公交驾校测量专项方案.doc

重庆市公共交通客车驾驶学校重庆市公共交通技工学校迁建一期工程测量专项方案一、编制依据1、根据本工程设计图纸、设计说明所提供的数据等相关资料；2、工程测量规范GB50026-93；3、重庆市公共交通客车驾驶学校提供的双福工业园区导线控制成果表。二、工程概况1、本工程为重庆市市公共交通客车驾驶学校、重庆市公共交通技工学校建设开发，建设地点位于重庆市江津双福工业园，总用地面积90172m2。本专项方案编制范围：综合楼、宿舍楼、食堂、考试中心、实习工厂、训练场地、训练道路、绿化工程等。本工程场地为耕地农田，场地地形平缓，原始地面高程为345357m，平场标高为351353.5m。2、水准点、控制点的校核和使用对业主方提供的控制点（或轴线点）网、水准网进行复测，复测成果必须经监理工程师批复确认。加密控制必须符合测量规范要求，并对控制桩加以保护，加密成果必须经监理工程师认可后方可用于施工放样。3、重点控制对象综合楼、宿舍楼、食堂、考试中心、实习工厂等建筑物的轴线控制网、高程控制及垂直度控制；训练场地、绿化工程的平面位置及高程控制；训练道路的中心线和两侧路缘线平面位置及标高控制；给排水管网平面位置及标高控制。 三、质量技术要求1、执行的标准：平面控制和高程控制应符合工程测量规范GB50026-93的要求；2、精度要求：符合工程测量规范GB50026-93的精度要求进行测量；3、高程控制及平面控制：1）、高程控制采用四等水准测量。水准点闭合差（L为往返测段，附合或环线的水准路线长度，单位KM），仪器采用DS3型号的水准仪。2）、平面控制采用二级导线的方法。二级导线技术要求：角度闭合差，测角中误差8，测距中误差15mm，测距相对中误差1/14000，相对闭合差测1/10000，测角采用“宾得 R-300”全站仪一测回。3）、如业主提供的平面和高程控制网不能满足施工需要，也必须严格按照以上要求进行加密，以上测量全过程必须经监理工程师认可。4）、相关要求：本工程测量中采用的技术方法和仪器应取得监理工程师的认可确定。四、测量组织和准备1、人员的组织：施工测量组由一名测量工程师和三名测量员组成，承担本工程全部测量工作；2、测量仪器：本工程采用“宾得 R-300”全站仪、DS3水准仪及激光垂准仪。五、测量方案在测量中应采用先复测后控制，先整体后局部，先控制后碎部，先施测后复测的测量工作的程序。1、平面及高程控制网的复测；1）、采用全站仪进行导线测量工作；2）、平面控制点复核测量，其精度要求为：方位角闭合差 坐标相对闭合差1/10000；3）、水准点的复测，用DS3水准仪按四等水准要求进行往返测，视距差不得超过100米，前后视距差不得大于5米，全长累计前后视距累计差不得大于10米；2、平面及高程控制网的加密平面控制网的加密应根据地形条件，并满足工程的测量需要，按照二级导线的精度的要求进行。因本工程施工面积大，为了保证高程测量的精度要求，高程控制点间距不宜过大，尽量保证不需转点就能施测。平面和高程控制网的加密必须经监理工程师认可后方能用于施工放样。3、测量组1）、测量组分成两小组，一组施测，另一组复测，从而达到确保测量成果达到设计和规范要求，同时做好复测记录。2）、首先根据设计图纸，分两组算出各种施测数据及它们之间的关系，然后进行比较，对不同的数据要反复计算校核，直到正确无误后才能用于施工放样，如仍有问题，不能盲目放样，必须请设计方和监理方一起明确后才能进行下一步工序。3）、测量小组负责本工程的定位放样测量工作，各施工区域的细部测量工作由各施工人员负责。4、平场土石方测量1）、本工程均严格按业主2007年8月7日的通知和津福管200766#文件及双福工业园区导线控制成果表中I1H-1I1H-2、I1Z-1I1Z-2四个控制点的数据为土石方测量依据。2）、参照2007年8月3日业主在现场交移的占地4个边线点予以闭合后进行全面分格测量，方能得出准确的土石方挖填工程量。3）、本工程用地面积较大，地形较为平缓。故采用10mX10m的方格网来测量平场土石方。由于采用测量方格网的方法工作量非常大，耗时较长，所以同时安排三个测量组分别测量，以缩短测量土石方方格网的时间，达到尽早开工的目的。以上测量全过程必须由建设单位现场代表和监理工程师全过程旁站，原始地貌测量数据必须由建设单位现场代表和监理工程师签字确认。5、主要建筑物测量本工程的主要建筑物有综合搂、宿舍、食堂、实习工厂以及考试中心。1）、定位测量这些建筑物的定位测量由放线办完成，测量组负责复核工作。复核时发现有问题时，及时向建设单位和监理单位反映，以妥善解决。