减摩擦滑动支座的案例分析.docx

河南麦斯达实业有限公司减（低）摩擦滑动支座案例分析河南麦斯达实业有限公司 编制2013年10月目 录一、背景简介3二、产品简介3三、性能对于与案例分析4四、案例图片51.中条山有色金属公司52.青海黄河鑫业有限公司方管烟道支座63.赞比亚谦比希铜冶炼厂用支座64.金川集团冶炼厂用立管滑动支座75.济源豫光金铅公司用烟道支座7一、背景简介管道支座是分布广、数量多的特种结构，在化工、冶金、石油工程中被广泛采用。管道支座结构简单、设计繁琐，它是管道系统中一个非常重要的组成部分，它对管道起着承受载荷、限制位移和控制震动等作用，同时也控制着管系应力水平及其对设备的推力和力矩，保障管道和设备的长期安全运行，因此，管道支座的设置对管道系统非常重要，不能轻视。而热力管网的管道介质一般都有较高的温度，管道在温度变化下的膨胀量也是相当大，膨胀所产生的推力和力矩给管道系统的设备和管道支撑系统都带来了巨大的安全隐患，因此，设计一种既有足够的承载强度，又可以减小摩擦系数的管道支座成了业内务须解决的问题。我公司针对管道系统设计开发的新型减摩擦滑动支座，成功的解决了以上难题。二、产品简介减摩擦滑动支座，又名聚四氟乙烯滑动支座，它采用一定表面状态的不锈钢与复合聚四氟乙烯（PTFE）形成的摩擦副，摩擦系数低于0.1。它根据结构型式不同，可以分为T型、方型、鞍型等，根据滑动方式不同，又可以分为轴向、径向、双向等。根据管道形状不同，又可以分为圆管支座、方管支座、异型管支座（大小头、天圆地方等管道）等等。总之，滑动支座的结构和种类千差万别，但是他们都是起着同样的作用，即对管道起着承受载荷、限制位移和控制震动等作用。三、性能对比与案例分析1. 减摩擦滑动支座采用一定表面状态的不锈钢与复合聚四氟乙烯滑块形成摩擦副，摩擦系数小于0.1，最低可达0.06，而碳钢板之间的摩擦系数为0.3以上。采用减摩擦滑动支座可使管道对固定支座、支柱和设备的推力降低2/3以上，从而可大幅降低架空管线的工程造价。2. 聚四氟乙烯具有不粘性和耐腐蚀性能，摩擦副无论在有油无油、有水无水、有尘无尘情况下都能以很低的摩擦系数工作，而碳钢由于锈蚀，使实际工作摩擦系数大大超过原始设计数据，造成管道固定支座在大于设计受力状态下工作，对管道系统的安全运行带来了较大的安全隐患。3. 聚四氟乙烯复合滑块承压强度60MPa，同时支座摩擦材料的改性及分片镶嵌工艺，实现了材料的高承载设计，从而使支座的承载能力突破3350kN，满足了市场对大吨位支座的需求。4. 传统的减摩擦滑动支座，使用一整块聚四氟乙烯板铆钉固定在支座的下底板上面，时间久了铆钉生锈断裂或松动会导致聚四氟乙烯滑板的移位甚至脱落，达不到设计效果；而镶嵌式结构的摩擦副采用将单独的块状复合聚四氟乙烯嵌入到下底板的孔中，有限制其位移的作用，不会脱落，始终保持着理想的滑动效果。5. 传统的整块板的聚四氟乙烯支座，热接触面积大，蠕变大，会造成摩擦副热变形而达不到理想的效果；而块状的聚四氟乙烯滑块由于其独特新颖的结构设计，不会造成以上问题。6. 减摩擦滑动支座结构小巧，安全可靠，在材料创新和摩擦偶对材料匹配性选择的基础上，通过对填充聚四氟乙烯复合夹层滑板在嵌入约束工况下的压缩应力应变试验、压缩破坏试验、压缩蠕变试验、压缩疲劳试验、模拟工况下的摩擦磨损试验，确立了支座摩擦副寿命长达25年以上的设计依据，解决了支座长寿命设计的关键技术。四、案例图片1. 中条山有色金属公司2. 青海黄河鑫业有限公司方管烟道支座3. 赞比亚谦比希铜冶炼厂用支座4. 金川集团冶炼厂用立管滑动支座5. 济源豫光金铅公司用烟道支座地址:河南焦作市