2016年汽车驾驶员（技师）理论复习题.doc

汽车驾驶员（技师）理论复习题1、制动反应时间是指驾驶人员接受到某种条件反射后，脚从加速踏板移向制动踏板的过程所（需要的时间）。(A)反映的时间 (B)选择的时间 (C)需要的时间 (D)制动的时间2、驾驶人员在行驶中的视力称为（动视力）。C(A)视力 (B)静视力 (C)动视力 (D)行驶视力3、在交通环境中，决定行人行动的主要因素有三个，即行人的（思虑经验和反应）。C(A)判断经验和反应 (B)思虑经历和反应 (C)思虑经验和反应 (D)思虑，经验，反复4、混凝土道路及沥青混凝土道路属于（铺装道路）。D(A)城乡道路 (B)一般道路 (C)非铺装道路 (D)铺装道路5、道路上全部交通事故的一半以上发生在（平面交叉口）。D(A)立体交叉口 (B)混合交通处 (C)车道宽度小 (D)平面交叉口6、交通公害是指：汽车排出的污染物；车辆运行时（扬起的灰尘）；交通噪声。D(A)二氧化碳 (B)扬起的灰尘 (C)光学反射 (D)城市噪声7、汽油发动机的有效功率、有效转矩和（燃油消耗率）随曲轴转速变化的规律称为速度特性。B(A)燃油消耗量 (B)燃油消耗率 (C)指示耗油量 (D)指示耗油率8、柴油机负荷特性是在(转速)一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆负荷变化的规律。B(A)负荷 (B)转速 (C)载荷 (D)转矩9、汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（制动侧滑）。C(A)汽车滑转 (B)制动跑偏 (C)制动侧滑 (D)行驶侧滑10、汽车在一定载质量下，能以足够高的平均速度通过各种道路，无路地带和障碍物的能力称为汽车（通过性）。(A)越野性 (B)行驶性 (C)通过性 (D)操纵性11、汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（ 地面附着力）的限制。A(A)地面附着力 (B)地面制动力 (C)轮胎摩擦力 (D)行驶惯性力12、影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、（车速 ）、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。B(A)车况 (B)车速 (C)转速 (D)速度13、液压动力元件是油泵将（机械能转换为压力能）的能量转换元件。A(A)机械能转换为压力能 (B)压力能转换为和械能 (C)驱动能转换为油液能 (D)油液能转换驱动能14、液压千斤顶工作原理说明液压传动实际上是种（能量转换 ）装置，它是靠油液，通过密闭容积变化的压力能来传递能量的。C(A)能量传递 (B)液压传动 (C)能量转换 (D)能量放大15、离合器液压式操纵机构基本结构有：离合器踏板、离合器（主缸 ）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。B(A)辅缸 (B)主缸 (C)分缸 (D)油缸16、常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和（涡轮 ）及固定不动的导轮三个元件组成。C(A)飞轮 (B)叶轮 (C)涡轮 (D)滚轮17、晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，调节（磁场电流 ），在发电机转速变化时维持电压稳定。C(A)输入电流 (B)输出电流 (C)磁场电流 (D)磁场电压18、无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生（点火信号 ）。C(A)点火火花 (B)点火电压 (C)点火信号 (D)点火能量19、气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（磨料磨损 ）、粘着磨损等。C(A)磨擦磨损 (B)润滑磨损 (C)磨料磨损 (D)灰尘磨损20、气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（上大下小）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。