高速公路D合同段施工组织设计.doc

成都市路桥工程公司 CHENGDU ROAD & BRIDGE ECGINEERING CO.施工组织设计目录第一章 编制依据及原则（一） 编制依据（二） 编制原则第二章 工程概况第三章 施工组织措施及现场布置（一） 人力资源（二） 材料设备（三） 组织机构设置（四） 施工平面布置第四章 施工前的技术准备（一） 施工前的详细现场测量工作（二） 复核设计图纸（三） 办理临时用地工作（四） 技术交底（五） 建立工地试验室第五章 施工计划及总体安排（一） 总体计划安排（二） 分项工程计划安排（三） 主要分项工程施工顺序第六章 施工方案、施工工艺及措施（一） 路基工程的施工方案（二） 涵洞工程的施工方案（三） 防护及排水工程的施工方案（四） 路面工程的施工方案（五） 桥梁工程的施工方案第七章 施工工期保证措施第八章 工程质量保证措施（一） 工程质量目标管理工作（二） 工程质量岗位责任制（三） 工程创优（四） 工程质量保证体系第九章 施工安全保证措施（一） 安全保证体系（二） 施工安全技术措施第十章 文明施工及环境保护措施（一） 文明施工措施（二） 环境保护措施附表：组织机构图施工平面图进度横道图施工工艺图工程质量保证体系框图质量事故处理框图安全生产保证体系框图主要施工机械表材料试验、测量、质检仪器设备表第一章 编制依据编制本合同段的施工组织设计的依据为：1、 施工图纸，合同，施工技术规范公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ05794），公路路基施工技术规范（JTJ03395），公路工程施工安全技术规范（JTJ07695），公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000），公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）。2、 施工现场调查及指挥部相关文件，我公司为完成该合同段拟投入的工、料、机及配套的管理体系和制度。第二章 工程概况成温邛高速公路设计起点位于成都市绕城高速公路文家场立交桥，经温江、崇州、大邑，止于邛崃市邛名路口，路线全长65.415公里。成温邛高速公路建成将促进成都市，特别是其沿线温江区、崇州市、大邑县、邛崃市等西部区域县、市的经济发展及旅游开发。其中D合同段起于K17+300，止于K21+150，全长共3.85公里，为新建路段。1、 本合同段主要工程数量：据设计本合同段路基挖土方及表土66397m3，借砂砾石填筑719715m3；主线路面工程数量20cm厚水泥稳定砂砾底基层89009m2。20cm厚二灰碎石基层85670m2；匝道Z1工程数量为20cm厚水泥稳定砂砾7334m2。20cm厚二灰级配碎石6816m2。匝道S1工程数量为15cm厚水泥稳定砂砾1047m2。20cm厚二灰碎石1047m2。25cm水泥路面1020；浆砌卵石排水沟6267.8m3。盲沟3504.72m。路面排水沟1498.21m。集水井28座。急流槽216.2m；本段设中桥4座，215.41米/4。K17+804红星中桥为120m预应力混凝土简支空心板梁板桥；K19+440羊马河中桥采用420m预应力混凝土简支空心板梁板桥；K20+320五支渠中桥采用225m预应力混凝土简支空心板梁板桥；K20+720.5羊马上、下道主线桥采用120m预应力混凝土简支空心板梁板桥。小桥5座，101.9米/5。K17+530、K18+110和K19+685小桥采用钢筋混凝土简支板；K18+186小桥采用18m预应力砼空心板；K19+237.75小桥采用116m预应力空心板。设羊马上、下道立交一座。2、 本段路的主要技术标准公路等级：规划六车道，实施四车道高速公路路基宽度：33米行车道宽度：43.75米3、 工程地质施工区内属华夏构造体系中龙门山北东向构造带的断陷盆地及断褶带低洼地。地质构造对拟建工程影响不大，区内未见不良地质现象，区段内地表层为第四系全新统（Q4al），中上更新统（Q3+2fgl-al）的覆土所盖，具明显的二元结构，上为粘性土，下为卵石层，覆土层可见厚60cm。4、 气象该区属亚热带湿润气候区，日照率偏少；多年平均温1417。C，极端最高气温37.7。C，极端最底气温-4.8。C。各月平均相对湿度在7084%之间。多年平均相对湿度为80%，相对湿度最小在冬季。历年最大年降水量为12002367.2mm。主要集中在69月，冬春季123月降水量最少。多年平均蒸发量为800950mm。以78月最大。雾一般出现在冬春季，秋季偶有出现，510月一般无雾，雾多发于凌晨，中午后消散，平均风速为1.21.9米/秒。5、 地形地貌宽广平坦的冰水堆积扇状平原地貌，自西北向南东微倾斜，平均坡降在34%左右，由于近代河流侵蚀作用，又形成一些起伏不大的低洼地形或平行河流的窄条高埂，高出现代河水面48米，由粘性土及砂砾石组成。既有公路两旁的地广布农田。沿线大小城镇星罗棋布，并以不同的城乡道路相通，交通便利。6、 地震根据现行的1：400万中国地震烈度区划图，查得本段的地震基本烈度为VII度。