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文档简介

毕业设计 论文 中文题目 铁路货车车辆部门安全信息管理工作的研讨 学 院 远程与继续教育学院 专 业 机械设计制造及其自动化 姓 名 xxx 学 号 08646648 指导教师 xxx 2 201010 年 7 7 月 1010 日 北京交通大学 毕业设计 论文 成绩评议 年级08 秋层次本科专业 机械设计制造 及其自动化 姓名 xxx 题目铁路货车车辆部门安全信息管理工作的研讨 指 导 教 师 评 阅 意 见 成绩评定 指导教师 年 月 日 评 阅 教 师 意 见 评阅教师 年 月 日 答 辩 小 组 意 见答辩小组负责人 年 月 日 北京交通大学 毕业设计 论文 任务书 本任务书下达给 0808 秋秋级本本科 机械设计制造及其自动化机械设计制造及其自动化专业 学生 xxxxxx 设计 论文 题目 铁路货车车辆部门安全信息管理工作的研讨 一 设计 论述 内容 本文针对当前铁路布局调整 资源整合的实际 研讨铁路货车车辆部 门安全信息管理 及时准确反馈 分析和处理各类安全信息 畅通信息渠 道 使安全信息更好地发挥指导运输生产 提高超前预防和控制能力 确 保运输安全的作用 二 基本要求 随着铁路改革地不断深入 布局调整 资源整合 站段管理范围的扩 大 异地车间的增多 加大了安全信息在传递 调查等方面的难度 要求 结合当前铁路车辆部门的实际 针对本段的安全信息管理工作展开研讨 借鉴兄弟单位的实践经验 制定出切实可行的管理方法 三 重点研究的问题 1 加强安全信息的采集 确保信息的真实性 实效性 2 加强安全信息的分析 强化信息共享 3 建立信息管理工作考核激励制度 兑现信息奖惩 4 跟踪信息处理 实现信息闭环管理 5 建立职工积分限量 干部安全档案管理 四 主要技术指标 1 论文题目一般不超过 25 个字 要简练准确 可分二行书写 2 开题报告 由学生认真书写 经指导教师签字后的开题报告有效 3 摘 要 中文摘要字数应在 400 字左右 包括论文题目 论文摘 要 关键词 3 至 5 个 英文摘要与中文摘要内容要相对应 4 目 录 按三级标题编写 要求层次清晰 且要与正文标题一致 主要包括摘要 正文主要层次标题 参考文献 附录等 5 正 文 论文正文包括绪论 或前言 概述等 论文主体 结论 工科论文要求符合科技论文格式 正文文字应在 15000 字以上 6 参考文献 必须是学生本人真正阅读过的 以近期发表的杂志类 文献为主 图书类文献不能过多 且要与论文工作直接相关 7 附 录 含外文复印件及外文译文 有关图纸 计算机源程序 如果安排有毕业实习 需提供毕业实习报告等 五 其他要说明的问题 论文要用统一的毕业论文用纸 用中文打印 B5 或手写 手写每页 20 行 每行 20 22 字 用黑或蓝黑墨水工整书写 打印正文用宋或楷体 小四号字 版面上空 2 5cm 下空 2cm 左右空 2cm 靠装订线一侧增加 0 5cm 空白用于装订 对字体和字号的要求如下 题目用一号 分两行书写时用小一号 黑体 字 第一层次 一 题序和标题用小二号黑体字 题序和标题之间空两字 不加标点 下同 第二层次 一 题序和标题用小三号黑体字 第三层 次 1 题序和标题用四号黑体字 第四层次 1 题序和标题用小四号黑 体字 第五层次以下标题和题序与第四层次同 下达任务日期 2010 年 6 月 27 日 要求完成日期 2010 年 11 月 5 日 答辩日期 2010 年 11 月 28 日 指导教师 xxx 开 题 报 告 题 目 铁路货车车辆部门安全信息管理工作的研讨 报告人 xxx 2010 年 07 月 25 日 一 文献综述 铁路货车车辆部门安全信息主要体现在设备的不良动态变化和人员的 行为变化 包括行车作业过程中起安全作用的各种信息以及其它先进的安 全科技和管理信息 安全信息管理 就是全面收集 分析和超前预测安全 生产过程中存在的各类隐患和信息反映出的倾向性问题 采取积极的防范 措施 二 选题的目的和意义 为加强安全信息管理工作 更好地发挥安全信息指导安全生产 提高 超前预防和控制能力 确保现实安全的作用 研讨安全信息管理工作 建立通畅 快捷 高效的信息网络 及时准 确地预测安全生产中人的不安全行为和物的不安全隐患 实现安全信息管 理的科学性 可操作性和实用性 三 研究方案 分析当前安全信息管理存在的问题 结合当前布局调整 资源整合 