新标准停车场方案.doc

不停车通行-停车场管理系统技术方案目 录第一章：系统概述3第二章：客户需求分析3第三章：系统组成-工作逻辑介绍4系统组成4系统拓扑图4工作流程示意图4第四章：入场工作流程示例说明5第五章：停车场管理系统部件功能介绍9远距离读卡器9智能防砸集成道闸9停车场入口发卡机10停车场出口收费机10停车场专用网络摄像机11桌面读卡器11抗金属干扰车辆检测器12防腐地感线圈12防砸红外对射13高亮LED外显屏13超高亮停车场信号灯14语音对讲主机14车用电子标签15第六章：停车场管理系统软件及功能介绍17第七章：注意事项181.施工安装场地勘查测量182.地感线圈施工规程183.埋设地感线圈184.线路施工要求196.卡在车辆中安装最佳位置说明20第八章：典型客户21第一章：系统概述传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。不停车通行停车场管理系统采用UHF 900M电子标签读卡技术，10米以上超远距离读卡，实现不停车通行。使用的卡为无源可读写卡，可以记录车辆及进出信息，不用电池，成本极低，900M复合读卡器可同时读2.4G有源卡，不受车膜影响。不停车通行停车场管理系统可以对进出口车辆进行自动图像抓拍，自动识别车牌，出入口图像车牌比对，车主资料比对，防止一卡多用并且有卡过期提示功能；同时具有网络视频系统，带录像功能，对车辆出入口情况及整个停车场进行实时监视，实现无人值守，并对出口收费人员工作进行监督。为了避免发生砸车砸人的危险事故，系统不仅有高可靠性的车辆检测器和防腐地感线圈，而且还增加了红外对射、阻挡检测、防砸条等措施，确保安全。不停车通行停车场管理系统以远距离读卡控制一体机为停车场管理系统的核心，集成车辆进出管理、收费管理、中文显示、语音提示等功能，采用CAN总线实现道闸、发卡机/收费机、中文显示屏及其他部件的本地实时通讯，用TCP/IP网络实现进出口、网络摄像机和计算机之间的高速数据、图像、视频、语音信息传输。一根电源线和一根CAN总线即可完成整体系统连通，维护容易，扩展方便。各主要部件尽可能模块化、小型化，方便运输、安装。第二章：客户需求分析地上一进一出停车场，车道宽约为3.5米；停车场分固定用户和临时用户，固定用户远距离读卡不停车通行，临时用户入口需停车取临时卡，出口需刷临时卡收费；需要对入口和出口进行图像对比、车牌识别；出口岗亭收费。第三章：系统组成-工作逻辑介绍系统组成本系统主要由集成道闸、900M/2.4G复合远距离读卡控制一体机、入口发卡机/出口收费机、抓拍网络摄像机、管理软件、岗亭软件等组成。系统拓扑图工作流程示意图第四章：入场工作流程示例说明a 固定用户卡l 用卡托将卡固定在车辆后视镜前挡风玻璃处，保证读卡效果。l 车辆行驶至入口读卡区域时，系统自动远距离读卡。l 系统自动判断是否为有效卡，如有效控制开闸，车辆不用停车直接入场，车辆进场后道闸自动关闭。l 系统对车辆进行抓拍，入场信息上传至服务器，系统进行车牌识别，并在岗亭终端显示。出场工作流程示例说明a 固定用户卡l 车辆行驶至出口读卡区域时，系统自动远距离读卡。l 系统自动判断是否为有效卡，如有效控制开闸，车辆不用停车直接出场，车辆出场后道闸自动关闭。第四章：系统配置清单不停车通行停车场管理系统由五部分组成。主体功能请参见下表：一 入口设备设备名称配置或功能型号数量单位备注1.入口道闸机械主机BCBBLS35S30NN1套左定、道闸主机控制主板车检防砸砸遥控器一对两个直杆挡杆长度可定制车辆检测器BCJ-01双路、防金属干扰地感线圈（两路）BCJ-W50两卷线长50米防腐线工业级直流电源DC12V8.5A集成在道闸内，给停车场系统集中供电，方便安装。2.读卡器900M、2.4G复合读卡器（内置控制器）BU-900M-K1 套远距离读卡读卡器固定支架抱杆支架读卡器立杆BU-POLE1根高度2米3.入口控制机BCP-CVD1台停车场PLC控制系统具备语音提示功能PLC控制系统语音广播机箱二 出口设备设备名称配置或功能型号数量单位备注1.出口道闸机械主机BCBBLS35S30NN1套左定、道闸主机控制主板车检防砸遥控器一对两个直杆挡杆长度可定制车辆检测器BCJ-01双路、防金属干扰地感线圈（两路）BCJ-W50两卷线长50米防腐线工业级直流电源DC12V8.5A集成在道闸内，给停车场系统集中供电，方便安装。2.