工业园排水管网环评报告环境影响评价报告表.doc

建设项目基本情况项目名称工业园区（北区）排水管网新建项目建设单位园区管委会法人代表联系人通讯地址联系电话传真/邮政编码建设地点立项审批部门/批准文号/建设性质新建改扩建 技术改造行业类别管道工程建筑D4852占地面积（m2）/绿化面积（m2）4000总投资（万元）2522.33其中：环保投资（万元）22环保投资占总投资比例（%）0.87评价经费（万元）1.5投产日期2015年5月工程内容及规模：1 项目背景排水管网是城市重要的城市基础设施，也是控制城镇水污染必不可少的技术措施。它的作用就是及时可靠地排除城镇区域内产生的生活污水和降水，使城市免受污水和暴雨积水之害，从而给城市创造一个舒适安全的生存和生产环境，使城镇生态系统的能量流动和物质循环正常进行、改善水环境，维持生态平衡，保证可持续发展。工业园xxxxxxxxxxxxx目前园区已建13个项目。园区拟建污水处理厂厂址位于园区东北侧的空地内，其中一期工程设计处理规模为30000m3/d（2015年），拟建污水处理厂将接纳园区石油化工区、新型建材区的生产、生活污水。园区现状为没有完整的排水体系，由于排水管网的限制，大部分工业和生活污水不能进入污水处理厂进行处理。为完善污水处理体系，避免进一步造成水体污染和土壤污染，园区管委会拟投资2522.33万元建设工业园区（北区）排水管网工程，拟建排水管网总长19154m。污水管网排入园区污水处理厂，实现污水的达标排放，改善地表水体的污染现状。按照中华人民共和国环境评价法的规定和国务院令第253号建设项目环境保护管理条例的要求，该建设项目应进行环境影响评价。因xx委托xxx承担此项目的环境影响评价工作。在接受委托后，本单位即派有关人员对该项目进行实地踏勘和资料收集，按照有关技术规范及法律法规的有关规定，编制该项目环境影响报告表，该报告表在呈报环境保护行政主管部门审批后可作为项目环境保护管理的依据。2建设项目概况项目名称：工业园区（北区）排水管网新建项目建设单位：工业园区管委会建设性质：新建建设规模：工业园排水管网工程拟建排水管网总长19154m，实施的排水管网工程以工业大道、东环路排水管道为干管，其他道路横向排水管道为支管进行布置。拟建项目管网工程管径 d500d1100，建设规模见表1。表1 建设规模一览表 内容序号 管径数量单位1De5003127m2De6002458m3De7003709m4De8002185m5De9003765m6De10002875m7De11001035m合计19154m8排水井323个3管线布置及走向排水管网项目建设地点位于工业园园区内，东西走向的有：北环路东段、支路1、2（北环路与车排子西路之间）、支路3、4（车排子西路与高泉路之间）、支路5、6（高泉路与柳沟东路之间）、支路5、6（柳沟东路与车北路之间）；南北走向的有：工业大道、东环路。地理坐标：北纬445043.44444931.92，东经845219.62845220.83，详见附图1.地理位置图。4工程内容4.1排水系统布置原则（1）应遵循总体规划的原则，合理布局、综合利用、保护环境、造福人民。（2）应尽可能在管线较短和埋深较小的情况下，使最大区域的污水利用重力自由排出。（3）排水管道应尽可能布置在坚实的土壤中，如遇劣质土壤或地下水位高的地段排水管道可考虑绕道或采用其他施工措施加以解决。（4）排水管道尽量不布置在交通繁忙而狭窄的道路下。（5）排水管道尽量沿支路敷设，避免开挖已修道路，造成浪费。（6）尽量利用地形特点，干管尽量利用重力自由排出；允许少量逆坡，但不得影响排水管道整体埋深。（7）排水管网按规划期末排水规模考虑，可整体建设，减少后期改扩建造成的浪费。（8）排水管网敷设在道路的北、西侧，避免与其他管网发生冲突。4.2排水系统布局园区近期（2015年）污水排放量为0.95万m3/d，远期（2025年）污水总排放量为3.59万m3/d。工业园区（北区）排水管线布置充分利用地形自然坡度，采用截流干管的布置方式，因此，排水管网应充分利用西东坡度为2，北南坡度为2的自然坡降，靠重力流排向污水厂，最终经污水厂泵房提升进入。生活污水、公共建筑污水及达到排放标准的污水可排放至园区排水管网。工业园区（北区）内雨雪水利用地形排除，即雨、雪水就近排入道路边沟或绿化带中。园区排水管网采用截流式布置，截流干管沿南北向敷设，东西向次干管布置在拟建支路下，最终排入北部800米左右污水处理厂。排水管网管径和布置详见附图2.排水干管布置图。4.3 排水管网设计4.3.1管道布置路线管网布置在工业园区总体规划的要求下，充分考虑地形特点，尽量考虑排水用户的方便接入以及其它管线布置的道路断面情况，本工程设计排水管线均按照“东供西排，北供南排”的原则布置于道路两侧人行道下。本期管道中心平均埋深1.4m，管道总长19154m，设置323个检查井。