水轮机调速器常见故障及处理方法

水轮机调速器常见故障及处理方法 故障现象原因分析处理方法1开机不成功1）接力器锁定没有打开。2）紧急停机电磁阀没有复归。3）滤油器堵塞，压降太大。4）事故配压阀、重锤关机误动或卡阻。1）检查锁定是否拔出，机旁应设置锁定投/拔指示灯。2）用手动方式复归检查确定。3）检查滤油器进出油口压差，清洗或更换滤网；如果滤网破损应拆洗阀块和冲洗油管路。4）检查事故配压阀和重锤关机的电磁和液动先导控制阀是否误动，用手动方式复归；如果排除先导控制阀，应拆洗事故配压阀活塞或重锤关机的插件，尤其应注意液阻节流孔。2开机和运行中高频振荡或振动1）机组首次充油或停机时间较长且关闭总供油阀，液压系统进入空气。2）主配压阀高程比油压装置回油箱低，布置不合理。3）主配压阀放大系数过大。1）多次操作主配压阀和接力器，全开全关，全关全开，排除内部全部空气。2）停机时不关总供油阀，长期封油；或在合适位置加装排气阀。3） 在结构上改善杆件的传递比或衬套的小波动窗口。3接力器抽动1）油路、阀块或滤油器等有堵塞。2）标准液压元件如：比例阀、换向阀、单向阀等。3）引导阀及其他小通径自制控制液压阀卡涩。4）电液转换元件引线座接触不良。5）机械反馈钢丝绳或钢带拉伸变形。6）位移传感器输出不正常。1）检查滤油器进出油口压差，清洗或更换滤网；如果滤网破损应拆洗阀块和冲洗油管路。2）用汽油清洗阀芯，检查阀芯工作面是否磨损或有拉伤，必要时更换阀芯或阀本体。3）观察引导阀动作是否正常，可拆洗引导阀、控制阀和阀套，可用精细砂适当研磨，如有明显拉伤应予以更换。4）检查引线座是否松动、开路，可压紧固牢或更换。5）适当调整拉紧器，如钢带严重扭曲应予及时。以更换。6）检查传感器本体和引线座安装是否牢固，移动是否蹩劲，应紧固并保证其移动平顺。4接力器爬行4.1单调型4.2往复型1）主配压阀偏离中位。2）转换元件偏离中位。3）主接力器窜油。1） 重新凋整主配压阀中位，并可靠固定。2） 重新凋整转换元件的中位，并可靠固定。3） 检查主接力器活塞密封，必要时进行更换。5接力器迟阻5.1动作迟缓5.2动作卡阻或拒动1）主配压阀开关行程值整定太小，开关机时间过长。2) 调速功不足，即主配压阀直径偏小或控制阀的规格偏小。3)滤油器滤网堵塞或滤网过密，压降太大。4）引导阀卡涩。5）主配压阀活塞发卡。6）接力活塞窜油或漏油量太大，驱动力不够。7）导水机构控制环或转轮叶片卡阻。8）油温过低，油粘度大。1）检查主配形成限位开关是否松动，重新整定开关机时间（满足调保计算要求）。2）根据机组实测数据，重新核算操作功，应加大主配压阀直径或窗口尺寸和控制元件规格，消除导水机构控制环及调速轴等卡阻，或适当提高工作油压。3）检查滤油器进出油口压差，清洗或更换滤网。4）清洗引导阀和引导阀衬套，必要时可用精细砂适当研磨，如有明显拉伤应予以更换。5）一旦确定主配压阀活塞发卡或拒动，需在厂家指导下进行拆除清洗和更换。6）更换接力器活塞密封环或密封圈，活塞磨损严重间隙过大，应进行更换，防止窜油和漏油。7）测试无水状态下，操作油压远远大于规定值，应拆卸，重新修整组装和更换部件。8）加装加热器或人为启动循环油泵，提高油温，选取粘度小的透平油。6油泵启动频繁1）油温油压过高或油质粘度选择不当。2）转换元件及主配压阀中位偏离。3）主配压阀泄漏量过大。4）主接力器、转轮或受油器窜油严重。1）根据环境温度变化合理选择透平油粘度，确保油温、油质在规定范围内。