我对土木工程的认识.doc

P2004090425 王文艺 我对土木工程的认识小时后，看到自家盖房子，许多人忙来忙去的。有时搬砖，有时是和泥,觉得很好玩,等往进合适的新房后,我更惊讶了,一块块砖,一粒粒沙,竟能神奇的组成这样一座宽敞明亮的房屋,那时”建筑”这个概念,还没在我脑中形成,以至后来非常想拥有自己建成的房子.于是尝试着用木板去建筑木屋,用麻将块去垒房子,用硬纸板去拼贴房子,那时的工程大概也只是童年中美好的记忆.土木工程，在书本中定义为：“土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称，它既包含工程建设的对象，即建在地上，地下，水中的各种工程设施，也指所应用的材料，设备和所进行的勘测设计，施工，保养，维修的等技术。土木工程包括的内容非常广泛，象高楼大厦，商城，铁道公路，大桥，水库，工厂，矿井，机场等。可以说人的“衣食住行，无不与土木工程有着直接或间接的联系。土木工程涉及到很多的方方面面，象人文，经济，生态环境，资源乃至政治决策，其影响作用非同小可，正所谓“牵一发而动全身”，我们在动工前，一定要统筹全局，各方面兼顾。例如长江三峡大坝修建将会影响长江鲟鱼回游产卵，而这种鱼种极为稀少，且只有中国长江才有。对此，建坝时专门考虑了“鱼道”，来满足生态平衡的要求。 土木工程不仅是一门科学，二期还是一门艺术。不少建筑工程无不致力于达到最完美的造型，最协调的造型，设计师已经跳出了实用这一基本作用的圈子，进一步对艺术的追求，“爱美之心人皆有之”。美学中观点越来越多地被运用于建筑。土木工程是人类改造自然的最为直接的一种手段，从古代人们用斧头泥铲石斧工作，到近代转为科学的经典力学的合理建筑，再到现代的现代化的建筑手段，这其中包含了人类一代代的经验积累，及勇于开拓创新的精神，敢于向自然挑战的壮志胸心。一些不朽的建筑成为人类征服自然的象征，从埃及金字塔，中国的万里长城到法国的埃菲尔铁塔，再到有452m之高的石油双塔大厦无不显示出人类智慧的结晶，也显示了人类对美的孜孜不倦的追求。以及精益求精的态度。土木工程的未来也将是光明的，但同时也面临着挑战。在新世纪里土木工程有更为广泛的发展空间，比定向荒漠，海洋，以及太空发展。另外材料也必坚涌现出更多高强多功能化以满足人们更多的需求。除此之外，以近尖端技术尤其是计算机技术也是大势所趋，我们将用次对工程进行预算分析设计，这件省下更多的人力 物力，而且更加精确，更加合算。但同时不容乐观的是环境的不断恶化，人口的居高猛增资源的紧缺，这同样阻碍着人类工程的发展，这就要求我们在更多方面进行可持续发展的思想战略，时刻保持清新的理智的头脑，慎重地权衡工程施建的利与弊，多快好省地进行国民建设。土木工程的从事着也必须有细致谨慎一丝不苟的态度，一项耗资巨大的工程，其中包括了很多很多的环节，如果一时马虎不小心在哪个环节上出现疏漏，那后果将不堪设想的。 我们现在来说说具体的，比如高性能混凝土是近期混凝土技术发展的主要方向，高性能混凝土是具有某些性能要求的匀质混凝土，必须采用严格的施工工艺，采用优质材料配制，便于浇捣、不离析、力学性能稳定、早期强度高、具有韧性和体积稳定性等性能的耐久的混凝土，特别适用于高层建筑、桥梁以及暴露在严酷环境中的建筑结构。由于高性能混凝土具有综合的优异技术特性，引起了国内外材料界与工程界的广泛重视与关注。十多年来，世界上许多国家相继投入了大量的人力、财力、物力进行该项研究与开发应用，使高性能混凝土技术取得了很大的进展，在原料的选择、配合比设计、物理力学性能、耐久性、工作性、结构性能以至应用技术等方面都取得了既有理论基础又有实用价值的科技成果。 