管道布置路线见表2，具体布置见附图2。表2 管道布置路线表道路名称干道类别管道走向管径型号长度(米)检查井（个）(个)工业大道主南北De1100382661东环路主南北De1000373558北环路东段次东西De500126418支路1次东西De500134827支路2次东西De500106021支路3次东西De600137127支路4次东西De600106021支路5次东西De700125025支路6次东西De700106021支路7次东西De800108722支路8次东西De900105821合计191543234.3.2管材的确定De600以下排水管采用双壁波纹管，De700及以上排水管采用钢筋混凝土管(II级)。4.3.3 排水管道主要附属构、建筑物（1）双壁波纹管双壁波纹管考虑到排水管道日后的运行维护方便，排水检查均采用1250的砖砌检查井，外壁作防水处理。检查井井盖采用两种，位于道路负荷区域检查井，采用700重型钢纤维砼井盖，位于人行道或空旷地无外负荷区域的检查井，采用700轻型钢纤维砼井盖。排水管道的检查井间距为：依据室外排水规范GB50014-2006，管径200-400mm，检查井50米设置一个，管径500-700mm，检查井70米设置一个，在管道转角、变径、交汇处均需增设检查井。经计算1250检查井为323个。检查井井盖采用两种，位于车道负荷区域检查井，采用700重型钢纤维砼井盖，位于人行道空旷地无外负荷区域的检查井，采用700轻型钢纤维砼井盖。 （2）压力排水排气井、泄水井压力管道是全封闭的、带压的，为了及时排除排水过程中管道内积聚的空气，不使发生气阻，或在放空管道及发生水锤时引入空气，防止管道产生负压，管道每隔400500米设置一座排气阀井。压力管道沿线最低处设置泄水井，以便管道检修时排除管道内积水。4.3.4 管道埋深、接口、基础及检查井1、管道埋深根据工业园区（北区）的地形条件，在保证安全排水同时尽可能降低造价及施工难度的前提下，设计排水管道埋深为：拟建之路上东西向排水次干管设计埋深在2.0-3.0米，南北向主干管由于排水量大，并且敷设在主车道，管径较大，设计埋深在2.04.0米。2、管道接口及基础（1）双壁波纹管接口形式双壁波纹管采用胶圈接口，外作防水砂浆抹口，以保证排水的安全性，同时便于施工、运行、维护。埋深约2.5m，采用120砂垫层基础，施工时，如有必要应采取降水措施。（2）钢筋混凝土管接口形式钢筋混凝土管采用胶圈接口，外作防水砂浆抹口，以保证排水的安全性，同时便于施工、运行、维护。采用 120砂垫层基础，施工时，如有必要应采取降水措施。4.4回填管道试压合格检查完毕后，应立即进行回填。回填时，为防止防腐层被擦伤，石方段应先用松软土回填，厚度300mm，再回填原状土或砾石。回填土应留有300mm的沉降余量，回填后立即恢复原形地貌。工程施工临时占地1.15105m2，管道埋深1.4m，施工作业带宽度为6m；挖土方量10.72万m3，回填土方量8.68万m3，弃土量2.0万m3。5污水处理厂概况园区拟建污水处理厂厂址位于园区东北侧的空地内，距离排水管网项目区北部800米左右。设计处理规模为30000m3/d（2015年），占地面积50727m2，项目投资14789万元。拟建污水处理厂将接纳园区石油化工区、新型建材区的生产、生活污水；污水处理采用“预处理-二级生化处理-深度处理”的方案，其中预处理单元采用“混凝沉淀+气浮”工艺，生化单元采用“水解酸化+A2/O”工艺，深度处理单元采用“臭氧+曝气生物滤池”工艺、污泥处理单元采用“浓缩+双隔膜压滤+卫生填埋处理”方案。选用的污水处理技术成熟、可靠，处理规模和处理深度均满足园区污水处理的需要。经处理后的出水水质可达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB189182002）中的中的一级A 标准要求，部分出水回用于园区2150MW热电联产项目；部分回用于园区绿化；未使用完的出水通过6km长的管线排入园区东侧的荒漠区域，作为生态用水。6工程总投资工业园区管委会自筹505.33万元，申请国家专项资金2018万元。7环境敏感点本项目影响范围内主要为管网沿线目前入驻园区的一些生产企业，见附图3.管网工程主要企业分布图，项目区周围无居民、学校、医院等，无特别保护的文物古迹，风景名胜等环境敏感点。8项目实施计划排水管网的建设与污水厂建设同步或超前进行，工程建设期2年，其具体工程项目实施进度计划如下：表3 施工进度计划表（2013年7-2015年7月）序号进度工作阶段2013年7月-2015年7月2013年2014年2014-2015年7-8月份8-9月份10-12月份3-10月份4-5月份5-7月份1可研报告编制2初设报告编制3施工图设计4施工阶段5工程验收及运行注：每年11-3月为冬季停工期。