路基接触网基础施工方案.docx

中铁一局集团有限公司赤峰至喀左客专CFSG-4标 路基接触网基础施工方案目 录1.编制说明11.1 编制依据11.2 适用范围12.工程概况13.施工准备23.1 施工内业准备23.2 外业技术准备24.施工工艺24.1 施工准备24.2 测量放样24.3 钻孔34.4 验孔、清孔34.5 吊装钢筋笼44.6 安装地脚螺栓44.7 接地端子焊接54.8 CP设置74.9安装基座模板84.10浇注基础混凝土84.11 拆模、养护95.施工工艺流程图96.注意要点107.人员配置118.机具设备配置129.质量控制及检验1310.安全及环境保障措施1410.1 安全保障措施1410.2 环境保障措施14路基接触网基础施工方案1.编制说明1.1 编制依据（1）高速铁路接触网支柱基础及拉线基础构造安装图（叁化（2010）1176）（2）宁城站至平庄西站区间接触网平面布置图（赤施网-109）（3）铁路综合接地系统（通号（2016）9301）（4）高速铁路路基工程施工技术规程（Q/CR9602-2015）（5）高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）（6） 铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010 J1155-2011）（7）高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）（8） 蒙辽铁路客运专线有限责任公司发布的有关设计图纸和技术资料等。1.2 适用范围适用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-4标项目部DK71+000DK91+000段路基工程接触网支柱基础的施工。2.工程概况本标段路基接触网基础型式分为接触网混凝土圆杆腕臂支柱ZQ120型、ZQ140型基础及ZM55型接触网下锚拉线基础3种。最终路基顶面以下部分采用旋挖钻钻孔灌注成孔，最终路基顶面以上部分采用定型钢模现浇。接触网混凝土圆杆腕臂支柱基础，根据接触网支柱容量不同分为两种规格。 其中，ZQ120型支柱基础总数314根，直径700mm，桩长4m的孔桩基础，路基面以下部分为3.8m，路基面以上部分外露0.2m，预埋M36地脚螺栓8根；ZQ140型支柱基础总数328根，直径700mm，桩长4.2m的孔桩基础，路基面以下部分为4m，路基面以上部分外露0.2m，预埋M36地脚螺栓8根；ZM55型下锚拉线基础总数180根，直径700mm，桩长4m的孔桩基础，路基面以下部分为3.8m，路基面以上部分外露0.2m，预埋M24地脚螺栓4根。根据设计要求，CP辅助立柱基础与接触网支柱基础是连接在一起的整体。施工接触网基础路基面以上部分的同时，同步施工CP辅助立柱基础。根据基床表层施工进度情况，路基接触网支柱基础开挖深度由设计标高进行确定。3.施工准备3.1 施工内业准备技术方案编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸，学习施工方案，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。3.2 外业技术准备施工作业人员进场，并准备好相关施工设备和物资。4.施工工艺4.1 施工准备施工前应严格对对点位接触网基础的位置、标高、基础型号、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须了解清楚，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查。4.2 测量放样采用全站仪进行放样。按照复核后的测量资料测量放线，沿线路方向定出控制横向、纵向轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，在距离接触网基础边缘1.5m处设置护桩，注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位。图1 护桩示意图4.3 钻孔护桩设置完成之后，钻机就位，就位后检查钻机钻头中心位置距离线路中心线偏差是否控制在（0，+50）mm，保证接触网基础不要侵线。按照设计要求桩孔需采用机械干钻成孔工艺，故采用小型螺旋钻机配合人工进行开挖。钻孔深度必须达到设计深度。在远离孔桩处铺设彩条布或其他隔离材料，用于钻孔渣土的临时堆放，避免渣土污染路基基床顶面级配碎石，堆放的渣土应及时用自卸车运输出施工场地，防止污染环境。4.4 验孔、清孔成孔至设计深度后，应会同监理工程师对成孔深度、垂直度、孔位等进行检验，同时检查桩底沉渣。钻孔深度和垂直度测定：用7.5米卷尺或测绳测量孔深，孔深应满足设计要求；用吊绳测定成孔垂直度，不符合设计要求的要及时用旋挖钻机处理，直到符合设计要求。注意处理过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。孔位检验由测量人员进行检查。确认符合要求后，方可进行下一道工序施工。桩孔检查合格后及时对孔内进行清理，保证孔底不留虚渣，孔壁不掉块。同时能满足钢筋笼下放的要求。经过成孔检查后，应填好桩孔施工记录，再移走钻机到下一桩位。