B(A)上小下大 (B)上大下小 (C)上下一样 (D)上下不同21、发动机产生异响原因甚多，原因之一是某些运动件因（紧固不良 ）而引起撞击。C(A)间隙过小 (B)自然磨损 (C)紧固不良22、柴油机调速器的主要试验和调整项目是（高速）和怠速起作用的转速。C(A)中速 (B)加速 (C)高速 (D)低速23、喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查，喷油压力的试验与调整，喷雾质量的检查，（喷油角度）的检查。A(A)喷油角度 (B)滴油现象 (C)喷油时刻 (D)供油压力24、发动机竣工验收不允许各部分存在（漏水、漏油、漏气、漏电）现象。D(A)漏水 (B)漏水、漏油 (C)漏水、漏油、漏气 (D)漏水、漏油、漏气、漏电25、变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移、歪斜不平行、影响到齿轮的啮合、产生不正常声响、（ 跳档）等故障。A(A)跳档 (B)乱档 (C)换档困难 (D)换不进档26、传动轴是在其角度和长度不断变化的情况下传递转矩的，如万向节轴承磨损松旷，各联接处的松动，传动轴弯曲和动不平衡，均可导致（异响 ）。A(A)异响 (B)松动 (C)窜动 (D)发热27、汽车检测站用于测试动力性能的设备是（底盘测功仪 ）。B(A)前轮定位检测仪 (B)底盘测功仪 (C)车速表试验台 (D)制动性能检测仪28、配气机构新结构有（ 齿形皮带传动）。C(A)圆柱齿轮传动 (B)链轮链条传动 (C)齿形皮带传动 (D)胶带传动29、常压式动力转向适用于（重型汽车）。C(A)轻型汽车 (B)中型汽车 (C)重型汽车 (D)各种汽车30、液压制动系中检查制动主缸储油罐液面的报警装置是（异常警报装置）。B(A)制动警报装置 (B)异常警报装置 (C)液体警报装置 (D)制动警报装置31、制动压力的自动调节，即进行升压，保持压力，减压的自动调节，将车轮滑移率控制在（ 1520%）。(A)515 (B)1520% (C)2030% (D)304032、ABS的一般检查：检查轮速传感器传感头与齿圈（间隙）是否符合规定，传感头有无脏污。B(A)距离 (B)间隙 (C)接触 (D)配合33、常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的（导轮）三个元件组成。D(A)齿轮 (B)滑轮 (C)叶轮 (D)导轮34、发动机转速与曲轴位置传感器分有电磁式，霍尔式，光电式，传感器可装在曲轴中部或飞轮上，亦可装于（分电器）上。A(A)分电器 (B)调节器 (C)电容器 (D)空滤器35、桑塔纳轿车空调系统的组成部件主要有压缩机、冷凝器、蒸发器，（贮液干燥器）、膨胀阀等。B(A)输液干燥器 (B)贮液干燥器 (C)脱水干燥器 (D)蒸发干燥器36、用过的干荷电蓄电池、一个月以上不使用时，贮存前应（充足电），以后每月还要进行一次充电。A(A)充足电 (B)初充电 (C)不充电 (D)快速充电37、车辆技术管理的总则：规定对运输车辆实行择优选配，正确使用定期检测、（强制维护）、视情修理。(A)加强维护 (B)强制维护 (C)定期维护 (D)分级维护38、汽车安全管理的基本内容：健全、完善汽车安全管理组织，建立汽车安全管理责任制，安全宣传教育，安全资料档案管理、（科学化）管理。B(A)技术化 (B)科学化 (C)现代化 (D)专业化39、汽车运输生产率是指单位时间内完成的货运量或货物旅客（周转量）。D(A)载货量 (B)运输量 (C)货（客）运量 (D)周转量40、专用集装箱。专门适应某种状态货物或特殊性质货物的运输。以下（钢质集装箱等）不属专用集装箱大致分类。D(A)散装货物集装箱、罐装货物集装箱 (B)控温集装箱、牲畜集装箱(C)特殊用途集装箱 (D)钢质集装箱等41、直接关系到安全教育效果的教育方式是（安全教育）。B(A)安全制度 (B)安全教育 (C)安全观念 (D)安全思想42、独立悬架中多采用（螺旋弹簧 和扭杆弹簧作为弹性元件，并配有导向装置和减振器。 C(A)钢板弹簧 (B)橡胶弹簧 (C)螺旋弹簧 (D)油气弹簧43、教案的主体是（教育内容），它是根据教育目的确定的。