陕西汉德车桥有限公司生产物流存在问题及对策.doc

单位代码： 002 分 类 号： F2 西安创新学院 本 科 毕 业 论 文论文题目: 陕西汉德车桥有限公司内部 生产物流存在问题及对策 专业名称: 物 流 管 理 学生姓名: 宋 晓 翻 学生学号: 0802044230 指导教师: 葛 雁 峰 毕业时间: 二一二年六月 14陕西汉德车桥有限公司内部生产物流存在的问题及对策摘要：随着制造业的发展，国内大多数制造企业的生产物流水平大致处于从机械化向现代化的转变。在此过程中，生产制造过程的高度自动化、柔性化、以及生产规模化与落后的物流系统之间的矛盾日益突出，而对于一些汽车部件生产企业来说，对其生产物流系统进行研究显得更为重要。本文通过对陕西汉德车桥公司内部生产物流现状的分析,找出生产物流存在的主要问题,应用物流和管理信息相关理论,提出了具有针对性、实用性的生产物流管理合理化建议,从而实现物料的实时配送和有效管理,解决企业存在的实际问题。通过对此公司物流系统的研究不仅对汽车车桥生产物流有重要意义，而对其他企业提高生产效率和经济效益也具有极其重要的理论意义和现实意义。关键词：生产物流； JIT ； 精益物流 Shaanxi Hande Axle Company In-house Production Logistics Existing Problem and CountermeasureAbstract:Along with the development of manufacturing industry, domestic most manufacturing enterprise production logistics level from mechanization roughly in the modernization of transformation. In the process, manufacturing process of the high automation, flexibility, and the scale of production and the logistics system behind the contradiction between the increasingly prominent, and to some auto parts production enterprise for, the production and logistics systems research is more important. This article through to the shaanxi han bridge internal production logistics company, the analysis of the current situation, and find out the production logistics, the main problems of logistics management information and application of theory, the paper has pointed, practical production logistics management rationalization proposal, so as to realize the real-time distribution and effective material management, to solve the practical problems existing in the enterprise. Through the study of this company logistics system not only to the drive axle of the production logistics has an important meaning, and for other enterprises to improve production efficiency and economic benefit is has important theoretical significance and practical significance.Key words: Production Logistics；Just In Time；Lean Logistics.