对货车车辆段安全信息如何建立有效的闭环管理进行研究 制定出较为完 善的货车车辆部门安全信息管理办法 四 进度计划 8 月 27 日 9 月 15 日 分析题目 查阅资料 学习与毕业设计相关的知识 作好前期准备工 作 9 月 16 日 10 月 10 日 划分论点 进行方案论证 撰写论文 10 月 11 日 11 月 10 日 划分论点 进行方案论证 撰写论文撰写毕业论文并征求导师意见 修改毕业论文 进行毕业论文的评议 五 指导教师意见 题目符合当前铁路车辆部门的发展要求 研究方案可行 进度安排合 理 可以进行下一步工作 指导教师 xxx 2010 年 7 月 25 日 中 期 报 告 题 目 铁路货车车辆部门安全信息管理工作的研讨 报告人 xxx 开展毕业设计的两个月以来 在指导教师的帮助下 运用所学知识 毕业设计进展较为顺利 自己也从中学到了不少新的知识 并将理论与实 践相结合 对安全信息管理工作进行研讨 对实际工作起到了很好的指导 作用 下面就毕业设计的进展情况进行简要介绍 一 总体设计 通过参阅国内安全管理文献和安全生产的法规 以及当前铁路货车车 辆部门安全信息超前预测及指导现场作用还不强的实际 通过现场反馈的 安全信息找出倾向性问题 反映出现场存在的不安全隐患 及时消除隐患 充分发挥安全信息指导安全生产 提高超前预防和控制能力 确保现实安 全的作用 二 基本框架 1 安全信息管理的目的和原则 2 安全信息管理的响应机制 3 安全信息闭环管理措施 4 安全信息考评 5 建立职工安全档案 6 结论 三 进展情况 已经完成铁路货车车辆部门安全信息管理研讨的总体设计方案工作 其他部分还没有及时汇总 个别部分还有欠缺 后面还需继续努力 四 指导教师意见 论文按照进度计划进行 确定的整体思路符合任务书的要求 框架结 构合理 可以进行论文的撰写工作 指导教师 xxx 2010 年 10 月 10 日 结 题 验 收 一 完成日期 2010 年 11 月 10 日 二 完成质量 论文基本上符合要求 结构较完整 层次较清楚 能运用所学专 业理论知识结合铁路企业特点完成论文 具有一定的分析问题解决问 题的能力 三 存在问题 理论较说实 如能增加实际运用中具体信息指导安全生产的案例 说明问题会更好 四 结论 毕业论文进行过程中 态度较认真 基本按照任务书的要求查找 资料 总结现场存在的问题 并能够与老师联系 沟通 按时完成了 开题报告 中期报告 初稿的写作 并对初稿进行了反复修改 基本 上达到了论文的写作要求 经检查可以结题 指导教师 xxx 2010 年 11 月 10 日 中 文 摘 要 安全信息是安全生产决策的依据 也是实现安全管理科学化的重 要前提 随着铁路跨越式发展不断深入 布局调整 资源整合 随着 站段管理范围的扩大 异地车间的增多 加大了安全信息在传递 调 查等方面的难度 本文通过对车辆部门安全信息管理存在的问题进行 分析 结合车辆部门安全生产的现状及安全信息管理科学性 预测性 的要求 从工作实际出发展开研讨 关键词 安全 信息 管理 Abstract Safe information is safe decision to produce basis and is to realize the important prerequisite for scientific management of safety great leap forward development is unceasingly thorough with the railway layout adjustment resource integrate have enlarged the safe information degree of difficulty in the field of transferring investigating whether and so on with station Duan control limit expansion increasing by of strange land workshop The main body of this text passes to analys by the fact that have problem is in progress to safe vehicle branch information administration is tied in wedlock vehicle branch