38-第一部分-第五章-城镇燃气管道工程施工三

第一部分-第五章-城镇燃气管道工程施工（三）2K315030 城镇燃气管道工程施工2. 电熔连接电熔鞍形连接是采用电熔鞍形管件，实现管道的分支连接，具有操作方便、安全可靠的优点。（1）电熔承插连接：1）应将管材、管件连接部位擦拭干净。2） 测量管件承口长度，并在管材插入端或插口管件插入端标出插入长度和刮除插入长度加10mm的插入段表皮，。3）钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于90mm的聚乙烯管道，以及管材不圆度影响安装时，应采用整圆工具对插入段进行整圆。（2）电熔鞍形连接：1）应采用机械装置固定干管连接部位的管段，使其保持直线度和圆度。2） 应将管材连接部位擦拭干净，并宜采用刮刀刮除管材连接部位表皮。3）通电前，应将电熔鞍形连接管件用机械装置固定在管材连接部位。3.法兰连接（1）将法兰盘套入待连接的聚乙烯法兰连接件的端部，将法兰连接件平口端与聚乙烯管道或钢骨架聚乙烯复合管道进行连接。（2）两法兰盘上螺孔应对中，法兰面相互平行，螺栓孔与螺栓直径应配套，螺栓规格应一致， 螺母应在同一侧； 紧固法兰盘上的螺栓应按对称顺序分次均匀紧固，不应强力组装。（4）法兰盘、紧固件应经防腐处理。4.钢塑转换接头连接（钢塑过渡接头内有抗拉拔的锁紧环和密封圈，有良好的密封性能和抗拉拔）（3）钢塑转换接头钢管端与钢管焊接时，在钢塑过渡段应采取降温措施。（4）钢塑转换接头连接后应对接头进行防腐处理。（五）聚乙烯燃气管道连接注意事项（1）管材表面划伤深度不应超过管材壁厚的10 %。（2）聚乙烯管材与管件的连接和钢骨架聚乙烯复合管材与管件的连接不得采用螺纹连接或粘接。连接时，严禁采用明火加热。（3）管道热熔或电熔连接的环境温度宜在-5-450C范围内，在环境温度低于-50C或风力大于5级的条件下进行热熔或电熔连接操作时，应采取保温、防风措施，并应调整连接工艺；在夏季进行热熔或电熔连接操作时，应采取遮阳措施。（六）聚乙烯燃气管道埋地敷设应符合下列要求（1） 聚乙烯管道和钢骨架聚乙烯复合管道与热力管道之间应确保燃气管道周围土壤温度不大于400C 。（3）管道下管时不得采用金属材料直接捆扎和吊运管道，并应防止管道划伤、扭曲或承受过大的拉伸和弯曲 。（4） 聚乙烯管道宜蜿蜒状敷设，并可随地形自然弯曲敷设；钢骨架聚乙烯复合管道宜自然直线敷设。不得使用机械或加热方法弯曲管道。（5）管道敷设时，应随管走向敷设金属示踪线（带）、 警示带或其他标识，示踪线（带）应贴管敷设，并应有良好的导电性、有效的电气连接和设置信号源井。（6）聚乙烯管盘或因施工条件限制的聚乙烯直管或钢骨架聚乙烯复合管道采用拖管法埋地敷设时,在管道拖拉过程中，沟底不应有可能损伤管道表面的石块或尖凸物，拖拉长度不宜超过300m。2K315033 燃气管网附属设备安装要求附属设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管等。一、阀门阀门安装前应进行强度和严密性试验。安装阀门应注意的问题：（1）方向性：介质单向流通,如安全阀、减压阀、止回阀等。截止阀为了便于开启和检修，也要求介质由下而上通过阀座。（2）阀门手轮不得向下，避免仰脸操作落地阀门手轮朝上，不得歪斜；阀门手轮宜位于齐胸高，以便于启阀；明杆闸阀不要安装在地下，以防腐蚀。有些阀门的安装位置有特殊要求，如减压阀要求直立地安装在水平管道上，不得倾斜。（3）其他应注意的问题：大型阀门起吊，绳子不能拴在手轮、阀杆或转动机构上；安装螺纹阀门时，不要把用作填料的麻丝挤到阀门里面；安装旋塞时注意清除阀门包装物及其污物；安装法兰阀门时，法兰之间端面要平行，不得使用双垫。法兰或螺纹连接的阀门应在关闭状态下安装，焊接阀门应在打开状态下安装，以防受热变形。焊接阀门与管道连接焊缝宜采用氩弧焊打底，以保证内部清洁。二、补偿器（1）补偿器作为消除管段胀缩应力的设备，常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。补偿器常安装在阀门的下侧（按气流方向）。在埋地燃气管道上，多用钢制波纹补偿器。补偿器的安装长度，应是螺杆不受力时的补偿器的实际长度，否则不但不能发挥其补偿作用，反使管道或管件受到不应有的应力。 （2）波形补偿器安装时，应按设计规定的补偿量进行预拉伸（压缩）。补偿器安装应与管道保持同轴，不得偏斜。安装时不得用补偿器的变形（轴向、径向、扭转等）来调整管位的安装误差。波形补偿器内套有焊缝的一端，应安装在燃气流入端，并应采取防止波形补偿器内积水的措施。安装时应设临时约束装置，待管道固定后，方可拆除临时约束装置，并解除限位装置。三、绝缘法兰（1）绝缘法兰安装前，应对绝缘法兰进行绝缘试验检查； 当相对湿度大于60%时，其绝缘电阻不得小于500k。（2）两对绝缘法兰应做好电缆线及接头的防腐，金属部分不得裸露于土中。（3）绝缘法兰外露时，应有保护措施。四、排水器（凝水器、凝水缸）（1）为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油，管道敷设时应有一定坡度，以便在最低处设排水器，将汇集的水或油排出。五、放散管这是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。放散管装在最高点和每个阀门之前（按燃气流动方向）。放散管上安装球阀，燃气管道正常运行中必须关闭。六、阀门井为保证管网的安全与操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀门井内。考虑到人员的安全，井筒不宜过深。2K315034 燃气管道功能性试验的规定管道安装完毕后应进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。一、管道吹扫（一）管道吹扫应按下列要求选择气体吹扫或清管球清扫（1）球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于100mm或长度小于100m的钢制管道，可采用气体吹扫。（2）公称直径大于或等于100mm的钢制管道，宜采用清管球进行清扫。（二）管道吹扫应符合下列要求（1）吹扫范围内的管道安装工程除补口、涂漆外，已按设计图纸全部完成。（2）管道安装检验合格后，应由施工单位负责组织吹扫工作，并编制吹扫方案。（3）按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫，吹扫出的脏物不得进人已吹扫合格的管道。（4）吹扫管段内的调压器、阀门、孔板、过滤网、燃气表等设备不应参与吹扫，待吹扫合格后再安装复位。（5）吹扫口应设在开阔地段并加固，吹扫时应设安全区域，吹扫出口前严禁站人。（6）吹扫压力不得大于管道的设计压力，且应不大于0.3MPa。（7）吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。（8）吹扫合格设备复位后，不得再进行影响管内清洁的其他作业。（9）在对聚乙烯管道或钢骨架聚乙烯复合管道吹扫及试验时，进气口应采取油水分离及冷却等措施，确保管道进气口气体干燥；排气口应采取防静电措施。（三）气体吹扫应符合下列要求（1）吹扫气体流速不宜小于20m/s。（2）吹扫口与地面的夹角应在3045之间，吹扫口管段与被吹扫管段必须采取平缓过渡对焊。（3）每次吹扫管道的长度不宜超过500m；当管道长度超过500m时，宜分段吹扫。（4）当管道长度在200m以上，且无其他管段或储气容器可利用时，应在适当部位安装吹扫阀，采取分段储气，轮换吹扫；当管道长度不足200m，可采用管道自身储气放散的方式吹扫，打压点与放散点应分别设在管道的两端。（5）当目测排气无烟尘时，应在排气口设置白布或涂白漆木靶板检验，5min内靶上无铁锈、尘土等其他杂物为合格。（四）清管球清扫应符合下列要求（1）管道直径必须是同一规格，不同管径的管道应断开分别清扫。二、强度试验（一）试验压力一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa，聚乙烯管（SDR11）不得低于0.4MPa，聚乙烯管（SDR17.6）不得低于0.2MPa。（二）试验要求（1）水压试验时，当压力达到规定值后，应稳压lh，观察压力计应不少于30min，无压力降为合格。（2）气压试验时采用泡沫水检测焊口，当发现有漏气点时，及时标出漏洞的准确位置，待全部接口检查完毕后，将管内的介质放掉，方可进行补修，补修后重新进行强度试验。