自行车协会暑期实践策划书.doc

自行车协会暑期远征策划书一、活动主题：从六朝古都到江南小城二、活动背景：自2008年以来，暑期长途远征已成为自行车协会最值得期待的活动之一，也是最具有挑战性的活动之一。2008年的内蒙古之行，2009年的环渤海之行、环青海湖之行和屋脊青藏之行，2010年的“北极”漠河之行，都给我们留下了深刻的记忆，留下了宝贵的资料和经验。随着2011年新学期的来临，暑期活动已悄悄临近，作为车协活动的重头戏，通过与队员的沟通了解，选定“南京黄山”这条路。三、活动目的：1、传承和发展自行车协会的暑期远征传统；2、增强凝聚力，锻炼队员意志；3、丰富暑期生活，加强对社会的了解；4、从六朝古都到江南小城，感受不一样的文化传承与发展；5、深入体会江南小镇的旅游业的发展状况。四、举办单位：河北大学行车协会五、活动时间：2011年暑期7月8月六、骑行路线：全程756公里（谷歌地图显示）1、总路线：南京苏州同里周庄西塘乌镇杭州龙门黄山2、全程图：地图：卫星图：3、分段图：第一阶段：南京苏州第一阶段从南京至苏州，考虑到暑期南方天气会比较热，再加上队员中会有女生，所以虽然只有短短的220公里，时间安排为三天（不包括中途游玩），第一天为南京丹阳，86公里；第二天为丹阳无锡，90公里；第三天为无锡苏州，44公里。第二阶段：苏州杭州第二阶段从苏州至杭州，这一段基本为游玩阶段，中途会经过同里、周庄、西塘、乌镇等著名江南古镇，每到一处停留些许时间是不能避免的，所以在这一阶段，不会有太大强度的骑行。第一天，苏州同里，27.8公里；第二天，同里周庄，21.4公里；第三天，周庄西塘，52.4公里；第四天，西塘乌镇，60.9公里；第五天，乌镇杭州，74公里。总计237公里。第三阶段：杭州黄山从杭州至黄山作为最后一段，可能也是此次活动最难走的一段，在这一段除去龙门以外，机会不会在其他地方做长时间的停留。第一天杭州龙门，58.3公里；第二天，龙门紫水乡，86.1公里；第三天，紫水乡霞坑镇，101公里；第四天，霞坑镇黄山，53.6公里。总计299公里。4、详细行程汇总表时间起点终点路程路况第1天南京丹阳86G104-S112第2天丹阳无锡90S241-G312-常锡路-S342第3天无锡苏州44S230-G312第4天苏州同里27.8友新路-江陵西路-江兴东路第5天同里周庄21.4第6天周庄西塘52.4苏同黎公路第7天西塘乌镇60.9洪溪镇-栖真乡-民合乡第8天乌镇杭州74G320-机场路-文晖路第9天杭州龙门58.3环城西路-西湖隧道（隧道内岔路口走右侧路）-南山路-玉皇山路-南复路-复兴路-之江路-之浦路（G320）-云河路（G320）-科海路-狮闻线-富袁线-江滨大道-G320-19省道（S307）第10天龙门紫水乡86.1环金线-汤横线-G320-16省道（S208）第11天紫水乡霞坑镇101横麻线-景云线-昌临线-河白线-02省道（S324）第12天霞坑镇黄山53.6S324-X004（昌歙线）-S215（S324）-G205七、活动流程：1、准备阶段：（1）、队员选拔远征人员必须为河北大学自行车协会队员，人数控制在10人以内。有意愿参加远征的队友，应至少参加过本学年内中长途活动中的2次，确定自己有时间和经济实力参加为期一月的远征，并征得家人的同意，懂得简单的医疗急救知识（车队会在出行名单确定后，组织大家进行医疗急救方面的相关培训，参加远征的队员自己也应主动了解相关医疗急救知识），否则原则不予考虑。出行队员最终由领队与执委会商讨确定。队员必须遵守纪律，服从组织安排，积极参加前期拉练（2）、体能储备 常规训练,训练时间为每周的周一到周五早上6:15，以跑步、蛙跳为主，提高队员的身体素质。 