目 录一、引言1二、企业内部物流管理概述1(一)企业内部物流的基本概念1(二)生产物流的基本概念2三、陕西汉德车桥有限公司内部生产物流管理现状2(一) 陕西汉德车桥有限公司公司简介2(二)陕西汉德车桥有限公司生产物流管理现状2四、陕西汉德车桥有限公司内部生产物流存在的问题及分析4（一）生产环节中原材料及成品的物流配送不当造成库存增加。4（二）先进的生产物流管理方法应用水平低。4（三）生产过程中物流管理与控制不合理。5（四）生产物流技术装备水平低。5（五）物流成本较高。5（六）厂内生产物流信息系统不健全。5五、陕西汉德车桥公司内部生产物流合理化建议6（一）采用物流业务外包方式6（二）促进汉德车桥公司在生产物流环节中实施“6S”管理6（三）应用JIT、看板管理方法7（四）提高生产物流技术装备水平8（五）实行精益物流方式9（六）改进汉德车桥公司物流信息管理系统9结论11参考文献12致 谢13延安大学西安创新学院本科毕业论文一、引言 随着制造业的发展,市场竞争也不断加剧,以致各生产企业都在为取得更大利润而不懈努力。人们逐渐认识到,改善物流系统是提高利润的一个很有效的途径。制约着我国一些汽车企业发展的严重问题是:生产制造过程的高度自动化,柔性化,以及生产规模化,与落后的物流系统之间的矛盾日益突出,生产制造系统的高效率与物流系统低效率越来越不适应。尤其是在中国传统汽车制造企业中,进行生产物流系统的现代化设计和改造,已经成为企业管理者关注的一大问题。 总的来看,国内大多数制造企业的生产物流水平大致处于从机械化物流向自动化物流的转变过程中,同时,国内的些大型企业己经认识到了物流系统的重要性,开始了一系列的具体行动,如上海通用汽车公司、青岛海尔集团的现代化物流体系,就是较为成功的案例,其生产物流系统成为其快速反应的柔性生产能力提升的重要保证,对国内制造企业具有一定的启示作用。但是,对于那些为大公司配套的汽车零配件生产企业来说,这样大规模的系统设计和改造,从各个方面来看都不是一个现实的方案。所以对于这样的一些汽车部件生产企业来说,对其生产物流系统进行研究显得尤为重要。而能够充分利用现代信息技术,设计出一个有针对性且实用的生产物流信息系统,对一个汽车部件制造企业来说具有更加重要的意义。 文章以陕西汉德车桥公司车桥生产、装配车间为例,研究其车间的生产物流配送问题,为了保证物料实时、准确、有效配送,同时最大限度的降低物料的库存水平,从而提出了生产物流系统合理化建议,并结合实际,指出生产物流系统研究的重要意义。二、企业内部物流管理概述（一）企业内部物流的基本概念 企业内部物流是指一个企业从原材料进厂后经过多道工序加工成零件,然后零件组装成部件,最后组装成成品出厂,这种企业内部物资的流动成为企业内部物流1。 主要包括供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流五个种类。（如图1）而对于陕西汉德车桥公司而言，企业内部物流主要包括：原材料供应物流，车间生产物流，成品出厂物流。 （二）生产物流的基本概念生产物流是指企业（内部）物流系统的转换；也称厂区物流、车间物流，它是企业物流的核心部分。生产物流是生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等，在企业内部的实体流动2。生产物流是制造企业的核心，它是与生产同步进行，是企业内部所能控制的。而对于陕西汉德车桥公司生产物流是从原材料和协作件（外购件）的采购供应开始，经过生产过程中半成品的存放、装卸、输送以及成品出厂等环节。 