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板上行车或走人。图2 旋挖钻机钻进示意图4.5 吊装钢筋笼（1）钢筋笼制作钢筋笼在钢筋加工厂集中制作，自卸汽车运到现场。制作钢筋笼时，对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规范要求进行。钢筋笼的主筋尽量为整根，需要接长时，应采用双面搭接焊，双面搭接焊接的长度不小于5d，末端不设弯钩，不得采用绑扎接头。成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确，其直径、主筋间距、箍筋间距及加强箍筋间距施工误差均满足设计要求。钢筋制作必须严格按设计图纸施工，其钢筋规格、数量、尺寸必须满足设计图纸要求。钢筋笼上、下车及运输过程中防止碰撞，保证运到现场的钢筋笼结构尺寸满足设计图纸尺寸。（2）钢筋笼安装钢筋笼吊装前应先绑好同强度混凝土垫块。垫块以保证钢筋笼外砼保护层的厚度不小于40mm。吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼底部保护层厚度为70mm。钢筋笼放到设计位置时，即应固定，避免钢筋笼在浇注砼时上浮，并使钢筋笼处于悬吊状态。钢筋笼安装到位后及时报检现场技术员及监理工程师，进行隐蔽工程检测，合格后方可进行下道工序施工。4.6 安装地脚螺栓预埋地脚螺栓根据基础类型采用M36型/M24型，每根地脚螺栓配3个螺母、2个垫圈。为控制地脚螺栓的精度采用定位卡具加工成整体再运输至现场进行安装。、定位装置采用定位板+可调式脚架组成。定位板采用厚度10mm的钢板加工而成。定位板上的螺栓定位孔由数控机床钻孔，孔径偏差控制在+1mm以内。可调式脚架采用钢管焊接作为主架，加焊钢筋进行加固，四个支撑脚使用可调节的底托（用来调节架子的整体高度），同时主架上安放两根工字钢作为定位板固定装置，工字钢两侧焊接调节装置（用来精调螺栓组的平面位置）。、螺栓组预埋。将每根地脚螺栓通过上下两个螺母固定在定位板上。使每组地脚螺栓与定位板成为一个整体，然后将定位板放在可调式脚架上。、粗调。利用辅助定位点将定位板与螺栓组整体对中，然后通过脚架上的底托调节定位板的高程(定位板高程即基础顶面高程)并保证螺栓的外露长度，高程到位后调节定位板的水平，确认已经保持水平后粗调工作完成。、精调。粗调完成后由测量人员对预埋螺栓的位置、高程、间距等进行复核，如有偏差则通过脚架上的调整装置对定位板进行细微的调节。复核无误后将螺栓组与钢筋笼进行连接焊接，然后固定脚架与钢筋笼，做好灌注混凝土准备。待钢筋笼和地脚螺栓放入桩基之后，在混凝土浇筑前，重新校正地脚螺栓的位置、垂直度和预留出基础顶面的长度。图3 螺栓定位示意图4.7 接地端子焊接综合接地区段每个接触网支柱基础在线路小里程侧预埋2个路基型接地端子（非综合接地区段取消接地端子）。小里程侧接地端子距最终路基面以上100mm，距最终路基面以下100mm。并与基础预留接地钢筋焊接，接地钢筋利用钢筋笼中顺线路侧主筋加长至基底下200mm，连接钢筋采用HPB30016光圆钢筋，与主筋搭接时，单边焊接时搭接长度不低于100mm，双边焊接时搭接长度不低于55mm，焊接厚度不小于4mm。接地端子在现场焊接，并焊接在骨架上固定牢靠。 图4 接地端子焊接示意图4.8 CP设置根据铁三院赤峰至京沈、通辽至京沈铁路轨道控制网（CPIII)测量技术方案相关要求，在线路方向接触网基础大里程方向布置CP点，在基础钢筋施工中预埋12钢筋，外露长度不低于轨道高程，CP立柱基础尺寸（长*宽*高）为35cm*35cm*50cm，扩大基础面上浇筑一个高120cm、直径25cm的圆墩柱CP立柱。根据设计要求，CP立柱基础与接触网支柱基础是连接在一起的整体，因此在施工完基础的地下部分后应开始着手CP立柱基础的施工。首先测量放样定位CP立柱的基础位置，人工持风镐进行凿毛，同时按相关图纸要求进行钢筋笼绑扎。按照图纸要求施工接触网基础时，将CP立柱基础钢筋与接触网支柱基础的钢筋笼进行连接。CP埋设应特别注意不能与接触网补偿下锚坠砣及电力开关操作箱冲突。当冲突时，其基础应设置在线路小里程端。图5 CP埋设位置4.9安装基座模板浇筑前，路基填土面以上扩大基础部分模板安装（路基填土面以下部分不立模板，填土面以上部分立模板），模板定位准确，并安装牢固，模板底部用砂浆找平，防止漏浆，模板要求位置准确，模板平整无变形，模板接缝密实不漏浆。模板安装过程中严格控制模板的结构尺寸。模板固定后应对预埋螺栓组再次进行位置复核，确保预埋螺栓的位臵、外露长度等符合设计要求。4.10浇注基础混凝土砼采用拌和站集中拌和，采用混凝土运输车将砼运输到现场，混凝土浇注前，对模板、钢筋和地脚螺栓、接地端子等全部安装完成、检查无误后方可进行混凝土浇筑。混凝土浇注前，对混凝土的坍落度、含气量、入模温度进行了检查，符合规范要求之后，开始浇注混凝土。混凝土浇注采用串筒配合灌注混凝土，串筒底离混凝土面高度不应超过2.0m，以防止混凝土离析。振动棒振捣密实，混凝土分层捣固，每层厚度不应大于30cm；施工人员捣固混凝土时做好安全防护工作。待混凝土顶面略超桩身孔口时，停止混凝土浇注。混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净，并将地脚螺栓校正。