汤姐姐货运重点.docx

铁路货运基本条件：l 一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆及其以上货车运输的，应按整车运输。但有些货物，由于性质特殊，或需特殊照料，受铁路现有设备条件的限制，也必须按整车托运（特准者除外）。1.需要冷藏、保温或加温运输的货物；2.规定按整车办理的危险货物；3.易于污染其他货物的污秽品（如未经消毒处理或使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑）；4.蜜蜂；5.不易计算件数的货物；6.未装入容器的活动物；7.一件货物重量超过2t，体积超过3m3 或长度超过9m的货物（发站确认，零担亦可）l 一批货物的重量、体积、形状或性质不需要单独使用一辆货车装载的货物，可按零担货物运输方式托运。但一件体积最小不得小于0.02m3 （一件重量在10kg以上者除外），每批不得超过300件。l 集装箱是一种装运货物的现代化运输工具，托运人托运的货物，符合集装箱运输条件时，可以使用铁路或自备集装箱装运，称为集装箱运输。一批货物：1、整车货物每车为一批。需要使用一辆以上货车进行跨装或爬装的货物以及需要使用游车的货物，则以每一车组为一批。2、零担货物和使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。3、集装箱一批的规定 （1）使用集装箱装运的货物，至少一批，每批不得超过铁路货车所能装运的箱数。 （2）每批必须是同一吨位的集装箱，不同吨位的集装箱不能按一批办理 （3）1t箱和普零配装； （4）铁箱和企业自备箱不能按一批办理（回空除外）。整车分卸：（可能有途中分卸）托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一线路上2个或最多不超过3个到站的货物合装一车时，按整车分卸办理。（1）是整车、且是同一路径、站内卸车、站数（23）；（2）蜜蜂、保温、冷藏和不易计件货物不能办理。发送 途中 到达 基本环节l 发送部分（三者不同）整车与零担发送的不同：整车货物是先装车后承运，零担是先承运后装车，集装箱与零担基本相同。整车有计划，零担随到随承运。l 途中部分（换装、交接、变更）u 交接：交接方法1.施封的货车凭封印交接，不施封的货车按货车现状、货物装载状态（标记）或篷布现状交接。2.已施封，而未在货物运单或票据封套上记明的货车，按不施封货车交接。对罐车上部施封，交接时不检查。3.苫盖货物的篷布顶部，煤车的标记或平整状态不作交接，但接方发现有异状，由交方编制记录后接收。u 换装：在运输途中如发现装载偏重、超重、货物撒漏；货车状态不良不能继续运行；货物装载状态有异状，加固材料折断、损坏；货车篷布苫盖不严或捆绑不牢，以及货车违反乘务区通行限制等情况，可能危及行车安全和货物完整时，发现车站（或指定站）应进行换装或整理，并进行登记和在货票丁联背面记明有关事项。u 变更：（何时变更） 托运人或收货人由于特殊原因，对铁路承运后的货物，可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人；发送前可向发站提出取消托运，解除运输合同。下列三情况不办理运输变更：1.违反政令限制、违反货物流向、违反运输限制和蜜蜂的变更。2.变更后的货物运到期限大于容许运输期限。3.重复变更到站或变更一批货物中的一部分。u 到达：重车和货运票据的交接、货物的卸车、保管和交付及运输费用的最后结算等。货物经过到达作业后，货物运输技术作业过程即告结束，至此，运输合同即告终止。货票四联：货票一式四联：甲联由发站存查；乙联由发站送交发局，作为报告用，是各项统计工作的依据；丙联为承运证，发站收清运输费用交托运人报销用；丁联作为运输凭证，由发站随货物递至到站查存。