毕业论文 (1)

武汉软件工程职业学院毕业论文 1 毕业论文 题 目 发动机常见故障诊断与排除 汽车运用工程系汽车制造与装配技术专业 11 级 04 班 学 号 1297811010387 姓 名 普文 指导老师 金云龙 成 绩 完成日期 2013 年 5 月 武汉软件工程职业学院武汉软件工程职业学院 武汉软件工程职业学院毕业论文 2 目录目录 摘 要 3 关键词 3 前 言 3 一 发动机的总体构造和作用 3 1 发动机组成 3 2 发动机的作用 3 二 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除 4 1 曲轴主轴承响 4 2 连杆轴承响 4 三 配气机构的检查与调整 5 1 配气相位检查 5 2 气门脚响 6 3 气门漏气 6 4 凸轮轴响 7 四 燃料供给系常见故障与排除 7 1 不来油或来油不畅 7 2 加速不良 8 五 润滑系作用 组成及常见故障 8 1 作用 8 2 组成 9 3 润滑系常见故障与排除 9 4 机油消耗过多 10 六 冷却系的常见故障与排除 11 1 冷却液充足但发动机过热 11 2 冷却系不足引起发动机过热 12 七 结论 12 九 参考文献 13 武汉软件工程职业学院毕业论文 3 摘要摘要 本文阐述了汽油发动机的常见故障与排除方法 如曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系 润滑系 冷却系的故障诊断与排除 主要对润滑系作了详细的讲解 关键词关键词 配气机构 点火系 润滑 前言前言 随着时代的变迁 科学技术的不断发展 汽车的从无到有 进而让汽车变成 人们必不可少的交通工具 给人们的日常生活也带来很多的方便 然而 随着汽 车的不间断的使用 随之带来的就是故障的出现 如何解决这些故障也成为了不 得面对的问题 如何解决故障前提还得对汽车的构造有全面的了解 特别是发动 机 它的好坏直接影响着汽车的性能 本文在讲述发动机的基本结构基础上 同 时还讲解到了一些常见的故障 全文内容包括 发动机构造及作用 曲柄连杆机 构 配气机构 燃料供给系 润滑系 冷却系 的综合故障诊断 发动机的总体构造和作用发动机的总体构造和作用 一 发动机组成一 发动机组成 现代汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器 其结构形式多种 多样 汽油机由两大机构和五大系统组成 即由曲柄连杆机构 配气机构 燃料 供给系 润滑系 冷却系 点火系和起动系组成 柴油机由以上两大机构和四大 系统组成 即由曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系 润滑系 冷却系和起动 系组成 柴油机是压燃的 不需要点火系 二 发动机的作用二 发动机的作用 发动机是一个能量转换装置 作用是将汽油 柴油 的热能通过在密封汽缸内 武汉软件工程职业学院毕业论文 4 燃烧后膨胀气体 推动活塞作功 转变为机械能 图1 1 图 1 1 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除 曲柄连杆机构的故障属于机械类故障 此类故障大多数是以异响出现的 异 响是由于曲柄连杆机构运动机件的自然磨损和老化 使零件相互配合间隙增大和 磨损 在运动中由于振动和相互撞击而发生的金属碰击声 所以 曲柄连杆机构 的异响 往往反应着不同性质和不同程度的故障 一 曲轴主轴承响一 曲轴主轴承响 武汉软件工程职业学院毕业论文 5 发动机突然加速时发出沉重而有力的 铛 铛 