的污水集中回收，经沉淀池沉淀后排放。在炎热天气设法控制拌合后的混凝土温度，防止混凝土在浇注过程中过早硬化和出现裂纹。在养护至少10天后，方才能拆模，拆模时注意不要损伤砼体的表面及棱角，若有麻面，经主管技术人员同意，可用砂浆抹饰。拆模前后的养护要在新浇混凝土表面覆盖浸湿麻袋或含较多水的一定厚度细砂等方式防止高温的影响，并经常洒水。拆下的模板清洗干净，修理后有序堆放以备下次使用。 4、盖板立模与浇注及拆模 4.1、模板尽量采用钢模板，若采用木模板，要求木模板厚度不少于4m，含水率为。模板内面涂脱模剂或机油，模板拼接处为防止漏浆，可用油毛毡内衬于模壁。模板拼装尺寸要准确，模板联结牢固，板缝紧密，外侧支撑牢固，内侧支撑若用的是木支撑，在浇注过程中要取出，为方便施工建议使用钢筋作内支撑。 4.1、盖板钢筋要严格按设计图纸下料与制作，钢筋骨架要绑扎牢固，布筋尺寸准确。同时，保护层厚度要够，正确放置钢筋骨架，防止漏筋等现象，配置在“同一截面”的受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求和下列规定： a，焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。 b，绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%。 c，钢筋接头应避开弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 d，在同一跟钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一跟钢筋上不得超过一个接头。 同时要保证焊缝饱满，平顺，无缺口、裂纹和焊痕。主筋的接头采用闪光对焊或ESZL型滚轧直螺纹连接套。单面焊10倍钢筋直径，双面焊5倍钢筋直径，搭接焊时，两搭接钢筋圆心应在一条直线上。 4.2、在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支垫，其强度不应小于设计的混凝土强度，且垫块应互相错开，不得横贯保护层的全部截面。 4.3、在各项准备工作就绪，经监理工程师检验后可以开始浇注。浇注前要清除墙顶松散物料、杂物，并预先洒水湿润。浇注时要两侧墙身分段同时对称浇注。混凝土的浇注同翼墙施工一样。在捣固盖板时，要注意振动棒不要触损钢筋网。 4.5、帽石 因帽石尺寸较小，可采用木模板浇制，要按设计尺寸立模，模板接缝位于水平或竖直面上，内侧巾胶带纸防漏浆，板面涂脱模剂（或好机油），要求帽石一次性浇注。表面要抹光，平整度高，外形方正。浇注混凝土详见涵身浇注混凝土。 4.6、勾缝 勾缝前应先清理掉涵身与基础相接处的厚积砂浆，然后尽量将涵身内侧表面凸出不平处打掉，然后清理出约3cm的缝槽，再用水泥砂浆勾出美观的缝。勾好的缝，在其处于潮湿状态时用黑墨汁涂染，以使其更美观。 4.7、回填 涵洞两侧路堤填土必须对称均匀填筑，分层夯实达到最佳密度的90，禁止一侧填土造成偏压。且分层夯实时，用压压路机静碾，墙背50cm范围内采用3TA55冲击夯夯实。 涵洞顶部1.0m厚度的回填方式：先20cm厚粘性土，然后是50公分厚碎石、卵石或精骨料，再是30cm的小片石。用人工逐层夯实。 4.2、防水层与沉降缝的施工 4.2.1、防水层的施工 涵洞的钢筋砼结构设置防水层的作用是防止水分侵入混凝土内，使钢筋锈蚀，缩短结构寿命。 用作防水层的沥青，在施工前应检查材质的试验资料，均符合规定的要求。铺设防水层时首先将结构物表面清刷干净，干燥无水，然后在结构物上涂以热沥青两道，每道厚1mm1.5mm。第二道应在第一道充分凝固后进行。敷设时应防雨、防寒、防阳光长时间直射。 4.2.2、沉降缝的施工 为避免涵洞不均匀沉陷，应按设计要求设置沉降缝，沉降缝宽度3cm。沥青麻布在现场浸制。M10水泥砂浆在现场用强制式搅拌机拌制。施工时先把施工缝内和外表面清理干净，沉降缝外侧用沥青浸制麻筋填塞深度5cm，内侧以M10水泥砂浆填塞深度15cm，沥青麻筋与砂浆之间填以粘土。所有填塞都应插捣密实。沉降缝外面敷设50cm宽的一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青防水层，沥青麻布应在先涂刷的热石棉沥青未凝固时进行，使能粘合成一体。 4.3、施工中应注意事项 （1）、严格控制不要超挖或欠挖 （2）、施工前必须复核各部分标高、路肩宽度、边坡率、线间距及各部分尺寸 （3）、对照设计图纸复核水面标高、水流走向 （4）、特别注意沉降缝两侧涵身一定要对齐，且不得错缝和犬牙交错 （5）、要注意养护基础及墙身和砼工程 （6）、当涵顶填土超过1m后才可允许施工车辆通过。 4.4、质量、安全措施质量： （1）、严格按图纸、按规范、按工艺、按标准施工 （2）、施工队自检，然后报项目部、监理单位复检，合格后方可进行下道工序 （3）、项目部明确之施工内容，坚决执行安全： 1.建立安全生产责任制，执行“管生产必须管安全”的原则。 2.应本标段是靠近既有线施工，所以必须执行铁道部有关既有线施工确保行车安全的规定。 ，当施工需封锁或停用运行中的电力、通信、信号、电力牵引供电设备影响行车时，在规定期限内想铁路运输部门提报施工计划。 ，在影响行车施工地点设置防护标志。 ，施工前对沿途环境调查，了解铁路的通信光缆、电缆等铁路地下设施，避免应施工而对铁路造成影响。 3.特殊的作业人员，以及在劳动过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员，必须经专业培训和考核合格取得特殊作业操作证后，方可上岗。 4.定期检查各种机具设备。 5.在模板的安装和拆除时，分段吊装模板时，应连接牢固，在起掉安装时应拴溜绳，合缝时，不得徒手操作。在安装和拆除过程中，应悬挂警示牌。 6,搭建的工作平台应满足承载力要求，并搭建牢固。 7,所有管理人员、施工