7、 水文地质条件地下水有密切的水力联系，一般埋深36米，补给源为地表水及大气降水。水质类型为重碳酸钙型，对混凝土无腐蚀性。第三章 施工组织措施及现场布置（一） 人力资源我公司拟派往D合同的工程技术人员都是取得相应资质证书、上岗证，并经过成渝、成雅、内宜、机场等高速公路锻炼，并经业主认可的人员组成，施工经验丰富，管理经验到位，各种劳务人员均为有丰富经验，且长期从事高速公路建设。（二）材料、设备 1、 路基填料：沿线路基填料全为借砂砾石，均在指定料场采取，挖方可用于沿线绿化带填筑。2、 砂及砂砾石料场：据设计拟选在金马河砂砾石料场，上路桩号为K17+000。料场具体位置：金马河鲁家滩段及金马河大郎堰段。3、 水泥、钢筋：水泥、钢筋、钢绞线等据业主要求由业主统一招标采购，视施工需要运至工地。4、 施工用水：可利用沿线分布的沟渠、河流取用，施工用水应符合以下要求。硫酸盐含量（按so42-计）不超过2700mg/v。含盐量不超过5000mg/v。PH值不小于4。5、 电：照明用电拟利用当地电网，还备4台发电机自行供电，保证正常施工。6、 机械设备：我公司组织到本合同段的各种机械其生产能力都有剩余，且机种齐全，其到场除汽车外可由平板车运至工地，方便快捷。（三）组织机构设置及驻地建设我公司成立以分公司副经理刘三为项目经理，刘启远为项目副经理，钟伟为技术负责人的项目经理部负责D合同段的具体事务。项目经理部管理层设：工程科、机械材料科、质检实验科、综合办公室。为保证工程项目按时、有序地进行施工 ，特拟定本项目管理的目标：1、 质量总体目标：各分项工程合格率100%，优良率90%，质量评分不低于95分；外观质量：构造物表面平整、线形顺适、环境美观、文明施工、工程管理优良。2、 确保合同工期。3、 加强安全管理，本合同施工中杜绝重大安全事故。4、 加强质量管理，重视工序管理，不发生重大质量事故，并在施工中每月进行一次自检，对检查结果按公司ISO9001：2000标准质量体系文件要求执行，并改进直至达到业主、监理及规范要求为止。5、 重视环境保护：不破坏、不污染环境。各科室的质量职责为：工程科：作为本合同的核心部分，其在技术负责人的领导下，负责本工程的施工组织计划的编制，施工方案的拟定，工期的安排，施工图纸的审核，计量支付及工程变更的申报，施工过程中的技术管理及各工序管理；合同管理，科技信息的收集及科技档案管理，施工组织及全面管理。机械材料科：机械材料工程师负责本项目机械设备的调配与管理。分类制定机械的维修、保养计划，并按计划进行保养、修理，建立技术检验及技术安全制度，与工程科协调，确保施工进度按计划进行，负责对进场机械人员进行业务技能培训和技术安全知识学习。质检试验科：负责制定试验规章制度及操作规程，建立健全项目的质量管理机构，负责对进场测量及试验仪器进行建档管理，同时督促按期检校，加强自检力度及工序管理，每道工序须经质检负责人检验合格后方能申请监理工程师检验。加强对施工作业的抽样自检，并对抽查结果进行统计和分析，并将结果交工程科以指导施工，材料方面与工程科配合，做好材料采购计划，对全部进场材料做好抽样检查，做好材料的各种账务。综合办公室：主要负责行政管理和做好职工的思想政治工作，协调好与地方的各种关系，兼管安全、保卫。管理好职工的福利、后勤工作，管理好文件和资料。项目部作业层分为四个施工队。第一施工队负责K19237.75K21150范围内路基桥涵、防护工程的施工。第二施工队负责K17450K19237.75的路基、涵洞，小桥防护工程施工。第三施工队负责红星北街中桥施工，及桥板预制安装工作。第四施工队负责羊马河中桥及K19237.75中桥施工。（四）施工平面布置项目经理部各施工队办公室均以租用当地民房为主，在路基第一、二层填料完毕后，结合实际情况就近搭建一些临时设施。项目经理部位于羊马镇六合村村民院内，里程桩号为K19230左侧，施工一队位于羊马镇原法庭内，施工二、三队位于红星北街。施工四队位于K19210右侧。桥板预制场设在K18550前后100m范围内。第四章 施工前的技术准备（一）施工前的详细现场测量工作。1、根据设计图纸及现场交接桩资料，对导线点坐标实测核对，如发现测量导线点过稀或导线点可能因施工而遭损坏，应对导线点进行加密或采取保护。2、中线的复测，对全线的中线桩进行恢复。3、水准点的复测和增设临时水准点。4、路基横断面的测量和结构物的详细测量与放样。（二）复核设计图纸对于纵断面中线标高资料，工程结构尺寸、数量等进行认真复核。（三）办理临时用地工作租用当地民房，结合实际搭建临时房屋，安排用水用电工作，为机械设备施工人员进场作好生活、生产准备。（四）技术交底组织所有参加施工技术人员和现场管理人员，进行全面的工程技术交底，要求全体人员熟悉规范合同和本合同段施工的重点、难点及工程质量、工期、安全生产的要求，做到人人心中有数。（五） 建立工地试验室组织安装试验室的检测设备和试验仪器，并做好标定工作，提前做好施工前的材料取样试验工作。