最后将混凝土表面收平并将暴露面采用篷布或塑料布等进行覆盖，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子再次进行压光表面至少2遍，使之平整、光滑后再次覆盖，直至混凝土终凝为止。 4.11 拆模、养护模板拆除后应及时进行覆盖，并且定期对混凝土进行洒水养护。对于外露的螺杆部分应涂抹黄油，再用胶带纸进行包裹保护，防止生锈。图6 螺栓保护5.施工工艺流程图路基接触网支柱基础施工工艺流程见下图：图7 接触网支柱基础施工工艺流程图6.注意要点、接触网基础及拉线基础与其他建筑物或地下设施发生冲突，应及时向设计单位反馈信息，以便及时解决。、接触网基础成孔后不能及时灌注的应作好基坑的安全围护工作，并应避免施工用水或雨水进入孔内。基础钻孔施工时最好安排在晴天施工。、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心和拉线基础中心的连线上。、地脚螺栓布置具有方向性，应严格按照图纸尺寸进行施工，施工进行中及施工完毕时均需不断进行检查和校正。施工完毕后应对锚栓外露部分采取涂抹黄油，用聚乙烯薄膜裹扎等措施进行防护，以避免支柱与拉线安装前损坏螺纹。、路基段CP控制点立柱埋设时应特别注意不能与接触网补偿下锚坠砣及电力开关操作箱冲突。当冲突时，其基础应设置在线路小里程端。、路基段CP控制点立柱埋设时应特别注意不能掩盖接触网杆下接地端子。当一侧有接地端子时其基础应设置在线路小里程端。当两侧都有接地端子时，应注意预留出接地端子位置、桩基施工时，混凝土均匀灌注，振捣，严禁出现断桩、错颈现象，混凝土浇筑应一次性完成。7.人员配置（1）劳动力组织方式：采用架子队组织模式组建作业队。（2）施工人员应结合工艺试验确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。（3）人员配置为路基接触网支柱施工配备足够技术力量确保施工按时、按质完成，主要技术人员见：表1 施工主要技术人员配置及准备情况表序号工种数量主要职责与权限1工区经理1全面负责本区段施工组织协调，施工人员设备调配2工区副经理1负责现场施工组织协调，现场施工人员设备调配3工区总工1全面负责工程技术管理工作4技术员4负责施工技术管理工作5试验员1常规试验、取样与质量控制6测量员3常规施工放线、测量校模7质检员1负责质量检查及验收8安全员1负责施工现场安全管理9材料员2负责施工材料采购及供应11电工2工地用电施工管理13钢筋工5钢筋加工与安装14模板工5模板安装15混凝土工5混凝土浇筑施工16机械手2操作钻机施工合计34表2 每个作业工地人员配置表负责人1人技术主管1人工班长1人技术、质检、测量及试验人员35人钢筋工普工510人模板工普工510人砼工普工510人其中负责人、工班长、技术人员、安全员必须由正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。8.机具设备配置（1）机械设备配置表3 主要施工机械配置序号设备名称型号计划数量备注1全站仪徕卡TCA 18001台2电子水准仪25T2台3混凝土运输车12m33辆4电焊机交流3台5发电机50kw2台6钢筋截断机2台7钢筋弯曲机1台8砼搅拌站120m3/h4台9汽车吊25T1台10调直机1台11平板车1台12振捣器50mm3台（2）模板配备及准备情况根据工期及进度的要求，拟投入20套模板。施工用电采用发电机组临时发电。9.质量控制及检验(1) 路基上的接触网支柱基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。(2) 接触网支柱基础施工应符合下列要求： 接触网支柱基础工程应按设计要求施工，不得破坏路基及防护工程结构。 接触网支柱基础基坑必须全部用混凝土浇筑；有渗水暗沟地段，接触网支柱基础开挖不得破坏渗水暗沟。 接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求。 线路两侧同里程两基础中心连线应垂直于线路正线。（3） 接触网支柱基础的基坑开挖方法应符合设计和施工技术方案的要求，不得影响路基安全、稳定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。(4) 接触网支柱基础的基坑全部用混凝土灌注密实后，支柱基础表面应与路基表面衔接平顺。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。(5) 接触网支柱基础混凝土强度的检验应符合设计要求，其施工和检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第6.3.1条、第6.4.1条第6.4.11条的有关规定。(6) 预埋件数量、位置、型号和综合接地应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察，尺量。(7) 接触网支柱距线路中心线位置、沿线路纵向位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。接触网支柱基础施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差