铛 或 刚 刚 刚 的金 属敲击声 严重时机体发生很大振动 响声随发动机转速的提高而增大 随负荷 的增加而增强 产生响声的部位是在缸体下部的曲轴箱内 单缸 断火 时 响声无明显变化 相邻两缸 断火 时 响声会明显减弱 观察机油压力表 机油压力明显降低 如果确诊了主轴承有响声 则应拆卸油底壳 对有异响的轴承进行检查 若 是主轴承盖螺母松动 可按规定的拧紧力矩拧紧 若是主轴承磨损致使与轴颈的 配合间隙过大或主轴承表面合金层烧蚀脱落 可更换同一修理尺寸的主轴承 当 主轴颈磨损时 应修磨主轴颈并配以相应修理级别的主轴承 二 二 连杆轴承响连杆轴承响 在突然加速时 有明显连续 铛铛 敲击声 响声在怠速时较小 中速时较为明显 发动机温度升高后 响声无变化 如果确诊了有响声的连杆轴承 则应拆下油底壳进行检查 如果是连杆轴 承磨损而使得与轴颈的配合间隙过大或连杆轴承表面合金层烧蚀 脱落 可更换 同一修理尺寸的连杆轴承 当连杆轴颈磨损或圆度误差过大时 应修磨连杆颈并 配以相应修理级别的连杆轴承 若连杆轴承盖螺母松动 按规定的拧紧力拧紧 配气机构的检查与调整配气机构的检查与调整 配气机构是控制发动机进气和排气的装置 其作用是按照发动机的工作次 序和各缸工作循环的要求 定时开启和关闭进 排气门 以便在进行行程使尽可 能多的可燃混合气进入气缸 在排气行程将废气快速排出气缸 在发动机使用过 程中 气门间隙的大小会发生变化 因此在配气机构气门传动组中设有气门间隙 调整装置 以便对气门间隙进行调整 一 一 配气相位的检查配气相位的检查 配气相位的检测 一般被划分为三个递进关系的阶段 第一阶段为配气相 位正时记号的对核装配 由于配件的质量或记号的偏差 往往会使这个对核装配 武汉软件工程职业学院毕业论文 6 产生失误 第二阶段是在第一阶段正确 正时记号对准的基础上 的前提下 再进 一步检测各缸活塞在上止点前后 进 排气门均微开状态 进气门提前开启 排 气门延迟关闭 的叠开角 计算配气正时 相位 中进气门提前开启角 排气门延 迟关闭角的实际曲轴转角 与厂定标准数值是否相符 而得出配气相位提前 合 适 延后的结论 并提出解决措施 第三阶段是在综合前两个阶段的检测要求后 再分别测出进气门提前开启角 理论占有角 180 度 及进气门延迟关闭角 排气 门延迟关闭角 理论占有角 180 度 及排气门提前开启角 同时检测出气门升程 看其是否与机型相符 从而检测出各凸轮是否磨损 进 排气门延续角是否符合 该机型的技术参数 并可据此得出精确地技术结论 再依据该结果制定故障的排 除措施 二 二 气门脚响气门脚响 2 12 1 现象现象 发动机发出清脆有节奏的 嗒嗒 响声 响声随转速而变化 与温度 变化无关 2 22 2 排除方法排除方法 重新调整气门间隙 三 三 气门漏气气门漏气 发生故障时 发动机会出现怠速不稳 启动困难 进气管回火 排气管放炮 冒烟 燃油消耗增加以及出现异响等现象 排除方法 拆卸缸盖 对气门组零件进行修理 修磨或更换损坏的气门等零件 四 四 凸轮轴响凸轮轴响 4 14 1 现象现象 发动机缸盖处出现有节奏而较钝的 嗒嗒 响声 发动机一般无其他异常现 象 4 24 2 排除方法排除方法 武汉软件工程职业学院毕业论文 7 拆检配气机构 更换故障零件 燃料供给系常见故障与排除燃料供给系常见故障与排除 汽油燃料供给系故障是发动机的常见故障 燃料供给系有了故障 将会使发 动机在各种工况下不能获得适当的混合气 致使功率下降 油耗增多 启动困难 和容易熄火等不正常现象出现 汽油机燃料供给系的故障 主要表现为漏油 堵塞和机件损坏等现象 在诊 断过程中 要根据具体故障现象 