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，无原有污染情况，不存在主要环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：4工业园区概况2012年5月工业园区通过招商引资签约的项目总投资已达60亿元。目前园区已建13个项目，见表4。表4 园区已建项目一览表环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：环境质量保护目标本项目排水管网沿线为企业，周围无居民点、学校、医院等敏感区域。针对该项目的特点及地理位置，本报告将项目评价区周围声环境、大气环境及作为主要环境保护目标。（1）空气环境：保证项目所在区域环境空气质量保持现状，满足环境空气质量标准（GB3095-1996修改）二级标准要求。（2）水环境：确保产生的污水进入城市污水处理厂，避免排水污染土壤、地下水。（3）声环境：建设项目所在地声环境功能为3类区，保护目标为项目所在地区声环境质量，应满足声环境质量标准（GB3096-2008）3类标准。（4）生态环境：确保本项目施工期水土流失降低至最低，减小管网施工开挖对现有植被的破坏，本项目完成后绿化率高于现有水平。（5）建设期和营运期所产生的固体废弃物得到妥善处理处置，不产生二次污染。评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准（GB3095-1996）及国家环保总局“关于发布环境空气质量标准（GB3095-1996）修改单的通知”（环发20001号文）二级标准；2、地下水环境质量标准（GB3838-2002）类标准；3、声环境质量标准（GB3096-2008）中的3类 。污染物排放标准1、大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）；2、建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）；3、污水排入城市下水道水质标准（CJ43-2010）。总量控制指标根据国家规定的总量控制指标和本项目的排污特点，拟建项目本身不产生废水，废水总量在污水厂核算。因此本项目无需设置总量控制指标。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：本工程的处理工艺框图如下：扬尘扬尘扬尘、噪声管道组焊下管入沟道路切割 回填土方管沟开挖弃土噪声焊弧废气、噪声路面恢复试压生产图1.管道铺设流程及产污分析图施工工艺简述：施工主要分为管道沟开挖工程、管道工程、回填工程、弃土弃渣工程、弃土弃渣场绿化工程等几大部分。（1）管道沟土方开挖采用机械开挖与人工清理相结合的方式，回填土堆放在沟边，采用边铺边回填的施工工艺。为避免影响城市交通运行，本工程采用分段施工。（2）管道基础采用砂垫层基础或砼基础。（3）管道铺设工程采用机械化施工方案。（4）管道起点埋深1.73.5m。（5）弃土弃渣的存放弃土弃渣是管道沟开挖回填后所产生的多余土方，弃土弃渣采用工程运输车根据工程施工进展依次外运，弃土场环卫部门指定场所。主要污染工序及环节：在项目施工期，由于建筑工程人员的施工、施工机械的运行，土建工程的实施建设等诸项建设活动的开展，会对项目周围环境产生一定的影响，主要污染情况如下：（1）线路清理、管沟开挖阶段会产生扬尘、施工废水、噪声以及一定量的弃方，并会对土壤、地表植被和城市道路造成一定程度的破坏。（2）管道组焊、下管入沟阶段会产生少量的扬尘和较大噪声。（3）土方回填阶段会产生扬尘、噪声和弃方，并会对土壤、植被及城市道路造成一定影响。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物开挖土石方车辆运输开挖土石方扬尘和少量NOx、碳氢化合物、CO等无组织排放水污染物施工废水COD、SS、石油类少量，就地蒸发、不外排固体废弃物土石方开挖、结构施工建筑渣土107200m3回填，剩余20000 m3弃土在环卫部门指定地方填埋噪声施工期路面破碎机90dB（A）、切割机90 dB（A）、挖掘机84 dB（A）、柴油发电机（备用）85dB（A）主要生态影响本工程主要生态环境影响主要是施工期的影响。本工程管线敷设作业属于短期的临时性占地，而且施工地段大多属园区道路，在施工开挖过程中，会造成地面裸露，加深土壤侵蚀和水土流失。本项目排水管网建设为临时占地，管线施工沿线主要为园区区道路两侧区域，不会占用基本农田。项目建设地点所在地无珍稀濒危保护动植物。建设区域无自然风景点，供水管线在正常输送过程中全线采用密闭流程，无污染物外排。