路施工组织设计.doc

目 录第一章 编制依据2第二章 工程概况3第三章 施工总体部署7第四章 施工组织机构及人员配备情况计划表8第五章 材料计划表、进场时间及材料质量保证措施9第六章 施工机械配备情况及到场计划：见附表10第七章 主要项目施工方法11第八章 质量目标及保证措施32第九章 工期目标及保证措施35第十章 安全生产及文明施工保证措施37第十一章 扬尘治理措施44第十二章 降低工程成本措施45第十三章 成品半成品保护措施47第十四章 施工工艺框图48附 图：施工现场平面图5459 / 61 第一章 编制依据1. 城市道路工程设计规范 （CJJ 372012）2. 城市道路交叉口设计规程（CJJ 1522010） 3. 城市道路路线设计规范 （CJJ 1932012）4. 城镇道路路面设计规范 （CJJ 1692012）5. 城市道路路基设计规范 （CJJ 1942013）6. 公路沥青路面设计规范 （JTG D502006）7. 城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ 12008）8. 室外排水设计规范 （GB 500142006 2014年版）9. 城镇给水排水技术规范 （GB 507882012）10.给水排水管道工程施工及验收规范 （GB 502682008）11.埋地聚乙烯排水管道工程技术规范 （CECS 164：2004）12.检查井盖 （GB/T 238582009）第二章 工程概况一、道路部分新华路（泉北大街邢州大道）位于邢台市北部，规划为城市综合性主干路，全长1480.520米。施工范围为泉北大街北匝道北路边（桩号0+067）至邢州大道以北（桩号1+591）。此段新华路红线宽40m，现状没有道路排水和路灯，大部分路段为农田，局部路段为厂房和建筑物，因此该路段为新建路。设计内容包括：道路部分、排水部分。本次设计断面型式为三幅路，双向四车道。标准段道路断面：人行道5m+非机动车道5.5m+机非分隔带2.5m+机动车道14m+机非分隔带2.5m+非机动车道5.5m+人行道5m。道路路拱为直线型，机动车道和非机动车道为1.5%，人行道为2%。机非分隔带断口处，采用圆弧形断口，半径为1.25m。路面结构设计：设计年限：路面结构达到临界状态的设计年限为15a。荷载标准：BZZ100。1.机动车道路面设计弯沉23.43（0.01mm）；2.非机动车道路面设计弯沉47.53（0.01mm）；3.机动车道土基回弹模量（Mpa）:35。施工控制弯沉268.92（0.01mm）； 4.非机动车道土基回弹模量（Mpa）：30。施工控制弯沉368.71（0.01mm）；1）机动车道路面结构为： 表面层：密级配细粒式改性沥青混凝土AC13C 4cm 粘油层 下面层：密级配粗粒式沥青混凝土AC25C 7cm 下封层 1cm 透油层 上基层：5.5%水泥稳定碎石 18cm 底基层：石灰粉煤灰碎石 18cm 垫层：12%石灰土 15cm 总厚度 63cm2）非机动车道路面结构为： 表面层：密级配细粒式沥青混凝土AC13F 3.5cm 粘油层 下面层：密级配中粒式沥青混凝土AC16C 4.5cm 下封层 1cm 透油层 基层：石灰粉煤灰碎石 15cm 底基层：12%石灰土 15cm 总厚度 39cm3）人行道结构： 环保透水条形砖 6cm 干硬性水泥砂浆 3cm C20无砂混凝土 12cm 天然级配砂砾 8cm 总厚度 29cm二、排水部分本工程为新华路排水工程，道路排水系统采用雨、污水分流制。雨水沟终点至规划清桦河，污水按规划，规划清桦河至豫让大街段，排入豫让南街规划污水管道；豫让大街以北段排入邢州大道现状污水管道。1.雨水工程雨水管道新建雨水管道为三道，其中两道位于设计道路中心线东、西两侧各5.5m处（标准段），收水范围为道路及两侧规划相应范围内雨水。另在豫让大街以北至邢州大道段设一道邢州大道泵站出水管道，距中心线东侧2m平行位置处。邢州大道至豫让大街段两水主管道（非泵站出水）尺寸均为：WH=1000800mm，自北向南排至豫让大街规划雨水沟。由于豫让大街未形成，故向南暂与下游雨水沟连通，待豫让大街形成再排至豫让大街规划雨水沟。邢州大道泵站出水管道，采用WH=16001200雨水沟，排水方向自北向南暂排入豫让大街以南下游雨水沟。根据2015年7月22日市规划局会审意见，沿豫让大街向东预留管道。豫让大街至清桦河段两道雨水主管道尺寸均为：WH=22001200mm，自北向南排入规划清桦河。由于清桦河未形成，近期临时排入规划清桦河以北60m处现状明沟内，远期排入规划清桦河。雨水口采用玻璃钢侧立式双箅雨水口，雨水口连接管采用d300mm，钢筋混凝土级承插管，坡度i1%。道路最低点处采用3m长焊接钢平箅，支管采用d300mm，钢筋混凝土级承插管，坡度i1%。收水口位置和数量可根据实际情况调整。雨水检查井与接户井为减少地面井盖数量，雨水主管设连接暗井，连接暗井的位置详见道路排水平面图。