仔细检查 科学分析 应按先简后繁 先外后 内作分段检查 逐渐缩小故障范围 准确地诊断出故障并予以排除 一 一 不来油或来油不畅不来油或来油不畅 1 11 1 现象现象 发动机不能起动或工作中逐渐熄火 1 用手油泵泵油 关闭阻风门或多踩几下加速踏板后能发动 但很快又熄火 2 1 21 2 排除方法排除方法 如属于长期停驶的车辆 应先检查油箱内有无汽油和油箱开关是否打开 观 察化油器进油管出油是否充分 如果充分汽油泵驱动装置磨损或折断 如果不充 分拆下汽油泵进油管接头 并压低进油管 观察汽油泵是否出油 如属于在用车辆检查浮子室液面高度 如果太高故障应在化油器内 主量孔 或主供油通道堵塞 可调式主量孔油针旋出太少 固定式主量孔通径太小 如果 液面太低或无油 就拆下化油器进油管接头 不打开点火开关 转动曲轴 在观 察进油管出油是否充分如果太充分故障在浮子室 进油滤网堵塞 进油针阀打不 开或浮子室油面调的太低 如果出油故障在汽油泵内 有可能膜片破裂 进 出油阀不密封 壳体间接 合处不密封 如果不出油汽油泵至汽油箱间堵塞或泄露 二 二 加速不良加速不良 武汉软件工程职业学院毕业论文 8 2 12 1 现象现象 突然开大节气门时 发动机转速不能随之提高 甚至熄火 同时伴随有排气 管 突突 声 放炮声或化油器回火声 其他工作正常 2 22 2 原因原因 加速泵调整不当 1 加速泵拉杆与节气门摇臂间连杆钩脱落 2 加速泵弹簧过软 3 加油泵皮碗或活塞磨损严重 或加速泵膜片破裂 4 加速泵出油阀关闭不严 出油阀失效 5 加速喷管或油道堵塞 6 2 32 3 排除方法排除方法 在排除点火过迟引起的加速不良现象后 观察加速情况是否好转 如果没有 好转 取下空气滤清器 拆下化油器上体 反复作加速实验并观察加速喷管出油 情况和加速泵活塞或皮碗周围溢油情况 然后检查加速泵拉杆与节气门摇臂的链 接情况 若链接钩脱落故障系链接钩脱落造成 如果没有脱落根据季节和气温情 况对链结钩与节气门摇臂的链接位置进行调整 润滑系作用 组成及常见故障润滑系作用 组成及常见故障 一 作用一 作用 润滑系的作用是将清洁的 压力和温度适宜的发动机润滑油 机油 不断 地供给到各运动件的摩擦表面 使机油起到润滑 冷却 清洗 密封 减振 防 锈蚀的作用 二 组成二 组成 武汉软件工程职业学院毕业论文 9 一般的发动机润滑系统由飞溅润滑和压力润滑系统组成 发动机有最复杂的 润滑系统 通过输送机油或飞溅的形式使机件表面形成油膜 不仅起减少摩擦和 磨损的作用 还可以带走摩擦表面的热量和杂质 增加气缸的密封性 等等 三 润滑系常见故障及排除三 润滑系常见故障及排除 3 13 1 机油压力过低机油压力过低 3 1 13 1 1 现象现象 发动机怠速运转后 机油压力表读数过低 油压报警灯闪烁 1 发动机转速提高后 警报蜂鸣器同时发出警报 2 3 1 23 1 2 排除方法排除方法 拔出机油尺检查机油量是否过少 1 检查机油粘度是否变小 是否有汽油或水分 若有 则应进一步检查何 2 处渗漏 检查油路的密封情况 拆下传感器作短时间运转 察看喷油是否有力 若无力 应检查滤芯 3 旁通阀 限压阀 机油进油管 集滤器 机油泵等工作是否正常 若有力 则说 明传感器或机油压力表故障 武汉软件工程职业学院毕业论文 10 若润滑系部件都正常 则主轴承 连杆轴承 凸轮轴轴承磨损或损坏 4 3 23 2 机油压力过高机油压力过高 3 2 13 2 1 现象现象 发动机在运转中 机油压力表读数突然增高 1 发动机在正常温度和转速下 机油压力表读数高于规定值 2 3 2 23 2 2 排除方法排除方法 首先检查机油粘度是否过大 