环境影响分析施工期环境影响简要分析：1大气污染1.1大气污染物来源施工初期开挖土方、汽车拉运土方、机械作业对地面的扰动都会产生粉尘污染；施工车辆产生的汽车尾气。1.2粉尘对大气环境影响由施工产生的扬尘是在整个施工期间对大气环境最主要的影响，其主要集中在管线开挖阶段。按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风产生的扬尘；而动力起尘，主要在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒悬浮造成的，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥的情况下可按下列经验公式计算：Q=0.123（V/5）（W/6.8）0.85（P/0.5）0.75式中：Q汽车行驶产生的扬尘，kg/km辆： V汽车行驶速度，km/h； W汽车载重量，t； P道路表面粉尘量，kg/m2。表12为一辆10吨卡车通过一段长度为10km的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，扬尘的产生量与车辆的行驶速度以及路面情况有关。在同样的路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样的车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。由于管网施工沿线分布有部分企业，管道施工扬尘将对其产生一定的影响，施工期应对沿线周围的车辆限速行驶并保持路面的清洁，定期对路面进行洒水，抑制扬尘的产生，将其对周围企业的影响降至最小。表12 在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘P 车速0.1（kg/m2）0.2（kg/m2）0.3（kg/m2）0.4（kg/m2）0.5（kg/m2）0.6（kg/m2）5（km/h）0.0510560.0858650.1163820.1444080.1707150.28710810（km/h）0.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.57421615（km/h）0.1531670.2575960.3491460.4332330.5121460.86132320（km/h）0.2552790.4293260.581910.7220380.853571.435539施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘可按堆放尘的经验公式计算：Q=2.1（V50-V0）3e-1.023w其中： Q 起尘量，kg/ta；V50 距地面50m处风速，m/s；V0 起尘风速，m/s；W 尘粒的含水率，%。V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以煤尘为例，不同粒径的尘粒的沉降速率见表13。由表可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250m时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250m时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的一些微小尘粒，根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。故扬尘会对管网沿线的企业将产生一定影响，必须采取有效措施，控制其对周围环境的影响。因此禁止在大风天气进行此类作业可以有效的抑制这类扬尘。表13 不同粒径尘粒的沉降速度粒径，m10203040506070沉降速度，m/s0.030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径，m8090100150200250350沉降速度，m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒径，m4505506507508509501050沉降速度，m/s2.2112.61430163.4183.8204.2224.6241. 3 车辆尾气影响施工机械和汽车运输时所排放的尾气，主要对作业点周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响。由于排放量不大，所以不会对当地环境空气质量造成不良影响。1. 4 施工期粉尘控制措施（1）施工单位必须加强施工区域的管理，应在施工场区设置围栏。合理安排施工计划，避免在多风季节施工。