客 户回收物流废弃物流供应物流生产物流销售物流 原材料 仓库 生产 仓库 成品 供应 工厂 销售 图1 企内部物流图三、陕西汉德车桥有限公司内部生产物流管理现状（一）陕西汉德车桥有限公司公司简介陕西汉德车桥有限公司（本文简称为汉德公司）于2003年3月23日由潍柴动力与陕汽集团共同投资组建，其前身为陕西汽车制造总厂车桥分厂。公司属高新技术企业，拥有西安、宝鸡两个工厂，厂房面积20万平方米，现有员工4200余人，各类工程技术人员和中级以上专业技术人员600多人，注册资本3.2亿元，年销售额超过50亿元。公司是集研发、制造、销售为一体的中国车桥行业最具科技含量的大型企业，各系列桥总成已批量装备我军重型军用越野车和国内各大知名重卡企业商用车。自2000年以来，公司累计投入16亿元人民币用于技术改造、扩大规模、增强实力，现已具备年产各类桥总成55万根的生产能力，并拥有国家级桥总成试验中心和与之相匹配的试制车间，具备了强有力的研发实力。 （二）陕西汉德车桥有限公司生产物流管理现状延安大学西安创新学院本科毕业论文 本着给客户提供更可靠、高效的车桥产品理念，公司现已建成具有国内先进水平的系列桥壳、主减速器壳、过桥箱、轮边减速器壳、差速器壳、轮毂、前梁、转向节等六十余条专业生产线及桥总成装配线、油漆线。汉德车桥公司以基础管理提升为着力点，通过在企业内部实施ERP、精益生产（TPS）和全面预算管理，使各项管理更加科学。针对生产线配送物流，汉德车桥公司根据需求决定业务模式，业务模式决定作业方式的原则，采用先调研生产线配送物流的需求，结合订货模式，确认生产线所需零部件具体的补货模式，再根据补货模式确认对应的搬运方式（如图2）。 生 产 线 配 送 物 流 需求 补 货 模 式 搬 运 方 式 订 货 模 式 需 求 决 定 业 务 模 式，业 务 模 式 决 定 作 业 方 式 图2 生产线物流配送分析的流程 虽然企业引进先进且科学的管理方法与理论，但是在实际操作中对于精益生产理念以及ERP等没有得到充分的理解及应用导致其功能没有得到充分发挥，也没有取得理论上的明显的效果。具体来说汉德车桥西安厂区装配车间拥有两条生产线,由于多型车桥共线生产,所以涉及到的物料品种多,数量大。车间物料配送包括两种配送形式,车桥厂生产管理室负责的车间内部配送和车桥物流公司负责的外部配送。对于内部配送,目前采用了计划看板与拉式生产相结合的方式进行物料配送3。生产管理人员将当天要生产的产品类型以及生产数量手写在计划看板上,物流配送人员根据计划看板进行物料的配送,而车间目前的物料拉动方式为空箱拉动,即物流配送人员定时巡视,发现空箱后,将空箱回收到规定地点置换满箱物料,配送到相应的工位,整个配送的节拍比较随意(如图3) 。车间物流信息的传递主要还是通过手工单或电话的形式,所有的物料数据都通过相关人员的手工记录,准确率和效率都受到很大的影响。物料消耗完一批生产线各岗位物料生产消耗物料配送员将所需物料配送到位生产操作员将空箱放置到规定地点物料配送员定时巡视发现空箱物料配送员收回空箱置换满箱物料 图3车间生产物流现状示意图 四、陕西汉德车桥有限公司内部生产物流存在的问题及分析汉德车桥公司在生产组织上利用全面预算、精益生产等先进管理工具，积极调整生产线设计和布置，充分发挥了西安工厂的产能优势，迅速提升了现有产能,使日产车桥突破1700余根。尽管采用先进管理技术，但是在汉德车桥公司内部生产物流依然存在一些问题。基于以上物流现状的分析汉德车桥生产车间物流存在以下一些问题。（一）生产环节中原材料及成品的物流配送不当造成库存增加。 在企业的生产过程中，所需的原材料65%是由生产人员按生产需求到仓库领取，也有30%由公司仓库配送人员直接配送到生产线，只有5%由汉德公司原材料供应商配送到生产线，可见这部分比例非常小。对于成品的配送情况，经常会出现在途运输不当，或是无法根据订单需要进行及时配送，这些情况都会导致企业内的库存增加。（二）先进的生产物流管理方法应用水平低。