雨水连接暗井做法同相应雨水检查井，施工时将井筒将至路槽下，并加盖混凝土盖板即可。雨水接户井采用混凝土砌块排水检查井。接户井设在道路红线外侧1m处，接护管管径采用d500mm钢筋混凝土级承插管，坡度i=3，坡向主管，与主管管顶平接。接护管位置、长度，可根据实际情况调整。雨水方沟所用砖采用混凝土砌块代替，混凝土砌块强度MU15，严禁采用压制砖。砌块密度不小于粘土砖密度。雨水方沟每隔15m设沉降缝一道。2.污水工程污水管道：新建污水管道一道，收水范围为道路东侧规划范围内污水。标准段污水管道位于道路中心线东侧11.5m。规划清桦河至豫让南街段、豫让南街至豫让大街段，均采用d400承插式钢筋混凝土管，排入豫让南街d400规划污水管道；豫让大街以北采用d500承插式钢筋混凝土管，排水方向，自南向北排入邢州大道现状d1000污水管道。污水检查井及接户井污水管道检查井、接户井均采用混凝土砌块排水检查井，接户井设在道路红线外侧1m处，接户管采用d300mm级钢筋混凝土承插管，坡度i=3。接户管标高见污水管道纵断面图。接户管位置、长度，可根据实际情况调整。第三章 施工总体部署项目部进场后，先调查了解沿线现有地下管线埋设情况，与相关单位取得联系，并妥善处理，以免压坏或挖断，造成不必要的浪费。同时，协调各需埋设管线单位做好各类管线预埋工作。做好各类管线和道路施工的相互协调，力争在最短的时间内完成道路施工。进场后先根据现场征迁情况，在施工无影响段先施工，多开工作面，在施工段内形成流水作业。施工总体安排原则根据工程所处位置，工程数量、工期及现场情况，多安排作业面。本项目分项工程施工顺序的安排，在确保关键线路施工进度的同时，兼顾人力和各种资源需求的均衡。此工程新修路段，首先进行清表，然后进行填方，依次分层回填，待回填至雨水沟盖板、污水管道以上50cm时进行排水的施工。待路基施工完成后进行灰土垫层、二灰碎石底基层等工序的施工，依次类推形成流水作业，最后进行沥青路面、便道铺装的施工。各类混合料对邢台市政沥青加工厂提前下计划确定数量以做好后期施工的保障工作。本工程工期为112天，我项目部计划开工日期为2015年10月1日，竣工日期为2016年01月20日。第四章 施工组织机构及人员配备情况计划表项目部组织机构 项目经理： 路立芬 全面负责工程安全、技术、质量技术负责人：赵文江 负责技术质量、图纸会审、变更项目副经理：杜贵堂 负责现场人、机、材的协调和管理施工负责人：李江春 负责工程现场协调与管理工作质检负责人：刘 娜 负责质量自检及资料的编写与整理工作财务负责人：刘玉林 负责工程项目财务的管理和控制测量负责人：赵艳丽 负责施工中的测量工作材料负责人：贾晓华 负责进场材料的质量检查工作安全负责人：杨晓光 负责文明施工、军事化管理工作第五章 材料计划表、进场时间及材料质量保证措施一、材料计划表名称单位数量进场时间白灰（块灰）吨900 2015年10月粉煤灰m37002015年11月石子吨200002015年11月沥青混凝土（AC-13C） m2273972015年12月沥青混凝土（AC-25C）m2273972015年12月沥青混凝土（AC-13F）m2109902015年12月沥青混凝土（AC-16C）m2109902015年12月二灰碎石（8:12:80）m2384112015年11月水稳碎石(水泥含量5.5%)m3288972015年11月标砖MU10千块12422015年10月玻璃钢管DN100m4392015年11月水泥砼m320102012年12月玻璃钢侧立式双箅雨水口L=2m套502012年12月长焊接钢平箅L=3m套42012年12月二、材料质量保证措施粉煤灰、白灰、石子、水泥到场后及时送检试验室，进行白灰钙镁含量、烧失量、水泥强度等的检测。石子到达工地及时送检试验室进行筛分和压碎值试验，以保证材料质量。水泥：同一水泥厂、同一品种、同标号数量200t为一验收批、随机从不少于20袋中取等量水泥（拌匀）。石子：同一产地、同一规格数量400立方或600t为一验收批，铲除表层，各部位抽取大致相等的16份。素土：对于土类型变化大的，每一类土送一次样，对于土类型变化不大的送一次。白灰：同一产地进场检验一次，若当月没用完，每月复查一次，1000吨送检一次。第六章 施工机械配备情况及到场计划机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度%预计进场时间静碾压路机3Y21-24/柳工21-2420083902015.10双钢轮压路机BW202AHD-2/XD12012T20083902015.12胶轮压路机YL-3030T20082902015.12挖掘机三一1m320103902015.10挖掘机现代2251m320103902015.10振动压路机柳工24T20103902015.10平地机GR215/PY190BPY19020103902015.10运输车东风20T200520902015.10装载机ZL50C/柳工3m320103902015.09沥青砼摊铺机TITAN423/西安12m20093902015.12洒水车东风10t20053902015.10第七章 主要项目施工方法一、道路部分（一）施工准备根据设计图纸、业主提供的线路中点以及水准点标高进行复测，进行施工放线。