（2）为减少管线沟槽开挖和运土时的过量扬尘，在晴天或气候干燥的情况下，应适当向填土区、储土堆及作业面、地面撒水；（3）减少建材的露天堆放和保证一定的含水率；（4）加强运输管理，如运输车辆应加盖逢布，不能超载过量；坚持文明装卸，运输车辆卸完货后应清洗车厢；（5）规划好施工车辆的运行路线，保证交通畅通，减少汽车停留时间，以减少汽车尾气排放。总之，只要加强管理、切实落实好这些措施，施工场地扬尘对环境的影响将会大大降低，同时其对环境的影响也将随施工的结束而消失。2水环境影响分析管网施工过程的废水主要来自暴雨的地表径流、建筑施工废水。暴雨地表径流冲刷浮土，建筑砂石，弃土等，会夹带大量泥沙。由于园区地处温带大陆性半干旱气候区，冬冷夏热，年温差大，降水集中，四季分明，年降雨量较少、蒸发量大的特点，项目区施工期形成暴雨的可能性较小。建筑施工废水包括机械设备运转的冷却水和洗涤水，废水量不大，同时这部分废水不易收集，建筑施工废水多为无机废水，主要是泥沙、岩石碎屑等固体物质，除悬浮物含量较高外，一般不含有毒有害物质，这部分废水大多就地蒸发，部分渗入浅部地层，很少外排；由于施工人员不驻扎在工地，故无生活污水产生。施工期废水对周围环境的影响不大，随着施工期的完成而消除。3声环境影响分析3.1施工期噪声源调查建筑施工噪声种类繁多，无论从声源传播形式，还是噪声特性来说要比工业噪声（主要是固定声源）、交通噪声复杂的多。由于建筑施工具有明显的不同施工阶段，每个阶段所采取的施工机械设备也不同，在本工程排水管网施工中，常使用挖掘机、推土机等施工机械设备，这些机械设备在施工作业中产生的噪声，施工沿线的企业基本在施工现场10米半径范围内，绝大多数都在73105dB（A），施工活动产生的噪声在各敏感点处均超过建筑施工场界环境噪声排放标准（GB125232011）中的标准限值。施工期间，道路来往车辆增多，将会引起交通噪声值的升高，加大对沿线企业造成的影响。因此，必须尽可能把施工期噪声影响减到最小。3.2施工噪声预测结果及分析（1）预测结果施工噪声可近似视为点声源处理，其衰减模式如下： Lp=Lpo-20lg（r/ro）L （公式3）式中：Lp距声源r米处的施工噪声预测值，dB（A）； Lpo距声源ro米处的参考声级，dB（A）；roLpo噪声的测点距离（5米或1米），m。L采取各种措施后的噪声衰减量，dB（A）。运用上式对管道施工中施工机械噪声的影响进行预测计算，其结果如表14所示。表14 项目主要施工机械在不同距离处的噪声预测值机械名称噪声预测值dB（A）5m15m20m30m40m50m100m150m200300m路面破碎机9075 73 69 67 65 59 55 53 49 切割机9075 73 69 67 65 59 55 53 49 挖掘机8469 67 63 61 59 53 49 47 43 柴油发电机8570 68 64 62 60 54 5048 44 噪声叠加值9480 77 74 71 69 63 60 57 54 （2）施工期噪声影响分析管道工程建设施工工作量大，而且机械化程度高，由此而产生的噪声对周围区域环境有一定的影响。这种影响影响是短期的、暂时的，而且具有局部路段特性。根据建筑施工场界环境噪声排放标准（GB125232011），不同施工阶段作业噪声限值为：昼间70-75dB（A），夜间55dB（A）。3.3噪声污染控制措施与建议从表14可知施工机械噪声随距离衰减，其在150m处噪声叠加值为60 dB（A），符合建筑施工场界环境噪声排放标准（GB125232011）中标准限值要求，管网沿线企业距离施工现场较近，故会对其造成一定影响，应积极采取相应措施，如加装临时隔音板等，减轻噪音影响。建筑施工由于各阶段使用的机械设备组合情况不同，所以噪声影响的程度也不尽相同。管道铺设前的路面破碎施工阶段设备多属高噪声机械，噪声特点是持续时间长，强度高。相比之下，管道施工期间的噪声相对较弱，主要是有些路段受条件制约，只能采取人工挖土方的施工方式。由于管道施工是在露天作业，流动性和间歇性较强，对各生产环节中的噪声治理具有一定难度，下面结合施工特点，对一些重点噪声设备和声源，提出一些治理措施和建议：从规范施工秩序着手，合理安排施工时间，合理布局施工场地，选用良好的施工设备，降低设备声级，降低人为的噪声，建立临时隔声障减少噪声污染。为了减少施工现场噪声对施工人员的影响，施工过程中可对施工人员采取防护措施，如带防护耳塞、经常轮换作业等措施；挖掘机、推土机等机械设备，在中午（14：0016：00）和夜间（22：0008：00），禁止施工作业；施工现场合理布局，尽量减少交通堵塞和待车行驶。对各施工环节中噪声较为突出且又难以对声源进行降噪可能的设备装置，应采取临时围障措施，在围障最好敷以吸声材料，以此达到降噪效果。4固废处置及其环境影响分析4.1固体废弃物的来源固体废物主要来源于施工过程管线开挖产生大量的弃土弃渣，以及少量生活垃圾等。