汉德车桥公司认识到引进先进的生产物流管理工具的重要性，因此该企业先后引进并在企业内部实施了精益生产、ERP、“6S”生产现场管理等先进的科学管理工具，而且开发应用了ERP信息管理系统，但是由于物流管理结构存在的问题，业务流程不够优化，加之ERP 信息管理系统本身在软件深度开发上的缺陷，物流效益难以得到体现，项目效力很难发挥。同时由于汉德车桥公司为传统国有型企业，其专业技术人员有限，无法科学理解应用以及实施先进的生产物流管理方法。具体来说“6S”生产管理理念在汉德公司内部就是一个口号，员工对“6S”的理解仅仅局限于整理、整顿、清扫、清洁和素养、安全这12个字的记忆，具体如何进行“6S”管理，如何达到“6S”效果，企业没有明确的定界。（三）生产过程中物流管理与控制不合理。 目前汉德车桥公司对生产结束后的数据收集与分析都给予一定程度的重视，公司领导很重视物流运作的结果，却忽视了生产物流过程，对生产过程中没有进行实时监控，导致生产进度不能有效控制。根据2011年3月上旬驱动桥出产计划和实际进度表的调查，发现生产车间不能有效地进行均衡化生产。而且企业物流活动中存在很多浪费现象，如多余库存、多余搬运和操作、停工待料、无销量生产、有销量欠产、废次品的产生等。现场管理脏、乱、差、工具摆放乱。物料四处堆放，废弃物料到处可见。在生产流程中存在用时找不到工具、不用时工具到处可见现象，而且工人对生产流程不清楚，经常错位4。（四）生产物流技术装备水平低。 总体来看，汉德车桥公司现有的物流基础设施虽然有很大的发展，但是还比较落后。汉德车桥公司目前采用的上世纪80年代奥地利斯太尔和德国曼生产技术。生产技术装备没有根本性的改变及创新，且物流设施机械化、自动化程度相对不高，利用率较低，物流效率得不到提高。（五）物流成本较高。 由于生产物流管理理论应用水平低，不合理运用，物流技术装备落后，造成在生产过程中物料资源浪费，增加了生产环节中的物流成本。同时汉德企业现有的会计项目对物流费用的核算和管理，没有阐述物流费用的分布，掩盖了物流费用的真面目5。生产物流的高成本往往被掩盖，无法让企业管理者认识到物流成本控制的重要性。（六）厂内生产物流信息系统不健全 厂内生产物流信息系统效率低下主要表现在以下几个方面： (1)现有的物料库存与物料需求拉动模式无法满足多车桥、大规模共线生产，生产线旁边物料准确配送存在问题，且现有物料配送模式效率低下。 (2)物流数据与相关部门未能信息共享。物流信息采集手段比较落后,主要依靠手工记录。物料的领用、确认、预警、报废等流程效率低下,各种信息传递不及时。与相关部门如质检、计划和仓储等,缺乏信息共享,造成了多个数据源。各部门各负其责,相互独立,部门之间缺少沟通和衔接,致物流信息、物流资源不能共享, 造成物流过程的延长, 从而增加了物流成本。 (3)生产物料需求无法实时准确掌握,从而造成物料的丢失和浪费。 (4)生产线旁边物料的实时消耗情况无法准确掌握。 (5)物料不能及时的清点和核对,造成月末盘点时料、帐数目不符。由于以上的一系列主要问题,使得公司原才料及零部件损失严重, 2%的物料找不到去向,由于有些涉及到大件外购零部件,成本较高,造成了很大的经济损失。五、陕西汉德车桥公司内部生产物流合理化建议 根据汉德车桥公司内部生产物流的现状及存在的问题，为提高企业物流管理水平，就要推行先进的生产物流管理方法以及将已经引进的先进管理技术得到有效的实施。（一）采用物流业务外包方式 汉德车桥公司在生产过程中，所需的原材料大多数是由生产人员按生产需求到仓库领取，也有由公司仓库配送人员直接配送到生产线，如果将这项配送业务外包给第三方物流公司，由第三方物流公司将原材料直接送到生产车间，将节省仓库的使用空间，降低库存，提高物流管理效率。对于成品的配送情况也可以考虑外包给第三方物流公司，由第三方物流公司负责将成品根据订单需要对客户进行及时配送。这样也可以有效降低企业库存，提高物流管理效率达到降低成本的目标。（二）促进汉德车桥公司在生产物流环节中实施“6S”管理“6S”管理是进行现场物流管理的有效方法。“6S”是指整理、整顿、清扫、清洁和素养、安全6。要求企业能按“6S”管理定置存放在制品，使生产现场整洁、有序。