safety at work current situation and safe information administration scientificalness forecast sex request the development setting off from the reality working deliberates Keywords Safe Information Administration 目目 录录 绪论 1 总则 1 1 目的 1 2 范围 1 3 原则 2 安全信息管理部门及职责 2 1 主管部门 2 2 主要职责 2 3 安全信息收集处理传递网络图 3 安全信息的采集 3 1 安全信息来源 3 2 安全信息等级及分类 3 3 安全信息的提报时限和要求 4 信息综合分析 利用 跟踪处理 4 1 综合分析形式 4 2 综合分析上报 4 3 信息的利用 处理 5 安全信息量化标准 5 1 一般信息量化标准 5 2 重要信息量化标准 6 安全信息的考核 6 1 经济责任考核 6 2 逐级负责制考核 7 安全信息工作考评 7 1 考评领导组 7 2 考评标准 7 3 考核结果 7 4 兑现奖惩 8 安全信息的闭环管理 8 1 检查信息真实性 8 2 跟踪信息考核 9 建立职工积分限量 干部安全档案管理 9 1 职工 两违 累计积分考核 9 2 安全档案管理 9 3 相关事项 9 4 要求 结 束 语 参 考 文 献 绪 论 安全信息是安全生产决策的依据 也是实现安全管理科学化的重 要前提 随着铁路跨越式发展不断深入 布局调整 资源整合 随着 站段管理范围的扩大 异地车间的增多 加大了安全信息在传递 调 查等方面的难度 回顾过去几年来 车辆部门安全的总体形势不太乐 观 铁路交通事故 责任设备故障 人身伤害均有发生 造成这些事 故的根源是多方面的 如何从安全信息管理工作上下功夫 使其在安 全运输生产上发挥应有的作用 是我们当前应该思考的问题 本文通过对车辆部门安全信息管理存在的问题进行分析 结合车 辆部门安全生产的现状及安全信息管理科学性 预测性的要求 分别 从安全信息的采集 分析 考核 跟踪 激励等几个方面进行研讨 针对我段现场安全信息反映出的倾向性问题 并借鉴兄弟单位的实践 经验 制定出切实可行的管理方法 及时准确反馈 分析和处理各类 安全信息 畅通信息渠道 使安全信息更好地发挥指导运输生产 提 高超前预防和控制能力 确保运输安全的作用 1 总 则 1 11 1 目的目的 为充分发挥安全信息指导安全生产 提高超前预防和控制能力 确保安全生产的作用 把安全工作定位在问题管理上 及时准确反馈 分析和处理各类安全信息 1 21 2 范围范围 该文研讨的安全信息 系指在安全生产过程中发生的各类行车事 故 人身事故 管理问题 设备隐患 职工违章违纪及其它有关影响 安全生产的信息 1 31 3 原则原则 1 3 1 分层管理原则 安全科掌握全段安全信息 并向路局上报 A 类及以上的安全信息 车间和科室掌握本车间 本科室的安全信息 并上报安全科 1 3 2 真实性的原则 车间 科室反馈的安全信息 必须做到件件真实 来源可靠 实 事求是 具有可追踪性 杜绝虚假信息 失效信息 重复信息和非安 全方面的信息 确保安全信息的真实性 1 3 3 准确性的原则 各类安全信息的数据统计和综合分析 必须做到全面 客观 准 确 1 3 4 时效性的原则 对安全信息必须反馈及时 快捷 严格按规定的时间上报 1 3 5 奖罚并举的原则 将安全信息管理工作作为对全段各级干部及各车间 科室安全逐 级负责制考核的一项重要内容 在严格考核的基础上兑现奖罚 2 安全信息管理部门及职责安全信息管理部门及职责 为加强安全信息管理工作的组织领导 更好地做好日常安全信息 的收集 分析 考评等工作 成立段安全信息领导组 并设安全信息 管理站 服从上级安全信息管理部门的统一领导和调查 跟踪管辖范 围内发生的安全信息工作 2 12 1 主管部门主管部门 2 1 1 段成立安全信息管理领导组 组 长 段长 党委书记 副组长 安全副段长 组 员 段党政班子成员及安全科 技术科 劳动人事科 职工 教育科 办公室 计划财务科 材料科 党群办公室相关人员 段安全信息管理站设在安全科 负责段安全信息管理工作 2 1 2 车间设专人负责安全信息管理工作 2 22 2 主要职责主要职责 2 2 1 段安全信息管理站职责 2 2 1 1 负责对全段行车 劳动安全 职工违章违纪 设备质量 