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文档简介
塔吊安拆施工方案一、工程概况1、福建省武夷山市立医院病房楼工程;属于框架结构;地上6层;地下1层;建筑高度:23.98m;标准层层高:3.50m ;总建筑面积:45583.50平方米;总工期:420天;施工单位:福建九鼎建设工程有限公司。本工程由福建省武夷山市立医院投资建设,福建省建筑设计研究院设计,核工业华南二九四工程勘察公司地质勘察,厦门协诚工程建设监理有限公司监理,福建九鼎建设工程有限公司组织施工;由陈世清担任项目经理,黄冬胜担任技术负责人。为确保该工程能按时、按量、优质完成任务,综合各方面考虑,采用安装2台塔吊,其型号为QTZ63C(5510)型塔式起重机,现对该塔机安装进行编制实施工方案,以便指导和控制按拆。2、编制依据:2、1、本工程施工图及现场实际情况;2、2、JGJ59-99建筑施工安全检查标准;2、3、JGJ130-2001建筑机械使用安全技术规程;2、4、塔吊使用说明书;2、5、JGJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范等。二、塔式起重机型号及定位的选择:1、塔式起重机型号的选择:作为本工程结构施工中主要的垂直运输机械应满足以下要求;1.1本工程建筑高度23.98米左右,要求塔式起重机爬升高度应满足结构施工要求。1.2本工程占地面积较广,要求塔式起重机工作半径应为55米,2台塔机基本能满足平面覆盖要求。1.3本工程钢筋、楼板及各构件垂直运输工作量大,要求塔式起重机起重量大、提升速度快,工作效益高,能够满足工期要求;三、塔机安拆:(一)、资源配置1、 配置16T汽车吊1台,以及各类吊具、吊索。2、 人员配置:指挥1名,塔机司机1名,电工1名,安装人员数名。(二)、组装1、 把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上,标准节有踏步的一面在进出面,并应与建筑物垂直。2、 将第二节标准节装在第一节标准节上,注意踏步应上下对准。3、 组装套架,套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面,并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。4、 组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体,然后整体安装在套架上,并连接牢固。5、 安装塔帽,用销轴与上支座连接,塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。6、 吊装平衡臂,用销轴与上支座连接,吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。7、 吊装司机室,接通电源。8、 在地面拼装起重臂、小车、吊篮,吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。12、 用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位,用销轴和上支座连接。10、穿绕起升钢丝绳,安装短拉杆和长拉杠与塔帽顶连接,松弛起升机钢丝绳,把起重臂缓慢放平,使拉杆处于张紧状态,并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。11、 安装平衡配重,位置从尾部起按下列位置排放,(总重14.2T)。2.1T、2T、2T、2T、2T、2T、2.1T12、张紧变幅小车钢丝绳。(三)、升塔(液压顶升机构)1、 将起重臂转到引入塔身标准节的方向(即引进横梁的正方向)。2、 调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙,以3-5mm为宜,当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后,用吊钩在吊一个标准节上升到高处,移动小车的位置(小车约在距回转中心10m处),具体位置可根据平衡状况确定,使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置,然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。3、 将塔机套架顶升,使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。4、 拉动引进小车,把标准节引到塔身的正上方,对准连结螺栓孔,缩回油缸使之与下部标准节压紧,并用螺栓连接起来。5、 以上为一次顶升加节过程,当需连续加节时,可重复上述步骤,但在安装完3个标准节后,必须安装下部4根加强斜撑,并调整使4根撑杆均匀受力,方可继续升塔和吊装。6、 在加节过程中,严禁起重臂回转,塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结,但可不拧紧,有异常情况应立即停止顶升。(四)、调试待升塔完毕后,调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位,保证各限位灵敏、可靠,具体由电工负责调试。(五)、拆除1、 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜,吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处,使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置,然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。