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汽车涉水能多深艾森ECU升级 夏季降雨频繁，对车主来说每次降雨都令人紧张，因为目前长春很多道路在改造维护，下雨易积水，驾车涉水对车主来说是件头疼的事，回想去年那场导致长春交通瘫痪的暴雨，很多车辆也因发动机进水而进了修理厂。那么驾驶员该如何安全涉水呢？记者请来专家指导您涉水的一些注意事项，希望对您有所帮助。知晓轮胎半径、排气管高度很必要 虽然我们驾车很少涉水，但是知道一些涉水的常识还是很必要的。长春市某汽车服务公司售后服务总监张勇师傅说：判断车辆涉水深度可以测一下车轮半径。比如，某轿车轮胎半径为30厘米，而该车排气管距地面高度为27厘米，比车轮半径还低一些，这意味该车涉水深度最好控制在27厘米范围内，不过车主不用太过担心，由于发动机向外排出压力大，且排气管内部构造复杂，积水不会轻易进入排气管，更不容易进入发动机，驾车穿越30厘米深的积水一般还是没问题的，不过水要是再深一些就要当心了。张师傅提醒车主：现在很多轿车出于造型设计缘故，底盘很低，涉水时积水可能进入车内，一旦车内进水车主不要惊慌，应该集中注意力继续行驶。如果涉水没有把握，最保险的做法是不要让积水漫过半个车轮。越野车不能盲目涉水发动机进气口高度是关键长春名车坊副总经理王志华表示：打开发动机舱，决定车辆涉水多深的是发动机进气口高度，这里无论如何不能进水。每辆车的发动机进气口位置不同，有的车进气口在前格栅后边，有的安装在发动机上端与蓄电池同样高的位置，也有把进气口安装在防撞钢梁位置的，也有安装在防撞钢梁下方的。无论进气口安装在哪里，切记不要让积水越过进气口。王志华副总经理提醒驾驶员：有些乘用车的发动机进气口位于前防撞杆梁后边或位置还低，这意味在涉水时很容易进水，建议发动机进气口低的车辆谨慎涉水。现在购买SUV或越野车的消费者很多，虽然SUV拥有高底盘和大尺寸轮胎，离地距离大，但如果SUV进气口低也不能随意涉水，更不能用涉水的方式炫耀，万一涉水时激起的水波冲入进气口就悔之晚矣，要知道一辆高级SUV发动机维修费用得十几万元。涉水时莫慌张、莫尾随 如果没有其他路线可以选择，必须涉水，别着急通过。应先目测水深，如果行驶到桥洞最好下车用木棍探明深度，当然还要了解自己车里发动机进气口位置，防止发动机进水。张师傅提醒车主：如果确定可以下水，要远离前方车辆，防止前车溅起的水波冲向自己，并嘱咐后车与自己保持距离。在通过积水区时车速保持在20公里/小时以下，手动挡车型使用一挡行驶、不要换挡，同时要注意和前车保持较远距离，万一熄火切忌再次启动发动机，防止发动机二次进水。通过积水后要多踩几次刹车，这样可以祛除刹车上的水，确保刹车系统正常。本报记者 邢忆宁相关新闻雨天行车 这些功课要做足夏季是多雨的季节，雨季里车辆很容易出现故障，因此，车主不但要经常检查爱车，更应重视雨天的行车安全。那么，在雨季里，车主都需要做哪些功课呢？雨天行车应该注意啥呢？记者对此进行了采访。雨刷器要经常检查或更换 “雨刷器是一个辅助的小设备，经常被车主忽视。其实，车主应经常检查雨刷器片是否有破损，如果发现有破损或者在下雨的天气里刷不干净，就应该及时更换雨刷器。雨刷器片一般是由塑料制成的，容易老化，使用一年左右就需要更换一次。”吉林省润城实业集团有限公司售后服务部刘总监说。另外，如果雨刷器片的质量不好或者在雨刷器片中夹杂有沙砾的时候，就会把车的风挡玻璃刮坏，所以车主要额外注意。轮胎检查不可少 或许很多车主都会以为冬季过去了，地面没有积雪和冰了，不会出现车辆打滑的现象，于是就放松了警惕，其实这是个错误的想法。下雨的时候路面积水其实也是很危险的，因为轮胎具有一定的分水性和排水性，但是也不能完全解决与路面的附着力，尤其是轮胎有较严重的磨损的情况下，胎面花纹严重磨损，这时更加危险，所以夏季要经常检查轮胎花纹和磨损情况，如果发现磨损严重时一定要及时更换轮胎，以免带来不必要的损失。不走泥泞道路以免腐蚀底盘 大雨过后，泥土路面会泥泞不堪，车辆应避免走泥泞路面，以免腐蚀车辆的底盘。如果车辆避免不了走泥泞路面，那么在通过泥泞路面的时候一定要降低档位，慢速通过。通过泥泞路面以后要及时到洗车场将底盘上的泥沙清洗干净。如果有条件可以为爱车进行一次底盘装甲，以便更好地保护底盘。尽量避免爱车涉水 大雨过后，行车时要格外注意有积水的地方。“如果发动机、变速箱等部件进水，会造成很大损失。因此，车主在雨天行车要尽量避开有积水的路面，如果没有其他路可以选择的话应该把车辆停放在地势较高的地方，等待积水消退以后再前行。一旦驶