第五章 施工计划部署（一）总体进度计划安排根据合同协议书及下发的施工总体进度计划，我项目部经认真研究，详细安排，努力克服困难，计划在二00三年十二月完成合同内工作，工期从十一月一日起算为十四个月。为此项目部将调集大量施工机械、作业人员，确保上述工期。（二）分项工程计划安排，详见进度横道图。（三）主要分项工程施工顺序。在正式进场施工后力争在半月内打通整个施工场地内通道，清除表土。开挖两侧边沟，使土沟成型。路基填方分几个作业面同时进行，K17450K19237.75沿路纵向填筑，其中跨越K18186小河时，搭便桥一座，便桥采用工字钢30a型架设，长约12米，宽10米；K1923775K19440段沿六合村村道进场填筑；K19440K20320段沿羊马场街道经五支渠进场填筑；K20320K21150段沿成温邛公路经羊马场场口进场填筑。过水涵洞及桥梁工程在便道形成后全线展开，通道在水涵完工后再展开作业，挡墙再随后，所有桥涵主体工程应在二00三年五月前完工。K18450K18650段，应优先填筑至95区第一层，为预制场提供作业面，预计在元月份填至95区第一层。路基填筑至93区后，陆续展开边沟砌筑工作，填至93区顶面后，路基整形开始，护脚施工展开工作。桥梁下部工程完工后展开吊装工作。桥板运输沿新线进行。第六章 施工方案施工工艺措施（一） 路基施工（1）施工安排 进场测量完成后，即进行全段的清表工作，同时据水系调查结果，将填方两侧排水沟挖出，使路线两侧排水通畅；对于水田地段，排水后拟将原地面淤泥，流塑状低液限粘土挖除；并挖纵、横沟（沟位及高程与路基盲沟一致），以降低地表水位，从而将原地面凉晒，当其含水量接近最佳含水量时，用压路机进行碾压，至其压实度达85及其所在填压的对应规定压实度后方可进行正常填筑。积极打通本路段的纵向便道，以利于机具的纵向调度，同时方便施工材料运至现场，在施工过程中抓紧时间，在洪水到来之前，将填方基本完成。（2）路基挖方路基挖方采用机械联合作业：挖掘机挖土，装车、自卸汽车运输的方法施工，采用的机械为：挖掘机4台、装载机4台、推土机2台、自卸汽车50辆。本段路基挖方及表土据设计均应废弃，但是路基完工后绿化带需要耕植土，因此，清表时应将开挖面积内的耕植土、腐植物、树根、草皮等清除并收集，集中堆于路基红线内某一空地，待施工绿化带时再进行填筑，其全的路基挖方及表土拟弃于K19400和K19550处。土方开挖边坡应严格按路基横断面控制，以防超挖或欠挖，挖方底面应预留因压实而降低的高度，在水田、积水洼地、沟渠及古河道上填路堤时，应挖除地表淤泥，路堤侵占水塘时应抽水清淤后填砂卵石土。因本段常年多雨，为确保施工进行，在开挖间歇过程中严禁留土坑，每天挖后应用装载机大致检平，以免积水影响施工进度，本合同段存在特殊地为零星分布的淤泥，在路基工程范围内的淤泥全部挖出换填砂卵石土，K19780K19830路堤基底有0.8m1.0m的含腐植质的软塑状粘土，路堤填筑范围内，采用全部挖除换填砂卵石土处理。（3）路基借方填方路基借方填方拟在K17000金马河上游800m，下游1km处的砂砾石料场采取，该料场内砂砾石级配较差，拟用自卸汽车运砂砾石，装载机初平，人工补砂砾找平，振动压路机碾压的方法施工，拟采用的机具为：装载机（50），YZ16振动压路机4台，平地机1台。当原地面横坡不陡于1：5时，直接填筑路基（砂土原地面陡于1：5时也不需挖台阶，而只需将原地面翻松2030cm），当原地面陡于1：5时应将原地面挖成宽度不小于1m台阶，台阶顶面作成24的内横坡再进行路基填筑。在进行路基大规模填方前，应根据国内招标文件范本技术规范3025规定，选取有代表性的段落进行路基实验段的填筑，其目的：测定为完成对应压实度需要的压实遍数，机具设备的最佳组合及生产能力，检验计划安排的可行性以及确定填定的松铺厚度，松铺系数。为大规模填筑提供依据。路基填筑时，应按横断面全宽分层平行铺筑，每层松铺厚度应按实验段成果及规范规定进行，为保证路基压实度，宽度应超填3050cm。路基填方在90区以下应检为4的双向横坡，93区以上应检为2的双向横坡，路基压实应按静压振压（三至四次）静压收滚的顺序由低侧向高侧压实，待检测合格并经监理工程师同意后方可填筑下一层，路基纵向衔接处特别是新、旧路堤的结合部位应将前一段翻松一定长度，并挖错台，路基填料应在借方区经检测合格后才能运至填方区，结构物旁的填筑应降低压实厚度，采用静压及弱振的方法压实,填厚小于0.8m，应将原地面翻松至填厚不小于0.8m为止。据设计采用换填砂砾及翻晒碾压进行处理，其分层压实度不小于95，填料程序为：上料检平碾压检测。所有路基填筑应在检验合格后才能填筑下一层，其压度如下：路基面以下深 度区 域压实度路 基顶 面080cm95区9580150cm93区93150cm以下90区90路基基本成型以后，应恢复中线，按设计位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高进行修整，精平以后的路床面下15cm内，松散的半埋的大于10cm的石块，应于清除，达设计标高的路床面，应按各桩号布点控制高程，并用平地机、人工精平，以满足规范对路基面的要求。路基修整时的多余土方应收集运回取土场，不得乱堆乱放，修整后的路基应满足各种设计要注，且线型美观。