根据路线中线、设计图定出的路基桩、线路的边桩、用地界碑、水准点要设立特殊标志，进行保护以免施工中遭破坏。清表前技术人员对路基工程范围的地质、水文情况进行取样、试验确定其性质和相关数据，作为施工的依据。（二）路基施工1.路基处理按图纸所示或工程师指示的深度、范围清除地表，清除地面浮土、杂填土、耕植土等不适合做路基的土，清表深度为20cm。用装载机、自卸汽车将原地面指定厚度的杂草、腐植质土运至指定地点。不适用材料，用挖掘机和装载机挖除、清理，运往指定废弃场。对原地面的坑、洞等需要换填土的部位采用挖掘机挖除，基底找平后，分层碾压夯实，若压实度达不到要求或遇淤泥等软弱地基时应根据其厚度、埋深以及土的性质进行换填或其他特殊处理。2.路基填料路基填料优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。填料强度（CBR）值应符合设计要求。强膨胀土、泥炭、淤泥、冻土（及寒冰的土）以及液限大于50%、塑限指数大于26的细粒土，不得直接用于填筑路基。路床顶面以下（cm）填料最小强度（CBR）%主干路次干路支路0308.06.05.030805.04.03.0801504.03.03.01503.02.02.0路基填料的最小强度当路基填料CBR值不能满足要求时，须采用掺灰处理，掺灰量35%。路基压实度标准（重型击实标准）如下填挖类型路床顶面以下深度（cm）道路类别压实度（%）（重型击实）检验频率检验方法范围点数零填方或挖方030主干路951000每层3点细粒土用环刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法次干路94支路及其它小路92路基3080主干路93填方路基080主干路95次干路94支路及其它小路9280150主干路93次干路92支路及其它小路91150主干路92次干路91支路及其它小路903.路基整平：采用平地机整平，整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层贴补，备土时要考虑富余量，宁刮勿补；当压实后局部标高低于设计标高时，要将表层清除后进行翻松处理，换填土层压实厚度不小于10cm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。每侧放宽宽度按照设计边坡进行计算。4.路基碾压：当管道沟槽位于路基范围内时，管顶以上50cm范围内不得用压路机压实。碾压时先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠，并应特别注意均匀一致，在最佳含水量下进行碾压，不得干压，一般大于3%以上就得进行翻松、晾晒。碾压应自路基边缘向中央进行，使用三轮压路机每次后轮错半轮。碾压5-8遍，至表面无轮迹，达到规定密实度为止。5.新旧路基路面搭接为保证新旧路基的整体稳定和路面平顺，避免严重的不均匀沉降，在新旧路基交界处，开挖台阶，台阶宽0.5m，台阶底做成向内倾斜4.0%的坡度，并采用强夯或冲击碾压进行处理，以消除新旧路基间的差异沉降。新旧路面搭接按J12Z601-44页标准图施工。6.工程地质资料及应用新华路位于太行山山前冲洪积平原区，建设场地地势南低北高，沿线自地表向下12.0m范围内为第四系冲洪积物，主要为粉土、粉质粘土、中砂。该场地在勘察深度范围内未见地下水，经调查本场地在历史上没有遭受过污染，场地附近没有污染源，本场地对管道建材无腐蚀性。本场地抗震设防烈度为7度，不存在地震液化现象。公路用地范围：本项目用地范围为48-52m，同时在占地范围外边缘埋设界碑。（三）石灰土施工15cm厚12%石灰土施工前先做200m左右的试验段，通过试验段施工来确定土的虚铺厚度，白灰的虚铺厚度量以及现有压实设备的碾压次序和遍数，以便指导道路全线的施工。1.准备工作石灰采用级以上生石灰，堆放地点选在交通便利而靠近水源且地势较高的场地集中放置，应提前10天进料并找人洇灰，对洇好的灰用挖掘机进行倒垛，使白灰充分消解，白灰放置不宜超过10天，白灰要抽样送实验室检验合格后才能使用。未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。提前向实验室送样得出施工所需的实验数据。2.放线在路槽上用白灰撒出中线、边线，每侧放宽50cm，土的虚铺厚度=（灰土最大干密度*基层厚度*土的百分含量）压实度/土的松干密度。3.摊铺土用翻斗车将外购土方运至工地，土的并按照预先画好的方格网卸下，务必将其中的树根、草根、垃圾等拣除干净，然后用铲车摊平、平地机找平，在整平过程中保证层厚。4.摊铺石灰摊铺前备土要用平地机粗平，备灰前控制土体的含水量要大于最佳含水率的1%2%，备灰时用运输车将白灰倒入方格内再码方，然后用人工配合机械摊开且摊匀，拣出石灰中未消解的颗粒及石块。