管理信息以及上级传达的各类安全信息进行收集 录入 统计 储存 查询 综合分析及考评 2 2 1 2 建立段 安全信息记录簿 按时间 分类逐项登记 对 上级检查发现的信息按月完整装订成册 2 2 1 3 按要求及时向上级安全信息管理部门反馈各类安全信息 2 2 1 4 负责对段管内车间 科室的安全信息管理工作进行检查及 考核 2 2 1 5 负责对车间 科室上报的安全信息和上级领导抽查的安全 信息跟踪 督促问题的整改 2 2 2 车间安全信息管理职责 2 2 2 1 负责对本车间的安全信息收集 统计 管理和综合分析 2 2 2 2 按要求向段领导及安全质量科反馈本车间安全信息和上 级领导抽查的安全信息 2 2 2 3 车间执行段安全信息管理办法的各项要求 并根据各自 工作实际制定 细化车间的安全信息管理措施 2 2 2 4 建立健全有关安全信息管理的各种表 簿 册 2 2 3 班组信息管理的职责 2 2 3 1 对发生的安全信息要及时记录在 工长日志 上 2 2 3 2 每日交班会对发生的安全信息进行分析 并提出班前预 想 2 2 3 3 每月对发生的安全信息进行汇总分析 根据信息分析 逐步改进工作质量 2 32 3 安全信息收集处理传递网络图安全信息收集处理传递网络图 安全信息收集处理传递网络图安全信息收集处理传递网络图 运用副段长 检修副段长 安全副段长 技术副段长 信息副段长 总会计师 工会主席 纪委书记 信息管理站 安全科 生产指挥 调度科 车间主任 副主任 车间值班员 调度员 班 组 车间支部书记 上级机关 段 长 上 级 机 关 段 长 其 他 站 段 党 委 书 记 3 3 安全信息的采集安全信息的采集 3 13 1 安全信息的来源安全信息的来源 主要是现场发生的信息 结合部发生的信息 班组自控中发生的 信息 干部日常检查提报的信息 各级安全监察人员明查暗访得到的 信息 各级干部定期或不定期抽查及指导 有关科室抽查的安全信息 上级部门发现的信息 群众举报的信息 外单位反馈的安全信息等 3 23 2 安全信息等级及分类安全信息等级及分类 执行铁道部 铁路交通事故调查处理规则 铁路行车设备故障 调查处理制度 哈尔滨车辆段铁路交通事故 设备故障 调查处理 管理办法 哈尔滨铁路局 A 类及以上安全信息分类标准 哈尔滨 车辆段 B 类及以上安全信息分类标准 和 哈尔滨车辆段 C D 类安全 信息分类标准 并将 职工发生责任铁路交通事故行车设备故障及严 重 两违 处罚办法 及安全信息分类标准印成手册发放到每一名干 部 职工手中 3 2 1 安全信息等级 重大安全隐患问题 主要指不立即进行整改就有可能导致事故发 生的问题 且可能发生的事故后果较为严重 或隐患问题性质严重 需要停产整顿 整治的问题 一般安全隐患问题 主要指可能发生事故的后果较小 在不影响 生产的情况下 就可以整治的问题 安全生产倾向性问题 主要指在生产过程中发生的影响安全生产 的违章行为 设备设施不安全状态 安全管理缺陷等 不经整改 就 会构成安全生产隐患 一般信息问题 指除以上三类问题以外 路局 段 车间等各级 检查发现的考核信息 监控信息 质检室填发的不良品反馈单 验收 室填发的 回修通知书 在一般情况下 定期梳理以上信息 并进行 有效分析 可以找出影响安全生产的倾向情况问题 也可以说 一般 信息问题是倾向性问题的来源 3 2 1 1 铁路交通事故信息 3 2 1 2 行车设备故障信息 3 2 1 3 事故苗子信息 3 2 1 4 A 类信息 3 2 1 5 B 类信息 3 2 1 6 C 类信息 3 2 1 7 D 类信息 3 2 2 安全信息分类 3 2 2 1 安全管理信息 主要是干部安全管理漏洞 失职等行为产 生的信息以及作业信息中反映出的管理问题 3 2 2 2 职工 两违 信息 主要是职工违章违纪方面的信息 3 2 2 3 设备质量信息 分为行车设备质量信息和固定设备信息 3 2 2 4 生产信息 主要是货车检修残车信息 修峻数 残车数 红外线 三率 HMIS AEI 5T 等网络设备的运行状态信息 3 33 3 安全信息的提报时限和要求安全信息的提报时限和要求 当前形势对安全信息工作提出了更高的要求 要求安全信息在传 递上要快 调查上要细 准 及时准确反馈 分析和处理各类安全信 息 畅通信息渠道 更好地发挥安全信息指导运输生产 提高超前预 防和控制能力的作用 只有保证安全信息传输的时效性 才能为迅速 决策提供前提保障 随着段管范围的扩大 安全信息的时效性尤为重 