（二）涵洞工程的施工方案我段涵洞共计13道，除一道小管涵外，均为钢筋砼盖板涵，涵身及基础均为素砼，铺底为7.5浆砌卵石，上部为钢筋砼盖板；八字墙及墙身为素砼，铺底及隔水墙为7.5浆砌卵石。涵洞工程将路基填方分为若干施工段落，在施工中应将其列为重点施工的项目，并力争于2003年5月完成所有涵洞的主体工程。在水系调查的过程中，测量人员应结合涵洞设计图对其流水高程位置进行复核，如发现设计与实地不符的立即报请监理工程师采取补救措施；据此制作出施工图纸，包括工程数量计算送监理工程师审批；认真制作出施工方案及施工步骤送监理工程师审批，将拟用的各种材料送检。涵洞施工步骤：拟采用挖掘机挖基后人工清基，现浇砼墙身，涵洞盖板采用现浇与预制场预制，自卸汽车运输，装载机吊装盖板的方法施工。挖掘机3台、装载机2台、自卸汽车5台、砼拌合机4台、钢筋弯曲机2台、振动压路机2台、振动夯2台。1、 挖基：按审批后施工图的平面尺寸、宽度、高程放线，并将轴线桩在线外固设。在监理工程师的旁站下，对原地高程进行测量，之后用挖掘机按高于设计基底高程0.3m进行挖基，再用人工将挖后地面拟定触探位置表面的松土铲除。作动力触探，如果基底承载力达不到设计要求，则按触探要求换填深度挖至规定深度（该项工作由监理工程师决定）。清基：将表面挖松的粘土及高于设计高程的粘土挖除，基坑的长、宽都应满足计算要求尺寸，经自检合格后申请监理检验。2、 换填（包括设计需换填的及基底承载力达不到要求需换填的）：清基结束，用砂砾石以每层不大于20cm的厚度分层压实到压实度达95（砂砾石含石量大于60，最大粒径不大于50cm，含泥量不超过5），当填至设计基底高程后，恢复中线进行检验，合格后方可进行下一道工序。3、基础施工按设计基础宽度架模，拟用竹胶合板，基础顶面高程拟用墨线示出；模板的整体刚度达到规范要求，沉降缝的设置应与施工图一致并符合规范要求；两侧翼墙基础与涵身分开浇筑，检验后方可浇筑砼，浇筑时层厚不大于0.3米，以利于气泡顺利溢出；振动棒振动时应快进慢出，以防在振动中心位置出现空洞，振动时间以气泡不再溢出，周围泛浆为止；并在振动时将沉落的砼补平；振动深度每一层插入下一层1520cm，以利于层间紧密结合。砼初凝后应加强养护，以防砼开裂。4、墙身砼施工基础强度达设计的70时，即可安装墙身模板，拟用钢模板作墙模，其内拉杆采取2mm厚拉片，间距60cm，采用钢管架支撑模板，施工时每一段两侧墙身同时架模，且连接为整体，以保证模板稳定，不变形，同时，立架顶面可以作为工作平台，架模时应调整好模板的表面平整度、错缝、缝宽。模板不能漏浆，模板的垂直度应经检验后方能浇筑墙身砼。沉降缝应与施工图一致并上下铅直，缝宽2cm，施工时以泡模板隔开，其后填以沥青麻絮。砼的浇筑方法同基础，砼入模应用串筒完成，以防产生离析。浇筑时两侧翼墙墙身与涵身一道浇筑，完后将涵台顶面清打平整，并加强养生，之后申请检验。台身检验合格后即可架模浇筑钢筋砼台帽，模板的稳定拟由两侧的钢管架来支撑，模板底面应确保不漏浆，钢筋的制安同盖板，砼的浇筑同盖板，振捣密实后应将顶面抹平。5、盖板预制：涵洞盖板的预制拟在预制场进行，拟采用强制式拌合机拌料、手推车运料、人工振捣、吊车吊装盖板的方法预制，拟采用的机具设备为：强制式拌合机2台、棒式振动器15根、手推车10辆、20T吊车一辆、钢筋切割机1台、钢筋弯曲机1台、电焊机1台。选择槽钢作为模板。底模拟采用PVC板（3mm厚），以保证板底光洁度。在钢筋房按设计图制作绑扎钢筋（制作前应进行试验，以检验其力学性能，合格后方可使用）。检验模板及钢筋网眼，合格后在PVC板表面安放砼垫块，宜放于两端支承长度内，以免影响外观质量（拟用液压油作脱模剂），再将钢筋网放于垫块上，并用扎丝将其与垫块固定。（垫块厚度以符合盖板钢筋底面保护层厚度为准，宽度以能保证垫块稳定为准，砼强度不低于盖板砼强度）。按设计盖板强度拌制砼，所用水泥应符合设计要求，水灰比与标准试验一致，拌料均匀后将其运至模板内。用人工将砼铲平，用棒式振动器进行振动，振动顺序为先角后边，最后中间；振动时间以振动棒周围不再冒气泡为止，不能过振，振动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍为准，振动时应确保吊环位置正确。用抹灰铲将盖板顶面抹平。砼表面初凝后应立即养生。待砼强度达到设计强度的70以上方可用装载机吊装盖板。6、 铺底施工：铺底为浆砌卵石，施工时砂浆应将卵石缝隙填塞紧密且顶面平整，高程符合设计要求，沉降缝设置同墙身及盖板。7、 盖板吊装：待铺底砂浆强度及涵墙强度达70以上，盖板砼强度达70以上方可吊装盖板，拟用吊车吊装，吊装时应使相邻板块底成一个平面，无错台出现，沉降缝隙两侧不发生错缝现象，两侧支承长度与设计一致，板底与墙身间用1cm厚油毛毡支垫，吊装就位后板与板之间（沉降缝除外）及板与背墙之间用1：2的水泥砂浆填塞，沉降缝处用沥青麻絮填塞紧密。8、 涵背回填：当铺底砂浆及墙身砼强度达70时，且盖板安装就位后，就可进行涵背回填，回填应对称进行，宽度按设计执行，层厚不大于20cm，回填时尽量用压路机静压，仅在压路机不能到达的地方才采用振动夯夯实；回填应尽力与两侧路基填方一并填筑，填料采用砂砾石。