汉德公司应该明确实行“6S”管理主要通过以下方面进行： (1)定点、定容、定量。主要从将原材料或者半成品放在哪里合适，用什么容器、颜色与固定合适的数量三定原则出发，改善企业在生产物流环节中存在的物料四处堆放，废弃物料到处可见的现象。(2)仓库管理。汉德车桥公司的仓库的类型为普通自动化立体仓库，在仓库管理中要进行“分区、分架、分层”三分原则，这有利于物品的分类保管、标识，易于区分。汉德车桥公司应该采用基于ERP信息技术为基础的先进自动化立体仓库，只有通过对仓库进行合理化管理才能节约人力，尽量避免物料的丢失与混乱，节省成本。（三）应用JIT、看板管理方法 1.准时化生产。准时化生产(Just In Time)是制造企业物流管理目前普遍采用的一种先进的管理方法。准时化生产就是将必需的产品， 仅按必需的数量，在必需的时候生产7。JIT 的核心是消除一切无效劳动和浪费。认为凡是对商品不起增值作用或不增加产品附加值但却增加劳动成本的劳动，都属于浪费的无效劳动，如多余库存、多余搬运和操作、停工待料、无销量生产、废次品的产生等。只要每一工序都按必需的数量，在必需的时候生产，就能杜绝超量生产，消除无效劳动和浪费，为企业提高竞争力提供基础，使企业在生产物流环节有足够的柔性去满足和适应多变的市场需求，同时又能降低成本，实现利润的提高。 2.JIT生产的目标。具体来说JIT生产要达到以下目标： 质量目标：废品量最低，JIT要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程中每一工序都要求达到最好水平。 生产目标:库存量最低，JIT认为库存是生产系统设计不合理、生产过程不协调、生产操作不良的证明。减少零件搬运，搬运量低，零件搬运是非增值操作，如果能使零件和装配见运送量减少，搬运次数减少，可以节约装配时间，减少装配中可能出现的问题,机械损坏低。时间目标：准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间趋于零，准备成本也趋于零，因此有可能采用极小批量；生产提前期短。短的生产提前期于小批量相结合的系统，应变能力强，柔性好。 3.JIT 配送方式。 JIT 配送方式即企业及时地按照订单生产出来的物品配送到用户手中， 在此过程中，通过物品的在途运输和流通加工， 减少库存的方式。汉德公司可以通过采用标准的供应运作模式和合理的配送制度，使物品在运输中实现储存，从而向实现零库存生产踏出有力的一步。 4.JIT的支持手段。JIT有三种手段来达到其目标。生产同步化：即工序间不设置仓库，前一工序的加工结束后，是半产品立即转到下一工序去，装配线与机械加工线几乎平行进行。在铸造、锻造、冲压等必须成批生产的工序，则通过尽量缩小生产批量。生产同步化通过后工序领取这样的方法来实现。生产均衡化：生产均衡化是实现适时适量生产的前提条件。所谓的生产均衡化，是指总装配线向前工序领取零部件时应均衡地使用各种零部件，生产各种产品。为此在制定生产计划时就必须全面考虑，然后将其体现在产品生产顺序计划之中。弹性配置作业人数：根据生产量的变动，弹性的增减各生产线的作业人数，以尽量用较少的人力完成较多的生产。如图4 JIT在企业内实施的过程。5.看板管理。看板管理是JIT生产方式中一种重要的管理手段。在生产过程中，生产指令是从装配车间发出的，当装配车间用完一箱零件后，取货看板挂到看板架上。物流中心负责带着取货看板和空工位器具到上一道工序(车间)去取相应数量的零件。上道工序再从它上一道工序领取相应数量的零件进行加工，以补充被取走的数量。依次类推，直到原材料供应部门。看板跟着零件走，没有看板不取货，没有看板不生产，防止“过量制造”，“过最运送”。这样，在制品库存就大降低了。看板管理同时还是贯彻“目视管理”的工具，“看板”与在制品同时在一起存放，只要一看“看板”上标明的件号和数量，就可以知道在制品的品种和数量，从而可以尽量减少中间的库存量。