A(A)教育内容 (B)教学方法 (C)教学手段 (D)授课方式44、各轮以及同一车轴上两轮间（制动力）可在测力式制动实验台上检测。B(A)牵引力 (B)制动力 (C)驱动力 (D)行驶阻力45、运用戏剧、电影、电视、图片等进行安全行车教育的方式是（形象教育）。D(A)传统教育 (B)个别教育 (C)系统教育 (D)形象教育46、确定各种物资需要量是编制（物资供应计划）的重要环节。C(A)物资采购计划 (B)物资保管计划 (C)物资供应计划 (D)物资储存计划47、前照灯检测仪按照（测量距离）和检测方法可分为聚光式、屏幕式、投影式、自动追踪光轴式等几种。(A)测量路线 (B)测量距离 (C)测量高度 (D)测量强度48、发动机总成大修的送修标志是：汽缸磨损圆柱度误差达到0.1750.250mm，或圆度误差达到0.0500.063mm，最大功率或汽缸压缩压力较标准降低（ 25）%以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。A(A)25 (B)30 (C)35 (D)4049、运载系数一定，工作车日和车日行程变化必然会引起（周转量）的变化。B(A)消耗量 (B)周转量 (C)货运量 (D)劳动生产率50、为测定汽车尾气成分，必须规定尾气的取样方法，常用的取样方法有：定容取样法、全样气袋取样法、（直接取样法）和反比例取样法四种。D(A)定时取样法 (B)定量取样法 (C)间接取样法 (D)直接取样法51、企业成本高低，直接影响企业的（经济效益），关系到每个职工的个人利益。B(A)社会效益 (B)经济效益 (C) 生产效益 (D)技术水平52、发现（不安全）因素和隐患时，要一查到底，彻底解决，堵塞漏洞。 B(A)不合格 (B)不安全 (C) 不标准 (D)不规范53、直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（ 1/2）。A(A)1/2 (B)2/3 (C)1倍 (D)2倍54、在城市中心，特别是在交通堵塞拥挤的道路上，（ 90%95%）的一氧化碳、80%90%的碳氢化合物和氮氧化合物以及大部分颗粒物来自汽车尾气。C(A)80%85% (B)85%90% (C)90%95% (D)95%98%55、离合器使用过程中，要求离合器能保证传递发动机的（最大扭矩）而不打滑。C(A)最大功率 (B)最大牵引力 (C)最大扭矩 (D)最大驱动力56、汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（制动力），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。A(A)制动力 (B)牵引力 (C)驱动力 (D)侧压力57、坚持经常性、多样性的教育，是提高驾驶员（安全意识），树立“安全第一”思想的有效手段。D(A)道德观念 (B)人生观 (C)价值观 (D)安全意识58、车辆支承平面与车辆底部中间区域内最低点之间的垂直距离是（最小离地间隙）。A(A)最小离地间隙 (B)最大离地间隙 (C)最大爬坡度 (D)最小爬坡度59、要搞好职工教育，必须加强对职工教育的（组织领导）。B(A)培训指导 (B)组织领导 (C)业务培训 (D)日常管理60、汽车发动机排气中的NO、HC在紫外线作用下生成光学过氧化物形成的烟雾是（光化学烟雾）。B(A)烟尘 (B)光化学烟雾 (C)粉尘 (D)颗粒61、营运驾驶员应具备（ 自尊、自信、自强）意识。C(A)自我、自忍、自卑 (B)自学、自立、自争 (C)自尊、自信、自强 (D)自立、自爱、自谦62、营运驾驶员养成良好职业道德的最根本方法是（勤于实践 ）。 C(A)学习文化 (B)钻研技术 (C)勤于实践 (D)自我约束63、在运输生产的淡季，企业可以调整运输计划，以车队、班组为单位，将部分驾驶员集中进行（培训），以提高驾驶员的技术水平。A(A)培训 (B)休息 (C)考试 (D)整顿64、教育目的是否达到及达到的程度，是衡量（教育质量）的重要尺度。A(A)教育质量 (B)教学设施 (C)教学内容 (D)教师学历65、企业成本计划是(生产经营计划)的重要组成部分，也是企业进行成本控制和成本分析，编制财务计划的重要依据。