川沙路施工图设计原则

川沙路延伸（外环线辅道八灶港）道路辟建工程施 工 图 设 计 原 则上海浦东建筑设计研究院有限公司二一年六月一、工程概况川沙路位于浦东新区川沙镇南侧，既有川沙路南起迎宾南侧联络道，往北经迎宾大道，华夏东路，龙东大道，金海路至曹路镇，是浦东新区南北向的主要道路之一。本次工程是原上川路往南延伸至六陈公路，建成后将是连接川沙和六团的主要道路之一。二、设计依据1设计依据(1)关于川沙路延伸(外环线辅道八灶港)道路辟建工程初步设计的批复 -上海市浦东新区建设局 2001.6.26(2)上海市规划院提供的川沙路道路规划红线地形图(3)上海市测绘院提供的川沙路道路测量资料(4)五灶港、长界港河道蓝线图(5)市政管线综合规划断面图 -上海都营城市规划设计有限公司2设计规范(1)城市道路设计规范 CJJ3790(2)城市桥梁设计准则 CJJ1193(3)城市桥梁设计荷载标准 CJJ7798(4)城市道路绿化与设计规范 CJJ7597(5)道路交通管理设施设置技术规范 DBJ083994(6)方便残疾人使用的城市道路和建筑物规范(试行) JGJ5088(7)室外排水设计规范（1997年版） GBJ 14-87(8)上海市排水管道通用图（一九九二年版）(9)上海市排水管道通用图（一九八零年版）(10)上海市市政排水管道工程施工及验收规程DBJ08-220-96三、道路工程 部分（一）技术标准1道路等级：城市次干路级2红线宽度：道路红线宽40.0m，两侧各10m规划绿带3计算行车速度：50km/h4路面设计荷载：BZZ-100型标准轴载5纵坡最小坡长：140m6竖曲线最小长度：40m7道路设计年限：15年8道路建筑限界最小净高： 机动车 4.5m（二）道路工程1道路平面设计本工程平面线形按规划红线进行设计。道路中心线坐标放样应严格按上海市测绘院提供的道路中桩测设资料进行。设计道路中心线为规划中心线，全线设有一处平曲线，平曲线半径R=2450m。道路平面设计详见道路平面设计图。2.道路纵断面设计一般路段无中央分隔带，纵断面设计标高是指道路中心线路面设计标高。迎宾大道交叉口（2+1602+450）范围内有中央分隔带，道路纵断面设计标高是指道路中央分隔带侧石内侧路面设计标高。高程系统采用吴淞高程系统，1987年度上海市水准点高程表。3.道路横断面40.0m=3.0m(绿化带)+3.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.5m(机非分隔带)+16.0m(机动车道)+2.5m(机非分隔带)+3.5m(非机动车道)+ 3.0m(人行道)+3.0m(绿化带)。4.路基设计(1) 土路基路基施工前，先去除30cm耕植土碾压达到要求后，再进行路基施工。路基内的树根、草根、垃圾土和埋在地下的木板等必须清除，路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。土路基施工时须根据实际情况设置纵、横盲沟。(2)路基压实路基压实度以轻型击实标准作控制。(3)路基边坡及防护一般路段，路基边坡1：1.5。路堤穿过水塘河浜时，坡脚伸入水塘临水面用厚30cm浆砌片石护坡，护坡1:1.5。边坡防护详见相关设计图。(4)桥头高路堤桥头接坡路堤高度大于1.5m时，采用换填二灰（掺石灰粉煤灰）填筑，石灰、粉煤灰质量比5：95。(5)沟浜处理为保证路基稳定及沉降要求，对明浜采取筑坝、抽水，将淤泥全部清除，挖至原状土，在原状土上先铺一层30cm砾石砂隔离层，夯实，河岸边坡挖成阶梯形，然后用二灰（粉煤灰掺石灰）填筑。石灰、粉煤灰质量比5：95。对暗浜埋置较浅的采取换填二灰处理；对埋置较深的暗浜，将视工程实际情况后再提出具体处理措施。5.路面设计(1)机动车道路面结构新建机动车道路面结构为： 3cm 细粒式沥青砼(LH-15) 8cm 粗粒式沥青砼(LH-35) 40cm 粉煤灰三渣 15cm 砾石砂 加罩结构（迎宾南侧联络道川周公路）段为老路改建，车行道路面按设计标高加罩整平。