4.2固体废弃物环境影响分析及处置措施施工现场产生的固体废物以弃土弃渣为主。弃土的堆放不仅影响城区景观，而且还容易引起扬尘等环境问题，施工期间的固体废弃物若处置不当会造成占用土地、产生粉尘等问题，为避免这些问题的出现，要求将管道开挖产生的沙土及时回填，弃土及时清运至当地环保部门指定的地点进行处理；经上述处理后可减少施工期固体废物对区域环境的影响。本项目施工人员基本居住在城市内，无须单独设施工生活区，施工期生活垃圾产生量较少，经统一收集后运往当地垃圾处理站进行统一处理。车辆运输散体物和废弃物时，必须密封、包扎、覆盖，不得沿途撒漏；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。施工结束后，及时平整土地和修补路面，并按市政管理部门的要求，彻底清扫（除）路面中的弃渣，以恢复原来的地貌与景观。5施工期生态环境影响分析 5.1对土壤的影响及防治措施 施工期对土壤环境的影响主要是对土壤的机械扰动造成土壤物理特征和结构的改变。工程施工临时占地1.15105m2。在施工过程中，采用机械施工与人工施工相结合的方法，施工单位应根据本工程特点，确定最佳施工工序和施工方法；施工时，应严格遵守施工组织措施，土石方的挖填采用机械与人工相结合的方法，选好堆放点，避免来回移动；地下设施、管沟施工应分区、分片、分段进行，不宜全面铺开；对临时堆场，应采取覆盖围护措施，防止大风和大雨时造成水土流失。施工期开挖管沟挖出的弃土要堆存在沟旁，尽量减少沿途占道和由于交通而造成扬尘污染。堆存在开挖管沟旁的弃土应及时送至环保部门指定的固废排放点进行堆存，施工后的地面及时恢复平整，故基本不存在对环境的影响。5.2对植被的影响及防治措施本项目管线沟槽开挖宽度为4m，施工占地范围两侧各1米，在进行管道施工时管道挖掘以及机械、车辆的碾压，将会使占地范围内的植被遭到破坏。管网覆盖区内属于典型的城市生态系统，对植被的影响较小。为了将对植被影响降至最低，应采用如下措施：管道施工时尽量减少占地范围，最好不超过地管沟槽两侧3米，共6米的范围。管沟开挖时，表土与底土分开，而后也应分别回填。施工完成后，应尽快恢复地貌。当管线建设完毕后，迅速恢复当地的植被，是保护当地生态环境的重要一环。建成后恢复植被可以防止水土流失，减少由于刮风引起的浮土扬尘，同时还可以使景观环境有较大的改善，这对于城镇景观的改善有较大的作用，故植被恢复的作用是很大的。6社会环境影响分析拟建项目位于工业园区东北侧，距拟建污水处理厂南侧约800米。拟建排水管网距离附近的居民区均在2km以上。排水管网施工对社会环境的主要影响分析如下：（1）施工管线两侧企业：本项目施工管线附近分布有企业，在施工期间，由于场地施工、管道开挖等原因致使周边环境质量下降，而间接导致施工场地周边企业生产和出行活动受到一定影响。（2）卫生健康及居住环境：一是由于施工影响市容、市貌，造成扬尘、堆土；二是由于施工造成环境清洁卫生质量下降，从而对人群健康产生影响。此影响为短期的、可逆影响，在施工结束后，可以恢复。（3）交通：施工期间将会对129团交通产生较大的不利影响，其主要表现在两个方面：管线施工主要在园区城道路沿线，封闭式施工将改变原有交通线路，造成绕道行驶，给企业生产和出行带来一定影响；由于施工期间，土、石、砂料等的运输车辆增加，造成车流量增多，如果调度不当，可能影响交通运输的畅通，给当地交通带来压力； （4）园区基础设施：施工开挖过程中常常会遇到电力、通信线缆等，若作业不当就可能将它们挖断，从而影响城市的正常运作。施工前应该及时和129团相关部门沟通，做好施工规划，尽量避开特殊地段。若无法避开，根据具体情况采用穿越或跨越的方法，避免破坏市政设施，使其不利影响降低到最小程度。（5）在排水管线的铺设过程中对敏感点较集中的路段和绿化破坏较大的区域可考虑采取人工施工方式，减少施工期对环境的影响。（6）施工期间做好安全工作，设立安全警示牌，设立便道，并对开挖的坑沟进行及时回填和平整。拟建项目选址位于符合园区规划。附近无国家及省级确定的风景名胜区、人文景观、历史遗迹等保护区，选址地区不属于特殊保护地区、社会关注区，拟建项目的建设不会产生不良影响。拟建项目产生的污染物均可以实现达标排放，由预测结果可知，各种污染物的排放不会降低大气、地下水、土壤、噪声等环境质量等级，对人群健康的影响较小。另外，拟建项目不会对周边交通、给排水、供电、供气等基础设施造成不利影响。拟建项目作为一个环保工程，其建设可避免园区企业所排污水对周围环境的影响，避免对周围居民生产生活带来的不利影响，建设环境友好型工业园区；实施可持续发展战略，促进经济、社会和环境协调发展，提高水资源循环利用率，改善缺水状况；改善园区投资环境，增强协调服务功能，为129团招商引资奠定基础；可促进129团经济发展和群众就业，具有明显的经济和社会效益；响应国家号召，转变屯垦方式，加快垦区城镇化进程，实现由屯垦戍边向屯城戍边的历史性转折，增强129团实力。