修理工理论考试题9Microsoft Word 文档.doc

汽车修理工理论考试试题（9）单位： 姓名： 得分：一、选择题(每题1分，共50分)1.由定子带有很多个径向活塞的转子和配油轴等组成的液压泵称为( )。 (A)多级式液压泵 (B)往复式液压泵 (C)活塞式液压泵 (D)转子式液压泵2用来控制液压系统中的压力的液压元件称为( )。 (A)方向控制阀 (B)压力控制阀 (C)流量控制阀 (D)控制阀3.用来控制和调节液压系统中的液流量的液压元件称为( )。 (A)方向控制阀 (B)压力控制阀 (C)流量控制阀 (D)控制阀4.液压系统中的压力大小决定于( )。 (A)油泵额定压力 (B)负载 (C)油泵流量 (D)减压阀的设定压力5.溢流阀用来调节液压系统中的恒定( )。 (A)压力 (B)流量 (C)速度 (D)方向6.在定量泵液压系统中，和节流阀配合使用，调节进入系统的流量，保持稳定的压力的液压元件称为( )。 (A)溢流阀 (B)安全阀 (C)减压阀 (D)旁通阀7在液压系统中主要起安全保护作用，限制系统中的最大压力的液压元件是( )。 (A)节流阀 (B)安全阀 (C)单向阀 (D)旁通阀8在速度控制回路中，节流阀安装在回油路上，限制液压卸荷的回油量，来控制执行元件运动速度的回路称为( )回路。 (A)进油节流调速 (B)回油节流调速 (C)旁路节流调速 (D)容积调速9.利用增压液压缸来提高液压系统中某一支路的压力，以满足工作机构需要的回路是( )回路。 (A)调压 (B)减压 (C)增压 (D)卸荷10.利用减压阀从系统的高压主油路引出一条并联的低压油路作为辅助油路的回路称为( )回路。 (A)调压 (B)减压 (C)增压 (D)卸荷11.在速度控制回路中，节流阀安装在进油油路上，调节进油液流量，来控制执行元件工作速度的回路，称为( )回路。 (A)进油节流调速 (B)回油节流调速 (C)旁路节流调速 (D)容积调速12能控制液压系统的压力，以适应载荷变化的要求，并提高执行机构运动的平衡性的液压回路称为( )回路。 (A)调压 (B)单向 (C)双向 (D)卸荷13.在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是( )回路。 (A)进油节流调速 (B)回油节流调速 (C)旁路节流调速 (D)容积调速14.在液压系统的辅助装置中，将水分、杂质等滤掉的元件是( )。 (A)油管 (B)油箱 (C)滤油器 (D)蓄能器15.在液压系统的辅助装置中，能储存能量、缓和压力冲击和吸收压力脉动的元件是( )。(A)油管 (B)油箱 (C)滤油器 (D)蓄能器16在液压系统的辅助装置中，主要用途是用来储油和散热的元件是( )。 (A)油管 (B)油箱 (C)滤油器 (D)蓄能器17国产汽车发动机型号编制规则中，492Q发动机中“4”表示( )。 (A)汽缸数 (B)冲程 (C)缸径 (D)汽车用18国产汽车发动机型号编制规则中，492Q发动机中“92”表示( )。 (A)汽缸数 (B)冲程 (C)缸径 (D)汽车用 19国产汽车发动机型号编制规则中，492Q发动机中“Q”表示( )。 (A)飞机用 (B)拖拉机用 (C)船用 (D)汽车用20自由排气阶段中排出的废气约占总废气量的( )。 (A)80 (B)60 (C)40 (D)2021活塞从上止点运动至下止点，进气门打开，排气门关闭，这一过程称为( )冲程。 (A)进气 (B)压缩 (C)作功 (D)排气22活塞从下止点运动至上止点，进、排气门关闭这一过程称为( )冲程。 (A)进气 (B)压缩 (C)作功 (D)排气23活塞从上止点运动至下止点，进、排气门关闭，火花塞将可燃混合气点燃，这一过程称为( )冲程。 (A)进气 (B)压缩 (C)作功 (D)排气24.活塞由下止点向上止点运动，此时，排气门打开，进气门关闭，这一过程称为( )冲程。 (A)进气 (B)压缩 (C)作功 (D)排气25四行程发动机的换气过程包括( )、强制排气和进气过程。 (A)自由排气 (B)强制进气 (C)自由进气 (D)循环排气26在速燃期第一阶段喷人的燃油几乎一起燃烧，而且此时活塞在上止点附近，因此缸内压力急剧上升，接近( )燃烧。 (A)定容 (B)定压 (C)定量 (D)等温27在缓燃期，仍有大量燃油燃烧，由于汽缸容积不断增加，因此汽缸压力变化不大，接近( )燃烧。 (A)定容 (B)定压 (C)等温 (D)定量28柴油机热效率一般为( )左右。 (A)20 (B)30 (C)44 (D)5529汽油机热效率一般为( )。 (A)2030 (B)3540 (C)4550 (D)55以上30柴油机与汽油机相比，其振动与噪音( )。 (A)二者无可比性 (B)后者比前者大 (C)二者相同 (D)前者比后者大31柴油机与汽油机相比，其燃料经济性( )。 (A)后者比前者好 (B)前者比后者好 (C)二者相同 (D)-L，者无可比性32柴油机与汽油机相比，其适应性( )。 (A)二者相同 (B)后者比前者差 (C)前者比后者差 (D)二者无可比性33二冲程发动机汽缸的三排孔是进气孔、换气孔和( )。 (A)排气孔 (B)排气门 (C)排气道 (D)进气门34二冲程汽油机工作循环包括：(1)压缩开始和压缩进气；(2)作功、进气结束和( )。 (A)进气行程 (B)压缩行程 (C)作功行程 (D)排气、换气35.二冲程汽油发动机的进气孔与( )相遇。 (A)化油器 (B)喷油器 (C)曲轴箱 (D)排气管36.二冲程汽油发动机的新鲜可燃混合气由进气孔进入( )，再经换气孔进入汽缸。 (A)曲轴箱 (B)进气门 (C)换气孔 (D)化油器37.柴油发动机可燃混合气是在( )快结束时在燃烧室内形成的。 (A)进气行程 (B)压缩行程 (C)作功行程 (D)，排气行程38汽油机的可燃混合气是在( )内形成的。 (A)进气管 (B)化油器 (C)燃烧室 (D)预燃室39.汽油发动机燃烧过程分为诱导期、( )和补燃期。 (A)着火落后期 (B)明显燃烧期 (C)速燃期 (D)缓燃期40柴油发动机的燃烧过程分为着火落后期、速燃期、( )和补燃期。 (A)着火提前期 (B)明显燃烧期 (C)缓燃期 (D)诱导期41二冲程汽油机的经济性较四冲程汽油机( )。 (A)差 (B)较好 (C)好 (D)一样42二冲程发动机在缸数、缸径、压缩比、转速等因素相同的条件下，实际功率只有四冲程发动机的( )倍。 (A)2 (B)1.8 (C)1.51.6 (D)1.5以下43.二冲程汽油发动机的最大缺点是缸内废气排不净，所以进气不足，并在换气时减少了有效( )。 (A)进气行程 (B)压缩行程 (C)作功行程 (D)排气行程44解放CAl091、东风EqlO90汽车活塞销座孔均向左偏( )mm。 (A)0.5 (B)1.0 (C)1.5 (D)2.045在工作温度下全浮式安装活塞销与销座孔的配合均为( )。 (A)间隙配合 (B)过渡配合 (C)过盈配合 (D)滑动配合46EQl090型汽车发动机其连杆与连杆盖的定位采用( )。 (A)锯齿定位 (B)止口定位 (C)定位套筒 (D)连杆螺栓本身定位47.活塞销在销座孔内，工作时为间隙配合，在连杆小头孔内为( )。 (A)间隙配合 (B)过渡配合 (C)过盈配合 (D)滑配合48.油环可分为普通油环和( )两种。 (A)组合式油环 (B)扭曲环 (C)梯形环 (D)锥形环49.