加强体能，除常规训练外，远征队员增加训练项目，每天下午5:15南院操场增加爬台阶、俯卧撑训练，增强队员的耐力与承受力。 短途拉练，每两周一次50公里左右的短途拉练，用以让队员积累骑行经验，提高安全意识。假期超过三天的，会相应排一次超过100公里的中长途拉练，让队员熟悉并适应各种路况环境。（3）、物品准备个人物品： 衣物：骑行服、冲锋衣、雨衣、内衣裤、袜子、凉/拖鞋； 洗漱：牙刷/膏、香皂、洗发液、毛巾、干/湿纸巾； 通讯：手机（电池、充电器）、纸笔； 拍摄：相机（电池、充电器）、三角架； 骑行：自行车（码表、绑绳）、驮包、头盔、手套、头巾、护膝、墨镜、太阳帽、腰包、车锁；其他：身份证、学生证、银行卡、现金、接线板。团队物品： 组合工具、补胎工具、气筒、活扳、备用胎、闸皮、润滑油、地图、指北针、骑行记录；药品：内用（感冒片剂、退烧药、消炎药、肠胃药、维生素类）；外用（云南白药、清凉油、酒精棉、纱布、棉签）；队旗：队服：2、活动阶段：第一站:南京市作为本次暑期活动的第一站，南京是不可不细细品味的，以上图片来源于百度百科，虽说内容不是很详细，但作为匆匆过客的我们来说已经足够，具体在南京市的行程还需要相关队员自行决定，在这里就不便明确说明。南京作为十代故都，文化底蕴极厚，虽许多地面文物荡然无存，但保留的老地名仍让人追昔不已，2004年南京先后评选出“南京十大遗憾消失老地名”，分别是：唱经楼、安乐寺、邀笛步、百猫坊、杏花村、子午路、凤凰台、仁孝里、吉祥街、赤石矶。“南京十佳老地名”，分别是：乌衣巷、朝天宫、桃叶渡、成贤街、龙蟠里、夫子庙、长干里、孝陵卫、莫愁路、虎踞关。注A：无保定至南京的直达车:以石家庄为中转站以北京为中转站注B：应急返程南京北京南京石家庄第二站：苏州市“苏州园林甲天下”，苏州园林是建筑、山水、花木、雕刻、书画的综合艺术品，集自然美和艺术美于一体，构成了曲折迂回、步移景换的画面。苏州全市现有园林60多个苏州现在各级文物保护单位538处，其中全国重点文物保护单位34处。江南园林甲天下，苏州园林甲江南。苏州现有保存完好的古典园林60余处，其中拙政园和留园列入中国四大名园，并同网师园、环秀山庄与沧浪亭、狮子林、艺圃、耦园、退思园等9个古典园林，分别于97年12月和2000年11 月被联合国教科文组织列入世界遗产名录。 注A：1、苏州市拙政园（苏州市东北街178号） 2、苏州市周庄古镇景区（昆山市周庄镇全福路121号） 3、苏州市同里古镇景区（吴江市同里镇中川南路1号）4、苏州市留园（苏州市留园路338号）5、苏州市狮子林（苏州市园林路23号）6、苏州市寒山寺（苏州市寒山寺24号）注B:应急返程苏州北京苏州石家庄第三站：杭州市杭州拥有两个国家级风景名胜区西湖风景名胜区、“两江一湖”（富春江新安江千岛湖）风景名胜区；两个国家级自然保护区天目山、清凉峰自然 保护区；七个国家森林公园千岛湖、大奇山、午潮山、富春江、青山湖、半山和瑶琳森林公园；一个国家级旅游度假区之江国家旅游度假区；全国首个国家级湿地西溪国家湿地公园。杭州还有全国重点文物保护单位25个、国家级博物馆9个。全市拥有年接待1万人次以上的各类旅游景区、景点120余处。注A：西湖“旧十景”：苏堤春晓、曲苑风荷、平湖秋月、断桥残雪、柳浪闻莺、花港观鱼、雷峰夕照、双峰插云、南屏晚钟、三潭印月。“新十景”：云栖竹径、满陇桂雨、虎跑梦泉、龙井问茶、九溪烟树、吴山天风、阮墩环碧、黄龙吐翠、玉皇飞云、宝石流霞。“三评西湖十景”：灵隐禅踪、六和听涛、岳墓栖霞、湖滨晴雨、钱祠表忠、万松书缘、杨堤景行、三台云水、梅坞春早、北街梦寻。