地下车库建筑设计中的成本问题PPT课件

地下车库建筑设计中的成本问题 中海宏洋规划设计部2012年6月15日 第2页 第2页 第2页 控制单车位成本 地下车库有效设计因素 本PP重点介绍常见问题 第3页 第3页 第3页 一 地下车库停车数量 2011年统计情况 部分项目地面车位没有取到政府允许的极限 客观上增加了地库的面积 增加了成本投入 严格控制地下室停车数量 满足政府要求底限 第4页 第4页 第4页 二 车库范围 层数和埋深 车库范围 独立地库与大底盘地库各有利弊 须结合地质条件及总图布局进行经济性研究 确定最优的地库布局 将地库成本控制在最初阶段 独立地库 大底盘地库 车库层数 尽量不做两层地库或减少地下二层地库面积 车库埋深 结合场地 管线布局 有条件尽量架空 半地下停车 第5页 第5页 第5页 三 人防地下室问题 尽量降低人防等级 争取不做5级人房明确人防等级后再开始设计 如果是乙级人防 常5级或常6级 无需每个防护单元均设置通往室外露天的楼梯 可以借用相连的防护单位 这样可以腾出大量车位 人防口部设置应布置在不影响停车的地方 尤其不宜布置在车道旁 第6页 第6页 第6页 三 人防地下室问题 尽量利用汽车坡道做人防主要出入口 人防主要出入口需露出地面 并做防雨设施或做钢筋砼防倒塌棚架 既浪费又影响景观 应尽量减少 相邻防护单元的主要出入口应合并设置 第7页 第7页 第7页 四 停车效率的提升 再次澄清关于 单车位面积 的统计口径 地下车库总面积 地下车库 全部设备用房 主楼地下室只有当存在垃圾房 污水处理站 换热站以及政府规定要做的非机动车库 物管用房等特殊情况下需要设置的房间时 可允许进行特别说明及复核 第8页 第8页 第8页 四 停车效率的提升 集团控制标准 单车位面积35 控制标准并不是最优值 不能应已经达到而停止优化 无人防地下室通常可以做到32平米 辆大型停车库效率较高 很多可以做到30平米 辆以下当地库与建筑塔楼彻底脱开 同时又没有人防时 停车率值能轻松做到25平米 辆以下目前 各项目中 有做到33平米 37平米 甚至41平米 成本优化空间仍然是很大 普通地下一层车库建安成本约1600元 平米 人防地下室约2300元 以停放500辆的车库 单车位面积每减少1平米 至少降低造价80万 平摊可售成本降低14 4元 第9页 第9页 第9页 四 停车效率的提升 柱网布置 集团控制标准 7800X7800 有项目反映难以按此操作 7 8X7 8 60 848 1x8 1 65 61 65 61 60 8465 61 7 8 7 8米柱网 8 1米柱网 8 1米柱网增加车库面积7 8 第10页 第10页 第10页 四 停车效率的提升 柱网布置 澄清 汽车库设计规范 规定小车位1800X4800 车侧600 车尾500 两车共用 普通车位可以按照2400X5050 后侧有墙 车位应按照2400X5300 7800柱网可以满足普通停车位要求 除非政府对停车有其他明确意见 第11页 第11页 第11页 四 停车效率的提升 地下室轮廓线 要求平直方正 无用的面积一定要剔除 无实际用途 应修改地库轮廓 无实际用途 修改地库轮廓或改作他用 第12页 第12页 第12页 四 停车效率的提升 布置方式 靠边墙布置平行车位 停车效率低 柱距不符合模数 车道太宽 浪费面积 第13页 布置方式 外墙倾斜 车道出现无效面积 车道不得靠外墙布置 形成单边车道 四 停车效率的提升 第14页 布置方式 四 停车效率的提升 不必设置 无效 便利车道类似图示两边无车位的车道基本均可取消 第15页 设备用房面积需要严格控制 四 停车效率的提升 经验数据 10万平米规模的住宅小区 设备房面积约700 800平米左右 未含车库排风 消防控制 其中 变配电房 约150平米公变房 约50平米柴油发电机房 约100平米水泵房 约120平米生活水池 约100平米消防水池 约150平米其他 约50平米 小区规模每增加10万平米 设备房增大30 左右 第16页 设备用房位置需要仔细斟酌 四 停车效率的提升 设备用房不得占用车位空间 车道两边是车位布置的黄金宝地 设备房 以及非机动车库 不应挤占停车位置 此处位置规整且靠近车道 不宜布置设备用房 设备房设置在塔楼下方 应注意水泵房及变压器的低频噪音对首层住户有影响 上部有水房间对下部电房有影响 可尽量利用塔楼下方 边角空间等不方便停车的位置布置设备房 第17页 严格控制地下室层高 层高每增加100MM 地下室综合成本增加18元 平米 五 层高 片面的认为车库净高2 2米 是指最不利空间的净高 其实在设计中 主要能保证 车道处 以及大部分的停车位处 的净高为2 2米即可 设备高度计算不精确 当车库设有 喷淋 通风及电桥架等设备管线 时 管线高度计算时不够精确 或者 风道 喷淋 等设备布置没有尽量避开主车道 或者设备管线交叉点也未避让主车道 导致车库高度人为增高 造成不必要的浪费 对常用设备配置要求不清楚 喷淋 风道 当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时 未采取设备用房处局部降板 而是一同按照设备房的高度来设置同层层高 常见认识误区 第18页 五 层高 车库净高 2200 总建筑面积 2000 地下车库必设机械排烟 10辆地下车库或 50辆地上车库 含架空层车库 必设喷淋 宽度 1200的风道下面需设喷淋 地下车库一个防火分区2000 设喷淋4000 净高 机械排烟 喷淋 防火分区 严格控制地下室层高 影响地下室层高的因素 研究成果 800MM高更节省 地下室埋深不大时 设备常用计算高度 梁高 设备 第19页 车库层高 车库底板构造面厚度 停车库净高2 2米 通风 喷淋高度 电桥架 顶板梁高 严格控制地下室层高 风道下无喷淋 层高可以控制在3 40米 100 2200 300 800 应尽量使 主风道 靠近车道边侧设置风道宽度尽量控制在1 2米以内 使风道下面不设喷淋电桥架 设备管线尽量与风道平行设置 不设在风道下方各类管线交叉点不要设在主车道处 风道下有喷淋 层高可以控制在3 60米 100 2200 200 300 800 五 层高 集团控制标准普通地库3 6m人防车库3 8m 第20页 严格控制地下室层高 五 层高 当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时 应采取 设备用房局部降板 而车库层高按常规设计 顶板采用结构找坡 可省去顶板建筑找坡层 细石砼配钢筋网片 顶板及底板采用同方向 同坡度的结构找坡 第21页 六 覆土 覆土厚度 摘自成本管理专题报告 地库顶板覆土厚度决定着顶板的荷载 也决定着地库的梁柱高度 截面尺寸 配筋数量等 也间接决定着地库的结构成本覆土厚度由管网布局 种植要求 绿地率要求等要素决定因此 优化综合管网的布局至关重要 案例 银川公司项目 顶板平均覆土厚度 1 应结合景观方案精细化设计 不同种植区域覆土厚度应不同 或采用树池 堆土形式来种植 平均覆土厚度 1 0米 1 2米 2 如采用