A(A)生产经营计划 (B)生产管理计划 (C)物资供应计划 (D)物资采购计划66经常采取道路试验方法测定的是（ 制动距离）和制动减速度。B(A)制动方法 (B)制动距离 (C)制动时间 (D)制动方向67、节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却强度，使冷却水温经常保持在（8090）C。(A)8595 (B)8090 (C)7585 (D)708068、道路试验使用的检测设备有（第五轮仪）和减速仪。(A)解码器 (B)第五轮仪 (C)尾气分析仪 (D)不解体检测仪 69、企业的物资（供应计划）是确定计划期内保证运输生产正常进行所需各种物资的计划。C(A)运输计划 (B)需求计划 (C)供应计划 (D)搬运计划 70、每次安全教育课必须有明确的（教育目的）。D(A) 教育质量 (B)安全指标 (C)考核项目 (D)教育目的71、前轮定位值的正确设计能使汽车具有良好的操纵稳定性和（驾驶舒适性）。A(A)驾驶舒适性 (B)转向轻便性 (C)方向正确性 (D)转向灵活性72、柴油机尾气中排出的炭烟要比汽油机高（ 3060）倍。 A(A)3060 (B)4070 (C)5080 (D)609073、物资储备应是一个合理的储备数量，多储将会造成占用大量流动资金和（物资积压）；少储，则会造成供不应求，影响生产。B(A)劳动力 (B)物资积压 (C)车辆 (D)预算 74、（物资需要量）是指计划期内保证正常生产进行，必须消耗的物资数量。C(A)物质需要量 (B)资金需要量 (C)物资需要量 (D)物资计划75、要做好汽车尾气的治理工作，首先需要做好汽车尾气的（ ）工作。B(A)检查 (B)检测 (C)诊断 (D)预测76、发动机自诊断系统，故障诊断测试插座常用英文缩写（检测）表示。C(A)PCV (B)EGR (C)TDCL (D)ABS77、随着城市的发展、公路交通的发展，驾驶员队伍迅速扩大，因此，（驾驶员的遵纪守法），保证行车安全已成为企业安全管理的主要工作。C(A)交通法规的完善 (B)行人的遵纪守法 (C)驾驶员的遵纪守法 (D)加大执法力度78、财务和运输的保险费、契约、合同、公证费、咨询费、专有技术使用费和排污费都属于汽车运输企业的（运输成本）。(A)运输费用 (B)运输成本 (C)企业消耗 (D)成本消耗 B79、车用物资涵盖的面非常广泛，包括黑色金属、有色金属、汽车配件、汽车燃料、润料、传动液、制动液、（维修设备）、检测设备等。D(A)固定资产 (B)流动资金 (C)劳务费用 (D)维修设备80、在交通法规和企业安全行车各项规定的（ 教育 ）中，要使驾驶员明白把自由交通行为变成依法交通行为的重要性和必要性。D(A)内容 (B)指标 (C)业务 (D)教育81、汽车尾气检测取样时，将取样管插入汽车排气管（ 4060）cm. (A)1030 (B)2040 (C)3050 (D)4060 82、在分析评价处理事故时，必须坚持（实事求是）的原则，以法律为准绳，维护交通法规的严肃性，通过这样的教育，强化驾驶员的交通法规意识，增强守法自觉性。B(A)换位思考 (B)实事求是 (C)竞争 (D)和平共处83、前轮、前轴、转向节与（车架）相对安装位置，称为转向轮定位。A(A)车架 (B)发动机 (C)离合器 (D)转向轴84、教育目的是否达到和达到的程度，是衡量（教育质量）的重要尺度。C(A)教学设施 (B)教师学历 (C)教育质量 (D)驾驶员技术 85、成本全面管理是企业（全员）参与企业生产经营全过程的管理。A(A)全员 (B)领导者 (C)组织者 (D)技术人员 86、目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（1520）度。(A)510 (B)1015 (C)1520 (D)202587、对发动机功率，要求在额定转速点测得的最大功率不得低于制造厂规定的额定功率值的（ 50 ）%。B(A)60 (B)50 (C)40 (D)3088、企业管理费用,主要包括:企业为管理和组织运输生产而发生的各种管理费用和（业务）费用。C(A)计划 (B)修车 (C)业务 (D)其它89、运输企业物资消耗仅燃料、轮胎、小修用料，约占运输成本得（50）%上下。