涵背回填压实度不小于所在填区要求。9、搭板施工：当涵背回填完成，且路面底、基层铺筑完工后即可施工搭板；施工路面基层时应据搭板设计底面高程进行施工，经检验，搭板几何尺寸符合要求后即可绑扎结构钢筋，施工方法同盖板砼。（三）防护及排水工程防护及排水工程为路基、涵洞施工提供保障，施工时的合理安排将可能减少不必要的损失，同时可以加快施工进度。（1）排水沟：路基施工成形以后，应即时进行排水沟护坡的挖基及清除工作，清基后应申请检验，内空包括沟底高程，纵坡、侧面坡比，沟底宽度等。排水沟的位置应周全考虑边沟及截水沟的泄洪量，应有足够的泄洪能力，同时其出水口应与自然沟渠顺接，并尽量利用原有排水体系将水引出路基范围；并不得将多处泄洪的排水体系归集到一处，应调查原沟渠泄洪能力，故排水沟不宜长于500m。排水沟线形应平顺，直线段尽力采用直线，曲线段应采用与路线协调的曲线，衔接以圆弧连接，其半径不小于10m，沟底纵坡不能变化太大，其间应设竖曲线过渡,其半径不小于20m。排水沟距坡脚不小于34m，并按横断图确定，排水沟的高程应周围地形协调一致，方便农田排洪及灌溉等。浆砌卵石沟身砌筑施工人员应据沟身每段长（一般1015m）对外露石的尺寸进行计算，以利美观。安砌时，墙面应挂线施工，每层按设计坡比施工，以确保其平面位置，同时应随时检查砌体厚度。砌筑按对中压缝进行，卵石间以7.5砂浆填塞紧密。同时大面平整度1cm，在拟订设置外露石的位置选用大小一致的卵石，外露于坡面3cm，施工后应及时将坡面的多余砂浆清除，并将外露石清扫干净。施工时沉降缝应上下垂直，且不偏位，缝宽2cm，填以沥青麻絮，应保证美观。施工完后应将墙顶抹为24的外横坡且表面平整美观，以利排水需要。完工后应在砌体外夯填宽为0.5m的平台，高度与沟顶齐平，压实度不小于85，以防其变形。（2）护坡我段设计护坡有2种：浆砌卵石骨架护坡、浆砌卵石护坡。浆砌卵石骨架护坡骨架用7.5砂浆砌卵石砌筑，方格网眼尺寸为2.352.35m骨架宽0.35m，嵌入土质边坡深度为0.25m；边坡坡顶及坡脚采用与骨架相同的材料砌筑；浆砌卵石工艺同排水沟，砂浆应用称量法控制配合比，按设计要求喷播植草。浆砌卵石护坡浆砌卵石护坡施工时每1015米设沉降缝一道，坡比与设计一致，施工方法同骨架护坡。（3）挡土墙全段挡土墙应为15卵石砼衡重式挡土墙，施工时在原地面以上0.3m位置设置第一排泄水孔，以后按设计要求预留。 挖基，采用挖掘机挖基，自卸汽车运输的方法进行。测量人员按设计位置进行放线，再用挖掘机挖基至设计基底高，作动力触探，以确定基底承载力，如达不到要求，则按监理工程师指示的方法对原地面进行处理，基底横坡应与设计一致。 基础片石砼浇筑：放样；并按施工图分段架设基础模板，其整体刚度应满足规范要求，模板缝不漏浆，基础浇筑顶面用墨线标出；将拟用的卵石清洗干净。在拌合场拌制合格的砼运至基坑，先浇一层砼，其方法同上。完后，立即将经冲洗过的卵石摆放于砼上，且强度合格。摆放卵石应大面朝下，小面朝上，以利于填充砼。同时，同一浇筑层内卵石大小尽量一致，卵石的间距不小于振动棒作用半径的1.5倍，卵石与模板间的距离不小于15cm，卵石间的间距不小于10cm，不能让卵石间直接堆砌。卵石的用量不能大于25。摆好卵石后，应立即在其间填以砼并开振捣实，振捣时，振动棒应插入下一层1015cm；振捣应使砼紧密包裹卵石；同时，振捣时应将沉降的砼补平，即每层砼顶面应大致平整；浇完以后应立即浇筑下一层，直至基础砼顶面。 墙身施工基础检验后应重新对墙身放样，同时施工人员应据设计墙面、背坡比架设模板；模权拟采用21m的大块钢模，其支撑钢管架及内拉杆的间距按0.50.5m，拟采用双层钢管架的方法支模，以方便搭设工作平台，在砼浇筑前，仔细检校模板（板缝1mm，错台3mm，大面平整度5mm,均达到设计要求后方可浇筑砼）。砼的施工方法同基础。浇筑砼时在原地面以上0.3m处设置第一排泄水孔，孔间距横向及竖向均在23米间，同一段落间距相同，且隔层对中，泄水设置为4的向外流水横坡；同时，在衡重台顶面位置应设置一排泄水孔。施工时沉降缝应上下垂直，且不偏位，缝宽2cm，填以沥青麻絮，施工时墙顶应与该段落路面设计横坡相同，以利排水需要。 墙背回填用冲击夯压实，方法同涵背回填。墙背回填应与路基回填配套进行。（4）中央分隔带集水井及横向排水管。集水井及双壁波纹管的设置间距分别为50、100米，而在凹型竖曲线处适当加密。其施工步骤为：集水井：基础，其平面尺寸，厚度应满足设计要求；3、井身25浆砌标砖！、挖基，按设计图纸挖基并通过检验；2、基础C20混凝土，在砌筑前，应在出水口位置埋设圆管；井身内壁采用2cm厚的水泥砂浆抹面；4、井盖尺寸直径70cm，采用型号为T10轻。5、C20混凝土井圈砼，施工时应将井盖支承面抹平。横向排水管：1、 设计尺寸挖基；2、横向排水管出口基座C15d砼的浇筑，其顶面高应严格控制，以确保排水通畅；3、双壁波纹管的安装，波纹管由业主招标采购后运至工地；安装时应控制轴线偏位；并使底面内口持平；接缝紧密；接缝处用封口胶包裹波纹管。