读卡器900M、2.4G复合读卡器（内置控制器）BU-900M-K1 套远距离读卡读卡器固定支架抱杆支架读卡器立杆BU-POLE1根高度2米三 管理中心设备名称配置或功能型号数量单位备注管理软件卡管理V4.11套桌面发卡器900M桌面读卡器BCF-011套台式电脑普通商用电脑，WinXP台客户自备四 车辆电子标签设备名称配置或功能型号数量单位备注900M卡EPC Gen2通用射频卡BMC-G2C-011张固定用户使用印刷两面彩色900M卡车用卡座CB-86-54Mifare卡1张印刷两面彩色2.4G卡2.4G标准有源射频卡BGC-S1张有源卡专用卡托CB-82-55印刷单面彩色第五章：停车场管理系统部件功能介绍远距离读卡器l 外形小巧时尚，连续稳定读卡距离超过10米，可以抗读卡器相互干扰、一般基站干扰l 复合定向可调2.4G有源卡读卡，彻底解决了汽车金属车膜的影响。l 内置停车场管理控制功能，对固定用户车辆自行判断，输出开闸信号产品技术参数900M读卡区域稳定读卡距离10米，宽度6米2.4G读卡距离312米距离可调，宽度78米读卡方式触发读卡/连续读卡900M支持协议EPC Gen2900M频率范围920.5MHZ924.5MHZ接口类型TCP/IP、CAN、485电源DC 12V，5A工作温度-2565防护等级IP45（防雨淋）外形尺寸460260110mm重量3KG（不含支架）智能防砸集成道闸n 车辆地感检测、红外对射、阻挡检测、防砸条等多重防砸n 集成车辆检测器、12V直流电源（停车场其他设备集中供电）、网络交换机和CAN总线，接线简单，方便施工。n 配合直杆、折臂、栅栏，长度36米n 左右定可自行调整产品技术参数电源AC220V10%额定功率70W工作温度-2070外形尺寸3502501080mm防护等级IP 54（防雨淋）抬杆时间杆长3米 抬杆3.5秒3米杆长5米 抬杆6秒杆长5米 抬杆8秒停车场入口控制机u 临时车辆按键取卡，自动写上入场时间，自动控制开闸u 汉字滚动显示时间和提示信息、语音播放u 地感信号控制，无车按键不出卡，防止恶意取卡u 读卡有效和无效判别，无效则提示报警，缺卡报警u 如有故障，用户可按呼叫报警按钮，通过对讲系统与管理员联系产品技术参数外形尺寸1200297260mm读卡类型Mifare卡接口类型TCP/IP、CAN电源AC220V15%额定功率60W防护等级IP34（防雨淋）工作温度-2570停车场出口控制机 临时车辆刷卡，自动计费 汉字显示、语音播放收费金额 刷管理员卡控制开闸放行 如有故障，用户可按呼叫报警按钮，通过对讲系统与管理员联系产品技术参数外形尺寸1200297260mm读卡类型Mifare卡接口类型TCP/IP、CAN电源AC220V15%额定功率60W防护等级IP34（防雨淋）工作温度-2570桌面读卡器BCF-01桌面读卡器可以读UHF 900M卡信息BCF-02桌面读卡器可以读写Mifare卡信息BCF-03桌面读卡器可以读写Mifare卡，读取2.4G卡信息产品技术参数支持协议BCF-01UHF 900MBCF-02读写Mifare卡BCF-03读写Mifare卡读2.4G卡通讯接口USB(USB转RS232，115200bps)电源USB供电外形尺寸1059220mm抗金属干扰车辆检测器自动消除同一检测器的线圈间串扰，方便施工自动灵敏度提高，避免金属干扰，可靠检测拖车、挂车与高底盘车自动检测外接线圈工作状态，避免砸车自动检测雷电等过高电压，并进行自我保护产品技术参数外形尺寸764483mm工作温度-3070 电源AC 220V15 %额定功率2W安装方法支架或DIN插座安装防腐地感线圈 线材采用地感专用防腐线，具有耐磨、耐腐蚀等特点。产品技术参数绝缘体FEP额定温度-55200导体镀锡铜线性能耐磨、防腐蚀车用电子标签卡装在卡托上效果EPC Gen2通用射频卡l 可在车内高温下使用，即使有轻微变形也不会影响读卡效果l 并配有透明卡托，用于把900M卡固定在车辆后视镜前方，稳定读卡效果产品技术参数工作频率860MHZ960MHZ支持协议EPC Gen2工作温度-4070有效识读距离大于10米（依据读卡器和天线而定）内存容量512bit体积86541mm封装材料PVC900M专用卡座900M卡车辆卡座车辆在烈日下暴晒，车内温度会非常的高，采用加装卡托的方法可以有效的减少卡变形或损坏，增加卡的使用寿命。卡座半透明材料设计，有效的减少阳光对卡片的直射，降低卡片温度，起到隔热作用。