2）、布设轴线控制网及准确度根据设计施工图中综合楼的定位坐标：X=254963.518 Y=500562.609 、X=254948.359 Y=500649.690、X=254909.542 Y=500642.932、X=254924.701 Y=500555.852和绝对高程H=353.500为+000，食堂的定位坐标：X=254899.064 Y=500632.686、X=254893.884 Y=500662.438、X=254843.443 Y=500653.657、X=254848.605 Y=500624.003和绝对高程H=353.500为+000，宿舍的定位坐标：X=254885.146 Y=500531.154、X=254868.434 Y=500627.150、X=254848.537 Y=500623.687、X=254865.346 Y=500527.707和绝对高程H=353.500为+000，实习工厂的定位坐标：X=254787.094 Y=500276.139、X=254776.565 Y=500336.630、X=254753.340 Y=500328.932、X=254762.636 Y=500275.536和绝对高程H=351.500为+000，考试中心的定位坐标：X=254693.729 Y=500361.418、X=254691.918 Y=500375.313、X=254668.283 Y=500369.981、X=254670.477 Y=500357.370和绝对高程H=351.500为+000为测量放线控制依据。建筑物定位测量完成后，及时埋设护桩，并根据设计图纸和现场实际情况布设建筑物轴线控制网。轴线控制网的主要技术要求：边长相对中误差1/30000，测角中误差7（n为建筑物结构的跨数），矩形网角度闭合差4倍测角中误差。主要控制网点埋设混凝土标桩。3）、建筑施工放样根据各建筑物的特点，可选择极坐标法或直角支距法等方法放样。其主要技术要求：测距相对中误差1/5000，测角中误差20，在测站上测定高差中误差2.5mm，竖向传递轴线点中误差2.5mm。4）、建筑物各施工阶段的轴线和标高控制（1）基础施工阶段 轴线控制：a.挖孔桩：基础开挖前，测量员根据轴线控制网，按照基础中心线和轴线的关系，测设出相关的工程轴线，并在挖孔桩上口设置砖砌井圈，将工程纵横轴线用红色油漆三角标注在井圈上，作为挖孔桩的开挖控制线标记。在砼浇筑前重新复核后才能浇筑砼。b.独立柱基：根据设计图和设置的轴线控制网，按轴线关系，将柱基纵、横轴线投测到地面上，并根据基础图放出柱基开挖边线。在离开挖边线约0.51.0m处方向线上打入四个定位木桩，钉上小钉标示中线方向，遇坚硬岩石时用红油漆标注边线和中线供修整基坑用。同法可放出全部柱基。c.条形基础：根据设计图和设置的轴线控制网，将条形基础纵轴线投测到地面上，并根据基础图放出条形基础开挖边线，在离开挖边线约0.51.0m处方向线上打入定位木桩，钉上小钉标示中线方向，遇坚硬岩石时用红油漆标注边线和中线供修整基坑用。 标高控制：a.挖孔桩：由水准控制点把标高引测到井圈的内壁，用红油漆作为标高标记，作为挖孔桩开挖深度的依据和基础标高的控制标记。b.独立柱基：基坑开挖后，当基坑快要到设计标高和地基承载力满足设计要求时，应在基坑四壁或者坑底边缘设置标高检查点，在标记处引测同一高程的标高，以便根据标点拉线修整坑底和浇筑砼垫层。c.条形基础：基槽开挖后，当基槽快要到设计标高和地基承载力满足设计要求时，应在基槽边缘设置标高检查点，在标记处引测同一高程的标高，以便根据标点拉线修整坑底和浇筑砼垫层。（2）主体结构施工阶段 轴线控制：本工程主体结构施工一层后，根据建立的轴线控制网，采用J2经纬仪将控制轴线直接测投于结构边梁或砼柱上，用显目红油漆标注，检验无误后，以上楼层轴线以此标记用吊线坠锤向上引测，再用经纬仪测量复核后，按轴线关系测设出其它施工轴线。两层楼层之间轴线误差5mm。建筑总高轴线误差15mm。 标高控制：每层柱拆模后，应在距本层楼面标高500mm高度的柱上弹出一条水平墨线，并用红色油漆标记，以此作为楼地面和窗台、门洞的控制高度依据。 标高传递：在正立面和侧立面结构的外墙上各设两处标高传递点，作法为在距楼面标高1m的钢筋砼柱上用红色油漆作标记，采用水准仪测出标高至楼面，并作好标记。采用钢尺按照四等水准测量的精度要求进行。 传递误差：按三级水准测量为准，并且每两层作一次全高的校核工作。5）、沉降观测点的设置与观测（1）沉降观测点的设置根据同一固定水准控制点，结合现场情况，在每栋建筑周边设置46个沉降观测点。其埋设方法：在柱上高出室外地坪标高500mm左右凿孔，将20的钢筋制成90弯钩形，平向插入洞内，并用1：2水泥砂浆填实。（2）沉降观测按二级水准测量标准，采用固定使用的水准仪和水准尺、固定的水准控制点，定期定人对沉降观测点进行闭合测量，并作好测量记录，绘制出沉降频率图。6、道路及场地测量根据图纸设计的道路里程桩坐标，用全站仪进行放样，放样的同时，用经纬仪架设在所对应的桩号上，对其里程桩进行检核，用钢尺对相邻的两桩号的平距进行测量，误差小于200米时应1/5000，如不能满足精度要求，则必须重测，直到满足精度为止。对于道路的纵横坡，仔细用水准仪测量，确保符合设计及道路验收要求。训练场地及绿化场地的定位放线用全站仪按极坐标法来完成，之后用钢尺复核其几何尺寸以及和周边建、构筑物的间距。各种场地的高程测量按四等水准测量的精度要求施测。六、竣工测量竣工测量应在已有的施工控制点上进行，当控制点被破坏时，应进行恢复，同时应保证所施测细部点的精度，并应符合规范的规定。对已已建实体应进行实地检测，其允许误差应符合国家现行有关施工验收规范的规定。七、测量注意事项1、测量工作是一项精心细致的工作，稍不注意就会产生错误，一处发生错误即影响下一步的施工，造成返工所带来的损失，因此“错误”在测量中不能出现，尽量减小测量过程中的“误差”，做到认真负责。2、认真对测量成果的复核工作，做到测算步步有校核，不合乎技术规定的成果一定查出原