限压阀是否调整不当 对于新装发动机 应 1 检查主轴承 连杆轴承或凸轮轴轴承是否间隙过小 检查限压阀弹簧 检查个轴承间隙是否过小 2 检查滤清器滤芯是否堵塞 旁通阀弹簧是否过硬 3 四 四 机油消耗过多机油消耗过多 4 14 1 现象现象 机油消耗量逐渐增多 1 排气管冒蓝烟 2 4 24 2 排除方法排除方法 若是机体结合部位密封不严 导致润滑系统漏油 应根据漏油位置 更换 1 各种密封垫或油封 保证其密封 若油底壳油面过高 这时多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉 造成机油消 2 耗量过大 应放出多余润滑油 使其储油量在标准范围之内 若排气管明显冒蓝烟 则为烧机油造成的 当发动机大负荷 高速运转时 3 排气管大量冒蓝烟 同时机油加注口也向外冒蓝烟 则为活塞 活塞环与气缸壁 磨损过甚 活塞环的端隙 边隙或背隙过大 多个活塞环端隙口转到一起 扭曲 环转反等 使机油窜入燃烧室 若发动机大负荷运转时 排气管冒蓝烟 但机油加注口无烟 则 4 气门杆油封损坏 气门导管磨损过甚 使机油被吸入燃烧室 若短时间冒蓝烟后停止 而油底壳的机油未见减少 则是湿式空气滤清器内的油 武汉软件工程职业学院毕业论文 11 面过高所致 若气门导管磨损 间隙过大 机油通过过大的间隙进入气缸燃烧 造成机 5 油的消耗量增加 应更换气门导管 冷却系的常见故障与排除冷却系的常见故障与排除 按介质不同 冷却系可分为风冷式和水冷式 发动机产生的热量直接散入 大气而进行冷却的装置称为风冷式 通过冷却水散入大气而进行冷却的装置称为 水冷式冷却系 水冷式与风冷式向比较 水冷式冷却均匀 效果好 而且发动机 运转噪声小 所以发动机上广泛采用水冷式 传统冷却系的作用是可靠地保护发动机 还应具有改善燃料经济性和降低 排放的作用 为此 现在冷却系统要综合考虑下面的因素 发动机内部的摩擦损 失 冷却系水泵的功率 燃烧边界条件 如燃烧室温度 充气量温度 先进的冷 却系采用系统化 模块化设计方法 统筹考虑每项影响因素 使冷却系统既保证 发动机正常工作 又提高发动机效率和减少排放 常见故障 一 一 冷却液充足但发动机过热冷却液充足但发动机过热 1 1 现象 现象 冷车启动后 发动机水温迅速升高而产生沸腾现象 汽车行 驶中发动机突 然过热 2 2 排除方法 排除方法 检查风扇是否转动 若风扇停转 应查看风扇皮带是否断裂 硅油风扇离 1 合器或电磁式风扇离合器是否损坏 若为电动风扇 应检查温控开关 风扇电机 及其电路是否损坏 若风扇运转正常 冷却液数量足够 可用手感觉散热器和发动机的温度 2 如发动机温度很高 而散热器温度很低 说明水泵损坏或节温器失灵 若冷态发动机启动后 水箱口立即向外溢水并排出大量气泡 呈现冷却液 3 沸腾状态 多为汽缸套 汽缸盖出现裂纹或汽缸垫烧蚀 使高温高压气体窜出水 套 此时 应分解缸盖 缸体 焊修裂纹或更换汽缸套 汽缸垫 武汉软件工程职业学院毕业论文 12 二 二 冷却液不足引起发动机过热冷却液不足引起发动机过热 2 12 1 现象现象 发动机冷却系容纳不了规定的冷水量 或在运行中冷却液消耗异常 使发动 机过热 2 22 2 排除方法排除方法 在发动机运转时 首先检查冷却系外部是否漏水 如散热器 水管连接处 1 等 检查冷却液数量 如缺少应添加到标准数量 散热器是否泄漏 如泄漏应 2 进行相应的补修 水泵是否正常 如不正常应检修或更换 应按时除去散热器内的水垢 先用酸溶液洗后用碱溶液洗 节温器如检查 3 不合格更换 热敏开关损坏应及时更换 非冷却系的应检查相应的传感器和其它 部