根据设计标高与原路的高差H变化，按以下方法处理： H3cm 3cm细粒式沥青砼 3cmH11cm 3cm细粒式沥青砼+58cm粗粒式沥青砼 H11cm 3cm细粒式沥青砼，下面层用粗粒式沥青砼衬足在上述处理方法上，要保证最下层结构的最小厚度，如最小厚度达不到，需对原路作铣刨处理。 (2)非机动车行道路面结构 3cm 细粒式沥青砼 5cm 粗粒式沥青砼 25cm 粉煤灰三渣 15cm 砾石砂6.人行道采用彩色砼人行道板。机动车道及非机动车道两侧采用预制砼侧平石。7.出入口接坡牛腿式接坡结构： 18cm C25砼 15cm 碎石垫层牛腿式出入口接坡位置及数量可由施工单位根据工程实地作适当调整和增添。8.涵管设计道路沿线共设涵洞9道，其中7道为新建涵洞，2道为加长原有涵洞。9.附属工程根据有关规范、规定，全线设置完善的标志标线。交叉口设信号灯控制交通。五、桥梁工程 部分（一）设计荷载标准设计荷载：城-B级，人群荷载：4kN/m2（二）桥梁工程设计1桥梁跨径(1)五灶港桥：与老桥保持一致，桥梁设计跨径为8m+13m+8m三跨。(2)长界港桥：桥梁设计跨径为10m+13m+10m三跨。2 桥梁横断面(1)五灶港桥：现状五灶港桥中间16m断面前期已实施。本次在原桥位置两边各拓一座桥梁。结合道路断面形式，保持车行道、人行道与道路断面一致，故单座桥梁断面布置为：0.25m（栏杆）+5m(人行道)+4.5m(非机动车道)+0.25m（栏杆）=10m单座全宽共10米的断面形式。(2)长界港桥：结合道路断面形式，保持车行道、人行道与道路断面一致，故桥梁断面布置为：0.25m（栏杆）+5m(人行道)+4.5m(非机动车道)+2.5m（分隔带）+16m（车行道）+2.5m（分隔带）+4.5m(非机动车道)+5m(人行道)+0.25m（栏杆）=40.5m全宽共40.5米的断面形式。3 桥梁梁底标高4.8 m。4 上部结构(1)五灶港桥：8m（钢筋混凝土空心板梁），梁高0.52m，梁宽1.0m 13m（预应力钢筋混凝土空心板梁），梁高0.62m，梁宽1.0m (2)长界港桥：10m（钢筋混凝土空心板梁），梁高0.52m，梁宽1.0m 13m（预应力钢筋混凝土空心板梁），梁高0.62m，梁宽1.0m5 下部结构下部结构采用轻型桥台和桩柱式桥墩，基础采用400400mm的钢筋砼预制方桩。6 附属工程桥面桥台处设伸缩缝，桥墩处采用桥面连续构造。栏杆采用普通栏杆。六、排水工程 部分（一）雨水工程设计原则：（1）根据浦东新区总体规划，排水体制采用雨、污分流制。（2）拟建道路的雨水管道设计标准及布置与地区的雨水排水系统 应协调一致。（3）雨水管道按满流设计。（4）按雨水经管道汇集后，分段自流排入规划保留河道的原则进行 设计。川沙路雨水管道不考虑川沙工业区的雨水汇入。（5）雨水管道采用最小坡度： 600 0.0015 8001200 0.001（6）管材及接口6001200采用承插式钢筋砼管（PH-48制管机系列），“O”型橡胶圈接口。（7）管道基础及坞膀所有钢筋砼管均采用C20砼基础，基础包括砾石砂垫层、C20砼及管枕；管道坞膀用中粗砂回填至管道半径高。（8）暗浜处理设计管道穿越或位于原河浜、暗塘时，设计采用清除淤泥至河底原土，设计管道基础底以下部分参照道路工程处理方式，其管基采用钢筋砼基础，自河道两边各向外延伸10m。（二）污水工程设计原则：（1）根据浦东新区总体规划，排水体制采用雨、污分流制。（2）拟建道路的污水管道设计标准及布置与地区的污水排水系统 应协调一致。川沙路污水管道需考虑转输六团地区污水。（3）污水管道按非满流设计。（4）污水管道采用最小坡度： DN300 0.003 DN400 0.002 800 0.001（5）污水管道采用最大充满度： DN300 0.55 DN400 0.65 800 0