注B：应急返程杭州北京杭州石家庄第四站：黄山市本次活动终点站黄山市原名徽州地区，境内群峰参天，山丘屏列，岭谷交错，有深山、山谷，也有盆地、平原，波流清沏，溪水迥环，到处清荣峻茂，水秀山灵，犹如一幅风景优美的画图。天目山和黄山山脉是是徽州同浙江、江西省的天然分界岭。主要坐落在歙县东北部的清凉峰（海拔1787米），耸立在祁门县境内的牯牛降（海拔1728米），拔起于休宁西北部的白岳齐云山（海拔580米），都是壮丽神奇的“天造画境”。横贯歙县、黄山区、休宁、黟县之间的黄山，最高峰莲花峰海拔1860米），峰峦峻峭，劈地摩天，重岩叠嶂，宏博富丽，是著名的风景胜地。注：无黄山至保定或石家庄的直达车，最方便的方式就是以北京为中转站八、人员安排：1、队长（1名）：协调出行人员，安排活动中各项事宜，督促队员完成预期的骑行计划，具有最高决策权。骑行中位置在队列的中间靠前，便于指挥和处理紧急情况。规划活动中的游览线路和方式，管理公共财务，策划骑行中的小活动。2、领骑（2名）：骑行在队列最前方，出发前弄清路线，到达当天骑行终点时，可安排人员接解决吃住问题。道路叉口处安排队员指路。3、后骑（2名）：骑行在队伍的最后面，出发前弄清路线，随时与领队保持联系，防止骑行中遗落队员。修理简易问题，处理突发状况。活动期内，负责骑行前的车辆检修，骑行中的故障排除等与自行车有关的问题4队医（1名）：在活动准备期内注意查询活动中容易出现的伤病，采购相关药材，了解药品的功效用法，学会治理简单伤病。九、经费预算：声明本次远征活动过程中，全体远征人员必须做到行为得体，符合大学生行为规范的要求，不得做出有损河北大学及自行车协会形象的行为。如有违反上述要求，一经发现将取消其活动资格，遣送回学校。并给予社团内部处分，严重者上报学校，按校纪校规处理；若行为触及法律，则移送公安机关处理，全部责任由相关个人承担，本协会概不负责！ 河北大学自行车协会（CAHU）附则一：河北大学自行车协会出行条例一、出行安全条例1、遵守交通规则。禁止闯红灯、逆行及上快车道、人行道2、在骑行途中服从领队领导。3、不准单独行动，不准擅自离队，如有特殊情况，请示队长并征得同意后方可离队，并约定等待时间地点。4、骑行时不准听音乐。5、骑行时不准三人及三人以上并排。6、骑行时不准双手离把。7、骑行时不准擅自超越领骑。.8、队员之间不要飙车，不要过于靠近，前面的人避免急刹车，下坡时不超车。9、骑行时不准发短信、打接电话（队长可以打接电话）。.10、学会使用骑行手语。如果前面有危险路况尽量向后面传达。11、骑行时不准作其他危险性动作。.12、在骑行过程中，不许扒拖拉机等机动车13、如果遇见紧急情况，应立即报告领队处理。14、在机动车和非机动车混合的车道上，如果你准备进行半米以上的变线或者从外侧超车，一定要先回头看清后方的情况。15、从任何停止的车辆边经过时，一定要保留1.5米以上的安全距离。16、如果道路太窄无法保留足够的安全距离，请把速度降到20km/h以内。17、通过十字路口，先向左后方看，有没有准备右转的机动车。 18、道路右边的小区门口，单位门口和小巷子口弄堂口，通过这些路口，要减速。19、避免走夜路。不得已走夜路时一定要有照明20、出行前队员应客观实际估算自己体力水平，具备八成以上把握才能参加，如果中途体力不支必须向队长请假报告，并安排其安全的返行方式21、照顾女队员，照顾体力不好的队友。22.骑行中精神高度集中，出现问题及时向前、后方队员报告，并及时传递到队长，以便得到有效帮助；23、骑行中禁止边骑边饮水、单手执把或双手脱把饮水，需要补充水分及时传递给队友信号，停止前进，及时补充水分；24、无论任何情况，尽可能穿着要专业。头盔、骑行服、骑行裤最好。25、红色闪烁的尾灯：天色变暗时，尾灯必开。