D(A)20 (B)30 (C)40 (D)50 90、（汽车检测站）是对汽车进行技术状况、使用性能进行检测，判定资质，使用检测设备对汽车技术状况和实用性能进行不解体检验的机构。B(A)汽车修理厂 (B)汽车检测站 (C)汽车保养厂 (D)汽车制造厂 91、气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（磨料磨损）、粘着磨损等。C(A)磨擦磨损 (B)润滑磨损 (C)磨料磨损 (D)灰尘磨损92、传动轴的异响之一是汽车起步时无导响，行驶中却有（敲击声）。C(A)窜动声 (B)抖动声 (C)敲击声 (D)摩擦声93、制动跑偏故障的原因之一是两前轮制动鼓与摩擦片的（间隙不一）。C(A)性能不一 (B)系数不一 (C)间隙不一 (D)材料不一94、引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程（过大）。D(A)变动 (B)没有 (C)过小 (D)过大95、汽车检测站用于测试动力性能的设备是（车速表试验台）。(A)前轮定位检测仪 (B)底盘测功仪 (C)车速表试验台 (D)制动性能检测仪96、柴油车自由加速烟度排放限值：1995年7月1日起生产的在用汽车为：Rb（ 4.0）BOSCH。B(A)3.5 (B)4.0 (C)4.7 (D)5.097、在制动试验台上测出的制动力总和与整车质量的百分比%：空载时应（ 60）。C(A)80 (B)70 (C)60 (D)5098、ABS轮速传感器的功用是检测（车轮的速度），并将速度信号输入ECU。D(A)行驶的转速 (B)制动的转速 (C)车辆的转速 (D)车轮的速度99、制动压力的自动调节，即进行升压，保持压力，减压的自动调节，将车轮滑移率控制在（ 1520% ）。(A)515 (B)1520% (C)2030% (D)3040100、ABS的一般检查：检查轮速传感器传感头与齿圈（间隙）是否符合规定，传感头有无脏污。B(A)距离 (B)间隙 (C)接触 (D)配合101、选择和调整配气相位，必须根据发动机的（使用要求）条件。B(A)道路类型 (B)使用要求 (C)工作环境 (D)行驶速度102、化油器怠速调整是通过（ 节气门 ）调节螺钉和怠速调节螺钉反复调整达到的。A(A)节气门 (B)阻风门 (C)进气门 (D)排气门103、转向盘操纵不稳的原因之一是（ 节气门 ）过大。A(A)前束 (B)外倾 (C)内倾 (D)后倾104、变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移、歪斜不平行、影响到齿轮的啮合、产生不正常声响、（ 跳档 ）等故障。A(A)跳档 (B)乱档 (C)换档困难 (D)换不进档105、制动跑偏多系两前轮（制动力不等）或制动生效时间不一所致。A(A)制动力不等 (B)制动力相等 (C)制动力失效 (D)制动力变动106、引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程（ 过大 ）。D(A)变动 (B)没有 (C)过小 (D)过大107、汽车走合期内使用时，汽车走合期内使用应（ 限速 ），不准拆除限速片，并严格遵守各档规定的最高车速。B(A)减速 (B)限速 (C)低速 (D)高速108、汽车检测站用于测试制动性能的设备是（制动力检测仪）。C(A)前轮定位检测仪 (B)车轮动平衡检测仪 (C)制动力检测仪 (D)车速表试验台109、配气机构新结构有（齿形皮带传动）。C(A)圆柱齿轮传动 (B)链轮链条传动 (C)齿形皮带传动 (D)胶带传动110、ABS一般检查：检查（蓄电池电压）是否在规定范围之内。D(A)蓄电池能量 (B)蓄电池电阻 (C)蓄电池电流 (D)蓄电池电压111、发动机产生异响原因甚多，原因之一是某些运动件因（紧固不良）而引起撞击。C(A)间隙过小 (B)自然磨损 (C)紧固不良112、柴油机调速器的主要试验和调整项目是（ 高速 ）和怠速起作用的转速。(A)中速 (B)加速 (C)高速 (D)低速113、喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查，喷油压力的试验与调整，喷雾质量的检查，（喷油角度）的检查。