要 3 3 1 铁路交通事故和行车设备故障 按 哈尔滨车辆段铁路交通 事故 设备故障 调查处理管理办法 执行 3 3 2 对网上信息及路局 办事处安全检查通报 安全监察通报 书反馈的信息 要及时组织将调查 处理情况报路局安全信息管理部 门及相关部门 3 3 3 各部门自查信息应在 24 小时内报段安全信息管理站 网上 信息及安全检查通报 责任车间应在接到信息后 3 小时内 遇特殊情 况随时上报 将调查处理报告反馈给段安全信息管理站 超过上述时 间反馈的信息均视为无效信息 不仅不作为信息完成统计 在月份信 息综合评比中给予 1 件信息无效减 1 分的考核 如影响问题处理 造 成后果的 还要严肃追究信息反馈人的责任 3 3 4 段安全信息管理站每日 14 时前将前两日内发生的 A 类信息 报路局信息管理部门 3 3 5 上报信息应做到信息要素齐全 内容真实 3 3 6 车间每日应及时上网查看涉及本部门的检查通报信息 及 时通知车间主任 书记 并认真调查 处理 按规定时间上报段安全 信息管理站 4 4 信息综合分析 利用 跟踪处理信息综合分析 利用 跟踪处理 4 14 1 综合分析形式综合分析形式 在信息加工上 采取日反馈分析 安全质量周报 月安全分析的 形式 及时对我段发生的两违信息进行分析 为决策提供可靠依据 4 1 1 日反馈分析 每天段早交班会对前一日信息按级别 类别 发生时间段进行汇总统计 并将突出问题及时通报 4 1 2 安全质量周报 每周对全段的行车 人身及各类信息发生情 况进行一次阶段汇总分析 及时提供给周对话会 并于次日及时网上 公布 4 1 3 月安全分析 对全月的行车 劳安及两违信息分别进行分 析 两违信息按照信息的级别 类别 地点 部门 发生时间段等方 面进行分析 找出倾向性问题 针对问题就责任及管理原因进行分析 并提出整改措施的意见 建议 提交段月度安全分析例会统一研究 4 24 2 综合分析上报综合分析上报 4 1 1 车间每月 24 日 16 时前向段安全信息管理站上报月 度安全 分析报告 4 1 2 段安全信息管理站每月 25 日前把月度安全分析报告上报局 信息管理部门 4 1 3 段安全信息管理站和车间除每月对各类信息进行综合分析 外 还应及时对全段 车间的事故信息进行典型 专题分析 4 1 4 针对安全信息中反映出的倾向性问题 按 哈尔滨车辆段安 全检查监督实施办法 填写 安全检查整改通知书 采取加强管理 加大投入 强化控制等多种相应措施 及时消除安全隐患 4 34 3 信息的分析利用 处理信息的分析利用 处理 4 3 1 重要安全信息纳入日生产交班 月份安全分析会进行专题分 析 改变提供信息的重点 每天早交班将事前甄别出的少数有价值信 息和倾向性问题向领导班子提供 以免信息过多 将安全隐患问题混 同于一般信息问题 致使隐患问题不突出 4 3 2 针对过去信息分析出现 分析不透 模糊 带盖摇 等现 象 要采取具体问题具体分析的做法 坚持 不弄清责任不放过 不 分析清管理原因不放过 不制定切实的整改措施不入过 对重要信息 要做到件件追查作业人员 班组工长失责 失控责任的同时 还要认 真分析 严肃追查干部的失管责任 要求各车间对上级互检信息及段 检查的严重信息应从责任者 班级 车间三层进行剖析整改 及时吸 取教训 4 3 3 在加强全段安全信息分析的同时 更要加强车间级的信息分 析 我段是万人大段 有 19 个车间 这些车间不仅是作业性质不同 还有地域文化 基础设备设施等方面的差别 这就造成了即便同是检 修或运用车间 其作业方式也不尽相同 也导致了大部分车间作业的 薄弱环节 违章倾向 安全隐患等方面的不同 而在信息分析时 由 于没有以系统或车间为单位进行分析 使得部分倾向性问题没有暴露 出来 举例来说 如果我们在一个车间发现 30 件同样的违章信息 那 么这个违章信息对这车间就是倾向性问题 而实际在段的分析中 这 30 条信息还不足全段信息的 3 容易在全段的信息分析中被漏掉 所 以说 放松了车间信息分析 倾向性问题分析没有针对性 加强车间 级的信息分析尤其重要 4 3 4 将质量信息与 两违 信息分类分析 不良品反馈单 回修 通知书信息的有效利用是检修系统提高质量最为关键的环节 段 车 间干部将其日常发现的质量信息的一部分作为安全信息报到安全科 而由质检员 验收员发现的大量质量信息安全科是不掌握的 现在 我们将一小部分质量信息作为违章信息进行分析是片面的 另外 一 般来说我们认为 出了质量问题就是职工违章造成的 