26、有较严重心脏病或其他急性病史的人员不能参加，以免发生意外；27、骑行中，随身禁止携带金属尖锐物品（可以放在背包等安全地方），防止摔倒伤及自己或他人，佩带头盔，眼镜必须是安全认证产品；28、出行中不准乱扔垃圾，要保护环境。29、其它。二、出行前对自行车全面检查1、车架：不能出现裂痕、管体或补强片脱离、弯曲或管体凹陷的情形。 2、车头碗组：检查转向是否顺畅、有没有松脱。3、车把与把立：确定都已锁紧，工具六角扳手。4、握把：确定都紧密固定。 5、刹车把手：确定安装得恰到好处，调整到不会“触底”而碰到车把的程度。 6、刹车器：确定没有过度磨耗的刹车片、尾巴绽开或锈蚀的刹车线；确认固定座已锁紧。 7、座杆：确定座杆已锁紧，座椅不会上下摇晃或左右转动。 8、变速系统：确定没有尾巴绽开或锈蚀的钢丝；检查极高、极低限制螺丝的调整是否恰当；润滑转轴,从高档逐一变到低档，然后反方向再一次，检查档位指示是否正确，前、后变速器都要检查。9、车轮与轮圈：确定轮圈在辐条孔附近没有出现裂痕； 凹陷或凸出影响煞车性能。10、主轴(五通管)：检查是否有可调零件松脱；转动是否顺畅。11、链条：链条不能有转动不顺畅的环节；不可累积太多污垢；必须充分润滑。换装新链条时要在上路之前仔细检查转动不顺畅的环节， 12、轮胎：虽然流行的趋势好像是朝向薄胎面发展，还是要确认胎面状况是否足以应付陡坡 与烂泥地。13、踏板：卡夹与束带不能有裂痕、破损或过度的磨耗； 踏板必须稳固的锁在曲轴上；卡式踏板必须能够迅速、顺畅的随意进出。 14、变速器、飞轮：更换磨损或断齿，或换装新炼条后会滑齿的变速齿轮与变速齿轮踏板曲轴，检查有没有裂痕或弯曲；曲轴固定螺丝与大齿盘固定螺丝必须锁紧。三、活动过程中注意对车的维护1、下雨天的长下坡路，刹车皮损耗大，要检查刹车皮是否应该换；2、雨后链条润滑会被冲掉和粘上泥沙，还容易生锈，要冲水刷洗和重新上油。3、在颠簸的土路，每天检查：两个轮子，踏脚，尾包架的螺丝是否有松动。 调整刹车系统，达到灵敏适宜状态。按个人舒适为原则调整坐位高度，上坡和路况好调高一些，下坡和路况差调低一些。 附则二：骑行手语1、地面有障碍物（石、坑等）：手向地面斜伸出。左手表示左边，右手表示右边。2、前方障碍物需要减速：手向上方高举一下。3、停车：手向上方高举不放。4、左（右）转弯：左（右）臂向左（右）水平伸出，保持。5、示意后车超过自己：小臂上举，前后晃动。6、向后方队员示意自己要脱离队列：小臂向下，左右晃动（左臂表示向左脱离，右臂表示向右脱离）。7、向平行队友示意自己要超车：前臂向前平伸并保持不动8、示意队友跟车：左手向背部右侧轻拍两下，说明左侧有风，队伍向右侧进行跟骑，右手反之。附则三：暑期远征条例亲爱的兄弟姐妹们：为了保证2011年暑假远征顺利展开，可以赏美景，观人文，推广我们的主题骑行活动，以及确保每位兄弟姐妹的身心健康，特此推出安全出行条例，望大家严格遵守，认真旅行职责与义务。一、一切行动听指挥，目标一致得胜利本次活动的队长，处于统领大局的地位，一切关乎全局的事情有队长做出最后的决定。如路线的调整，行程的变更，应急事件的处理，宣传活动的开展。尤其是在全队人员意见分歧的时候，有总队长做出最后的决定和安排。二、团结就是力量每个人都应深刻认识到，我们是一个整体，团队的利益高于个人的利益，为了团队的利益与荣誉，必要时，个人要做出一定的牺牲。1、不搞小集体，小团体主义；2、严格遵守团队骑行规则，保持队形及各自的位置，不得擅自变更；3、遇到需要商讨的问题，如食宿、活动的安排，遵守少数服从多数的原则；4、行动一致，如果途径城市有认识的同学，亲戚，尽量不要单独投宿，不要脱离集体。