月度计划编制方法：（1）铁道部下达审批计划原则和注意事项 原则：国家政策、上月情况、本月重点、本月限制； 三先三后：先中央、计划内、重点；后地方、计划外、一般。（2）提报货物运输服务订单整车 如需纳入基本计划的均应按规定日期预先提报货物运输服务订单。 订单一式两份，每份订单只能填同一发货单位、发站、品类的货和到达同一局的到站；水陆联运服务订单单独填写.零担 随时提出、随时受理签约。集装箱 如满足整车条件，按整车运量办理，否则按零担办理。 大户为主；小户集中；随时受理；日常审批；直达均衡；旬间安排；灵活机动；按月控制。（3）审查计划，落实运量（p48，图4-2）品类是否符合货物分类，车种是否适当；归口管理物资是否审批；同品类一类一单，同一到局一局一单、同一发站一站一单；品类、品名、省、市、自治区代号代码；发站名及其电报代码、营业范围；运量是否可靠。（4）综合平衡，统筹安排国家政策，保证重点；运能与运量平衡;重点物资、重点厂矿企业运量平衡；与短途集运能力和其他运输方式能力间的协调和运量平衡；调整货流，为组织直达、成组装车创造条件。（5）查定货流、车流，组织合理运输和直达成组装车（6）编制卸车计划卸车资料。本局管内到达卸车、外局到达的卸车。到货调查。重点企业、港口接卸能力和到达量，如到大于接卸能力，会同收货单位提出停限装，通知外局削减装车。审查不合理到达。指违反枢纽内各站分工，违反本站营业办理限制的到达。 逐级编卸车计划，为日常卸车作准备。不合理运输类型： （1）与运输距离有关的不合理运输过远运输，就地就近可供应物资，舍近求远或超出了顺流方向规定范围；迂回运输，货物在长于最短距离方向上进行的绕道运输；短途运输，指可由地方其他运输工具承担运程短的货物，而经铁路办理。（2）运输方向有关的不合理运输：对流运输、交叉运输、未充分利用空车方向的运输。（3）与货物运量有关的不合理运输重复运输，一批货物到达后，不经任何加工或必要作业，又重新再次运输。违反水陆合理分工规定的运输。无效运输，货物中无使用价值的杂质含量过多，或含量超过规定标准的运输。组织均衡运输的途径：（1）调整生产力布局，合理布置生产基地；（2）抓好煤炭的均衡运输。煤炭是均衡生产、均衡消费。运量大运程远；（3）安排季节性物资；（4）搞好日常运输。货场主要设备：1.场库设备：包括堆货场、货场站台、雨棚、仓库等；2.配线：包括货场装卸线、存车线等；3.装卸机械及检修设备；4.道路及排水设备。5.检斤设备：包括磅秤、汽车衡（地磅）、轨道衡、电子秤等。6.货场用具：装卸作业和保管货物用具，如跳板、防湿枕木、防湿篷布等。7.房舍：货运室、装卸工人休息室、门卫室及其他生产和生活用房。大、中型货场还应设置围墙。站台类型：按其结构形式分为：普通货物站台：按与装卸线的配置形式分为：侧式站台（平行）、端式站台（垂直）、综合式站台。高站台：平顶式高站台、滑坡式高站台、跨线漏斗式高站台。尽头式与通过式：a优点：占地少，线路和汽车道路比较短，工程投资省；易于结合地形；货场内道路与装卸线交叉少，短途搬运与取送车干扰少，安全性好；运量增加时，货场扩建比较方便。缺点：车辆取送作业只能在一端进行，该端咽喉区的负担较重；取送车作业与装卸作业有干扰。b优点：取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少；可以办理整列或成组装卸作业；有可能利用装卸线接发列车；在没有配备调机的中间站，由本务机向货场取送车时，采用通过式货场对两个方向的列车作业都比较方便。缺点：占地和铺轨都比尽头式货场多，因而工程投资相应增大；因装卸线一般都较长，增加了零星车辆的取送行程；货场道路与装卸线交叉多，取送车调车与搬运作业相互干扰；货场扩建和改建比较困难。