实际不尽然 违章 违纪应是在现场作业过程中有违反技术标准 安全标准等方面 的行为 而质量信息则可以是职工技术水平不高 责任心不强 工装 设备不良 或漏检漏修造成的 所以说质量信息和 两违 信息的本 质是不同的 将其分开进行分析 有利于提高段修和站修质量 4 3 5 解决只抓问题不抓整改的问题 当前 我们段每个月的安全 信息分析都出现了雷同的问题 这一方面是由于分析不到位造成的 另一方面 到现在为止 我们没有针对前期的信息分析而采取有针对 性的措施 从科室到车间 把工作的重心放在了抓问题上 而不是解 决问题和抓整改 在今后的工作中 我们应该把重心放在解决问题上 放在前期反映出的问题的解决上 彻底改变重复问题重复发生的现象 5 5 安全信息量化标准安全信息量化标准 5 1 将全月收集的各类安全信息按级别分 A B C D 类 按类别 分违章 违纪 设备 管理 按发生时间段分交接班时间段 0 4 时及 其它时间段 按反馈部门分路局及办事处 业务处信息 班子成员 科室及车间自查信息汇总统计 进一步确定信息发生的区域 部位 性质和责任 并根据当月安全生产形势 不同季节 工作的变化以及 上级的要求等 从而确定检查重点 于当月 25 日前确定下月段党政班 子副职 科室干部 车间主任 车间党总支书记的信息定量 报安全 副段长批准后 在办公网上公布 车间其它干部的信息定量由车间自 行制定 并报段安全信息管理站批准 原则上各车间副主任 技术 行车安全专职的定量不得低于车间主任的定量 5 2 对危及行车 人身安全及关键设备等重要信息不受量化规定 上报时限的要求 随时向安全质量科 主管领导汇报 6 6 安全信息的考核安全信息的考核 6 16 1 经济责任考核经济责任考核 对已经发生的安全信息落实经济责任制考核 6 1 1 各类信息在追究责任时 对符合重要信息标准的按 哈尔 滨车辆段职工发生责任行车事故或严重 两违 处罚办法 中的有关 规定执行 其他信息执行事故苗子 400 元 A 类 重要信息 20 200 元 B 类 10 元 C 类 5 元 D 类 2 元考核处罚 6 1 2 对管理类安全信息要追究管理责任 在追究管理责任时 按照事故苗子考核干部 200 元 值班主任 工长 100 元 A 类考核干 部 10 元 值班主任 工长 5 元进行考核 6 26 2 干部逐级负责制考核干部逐级负责制考核 各级干部每月安全信息的完成情况直接与干部逐级负责制挂钩 对未完成信息的干部当月考核失格 在信息考核上 为了确保信息考核的严肃性 重点针对以下方面 加大力度 一是对信息数量 类别 级别 时间段落实硬性约束 对 干部信息完成情况 不仅考核信息定量数量的完成 还针对各类别 时间段完成情况及信息完成的真实性进行考核 二是对信息质量提出 硬性标准 反馈的信息必须做到要素齐全 即标明发生的具体时间 地点 责任人及管理者职名 姓名 以避免信息调查无法进行 认真 核实信息来源渠道 防止重复信息 虚假信息上报 7 7 安全信息工作考评安全信息工作考评 考核激励机制是安全生产最关键的一环 对安全信息工作进行月 份考评 月初及时将上月安全信息评比情况网上公布 增强安全考核 激励的及时性 7 17 1 考评领导组考评领导组 段成立安全信息考评领导组 安全副段长任组长 安全科 劳动 人事科负责人为组员 领导组下设办公室 设在安全科 7 27 2 考评标准考评标准 7 2 1 基本原则 7 2 1 1 对信息质量 数量 重要信息数量 写实信息 信息利用 信息分析和日常管理等方面进行综合评比 7 2 1 2 信息考核期为上月 24 日至当月 23 日 7 2 1 3 信息评比以百分为基本分 分系统考核 按得分排出类别 一类 95 100 分 二类 90 94 分 三类 80 89 分 79 分以下为失格 7 2 2 考评标准 7 2 2 1 否决条件 7 2 2 1 1 发生一般 D 类及以上事故的车间 7 2 2 1 2 发现责任职工轻伤及以上事故的车间 7 2 2 1 3 信息造假被查实的车间 7 2 2 1 4 迟报或隐瞒事故 行车设备故障的车间 7 2 2 1 5 车间未按规定完成月份信息定量的车间 7 2 2 2 扣分条件 7 2 2 2 1 自查信息超过时限上报 每件减 1 分 迟报造成失效 A 类信息每件减 2 分 7 2 2 2 2 上报非行车 人身安全信息 1 件减 1 分 7 2 2 2 3 信息叙述不清 要素不全或不按分类标准定性 随意升 降级的信息 每件减 2 