三、做好自己的事等于做好集体的事1、了解各自组的职责，准备相关资料与物品，储备必要的知识与尝试，如技术部与医疗部；2、组内成员协调工作，做好配合；3、组与组之间做好联系与沟通，在不影响正常工作的前提下互帮互助；4各组出发前做好必要的培训。四、保持良好的车协人形象1、遵守交通规则，掌握安全行车常识；2、与人沟通文明礼貌，不得莽撞无礼；3、掌握一定的知识，对所到之地的人文、自然景观有所了解；4、保持环境的卫生与整洁；5、发扬艰苦朴素的作风，禁止只顾吃喝玩乐而忘记自身的职责。五、关于人生安全本次活动是自愿参加，完全自主管理的学生组织。出行前，我们会统一购买保险，为我们的人生安全做后盾。如果不听从指挥，不服从管理，队长有权在任何地点终止你的远征。意外伤亡由各人承担。附则四：2011自行车长途骑行安全声明长途活动有一定的风险，在参加活动时，一定要以“安全第一”为首要选择！队员认同本方案并自愿参加此次长途骑行活动。现就有关事宜进行声明：一报名前提：1、所有人员在参加此次活动前已经详细了解本活动的说明和行程。2、主要负责人（甲方）就本次活动向报名队员（乙方）说明；同时乙方明白甲方所提供的服务和各项申明及其途中可能遇到的问题。3、如若没有对以上条款进行认证就同意远行，如果出现问题队员自己负全责。二责任声明：（一）甲方责任：1、甲方提供策划等义务提供的用品和服务。（例如：活动装备，车辆检测维修等）。2、甲方提供摄影师为本次活动全程拍照录像，活动完毕后每人会得到一张纪念光盘。3、甲方为乙方提供本次活动中的意外伤害保险。（保额暂定）4、甲方协调乙方的全程食宿。（以当地实际情况为准）5、.为了保证骑行安全，甲方有权利根据天气路况等状况临时决定对线路、时间和住宿的合理调整。6、在预定的行程中如果发生意外（车祸），根据自愿参加的原则，组织方不负任何责任，有保险公司来承担赔偿。7、在活动中领队应本着对全队安全负责、大局为重的原则进行引导和组织、行进中队员对领导有不同意见或发生分歧时，领队根据实际地情况和经验做出判断。将个人不能解决的问题提出，由全队解决。8、如若有人因身体原因实在无法继续骑行下去，那么此人必须乘车返回，或者根据具体情况大家一起想对策。最终无法决定时，队长有权利进行定夺。（二）乙方责任：（乙方再次确认和承诺）1、乙方报名时应向甲方提供真实、有效的证件（身份证、学生证），并且要如实报告个人身体状况，不得隐瞒有妨碍长途骑行或不适合长途骑行的疾病，否则后果自负。2、遵守当地交通法规，服从甲方对各项活动的安排和指挥。3、在本次活动中，如果发生人身伤亡、财产损失等意外，则有本次活动承保的保险公司按照保险条例给予相应的赔偿。甲方负责向保险公司负责人和协助办理理赔事宜及与保险公司的联络，并协助医疗救护事宜。若出现人身伤害纠纷案，双方同意使用道路交通事故处理办法。并由保险公司赔偿。4、在此次活动期内，乙方在没有甲方允许，不得喝酒。如果因喝酒闹事或违反当地治安条例以及不遵守团队记录和不服从组织安排，应承担因此而产生的一切经济和法律责任，以及耽误行程的后果。5、乙方要绝对服从甲方领队的安排，若没有甲方同意，乙方活动超过本次活动范围，后果自负。6、在活动中应发扬不怕吃苦的精神，与队友团结互助并维护学校荣誉。7、出行不准随地乱扔垃圾，注重环保，爱护生态环境，保护野生动物，体现出我们河北大学当代大学生的素质。8、行途中严禁强行超车；严禁逆行超车；严禁飙车、赛车；要按照甲方的安排按队列前进。如果体力不支需要休息，请及时通知领队或相关人员。如若自行停下休息而且没有通知相关人员，否则出了问题后果自负。9、骑行中必须佩戴头盔。10、积极维护车队形象，不做有损于形象的事，不说有损团队的话。11、若无特殊情况，队员须按计划走完全程。12、远征队员应得到家人的同意，并给与书面证明。