石灰虚铺厚度=（灰土最大干密度*基层厚度*石灰百分含量）压实度/石灰的松干密度，石灰的松干密度一般按0.5g/cm3。5.拌合采用稳定土拌和机搅拌，设专人跟随拌和机，每间隔5-10米挖验一处，检查是否拌合到底，防止出现夹层。6.整形与碾压采用平地机整形。灰土拌和均匀后，用履带式机械排压1-2遍，再用平地机初平。整平时应带土“作业”，切忌薄层贴补，整平时宁刮勿补，直至达到比设计标高高出1-2cm为止。整形后，立即用振动压路机排压一遍，振4-6遍。然后用18-21t三轮压路机进行碾压。由两侧向路中碾压。碾压一直进行到要求的密实度为止，但不能过压，一般4-6遍。碾压过程中，灰土表面应始终保持潮湿。如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。7.养生灰土在养生期间应及时洒水养生并保持一定的湿度，养生期不少于7d。养生期间禁止重车通行。在分层施工时，灰土碾压完验收合格后，可以立即再铺筑上一层，灰土层上未铺封层或面层时，禁止开放交通。（四）二灰碎石施工本工程二灰碎石的配比为石灰：粉煤灰：碎石=8:12:80，采用厂拌，厚度为18cm，每侧放宽25cm。二灰碎石施工前应将灰土底基层表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，露出灰土的硬面。上层开铺前，下承层表面应洒水保持润湿，以增强上下层的结合力。在二灰碎石施工过程中，为保证其质量，规范施工，制定二灰碎石的施工技术交底。技术交底依据标书中技术规范等施工技术规范要求编写。 1.二灰碎石的质量控制标准经过室内重型击实试验确定二灰碎石的最佳含水量和最大干密度。二灰碎石经过压实后机动车道的密实度应97%，7d无侧限抗压强度为0.6Mpa，非机动车道的密实度应96%，7d无侧限抗压强度为0.5MPa。通过试验确定石灰与粉煤灰的比例，确定混合料的最佳含水率。为提高石灰粉煤灰的强度，可外加1%-2%的水泥。每一作业段碾压完成后，立即进行各项指标的检测，整理好自检资料向监理人员报验（24小时内），强度指标单独报验。发现问题及时处理，达不到要求不准进行下道工序施工。2.施工工艺要点 二灰碎石采用集中厂拌的方法，在加工厂拌合好后将混合料运至施工现场进行摊铺。在摊铺混合料之前必须适当洒水，保持潮润。计算摊铺厚度：T=100M/(D*L*W),T为摊铺层压实后的平均厚度（cm）；M为摊铺的混合料总质量（t）；D为压实成型后混合料的密度（t/m）；L为摊铺长度（m）；W为摊铺宽度。采用两台摊铺机一前一后进行摊铺，每台摊铺机都沿一条边线行进，两车间距为10-15米，前面摊铺机用钢绞线及铝合金条控制摊铺厚度及标高，后面摊铺机通过划靴及钢绞线控制厚度和标高。摊铺时测量人员应跟随摊铺机进行高程复测；铝合金条测量人员应按照道路纵坡计算出每条铝合金条长度时对应的高差（长6m，初始安置铝合金条高度控制在30cm左右），通过调节支架的方式控制其高程。对于离析的地方进行人工找补。3.碾压压实厚度为18cm。碾压组合方式为：60履带式推土机排压一遍+30t胶轮压路机排压一遍+22t振动压路机稳压一遍+22t振动压路机强振4-6遍+21-24三轮压路机碾压2-3遍。碾压时应先从边向路中，应先慢后快，先轻后重。摊铺好的混合料应当日碾压成型，道路两侧边缘的混合料应当增加碾压2-3遍，路面碾压无轮迹后检测压实度。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“急刹车”。在碾压过程中如发现表面有起包、裂缝现象应马上将此处铲除，找明原因重新铺料、整平、碾压。由于工作间断或分段施工，衔接处可留出一定长度不碾压：人工摊铺时约留2m左右，机械摊铺时应10m左右。也可先把接头压实，待摊铺下一段时再挖松、洒水、整平、重压。横向接缝应按下述方法处理：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应控制好此部分的含水量。应避免纵向接缝，如摊铺机宽度不够，必须分幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔月5-8米同步向前摊铺，然后一起进行碾压。4.养生:压实成型并经检验符合标准的石灰粉煤灰碎石底层，必须在潮湿状态下养生。当表面过于干燥时一般多用洒水养生。养生期视季节而定，一般不少于7天。养生期间以封闭交通为宜，严禁履带车辆通行及机动车辆在底层上调头或刹车。冬期不宜施工石灰粉煤灰碎石，如必须在初冻期施工时应将石灰粉煤灰碎石变更为三灰碎石，并注意应在当日拌合成活，成活后及时盖土，以防冰冻。路面施工时再将覆土清除。（五）水泥稳定性碎石施工水泥稳定性碎石施工采用机械化施工（水泥稳定性碎石采用厂拌、自卸汽车运至施工现场、摊铺机摊铺）。水泥稳定碎石的重型压实度为98%，7d无侧限抗压强度为4MPa。