7景观影响分析园区道路路面开挖施工弃土弃渣和施工材料沿途堆放；雨天施工弃土弃渣、建筑材料经过雨水冲刷以及车辆的碾压，使道路变得泥泞不堪，这些都会影响该区景观和整洁。项目在施工中虽然会对当地的经济、社会、环境会造成一定的影响，但是这种影响是暂时的，随着工程的结束而消失。运营期环境影响简要分析：本项目为城区排水管网新建工程，项目在工程竣工验收投入营运后不会对环境产生不良影响。1大气环境影响分析通过类比调查，管道中的污水通过污水井释放少量有气味的气体，在管道畅通时量很小，只有在井盖打开时，才能感觉到，只要在日常的运行管理中加强管道巡查，保证排水管道的畅通，这种现象对大气环境影响很小。2水环境影响分析排水管网在投入运营后，如果管道维修及时，基本上不会对当地的水环境产生影响。但是，在管道破裂时，管道渗出水可能会污染地下水。对此应加强管线沿线检测，及时消除漏点，避免长时间泄露的情况出现，对地下水环境的影响不大。含有重金属、化学物质等废水排入下水管网之前，必须对污水进行治理，使污水水质达到污水排入城市下水道水质标准（CJ343-2010），方可排入下水管网，否则将会影响污水处理厂的治污效果，使污水处理厂外排的污水达不到排水标准，又可能对排水下游的地下水质造成污染。3声环境影响分析本项目运营期间，排水全部靠重力排水，全程无需水泵提升，基本不产生噪声，对声环境影响较小。4固体废物影响分析本项目在运营期间基本不产生固体废物，只有在管网维修时会有一定的管底淤泥清出，施工中经及时收集后对环境的影响是临时的，影响较小。5环境风险分析本项目运营后，环境风险的来源主要包括人为挖断、地震等因素造成的管道破裂等。5.1管道泄漏事故5.1.1管道泄漏事故产生的原因（1）由于管道材料的质量等问题，引起的管道的老化，破裂。（2）由于其他建设项目的施工，意外地将排水管线挖断，造成管道泄漏现象。（3）由于地震等自然灾害的发生，造成排水管道断裂现象。5.1.2 管道泄漏事故发生后的环境影响分析各类潜在因素可能引发的事故危害使输水管线破裂，造成大量污水的泄漏，对地下水环境、管线泄漏点周围人群、建筑物等产生一定的影响。5.1.3应急预案为了预防管道泄漏事故发生，减少事故发生后对环境的影响，建议采取下列应急措施：（1）项目管理单位应在人群、建筑物较密集的区域，设置监控点，及时监控排水管网运行情况，（2）建立排水管网泄漏预警机制，对各项安全措施要做到落实到人，如果有事故发生，应启动相应处理程序，要做到有警即报和事故应急措施（如立即向上级部门汇报、组织疏散人群、设立警戒等），杜绝危害事故的发生或将其危害降低到最低限度。6项目环境管理及监控措施6.1环境管理机构及职责 为保证工程的社会经济效益与环境效益相协调，实现可持续发展的目标，应加强对工程建设期和营运期的环境管理工作，由建设单位安排专人负责工程日常的环境管理工作，配合环境保护行政主管部门做好工程设计阶段、建设期和营运期的环保工作。其主要职责是：（1）执行国家及地方的环保方针、政策和有关法律、法规，协助制订与实施水库环境保护规划，配合有关部门审查落实工程设计中的环保设施设计内容及工程环保设施的竣工验收。（2）在工程建设过程中，负责工程的环境监理，组织实施工期环境监测，监督检查施工期环保设施落实和运行情况。（3）做好环境统计，建立工程环境质量监测、污染源调查和监测档案，并定期向当地环境保护行政主管部门报告。（4）根据当地环保部门提出的环境质量要求，制定工程环境管理条例，对因工程引发或增加的环境污染进行严格控制，并提出改善环境质量的措施和计划。（5）协助处理因该工程引发的污染事故与纠纷。6.2环保人员培训确保环境绩效和缓解措施执行到位的关键是在相关机构中培训合格的环保人员，使他们对于施工期和营运期的典型环境问题和缓解措施有充分的理解和足够的认识。在这种前提下，对项目的管理人员进行培训是非常必要的一项措施。表15 项目管理人员环保培训计划及费用培训阶段类 型人数培训期限时 间费 用（元）施工期承包商42周200910000环境监理工程师22周20094000应急措施人员21周20093000营运期环境管理人员21周20093000总 计200007项目清洁生产水平分析本次清洁生产评价主要从国家相关产业政策分析和节能降等方面分析该项目的清洁生产水平。工业园区地形北部地势由东北向西南倾斜，南部由西北向东南倾斜，海拔895950m，平均坡降3-5。排水系统布局考虑充分利用城市地形、采用重力流排水，管网不设提升泵站，最终由园区污水处理厂提升泵房排入污水厂。采用重力排水，可以减少能耗，降低工程投资，符合清洁生产要求。综上所述，本评价认为，该项目符合清洁生产要求。