高性能混凝土为一种能满足特殊性能和特殊用途的混凝土，仅采用常规材料、普通拌和、浇筑和养护等措施达不到高性能混凝土的要求，而是必须通过提高浇筑、捣实的方法来提高混凝土的长期力学性能、初期强度、刚度和体积稳定性以及延长其在恶劣环境下的使用寿命。 高性能混凝土往往被人们将其与高强度混凝土联系起来，其实质高性能混凝土不仅仅是高强度，而且具有相当高的刚度、弹性模量和耐久性，普遍混凝土不能长久作用，如许多混凝土车路在不该开裂的地方开裂或者由于冰冻和融化而剥落；许多桥面遭受严重破坏；许多混凝土桥梁在地震中倒塌。因此，只有采用高性能混凝土才有可能避免这些不该发生的事故。 高性能混凝土在桥梁中的应用 高性能混凝土广泛用于很多离岸结构物和长大跨桥梁的建造，包括长大跨桥梁所用的拌合物。它们主要用于主梁、墩部和墩基，硅粉混合水泥。高性能混凝土有广泛的应用性，具有易于浇注、捣实而不离析、高超的、能长期保持的力学性能，早期强度高，韧性高和体积稳定性好，在恶劣的使用条件下寿命长、高强度、高流动性与优异的耐久性。推广高性能混凝土在桥梁中的应用，延长桥梁的使用年限和获得更好的经济效益。人们所关注的是高性能混凝土，而不仅仅是高强度混凝土。耐久性、养护的难易程度以及建设的经济性已成为工程建设的目标。当前国内应用较好的如上海东海大桥用的混凝土，设计寿命100年，使用的“高性能海工混凝土”是粉煤灰、矿粉等废料化腐朽为神奇，成为特殊的掺和材料，使海工混凝土既有高强度、耐久性、抗腐蚀等特性，又易于施工，直接节约材料成本2000万元。不仅效果稳定，还能能提前感知混凝土的过度疲劳。高性能混凝土在桥梁工程中应用的优点是：跨径更长；主梁间距更大；构件更薄；耐久性增强；力学性能加强。 高性能混凝土在公路中的应用 高性能混凝土具有高施工性、高体积稳定性、高耐久性及足够的力学强度，为此它能相对长时间承受随冲刷、磨耗、冰冻、水的渗入、侵蚀等恶劣环境，高性能混凝土在公路应用中，其耐久性优点极为突出，一方面它可以提高路基施工质量，确保路基不下沉；另一方面需解决公路混凝土强度等级低，水泥用量少，从而形成了水泥用量少与耐久性要求之间的矛盾。 高性能混凝土是以耐久性为主要指标，同时要具有高强、高早强、高施工性（高流动、高粘聚性、高可浇注性）等优异性能。其配制的基本思想是：通过对原材料进行选择，优化混凝土配比，掺入复合高效外加剂，同时掺入一些经过处理的工业废料如硅灰、粉煤灰、矿渣等，并从混凝土拌和物的流动性、施工工艺方面考虑，以获得高流态、低离析、质量均匀的高强混凝土。同时其耐久性要大大好于普通混凝土。 但如果能从改变公路混凝土的施工工艺出发，不采用滑模摊铺施工，而采用高流态（接近自流平），坍落度达240-270mm的混凝土来施工，则该方法进一步丰富了公路高性能混凝土的内涵，其带来的经济效益和社会效益将是不可估量的。 通过这个学期的学习，我们虽然没有很深的底子，但是还是有了些许了解有关土木工程方面。所谓的大土木。是指一切和水、土、文化有关的基础建设的计划、建造和维修。现时一般的土木工作项目包括：道路、水务、渠务、防洪工程及交通等。过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目，归类入本类，但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土木工程范围的内容都已经独立成科。 目前，从狭义定义上来说，土木工程就等于ci