A(A)喷油角度 (B)滴油现象 (C)喷油时刻 (D)供油压力114、发动机竣工验收不允许各部分存在（漏水、漏油、漏气、漏电）现象。D(A)漏水 (B)漏水、漏油 (C)漏水、漏油、漏气 (D)漏水、漏油、漏气、漏电115、变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移、歪斜不平行、影响到齿轮的啮合、产生不正常声响、（跳档）等故障。A(A)跳档 (B)乱档 (C)换档困难 (D)换不进档116、传动轴是在其角度和长度不断变化的情况下传递转矩的，如万向节轴承磨损松旷，各联接处的松动，传动轴弯曲和动不平衡，均可导致（异响）。A(A)异响 (B)松动 (C)窜动 (D)发热117、汽车检测站用于测试动力性能的设备是（底盘测功仪）。B(A)前轮定位检测仪 (B)底盘测功仪 (C)车速表试验台 (D)制动性能检测仪118、配气机构新结构有（齿形皮带传动）。C(A)圆柱齿轮传动 (B)链轮链条传动 (C)齿形皮带传动 (D)胶带传动119、常压式动力转向适用于（重型汽车）。C(A)轻型汽车 (B)中型汽车 (C)重型汽车 (D)各种汽车120、液压制动系中检查制动主缸储油罐液面的报警装置是（异常警报装置）。B(A)制动警报装置 (B)异常警报装置 (C)液体警报装置 (D)制动警报装置121、气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（磨料磨损）、粘着磨损等。(A)磨擦磨损 (B)润滑磨损 (C)磨料磨损 (D)灰尘磨损122、气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（上大下小）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。 (A)上小下大 (B)上大下小 (C)上下一样 (D)上下不同123、发动机在怠速或低速运转时有异响，应首先用（单缸断火法），查明异响与缸位的关系。 (A)逐渐提高转速法 (B)听察振动区域法 (C)单缸断火法 (D)双缸断火法124、发动机突然过热，其原因主要有：（风扇皮带断裂）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。(A)风扇皮带打滑 (B)风扇皮带断裂 (C)风扇角度不当 (D)节温器效果不良125、化油器怠速调整是通过（阻风门）调节螺钉和怠速调节螺钉反复调整达到的。A(A)节气门 (B)阻风门 (C)进气门 (D)排气门126、汽车转向沉重的原因有转向器故障、（传动机构）故障、前桥或车架变形、前束调整不当。(A)联动机构 (B)传动机构 (C)驱动机构 (D)操纵机构127、传动轴的异响之一是汽车起步时无导响，行驶中却有（敲击声）。C(A)窜动声 (B)抖动声 (C)敲击声 (D)摩擦声128、引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程（过大）。D(A)变动 (B)没有 (C)过小 (D)过大129、配气机构新结构有：（多气门）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。(A)多气门 (B)六气门 (C)五气门 (D)四气门 130、对于已经定型的喷油器，喷油量就取决于针阀的（开启时间），即电磁线圈的通电时间。C(A)开启通道 (B)开启面积 (C)开启时间 (D)开启压力131、化油器热怠速补偿装置为解决（热起动）和改善起动排放而设置的。D(A)快怠速 (B)低怠速 (C)冷起动 (D)热起动132、若在温度较低时，风扇就转动，说明（感温开关）失效，应更换。B(A)节温器 (B)感温开关 (C)水泵 (D)风扇133、气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（磨料磨损）、粘着磨损等。(A)磨擦磨损 (B)机械磨损 (C)磨料磨损 (D)灰尘磨损 134、要特别注意气压表的指示读数是否过（低高）和检查制动鼓温度是否过，确保在制动完好的状态下行车。(A)高 低 (B)高 高 (C)低 低 (D)低 高 D135、影响运输生产率的因素有车辆的有效载质量,汽车的技术速度,货物平均运输距离；行程利用系数