缩短作业更换时间 JIT 看板管理标准化作业 获取利润 降低成本彻底排除浪费适时适量弹性作业人数 质量保证 少人化 自动化设备设置多面手生产批量最小化生产同步化后工序领取 生产均衡化 图4 JIT在企业内部实施的过程图（四）提高生产物流技术装备水平 物流基础设施的现代化是实现物流现代化的硬件,只有加强基础设施的配套性、兼容性以及提高物流技术装备的水平，才能使企业完善其物流系统，使企业具有较强的竞争力。然而汉德车桥公司的领导由于对物流认识不够，缺乏对生产物流环节的物流技术装备进行与时俱进的创新，致使企业生产物流成本过高。因此，企业的领导需要转变观念，提高生产物流技术装备水平，更新物流技术设施，提高物流管理效率。（五）实行精益物流方式企业物流活动中存在很多浪费现象，如成批、大批量生产经常意味着等待和停滞，停滞和等待对企业来说都是浪费。精益物流能解决成批、大批量生产的问题。正确地实施精益物流，可使在制品库存减至大量生产方式下一般水平的1/10。工厂占用空间减至采用大量生产方式工厂的1/2。成品库存减至大量生产方式工厂平均库存水平的1/4。8由于汉德车桥公司为车桥制造型企业，生产物流的规模有限，并且在一定时间内规模固定不变，可以实行准确、精密的策划，可以运用资源管理系统等有效的手段，使生产过程中的物流实现“无缝衔接”，实现物流的精益化，实现降低企业成本的目标。同时公司会计项目应该对物流费用的核算和管理进行高度重视，在公司会计核算体系中应详细阐述物流费用的分布，从根源上找到降低物流费用的途径，使企业领导在降低生产物流成本时能有的放矢。（六）改进汉德车桥公司物流信息管理系统 在汉德车桥公司中发现存在ERP基础自动化数据采集错误，造成企业的利益亏损现象。因此，应该对汉德车桥公司的ERP信息管理系统进行深度开发。为了实现各种物料流程管理的信息化,实现对生产线上的物料的实时控制,实现物料的跟踪和动态管理,做必要的统计,从而解决物料丢失和浪费等上述一系列问题而经行对汉德生产车间物流信息系统科学建立。 1.生产物流系统总体结构设计 为了能够低成本，实现物流信息系统在陕西汉德车桥公司内部的各个关键区域设置一定数量的应用服务器、数据采集器、各个工位呼叫键盘,以及一台键盘适配器和一个电子显示屏等。 (1)整个车间布置有3台计算机(PC) ,分别位于内部配送物料缓存区、质量检测部门和位于装配A线的静音室。 (2)有线扫描枪一台,配置于内部配送物料缓存区,用于内部配送物料的录入。 (3)红外传感器两台,配在两个静音室,对主减自动计数,并将数据记录系统当中。 (4)数据采集器3台,分别位于两条生产线,以及立体仓库。数据采集器为工人的集扫描和键盘输入一体的手持终端,每天记录上线的物料信息和每个班次后剩余的物料信息,当日下班盘点时以批处理的形式传给系统或每次物料配送后实时的发送给系统。不论是内部配送的物料,还是外部配送的物料每一个物料的上架,进入生产线入口时,都必须通过生产线上的数采器录入信息。而位于立体仓库的据采集器则用来录入主被动立体仓库的消耗信息,返厂和报废信息。 (5)电子显示屏,设置于外部物流配送点,外部物流人员可以通过显示屏了解生产上的物料使用情况。 2.生产物流系统功能模块设计 汉德生产车间物流信息系统设计的功能模块。（如图5）设计车间物流信息系统各功能模块具体功能如下:车间生产物流信息系统 用户管理 车间基本信息管理 车间物流管理车间状态查询与统计增删用户修改密码用户组设置人员管理供应商管理票据管理领料管理发料管理转料管理入库管理车间物料盘点车间日产统计装配所需零件查询权限限制物料管理 图5 车间物流信息系统的功能模块 (1)用户管理:根据不同的应用岗位、层次设置不同的权限,方便用户实时、直观地获取到相应的信息。 (2)车间基本信息管理:该模块由系统管理员负责对系统的一些基本信息进行管理,车间人员信息理,车间物料信息管理,物料供应商信息管理9。 (3)车间物流管理:通过系统进行物料的领用、发放、流转。转料管理是对整个物料流转的管理,包括了物料报废处理流程,物料退货流程。入库管理只是对成品入库的管理, 通过系统数据的分析对车间物料进行盘点10。 (4)车间状态查询与统计管理:系统通过电子显示屏显示当日的生产额度,供相关人员查看,并可通过系统查询