水泥应选用初凝时间3小时以上和终凝时间（6小时）较长的水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。骨架密实型水泥稳定碎石集料级配：层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分比（%）31.519.09.504.752.360.60.075基层10068-8638-5822-3216-288-150-31.底基层检测在摊铺水泥稳定稳定碎石前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处），特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。水稳碎石的现场负责人员应选用事业心强、业务熟练、有管理才能的人员担任。现场负责人要始终盯在施工现场，决不能有一时的脱岗。2.基准的选用放样前，经理部主管测量人员和内部监理要对工段技术员进行水泥稳定碎石数据交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。选用（23mm）的钢丝作为基线。张拉长度100200m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。钢钎选用具有较大刚度的1618光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采用510m（直线段不长于10m，曲线段不长于5m）。钢钎应支设在离铺设宽外40cm处。内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间。钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。3.拌和上基层为18cm厚的水泥稳定碎石，其原材料配合比为水泥：碎石=5.5:94.5，均用厂拌法。拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。配料准确、拌和均匀。集料必须按粒径分开堆放，上料时按分仓上料。拌合好的混合料不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配合比。拌和现场设有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配合比例，随时抽查配比情况并记录。各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料状况，并人工清理料仓筛网上不合格料，帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。拌和时的含水量应较最佳含水量大12%。4.水稳碎石的摊铺摊铺机的选型：选用2台摊铺机进行半幅摊铺水稳碎石摊铺，2台摊铺机前后相距8-10米。一般路段采用两台摊铺机进行半幅施工。应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80%以上。将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为2015CM。在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，纵向、横向接头必须洒水泥浆。横向接缝处理方法靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应控制好此部分的含水量。纵缝应搭接拌合，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌合时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌合，整平后一起碾压。当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约5060cm宽）离析混合料清除。摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。 摊铺厚度：T=100M/(DLW)，式中：T为摊铺层压实后的平均厚度（cm）；M为摊铺的混合料总质量（t）；D为压实成型后混合料的密度（t/m）；L为摊铺段长度（m）；W为摊铺宽度（m）。水泥稳定碎石松铺系数一般为1.30-1.35。宜采用两台摊铺机一前、一后进行摊铺，每台摊铺机都沿一条边线行进，两车间距为10-15米，前面摊铺机用钢绞线及铝合金条控制摊铺厚度及标高，后面摊铺机通过划靴及钢绞线控制厚度及标高。摊铺时，测量人员应跟随摊铺机进行高程复测；铝合金条测量人员应按照道路纵坡计算出每条铝合金条长度对应的高差（铝合金条长6m，初始安置铝合金条高度控制在30cm左右），通过调节支架的方式控制其高程。对于离析的地方及时由人工进行找补。摊铺完毕后，用刮平机将摊铺机摊铺时的起伏找平。