装卸机械类型及适用条件：成件包装货物装卸机械：采用叉车作为装卸机械，并与托盘配合使用，可以提高一次作业的装卸重量。叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。长大笨重货物装卸机械：凡一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m的货物，属长大笨重货物。长大笨重货物采用的装卸机械有门式起重机（较多）、桥式起重机和旋转式起重机。货运站的分类：（与技术站的区别、不同）a按其办理货物的种类及服务对象分1、综合性货运站2、专业性货运站b按其办理货物作业的性质分1、装车站此类车站装车作业大于卸车作业。2、卸车站此类车站卸车大于装车作业。3、装卸站此类车站装卸作业车数大致相等。c与正线的连接：1尽头式货运站：即车站的到发线仅一端连接正线的车站。2通过式货运站：即车站的到发线两端都与正线连接的车站。d按车场与货场布局分：横列式、纵列式货运事故：（一般等级和类别）按其性质和损失程度分为三等：（具体） 重大事故 大事故 一般事故货运记录： （100）货物在铁路运输过程中（包括承运前保管和交付完毕后的回复保管）发生上述各类事故或其他情况，需要以书面材料分析铁路、托运人、收货人相互间或铁路内部有关单位间的责任时，都需要编制记录。货运业务集中化形式主要有以下几种：1.停办或限办运量小的车站的货运业务。这是实行铁路货运业务集中化普遍采用的一种形式；2.封闭运量小的专用线。是指停办运量小的专用线的货运业务；3.封闭运量不足的运送方向；4.实行枢纽内货运站的专业化。集装箱类型1、按用途：普通货物集装箱（通用集装箱、专用集装箱）、特种货物集装箱（保温集装箱、罐式集装箱、干散货集装箱和按货物命名的集装箱-汽车、服装、动物集装箱等）、航空集装箱（空运集装箱、空陆水联运集装箱）2.按照箱体主要部件：使用材料分：钢制集装箱、铝制集装箱、玻璃钢集装箱、其他材料集装箱。3、按照结构： 整体式集装箱、框架式集装箱、罐体式集装箱、折叠式集装箱和软式集装箱。4.其他按照总重、装卸方式、箱主、规格尺寸、箱型等分类。隐藏关卡（10-20t转换）涂刷标志如下规定： 1、自备箱编号由货主所在路局负责，按规定涂刷编号；2、箱主代号由4为拉丁字母组成，前两位自选，后两位：通用箱TU，冷藏箱为WU，保温箱为BU等。3、六位箱号数字，前两位是箱主所在行政区划代号，3-6位路局定，核对数字铁道部统一计算提供。1t箱不核对。4、1t自备集装箱腰部应涂刷150mm白色环带，5t及以上涂200mm白色环带，以示区别。危险品自备箱应涂刷黄色环带。集装箱优越性：1保证货物运输安全2.简化货物包装，节省包装费用3.便于开展多式联运，实现门到门运输4.提高作业效率 5.减少运营成本，降低运营费用 6.便于实现管理现代化集装化运输概念与常用器具：使用集装器具或采用捆扎方法，把裸装货物、散粒货物和体积较小的成件包装货物等适于集装的货物，组成一定规格的集装货件，经由铁路所进行的货物运输。器具：（1）箱式集装器具。（2）托盘式集装器具。（3）笼式集装器具。（4）网络式集装器具。（5）袋式集装器具。（6）架式集装器具。（7）夹式集装器具。（8）预垫式集装器具。载利指标（平均、动、车生产力、换算载重、考察职工）如何利用载利指标（自求多福）一、车货配合二、车种流向适合货物流向三、固定车底循环使用，提高车辆生产率四、按车种别制定地区重空车流向图巧装满载法（重点）一 改善货物包装及状态 二、整车货物轻重配装 三、合理装载货物四、正确定货物装载体积，防止亏吨和超载五、制定货车技术装载标准阔大货物的definition超长、超重、集重no calculation统称支重面or负重面（悟）车辆：装运阔大货物一般都使用平车（普通和特种） 普通平