临工第十期典型故障案例分析.doc

1、由于转向泵内漏造成的转向及工作液压系统不能正常工作的案例一台956装载机，冷车时转向基本正常，但工作一段时间待油温上升到60度以后，出现转向沉重及动臂工作无力的故障。该机是由BZZ3型转向器与转向流量放大阀等元件组成的负荷传感转向系统，此结构除优先向转向系统供油外，剩余部分的压力油可供给工作液压系统使用。根据转向系统与工作液压系统同时出现异常分析，主要原因在两系统的共用部分：1）转向泵供油不畅。如转向泵内漏严重或吸油管路等有问题，将会造成转向系统与工作液压系统时出现故障的可能性。因该机的工作液压系统属双泵合流系统，普通的50型装载机，工作泵为3160，而该机配置的为3100，从泵排量上分析降低了大约1/3以上，如转向泵出现问题，单凭工作泵的排量，不能满足工作液压系统正常的需要，此时转向系统工作异常的同时，工作液压系统肯定也会受到影响。2）流量放大阀、卸荷阀卡死在泄油状态。流量放大阀的分流阀芯卡死在通往工作液压系统的状态，这样由于转向油缸进油较少，转向系统工作不正常；同时油液流经卸荷阀时，由于卸荷阀处在卸荷状态，油液经卸荷阀直接流回油箱，使工作液压系统供油量减少，这样就造成工作液压系统工作也不正常（这种状况需符合上述两种情况同时出现）。首先对卸荷阀、流量放大阀的分流阀芯进行了清洗检查没有发现问题，检查转向泵、工作泵吸油部分也没有发现问题，更换转向泵后故障排除。流量放大系统原理图1.回油滤芯 2.散热器 3.液压油箱 4.工作泵 5.压力选择阀 6.转向器 7.转向油缸 8.流量放大阀 9.换气过滤器 10.转向泵 11.卸荷阀 12.吸油滤芯 2、LG660安全手柄放下后发动机声音转速异常的故障处理现场检查操作整机发现，安全手柄放下后发动机声音和转速明显变化。分析导致该故障的原因：放下安全手柄，导致有动作产生，这样发动机就有了负载，使发动机声音和转速明显有变化。观察各动作，没有出现明显的工作装置和马达有滑动现象。拆下主阀的上盖板，检查主阀管路的变化，发现安全手柄放下时，破碎器先导管路有明显震动。检查破碎锤先导控制机构，发现破碎锤电磁阀线路搭铁，使破碎锤电磁阀阀芯移动，先导油经电磁阀推动破碎锤阀芯移动，破碎锤油路处于工作状态，其中回油油路被截断，进油路建立压力，造成发动机声音和速度明显变化。此车现在使用铲斗工作，未安装破碎锤，外表无法看出主油路处于工作状态。破碎锤工作简图3、装载机气制动阀漏气等原因分析及避免措施制动系统是装载机组成的重要部分，制动系统性能是否良好，直接关系到车辆的行驶安全及驾驶员的人身安全。制动系统是由空压机、油水分离器、储气罐、气制动阀、空气加力泵及制动钳等元件组成的。其中空压机输出的气体经油水分离器滤除油水等杂质后进入储气罐储存，供制动系统用气。但由于空压机输出的气体温度与环境温度存在差别及早晚温差的作用，仍能使储气罐内产生一定的水分。储气罐底部安装有一只放水阀，司机要定期排放储气罐内的积水，如长时间不排放积水，积水使储气罐内壁锈蚀，当踩下气制动阀工作时，积聚在储气罐的积水、铁锈等杂质就会顺着管路进入气制动阀、加力泵等元件，如杂质进入活塞、密封件缝隙等处时，将会造成：1) 制动阀的进气阀芯不能正常回位，出现解除制动后制动阀的阀芯关闭不严而出现底部漏气故障；2) 如制动阀的活塞卡死在制动状态，出现解除制动后活塞将不能正常回位，使活塞下端部与排气孔之间的气道不能打开，加力泵气室内的压缩空气无法正常排入大气，造成制动拖滞现象等故障；3）如杂质跟随气体进入空气加力泵的气室，将会造成气室皮圈异常磨损内漏、活塞卡死而出现制动无力或拖滞等故障。服务人员在交机培训及日后的保养时，要