8产业政策符合性分析该项目属于产业结构调整指导目录（2011年本）鼓励类第22类“城市基础设施”第9条“城镇供排水管网工程、供水水源及净水厂工程”，因此项目的建设符合产业政策。9选址合理性分析9.1园区规划9.1.2园区市政设施规划工业园区规划见附图5，目前工业园区供排水、供热等基础设施尚不完善。市政设施规划见第12条“市政公用设施用地布局”：市政公用设施用地包括供水、供电、供燃气、供热以及消防等用地，用地规模为1.09 km2，占建设用地面积的2.53%.规划一座水厂，位于园区南部，前山路南与工业大道交汇处。规划二座燃气调压站，位于高泉西路南侧，靠近园区铁路专用线；另一处在工业园西南角。规划二处热电联产项目，位于高泉东路南侧；另一处在工业园西南角。规划二座220KV变电站，位于园区东规划共青路及科技路北侧。规划一座邮政支局，位于核心区域。规划二座污水处理厂，位于园区东侧前山路南及北环路北。规划有一座工业垃圾转运站，位于园区东北，工业备用地。规划二座一级普通消防站，位于北区石化园北侧及南区生物化工南侧。规划一座公交首末站，位于核心区与园区南侧入口社会停车场结合布置。规划五处公共停车场，分别位于园区五处主干道尽端，北侧三处为近期建设，南侧二处为远期建设。9.1.2园区排水管网规划根据总体规划第33条“工业区排水管线布置充分利用地形自然坡度，采用截流干管布置方式，管网排水坡度控制在0.3%，考虑场地地形限制，故须设置污水提升泵站。”业园区（北区）排水管线布置充分利用地形自然坡度，采用截流干管的布置方式，因此，排水管网应充分利用西东坡度为2，北南坡度为2的自然坡降，靠重力流排向污水厂，最终经污水厂泵房提升排入污水厂。因此本项目选址符合园区规划布局的要求。9.2地形地势区域地势南高北低，拟建污水处理厂位于园区东北侧，位于园区地势最低处。排水主干管沿南北向道路布置，主要布设在园区世纪大道及两侧；其他支管沿规划东西向道路布置。污水顺地形由南向北排至拟建污水处理厂。厂址地势平坦，场地稳定性基本较好，地基承载力标准值在120kPa-160kPa之间。区域内无滑坡、崩塌、泥石流、采空区及地下天然洞穴。适合本排水管网项目的建设。综上所述，本项目符合园区规划，地形、地势适合本项目建设，因此，本项目选址是合理的。环境影响减缓措施：1 施工期环境影响减缓措施1.1施工期大气污染防治措施管线从开挖至回填硬覆盖施工时间在2 个月左右，为防止施工期间产生的扬尘，需要对施工现场进行围护（环评建议采用彩钢板进行封闭或半封闭围护） ，在管网施工中遇到连续晴好天气又起风的情况下， 应对开挖土方临时堆存处采取洒水或采用绿色覆盖网进行覆盖，防止扬尘产生。 施工单位要按计划及时对弃土进行处理， 并在装运过程中对运输残土的汽车采取帆布覆盖车厢（保持车辆封闭式运输）和在非土质路面的运输路线上洒水的方法，同时尽量避免在起风的情况下开挖土方和装卸物料。装运车辆注意不要超载，采取措施保证残土运输车沿途不洒落，车辆驶出前将轮子上的泥土用扫把清扫干净，防止沿途有弃土落地，影响环境整洁，同时施工道路实行保洁制度，一旦有弃土应及时清扫。 为使建设项目在建设期间对周围环境的影响降到最低程度，建议采取以下防治措施：（1）施工现场地坪必须进行硬化处理，有条件的采取砼地坪。（2）开挖和钻孔过程中，洒水使作业保持一定的湿度；对施工场地内松散、干涸的表土，也应经常洒水防治粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。 （3）加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积。 （4）运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；对环境要求高的路段，应根据实际情况选择在夜间运输，以减少粉尘对环境的影响。 （5）运输车辆加蓬盖、装卸场地在装卸前将先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面。 （6）对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬尘。 （7）施工结束时，应及时对施工占用场地恢复地面道路及植被。（8）道路施工现场采用彩钢板围护。1.2施工期废水防治措施施工废水除悬浮物含量较高外，一般不含有毒有害物质，这部分废水大多就地蒸发，部分渗入浅部地层，很少外排；由于施工人员不驻扎在工地，故无生活污水产生。施工期废水对周围环境的影响不大，随着施工期的完成而消除，严禁直接排入地表水体。1.3 噪声污染控制措施（1）控制对产生高噪声设备使用，尽量安排在白天使用，深夜(24:00-8:00)不得使用强噪声设备。汽车晚间运输尽量用灯光示警，禁鸣喇叭。此外，应对产生噪声的施工设备加强维护和