4、横向排水管距路面顶的最小距离90cm。6、有与挖出材料相同的材料回填空于部分并夯填至相同压实度。（5）路面排水沟1、路面排水沟的尺寸2525cm（宽深）采用C15混凝土预制，预制长度30cm。2、按设计要求放样，排水沟线形按设计要求做，与集水井相接位置准确无误。3、沟身与井壁接缝用7.5砂浆填塞紧密，使其与井壁紧密衔接。4、安装井篦子53.531.5cm。（6）中央分隔带砾石盲沟1、按设计安放带膜土工布，规格为500g/，宽2.8m。接头处应为上游在上、下游方向在下，接头重叠0.3m以上，施工时用手拉伸并将其锚固。2、沟顶面设一层无纺布规格为300g/，宽0.8m。底面和侧面设膜土工布。3、回填表土至路缘石高度。（四）路面工程的施工方案（1）级配砂砾底基层1、在大面积施工前，应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层试验路段，以确定压实遍数，压实系数最佳含水量，机械设备的最佳组合，人员配备，施工方案及组织等。2、铺筑前，将路基面上的浮土，杂物全部清除，并洒水湿润。3、砂砾石堆料高度不大于3m，进场前进行级配检验，合格后才能进摊铺。摊铺前将拟定摊铺位置利网格进行布，用平地机进行摊铺作业，初平试验人员应检测砂砾石含水量，如达不到其最佳含水量，则应按计算洒水，并预留充分时间使其含水量均匀直至接近最佳含水量为止，用压路机静压，辅以人工将石料窝铲除，换以级配合格的填料；静压结束，测量人员恢复各高程控制点进行抄平作业并以带红布条的钢筋明示；用平地机进行精平，然后用压路机开振动压实。4、验人员在振动两遍后应测定其压实度直至其压实度达96为止，并记录其对应碾压遍数5、凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。6、严禁压路机在已完成的或正在碾压路段上调头和急刹车。7、两段作业衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前留下未压部分与第二段一起碾压。（2）水泥稳定砂砾石底基层。1、准备下层：下一道工序施工前，委派专人参加上一道工序（级配砂砾石垫层）的交验工作，其检验标准按照交通部公路工程质量检评标准及业主的规定执行，包括压实度、高程、横坡、宽度、厚度、强度、弯沉等必须符合规范要求，若出现不合格项目，应在上一道工序处治合格后方可进行，该项工作在监理工程师的旁站下进行，据交验完毕的资料及工、料、机的配置情况写出下一道工序的开工申请单，批准后方可进行下一道工序的施工，同时在基层铺筑前应将底基层表面浮尘及浮石清扫干净。2、施工放样：用全站仪按10m间距放出路线中桩，再根据各中桩横断面方向放出边部及中部控制点，用水准仪测量各控制点实际高程，再根据设计高程计算出铺筑厚度及混合料用量，据实验路总结的松铺系数，作好顶面控制标高的标记，以利平地机自动找平。3、材料试验（测各种材料天然含水量）：水泥的初凝时间应大于3小时，终凝时间不小于6小时；混合料拌合前必须测定各种材料的天然含水量，将测量结果尽快通知控制室，控制人员结合中心试验室提供的混合料中各种材料的调机转速，修正各料斗电机转速，达到准确配料的目的，该项工作在监理工程师的旁站下进行。4、拌制混合料：混合料拌制质量的好坏是路面基层施工质量的关键，拟用拌合机拌料，各料斗上专人辅助确保各料斗口不堵塞，做到各种材料下斗准确。同时拌合站试验人员应对混合料随机取样，确保水泥不小于设计配合比含量，混合料含水量适当，色泽一致，无离析现象，拌合时的含水量拟比最佳含水量大12，并经试验确定，以补偿运输过程的水分损失。5、混合料运输：混合料的运输采用红岩和东风汽车。6、布料：布料由专人指挥，网格划分应考虑车辆装载量，铺筑宽度（设计宽的一半）及平地机方便作业等因素。7、初平：上料一定数量后，即用平地机初平，平地机跨并以距料顶13料堆高进行摊平；每段作业距离不能太长，应充分考虑：拌合时间、运输时间、初平、静压、复桩、抄平、振压、收滚的时间，其总和应小于水泥的终凝时间，但也不能太短，这样不利于平地机作业，即表面平整度达不到要求，初平后用压路机静压一遍，试验人员检测含水量，如达不到最佳含水量则应洒水润湿。8、复桩抄平：静压结束，测量人员即恢复各高程控制点，并上带红布条的钢筋。9、精平：抄平结束，平地机手即按高程控制点进行精平顶面平整度、高程、横坡度均满足要求。10、振动碾压：待精平完成后，即用重型振动式压路机碾压34遍（遍数由试验路段确定），碾压方法应先从低侧向高侧，由内弯向外弯，直线由两侧向中间推进，碾压速度应控制在22.5km/n以内，每次碾压轮迹应重叠12。碾压完毕后用轻型压路机静压一遍，以消除轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。11、养生及交通管制：碾压成型后的第二天开始养生工作，开始洒水养生时应做到少洒，勤洒，以后可增大洒水量，以不致冲坏表度，养生时间一般710天，表层保持湿润即可，养期在封交通，辅以人工清扫路面，以达到外观平整，内在质量好的效果，必要时拟在其同洒一定数量的砂以加强保温效果。