2、 将活塞杆全部伸出,当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上、下支座与塔身脱离,推出标准节至引进横梁外端,接着缩会全部活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,然后再伸出全部活塞杆,重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上,缩回全部活塞,使上、下支座与塔身连接,并插上螺栓。3、 以上为一次塔身下降过程,连续降塔时,重复以上过程。4、 拆除时,必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。5、 当塔机降至地面(基本高度)时,用汽车吊辅助拆除,具体步骤如下:配重吊离(留一块配重,即平衡从尾部数起的第三个位置)平衡臂拆除起重臂(整体)至地面吊离最后一块配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除(包括拆除电源和司机室)爬升套、斜撑杆拆除拆除第三节标准节。(六)、附墙装置的按拆原则:本工程塔机施工高度在独立高度以内,不考虑附着。四、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正:1、 塔机沉降观测应定期进行,一般为半月一次,垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次,当安装附墙后,应每月观测一次。(安装附墙时就要观测垂直度状况,以便于附墙的调节)2、 当塔机出现沉降不均,垂直度偏差超过塔高的1/1000时,应对塔机进行偏差校正,在附墙未设情况下,在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正,校正过程中,用高吨位的千斤顶顶起塔身,为保证安全,塔身用大缆绳四面、缆紧,且不能将基脚螺栓拆下来,只能松动螺栓上的螺母,具体长度根据加垫钢片的厚度确定,当有多道附墙架设后,塔机的垂直度校正,在保证安全的前提下,可通过调节附墙拉杆的长度来实现。五、塔机的操作维护:1、 机操人员必须持证上岗,熟悉机械的保养和安全操作规程,无关人员未经许可不得攀登塔机。2、 塔机的正常工作气温为-20+40,风速低于13m/s。3、 塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验,动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%,动在实验吊重为额定载荷的110%。4、 夜间工作时,除塔机本身自有的照明外,施工现场应有充足的照明设备。5、 塔吊的操作必须落实三顶制度,司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时,须有维修人员两人以上。6、 司机应高度集中注意力,避免塔机相互碰撞,注意塔机周围的建筑物。7、 塔机应当经常检查、维护、保养,传动部件应有足够的润滑油,对易损件应经常检查、维修或更换,对连接螺栓,特别是经常振动的零件,应检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧。8、 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙,保证制动灵敏可靠,其间隙在0.51mm之间,摩擦面上不应有油污等污物。12、 钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行,发现有超过有关规定,必须立即换新。10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝,如有问题应及时修复。11、各电器线路也应及时修复和保养。六、安全措施: 1、 上岗前对上岗人员进行安全教育,戴好安全帽,严禁酒后操作。 2、 塔机的安拆工作时,风速超过13m/s和雨雪天,应严禁操作。 3、 操作人员应戴好必要的安全装置,保证安全生产。 4、 服从统一指挥,禁止高空抛物。 5、 注意周围环境,如高压线、地面承载力的,确保拆装安全。 6、 安装拆卸塔机派专门人员警戒,严禁无关人员在作业区内穿行。 7、 拆装塔机的整个过程,必须严格按操作规程和施工方案进行,严禁违规。七、塔基计算(采用C30砼基础)1)、参数信息塔吊型号:QTZ63C(5510), 塔吊起升高度H=40.00m,塔吊倾覆力矩M=745fkN.m, 混凝土强度等级:C30,塔身宽度B=1.6fm, 基础以上土的厚度D:=2.00m,自重F1=324.4fkN, 基础承台厚度h=1.65m,最大起重荷载F2=58.8fkN, 基础承台宽度Bc=6.00m,钢筋级别:II级钢。2)、基础最小尺寸计算1.最小厚度计算依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.7条受冲切承载力计算。 根据塔吊基础对基础的最大压力和最大拔力,按照下式进行抗冲切计算:(7.7.1-2) 其中: F塔吊基础对基脚的最大压力和最大拔力;其它参数参照规范。 