洗车台拆除方案.doc

新建向塘到莆田铁路福州站改扩建工程洗车台拆除方案编制： 复核：批准：中铁24局集团新建向塘到莆田铁路福州站改扩建工程综合标段项目经理部2008年10月13日8道洗车台拆除施工方案和安全措施一、 施工项目：8道洗车台拆除。二、 施工地点：琴亭道口附近。三、 施工范围：8道两侧洗车台,两侧各约500m长度。四、 施工时间:2008年10月16日7点2008年10月18日。五、 施工组织：1 施工负责人：王 荣2 技术负责人：许中强3 现场安全把关人：陈先宝 4 工地防护人员：王书臣5 驻站联络员：陈旭东6 劳力组织：拆除时每日组织15个劳力进行施工，机具设备：轨道车1台，红黄牌：4面；钢筋切割机：2台；箩筐：20个；麻绳：50米；防护背心：20件。7 施工配合单位：南昌铁路局福州车站。六、 施工方案：1、施工工序：施工准备防护洗车台混凝土及浆砌片石支墩拆除吊装、运输卸料2、施工主要措施：在拆洗车台前，与车站设备管理单位签订协议，现场确认可以拆除后方能进行施工。本工程拆除混凝土走行板及浆砌片石量大，工期紧张，且场地无法存放拆除下来的混凝土和片石等，因此计划采用轨道车进场进行吊装，人工协助施工，拆除后运到客技站卸料后汽车转运。拆除安排的施工顺序为：1） 10月16日7：0023：50拆除洗车台北侧的人行板及浆砌片石支墩,拆除时轨道车停在9道,用1天时间将北侧500米洗车台拆除完毕,并用轨道吊将拆除物吊放在轨道车后运入客技站。2） 10月17日7：0023：50拆除洗车台南侧的人行板及浆砌片石支墩,拆除时轨道车停在7道,用1天时间将左侧500米洗车台拆除完毕, 轨道吊将拆除物吊放在轨道车后运到客技站。作业时，必须在越过接触网终点标不少于15米处设置停车牌。3） 10月18日9：2010：50，轨道车进入8道进行吊装拆除下来的人行板和浆砌片石块后运入客技站。七、 安全措施：根据铁路工务安全规则和技规的要求，和本工程的一些情况，制订如下措施：1 现场设置安全把关人和工地防护员，车站设置驻站联络员进行安全防护。工地防护员与车站联络员时刻保持密切联系掌握车辆调车情况，并通知现场安全把关人。同时无论是开工、收工或转移作业地点、均应及时告知驻站联络员。工地防护员每日应确认施工起终点时间，在轨道车进出股道时都要检查道岔钉闭的情况，并安插红牌。现场作业完毕后必须做到工完料清，安全把关人每日收工前必须确认是否有机具侵入限界，应将机具放在有人看守的地方。2 人身安全：1）多人在一起作业时应统一指挥，相互间保持一定的安全距离，防止工具碰伤人。2）使用钢筋切割机时应组织有经验的人员操作3）轨道车吊人行板及片石支墩时，要听从指挥，并且严禁在轨道吊转动范围内底下站人。5）严禁施工人员在线路上行走、逗留、聊天、打电话等，在线路边行走或抬运材料和机具时要与线路中心保持2.5米以上的安全距离。八、工期保证措施： 1、根据此工程的实际情况制定目标，分段分工进行实施，把握施工进度和施工程序，科学安排；合理组织，在保证工程安全的前提下，提高工程的作业力度。2、按照工程具体章程规范循序进行施工,在制度施工计划的进度上要抓好主要关键