水泥稳定碎石摊铺时，各工序必须紧密衔接。特别是要缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间。在铺筑上层水泥稳定碎石之前，应始终保持下层表面湿润。开始摊铺36米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工捡除，并补料填平。摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度控制在1.03.0米/分钟。另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致。摊铺机摊铺混合料时，因故中断2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料未端。横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的末端拉成横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。5.碾压碾压组合方式为60履带式推土机排压1遍+30t胶轮压路机排压1遍+22t振动压路机稳压1遍+22t振动压路机强振4-6遍+21-24t三轮压路机碾压2-3遍。碾压完成后立即进行压实度检测，压实度必须符合规范要求。碾压及排压时在直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩向路中心碾压。碾压及排压时应重叠二分之一轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮碾压路面全宽时即为一遍。碾压成活应控制在水泥终凝前完成。水泥稳定碎石混合料摊铺20米后即可碾压，压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。应避免纵向接缝，再不能避免时采用直茬相接。在接缝处应用方木或钢模作挡边，其高度与水泥稳定碎石基层设计的厚度相同，再次摊铺前，在已摊铺好的水泥稳定碎石端部要切除50cm，喷刷薄层水泥浆后进行摊铺。碾压后及时对压实度进行检测，保证密实度符合要求后，立即洒水进行覆盖养生，保持面层湿润。应视当地天气情况而定。在一周内，应使水泥稳定碎石表面保持潮湿状态。洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击水泥稳定碎石基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝(带)6.检验各项检验应在成型后的24小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到90%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。7.养生二灰碎石、水稳碎石在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7天，养生选择盖土工布洒水养生，不因喷头角度问题而对基层产生冲刷，造成局部坑槽。8.纵横缝应避免纵向接缝，在不能避免时应采用直茬相接。在接缝处应用方木或钢模作挡边，其高度与水泥稳定碎石基层设计的厚度相同。再次摊铺前在已摊铺的水泥稳定碎石端部要切除50cm,喷刷薄层水泥浆后再进行摊铺。9.质量控制点（1）拌和能力不小于200t/h。施工配合比要严格控制，保证灰剂量准确，严格控制含水量。（2）及时养生，洒水养生期7天。（六）路缘石、便道砖的施工1.路缘石、砼平石施工，路缘石尺寸：75.5*34*13cm，C30水泥砼平石：50*25*12cm。分隔带内换填80cm腐殖土。 基础一般是与道路基层结构同步做出，可免去人工挖槽、掺拌灰土、夯实的程序。放线与刨槽，按校准的路边线进行刨槽，反复校核路缘石顶高程和曲线，以顶面平顺、无波浪、曲线圆润、无折角。安砌：在刨好的槽面上要铺2cm砂浆，按放线位置和高程安砌路缘石、砼平石用橡皮锤敲打牢固平稳，线性直顺、弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀。安砌好砼平石，对平石前的刨槽用的道路基层材料填埋并夯打密实；对路缘石背后，应根据设计设置支撑、还土夯实到规定密实度。勾缝：宜在路面完成后勾缝。勾缝前，先校核路缘石的位置和高程，顺直度或圆顺度，予以调整后进行勾缝。勾缝前宜采用M10水泥砂浆灌缝，在进行勾缝，勾缝深度应深浅一致，压实压光，并将缝边毛刺清扫干净。2便道砖施工，便道尺寸：环保透水条形砖20*10*6cm。基层检查合格后，进行测量放线，用钢尺丈量直线，人行道中线（或边线），每隔5-10米安设一块方砖做控制点，以掌握高程及方向，按控制点定出方格网，并挂线，铺筑是随时检查位置和铺筑点。便道砖装运是要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺棱角。