分 7 2 2 2 4 网上信息未按规定时限反馈处理结果或整改报告质量低 的 每件减 5 分 7 2 2 2 5 路局安全通报问题未及时调查或调查质量低的 每件减 件减 6 分 7 2 2 2 6 安全监察指令书指出的问题每件减 5 分 安全监察通知 书指出的问题每件减 2 分 安全监察指令书 通知书上指出的影响安 全突出问题未及时整改的 不按规定时限反馈结果的 每件减 10 分 直至否决 7 2 2 2 7 上级检查信息核实不认真 每件减 5 分 7 2 2 2 8 当月发生责任行车设备故障 其中运用系统每件减 10 分 检修系统每件减 15 分 7 2 2 2 9 发生其他责任事件 其中运用系统每件减 8 分 检修系 统每件减 10 分 7 2 2 2 10 对上级检查通报的信息段按照车间工作量 人数确定 减分系数 月份上级信息考核扣分 扣分总和扣分系数 7 2 2 2 10 1 运用系统 第一组 哈南上行运用车间 哈南下行运用车间 系数为 0 4 第二组 佳木斯运用车间 哈尔滨运用车间 鸡西运用车间 牡 丹江运用车间 系数为 0 6 第三组 南岔运用车间 绥化运用车间 系数为 1 第四组 哈尔滨动态车间 鹤岗运用车间 七台河运用车间 绥 芬河运用车间 系数为 2 第五组 绥化特运车间 系数为 5 7 2 2 2 10 2 检修系统 第一组 哈尔滨检修车间 佳木斯检修车间 鸡西检修车间 系 数为 1 第二组 哈尔滨设备车间 绥化检修车间 哈尔滨自备车检修车 间系数为 2 第三组 佳木斯轮轴检修车间 系数为 5 7 2 2 2 11 对上级检查发现信息无故提高处罚标准的 每件减 10 分 7 2 2 2 14 对段组织的各项检查工作中发现的安全基础管理问题 视问题程度减 2 10 分 7 2 2 2 15 事故分析报告上报不及时的 每次减 5 分 7 2 2 2 16 月份安全分析报告未按规定时限 格式等要求上报 质量不高 减 5 分 漏报 10 分 7 2 2 2 17 路局电报通报的问题 每件减 5 分 7 2 2 2 18 信息记载混乱 漏记 错记 减 10 分 7 2 2 2 19 信息上报不均衡 减 5 分 7 2 2 2 20 未严格执行段对信息管理提出的临时要求 布置的临 时任务未按时完成 每次减 6 分 7 37 3 考核结果考核结果 段安全信息管理站每月负责对车间的安全信息管理情况进行一次 全面考核评比 根据考核标准 确定考核结果 考核领导组最终审核 考核领导组负责对段安全信息管理站进行考核 考核结果办公网上向 全段公布 7 47 4 兑现奖惩兑现奖惩 7 4 1 奖罚标准 7 4 1 1 信息考核评为一类的 奖励 300 元 二类奖励 200 元 三 类不奖不罚 7 4 1 2 对每月信息评比失格的车间罚款 100 元 7 4 1 3 此奖励由信息罚款中列支 7 4 2 奖励发放范围 车间主任 书记 主管副主任 安全信息 负责人员 8 8 安全信息的闭环管理安全信息的闭环管理 8 18 1 检查信息真实性检查信息真实性 信息反馈过程应该是暴露真实问题 引发思考的过程 由于个别 部门回避矛盾 避重就轻 导致部分信息严重失真 如 不接送车 漏接送车的问题 被反馈为不按规定接送车 当班睡觉 被反馈为当 班打盹 当班下棋 被反馈为当班做与工作无关的事及看报等 这样 处理信息的后果重要信息流失 助长了责任者的气焰 为安全生产留 下隐患 同时也误导领导者决策的方向 因此 信息工作要保证真实 性 必须注重打 假 首先针对信息的时间 内容进行检查 看该时 间发生该问题是否合理 然后每日不定期抽查各车间安全信息 与责 任工长 责任者对话 了解当时检查的实际情况 并结合党委开展的 A 类信息双谈活动进行 一是考查是否人别将过期信息随意更改时间 二是考查人为更改信息内容 将严重两违或撞线信息更改为一般信息 对这些人为因素制造的假信息坚决予以打击 对造假者要进行严肃处 理 8 28 2 跟踪信息考核跟踪信息考核 为使信息处理更加深入 有效 避免出现假运作 每月应不定期 对各车间各类信息进行专项抽查检查 对信息的处理结果实施跟踪考 核 检查的重点包括 信息考核是否落到人头 落到人头是否是上报 的责任人 应该追究管理者的是否追究 要求车间立即整改的是否整 改等内容 对存在问题的车间将纳入月份安全信息评比及一体化考核 9 9 建立职工积分限量 干部安全档案管理建立职工积分限量 干部安全档案管理 为遏制职工 两违 强化作业标准 规章制度和安全生产法规的 