本工程中接缝的传力装置.doc

本工程中接缝的传力装置，包括拉杆和传力杆，通常采用传力杆钢筋架安装固定。拉杆指的是沿水泥混凝土路面板接缝，每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台。本工程项目采用28传力杆。胀缝传力杆的设置必须是相邻两杆的滑动端和固定端相互交错布置，胀缝宽2.0cm，接缝板采用防腐油浸少节的松木板，填缝料采用聚氯乙烯胶泥。钢筋要求：传力杆：采用28圆钢筋，长度为40cm，滑动端26cm涂防锈油漆后，再涂沥青，设在板的中央。架立钢筋：传力杆支架采用16圆钢筋，每根长190cm，横钢筋采用16，钢筋保护层为4cm。拉杆：采用14螺纹钢筋，长度为70cm，中央10cm范围内涂防锈涂料，设在板中央。摊铺机装备有传力杆插入装置时，缩缝传力杆可不提前装置，但应在基层表面标明传力杆的位置，以便于驾驶员准确定位压入传力杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。水泥管，是市政排水工程的理想管材，应用广泛，工艺比较复杂，如果不能很好的去对接，会造成管道漏水，渗水的问题，首先就是管道开槽，管道测量定线，干线每隔一段打桩，遇到支管，转弯，安设各种闸阀，水栓处，管槽开挖深度坡度要表明，在建筑法位置，管道中心定下来后，在中心线两侧，用石灰粉划撒到开挖线，测量的线，是否能够影响到管道工程的质量，管道安装位置不能发生偏移，承插口四周间隙要均匀，否则会造成灰膏厚薄不等，发生渗水的问题，如果管道位置上下起伏，管道可以产生冲，於，积水等问题，所以必须严格准确的保证测量的准确性。为了防止污水管道接口渗漏和减小较软地基对管道沉降的不利影响，均采用柔性接口排水管。使用方法1、使用前必须检查各部是否正常。确认各胶管连接可靠。2、使用时应严格遵守主要参数中的规定，切忌超载，或者到达行程后,还是继续打压,否则当起重高度或起重吨位超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油。3、如泵体的油量不足时，需先向泵中加入工作油(32#液压油)才能工作。4、电动泵请参照电动泵使用说明书。5、重物重心要选择适中，合理选择电动千斤顶的着力点，底面要垫平，同时要考虑到地面软硬条件，是否要衬垫坚韧的木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜。6、电动千斤顶将重物顶入后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，禁止将电动千斤顶作为支撑物使用。混凝土路面道路60水泥管安装及施工基层、管道、拉杆传力杆钢筋、路肩、路面？5第四章路肩施工的主要方法4、1路肩施工步骤路肩施工应选用责任心强，组织能力好的砼、模板技术工人。保证砼的施工质量和外观质量，使该分项工程一次通过验收，达到合格标准。按施工放线、原路肩清理模板安装砼拌合，运输、浇筑、振捣模板拆除成品保护（验收）进入下道工序施工；坚持上道工序不清，下道工序不接，实行自检，互相检查，交接检查，监理检查的程序。（1）施工放线准备，原路肩根据原来路肩的线行走向，检查路肩的断面尺寸，不足部位修补，保证路肩线性顺直，流畅。将原来的路肩砼表面清理干净，用水冲洗干净。钻孔制安钢筋，钢筋按梅花型，横向400mm，纵向2500mm布置，钢筋长200mm，锚固100mm入原路肩深。（2）模板安装为了保证质量，按时完成施工任务，节约施工周转材料，我项目部用40mm厚，4m长的木模板拼装组合成定型250mm高的木模板。木模板表面上按水平1000mm，竖向（上距80mm,下距80mm）方向，用点锤打16mm孔，模板与模板的接缝处用250*100*50mm木方条钉牢固。模板的加固用PUC16mm的塑料管做夹具导管，内穿对拉夹具，锁紧模板；用木方固定，防止模板位移，保证安装的模板：牢固稳定，安装的模板做到直线要直，弧线要圆滑，线行要一致。（3）前场料场砼拌合根据设计配合比，结合施工现场的实际情况；挂牌。前场的砼由项目部安排有经验的（周上游）负责技术，并安排二名施工人员蹲点旁站；做好施工记录，保持前场的施工联系，未经技术人员的签发，砼不得配发；所有的车辆必须挂砼强度，部位标示牌；并按序编号。（4）砼的运输路肩砼用5辆车运输，施工距离段远的班组用3辆车运输，近得施工段用2辆车运输砼；砼运输车厢底部用模板垫，保证运输车厢的清洁，又方便砼倾倒。（5）砼的浇捣将原有路肩的砼表面杂质清除，冲洗干净，刷素水泥浆一遍。砼的运输到施工指点地点后，倒入到移动铁板表面上，用人工二次转运到模板内，分二次装，砼按快插慢取，水平间距按500mm的梅花点插入浇砼，用铁板压实抹平收光，加强砼的养护；施工过程中按规定做好砼开盘试件。（6）模板拆除由于天气原因，气温温度低，砼成型后的模板拆除时间就很关键，坚持的模板原则：由项目部技术负责同意，且保证砼外观不能有缺损坏，不影响砼外观质量；拆除的模板，清理表面，用隔离剂涂刷，按指定地点堆放，备二次周转使用。（7）路肩成品的保护拆除模板后，用塑料薄膜遮盖，专人加强巡逻，严禁砼被人践踏破坏；施工的路肩用有色安全标带围栏防护。（8）检查验收根据路肩分项中的检查项目进行检查评定验收。培土路肩施工1、施工准备工作(1)、测量放样:根据技术规定，首先对设计院提供的测量控制点，如导线点，水准点等进行复测，与设计提供的结果进行对比，若能符合精度要求，即采用其成果，并进行桩点的加密和保护工作，以满足施工放样的精度要求，若发现桩标志不足，不稳定，被移动或精度不能满足施工要求时，则一方面与设计代表、监理联系，另一方面在原控制点的基础上进行加密，增设控制点。(2)、土路肩填筑材料准备:填料选取玻璃山碎石场的碎石渣。(3)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。2、施工方法（1）、进行填前碾压，压实度符合规范要求。（2）、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。3、填筑施工工艺路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑，装载机初平，人工精平，氺稳摊铺压实时振动压路机同步压实的施工工艺。（1）、填筑A、填前检测施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行碎石渣的施工。B、施工放样在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。C、上料根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。每辆车碎石渣倒在一个指定的控制网格内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量。D、摊铺在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水稳高度同步，由于相对高差法多用于摊铺完成以后，因此在实际施工过程中，为便于控制填料的摊铺厚度，在纵向每100米，设置一个土墩，高度和水稳同步层保持一致，顶部以白灰抹平，土墩顶部面积以施工人员易于参照，做成直径15cm的圆堆。E、整平首先用装载机将填料推平，人工精平，由人工配合机械根据标高指示桩（黑白相间）拉线精确整平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。土路肩表面设置2%的横坡，以保证排水良好。F、碾压碾压原则：先慢后快，由弱振至强振。碾压时先静压后振压，并要交错碾压、从向进退式进行。碾前稳压：在对填料进行重型激振碾压之前，先用振动压路机对填料进行静压，行走