应按下列两个公式计算,并取其中较小值,取1.00; (7.7.1-2) (7.7.1-3) 1-局部荷载或集中反力作用面积形状的影响系数; 2-临界截面周长与板截面有效高度之比的影响系数; h-截面高度影响系数:当h800mm时,取h=1.0;当h2000mm时,取h=0.9,其间按线性内插法取用; ft-混凝土轴心抗拉强度设计值,取14.30MPa; pc,m-临界截面周长上两个方向混凝土有效预压应力按长度的加权平均值,其值宜控制在1.0-3.5N/mm2范围内,取2500.00; um-临界截面的周长:距离局部荷载或集中反力作用面积周边ho/2处板垂直截面的最不利周长;这里取(塔身宽度+ho)4=9.60m; ho-截面有效高度,取两个配筋方向的截面有效高度的平均值; s-局部荷载或集中反力作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值,s不宜大于4;当s2时,取s=2;当面积为圆形时,取s=2;这里取s=2; s-板柱结构中柱类型的影响系数:对中性,取s=40;对边柱,取s=30;对角柱,取s=20. 塔吊计算都按照中性柱取值,取s=40 。 计算方案:当F取塔吊基础对基脚的最大压力,将ho1从0.8m开始,每增加0.01m,至到满足上式,解出一个ho1;当F取塔吊基础对基脚的最大拔力时,同理,解出一个ho2,最后ho1与ho2相加,得到最小厚度hc。经过计算得到:塔吊基础对基脚的最大压力F=200.00kN时,得ho1=0.80m;塔吊基础对基脚的最大拔力F=200.00kN时,得ho2=0.80m;解得最小厚度 Ho=ho1+ho2+0.05=1.65m;实际计算取厚度为:Ho=1.65m。2.最小宽度计算建议保证基础的偏心矩小于Bc/4,则用下面的公式计算: 其中 F塔吊作用于基础的竖向力,它包括塔吊自重,压重和最大起重荷载, F=1.2(324.40+58.80)=459.84kN; G 基础自重与基础上面的土的自重, G=1.2(25BcBcHc+m BcBcD) =1.2(25.0BcBc1.65+20.00BcBc2.00); m土的加权平均重度, M 倾覆力矩,包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩,M=1.4745.00=1043.00kN.m。解得最小宽度 Bc=3.05m,实际计算取宽度为 Bc=6.00m。3)、塔吊基础承载力计算依据建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。计算简图: 当不考虑附着时的基础设计值计算公式: 当考虑附着时的基础设计值计算公式: 当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式: 式中 F塔吊作用于基础的竖向力,它包括塔吊自重,压重和最大起重荷载,F=304.30kN; G基础自重与基础上面的土的自重: G=1.2(25.0BcBcHc+m BcBcD) =3510.00kN; m土的加权平均重度 Bc基础底面的宽度,取Bc=6.000m; W基础底面的抵抗矩,W=BcBcBc/6=36.000m3; M倾覆力矩,包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩,M=1.4745.00=1043.00kN.m; a合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m),按下式计算: a= Bc / 2 - M / (F + G)=6.000/2-1043.000/(459.840+3510.000)=2.737m。经过计算得到: 无附着的最大压力设计值 Pmax=(459.840+3510.000)/6.0002+1043.000/36.000=139.246kPa; 无附着的最小压力设计值 Pmin=(459.840+3510.000)/6.0002-1043.000/36.000=81.301kPa; 有附着的压力设计值 P=(459.840+3510.000)/6.0002=110.273kPa; 偏心矩较大时压力设计值 Pkmax=2(459.840+3510.000)/(36.0002.737)=161.144kPa。4)、地基基础承载力验算地基基础承载力特征值计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第5.2.3条。计算公式如下: fa-修正后的地基承载力特征值(kN/m2); fak-地基承载力特征值,按本规范第5.2.3条的原则确定;取145.000kN/m2; b、d-基础宽度和埋深的地基承载力修正系数; -基础底面以上土的重度,地下水位以下取浮重度,取20.000kN/m3; b-基础底面宽度(m),当基宽小于3m按3m取值,大于6m按6m取值,取6.000m; m-基础底面以上土的加权平均重度,地下水位以下取浮重度,取20.000kN/m3; d-基础埋置深度(m) 取2.000m;解得地基承载力设计值:fa=196.000kPa;实际计算取的地基承载力设计值为:fa=193.000kPa;地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=139.246kPa,满足要求!地基承载力特征值1.2fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=161.144kPa,满足要求!5)、基础受冲切承载力验算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第8.2.7条。验算公式如下: 式中 hp - 受冲切承载力截面高度影响系数,当h不大于800mm时,hp取1.0.当h大于等于2000mm时,hp取0.9,其间按线性内插法取用; ft - 混凝土轴心抗拉强度设计值; ho - 基础冲切破坏锥体的有效高度; am - 冲切破坏锥体最不利一侧计算长度; at - 冲切破坏锥体最不利一
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