落实 对全段干部职工实行安全档案管理 对职工 两违 实行积分 累进考核 对干部实行安全成绩计分考核 建立安全档案 9 19 1 职工职工 两违两违 累计积分考核累计积分考核 9 1 1 职工发生责任铁路交通事故 行车设备故障及严重 两违 对职工 两违 进行经济处罚的同时 进行半年 年度累计积分考核 行车设备故障 人身轻伤扣 10 分 一般 D 类事故 26 分 一般 C 类 及以上事故扣 41 分 9 1 2 积分周期为半年 9 1 3 积分考核人员范围 工班长及以下现场作业人员 9 1 4 分值 对照段安全信息管理办法 每件 两违 扣分标准按 下表 两违 级别AB监察通知书或电报 扣分标准215 9 1 5 半年内累计积分超过 25 分 直接扣罚 400 元 9 1 6 工人技师 高级技师累计积分考核待岗学习的 解除其技师 高级技师的聘任 同时取消年度评先选优资格 9 1 7 一年 指从实行该办法之日算起累计两个半年为一个周期 年 内 即两个半年 均未超过 25 分 但累计超过 40 分的按第 5 项办理 9 1 8 由车间负责对本车间 两违 积分进行登记统计 科室工人 两违 积分由安全科负责登记统计 每月 次月 5 日前 一次向劳 人科报表 劳人科于 10 日前统计全段职工积分超标情况 登记建账 并将积分考核情况在段内公示 9 1 9 对累计半年未发生两违考核的职工按标准进行奖励 人均 200 元 9 29 2 安全档案管理安全档案管理 9 2 1 适用范围 全体干部 9 2 2 安全档案记录内容 对因失职失责导致发生责任铁路交通事 故 行车设备故障 人身轻伤 火灾爆炸事故等问题 受到警告及以 上行政 党内 处分 待岗及 200 元以上经济处罚的直接责任者 重 要责任者和负有管理责任的干部建立安全档案 将不良记录记录在案 9 2 3 对累计处罚 处分达到一定程度的干部职工进行进一步的处 罚和追究 9 2 4 安全档案每年公布一次 并作为评先选优的依据 9 39 3 相关事项相关事项 9 3 1 车间在上报职工 两违 信息时 增加职工劳资号 职工姓 名 所在班组信息 并在 Excel 表中单独设栏 9 3 2 安全科 劳人科每月核对一次职工安全档案积分情况 9 3 3 干部计分考核按逐级负责制扣分标准执行 半年和年度考核 结果纳入年度干部考核 对连续两次排尾的干部 后三名 调整工作 岗位 9 49 4 要求要求 9 4 1 严禁执行考核制度 职工安全档案管理涉及职工切身利益 车间要加强领导 选派政治素质过硬的人员从事此项工作 日常工作 中坚持原则 按章办事 执行标准 9 4 2 确保真实准确 严格按处罚条款的标准进行积分考核 不得 随意提级降挡 对不符合标准的信息或调查核实不实的信息不进行积 分考核统计 9 4 3 加强监督检查 段 车间都要对此项工作进行监督检查 及 时发现和解决存在的问题 确保此项工作健康顺利开展 结束语结束语 通过这次研讨 我认为我段的安全信息管理工作迈上了一个新的 台阶 发挥了它指导安全生产的前提和重要保证的作用 并给决策层 提供了真实的依据 它的完善和突破主要体现在以下几个方面 1 加强信息的采集 提高信息覆盖的完整 2 加强信息责任分析 提高干部职工责任意识 3 加强信息快速 真实反馈 强化信息时效性 真实性 4 加强信息 引进 强化信息共享 抓好信息回复工作 5 强化信息统计汇总分析 规范信息管理 6 跟踪信息处理 实现信息闭环管理 7 严肃信息考核 提高信息质量 8 建立信息管理工作考核激励制度 兑现信息奖惩 9 建立职工积分限量 干部安全档案管理 有效遏制职工 两 违 强化各项规章制度和安全生产法规的落实 随着工作的推进 在运作过程中会出现一些这样或那样的问题 我将不断修改 补充 使安全信息工作更适应铁路发展的需要 更好 地发挥指导运输生产 提高超前预防和控制能力 确保运输安全的作 用 参参 考考 文文 献献 1 中国法制出版 安全生产法 2 哈尔滨铁路局 行车组织规则 3 王珊 数据组织与管理 经济科学出版社 4 黄梯云 管理信息系统导论 机械工业出版社 5 徐维祥 从定性到定量信息系统项目评价方法研究 中国安全 科学报 6 匡敏 铁路安全管理激励与约束机制探讨 中国安全科学报 葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂 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