12、检验各种技术指标：按照JTJ307198公路工程质量检验评定标准进行检评，各种技术指标必须符合规范要求，成品检查项目中的压实度、厚度、宽度、高程、横坡应在碾压成型后的第二天之前进行；试件强度在施工后第七天检测，弯沉值宜在成型后半个月以上检测。（3）二灰碎石基层施工方法同水泥稳定砂砾，仅拌合材料由水泥和砂砾改为石灰，粉煤灰和级配碎石。（五）桥梁工程的施工方案本合同段有中桥4座，小桥5座，其中红星中桥K17804采用120m预应力混凝土简支空心板梁，预制吊装施工，下部结构采用重力式U形桥台，羊马河中桥采用420m预应力混凝土简支空心板梁，预制吊装施工，下部结构采用肋板式轻型桥台，五支渠中桥采用225m预应力混凝土简支空心板梁，预制吊装施工，下部结构采用重力式U形桥台，K20720.5羊马上、下道主线桥采用120m预应力混凝土简支空心板梁，预制吊装施工，下部结构采用重力式U形桥台，基础均为明挖扩大基础；小桥K17530、K18110和K19685小桥采用钢筋混凝土简支板；K19237.75小桥采用116m预应力混凝土简支空心板梁，下部结构均采用重力式U形桥台，明挖扩大基础。五支渠中桥地形复杂，分别跨五支渠和当地一3级公路，桥与路线斜交50。沿桥左边还有民房两座，桥基开挖深度较深。首先施工0、2桥墩，施工完后在五支渠下游架一便桥并将原路沿0桥墩改道，五支渠也应改道，拆除原有小桥及渡槽，开始施工1桥墩在施工完毕后，恢复原有小桥、渡槽。此处较为复杂，且拆迁严重滞后，放线工作得不到全面展开，我部将就此处做专题另行报告。拟投入本单项工程的机械为：挖掘机2台、自卸汽车10台、砼搅拌机5台、发电机2台、农用车（转运砼用）4台、棒式振动器、20T吊车、挂车（运梁板用）各两台1、挖基，拟采用挖掘机挖除结构土方，自卸汽车运土的方法施工，挖基尺寸不小于设计基础宽度。基坑内降水采用电动泵和柴油泵联合排水。2、基底处理，挖至设计基底后，应恢复基础边线，作动力触探，以检验基底承载力是否达设计要求，如不能满足要求，则请示监理工程师后下挖至承载力达到要求为止。3、浇筑基础砼当基坑检验合格后，即可架设基础模板，绑扎钢筋，模板其刚度、垂直度、稳定性、缝宽、板缝错位等均应满足规范要求，钢筋绑扎，焊接等满足要求，完工后申请检验，合格后即浇筑砼。在拌合物拌制合格的砼运至基坑。当高差大于2.5m时应设串筒下放砼以防其离析；小于2.5m时可直接下至基坑，砼在基坑内应分层摊平，每层厚度不大于0.3m，以利于振动时气泡顺利溢出；振动时间以振动器周围泛浆，不再冒气泡为止，不能过振。浇筑时视基础大小而采用分层浇筑完后再进行下一层或采用基础厚度分层错台连续浇筑的方法施工，以确保基础砼的整体性。浇筑砼时应确保预埋件的准确。4、墩台身我段设计墩台身有2种：柱式墩、砼U型桥台a 、柱式墩拟投入的设备有：切割机、电焊机、吊车、砼拌合机、发电机、农用车、振动棒当基础强度达到设计的70时即可吊装柱钢模板，模板内表面应打磨光滑，模板吊装后应调校其偏位、垂直度。满足要求后以两层钢管架稳固柱模，并架设工作平台；模板缝填塞满，作好各种准备工作。浇筑砼，砼为半干硬性砼，拌合时应严格控制水灰比；以串筒下放砼；层高不大于0.3m；振动从周边以间隔10cm螺旋施向中心进行，确保柱表面无空洞、气泡、水泡、无蜂窝。层与层间浇筑时间间隔不能太长以免出现分层界限。b、砼重力式桥台模板架设时应按设计墙面坡比进行，其与侧墙接缝处拟用异形钢模及加劲肋连接；内部不设拉杆而用钢管支撑，浇筑时边浇边取。浇筑应连续进行，不能间断（每次浇筑半个桥台），否则会出现分层界限及错台，其余方法同柱。浇筑砼的施工程序如下：平整场地放样绑扎焊接钢筋安装模板钢绳、钢管架稳定模板搭设拌合台检查模板几何尺寸及平整度砼输送振捣砼脱膜养护5、台帽、盖梁施工a、台帽台身施工完后，即可进行台帽、背墙砼的浇筑。其施工方法，采用机具均与砼台身相同，不再叙述。施工时，应严格控制台帽顶面高程及背墙纵向位置。b、盖梁盖梁可采用搭架现浇和在墩柱上设预埋件，悬臂法支模现浇。搭架现浇：先将盖梁主面投影下地基夯实，面积要大一些，搭满堂钢架间距0.5m0.5m，以及工作平台，每根钢管下垫方木放在地基上，再按盖梁立面尺寸架设盖梁底模，安装盖梁钢筋，绑扎，焊接钢筋，成型，最后确定盖梁平面位置，最后立侧模，并用钢管架稳固模板，合格后申请检验；悬臂法支模现浇：浇筑墩柱时，在纵桥向轴线合适的高度预埋直径90mmPVC管，用碳素钢棒穿入PVC管内，在碳素钢棒悬在柱外侧部分各一套一个双层弧形钢盆，紧贴墩柱，其上放置对口楔，在墩柱的两侧把长度适宜的H26cm的两片工字梁立式放置在对口楔上并用螺栓固定作为支撑梁，放线确定盖梁平面位置；再按盖梁立面尺寸架设盖梁底模，安装盖梁钢筋，最后立侧模，并用钢管架稳固模板及搭设工作平台，合格后申请检验。6、 预应力空心板梁（1）建预制场工作台本合同段桥上部构造为预应力空心板梁，拟设一个预制场，采用后张法生产空心板梁，在预制场内建台座，台座形成为墩台式，先作台座后作台面，台座基底换填碎石垫层，控制好台墩的水平标高和轴线，以及预埋件尺寸、位置。