活塞环装入汽缸后的开口间隙，称为活塞环的( )。 (A)端隙 (B)背隙 (C)边隙 (D)间隙50.活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的( )。 (A)端隙 (B)背隙 (C)边隙 (D)间隙 二、判断题(对的画，错的画)每题0.5分，共20分。( )1检查发动机汽缸压力时，应将化油器的节气门和阻气门全部关闭。( )2汽缸套分为干式缸套和湿式缸套两种。 ( )3汽缸套外圆表面镶人承孔后不与水套的冷却水接触，散热效果较差，缸套加工要求高，拆装修理不方便是湿式缸套的特点。( )4汽缸套的材料：可选用灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁等。( )5镶配新的湿式缸套时，先装密封圈，再将缸套装入承孔。( )6.检查连杆大小端孔的圆度及圆柱度偏差小于005mm时，要搪削座孔。( )7重新选配连杆轴承时，轴承的缩小应同轴颈的缩小相适应。( )8连杆衬套绞削试配时，当绞削到用手掌的力能将销子推人衬套l323时，应停止绞削。( )9.连杆衬套同连杆小头为间隙配合。( )10连杆盖分开面的平面度大于0026mm，间隙应进行修理。( )11连杆轴承盖结合面允许锉削。 ( )12曲轴裂纹的检查有：榔头敲击法、显微镜观察法、用探伤仪进行探伤等方法。( )13检查曲轴裂纹时，用榔头敲击各曲柄臂，如发出清脆的“当、当”声，表示有裂纹，如发出嘶哑的沉闷声，则表示无裂纹。( )14曲轴的构造由前端轴、主轴颈、连杆轴、颈曲柄及平衡铁和后端突缘组成。( )15主轴颈的数目少于连杆轴颈数目的曲轴叫全支承曲轴。( )16曲轴颈的修理尺寸有六级，每级缩小0.25 mm，东风汽车规定为-0.25、0.50 mm。( )17选配曲轴轴承前应先检查曲轴轴颈是否符合标准，检查轴承盖端面是否平整。( )18检查曲轴主轴承座孔时，将主轴承盖装上(不装轴承)并用标准扭力矩将轴承盖螺栓拧紧，用量缸表在圆周方向测量35点所得的最大尺寸差称为圆度偏差。( )19曲轴主轴承座孔的圆度、圆柱度、同轴度偏差较大时，可通过刮削轴承合金进行修正。( )20八缸发动机作功间隙角度为720890( )21发动机作功顺序与凸轮轴配角有关。( )22检测东风EQl090型汽车发动机配气相位时，常采用：凸轮顶点法、气门叠开法等方法。( )23用气门叠开法检查配气相位时，按逆时针方向摇转曲轴。( )24气门座的绞削工艺过程一般是：选择刀杆、粗绞、试配、精绞等。( )25气门座的绞削顺序是，首先用75绞刀绞削15的上斜面。( )26气门同气门座密封性检查的方法有：划线检查法、涂红丹油检查法(或油试法)和气压检查法三种。( )27用气压法检查气门座密封性时，若气压达到30-40kPa，保压05 min，气压不下降，说明密封性良好。( )28化油器机械加浓装置的加浓程度只与节气门的开度有关，而真空加浓装置的加浓程度是与节气门开度和发动机转速有关。( )29化油器机械加浓装置开始工作时间早于真空加浓装置。 ( )30化油器按浮子室通气方式的不同，可分为平衡式浮子室、不平衡式浮式室和混合式浮子室三种。( )31现代化油器由通风装置、怠速装置、主供油装置、加浓装置和加速装置等组成。( )32检查23ls系列化油器机械加浓装置时，连接板平面与推杆上第三道槽下平面应齐平。( )33检查EQHl01、102型化油器机械加浓装置时，将化油器上体拆下，将阻风门从关闭位置开启50度，加浓装置的推杆应刚好与阀杆接触。( )34.CAH101型化油器、浮子室采用全压式平衡管保证浮子室油面压力变化最小、提高供油稳定性。( )35化油器浮子室油平面调整时，汽车应停在平坦地段。( )36汽油机燃烧室由活