远征队员需签订全协议书、需认真熟读安全责任书。（三）责任声明：1、甲方如因故意未达到本协议的规定内容，而造成乙方直接经济损失的，应承担赔偿责任。2、乙方因违反协议规定或者由自身原因造成的后果，对其自身损失责任应自负，给甲方或者他人造成的损失，应承当赔偿责任。3、甲乙双方因不可抗拒因素而不能履行协议，不承担赔偿责任，但应及时通知对方，并提供事故详情及不能履约的材料证明。（四）再次声明：1、长途骑行属于社会团体行为，甲乙双方必须遵守国家法律法规，维持良好社会秩序，做到文明骑行。2、长途骑行是一项不可预测的危险活动，任何不可预测的情况均可能发生，参加活动的人员需认同这一点完全自愿参加。3、长途骑行是一项对体能有所要求的运动，很可能因体能和天气，技术问题而达不到个人的预期目标，队员对以应有充分的心理准备。4、行程道路复杂，有塌方，泥石流、修路等情况出现，可能需绕路或等待修路复通，因此而耽误行程，因此乙方需多预留些假期。由于上述问题造成形成不能按预定计划完成，责任不在甲方，甲方尽力妥善调整形成。5、活动前对整个活动进行地形、气候、骑行路线、行程安排做出完整、周密的活动计划，对强度和风险做出预估，并在宣传时说明。6、注意天气预报。实时添加衣服。避免过于疲劳。尽量有规律地进食，并注意饮食卫生。充足随眠，注意体温等。注意个人卫生，如果不能洗澡，也要擦身换衣。保持集体有爱，互通信息，相互帮助。一旦发生事故果断处理，切莫相互埋怨而耽误了抢救时机。7、野外用火要注意安全，切忌乱丢烟头。对于其他可能对环境造成危害的也要杜绝，以确保安全。8、队员在出发前要检查车辆，保证车况良好。禁止残车，报废车上路。9、骑行过程中应照顾好队友，尽量避免忽然晃动、急刹车等行为。队列骑行中禁止双手离把。需要单手离把时应主动与前面队友拉开距离，并尽量用后闸。10、领队必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢以防后面队员追尾。11、骑行中，押后必须在最后。不能超过倒数第二个人。以防队员丢失或迷路。12、注意保持车距适中，速度越快，距离越远，具体情况应看当时的路况和车况。13、爬坡：队伍分散骑行，依照各自的体力而定，但不能出现女队员单独骑行的情况。未经同意，任何人不得超越前旗。到达坡顶后集结队伍。14、下坡：下坡前必须集体检查刹车，下坡时呈单列骑行，前后车距5到10米。15、由旗手控制速度。队列中严禁下坡超车，到达坡底时集结队伍。16、夜路：由前旗手负责打灯，并带领队伍躲开危险路段。一定要保持队形紧密，队员落后要即使告知前面的队员。如已和大队分散，遇到岔口不能辨别方向须等候后旗或认路的队员，不可乱走。17、避免自行车以火车道、公路边缘基石、车轮压过的沟壑平行或小角度切入。最好垂直跨越。18、行进中如有前方队友东西掉在地上，不要急刹车帮忙捡东西。以免同后面队员相撞，应传达给后面队员，由押后捡起。19、行车中避免无故停车离开队伍，若不得不停车，应将车停放在路边显眼的地方，以避免押后没有发现而丢失队员。停车是人不得离车太远，并保持车在是视野内，以免丢车。（五）争议的解决方式： 本声明在履行中如发生争议，双方应当协商。协商不成，由相关部门仲裁。本协议中已经约定的，按约定条款进行裁定。如果由于甲方或乙方造成的重大车祸，耽误活动和恶性事件，要承担由此产生的一切后果和责任。（六）本声明自签订之日起生效。甲方： 乙方：时间： 时间：附则五：个人协议书本人自愿参加2011年暑期远征活动，并保证本人身体和心理状况适合参加本次社会实践，对本次社会实践的目的、性质、实践地的情况以及可能的风险有清楚的了解，详细阅读并全部理解教育部令第12号学生伤害事故