要轻装轻卸以免破坏。卸车前应先确定卸车地点和数量，尽量减少搬运。基层清理干净后要洒水使之湿润，然后铺筑砂浆，砂浆配合比要准确，和易性要好。铺筑便道时将橡胶锤敲打稳定但不得损伤砖的边角。砂浆层不平时，应拿起便道砖重新用砂浆找平，严禁向砖底塞砂浆或支破碎砖块等。灌缝用1:2.5水泥砂浆撒缝，再用刷或扫帚刷匀。冬季施工时对铺砌完的便道，必须用草帘覆盖防冻。（七）沥青面层施工沥青面层施工前要对水泥稳定碎石基层进行一次认真的检验，特别是高程控制和表面有无松散，不满足要求的应进行处理，必须钻芯，打扫卫生。沥青混凝土采用集中厂拌和斯泰尔（具备保温措施）运输。1.准备下承层沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是标高，表面有无松散，平整度，不满足要求的应进行处理。2.施工要求试验路段施工前要首先完成试验段。在铺筑试验路段之前28天，安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量的熟练试验技术人员。基层验收合格后，要立即进行面层的施工。在拌和场应按标准方法随机取样，进行沥青含量、马歇尔稳定试验和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、孔隙率的检验。试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。试验段路面完成后，承包人应写出书面报告，报请工程师审查批准。3.混合料的摊铺在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。摊铺机的操作应不使混合料沿着料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。摊铺时两台摊铺机一前一后，上下面层之间错缝15cm，两边以钢绞线控制标高，中间铝合金条控制。钢绞线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测），表面层采用浮动基准梁摊铺。4.混合料的压实压实分初压、复压和终压三个阶段。初压：沥青混合料到场温度不低于145，摊铺温度不低于140，摊铺之后立即进行碾压，碾压温度不低于130，出压通常宜采用钢轮压路机静压1-2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低处向高处碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。 复压：复压紧接在初压后进行，复压用双振动压路机和轮胎压路机完成，先用双振动压路机碾压，再用轮胎压路机碾压，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压采用轮胎压路机碾压，消除轮迹。碾压终了表面温度不低于80。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于145，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质洒落在路面上。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。5.接缝的处理沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开15cm(热接缝)或30-40cm(冷接缝)以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应采用3m直尺检查，确保平整度符合要求。热接缝部位的施工及要求摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹，接缝碾压过程中应注重胶轮的碾压，不宜让钢轮压路机居中骑缝碾压。及时上轮胎压路机进行揉搓碾压至规定压实度，可达到较好的接缝效果。当半幅施工或特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂刷少量沥青，摊铺前在上一幅路面的接茬上垫置20cm宽左右厚约4mm目的在于在下一幅路面摊铺时可防止沥青混合料过多的留在已碾压好的路面上。在摊铺机过后，压路机碾压之前去除铁板及其上面的残余沥青混合料，这样可以确保下一幅沥青混合料的虚铺厚度和接茬的直顺，在压路机碾压后无明显的接茬痕迹。纵向接缝的碾压，压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺混合料10-15cm，然后碾压新混合料，同时跨过已压实路面截面10-15cm，将接缝碾压密实。纵缝不宜让钢轮压路机居中跨缝碾压，钢轮压路机静碾一遍及振动碾压一遍后，及时上轮胎压路机进行揉搓碾压至规定压实度，可达到比较好的接缝效果。横缝横缝宜趁尚未冷透