三、严密性试验（1）严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行。（2）当设计输气压力P5kPa时，试验压力为20kPa；当设计输气压力P5kPa时，试验压力为设计压力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。（3）严密性试验前应向管道内充气至试验压力，燃气管道的严密性试验稳压的持续时间一般不少于24h，实际压力降不超过允许值为合格。典型例题：一、单项选择题1.关于城市热力管道套筒补偿器的安装位置，正确的是（ ）。（12试题）A.应靠近固定支座 B.应位于两个固定支座之间C.应靠近管道分支处 D.与固定支座位置无关网校答案：B2.关于管道定位焊的说法，错误的是（ ）。（15试题）A.采用与根部焊道相同的焊接材料B.采用与根部焊道相同的焊接工艺C.在螺旋管焊缝的端部应进行定位焊D.定位焊缝是正式焊缝网校答案：C二、多项选择题1.燃气管道的阀门有方向性，要求介质单向流通的阀门有（ ）。A.安全阀 B.减压阀 C.止回阀 D.截止阀 E.调节阀网校答案：ABCD2.关于燃气管道施工的说法，错误的有（ ）。（15试题）A.燃气管道不得采用水平定向钻法施工B.穿越铁路的燃气管道外应加套管C.中压B燃气管线可利用道路桥梁跨越河流D.燃气管道随桥敷设时，应采用较高的防腐等级E.敷设于桥梁上的燃气管道当采用厚壁管时，可适当降低焊缝的探伤比例网校答案：AE3.下列设备中，应用于城镇燃气管网的有（ ）。A.排潮管 B.放散管 C.补偿器 D.除污器 E.排水器 网校答案：BCE三、案例分析【案例一】 背景资料某公司承建城市道路改扩建工程，工程内包括：在原有道路两侧各增设隔离带，非机动车道及人行道；在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支管口径为DN300mm，管材采用HDPE双壁波纹管，胶圈柔性接口，主管道内连接现有检查井，管道埋深为4m，雨水口连接管位于道路基层内；在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。道路横断面布置如图3所示。施工范围内土质以硬塑粉质粘土为主，土质均匀，无地下水。项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有：（1）为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图3中A、B、C、D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡；（2）主管道沟槽开挖由东向西按井段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡度分别为1：0.50和1：0.67，采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设置管材存放区，弃土运至指定存土场地。（3）原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷）粘层油等准备工作。【问题】1.本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术要求？2.见图3所示中的节点代号，分别指出各个施工阶段设置围挡的区间。3.写出确定主管道沟槽开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据。4.现场土方存放与运输时应采取哪些环保措施？5.加铺改性沥青面层施工时，应在哪些部位喷洒（刷）粘层油？网校答案：1.雨水口连接支管施工技术要求如下：（1）在道路基层内的雨水口连接支管应采用砼全长包封，且包封砼达到70设计强度前，不得放行交通和碾压作业。（2）沟槽开挖断面应符合施工方案的要求，槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200300mm土层由人工开挖至设计高程，整平。（3）沟槽回填应分层、对称回填，且夯压密实。2.三个施工阶段