产品技术参数体积90606mm工作温度-4070安装方式采用双条3M强力胶粘贴用透明胶带辅助固定封装材料ABS塑料2.4G有源射频卡u 2.4G有源卡采用主动发射技术，可以穿透金属防爆膜u 能够与Mifare卡、ID卡复合，实现三卡合一u 采用通用纽扣电池，电池更换简单产品技术参数电池2节CR2025纽扣电池电流14uA发射频率0.7秒/次工作温度-2070重量约25g工作频率2.42.5GHz体积82555mm2.4G卡车辆卡座2.4G专用卡座为了减少车辆金属膜及烈日暴晒车内高温对卡片读卡稳定性的影响，采用加装卡座的方法可以有效加强读卡效果，降低卡片温度，增加卡的使用稳定性和寿命。产品技术参数体积866110mm工作温度-4070安装方式采用双条3M强力胶粘贴用透明胶带辅助固定封装材料ABS塑料Mifare卡非接触式IC薄卡，由IC芯片及感应天线组成，经高温层压工艺压制成国际标准尺寸的卡片。产品技术参数存储容量8Kbit，16个独立扇区工作频率13.56 MHz读写距离2.510cm工作温度-3070擦写寿命100,000次外形尺寸ISO标准卡 85.6x54x0.82mm封装材料PVC第六章：停车场管理系统软件及功能介绍卡号管理：各项报表：岗亭软件：第七章：注意事项1.施工安装场地勘查测量车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。对于进出口在相同位置的停车场系统而言，在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车道的宽度，一般车道宽度要求大于等于2.5m小于等于3.5m。2.地感线圈施工规程1、切割并制作地感线圈槽 按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求： 地感线圈大小一般为21米左右（实际大小参考停车场现场要求）。 拐角处切割0.20.2米的倒角（倒角处做圆滑处理，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈）。 线圈槽深度为约为4厘米，线圈槽宽度为0.3厘米，线圈引线槽的宽度为0.5厘米，深度和宽度要均匀一致。 切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。 地感线圈的引线槽要切入底部范围内，避免引线裸露在路面。 具体如下图所示：图1地感线圈槽切割示意图3.埋设地感线圈 线圈槽切割好，及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤线圈。 线材选择：推荐使用地感专用防腐线圈。 在线圈槽中按顺时针方向放入57匝电线（具体情况可查地感施工标准表），线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的电线应松弛，不要紧绷，而且要一匝一匝地压紧至槽底。 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，并预留长线头，馈线最大10m。 线圈在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温灼伤。 用云石胶或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至凝固后槽内的浇注表面与路面平齐。槽口用云石胶或环氧树脂密封，防止雨水渗入。（严禁使用沥青浇灌） 测试线圈的导通电阻、绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。注意事项 线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞，每米扭绞30次以上。 线圈的连接馈线要尽可能短，连接线长度应小于10米，并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。 路面下有强金属物时，导致检测灵敏度降低，线圈的匝数应比通常增加2匝以补偿强金属体带来的影响。 在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性。 在使用长馈线的地方，或馈线与其它电线布在一起的时候，强烈建议使用双绞屏蔽电缆作为馈线，并且将屏蔽线与检测器相连的一端接地。4.线路施工要求 强电、弱电线路要分卡铺设,建议通过屏蔽金属管铺设。 地上铺设线路需要进行穿管操作（线路传在铁管里面）。 为了保证线路稳定性，通信网线在接入到本系统前需要通过网