台面基础换填碎石垫层碾压夯实，浇注30号混凝土30cm振捣密实，浇水养护，待砼达到设计强度后，涂机油23遍，底模采用木模，表面钉胶合板。（2）模板制作 侧模采用定型大块钢模，梁体内模采用木模。钢模应无锈蚀，颜色一致，模板支立要牢固，缝隙要严密，模板内侧应涂刷隔离剂，涂刷要均匀一致，模板安装后要用测量仪器检查垂直度。（3）钢绞线下料及张拉钢绞线下料长度为台座总长度与张拉所需工作长度的总和，钢绞线按设计加工编号安装。张拉线设备应预先进行核查，标定后进行张拉作业，张拉采用张拉应力和伸长值双控，并以应力为主，张拉千斤顶与锚具要配套，机具在进场前要进行检查和校验，所用的压力表精度不低于1.5级，校验千斤顶用的试验机或测力计的精度不低于2，锚具应逐个用230洛氏硬度仪检测，不符合要求的应作废，锚具在安装前要擦洗干净。A、台面上绑扎安装各片梁钢筋，焊接接头不许在同一截面，钢筋绑扎完成，按设计要求安装钢绞线，钢绞线先穿于镀锌波纹管中，随波纹管一道安装，安装过程中确保钢绞线的位置正确，作好加固处理，波纹管不得破损，浇筑砼时不得有水泥浆渗入波纹管中，在波纹管中部预埋通气软管，保证以后灌浆饱满。B、外模采用大块钢模，内模采用木模木模用镀锌铍皮包裹，模板支立要牢固，缝隙要严密，钢模应无锈蚀，颜色一致，模板应清扫干净。模板内侧应涂刷隔离剂，涂刷要均匀。要防止把隔离剂涂刷在钢筋和钢绞线上。支立外模时，已加工成型的定型横板应按设计位置顺序编号，在台座上组合，模板外侧用三角支撑固定，缝隙严密，严防跑模、模板安装后要用测量仪器检查水平度、垂直度。C、振捣器数量：振捣器有附着式和插入式两种。附着式振捣器的数量和位置应根据梁高、梁长及振捣器功率来决定，附着式振捣器安装要牢固，以防振捣时脱落，每开机一次停机后应检查振捣器与模板的连接固定螺栓是否松动。D、混凝土拌制：拌合混凝土的材料要严格执行规范要求，下料要严格按照配合比确定的材料用量，投料顺序为粗料水泥细料粗骨料。搅拌时间不小于5分钟，随时测定坍落度，按要求制作和养护试样。E、混凝土浇筑：根据梁高和深长选择浇筑方式，选择水平分层，一次整体浇筑成形或斜向分段，水平分层的方法连续浇筑，根据浇筑层高度，先用附着式振捣器振捣，再辅以插入式振捣器振捣。F、养护：采用自然养护，梁板成型后即覆盖草袋浇水养护。G、梁体预应力束为270级、75钢绞线，标准强度Ryh1860Mpa。张拉时，锚下控制应力K1395Mpa，张拉控制力为1367.1KN，采用YM15系列锚具。梁板砼强度达到设计强度90后，方可进行张拉，张拉程序为：0初应力0.1K1.05kk(锚固)。张拉时应逐级加压，即油泵每次升压5Mpa10Mpa15Mpa达到设计值。当拉力达到设计值后，测量钢束伸长值，视其与控制的误差比较。H、封端：先将梁端凿毛，然后设置钢筋网支立端模，浇混凝土。封端强度不应低于30号。封端模板必须规范，尺寸应准确。封端混凝土必须严格控制梁体长度，即支模要牢固，支模后要进行长度标定，封端混凝土应按规定洒水养生。I、验收：当梁体混凝土强度达到要求后，根据国家质量验收标准，请监理工程师验收。7、 桥梁安装施工工艺A、梁板安装采用双导梁法架设，在桥头路基拼装双导梁后，首先，在桥跨内设置两个临时墩，用卷杨机将导梁纵向移到临时墩上，然后在中导梁上辅设轨道。梁安装前根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程，在墩台面上放出每片梁的纵向中心线，支座纵横中心线，梁端位置横线及支座底部轮廓线在梁端位置横线上定出各个梁部的边缘点。B、用平板车运梁到导梁后端，通过导梁上的运梁平板车运梁到桥孔位置，把梁卸在墩台上的移梁装置上。C、用吊链将梁拉到桥墩台的位置。D、安装好支座，把梁片平衡地放在支座上。E、成孔所有梁都要安装完后，即进行梁片间的焊接。F、在焊接好的梁上铺移梁轨道。G、重复上述步骤，直到整座桥架梁完毕。8、企口缝及桥面铺装钢筋绑扎时应保证其高程位置、网眼尺寸，伸入护栏的长度。浇筑企口缝砼，底面拟用竹胶板作底模，按设计绑扎绞缝钢筋，用振动棒振捣密实，浇筑时顶面预留2cm并拉毛，以利于与桥面铺装连接。桥面铺装拟用平板振动器振实，浇筑时测量人员据设计高程按55m设控制点；施工时应保证表面平整度。9、桥头搭板的施工桥面板安装及台背回填施工完后，就可进行搭板下底基层的施工，完成后就可施工搭板，施工方法同基础砼，仅顶面高程应严格控制。10、附属结构的施工波形梁护栏、防撞护栏等的施工，应保证其表面光洁度及线形顺适，同时应正确预留泄水孔。桥台锥坡的施工，桥下沟身铺砌方法同浆砌圬工。11、桥背回填桥背填土作为不易夯实区，施工时拟采用振动夯以分层厚度不大于20cm层层夯实，压实度不小于95，用砂砾石回填，回填时尽量用压路机静压（距桥尾10m以内），不能压实的部位才用振动夯夯实；桥背回填应在桥台砼强度75以后方能进行；并尽量与桥后填土一道进行。第七章 施工工期保证措施本合同段土石方施工量大，桥涵工程量大，防护工程量多，且业主对技术，质量要求高，因此从技术上，组织上采取可靠，强有力的措施来保证本段按期，高质量完工。（一